پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی تاسیس آموزشگاه راهنمایی و رانندگی

اختصاصی از هایدی پروژه کارآفرینی و طرح توجیهی تاسیس آموزشگاه راهنمایی و رانندگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در28 صفحه می باشد.

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود.

مقدمه

یکی از مشکلات اجتماعی جامعه امروز بیکاری است و بوجود آوردن شغل و کارآفرینی فیزیک از معضلات جامعه بشری است. ریشه بسیاری از مفاسد بیکاری است بزه کاری و ناهنجاری های اجتماعی ریشه در بیکاری دارد. ایجاد شغل باعث تحکیم و پایداری بنیان خانواده های می شود. بسیاری از ناهنجاری ها فقر اقتصادی است.جمع کردن چند نفر را در یک مجموعه جمع شدند باعث می شود که به دنبال اهداف بزرگتری باشیم.و کسانی که وارد این عرصه می شوند با مشکلات نیز روبرو هستند مانند تنوع سلیقه ها و ناهماهنگی به وجود آمدن و اختلاف بین اعضاء – کمبود نقدینگی عدم همکاری بسیاری از ارکان ها دولتی با کارآفرینان کمبود مکان برای تعلیم  در نتیجه آن نارضایتی مردم می شود. رقابت شدید میان شرکتهایی که این خدمات را می دهند و کسانی موفق هستند که بر همه مشکلات فائق ایند و با تحمل مشکلاتی که گفته شد کنار بیایند.

میزان مفید بودن طرح برای جامعه

به علت ایجاد کسب و کار یکی از علل مفید بودن این طرح اشتغال زایی است که فعلاً برای اعضای گروه خودمان و با گسترش کسب و کار، با جذب افراد دیگر کمک به رفع مشکل بی کاری جامعه خواهیم کرد و یکی دیگر از دلایل مفید بودن طرح این است که متقاضیان این نوع آموزش می توانند با مراجعه به این آموزشگاه کار خود را در کوتاهترین زمان ممکن به انجام برسانند و سومین دلیل مفید بودن این طرح طبق موازین اسلامی می دانند و شرایطی را که برای رعایت این موازین اسلامی فراهم کنیم تا بتوانند به راحتی کار خود یعنی برای بانوانی که دنبال به این نوع آموزش هستند مربی زن بگذارند و بانوانی که مربی مرد می خواهند باید و حتماً یک نفر بالای 15 سال همراه خود داشته باشند و انتخاب ساعت دوره عملی آموزش رانندگی به دلخواه افراد می باشد که خود نوعی مشتری سالاری است که اصل مهم در جذب متقاضیان است.

تحقیق در مورد تأثیر اشکال هندسی بر پیکتوگرامهای علائم راهنمایی و رانندگی

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد تأثیر اشکال هندسی بر پیکتوگرامهای علائم راهنمایی و رانندگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه5

فهرست مطالب

تأثیر اشکال هندسی بر پیکتوگرامهای علائم راهنمایی و رانندگی

- قلمرو تحقیق

- ضرورت و اهمیت تحقیق

- سؤالات

- محدودیات و امکانات تحقیق

- چشم انداز تحقیق

- روش تحقیق

در اینجاست که تصویر به عنوان زبان ارتباطی وسیع تری مطرح می شود. حیطۀ ارتباط تصویری بسیار فراتر از محدودۀ کلمات و جملات است. نمادها و نشانه ها قادرند اطلاعاتی را انتقال دهند که از عهده کلمات خارج است. زبان ارتباط تصویری یک زبان ترسیمی است که به عنوان شیوۀ ارتباطی مستقلی به کار گرفته می شود امروزه به کمک نمادهای تصویری متنوع و شکل ساده و فهم آنها پیام به سرعت منتقل می شود در مواردی که توصیف کلامی یک اندیشه دشوار به نظر می رسد یک نماد ساده و گیرا می تواند جای گزین آن شود.

به طور کلی می توان گفت که بازنمایی تصویری هر صفت یا وضعیتی به واسطه یک نشانه تلاشی است برای بیان مفاهیم و معانی مورد نظر.

فعالیتهایی که بدون محدودیتهای زبان نوشتاری در قالب نماد و نشانه مطرح می شود به نحوی آگاهی از یک عملکرد بصری است. دیدن پیش تر از واژگان و کلمات حتی زبان وجود دارد. نشانه های دیداری را به یاری آنچه می دانیم و یا به آن باور داریم درک می کنیم. نشانه ها با کار کردهای مختلفی بر روی حافظه تأثیر می گذارند و درنهایت سطح وسیعی از حافظه را تشکیل می دهند. دیده شدن یک علامت با شکل ذهن را فعال کرده و به تجسم وا می دارد و همین تجسم است که معنای نشانه را قابل فهم می کند.

در مباحث مربوط به نشانه ها آنها بر مبنای نوع یا محتوا به گونه های مختلف تقسیم شده اند علائم تجاری، سمبل ها، علائم فرهنگی، علائم راهنما و یا هشدار

تحقیق در مورد آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین صفحه*

فرمت فایل : Word(قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه : 25

فهرست مطالب:

فصل اول - تعریف‌ها

ماده 1- اصطلاحاتی که در این آیین‌نامه‌، دستورالعمل‌ها و پیوست‌مربوط به کار رفته اند، دارای معــانی‌مشروح زیر می‌باشند:
1 ـ آزادراه‌:
آزادراه به راهی گفته می‌شود که حداقل دارای دو خط اتومبیل رو و یک شانه حداقل به عرض سه متر برای‌هر طرف رفت و برگشت بوده و دو طرف آن به نحوی محصور بوده و در تمام طول آزادراه از هم کاملامجزاباشد و ارتباط آنها با هم تنها به وسیله راه‌های فرعی که از زیر یا بالای آزادراه عبور کند تأمین شود و هیچ راه‌دیگری آن را قطع نکند.
2ـ ابطال گواهی‌نامه‌:
سلب اعتبار قانونی گواهی‌نامه رانندگی‌.
3ـ اتومبیل‌:
هرنوع خودرو که لااقل دارای دو چرخ در جلو و دو چرخ دیگر در عقب بوده و برای حمل بار یا انسان به‌کار رود.
4ـ اتومبیل آموزشی‌:
خودرویی است که برای آموزش رانندگی اختصاص داده شده و باید دارای دو پدال کلاچ و دو پدال ترمز،دو آیینه‌، تابلوی ویژه روی سقف و علا یم مشخص روی بدنه و متعلق و یا تحت پوشش یکی ازآموزشگاه‌های مجاز آموزش رانندگی باشد.
5 ـ اتومبیل مدارس‌:
خودرویی جمعی است که برای رفت و آمد دانش آموزان مدارس اختصاص داده شده است و دارای رنگو علایم مشخص کننده می‌باشد.
6ـ ارتفاع چراغ‌:
فاصله مرکز چراغ خودرو بدون بار یا مسافر تا کف راه‌.
7 ـ اعتبار برگ معاینه فنی‌:
زمان درج شده در متن برگ معاینه فنی وسیله نقلیه است‌.
8 ـ اوراق کردن وسیله نقلیه‌:
عبارت است از جدا کردن قطعات اصلی وسیله نقلیه‌، امحای شماره‌های شناسایی (درمورد شاسی بهصورت برش‌) و بریدن سقف یا ستون‌های اتاق و یا پرس اتاق آن و فک و اخذ پلاک‌ها و ابطال اسناد مربوط‌.
9ـ ایستادن‌:
ایست وسیله نقلیه در زمان کوتاه‌.
10 ـ ایستادن ممنوع (توقف مطلقا ممنوع‌):
ایست وسیله نقلیه برای هر مدت ممنوع است‌.
11 ـ بارکش‌:
هرنوع خودرویی که برای حمل بار ساخته شده است و دارای انواع زیر است‌:
الف - کامیون‌:
وسیله نقلیه موتوری باری که قسمت بارگیر آن به صورت پیوسته به کشنده متصل است‌.
کامیون‌ها به طورکلی با وضعیت حداقل دو محور وجود داشته و ظرفیت حمل 6 تن بار و بیشتر دارند.
الف ـ 1:
کامیون اتاق دار:
کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق 1.5 متر باشد.
الف - 2 ـ کامیون لبه دار:
کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق 80 سانتیمتر باشد.
الف ـ 3 ـ کامیون تیغه دار:
کامیونی که قسمت بار آن به وسیله تیغه‌ای طولی به دو نیمه مساوی تقسیم شده باشد.
الف ـ 4 ـ کامیون کفی‌:
کامیونی که قسمت بار آن دیواره نداشته باشد.
الف ـ 5 ـ کامیون سقف دار (مسقف‌):
کامیونی که قسمت بار آن به صورت محفظه سرپوشیده ساخته شده است‌.
الف ـ 6 ـ کامیون یخچال دار:
کامیون سقف داری که قسمت بار آن دارای تجهیزات سرد کننده باشد.
الف ـ 7 ـ کامیون تانکر (باری مخزنی‌):
کامیونی که قسمت بار آن به صورت مخزن بسته و برای حمل انواع مایعات ساخته شده است‌.
الف ـ 8 ـ کامیون بونکر:
کامیونی که قسمت بار آن به صورت مخزن بسته و برای حمل انواع جامدات شکل پذیر (فله‌) ساخته شده‌است‌.
الف ـ 9 ـ کامیون مخلوط کن (میکسر):
کامیونی که قسمت بار آن به صورت مخزن بسته و دارای دستگاه مخلوط کن باشد.
الف ـ 10 ـکامیون کمپرسی‌:
کامیون اتاق داری که تخلیه بار آن به وسیله دستگاه کمپرس اجام می‌شود.
الف ـ 11 ـ کامیونت‌:
به دو صورت زیر وجود دارد:
11-1- خودروی ون باربری‌:
وسیله نقلیه موتوری باری است که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک‌شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از 3.5 تن تا کمتر از 5 تن است‌.
11-2 - لوری‌:
وسیله نقلیه موتوری باری است که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک‌شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از 5 تن تا کمتر از 6 تن است‌.
الف ـ 12 ـ کشنده‌:
وسیله نقلیه ایست که یدک و یا نیمه یدک را به دنبال خود کشیده و به حرکت در می‌آورد.
الف ـ 13 - وانت دو کابین‌:
وسیله نقلیه موتوری دو منظوره که اتاق راننده و سرنشینان و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه باشد وبرای حمل بار و اشخاص به کار می‌رود.
الف ـ 14 ـ وانت یک کابین‌:
وسیله نقلیه موتوری که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد وبرای حمل بار ساخته شده و مجموع وزن خودرو و ظرفیت حمل بار آن کمتر از 3.5 تن است‌.
ب - تریلر (یدک‌):
عبارت از وسیله نقلیه است که با یک وسیله نقلیه موتوری کشیده می‌شود.
پ - نیمه تریلر (نیمه یدک‌):
عبارت از یدکی است که به یک وسیله نقلیه دیگر به طوری متصل می‌گردد که بخشی از وزن بار آن به‌وسیله کامیون یا کامیون‌های کشنده حمل می‌شود.
12 ـ برگ یا برچسب معاینه فنی‌:
گواهی انجام معاینه فنی که از سوی ستادهای معاینه فنی خودرو یا مراکز فنی مجاز صادر و برگه به‌درخواست کننده تحویل و برچسب به سمت راست شیشه جلو الصاق می‌گردد.
13 ـ بزرگراه‌:
راهی است که حداقل دارای دو خط عبور در هر طرف بوده و ترافیک دو طرف آن به وسیله موانع فیزیکی‌از هم جدا شده باشد و به طور معمول دارای تقاطع‌های غیر همسطح است‌.
بزرگراه می‌تواند تعداد معدودی تقاطع همسطح کنترل شده داشته باشد.
14 ـ پلاک‌:
قطعه فلزی است با ابعاد، طرح و رنگ‌های زمینه مختلف که شماره روی آن حک می‌شود و انواع آن‌عبارتند از:
شخصی‌، دولتی‌، عمومی‌، سیاسی‌، سرویس‌، کنسولی‌، نظامی- انتظامی‌، تعمیری‌، گذر موقت‌، بین‌المللی‌ ،ترانزیت‌، کشاورزی - عمرانی و ویژه‌.
15 ـ پلاک غیر مجاز:
پلاک‌های غیر مجاز عبارتند از:
الف - پلاکی که به موجب آگهی قبلی معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران‌،که از این پس در این آیین‌نامه به اختصار راهنمایی و رانندگی گفته می‌شود، باید تجدید گردد.
ب - پلاکی که در کشور خارجی روی وسیله نقلیه نصب شده و پس از ورود به ایران با وجود سپری شدن‌مدت اعتبار آن تعویض نشده باشد.
پ - پلاک بین‌المللی که برای مسافرت با اتومبیل به خارج از کشور از سوی راهنمایی و رانندگی صادر و بهاتومبیل‌های پلاک داخلی داده می‌شود و استفاده از آن در کشور ممنوع است‌.
ت - پلاکی که اشخاص در ارقام و مشخصات اولیه آن تغییر ایجاد کنند و یا پلاک وسیله نقلیه دیگری به‌یک وسیله نقلیه الصاق گردد و یا برای آن پلاک تقلبی به کار برده شود.
ث - پلاک دست ساز و دست نوشته‌ای که بدون مجوز راهنمایی و رانندگی به کار برده می‌شود.
ج - پلاک خودرویی که با اعلام مراجع صلاحیت دار فرسوده اعلام می‌شود.
16 ـ پلیس راه‌:
واحدهایی از راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران که نظارت و کنترل بر اجرای‌قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی در جاده‌های کشور دارند.
17 - پلیس مدرسه‌:
دانش آموز آموزش دیده‌ای که با لباس ویژه و تجهیزات تعیین شده از طرف مسؤوین مدرسه برای عبورایمن دانش آموزان از عرض سواره رو راه‌ها مأمور می‌گردد.
18 - پیاده‌:
شخصی غیرسوار که بــدون استفاده از هیچ نوع وسیله نقلیه موتوری یا غیر موتوری حرکت می‌نماید و یامبادرت به جا به جایی کالسکه‌، چرخ دستی‌، جامه دان‌، سبدهای چرخ دار و مانند آن می‌نماید.

اموزشگاه رانندگی گراف

اختصاصی از هایدی اموزشگاه رانندگی گراف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نرم افزار اموزش رانندگی گراف

بنا به درخواستهای مکرر کاربران گرامی

پایان نامه مدل مدیریت کیفیت خدمات راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران

اختصاصی از هایدی پایان نامه مدل مدیریت کیفیت خدمات راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت) تعداد صفحه:312

چکیده

امروزه در بخش خدمات عمومی، توجه به کیفیت محصولات و خدمات به­عنوان یک مطالبه عمومی از حاکمیت تلقی می­گردد. سازمان­های عمومی تلاش زیادی برای استقرار مدیریت کیفیت فراگیر [1]TQM جهت بهبود و ارتقاء کیفیت خدمات به شهروندان دارند. پلیس نیز یک سازمان حاکمیتی عمومی است که مأموریت­ اصلی آن در بخش پلیس راهنمایی و رانندگی، اجرای قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و امور توزین و حفظ حریم راه­های کشور است. در افق چشم‌انداز سند 1404 پلیس ایران باید؛ پلیسی برتر، الگوساز و الهام‌­بخش در منطقه باشد. در راستای چشم­انداز، پلیس راهنمایی و رانندگی در سنوات اخیر در ارائه خدمات به شهروندان از بُعد سخت­افزاری، نرم­افزاری، تلاش زیادی نموده و موفقیت­هایی نیز داشته است. ولی خدمات ارائه­شده از بُعد کیفیت در چه سطحی و بر چه معیاری استوار است جای بررسی دارد، زیرا هنوز مشکلات زیادی در بخش ارائه خدمات و بُعد کیفیت خدمات وجود دارد. مسئله اساسی آن است که اصولا ًابعاد کیفیت خدمات کدامند؟ ابعاد و مؤلفه­های کیفیت خدمات راهور کدامند؟ چه مدلی برای مدیریت کیفیت خدمات راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مناسب است؟

     روش پژوهش حاضر ماهیتاً پیمایشی- اکتشافی (غیرآزمایشی) و از لحاظ هدف کاربردی می­باشد. این پژوهش با هدف ارائه مدل مناسب مدیریت کیفیت خدمات راهور انجام شد. برای گردآوری اطلاعات از پرسش­نامه استفاده گردید. در این تحقیق به ترتیب ابعاد مدل کیفیت خدمات راهور، با الهام از مدل­های سنجش کیفیت خدمات Servqual، EFQM، E-SQ، ZRM، و... به ­شیوه تحلیل کیفی با نظر خبرگان مشخص شد. در گام بعدی؛ با استفاده از تحلیل کمی، ابعاد مدل حاصله را با روش تحلیل عاملی تأییدی آزمون گردید. ابعاد و مؤلفه که ضریب بار عاملی آن بزرگ­تر از 5/0 بود تأیید شد و جز مدل کیفیت خدمات راهور قرار گرفت.

     جامعه آماری شامل کارکنان راهنمایی و رانندگی ستاد ناجا و تهران بزرگ می­باشند. حجم نمونه برابر فرمول کوکران 200نفر به شیوه تصادفی انتخاب گردیدند. یافته­های تحقیق نشان می­دهد که مدل مناسب کیفیت خدمات راهور دارای 13بعُد شامل: ظاهر فیزیکی، کیفیت خدمات الکترونیک، مشروعیت و مقبولیت، حفظ ارزش‌های اسلامی، سازگاری فرهنگی، قابل اعتماد بودن، اطمینان دادن، کیفیت رفتاری، پاسخ­گویی به شهروندان، پاسخ­گویی قانونی، موقعیت، الزامات عملکردی، فن­آوری اثربخش، و 65 مؤلفه می­باشد.

فهرست مطالب

فصل اول: طرح و کلیات تحقیق .................................................................................................................................................

1

1-1 مقدمه .......................................................................................................................................................................................

2

2-1 بیان مسأله ...............................................................................................................................................................................

3

3-1 اهمیت و ضرورت تحقیق .....................................................................................................................................................

4

4-1 پرسش­های تحقیق ................................................................................................................................................................

5

5-1 معرفی مدل مفهومی تحقیق ...............................................................................................................................................

6

6-1 تعاریف نظری و عملیاتی ......................................................................................................................................................

7

فصل دوم: مبانی نظری پژوهش و مروری بر تحقیقات پیشین ......................................................................................

13

1-2 مبانی نظری تحقیق ..............................................................................................................................................................

14

   1-1-2   تاریخچه مدیریت کیفیت در سازمان­ها   ..................................................................................................................

14

   2-1-2   تئوری مدیریت کیفیت جامع و تحولات آن ...........................................................................................................

19

   3-1-2   مدل­های مدیریت کیفیت در کل .............................................................................................................................

28

   4-1-2   تفاوت مدیریت کیفیت در خدمات و تولید .............................................................................................................

43

   5-1-2   نمونه­ای از مدل­های مدیریت کیفیت در خدمات ..................................................................................................

49

           1-5-1-2 مقیاس SYSTRA-SQ ..............................................................................................................................

52

           2-5-1-2 مدل کیفیت خدمات پاراسورامن ................................................................................................................

53

           3-5-1-2 مدل لهتینن و لهتینن .................................................................................................................................

57

           4-5-1-2 مدل گاروین ....................................................................................................................................................

58

           5-5-1-2 مدل گرونروز ..................................................................................................................................................

58

           6-5-1-2 مدل بهبود کیفیت خدمات سازمانی مور ..................................................................................................

59

           7-5-1-2 مدل­های ZRM .............................................................................................................................................

60

           8-5-1-2 مدل­های پاسخ­گویی در خدمات .................................................................................................................

75

           9-5-1-2 مدل کیفیت خدمات الکترونیک E- SQ ...................................................................................................

84

         10-5-1-2 مدل کیفیت پشتیبانی خدمات الکترونیکی E-Recs-Qual .................................................................

88

   6-1-2   مدل کیفیت در پلیس ..................................................................................................................................................

88

   7-1-2   معیارهای انجمن بین­المللی رؤسای پلیس  IACP.................................................................................................

90

   8-1-2   کیفیت در پلیس ایران ..................................................................................................................................................

91

2-2 پژوهش­های انجام­شده .............................................................................................................................................................

103

   1-2-2   پژوهش­های انجام­شده داخلی در حوزه مدیریت کیفیت خدمات .......................................................................

103

   2-2-2   تحقیقات خارجی انجام­شده .........................................................................................................................................

108

3-2 دلایل استفاده از TQM در مدل کیفیت راهور ...................................................................................................................

118

   1-3-2   دلایل استفاده از مدل EFQM در مدل مفهومی کیفیت راهور .........................................................................

119

   2-3-2   دلایل استفاده از مدل Servqul در مدل مفهومی کیفیت راهور .........................................................................

119

   3-3-2   دلایل استفاده از مدل E- SQ در مدل مفهومی کیفیت راهور ............................................................................

120

   4-3-2   جمع­بندی دلایل استفاده از مدل مفهومی تحقیق .................................................................................................

121

فصل سوم: روش ­اجرای تحقیق ................................................................................................................................................

130

1-3   روش اجرای پژوهش ................................................................................................................................................................

131

2-3 پرسش­های تحقیق ...................................................................................................................................................................

137

3-3 هدف­های تحقیق ......................................................................................................................................................................

138

4-3 نقشه راه تحقیق ........................................................................................................................................................................

138

5-3 جامعه آماری و نمونه آماری ...................................................................................................................................................

139

6-3 روش­ تجزیه و تحلیل داده­ها و اطلاعات ...............................................................................................................................

139

   1-6-3   شیوة تجزیه و تحلیل کیفی ........................................................................................................................................

140

   2-6-3   شیوة تجزیه و تحلیل کمی .........................................................................................................................................

140

7-3 روش­ گردآوری داده­ها و ابزارهای اندازه­گیری پ‍ژوهش .....................................................................................................

141

8-3   روش تحلیل آماری داده­های پرسش­نامه ...........................................................................................................................

142

9-3 ابزار اندازه­گیری متغیرها و روایی و پایایی آنها .................................................................................................................

151

10-3 اعتبارسنجی مدل‌های اندازه‌گیری ....................................................................................................................................

153

11-3 معرفی ساختار و تشکیلات جامعه مورد تحقیق (پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا) ..................................................

158

فصل چهارم: تجزیه و تحلیل آماری یافته­های تحقیق   ....................................................................................................

161

مقدمه .....................................................................................................................................................................................................

162

1-4 توصیف جمعیت شناسی پاسخ­گویان ..................................................................................................................................

162

   1-1-4   توزیع جنسی پاسخ­گویان .............................................................................................................................................

162

   2-1-4   توزیع سنی جامعه نمونه ..............................................................................................................................................

163

   3-1-4   توصیف درجه و رتبه پاسخ­گویان ...............................................................................................................................

164

   4-1-4   توصیف سطح تحصیلات پاسخ­گویان نمونه جامعه آماری ....................................................................................

166

   5-1-4 سابقه   خدمت پاسخ­گویان ..........................................................................................................................................

166

2-4 توصیف آماری داده­ها ..............................................................................................................................................................

167

3-4 آزمون نرمال بودن مانده­ها ....................................................................................................................................................

178

4-4 پاسخ به پرسش­های تحقیق ..................................................................................................................................................

179

5-4 پرسش فرعی یکم: ابعاد کیفیت خدمات مناسب راهنمایی و رانندگی کدام­اند؟ .......................................................

180

6-4 پرسش فرعی دوم: مؤلفه­ها ابعاد کیفیت خدمات راهور کدامند؟ ..................................................................................

181

7-4   سؤال اصلی: مدل مناسب مدیریت کیفیت خدمات راهنمایی و رانندگی چیست؟ ....................................................

185

8-4 بررسی دیاگرام‌های تحقیق و نتایج تحلیل مسیر ...............................................................................................................

188

9-4   مدل نهایی ................................................................................................................................................................................

188

10-4 یافته­های حاصل از مصاحبه با مدیران ارشد راهور .........................................................................................................

191

فصل پنجم: نتیجه­گیری ..............................................................................................................................................................

204

مقدمه   ....................................................................................................................................................................................................

205

1-5 نتایج حاصل از توصیف جمعیت­شناسی پاسخ­گویان   .....................................................................................................

205

2-5 نتایج سؤالات تحقیق   ............................................................................................................................................................

206

   1-2-5 سؤال اول: ابعاد کیفیت خدمات مناسب راهنمایی و رانندگی کدامند؟ ............................................................

206

   2-2-5 سؤال دوم: مؤلفه­ها ابعاد کیفیت خدمات راهور کدامند؟   .......................................................................................

228

   3-2-5 سؤال سوم: مدل مناسب مدیریت کیفیت خدمات راهنمایی و رانندگی چیست؟ .............................................

233

3-5 یافته­ها جانبی ...........................................................................................................................................................................

236

4-5 دانش­افزایی سهم علمی پژوهش ...........................................................................................................................................    

236

5-5 محدودیت­های پژوهش ...........................................................................................................................................................

237

6-5   پیشنهادها ..................................................................................................................................................................................

237

فهرست منابع و مآخذ .......................................................................................................................................................................

241

پیوست­ها ...............................................................................................................................................................................................

247

[1] . Total quality managment