تحقیق درباره ماشین های راه سازی ـ لودر LI20E شرکت هپکو

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره ماشین های راه سازی ـ لودر LI20E شرکت هپکو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 18

مقدمه :

از زمان بشر اولیه تاکنون ، انسان همواره سعی داشته تا با ابداع و بکارگرفتن آلات مکانیکی عوارض سطح زمین را بطریقی تغییر دهد تا نیازهای او را رفع کند .

وسایل ابتدایی که توسط بشر اولیه در ساختن کلبه ها و سرپناه ها مورد استفاده قرار می گرفت با گذشت زمان به ماشین آلات پیچیده و عظیمی تبدیل شده است که در ساختمان شاهراه ها و آسمانخراشها بکار میرود . قسمت بزرگی از این ماشین آلات در عملیات خاکی مورد استفاده قرار می گیرد . عملیات خاکی عبارت از تغییر شکل و تغییر مکان مواد سطحی زمین می باشد .

بدون تردید ماشین آلاتی که در آینده مورد استفاده قرار خواهند گرفت از جهت ظرفیت و قدرت کاربردی با ماشین آلات امروزی قابل مقایسه نخواهد بود و مهندسین راه و ساختمان در تکامل و حتی ابداع ماشین آلات مزبور نقش قابل توجهی بعهده خواهند داشت .

بعضی وسایلی که در عملیات خاکی و ساختمانی مورد استفاده قرار می گیرند عبارت است از :

1ـ بیل ـ جرثقیل 2ـ جرثقیل 3ـ بیل مکانیکی 4ـ دراگلاین (برای حفاری استفاده می‌شود) 5ـ بیل مکانیکی با جام موکوس

علاوه بر این ماشین آلات بالا انواع دیگر ماشین آلات حفاری در کارهای ساختمانی بکار می رود همچنین انواع ماشین آلات جهت بارکردن کامیون ها وجود دارند یکی از این ماشین ها ، بارکن که بطور وسیع کاربرد دارد ماشین لودر یا بیل بارکن چرخدار نامیده می شود . البته بیلهای بارکن که برودی زنجیر حرکت می کنند نیز وجود دارند . بسیاری از این ماشین ها بخصوص نوع زنجیر دار آن ، خیلی شبیه به تراکتور می باشد.

در این گزارش ما در مورد لودر LI20E و لوو که در کارخانة هپکو تولید می شود بحث می کنیم . ابتدا در مورد ظرفیت کاری این ماشین ها صحبت می کنیم .

ظرفیت جام : ظرفیت جام لودر بطریقی غیر از جام جرثقیل و دراگلاین تعیین می‌شود. ظرفیت اسمی جام در مورد لودر عملاً مساوی با حجم مواد حفاری کودشده (headped volume) در جام لودر با در نظر گرفتن استانداردهای مؤسسه (SAE)Society of Automotive F-ngineers است . این حجم بر حسب با دو مکعب ( متر مکعب ) است LCY بیان می شود و برای تبدیل آن به حجم مواد در محل دو نوع تصحیح باید در ظرفیت جام به عمل آورد . جام لودر در حجم های مختلف عرضه می گردد حجم جام از کمتر از یک یا دو تا بیش از 20 یارد مکعب تغییر می کند ولی جامهائی که بیش از سایر جامها مورد استفاده واقع می شوند دارای حجمی بین 2 تا 5 با در مکعب می باشند . دو نوع جام وجود دارد یک نوع جام یک پارچه و دیگری جام چند پارچه . جام چند پارچه انعطاف بیشتری

شرکت محصولات کاغذی لطیف

اختصاصی از هایدی شرکت محصولات کاغذی لطیف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 63

مقدمه :

کلیه داراییهای یک واحد تجاری - تولیدی دارای ارزش اقتصادی است و حصول اطمینان از به کارگیری آن طبق هدفهای تعیین شده ، نیازمند طرح ریزی می باشد . مثلاً مهندسین تولید برای استفاده موثر از تسهیلات تولید ، برای کلیه فعالیتهای تولیدی به دقت برنامه ریزی می کنند . یا مدیران سیستم ضوابط عملیاتی را به نحوی تنظیم می کنند که حداکثر استفاده را از سیستم کامپیوتر به عمل آورند و از هر گونه استفاده نابجا از این سیستم جلوگیری نمایند . برخی از داراییها به علت ماهیت یا اهمیت آن مستلزم بذل توجه و اعمال دقت بیشتر مدیریت است . موجودیها ، دارایی دیگری است که نیازمند توجه دقیق مدیریت واحدهای تجاری - تولیدی می باشد .

موجودیها دو ویژگی مهم دارد که این ویژگیها ، بذل توجه خاص و همچنین طرح‌ریزی آن را الزامی می کند . ویژگی اول ، صرف مقدار متنابهی از منابع واحدهای تجاری - تولیدی در موجودیهاست . ویژگی دوم ، گردش موجودیهاست که برخلاف داراییهای غیرجاری به طور مداوم مصرف و مجدداً جایگزین می گردد .

فصل اول

تاریخچه شرکت محصولات کاغذی لطیف

شرکت محصولات کاغذی لطیف در تاریخ 7/3/1364 تأسیس و عملیات اجرایی خود را در اواخر سال 1370 در شهر صنعتی هشتگرد در زمینی به مساحت 65 هزار متر مربع و زیربنای حدود 30 هزار متر مربع و با ظرفیت 15000 تن کاغذ با گراماژ پایین آغاز نمود. و پس از گذشت حدود 5/2 سال در نیمه اول سال 1373 بهره برداری از آن آغاز گردید.

ماشین آلات در چهارچوب قرارداد همکاری فنی و اقتصادی ایران و اتریش با استفاده از ارز فاینانس از شرکت فویت خریداری گردیده و اعتبار آن در تاریخ 5/1/1370 در بانک تجارت گشایش یافته است.

لطیف اولین کارخانه دارای واحد جوهر زدایی (Dinking) در صنایع کاغذ سازی ایران می باشد و قادر است روزنه 60 تن کاغذ باطله را جوهر زدائی نموده و به صورت خمیر اولیه تبدیل و از محل این خمیر انواع محصولات را تهیه نماید.

کارخانه کاغذسازی لطیف با بهره گیری از سیستم پیشرفته PLC، با دارا بودن دو مرکزیت کنترل در سالن کاغذ و سالن جوهر زدایی با بیشترین راندمان نسبت به کنترل تجهیزات کارخانه اقدام نماید. ماشین کاغذ توان تولید انواع کاغذهای بهداشتی و صنعتی را از گراماژ 14 تا 45 گرم بر متر مربع دارا می باشد. تمام کنترل آن به وسیله سیستم PLC انجام گرفته و سیستم پرس آن از دو غلتک پرس جهت آبگیری و صافی کاغذ تشکیل شده و قسمت خشک کننده آن از یک غلتک به قطر 4000 میلی متر از طریق داخل بوسیه بخار گرم و از قسمت بیرون به وسیله هوای گرم کاغذ را خشک می کند. بعد از این مرحله سیستم اتوماتیک اندازه گیری قرار دارد که وزن و رطوبت و ضخامت کاغذ را اندازه گیری نموده و تمام اطلاعات را به وسیله چاپگر موجود در اطاق کنترل می دهد.

انواع محصولات شرکت به شرح زیر می باشد.

ردیف

نوع

ظرفیت در 24 ساعت (به تن)

1

دستمال کاغذی

60

2

حوله کاغذی

60

3

کاغذ بسته بندی میوه

45

4

نسخه دوم ماشین تحریر

50

مشخصات ماشین کاغذ:

1-نوع ماشین:ماشین کاغذ با گراماژ پایین

2-ماشین کاغذ از نوع دیوفوری

3-عرض ماشین 3000 میلی متر

4-عرض کاغذ بدون برش 2760 میلی متر

5-عرض کاغذ مفید 2700 میلی متر

6-سرعت طراحی شده برای ماشین 1400 متر در دقیقه

7-سرعت کار ماشین 1006 متر در دقیقه

8-قطر سیلندر MG4000 میلی متر

شرکت محصلوات کاغذی لطیف از چندین انبار تشکیل شده است.

تحقیق درباره روشهای تولید درب های خودرو پژو

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره روشهای تولید درب های خودرو پژو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 37

تاریخچه شرکت ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در مرداد ماه 1341 در زمینی به مساحت 2950000 متر مربع در کیلومتر 14 جاده مخصوص تهران کرج با هدف تولید اتوبوس تأسیس گردید و سرمایه اولیه 10 میلیون تومان و در حال حاضر با سرمایه بالغ بر 684 میلیارد ریال با نیروی انسانی حدود 11411 نفر به فعالیت خود ادامه می دهد .

مونتاژ تولید در ایران خودرو با انواع اتوبوس ، مینی بوس و کامیونت در سال 1343 آغاز شد و با مونتاژ و تولید خودروی پیکان ( با امتیاز کرایسلر انگلستان ) در سال 1345 ادامه یافت . در سال 1369 خودروی سواری پژوی 405 به مجموعه تولیدات این شرکت اضافه شده است . در طول فعالیت این شرکت تغییرات مختلفی در تولید انواع خودرو وجود داشته است از جمله پژوی پارس ، آردی و 206 .

در تولید محصولات فوق بخش های مختلف سواری سازی اتوبوس سازی ، مینی بوس سازی ، ریخته گری ، سالن پرس ، موتورسازی گیربکس ، آکل ، لوازم تکمیلی و تزئینی سهم بسزایی دارد .

با توجه به نوع صنعت و لزوم رعایت اصول مهندسی در مراحل مختلف تولید واحدهای مختلفی نظیر مرکز تحقیقات مهندسی صنایع و مهندسی محصول با ارائه روش های جدید به ویژه توسعه فعالیت های طراحی و مهندسی در تحقیق این هدف نقش اساسی داشته اند .

در سال 1378 این شرکت با استقرار نظام کیفیت مطابق با استانداردهای جهانی ایزو 9000 موفق به اخذ گواهی نامه ایزو 9001 گردید و هم چنین این شرکت با در نظر گرفتن مسئولیت و نقش این واحد تولیدی در مقابل مسائل محیط زیست زمینه بهبود و شرایط زیست محیطی را فراهم کرده و با استقرار نظام مدیریت زیست محیطی بر اساس استاندارد ایزو 14001 در سال 1380 موفق به دریافت این گواهی نامه شد .

در حال حاضر محصولات شرکت شامل پژو 206 ، پژو 405 جل ال ایکس ، آردی ، سمند ،‌پارس ، سمند ال لیکس پارس ای ال ایکس می باشد و محصولاتی که در آینده به بازار عرضه می شود شامل ال نود و 206 صندوق دار و سمند لیموزین می باشد .

شرکت ایران خودرو در 3 شیفت به صورت شبانه روزی در حال فعالیت است و روزانه حدوداً 2235 خودرو تولید می کند.

مقدمه

پیشرفت در تکنولوژی خودرو و ارتقاء سطح کیفیت محصولات عرضه شده در بازارهای جهانی و همچنین افزایش سطح انتظارات مشتریان محصولات صنعتی، باعث محدودتر شدن تولید مطلوب و رویکرد به روشهای نوین تولید با کیفیت گردیده‌است، تا علاوه بر حفظ خط‌مشی کیفیتی واحد تولیدی از اعمال هزینه‌های سنگین مالی و انسانی بر آن واحد اجتناب گردد. از میان روشهای متداول کنترل کیفیت بدنه خودروها می‌توان به روشهای آماری و استفاده از Checking fixtures,CMM اشاره نمود.

پروژه حاضر در مورد روش کنونی تولید درب‌های خودرو پژو می‌باشد. در ابتدا رویکردی بر بکارگیری آلومینیوم و آلیاژهای آن در طراحی و ساخت بدنه خودرو داریم سپس مراحل اجرای کار

دانلود شرکت فرش باستان یزد

اختصاصی از هایدی دانلود شرکت فرش باستان یزد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

4-1- نمودار سازمانی شرکت فرش باستان یزد

1- زمین

طرح مورد نظر در ششدانگ قطعه زمینی به مساحت 50000 متر مربع واقع در بخش 8 ثبتی یزد که طی یک فقره سند مالکیت بشماره ملکی 276 فرعی از 14259 که از قرار هر متر مربع 140 هزار ریال برآورد شده است

2- ساختمانها و محوطه سازی

1-2- زمین کارخانه از چهار طرف توسط دویار آجری بارتفاع حدود 3 متر محصور شده و کلیه هزینه مربوطه شامل حدود 2500 متر مربع دیوارکشی از قرار هر متر مربع 40000 ریال و تسطیح زمین از قرار هر متر مربع 5000 ریال و 2000 متر مربع خیابان کشی و جدول بندی و فضای سبز از قرار هر متر مربع 000/30 ریال جمهاً بمبلغ 426 میلیون ریال کلاً انجام شده است

شرح

مساحت زیربنا

هزار ریال/ متر مربع

ا نجام شده

مورد نیاز

حمع (میلیون ریال)

سالن های تولید موجود

7500

-/300

2250

-

2250

سالن جدید بافندگی در حال ساخت

3960

-/500

1200

780

1980

انبارها

5100

0/300

1530

-

1530

تعمیرگاه و تاسیسات

2500

-/400

1000

-

1000

تاسیسات تهویه جدید در حال ساخت

700

-/500

150

200

350

ساختمان اداری

580

-/400

232

-

232

ساختمانهای رفاهی

420

-/300

126

-

126

نگهبانی

90

-/400

36

-

36

پیش بینی نشده (5% مورد نیاز)

-

-

-

23

23

جمع

21250

6554

1173

7727

لازم بتوضیح است که از مجموع 250/21 متر مربع ساختمان بشرح فوق 190/16 متر مربع موجود و 5060 متر مربع در سال ساخت می باشد. ساختمانهای در حال ساخت از نوع سوله بارتفاع حدود 7 متر و دیوار آجرنما بندکشی شده و کف موزائیک و کانال کشی زمینی با دیواره سرامیکی می باشد

3- ماشین آلات

1-3- ماشین آلات موجود

صورت ریز ماشین آلات موجود طرح با ذکر جزئیات مشخصات آنها بضمیمه گزارش می باشد که خلاصه آنها بشرح زیر تفکیک می گردد: (مبالغ / میلیون ریال)

شرح

سال ساخت

تعداد

فی واحد

انجام شده

موردنیاز تا تکمیل

جمع

ماشین بوبین پیچی 48 کله

1997-90

4

25

100

-

100

ماشین کیس پیچی

1997

1

50

50

-

50

ماشین چله پیچی بخشی

1977

1

100

100

-

100

ماشین چله پیچی مستقیم

1990

1

800

800

-

800

ماشین بافندگی 350 شانه

1977

4

150

600

-

600

ماشین بافندگی 500 شانه

1990

9

800

7200

-

7200

ماشین پانچ و دوخت

1975

1

100

100

-

100

ماشین پشت پاک کن

1977-90

2

125

250

-

250

ماشین آهارزنی

1

500

500

-

500

ماشین تراش

1998

1

3000

3000

-

3000

ماشین دوخت زیگزاگ و کناره

1980

8

180

-

180

جمع

12880

هزینه های نوسازی و بازسازی داخلی ماشین آلات مذکور (6 درصد)

773

جمع کل ماشین آلات موجود (ریالی)

13653

2-3- ماشین آلات طرح نوسازی

با توجه به ورود ماشین آلات نوسازی به گمرک و بموجب نامه شماره7/9326 مورخ 19/8/1381 اداره حقوقی بانک سپه مشخصات ماشین آلات بشرح زیر می باشد.

نوع ماشین: ماشین بافندگی مدل CRT82 ساخت کارخانه وندویل بلژیک تمام اتوماتیک 2 راپیری

تعداد: 4 دستگاه از قرار هر دستگاه 947/704 یورو

مبلغ کل گشایش اعتیار: 819788/2 یورو

مبلغ پیش پرداخت: 979/281 یورو معادل -/792/2 میلیون ریال (10 درصد)

مبلغ تسهیالت: 809/537/2 یورو (90 درصد)

سود مورد انتظار: 503/285 یورو (شامل 380/25 یورو سود قبل از تقسیط و 123/260 یورو سود دوران تقسیط)

مبلغ ثرارداد: 312/823/2 یورو (معادل 362/29 میلیون ریال بنرخ روز هر یورو 10400 ریال)

مدت ساخت واحد: یکسال

مدت تنفس: شش ماه

دوران فروش افساطی: 4 سال

با عنایت به اطلاعات مذکور هزینه های سرمایه گذاری ماشین آلات جدید بشرح زیر می باشد:

سهم شرکت

سهم بانک

جمع (میلیون ریال)

هزینه ریالی ماشین

دانلود خط مشی شرکت آب و فاضلاب مشهد از ابتدای تاسیس

اختصاصی از هایدی دانلود خط مشی شرکت آب و فاضلاب مشهد از ابتدای تاسیس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

خط مشی شرکت آب و فاضلاب مشهد از ابتدای تاسیس ، بر احترام به ارباب رجوع سعی در انجام بموقع قرار داد های منعقد با متقاضیان یا مشترکین و ثبت و نگهداری فعالیت های روزمره پایه ریزی و استوار گردیده بود . برای دستیابی به این اهداف ، فعالیت های درون سازمانی مانند تشکیل کمیته های فنی و تخصصی ، آموزش کاربردی کارکنان ، ایجاد سیستم مشارکت کارکنان (پیشنهادات) ، رایانه ای نمودن فعالیتها ، اصلاح شبکه ها و تاسیسات و . . . صورت می گرفت ، لیکن وجود سیستمی که با ایجاد آن بتوان سلیقه ها را حذف نمود ،گردشهای زائد را کاهش داد ، روشها را مستند و بهینه نمود ، به بهبود مستمر کیفیت و آموزش دائمی و کاربردی دست یافت ، پیش گیری ، شناسایی و رفع معایب نمود ،کاملا محسوس و اجتناب ناپذیر می نمود . تا اینکه در سطح کشور بحث نظام مدیریت بر اساس سری استاندارد های ایزو 9000 توسط موسسات مربوطه و رسانه های گروهی مطرح شد که در این راستا وزارت نیرو سیاست بسیار مثبتی اتخاذ کرد و شرکتهای تحت پوشش خود را تشویق به تفکر در خصوص استاندارد ایزو 9000 و استقرار آن نمود و شرکت آب و فاضلاب مشهد نیز بدلیل اهمیت زیاد موضوع . در این خصوص مطالعات عمیقی را آغاز نمود .با این باور که درراستای افزایش بهره وری و ارتقاء کیفیت ، خدمات نیروی انسانی به عنوان با ارزش ترین منبع و سرمایه اصلی سازمان می باشد چنانچه :

درقالب سیستم های نوین سازمان داده شود . وظایف آنها شفاف تعریف شودآموزش های تخصصی شغل خودرا ببینند .

افزایش راندمان کاری حاصل آن خواهد بود که بیش از همه خانواده شرکت از آن بهره مند خواهد شد . به تبع آن رضایت مشترکین بدست خواهد آمد و دریک گردش تبادل خدمات و اطلاعات ، رضایت مشتری به سلامت روحی و روانی کارکنان کمک خواهد نمود .نداشتن رقیب در عرصه تأمین و توزیع آب نمی تواند توجیه رکود و یکنواختی در ارائه خدمات باشد . به همین دلیل ما اخذ گواهینامه را برای رقابت ، هدف قرار ندادیم .دیدیم که روشهای سنتی پاسخگوی نیازها و پیچیدگی های امروز جامعه ما نمی باشد ، بایستی به الگوهای نوین رو آورد و تجارب جوامعی را به کار بست که موفقیت در ارتقاء کیفیت کالا و خدمات را تجربه کرده اند . و باید الگوهایی که استاندارد و مستند شده اند و می توانند راهنمای ما در اداره سازمان و ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان باشند مورد توجه جدی قرار گیرند .انجام کارسیستمی و با کیفیت بایستی فرهنگ سازمان شود و تحقق این مهم با افزایش ایجاد انگیزه درکارکنان ، برانگیختن حمیت شرکتی و همدلی شغلی درآنها با گذراز دوره های تخصصی حاصل خواهد شد . بسیاری از ناکامی ها درعرصه کار و زندگی ناشی از ندانستن هاست ، آموزش کارکنان برای پیمودن راههای پیچیده آینده و تسلط برانجام وظایفشان بایستی دردستورکار قرار گیرد . ما برآن بودیم که حداکثر توانمندی نیروی انسانی شرکت را به صحنه کار و تلاش بکشانیم ، عوامل تأثیرگذار برکیفیت خدمات در فرآیند ، استحصال ، انتقال ، ذخیره سازی ، ایجاد و نگهداری شبکه ، توزیع و خدمات پس از فروش را شناسائی و خواسته های منطقی مشتریان را در برنامه ریزی خود لحاظ نمائیم . درراستای تحقق این مهم الگوی استاندارد مدیریت کیفیت ایزو9002 را برای شرکت برگزیدیم ، استانداردی که تأکید دارد نتیجه هرفرآیندی تابع چگونگی اجرای اجزاء آن فرآیند است و چنانچه هرجزء درجای خود با نگاه به هدف وخط مشی سازمان به نحومطلوب و با کیفیت انجام وظیفه نماید ، حاصل کار تولیدوخدمات باکیفیت پیش بینی شده خواهدبود .این استاندارد می گوید خدمات درهرسطحی از کیفیت که باشد باید روشهای آن را مستند نمود تا پله اول برای صعود به سمت کیفیت برتر درمعرض دید و ارزیابی قرار گیرد ، فرآیندها مرتبا" بازنگری شودو نتایج بازنگری ما را به پله های بالاتر کیفیت هدایت نماید . بدین ترتیب ضمن برآورد امکانات موجود و اطمینان از قابلیت اجرای پروژه ، استقرار نظام مدیریت کیفیت در دستور کار شرکت قرار گرفت .

گام اول زمینه استقرار سیستم در تابستان 1376 با اعزام تعدادی از کارشناسان به دوره های کوتاه مدت آموزشی فراهم گردید و با برگزاری و تشکیل جلسات متعددی زمینه های استقرار استاندارد های ایزو 9000 با اهداف بهبود سیستم ها و ارتباطات درون سازمانی فراهم آمد .در سال 1377 تحقیقاتی در زمینه فعالیت های شرکتهای مشابه ، مانند آب و فاضلاب قزوین، همدان ، و توزیع برق مشهد که موفق به اخذ گواهینامه شده اند بعمل آمد و همایشی نیز برای آشنا یی کارشناسان و مدیران در این زمینه ارائه گردید .ضمن تحقیقات لازم در مورد انتخاب مشاور در اسفند 1377 شرکت تلاش گستر معرفی گردید . مشاور کار رسمی خود را از اردیبهشت 78 آغاز نمود سپس ضمن تشکیل دفتر کیفیت و مدیریت بهر ه وری ، نماینده مدیریت در امور کیفیت نیز معرفی گردید . و با اتفاق مدیریت عامل و مدیران ارشد و مدیر دفتر کیفیت و مدیریت بهر ه وری کمیته عالی راهبری تشکیل گردید . مشاور با ممیزی مقدماتی در قسمتهای مختلف شرکت وضعیت موجود را به شرح ذیل تشریح نمود: اشتغال فراوان مدیران سازمان حاکی از تلاش قابل تقدیر آنها می باشد اما بسیاری از فعالیتهای که اتفاقا" زمان زیادی به خود اختصاص می دهد نتیجه فقدان سیستم دهی به فعالیتها ، عدم شفافیت لازم در ارتباطات سازمانی ، تلاقی بعضی از مسئولیتها ، عدم تعریف چگونگی گردش داده ها و اطلاعات ، نبود سیستم پیشگیرانه و متمرکز اقدام اصلاحی موردی ، گردش کند مکاتبات ، تعدد جلسات و کمیته های مختلف بدون تعیین اثر بخشی از نتایج تصمیمات مربوطه و روزمرگی در فعالیتها می باشد ، عدم توجه کافی به فرایند های ما قبل و ما بعد و فقدان نگرش کلان سیستمی و تمرکز بر فعالیت های بخشی و قسمتی و غیره ، کارآمدی و بر آیند کوششهای انفرادی را کاهش داده است .دستور ا لعمل کاری مدون نشده و امور عمدتا بر اساس ذهنیات و تجربه افراد انجام می شود سوابق قابل دسترسی در اکثر واحد ها وجود نداشته و یا به روز نمیباشد .فرم ها، نقشه ها و سایر مدارک و فنی فاقد کد بوده و قابل شناسایی نمیباشد .نقشه ها به روز نبود و یا اصلا وجود نداشت .در فاز دوم پس از تامین منابع مورد نیاز 110 نفر از مدیران و کارشناسان در دورهای آموزشی الزامات و مستند سازی شرکت نمودند و 19 نفرنیزدر کلاسهای آموزشی ممیزی داخلی حضور یافتند که 18 نفر از آنان موفق به اخذ گواهینامه دوره مذکور شدند. در فاز سوم بیش از 100 نفر از مدیران و کارشناسان به 20 گروه برای تشکیل کمیته های تخصصی اجرائی تقسیم گردیده که این کمیته ها کار تهیه و تدوین مستندات مطابق با استاندارد ایزو 9002 را به عهده گرفتند از مجموع سر گروهای این 24 گروه و مدیرن ارشد شرکت کمیته تخصصی هماهنگی به منظور تائید مستندات تهیه شده تشکیل گردید .در طی مسیر فرایند اجرای کار به صحت وسقم برخی از روشهای مدیریتی که قبل از بکارگیری نظام اتخاذ می گردید و به لزوم تهیه تعدادی روش مدیریتی جدید پی بردیم که به مواردی از آن به شرح ذیل اشاره می نمائیم :

برنامه ریزی برای واگذاری فعالیتهای اجرائی شرکت به بخش خصوصی .اجرا و پیاده سازی سیستم MIS بمنظور غنای کار و برقراری ارتباط متقابل سیستم مزبور با نظام مدیریت کیفیت .لزوم ایجاد شبکه های کامپیوتری و تهیه نرم افزارهای مناسب و تحت کنترل قراردادن آنها .لزوم نگرش بیشتر به نظرات افراد اجرائی و تشکیل نظام مشارکت کارکنان . نظام مند شدن بعضی از فعالیتهای اصلی و مهم مانند کالیبراسیون وPM .اجرا و پیاده سازی سیستم ایزو 14000تبدیل ویرایش ایزو 9002 به ایزو 9001 ویرایش 2000  

و همزمان با تدوین روشهای اجرائی نظامنامه مدیریت کیفیت تهیه گردید.پس از تصویب کلیه مدارک در کمیته عالی راهبری و ابلاغ مستندات به قسمتهای مربوطه به منظور به اجرا درآوردن روش های اجرائی و دستورالعمل های تحت کنترل درآمده ، استقرار آزمایشی سیستم کیفیت آغاز شد .پس از اجرای سیستم کیفیت مدون شده توسط واحد های اجرایی ، برنامه ریزی لازم به منظور انجام ممیزی داخلی بعمل آمد. ممیزی توسط کارشناسان آموزش دیده به صورت کاملا نظام یافته و با استفاده از چک لیست های تهیه شده با موفقیت در 4 مرحله انجام شد از نکات مثبت ممیزی می توان به شناسایی نواقص و عدم تطابقهای موجود واحد های اجرایی اشاره نمود .این مرحله را می توان نقطه عطفی خواند از تلاش چشمگیر کلیه کارکنان سخت کوش و زحمت کش شرکت که به یک اقدام کم سابقه دست به دست هم داده و فعالیت مضاعف و تحسین بر انگیزی را به نمایش گذاشتند کارشناسان با شور وصف ناپذیری سعی می کردند تا با همکاری یکدیگر عدم تطابق ها را به حداقل کاهش داده و رفع نمایند .پس از تشکیل جلسات بازنگری مدیریت و انجام اقدامات اصلاحی مورد نیاز تصمیم به انتخاب موسسه گواهینامه دهنده گرفته شد پس از بررسی های لازم شرکت SGS ایران انتخاب و شرکت برای پیش ممیزی در بهمن 1377 اعلام آمادگی نمود و پس از انجام اقدامات اصلاحی نهایتا شرکت SGS در اسفند ماه 1377 اقدام به ممیزی نهایی نموده و سیستم تائید گردید .

پیاده شدن نظام معتبر و محکم در راستای اهداف شرکت بصورتیکه که کلیه کارکنان مصمم به حفظ و ارتقاء آن می باشند . بدست آوردن اعتماد به نفس در کارکنان به نحویکه آنها را آماده انجام کارهای بزرگتر نموده است . برخورد کارکنان مطابق با خواسته ها و مشکلات مشترکین و ارباب رجوع و تغییر محسوس با قبل از استقرار . ارتقاء یافتن افکار کارکنان ازحالت انفعالی به حالت پویائی تغییر یافته و مشهود بودن روند بهبود کار . انسجام یافتن بیشتر روابط بین کارکنان و افزایش علاقه آنان به سرنوشت شرکت . افزایش رضایت مشترکین و ارباب رجوع از آنجا که شاخص های ارزیابی خدمات شرکت زیاد بوده و به صورت سالانه قابل ارزیابی است اکنون نمی توان به صورت کامل تأثیر استقرار نظام را بیان کرد . اما در کل می توان گفت عملکرد شرکت برای جلب رضایت ارباب رجوع رو به بهبود بوده است . دراین رابطه می توان به تفاوت قبل از استقرار سیستم و بعد از استقرار سیستم اشاره نمود . در پایان یاد آور می شویم که اخذ گواهینامه بین المللی نه تنها پایان راه نیست بلکه فقط شروع و نقطه عطفی است برای بهبود مستمر سیستم مدیریت کیفیت و حرکت به سمت مدیریت کیفیت فراگیر . چرا که خداوند برای انسانها در راه رشد ، کمال و پویایی محدودیتی قائل نشده است و مدیریت کیفیت جامع یعنی انسانها را در مسیر رشد و باروری استعدادهای خدادادی قراردادن ، و استاندارد ایزو 9000 شروعی است برای تحقق این هدف والا . با رویکرد به سمت نظام مدیریت کیفیت می توان گام مهمی در ارتقاء کیفیت خدمات و عملیات برداشت .