هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی

اختصاصی از هایدی بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی


بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی

خلاصه مباحث :

در فصل اول ، مقدمه ای در مورد توربین های گازی و اولین طراح این توربین ها توضیح کوتاهی داده می شود سپس در فصل دوم که حوزه گاز/ گازوییل نام دارد درباره ی سیستم های سوخت رسانی مطالبی گفته می شود.

فصل سوم در مورد توربین این نیروگاه توضیحاتی ارائه می شود . در فصل چهارم به بررسی بخش الکتریک نیروگاه گازی که شامل ترانسفورمرها ، ژنراتورها و ... پرداخته می شود . فصل پنجم هم به نحوه کنترل و حفاظت از تجهیزات نیروگاه و در فصل آخر به شبیه سازی یک ژنراتور سنکرون در بارهای مختلف و نتیجه گیری از آن می پردازیم .


دانلود با لینک مستقیم


بهترین پروژه در مورد نیروگاه گازی

دانلود 100 کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن

اختصاصی از هایدی دانلود 100 کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود 100 کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن


دانلود 100 کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن

به نام خداوند بخشنده و مهربان

سلام به همه ی هموطنان عزیزم ایران بزرگ

۵۰% تخفیف ویژه! عیدی ما به شما تا قبل از سال ۱۳۹۵

قیمت محصول از ۱۹٫۹۰۰تومان به  * ۹۹۰۰ * تومان بخاطر شب عید تخفیف ویژه خورد.

لینک سایت این محصول

همه ی آن چیز هایی که شما برای میلیونر شدن میخواهید در این پکیج استثنایی هست.
نام تمامی کتاب های این محصول در آخر مطلب نوشته شده.

 برای مشاهده فیلم محصول کلیک کنید

 

دانلود 100 کتاب کسب درامد

 

دانلود 100 کتاب روش های میلیونر شدن

 

دانلود 100 کتاب میلیاردر شدن

 

دانلود 100 کتاب ثروتمند شدن

 

همه ی این کتاب ها به جای اینکه جدا جدا فروخته شوند و قیمتی بالای ۵۰٫۰۰۰ هزار تومان در بیاید ما همه ی آنها را پکیج و فشرده کرده ایم تا شما با قیمتی بسیار ناچیز فقط ۹۹۰۰ تومان خریداری کنید.

برای خرید ابتدا باید عضو شوید و در بالای سایت بر روی خرید محصول کلیک کرده و بعد از پرداخت سریعا دانلود کنید.
حجم فایل:  ۶۵ مگابایت MB

رمز فایل:    www.filewp.ir

منبع:   فایل وردپرس www.Filewp.ir

 

معرفی نام های کتاب های درون محصول:

کتاب ۱ : بدست آوردن یک میلیاردو  ۳۴۰ میلیون تومان بعد از ۲۸ مرحله ی دوبرابر کردن پولتان

کتاب ۲  : بیش از ۶۰ راز و روش های میلیونر شدن

کتاب ۳ : ۶ راز میلیاردر شدن

کتاب ۴ : ۲۱  راز ثروتمند شدن از اقتصاددان حرفه ای

کتاب ۵ : ۳۵ نکته اساسی برای شروع کسب و کار موفق

کتاب ۶ : آموزش بدست آوردن ۱۰۰ میلیون تومان  روش های میلیونر شدن

کتاب ۷ : با ۲۰ میلیون تومان چه کارها که نمی شود کرد!!

کتاب ۸ : برنامه ۳۰ روزه برای پولدار شد

کتاب ۹ : راز و روش های میلیونر شدن

کتاب ۱۰ : کسب درامد.درامد از طراحی و هنرهای تجسمی 

کتاب ۱۱ : کار در خانه شغل دوم شما درمنزل

کتاب۱۲ : کار کردن در منزل 

کتاب ۱۳ : کسب در آمد در خانه حرفه ای 

کتاب ۱۴ : کسب و کار در خانه 

کتاب ۱۵ : کسب درامد. از تحقیق، نویسندگی،تدریس، ترجمه

کتاب ۱۶ : کسب درامد. درامد از وب گردی، بازی و سرگرمی 

کتاب ۱۷ : کسب درامد.درامد از بازاریابی و همکاری در فروش 

کتاب ۱۸ : کسب درامد.درامد از طراحی و هنرهای تجسمی

کتاب ۱۹ : کسب درامد.طراحی وب، برنامه نویسی، نرم افزار

کتاب ۲۰ : کسب درامد، شغل آزاد

کتاب ۲۱ : معرفی درگاه های پرداخت آنلاین 

کتاب ۲۲ : معرفی سامانه های سایت ساز 

کتاب ۲۳ : معرفی سامانه های فروشگاه ساز رایگان

کتاب ۲۴ : خرید و فروش دامنه ، سایت ، نرم افزار 

کتاب ۲۵ : خرید و فروش فایل، تصویر و مستندات 

کتاب ۲۶ : خرید و فروش کالاهای دسته دوم 

کتاب۲۷ : سامانه های تخفیف و خرید گروهی 

کتاب ۲۸ : معرفی بازارچه و پاساژ های اینترنتی 

کتاب ۲۹ : جمع سپاری و حمایت های داوطلبانه 

کتاب ۳۰ : معرفی شتاب دهنده های کسب و کار 

کتاب ۳۱ : معرفی صندوق های سرمایه گذاری 

کتاب ۳۲ : معرفی مراکز رشد دهنده کسب و کار 

کتاب ۳۳ : ایده برای شروع کسب و کار 

کتاب ۳۴ : چگونه های کسب و کار آنلاین

کتاب ۳۵ : مشاور و مربی کسب و کار 

کتاب ۳۶ : معرفی سایت های ایده محور 

کتاب ۳۷ : معرفی کارآفرینان و مدیران وب ایرانی

کتاب ۳۸ : معرفی کارآفرینان و مدیران وب خارجی

کتاب ۳۹ : معرفی کتاب های کار آفرینی 

کتاب ۴۰ : معرفی منابع آموزشی

کتاب ۴۱ : مقاله، تحلیل های کسب و کار 

کتاب ۴۲ : فریلنسرینگ و آزادکاری ایرانی 

کتاب ۴۳ : فریلنسرینگ و آزادکاری خارجی 

کتاب ۴۴ : کار در منزل ، کسب و کارهای خانگی 

کتاب ۴۵ :  کاریابی ، استخدام و اشتغال 

کتاب ۴۶ : ۶۵ ایده برتر برای بازاریابی و افزایش فروش

کتاب ۴۷ : ۷۳ ایده بازاریابی برای افزایش فروش

کتاب ۴۸ : ابزار های پروفایل، رزومه و صفحه شخصی 

کتاب ۴۹ : اپلیکیشن های کسب و کار و برنامه های مرتبط 

کتاب ۵۰ : بازار سرمایه ، بورس ، تبدیل ارز، معاملات مجازی 

کتاب ۵۱ : تبلیغات ، اطلعات رسانی و روابط عمومی 

کتاب ۵۲ : سامانه های همکاری مشترک، اشتراک گذاری

کتاب ۵۳ : شبکه های اجتماعی ، نظرسنجی و تولید محتوا 

کتاب ۵۴ : معرفی موتور های جستجوی تخصصی کالا 

کتاب ۵۵ : ۱۵ نکته طلایی افزایش آمار بازدید روزانه سایت و وبلاگ

کتاب ۵۶ : ۲۸ روش برای کسب درآمد از وبسایت و وبلاگ

کتاب ۵۷ : از وبسایت خود کسب درآمد کنید

کتاب ۵۸ : آغاز تجارت اینترنتی بدون داشتن وب سایت

کتاب ۵۹ : آموزش کارآفرینی و مدیریت کسب و کارهای اینترنتی در منزل

کتاب ۶۰ : چگونه از وبلاگ نویسی کسب درامد کنیم؟

کتاب ۶۱ : روش ساخت وبلاگ برای کار در منزل

کتاب ۶۲ : روش های کسب درآمد از وبلاگ

کتاب ۶۳ : زندگی کردن

کتاب ۶۴ : زنگی مثل غاز ها

کتاب ۶۵ : ساخت وبلاگ کسب درآمد در منزل در بلاگفا

کتاب ۶۶ : شش شغل آزاد پردرآمد دنیا

کتاب ۶۷ : شغل های اینترنتی 

کتاب ۶۸ : شغلهای بی سرو صدا در دنیا و ایران

کتاب ۶۹ : کسب درامد از وبسایت شخصی 

کتاب ۷۰ : کسب درآمد از طریق پاپ آپ 

کتاب ۷۱ : ۶ روش ساده برای بازاریابی و کسب در آمد اینترنتی

کتاب ۷۲ : ۵ نکته کلیدی در راستای رسیدن به میلیونر شدن

کتاب ۷۳ : ۴ روش برای پولدار شدن در اینترنت

کتاب ۷۴ : ۷ اصل موفقیت

کتاب ۷۵ : ۷ روش ایجاد انگیزه قوی در خود.

کتاب ۷۶ : ۱۰ نکته طلایی برای جذب پول و ثروت

کتاب ۷۷ : ۱۹ روش برای افزایش بازدید سایت و وبلاگ

کتاب ۷۸ : ۲۱ تکنیک افزایش فروش

کتاب ۷۹ : اصول سایت شناسی و سیستم مانیتورینگ

کتاب ۸۰ : افتتاح حساب در بانک مجازی

کتاب ۸۱ : آپدیت پیج رنک گوگل

کتاب ۸۲ : آسانترین و سریعترین راههای پولدار شدن

کتاب ۸۳ : آشنایی با واژه های پر کاربرد

کتاب ۸۴ : جملات تاثیر گذار

کتاب ۸۵ : چگونه به آزادی مالی و ثروت برسیم؟

کتاب ۸۶ : دلار یا ریال – وقت خود را ارزان نفروشید

کتاب ۸۷ : ده نگرشی که جلوی پیشرفت را می گیرد

کتاب ۸۸ : راز موفقیت – راز شکست

کتاب ۸۹ : راه های کسب در آمد – جمع بندی

کتاب ۹۰ : روشهای دریافت و پرداخت پول در فروش آنلاین

کتاب ۹۱ : شرکت های هرمی

کتاب ۹۲ : فلسفه دنده یک

کتاب ۹۳ : قدرت رویاهای بزرگ

کتاب ۹۴ : کار تایپ در منزل Data Entry Jobs

کتاب ۹۵ : کارهای ساده – موفقیت های بزرگ

کتاب ۹۶ : کدام روش آموزش کسب در آمد از اینترنت؟

کتاب ۹۷ : کسب در آمد از طریق پاسخ دادن به نظر سنجی های آنلاین

کتاب ۹۸ : کسب در آمد از گوگل

کتاب ۹۹ : کسب و کار با سرمایه کوچک

کتاب ۱۰۰ : موفقیت یک دختر ۱۷ ساله که میلیونر شد

کتاب ۱۰۱ : نا امید نشوید…

کتاب ۱۰۲ : هفت عادت کلیدی موفقیت

کتاب ۱۰۳ : هنر ثروتمند شدن

 

 دانلود ۱۰۰ کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن

سوالات متداول از محصول:

 با خرید این محصول چه چیز هایی گیر شما میاد؟

شما با خرید این محصول و با مطالعه و * عمل کردن به آن * قطعا ثروتمند واقعی و حقیقی خواهید شد شک نکنید.

تمام زمینه ها برای شروع کسب درامد از ۰ تا ۱۰۰ در کتاب های مختلف گفته شده بنده هم از همین طریق به ثروت رسیدم.

اصلا برای چی باید این محصول رو خریداری کنی؟

رهایی از فقر مالی. رهایی از این زندگی پر از مشکلات. خلاص شدن از دست بدهی های سرسام آور. رسیدن به استقلال مالی. رسیدن به اهداف و آرزوهایی که سالهاست حق ما هست و به دلیل نداشتن پول و ثروت که به خواسته هامون نرسیدیم.نداشتن مهارت برای برنامه ریزی زندگی شخصی.نداشتن مهارت جهت یک برنامه ریزی اقتصادی درست و عملی که به موفقیت برسه.ناامید از همه چیز و همه کس. و مشکلات خانوادگی و اجتماعی و اقتصادی. با خرید این محصول جواب تک تک مشکلات رو پیدا خواهی کرد و برطرف میتونی بکنی با توکل به خدا و یک حرکت جدی که زندگی خودتو از این مخمصه ی بد نجات بدی.

این محصول با به همراه داشتن بهترین کتاب ها در عرصه ها و عنوان ها و موضوعات مختلف کسب و کار و مدیریت کسب و کار و راه اندازی و اصول درست کسب درامد و آموزش ها تکنیک ها و ترفند های افزایش فروش و جذب ثروت بیشتر به شما کمک بسیاری میکند. کتاب هایی که تا حالا نه آن هارا دیدید نه آنها را مطالعه کردید . تمامی زمینه های ثروتمند شدن را برای شما فراهم کردیم.فکر نمیکنم از نظر عقلی مبلغ این محصول انقدر زیاد باشه که ارزش خرید را نداشته باشد. ۹۹۰۰ تومان پولی نیست. در عوضش شما زندگی خودتو با مطالعه و عمل به کتاب ها یقینا دگرگون میسازی.البته حتما عمل هم باید باشه.متاسفانه ما ایرانی ها عادت کردیم حرف زیاد بزنیم ولی عمل نکنیم.

دانلود ۱۰۰ کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن

 

درون محصول چه چیزی هست و چرا از محصولات سایرین بهتره؟

این محصول با به همراه داشتن انواع کتاب های برنامه ریزی زندگی شما. آموزش برنامه ریزی کسب و کار و چگونه و چطور و از کجا شروع کنید را تمام و کامل توضیح داده .شما را از نقطه ی منفی اقتصادی به نقطه ی مثبت ۱۰۰ اقتصادی رشد میده تا به اهداف و خواسته هاتون برسید.

هر آنچه در ذهن شما هست برای کسب درامد، در این محصول میتونید پیدا کنید.ارزش کتاب ها بسیار بالاتر از قیمت آن است.شما با ۹۹۰۰ تومان یک آینده برای خودتان میسازید. به راهتی میشه توی دنیای واقعی و دنیای مجازی میلیونر شد. به خدا ایمان قلبی داشته باشید ،به خودتون ایمان داشته باشید. امیدتون رو از دست ندید و روحیه خودتون رو حفظ کنید و قدم عملی بردارید. من همینجا اعلام میکنم اگر مطالعه کنید ولی عمل نکنید و حرکتی نکنید هیج کس یک ریالی هم به شما رایگان تقدیم نمیکنه و به هیچ جایی نخواهید رسید!..با سعی و کوشش در مسیر کسب و کار درست و مورد علاقه شما به رشد و شکوفایی مالی و خوشبختی در زندگی خواهید رسید شک نکنید. * حرکت کنید *

دانلود ۱۰۰ کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن

راجب محصولت بیشتر توضیح میدی؟؟؟

این محصول با به همراه داشتن ۱۰۰ کتاب فوق العاده کسب درامد و به ثروت رسیدن به شیوه های درست و منطقی و راز ها و روش های اصولی و انجام شدنی میلیونر و میلیاردر شدن شما را هرچه زودتر به ثروت ۹۹% خواهد رساند. آن ۱% حرکت و عمل کردن شما در مسیر کسب و کار هست. نمیشه یک جا بشینیم و از آسمان یک کیف پول جلومون بیوفته.اکثرا و بیشتر افرادی که ثروتمند شدند یه روزی یا فقیر بودند یا ثروتمند نبودند و فکر کردن و کارهایی انجام دادند که خیلی از افراد جامعه انجام نمیدهند. مانند حرکت عملی و واقعی و یک تصمیم جهت ایجاد شغل و کسب درامد. قطعا شما با تلاش ثروتمند خواهید شد. شک نکنید.

من خودم از این محصول استفاده میکنم . البته سازنده ی محصول هم هستم. تجربه ی بنده میگه بعد از مطالعه حتما با خودتون فکر کنید و کاغذ و قلم بگیرید و ایده ها طرح ها نقشه های رسیدن به اهدافتون رو بنویسید. بعدش با خودتون عهد ببندید تا یک ماه. فقط تا یک ماه عمل کنید.ببنید چقدر تجربه کسب میکنید. چقدر به اهدافتون نزدیک و یک شغل پر درامد با آگاهی راه اندازی میکنید که سرنوشت و زندگی خودتون رو تغییر میدهید.

 

هرگونه مشکلی را با پشتیبانی در میان بگذارید.

بنده ابوالفضل ابراهیمی هستم و ۳ سال در زمینه ی کسب و کار در دنیای مجازی و ۷ سال در دنیای واقعی تجربه دارم.

منتظر طرح ایده و پیشنهادات داغ شما هستم.

راه های ارتباط با ما:

ایمیل:

 filewp.ir@gmail.com

info@filewp.ir

تلفن همراه: ۰۹۳۵۳۲۵۴۰۱۲

آدرس محل سکونت: مازندران – شهرستان بهشهر – پارک ملت

منبع:   فایل وردپرس www.Filewp.ir 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود 100 کتاب بهترین روش های ثروتمند شدن

تحقیق در مورد انتخاب بهترین خودرو ایران

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد انتخاب بهترین خودرو ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه101

                                                             

فهرست مطالب

 

مقدمه:

            انسان از بدو پیدایش خود پیوسته در حال مسافرت و جابجایی از یک مکان به مکانی دیگر بوده است بدین منظور ازچهارپایانی همچون اسب و شتر و غیره استفاده می‌کردکه متأسفانه مستلزم صرف وقت و هزینه های فراوان بود و خطرات فراوانی را به همراه داشت . لذا باتوجه به اهمیت این سه موضوع یعنی :

 -1نیاز به جابجایی،

2- ارزش زمان،

3- آسایش و راحتی،

به طراحی وسیله‌ای پرداخت که بعدها خودرو نام گرفت و تأثیر شگرفی در صنعت جهان گذاشت، بطوریکه در حال حاضر شاهد  تنوع بسیار زیاد این صنعت هستیم .

با توجه به کاربرد بسیار بالای خودرو در کشور و استفاده از آن بعنوان یک ابزار ضروری، و با در نظر گرفتن شرایط مختلف اقتصادی – اجتماعی – منابع معدنی – منابع نفت و گاز ومنابع انسانی موجود در کشور بایستی درصدد طراحی و ساخت، یا انتخاب یک خودروی بهینه از میان خودروهای موجود در کشور باشیم تا بتواند در شرایط مختلف آب وهوایی کشور ما کارآمد باشد و با  توجه به وضعیت اقتصادی جامعه قیمت آن در حدی باشد که اکثریت طبقات مختلف جامعه قادر به خرید آن باشند .

این تحقیق بر روی ماشینهای ایرانی موجود در کشور ایران انجام شده است و منابع به کار گرفته شده سری مجله ماشین و ایران خودرو و سایتهای مربوطه انجام شده است .

که این انتخاب بر اساس تئوری درس روشهای طراحی مهندسی میباشد . وبر اساس همان نیز ارنج گردیده است .و تا حد ممکن سعی شده است تا از ماشینهایی استفاده شود که در ایران مرسوم می باشند و اکثرا از ماشینهای ساخت ایران که خرید و انتخاب آن راحتتر است استفاده شده است . 

 

1- تشخیص نیاز

            با توجه به کاربرد بسیار بالای خودرو در کشور و استفاده از آن بعنوان یک ابزار ضروری، و با در نظر گرفتن شرایط مختلف اقتصادی – اجتماعی – منابع معدنی – منابع نفت و گاز ومنابع انسانی موجود در کشور بایستی درصدد طراحی و ساخت، یا انتخاب یک خودروی بهینه از میان خودروهای موجود در کشور باشیم تا بتواند در شرایط مختلف آب وهوایی کشور ما کارآمد باشد و با  توجه به وضعیت اقتصادی جامعه قیمت آن در حدی باشد که اکثریت طبقات مختلف جامعه قادر به خرید آن باشند .

لذا با توجه به موارد ذکر شده در بالا و خصوصیاتی که در مراحل دیگر پروژه قید خواهدشد نیاز به طراحی و ساخت یک خودرو با شرایط بیان شده الزامی است .

 

 

 

2-  هدف از اجرای طرح

 

            طراحی و ساخت یا ‌انتخاب یک خودروی مناسب با درنظر گرفتن  شرایط زیر :

  • مقرون به صرفه باشد بطوریکه اکثریت طبقات مختلف جامعه بتوانند از آن استفاده کنند .
  • دارا بودن مقاومت و شرایط ایمنی مناسب .
  • از لحاظ زیست محیطی مطابق با استانداردهای روز جهانی باشد .

 

3-  تحقیقات در مورد طرح

            تحقیقات درمورد بهترین خودرو را بیشتر بر روی مجله ها و ژورنالهایی که انواع خودرو ها را بایکدیگر مقایسه نموده و نتایج کیفی و کمی در اختیار ما قرار داده اند استفاده نموده ایم و همچنین در مورد خودروهایی که نمایندگی مستقیم داشته اند نیز تحقیقاتی  به عمل امده است .

 

4-  خصوصیات طرح :

 

            اکنون با  توجه به مراحل قبل ( تشخیص نیاز و تعریف هدف) خصوصیات طرح را بصورت زیر مورد بررسی قرار می دهیم :

 

4-1چشم انداز:

            زیبایی ظاهری خودرو یکی از مسائل مورد توجه طراحان صنعتی است . با عنایت به اینکه شکل ظاهری خودرو عامل مؤثری در جلب مشتری و رونق بازار فروش خودرو، در صنعت رقابتی است، طراحان صنعتی بایستی یشترین توجه و سرمایه‌گذاری را در این زمینه بکاربرند .

            لحاظ نمودن تنوع فُرم و رنگ خودرو برطبق ذوق و سلیقة مشتری یکی از مسائل مهم در بازار فروش خودرو بوده و از جمله عواملی است که باعث پایداری و طول عمر خودرو و همچنین رضایت مشتری از خودرو می‌باشد .

 

4-2 آلودگی :

            این موضوع هم یکی از خواسته های مورد توجه در طراحی است که شامل آلودگیهای شیمیائی حاصل از احتراق و آلودگیهای صوتی است و همواره هدف، کاهش این آلودگیها است .

بیشترین آلودگیهایی که از سوختن بنزین و یا محصولات فرعی آن در اتومبیل تولید می‌شوند ارتباط بسیار نزدیک با عملکرد و ساختار  مخزن سوخت کاربراتور اگزوز دارد که بیش از 60% آلودگی از اگزوز می باشد .

 

4-3 نگهداری:

            طرح خودرو بایستی بگونه‌ای باشد که بتوان به ساده‌ترین شکل از آن نگهداری کرد وتعمیرات آن با صرف کمترین هزینه و ساده ترین شکل ممکن امکان پذیر باشد .

 

4-4 ارگونومی :

            ارگونومی یا مهندسی فاکتورهای انسانی از دو کلمه یونانی Ergo به معنی کار و Nomos به معنی قانون و قائده مشتق شده است و در لغت به معنی قوانین طبیعی کار است . مهندسی فاکتورهای انسانی نام مترادف دیگری است برای این واژه . هدف از این علم در صنعت خودروسازی تطبیق ماشین با انسان به گونه‌ای است که انسان بتواند با کمترین خستگی و عوارض روحی و جسمی بیشترین راندمان کاری را در محیط داشته باشد باتوجه به این که رعایت اصول ارگونومی باعث کاهش فشار کار و خستگی‌های بی‌مورد می‌شود، امروزه علم ارگونومی درصنعت اتومبیل سازی حرف اول را می زند . عموماً ارگونومی  علم تناسب محیط با انسان تعبیر می‌شود و ضرورت رعایت آن در صنعت و کلیه فنون امری اجتناب ناپذیر است.

 

-1  فضای سرنشین :

            در طراحی فضای خودرو بایستی به مسائل فکری و فرهنگی همچنین اندازة‌ قد و جثة افراد جامعه‌ای که خودرو برای آن طراحی می‌شود توجه داشت .

 

 

2-  دید مناسب :

             بهتر است صندلی راننده دارای ارتفاع مناسبی از کف باشد تا میدان دید راننده نسبت به پیرامون وجلو خودرو افزایش یابد . دیدن کاپوت و ارتباط دادن خطوط بدنه با دو طرف جاده ،  دقت فرمان دادن راننده را افزایش می‌دهد .

 3-  درب‌های خودرو:

            درب‌های خودرو باید به میزان 90 درجه باز شوند و در موقعیت بینابینی باز نمانند .گوشه های درب نبایستی تیز باشند و پنجره های بدون فریم و همچنین پنجره های مثلثی کوچک جلو توصیه نمی شوند . صندوق عقب باید بگونه‌ای باشد تا استفاده کننده هنگام استفاده از آن و گذاشتن و برداشتن بار دچار زحمت نشود . فُرم پنجره‌ها و شیشه‌های خودرو بایستی بگونه‌ای باشد که زاویه دید راننده را نسبت به پیرامون افزایش داده و باعث وسعت زاویة‌ دید راننده شود .

 

 

 

4- صندلی راننده :

            صندلی راننده باید قابل تنظیم به جلو و عقب بوده و همچنین بگونه‌ای باشد که راننده در آن فرو نرود چرا که باعث کاهش دید راننده می‌شود. قسمت‌‌‌های کفی و پشتی صندلی بایستی از جنس پارچه باشد تا تبادل هوا در آن

صورت پذیرد ( صندلی تنفس کند ) و دورتادور می‌تواند از جنس چرم و پلاستیک باشد .

 

 

4-5 سیستم سوخت رسانی

            مهترین سیستمهای سوخت رسانی به 3 روش زیر می‌باشد :

 

  • تزریق سوخت در مانیفولد گاز :  این روش در موتورهای بنزیی انژکتوری بکار گرفته می‌شود به این طریق         که سوخت از داخل انژکتور بصورت دائمی یا لحظه‌ای در مانیفولد گاز تزریق می‌شود .
  • تزریق سوخت در سیلندر در طی زمان مکش یا ابتدای زمان مکش : سوخت بصورت مستقیم و بشکل      پودری در این شیوه به داخل سیلندر تزریق می‌شود .
  •      تزریق سوخت در سیلند در انتهای زمان تراکم : سوخت بصورت پودری انتهای زمان تراکم و کمی قبل از           نقطة‌ مرگ بالا به داخل سیلندر تزریق می‌شود .

 

 

4-6  دستگاه تعلیق

           

            دستگاه تعلیق در تحمل وزن و بار اتومبیل به شاسی کمک می‌کند وباعث تعدیل ضربات حاصله از دست‌اندازها و ناهمواریهای سطح جاده به چرخ اتومبیل ‌شده و باعث حفظ تماس چرخ با جاده می‌گردد و ضربات کمی را به شاسی و سرنشین منتقل می‌نماید .

            از وظایف اصلی سیستم تعلیق اتومبیل، جذب ضربات و ارتعاش های وارده بر چرخ ها از سطح جاده، همچنین حفظ مداوم ومؤثر چرخ ها با سطح جاده است .

 

سیستم تعلیق دارای اجزاء زیر است :

1- سگ دست ، 2- طبق ،‌ 3- فنرها ، 4- کمک‌ فنرها ، 5- اتصالات و اجزاء مکانیکی سیستم ،‌ 6- سیبک ،

7- سایر اجزاء دیگر مثل میله‌های ضد چرخش .

 

 

4-7 سیستم ترمز  ABS

 

            در این سیستم از سنسورهایی استفاده می شود که کارشان تشخیص حالت قفل شدة یک یا چند چرخ بوده که با کاهش فشار ترمز از قفل شدن آن چرخ ها جلوگیری می کند . البته کاهش میزان نیرو تا حدی امکان‌پذیر است که فقط چرخ ها قفل نشوند، بنابراین راننده در عمل ترمز گیری بدون اینکه چرخ‌ها قفل شوند حداکثر نیروی سیستم ترمز را بکار می‌گیرد .

پس به تعریفی دیگر سیستم ABS باعث کاهش سریع سرعت دوران چرخ در هنگام ترمز کردن می‌شود .

 

 

4-8 سیستم بالش ایمنی هوا Air Bag :

متخصصین شرکت دایملربنز که همواره درصد بالا بردن ضریب ایمنی برای رانندة خودرو می‌باشند سیستم بالش ایمنی هوایی را ابداع کرده‌اند . که در زمان بروز صانحه از شدت صدمات وارده به راننده می‌کاهد . سیستم بالش ایمنی هوا در مدت 26 هزارم ثانیه  پس از برخورد جلوی اتومبیل به مانع در وسط فرمان باز شده و بعد از رفع ضربه دوباره بجای خود باز می‌گردد . گاز داخل بالش هوا برای انسان هیچگونه ضرری ندارد . 

  استفاده از گاز طبیعی د رخودروها:

استفاده از گاز طبیعی در خودروها که د رایران با نشانه LPG نشان داده میشود از سال 1984 میلادی آغاز شده است و تا امروز ادامه دارد.این گاز نسبت به بنزین دارای عدد اکتان بالاتری می‌باشد، همچنین ضریب تراکم و بازده حرارتی آن بیشتر است ، و گاز آلاینده  Co2 کمتری نیز متصاعد می کند.

 

4-9 سیستم پایداری حرکت در پیچ ها:

این سیستم حاصل تلاش مشترک متخصصین کمپانی بنز وبوش آلمان است که جهت جلوگیری از لغزش اتومبیل‌ها در سرعت‌های بالا، هنگام عبور از پیچ‌های تند طراحی شده است ،‌ در این سیستم از سنسورهای متعددی استفاده شده که وظیفه این سنسورها  تعیین وضعیت شتاب جانبی وارده به خودرو، ‌تعیین میزان انحراف،‌ تعیین وضعیت چرخ‌ها در هر ثانیه همچنین تعیین وضعیت فرمان خودرو در هر لحظه می‌باشد

 

 

 

4-10 سیستم های صوتی و تصویری در خودروها:

امروزه در دنیای خودروسازی سیستم‌های صوتی و تصویری از عوامل بهبود کیفیت و پیشرفت رقابتی بین سازندگان خودرو محسوب می شود . نصب سیستم‌های صوتی در اتومبیل راهی برای آسان‌تر کردن کنترل کلی اتومبیل وایمن‌تر نمودن کار آن است و فضای داخلی اتومبیل را نیز زیبا تر می‌سازد .

4-11 مسائل و نیازهای فرهنگی قومی

این  موردنیز عامل مؤثر دیگری در طراحی است که معمولاً به صورت هدفی در ابتدای کار طراحی تعریف می شود . با توجه به اینکه طرح مورد استفاده چه گروهی قرار خواهد گرفت بایستی نیازمندیهای آن گروه در طرح لحاظ شود .

4-12  نگهداری آسان با صرف هزینه کم

طرح خودرو بایستی بگونه‌ای باشد که بتوان به ساده‌ترین شکل از آن نگهداری کرد وتعمیرات آن با صرف کمترین هزینه و ساده ترین شکل ممکن امکان پذیر باشد .

4-13نقش فرهنگ جامعه و طراحی صنعتی

یک طراح از نظر فرهنگی می تواند :

الف – بین خصوصیات ذاتی یک خودرو و خصوصیات فرهنگی جامعه یک ارتباط بوجود آورد .

ب – باعث تقویت شدن رقبت مشتری به استفاده از خودروی داخلی شود .

ج – با استفاده از طراحی‌های مختلف خودرو بتواند باعث آسایش افکار عمومی در انتخاب خودروی دلخواه باشد .

د – در تغییر رفتارها، سلیقه‌ها و سطح علمی و تجربی استفاده کنندگان در رابطه با خودرو تأثیرگذار باشد .

4-14  مسائل فنی

مسائل فنی، ‌ارتباطی مستقیم و متقابل با فرم و  عملکرد خودرو دارد، در این راستا یک طراح باید دارای آگاهیهای فنی موردنیاز باشد تا بتواند طرح خودرا برپایه دانش فنی استوار کند .

 

اصطلاحات:

استاندارد آلایندگی گازها:
برای تبدیل گازهای مختلف خروجی از اگزوز به مواد غیر مضر از کاتالیزور استفاده میشود.
استاندارد یورو مشخص کرده است که اتومبیلها چقدر میتوانند گاز تولیدکنند.
از اول سال 2000 استاندارد Euro3 و از اول سال 2005 و در سال 2006 استاندارد آلایندگی Euro4 اجرا میشوند.



موتور سوخت سلولی:
با واکنش بین هیدروژن و اکسیژن برق تولید می شود و این برق مورد استفاده موتور برقی اتومبیل قرار می گیرد.

 موتور 4 زمانه :
موتورهایی که سیستم کارکرد آنها به ترتیب : مکش , تراکم , کار ( نیرو , احتراق , باز شدن) و اگزوز میباشد.


موتور مربعی :
موتوری که Stork و اندازه آن یکی باشد (موتورهای Ecotec )


میزان تراکم :
از تقسیم کل حجم یک سیلندر بر موقیت پیستون در پایینترین و بالاترین نقطه بدست می آید.بدلیل ساختار سوخت دیزل موتورهای دیزلس میزان تراکمی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند.

موتور سری :
شکلی از موتور که سیلندرها در یک راستا و کنار هم در داخل بلوک سیلندر قرار گرفته باشند.نوع دیگری از موتور سری موتور V شکل است.

سنسور باران:
سنسور اپتیکی که خیس شدن شیشه را دریافت میگکند و برف پاک کن را به کار می اندازد و چنانچه سقف باز باشد سقف را میبندد.

گیرباکس نیمه اتوماتیک :
در این گیرباکس پدال کلاچ وجود ندارد و این کار توسط پدال الکترونیک و یا هیدرولیکی انجام میشود.امروزه از این گیرباکس در بسیاری از اتومبیلها استفاده میشود و آخرین نوع آن Easytronic است که در اپل کورسا استفاده شده است.

وزن خالص و یا خالی اتومبیل:
مجموع وزن خود اتومبیل و راننده که 75 کیلو گرم در نظر گرفته میشود و باک سوخت که 90% آن پر باشد.

 

زمان متغییر سوپاپ :
موتور در دورهای متفاوت یکی از زمان های سوپاپ را که کارایی بهتری دارد را انتخاب میکند و بدین ترتیب موتور در تمام دورها با مصرف کمتر کارایی بهتری خواهد داشت.
سیستم شست و شوی چراغ :
این تجهیزات که ظرف آب و موتور مستقلی دارد با پاشش آب بر روی چراغها آنها را تمیز کرده و جلوی کاهش دید را میگیرد.در بعضی از مدلها چراغها مجهز به برف پاک کن نیز هستند.

لوله ترمز :
شیلنگهای فلزی که در بعضی برای محافظت از زنگ زدگی پوشش پلاستیکی دارند. قطر داخلی این لوله ها 2.5mm و قطر خارجی آنها 4.5 mm میباشد و وظیفه رساندن روغن ترمز را از مرکز اصلی به المانهای ترمز واقع در چرخها را دارند.

دیسک ترمز :
دیسکهای ترمز معمولا برای چرخهای جلوی اتومبیل نصب میشوند و در بعضی از اتومبیلها نیز هر 4 چرخ مجهز به ترمزهای دیسکی هستند. جنس آنها معمولا فلزی و یا از آلیاژ آهن است و چون در زمان ترمز حرارت زیادی ایجاد میشود حنک کردن دیسکها اهمیت زیادی دارد.امروزه ترمزهای دیسکی از جنس سرامیک پیشرفته ترین و بهترین نوع ترمز هستند.

تقسیم نیروی ترمز :
نیروی ترمزها به چرخهای جلو بیشتر از چرخهای عقب منتقل میشود.


فرمان هیدرولیک :
فشار هیدرولیکی که با کمک موتور ایجاد میشود به راننده امکان میدهد با نیروی کمی فرمان را بچرخاند.

فیلتر گازوئیل :
فیلتر گازوئیل در موتورهای انژکتور دیزلی که جلوی ورود ذرات را به موتور میگیرد.

خفه شدن موتور:
رفتن بیش از اندازه سوخت به موتور ( موتور کاربراتوری و یا انژکتوری میتواند باشد) این مشکل میتواند در نتیجه ایراد در فیلتر هوا , تنظیم نبودن کاربراتور , فعال بودن بیش از اندازه ساسات و کم بودن هوای ورودی به موتور به وجود آید.

روغن موتور سنتتیک :
روغن موتورهایی که در داخل آنها از مواد نفت استفاده نشده و کارایی بهتری دارند.

 سرسیلندر :
در بالای بلوک سیلندر موتور قرار میگیرد و معمولا قابل جدا سازی است.در برخی موتورها سوپاپها نیز در سرسیلندر نصب میشوند. همچنین مسیر آب و روغن موتور و شمعها در سر سیلندر است.

ضریب آیرودینامیک:
ضریب آیرو دینامیکی یک اتومبیل با طراحی بدنه آن ارتباط مستقیم دارد و نقش مهمی در رسیدن اتومبیل به سرعتهای بالا و میزان مصرف سوخت اتومبیل دارد. در طراحی اتومبیل با کمک اسپویلر و سایر قطعات میتوان ضریب آیرودینامیک را کم کرد.برای محاسبه آن از تونلهای هوا استفاده میشود.

 نقطه مرگ پائینی :
پائینترین نقطه ای حرکت پیستون در داخل سیلندر که برای بالا آمدن یک لحظه توقف میکند

 

 

کلاچ دومین عضو به کار رفته در خط  انتقال قدرت است که وظیفه آن قطع و وصل قدرت بین موتور و جعبه دنده است  و خود به سه نو ع : 

* هیدرولیکی

* مکانیکی

* الکتریکی

 

متداول است این مجموعه خود از اعضایی تشکیل شده از جمله صفحه کلاچ – دیسک – فنر های خورشیدی – آسیابک – بلبرینگ و

مجموعه کلاچ اصطکاکی یک صفحه ای با فنر خورشیدی

 

وضایف کلاچ به طور کلی :

 

- هم دور شدن چرخ دندانه های گیر بکس برای تعویض دنده

- برداشتن بار گیربکس از روی دنده استارت برای روشن شده  بهتر

- روشن ماندن موتوری که گیربکس آن در حال درگیری است

 

صفحه کلاچ صفحه ای دایره ای شکل است که بر روی آن لنت های آسبستی ( در ماشین های سواری ) پرچ میشود و وظیفه درگیری با سطح فلایویل و انتقال گشتاور را بر عهده دارد .

 

فنرهایی روی سطح صفحه وجود دارند که وظیفه جذب ارتعاشات فلایویل را بر عهده دارند   .

 

کلاچ ها ی اصطکاکی که در حال حاضر از همه نوع دیگر متداول ترند خود به دو دسته تقسیم می شوند :

 

کلاچ شاخکی : که جز مدل های از رده خارج است و به علت شاخک های حساس -  وزن زیاد  - و تعمیرات دشوار امروزه دیگر متداول نیست  .

 

کلاچ خورشیدی : این نوع کلاچ سبک – ارزان – و بدون تعمیرات است و برای خودروهای سواری بسیار مناسب است  .

 

 در موتور سیکلت ها و ماشین های پر دور بع علت دور زیاد از کلاچ چند صفحه ای استفاده میشود .

 

فلایویل ( – چرخ لنگر – چرخ طیار )

 

گشتاوری که یک موتور احتراقی پیستونی ایجاد می کند یکنواخت نیست در زمان کار مقدار گشتاور روی میل لنگ به حد اکثر میرسد ، در زمان مکش و خروج دود این مقدار صفر و در زمان تراکم منفی است به عبارت دیگر برای زمان تراکم از میل لنگ نیرو گرفته می شود . در این حال باید از سیلندر های دیگر به میل لنگ نیرو برود تا در آن نوسان به وجود نیاید . لذا بجز از روش ازدیاد سیلندر از وجود چرخ طیار استفاده می کنند .

 

چرخ لنگر یک وزنه دوار فلکه شکل نسبتا سنگین میباشد که به انتهای میل لنگ به وسیله تعدادی پیچ و مهره ببسته می شود و در زمانی که نیرو به وسیله پیستون به میل لنگ نمی رسد ( مکش – تراکم – تخلیه ) اینرسی ناشی از وزن چرخ لنگر میل لنگ را می چرخاند .

هر چه تعداد سیلندر ها کمتر باشد این عمل محسوس تر میشود . بنابراین چرخ لنگر دور میل لنگ را تنظیم نموده و از لرزش و نوسانات میل لنگ جلو گیری می کند و حرکت آن را یکنواخت میکند .

در اطراف فلایویل نوار دنده ای وجود دارد که وظیفه آن درگیری با دنده استارت در موقع روشن کردن موتور است

 

نگه داشتن  ناگهانی یک اتومبیل در جاده ی لغزنده می تواند بسیار خطرناک باشد.ترمزهای ضد قفل خطر های این واقعه ی ترسناک را کاهش می دهد.در واقع روی سطوح لغزنده  حتی راننده های حرفه ای بدون  ترمزهای ضد قفل نمی توانند به خوبی ماشین را کنترل کنند. در این مقاله ما همه چیز را درباره ی ترمز های ضد قفل یاد می گیریم :اینکه چرا به آنها نیاز داریم ،چه چیز هایی در آنها به کار رفته است ،چگونه کار می کنند ،بعضی از انواع رایج و بعضی از مشکلات مربوط به آناننده  بدست آوردن یک مفهوم کلی از ترمزهای ضد قفل:

تئوری ترمز های ضد قفل بسیار ساده است.یک چرخ در حال لیز خوردن(به طوری که سطح تماس تایر نسبت به زمین سر بخورد) نسبت به چرخی که لیز نمی خورد نیروی اصطکاک کمتری دارد.اگربا اتومبیل خود در یخ گیر کرده باشید می دانید که اگر چرخها بچرنخد هیچ نیروی جلو بری به اتومبیل وارد نمی شود زیرا سطح تماس چرخ نسبت به یخ لیز می خورد.

ترمزهای ضد قفل با جلوگیری کردن از سر خوردن چرخ ها در هنگام ترمز کردن،دو مزیت را بوجود می آورند :اول اینکه خودرو زود تر متوقف می شود و دوم اینکه می توان خودرو را هنگام ترمز کردن نیز هدایت کرد.

در ترمز های ضد قفل چهار بخش اصلی وجود دارد:

  • حسگر های سرعت
  • پمپ
  • سوپاپ ها
  • کنترل کننده

ترمزهای ضد قفل معمولی با حسگرهای سرعت:

سیستم ترمز ضد قفل باید بداند چه موقع چرخ در حال قفل کردن است،حسگرهای سرعت که در هر چرخ یا در بعضی مواقع در دیفرانسیل قرار گرفته اند این اطلاعات را فراهم می کنند

 

 سوپاپ ها:

در هر لوله ی ترمز که به هر ترمز می رود یک سوپاپ وجود دارد که با کنترل کننده کنترل می شود،در بعضی از سیستم ها سوپاپ سه حالت دارد:

  • در حالت اول سوپاپ باز است و فشار از سیلندر اصلی مستقیما به ترمز می رسد
  • در حالت دوم سوپاپ لوله ی ترمز را می بندد و ترمز را از سیلندر اصلی جدا می کند،این حالت از افزایش بیش از حد فشار ترمز وقتی راننده روی پدال فشار می آورد،جلو گیری می کند
  • در حالت سوم سوپاپ مقداری از فشار ترمز را کم می کند

پمپ:

چون سوپاپ می تواند فشار ترمز را کم کند باید به طریقی این فشار از دست رفته را جبران کرد واین کاری است که پمپ انجام می دهد.بعد از اینکه سوپاپ فشار را در یک ترمز کم کرد پمپ دو باره فشار ایجاد می کند

 کنترل کننده:

کنترل کننده یک پردازنده است که با توجه به حسگرهای سرعت، سوپاپ ها را کنترل می کند.

 ترمز ضد قفل هنگام عمل کردن:

انواع مختلف و الگوریتم های کنترل گوناگونی برای ترمز های ضد قفل وجود دارد.ما درباره ی طرز کار یکی از ساده ترین انواع آن توضیح می دهیم.

کنترل کننده همیشه حسگرهای سرعت را کنترل می کند و به دنبال کاهش سرعت غیر معمول در چرخ ها می گردد.دقیقا قبل از اینکه چرخی قفل کند کاهش سرعت شدیدی را تجربه می کند اگر این چرخ کنترل نشود بسیار زودتر از زمانی که خودرو برای متوقف شدن نیاز دارد  قفل خواهد کرد.یک خودرو که با سرعت ٦۰مایل در ساعت حرکت می کند درشرایط ایده آل حدود ٥ ثانیه زمان لازم دارد تا بایستد اما یک چرخ در کمتر از یک ثانیه از چرخیدن می ایستد و قفل می کند.

کنترل کننده  می داند که یک چنین کاهش سرعتی در چرخها غیرممکن است.بنابراین در چرخی که کاهش سرعت غیر معمول داشته فشار ترمز را کاهش می دهد تا زمانی که حسگر آن چرخ  افزایش سرعت را ثبت کند آنگاه کنترل کننده دوباره فشار ترمز را افزایش می دهد تا اینکه حسگر ها کاهش سرعت را گزارش کنند.کنترل کننده این کار را بسیار سریع  وقبل از آنکه تایر تغییر سرعت زیادی داشته باشد انجام می دهد نتیجه این است که حرکت چرخ ها با همان شدتی که از سرعت خودرو کم می شود کند می گردد و ترمز ها چرخ ها را نزدیکی نقطه ی قفل کردن نگه می دارند که این به سیستم بیشترین نیروی ترمز کردن را می دهد.

وقتی ترمز ضد قفل در حال کار کردن است شما ضربات منظمی در پدال ترمز احساس می کنید که  به خاطر باز و بسته شدن سریع سوپاپ ها است.بعضی از ترمزهای ضد قفل تا ۱٥بار در ثانیه این کار را انجام می دهند.

انواع ترمزهای ضد قفل:

ترمزهای ضد قفل طراحی های مختلفی دارند که به نوع ترمز به کار رفته بستگی دارد.ما به آنها بر اساس تعداد کانال ها(تعداد سوپاپ هایی که به طور جداگانه کنترل می شوند) و تعداد حسگر های سرعت اشاره می کنیم:

  • ترمز ضد قفل با چهار کانال و چهار حسگر سرعت:این بهترین طراحی است که در آن برای هر چرخ حسگر و سوپاپ جداگانه ای وجود دارد با این روش کنترل گر هر چرخ را به طور مجزا بررسی می کند تا به هر چرخ بیشترین نیروی اصطکاک وارد شود.
  • سه کانال و سه حسگر:این روش بیشتر در وانت ها و کامیون ها با چهار چرخ ضد قفل استفاده می شود و در آن برای هر چرخ جلو یک حسگر و یک سوپاپ وجود دارد اما برای  دو چرخ عقب فقط یک حسگر و یک سوپاپ وجود دارد.حسگر سرعت چرخ های عقب روی محور عقب قرار دارد.

 در این حالت برای هر چرخ جلو کنترل جداگانه وجود دارد بنابراین چرخ های جلو به بیشترین نیروی ترمزی می رسند. چرخ های عقب قبل از فعال شدن سیستم ضد قفل، قفل می کنند. با این سیستم ممکن است یکی از چرخهای عقب هنگام ترمز کردن قفل کند که نسبت به حالت چهار کاناله باعث کاهش کارایی ترمز می شود.

  • یک کانال و یک حسگر:این سیستم در وانت ها و کامیون ها با محور عقب ضد قفل وجود دارد که یک سوپاپ برای کنترل هر دو چرخ عقب و یک حسگر سرعت واقع در محور عقب دارد

  این سیستم مشابه قسمت عقب سه کاناله عمل می کند دو چرخ عقب با هم کنترل می شوند و قبل از فعال شدن سیستم ضد قفل هر دو قفل می کنند.در این روش هم ممکن است یکی از چرخ های عقب هنگام ترمز کردن قفل کند که باز هم باعث کاهش کارایی ترمز می شود.

 این سیستم به سادگی قابل تشخیص است.معمولا یک لوله ی ترمز وجود دارد که با یک اتصالT شکل به دو چرخ عقب وصل می شود.شما می توانید حسگر های سرعت را با مشاهده ی  اتصالات الکتریکی نزدیک دیفرانسیل در محورعقب پیدا کنید.

یکی از قطعات موتورهای پژو وسمند که در صورت تعویض دیگر قطعه اصلی را جهت جایگزینی پیدا نخواهید کرد استپر موتور است.رد پای قطعات چینی در خصوص این قطعه نیز یافت می شود.از نظر ظاهر تفاوتی با قطعه اصلی نداردو در صورت مقایسه قطعه اصلی با نمونه چینی; تنها تفاوتی که با اندکی دقت قابل مشاهده است موقیعت نوشته های جنس اصلی; دو میلیمتر پایین تر از نمونه چینی است .البته اندک تفاوتی نیز در فونت نوشته ها نیز وجود دارد.

استپر موتور تقریبا کارکردی شبیه ساسات در موتورهای کاربراتوری دارد.البته وظایف دیگری نیز دارد.که علاوه بر وظیفه گفته شده می باید توازنی بین گشتاور و بار موتور به وجود بیاورد تا سرعتی ثابت را در دور ارام به وجود اید.البته می باید قطعات دیگری نظیر سنسور دور ارام وجود داشته باشد.

عمده خرابی این قطعه در هنگام عملکرد موتور در دور ارام نمایان می گردد.خرابی ان باعث نوسان دور موتور در دور ارام خواهد شد.معولا اولین کار مکانیک جهت رفع ایراد تمیز کردن استپر و محوظه ان خواهد بود که حدودی مشکل بر طرف خواهد شد.

در صورت عدم رفع مشکل در مرتبه بعد چک کردن نشتی هوا از اطراف محوطه استپر موتور است .که معمولا اورینگ ان تعویض خواهد شد.این نشتی هوا در سیستم ورودی هوا نیز می تواند وجود داشته باشد.در مراحل بعد در صورتیکه موتور در موارد ذیل دچار ایراد نباشد می باید نسبت به تعویض استپر موتور اقدام نمود.

1-خرابی سیستم سنسور موقیعت دریچه گاز

2-نشتی هوا در سیستم ورودی هوا                                                           

3-پاشش نا منظم سوخت از انژکتورها

4-معوب بودن سیستم جرقه ب

 

   مقایسه شاخص قیمت خودرو و شاخص بهای کالاهای مصرفی در سال‌های 1376 تا شش ماهه اول 1385

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

مقایسه شاخص قیمت خودروها و شاخص بهای مصرف‌کننده در سال‌های 1376 تا شهریور

1385

 

 

 

 

 

اشتراک بگذارید:

دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد انتخاب بهترین خودرو ایران

بهترین نقشه قدیمی شهر اصفهان مربوط به سال 1302 هجری شمسی

اختصاصی از هایدی بهترین نقشه قدیمی شهر اصفهان مربوط به سال 1302 هجری شمسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهترین نقشه قدیمی شهر اصفهان مربوط به سال 1302 هجری شمسی ترسیمی سلطان رضا خان 

این فایل دارای وضوح قابلیت زوم 10 برابر بوده و امکان پلات گیری در ابعاد بزرگ را دارا می باشد .


دانلود با لینک مستقیم


بهترین نقشه قدیمی شهر اصفهان مربوط به سال 1302 هجری شمسی