کارافرینی عمل نصب یاتاقانها

اختصاصی از هایدی کارافرینی عمل نصب یاتاقانها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

عمل نصب یاتاقانها

:به علت طرح خاص و سختی جنس یاتاقانها نصب ,آنهاباید با کنترل دقیق همطرازی همراه باشد .یاتاقاهای با سرعت متوسط یا کمتر (به اندازه400000 DNکهDنشانه قطر داخلی یاتاق بر حسب میلی متر و Nنشانه سرعت چرخش یاتاقان بر حسب دقیقه می باشد )و یاتاقانها متوسط با بارسبک (به اندازه 7یا بیشتر از C/PW 6که Cنشانه ظرفیت دینامیکی خاص یاتاقان بر حسب پوند و Pبار متوسط یاتاقان بر حسب پوند می باشد )می توانند نا همطرازی هایی برابر با نا همطرازیهای یا تاقانهایی با ظرفیت بالا ,مثل یاتاقانهای گرد محور که در آنها از مواد سختی مثل نقره ,مس – سرب و آلمنیوم ستفاده می شود را تحمل کنند .به هر حال در هیچ مواردی حداکثر انحنای محور یا تاقان در یاتاقانهای تاجی شکل بیش از 001/1 ینچ و در یاتاقانهای ساچمه ای با شیار عمیق ,003/اینچ نباید باشد .

به جز یاتاقانهای ساچمه ای و یا یاتاقانهای کروی ,دیگر یاتاقانها باید دارای انحنای بیشتر از 0002/نباشد .

یاتاقانهای ساچمه ای پیش بارگیری شده باید دارای این حد باشند .مهمترین عامل در زمینه قابلیت اطمینان همه یاتاقانها ,نصب کاسه بلبرینگ بر روی محور یاتاقان در محفظه آن می باشد .در روشهای مونتاژ باید از چهار گوش بودن سطوح قبل ازبسته شدن محفظه یاتاقان مطمئن بود و اینکه پوشش دهنده سطح در شانه چهار گوش باشد و بطور یکنواخت به داخل کشیده شود و اینکه وقتی درنهایت مقابل محفظه تعبیه می شود بصورت موازی با آن یک سطح دیگر نصب می شود .در یاتاقانهای تجاری که دارای عمر متوسط هستند ,پیشرفتگی خارجی کاسه بلبرینگ باید به اندازه 0005/اینچ در هر اینچ قوس و پیشرفتگی داخلی کاسه بلبرینگ باید به اندازه 0004/اینچ در هر قوس اینچ باشد .در یاتاقانهای پیش بار شده این حدود های متغییر باید نصف شوند.در رابطه با مسئله همطرازی ,این نکته باید دانسته شود که یاتاقانهای ساخته شده از فولاد کاملا آبدیده مثل یاتاقانهای کفگرد دوام نمی کند .برعکس یاتاقانهای چرخشی موقعی که با C\P6یا کمتر بارگیری شوند ,انحنای نسبتا کمتری پیدا می کنند در چنین سطوح فشاری ناقص شدن کاسه بلبرینگ عموما بیش از 0002/اینچ نمی باشد .در نتیجه نصب درست و کنترل قوسهای یاتاقانها به منظور بهتر کردن آنها ضروری باشد . جدا از ساخت نادرست یاتاقانها ,این عوامل از مهمترین عوامل کارکرد نادرست یاتاقانها می باشند .