پایان نامه ارشد عمران بررسی و ارزیابی تطبیقی وضعیت و جایگاه قوانین و مقررات جابجایی کالاهای خطرناک در حمل و نقل ریلی

اختصاصی از هایدی پایان نامه ارشد عمران بررسی و ارزیابی تطبیقی وضعیت و جایگاه قوانین و مقررات جابجایی کالاهای خطرناک در حمل و نقل ریلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

 

 

 

 

 

بررسی و ارزیابی تطبیقی وضعیت و جایگاه قوانین و مقررات جابجایی کالاهای خطرناک در حمل و نقل ریلی و ارائه راهکارهای کلی جهت بهبود آن

Study and Comparative Evaluation of Regulation Conditions in
Movement of Dangerous Goods in Rail transportation and
Submmiting the Proper Solutions to Improve it

چکیده:
ایمنی موهبیتی الهی است که خداوند متعادل آن را به همه موجودات هستی اعطاء فرموده است. موجودی نیست که مجهز به سیستم ایمنی خدادادی نباشد. اما در این میان انسان بالاترین سیستم ایمنی خارجی را که همان عقل، تفکر و تدبیر و برنامه ریزی است، دارا می باشد لکن به دلایلی استفاده بهینه از آن را مقدم نشمرده. در حمل و نقل فرهنگ ایمنی مقوله ای است لاینفک چرا که اگر این (82/11/ مهم شناخته و بکار بسته می شد امروز شاهد سانحه عظیم ایستگاه راه آهن خیام (مورخه 29 نبودیم، هیچگاه خاطر از دست دادن عزیزان و خسارات میلیاردی حاصل از آن سانحه از یاد و خاطرمان نخواهد رفت. با توجه به رشد روزافزون حمل و نقل کالا به وسیله راه آهن اعم از صادرات و واردات خصوصا ترانزیت و از طرفی موقعیت خاص جغرافیایی ایران که به عنوان پل ارتباطی میان اروپا و آسیا مطرح و نقش کلیدی و تعیین کننده در شکوفایی و رونق تجارت شرق و غرب دارد می طلبد که از این فرصت ها به نحو مطلوب بهره برداری و نقش بهینه خود را در تعامل با کشورهای مشترک المنافع (CIS) و اروپای شرقی و چین و ویتنام از یک طرف و کشورهای ترکیه و سوریه و سایر کشورهای خاورمیانه از طرف دیگر ایفا نماید. به علاوه اهمیت و توان هریک از زیر بخش های حمل و نقل در کشورهای جهان ٢ به سیاست های کلان و مالی آن کشورها بستگی دارد، با این وجود در آغاز قرن جدید و روبرویی با چالش هایی جهانی و فراگیر نظیر محدودی تهای منابع انرژی، آلودگی محیط زیست، ایمنی در حمل و نقل و غیره نم یتوان نقش راه آهن را به عنوان یکی از رو شهای مهم حمل و نقل کالا در جهان نادیده گرفت. زیرا راه آهن م یتواند یک گزینه موفق برای جوابگویی به تمامی چالش های معرفی شده (از نظر ظرفیت، آسایش و راحتی، زمان سفر، مصرف سوخت، آلودگی محیط زیست، ایمنی بار و مسافر) باشد. ولی با عدم رعایت مقررات حمل و نقل کالا در راه آهن این گزینه می تواند به سیستمی مخرب تبدیل شود به خصوص در مقوله حمل و نقل مواد خطرناک که موضوع بحث این پایان نامه می باشد. راه آهن ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی که دارد نمی تواند از حمل و نقل کالاهای خطرناک سرباز زند لذا برای ساماندهی حمل و نقل این مواد تدوین مقرراتی که اولاً منطبق بر امکانات موجود باشد و ثانیاً کمبود های مقررات بین المللی را پوشش دهد امری اجتناب ناپذیر است. البته در راستای رفع این معضلات، مقررات داخلی حمل و نقل کالاهای خطرناک زیر عنوان "دستورالعمل موقت حمل و نقل کالاهای خطرناک" تهیه و تنظیم شد ولی این دستورالعمل نتوانسته است پاسخگوی مشکلات باشد. جهت رفع معضلات ، قوانینی که در ارتباط با جابه جایی مواد خطرناک وجود دارد در این مقاله به سه دسته تقسیم م یشوند. دسته اول قوانینی هستند که موجود هستند و به اجرا گذاشته م یشوند، دسته دوم قوانینی هستند که باز هم موجود هستند ولی در اجرای آن کوتاهی م یشود و دسته سوم اصلاً در کشور موجود نیستند و عدم وجود آنها هی چوقت ما را به یک حمل و نقل ایمن نخواهد رساند. بعد از دسته بندی این قوانین به بررسی این قضیه خواهیم پرداخت که برای هر سری از قوانین فوق چه تدابیری باید اندیشید و چه راهکارهایی را باید پیش نهاد کرد تا در سطح عملکرد بهینه قرار گیرند. 



فصل اول- شناسایی مواد خطرناک
-1 مقدمه................................................................................................................................................................. 6 -1
-2 تعریف کالاهای خطرناک............................................................................................................................... 6 -1
-3 شناسایی مواد خطرناک.................................................................................................................................. 7 -1
-4 ارزیابی خطرات تولیدی در جریان حمل و نقل مواد خطرناک.............................................................. 7 -1
8..........................................................(MSDS) -1 هدف تشکیل پرسشنامه اطلاعات ایمنی -4 -1
-2 برگه یا پرسشنامه اطلاعات ایمنی ........................................................................................... 8 -4 -1
9................................(OSHA) -3 موارد 12 گانه اطلاعات ایمنی کالا تأکید شده سازمان -4 -1
15 ................(MSDS) -5 آزمایشگاه مرکزی مرکز تحقیقات راه آهن و فرمهای اطلاعات ایمنی مواد -1
6 - راهنمای استفاده و فرمهای اطلاعات ایمنی مواد.................................................................................... 17 -1
فصل دوم- لیست مواد خطرناک
-1 لیست مواد خطرناک..................................................................................................................................... 23 -2
-2 محتویات لیست مواد خطرناک................................................................................................................... 24 -2
فصل سوم- معرفی توصیه های سازمان ملل و دیگرآیین نامه های معتبر
-1 مقدمه........................................................................................................................................................... 32 -3
33 ... (Recommendation to Transport of Dangerous Goods) UN -2 توصیه های -3
34 ......................................................................................................................................SMGS -3 مقررات -3
36 ....................................................................................................................................COTIF -4 مقررات -3
37 ...................... (Department of Transportation) DOT -5 دپارتمان حمل ونقل آمریکا -3
37 ........................................ (International Maritime Organization) IMO 6 - مقررات -3
٧
فصل چهارم- آشنایی با عملیات وابسته به مواد خطرناک
-1 عملیات وابسته به مواد خطرناک................................................................................................................ 40 -4
-2 طبقه بندی مواد خطرناک............................................................................................................................. 41 -4
41 ....................................................... (UN) -1 طبقه بندی مواد خطرناک توسط سازمان ملل -2 -4
45 ......................... (DOT) -2 طبقه بندی مواد خطرناک توسط و پارتمان حمل ونقل آمریکا -2 -4
46 .................................. (TC) -3 طبقه بندی مواد خطرناک توسط سازمان حمل ونقل کانادا -2 -4
48 ........................................................... (ADG) -4 طبقه بندی مواد خطرناک توسط استرالیا -2 -4
49 ............ (MHMIS) -5 طبقه بندی مواد خطرناک توسط اداره بهداشت و سلامتی کانادا -2 -4
50 ............................. (IMO) -6 طبقه بندی مواد خطرناک توسط سازمان جهانی دریانوردی -2 -4
-3 بسته بندی مواد خطرناک، شرایط و نحوۀ حمل بسته ها........................................................................ 51 -4
-1 دستورالعمل های کلی بسته بندی............................................................................................ 52 -3 -4
-2 انواع ظروف................................................................................................................................... 54 -3 -4
-3 کدبندی ظروف............................................................................................................................. 57 -3 -4
-4 درجه ریسک بسته بندی............................................................................................................ 58 -3 -4
-5 الزامانت علامتگذاری................................................................................................................... 59 -3 -4
-6 انتخاب ظرف بسته بندی مناسب برای حمل مواد خطرناک .............................................. 61 -3 -4
-7 دستورالعمل های مربوط به آزمایش ظروف بسته بندی........................................................ 67 -3 -4
-4 علامت گذاری.................................................................................................................................................. 68 -4
-1 کابرد، الزامات و محدودیتهای علامت گذاری........................................................................ 69 -4 -4
-2 دستورالعمل های مربوط به علائم خطر ................................................................................... 70 -4 -4
-3 توصیف علائم خطر...................................................................................................................... 73 -4 -4
-4 نمونه علائم خطر و برچسب ها................................................................................................... 77 -4 -4
-5 نمونه علائم خطر و برچسب ها به روش دپارتمان حمل و نقل آمریکا.............................. 83 -4 -4
87 ..........................................................IMO -6 نمونه علائم خطر و برچسب ها به سبک سازمان -4 -4
-7 بر چسبها...................................................................................................................................... 88 -4 -4
-5 اسناد حمل کالاهای خطرناک.................................................................................................................... 90 -4
-1 سند حمل کالاهای خطرناک.................................................................................................... 91 -5 -4
-2 صدور بارنامه برای کالاهای خطرناک و ضمائم پیوست....................................................... 99 -5 -4
-3 ایران و قوانین تنظیم بارنامه و اظهارنامه............................................................................... 102 -5 -4
٨
فصل پنجم- چالش ها در حمل و نقل کالاهای خطرناک
-1 مقدمه ............................................................................................................................................................ 105 -5
-2 بررسی وضعیت کلی حمل و نقل ریلی ایران........................................................................................ 105 -5
-1 نقاط قوت.................................................................................................................................... 106 -2 -5
-2 نقاط ضعف.................................................................................................................................. 106 -2 -5
-3 فرصتها ......................................................................................................................................... 107 -2 -5
-4 اخطارها........................................................................................................................................ 107 -2 -5
-3 معرفی چالش ها در ضمینه حمل و نقل کالاهای خطرناک در راه آهن ایران.............................. 108 -5
-4 بررسی علل بروز مشکلات درحمل و نقل کالاهای خطرناک در راه آهن ایران............................. 109 -5
-1 علل بسته شدن راه گزینش کالا.............................................................................................. 109 -4 -5
-2 مسئله عدم وجود مقررات و قوانین لازم و کافی ................................................................ 111 -4 -5
-3 مسئله عدم تطبیق مقررات با امکانات موجود..................................................................... 117 -4 -5
-4 علل عدم تطبیق تعرفه های پیش بینی شده با هزینه صرف شده.................................... 121 -4 -5
-5 جایگاه قوانین حمل و نقل کالاهای خطرناک از لحاظ اجراشدن..................................................... 125 -5
6 - حمل و نقل ریلی ایمن ترین مود.............................................................................................................. 128 -5
-1 پدال ایمن در قطار.................................................................................................................... 132 -6 -5
-2 ضریب ایمنی بالاتر.................................................................................................................... 132 -6 -5
-3 مسیر قابل کنترل ...................................................................................................................... 133 -6 -5
-4 تست اولتراسونیک..................................................................................................................... 133 -6 -5
-7 گزارش حادثه ایستگاه خیام....................................................................................................................... 135 -5
-1 اثر ضعف آیین نامه داخلی کشور بر حادثه خیام................................................................. 137 -7 -5
-2 علت انفجار.................................................................................................................................... 138 -7 -5
-3 بررسی وضعیت بسته بندی و برچسب گذاری واگنها......................................................... 140 -7 -5
-4 علت فرار واگن ها......................................................................................................................... 141 -7 -5
-5 جبران خسارت............................................................................................................................. 141 -7 -5
-6 نتیجه گیری................................................................................................................................. 142 -7 -5
٩
فصل ششم- ارائه راهکارها جهت رفع چالش ها در حمل و نقل کالاهای خطرناک
1 - ارائه راهکارهای کلی جهت رفع چالش ها در حمل و نقل کالاهای خطرناک............................... 128 -6
-1 کاستن از حجم حمل ونقل کالاها........................................................................................... 144 -6 -5
-2 افزایش قیمت تعرفه حمل....................................................................................................... 145 -6 -5
-3 سرعت بخشیدن به تدوین مقررات........................................................................................ 148 -6 -5
-4 تضمین ایمنی تجهیزات و ناوگان حمل ونقل....................................................................... 150 -6 -5
2 - جمع بندی و نتیجه گیری.....

پژوهش بررسی وضعیت اجتماعی و اقتصادی زنان سرپرست خانوار *

اختصاصی از هایدی پژوهش بررسی وضعیت اجتماعی و اقتصادی زنان سرپرست خانوار * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 40 صفحه

 

 

فهرست مطالب

فصل اول

مقدمه 

طرح مسئله 

اهمیت موضوع 

سوالات تحقیق 

فصل دوم

تعریف مفهومی عوامل موثر درعنوان مسئله

ادبیات نظری

نظریات اسلام

نظریه‌های روانشناسی

نظریات جامعه شناسی

چارچوب نظری 

پیشینه تحقیق

فرضیات تحقیق

فصل سوم

روش تحقیق

جامعه آماری

محدود مکانی

محدود زمانی

حجم نمونه

نحوه جمع آوری داده ها

روش تجزیه و تحلیل داده ها

تعاریف نظری

تعاریف عملیاتی

عوامل اقتصادی

عوامل اجتماعی

فصل چهارم

آمار توصیفی

آمار استنباطی

جداول دو بعدی

آزمون فرضیات

فصل پنجم

پاسخ سوالات تحقیق

پیشنهادات

مشکلات

پیوست ها ضمائم

فهرست منابع

پایان نامه وضعیت داخلی حکومت باوندیان اسهبدیه ، چگونگی روابط آنها با حکومت های همجوارترک

اختصاصی از هایدی پایان نامه وضعیت داخلی حکومت باوندیان اسهبدیه ، چگونگی روابط آنها با حکومت های همجوارترک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل : word

قابل ویرایش و آماده چاپ

تعداد صفحه :141

مقدمه:

شناخت و بررسی تاریخ بومی و محلی، از موضوعات مهم و قابل بحث درتاریخ می باشد. پژوهش های علمی در مورد تاریخ و تمدن محلی نقش به سزایی در شناخت تاریخ هر ملتی دارد. یکی از نقاط مهم و معروف ایران، سرزمین مازندران (طبرستان) است. مازندران (طبرستان) به عنوان یکی از ایالات شمالی فلات ایران همواره از جهات مختلف نقش مهمی در تاریخ و تمدن این مرز و بوم داشته است از جمله : جنگاوری، اقتصاد، مذهب، علم و دانش و .....

مازندران که قبل از هجوم مغولان به طبرستان معروف بود، از شرق به تمیشه و از غرب به روستای ملاط (سرحد بین گیلان و مازندران) محدود بوده و در آن شهرهای معروفی بوجود آمد که شهر ساری (سارویه) یکی از شهرهای مهم و تاریخی آن در طول تاریخ بوده است.

شهر ساری در قرن پنجم و ششم هجری مقر حکمرانی باوندیان اسپهبدیه، نقش مهمی را در جریان های سیاسی، اجتماعی و فرهنگی ایفا می کرد. شهر ساری و مهمتر از آن منطقه مازندران (طبرستان) به جهت قرار گرفتن در نقطه ثقل منطقه شمالی ایران همیشه مورد توجه دولتمردان و حکومت های مختلف به شمار می رفت و در بسیاری از زمان ها مقر حکومتی و دارالملک مازندران نیز بود.

لذا دانستن تاریخ و جغرافیای این شهر می تواند کمک مؤثری به شناخت بیشتر و درک عمیق تر از تاریخ و فرهنگ منطقه مازندران و به طور عام، تاریخ و تمدن سرزمین ایران داشته باشد. زیرا که تاریخ و فرهنگ ساری و مازندران جدا از تاریخ و فرهنگ ایران نمی باشد.

بیان مسأله:

مازندران (طبرستان) به عنوان یکی از ایالات شمالی ایران، همواره مورد توجه پادشاهان سلجوقی و خوارزمشاهی بوده و برای آنها اهمیت فراوانی داشته است، زیرا از این طریق می توانستند بر راه عبور خراسان به عراق اشراف داشته باشند و این عامل باعث شده بود که شهرهای طبرستان از جمله ساری- که در این مسیر بود- دارای اهمیت باشد. ساری به عنوان یکی از شهرهای قدیمی و تاریخی مازندران (طبرستان) در این دوران مقر حکومتی باوندیان اسپهبدیه بود و خود باوندیان هم به خاطر تنوع حوادث مهم سیاسی در آن ایام- که دوران فروپاشی سلجوقیان و ظهور خوارزمشاهیان بود- به صورت جزئی از جریان های مهم سیاسی درآمده بودند . بنابراین ، پژوهش در مورد وضعیت داخلی حکومت باوندیان اسهبدیه ، چگونگی روابط آنها با حکومت های همجوارترک و درگیری های منطقه ای میان دولت ها و نیز بررسی اوضاع فرهنگی و اجتماعی ساری در این دوران می تواند باعث شناخت بیشتر و درک بهتری از تاریخ و فرهنگ تمدن مازندران شود . این نوشته بر آن است تا با مراجعه به منابع موجود و تحلیل و بررسی اطلاعات به دست آمده به پرسش های مطرح در باره این موضوع پاسخ گوید .

سؤال های پژوهش:

سؤال های پژوهشی که در این تحقیق مورد ارزیابی قرار گرفته است عبارتنداز:

1- روابط اسپهبدان باوندی با دولت های سلجوقی و خوارزمشاهی چگونه بود؟

2- وضعیت ساری و مازندران در دوره مغول چگونه بود؟

3- چرا در دوره کینخواریه- در زمان ملک حسام الدوله اردشیر باوندی- مرکزیت مازندران از ساری به آمل منتقل شد؟

4- وضعیت اجتماعی و فرهنگی ساری در این دوران چگونه بود؟

فرضیه ها :

1- اسپهبدان باوندی ، اغلب دست نشانده دولت های سلجوقی و خوارزمشاهی بودند . اما در مقاطعی به عنوان یک دولت مستقل عمل می کردند .

2 ـ با پناه گرفتن سلطان محمد خوارزمشاه به مازندران، این منطقه مورد یورش مغولان قرار گرفت و ساری به دلیل آمد و شد مغولان به مخروبه ای تبدیل شد.

3- چون ساری در معرض یورش مغولان بود ، مقر حکومتی مازندران ، به آمل انتقال یافت . .

4- با توجه به تحولات سیاسی در مازندران دوره مورد بحث و اختلافات بین حکومت های محلی، وضعیت اجتماعی و فرهنگی مازندران این دوره نسبت به دوره قبل رشد نسبی داشته است.

تعریف واژگان:

1- طبرستان: تا قرن هفتم هجری قسمت هایی از مازندران و گیلان کنونی شامل دشت و کوه و دریا بود که از ناحیه دیلمان تا مرز تمیشه وسعت داشت و این قسمت را طبرستان می گفتند. ابن اسفندیار حدود طبرستان را از شرق به غرب از دینار جاری تا به ملاط (مرز بین گیلان و مازندران در غرب رامسر فعلی) دانسته است. ظاهراً از قرن هفتم هجری ، بعد از حمله مغولان کلمه مازندران جانشین طبرستان شد.

2- مازندران: ابن اسفندیار مازندران را منسوب به ماز دانسته است، به سبب آن که ماز نام کوهی است که از گیلان شروع شده و به لار و قصران ختم می شود. قدمت تاریخی آن به زمان قبل از ورود آریایی ها و زمان مهاجرت اقوام تپور و آمارد به این منطقه بر می گردد. این منطقه قبل از حمله ی مغو لان به نام تپورستان و طبرستان معروف بود و بعد از این بیشتر به نام مازندران شهرت یافت.

3- ساری: شهرستان ساری یکی از شهرستان های استان مازندران و مرکز آن می باشد. این شهرستان 3923 کیلومتر مربع وسعت دارد . این شهرستان در بسیاری از زمان ها مقر حکومتی طاهریان، باوندیان اسپهبدیه و مرعشیان و در دوره های بعد مرکز ایالت مازندران بوده است. در لغت به نقل از مؤلف کتاب پژوهشی در زمینه های نام های باستانی ماندران ، این واژه را به صورت         ( سری آریه ) و به معنی سروری کردن و آسایشگاه ( آسودن ـ گاه ) و محل استقرار و آرامش آریاها آورده است . در ماخذ و منابع اسلامی نام ساری به صورت ساریه آمده است . که فرخان اسپهبد طبرستان در اواخر قرن اول هجری ، به یکی از بزرگان درباری خود به نام « باو « فرمان داد که شهر ساری را در محل ده « وهر » بنا کند و او شهری را که « باو » ساخته بود ، به نام پسر خود سارویه نامید .

4- باوندیان: نام سلسله ای از امیران محلی مازندران ، منسوب به باوندی شاپوراست که احتمالاً از نوادگان قباد ، شاه ساسانی ، که میان سال های 45- 750 هـ . ق /665- 1349م به نام اسپهبدان یا شاهان مازندران حکومت کرده اند . اینان در سه دوره ی حکومتی به نام کیوسیه ، اسپهبدیه یا ملوک جبال، کینخواریه- بر بخش هایی از مازندران و گیلان حکم رانده اند . .

5- اسپهبدیه: شاخه دوم از دودمان باوندی بود ک هبه غیر از طبرستان بر گیلان ، ری و قومس نیز فرمانروایی داشتند و غالباً دست نشانده سلاجقه و بعداً هم تبعیت خوارزمشاهیان را پذیرفتند. مؤسس این سلسله حسام الدوله شهریار بن قارن بود که در سال 466 هجری امارت یافت و آخرین فرد این سلسله شمس الملوک رستم بود که در سال 607 هجری کشته شد و متصرفات آن ضمیمه قلمرو سلطان محمد خوارزمشاه گردید و مرکز فرمانروایی این شاخه شهر ساری بود.

پایان نامه بررسی وضعیت جریان و رسوب در آبگیرهای رودخانه های استان خوزستان

اختصاصی از هایدی پایان نامه بررسی وضعیت جریان و رسوب در آبگیرهای رودخانه های استان خوزستان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:91

فهرست مطالب:
عنوان                                             صفحه
پیـش¬گـفتار                                         10                          
فصل  اول:مقدمه                                     12
رودخانه¬ها و مشخصات هندسی آن¬ها                         13                   
1-1-1    )  مورفولوژی رودخانه                             13
1-1-2     ( تقسیم¬بندی رودخانه¬ها                             14   
1-1-3     (  طبیعت مواد کف بستر                             18
1-1-4     (متغیرهای موجود در مسائل رودخانه¬ای                     19
1-1-5    ( دبی غالب                                 19
1-1-6     (شیب رودخانه                                 19
 بخش 2: تئوری فرسایش و آب¬شستگی                     21
1-2-1    ) فرسایش ناشی از جریان آب                         21
1-2-2    ) فرسایش ناشی از اثر موج                        22    
1-2-3    ) فرسایش ناشی از تراوش                        23    
1-2-4    ) فرسایش ناشی از آبدوی سطحی                     24
1-2-5    ) آب¬شستگی                                 24  
 
بخش سوم: آبگیرها و رسوب¬گیرها                         25   
1-3) کلیات                                         26
1-3-1    ) آب گیری از رودخانه به¬شکل سنتی                     28
1-3-2    ) خصوصیات محل آب گیری از رودخانه                29    
1-3-3    ) آبگیرهای سطحی سنتی                             32
1-3-4    ) کنترل رسوب در آبگیرها                         33
1-3-5    ) حوضچه¬ی رسوب¬گیر (حوضچه¬های ته¬نشینی)                 33
1-3-6    ) سازه¬های کنترل رسوب در آب گیری از رودخانه             36
1-3-6-1    ) دیواره¬های هدایت کننده                         36
1-3-6-2    )ماسه¬گیرها                                 38  
1-3-6-3    )دیوارهای جدا کننده                        38    
1-3-6-4    ) طرح آبگیر با دهانه¬های متعدد                     39
1-3-6-5    ) سکوی طره¬دار                             39
1-3-6-6    ) آب¬گیری توسط سرریز متحرک خودکار                 39
1-3-6-7    ) صفحات شناور                             39
1-3-6-8    ) آب¬شکن¬های پره¬ای یا اپی¬ها                     40
1-3-7    ) شکل آب¬شکن¬ها                                 40                            

بخش چهارم : آمار و اطلاعات مورد نیاز                         42
1-4) آمار و اطلاعات مورد نیاز                             42
1-4-1    )آمار آبدهی و مشخصات ایستگاهها آبسنجی            43
1-4-2    )آمار رسوبدهی و مشخصات ایستگاههای رسوب سنجی         43
1-4-3    )مشخصات ایستگاههای رسوب سنجی                 44
1-4-4    )آمار و اطلاعات مواد رسوبی                    45
1-4-5    )نقشه های توپوگرافی، عکسهای هوایی و تصاویر ماهواره ای     46
1-4-6    )اطلاعات زمین شناسی و زمین ریخت شناسی            48
1-4-7    )اطلاعات فیزیوگرافی و مشخصات هندسی مسیر             49
1-4-8    )اطلاعات حاصل از بازدیدها و مطالعات صحرایی             49
1-4-9    )مطالعات هیدرولوژی                             50
فصل دوم:  مواد و روشها                             54
2-1)  روش¬های حفاظت کناره¬های رودخانه                     55
2-1-1    )انواع روش¬های موجود                             55
2-1-2    )تقسیم¬بندی دیگر                                 57
2-1-3    ) تقسیم¬بندی سازه¬های تثبیت¬کننده¬ی بستر رودخانه             58
                    
 
فصل دوم ، بخش دوم                                 60
2-2) روش¬های حفاظت مستقیم کناره¬ها                         60
2-2-1    )روش¬های طبیعی حفاظت کناره¬ها                    61
2-2-2    ) استفاده از دیواره¬های وزنی نگهبان                     61
2-2-3    ) شمع¬کوبی و صفحه کوبی                         62
2-2-4    ) سایر دیوار¬های نگهبان                             63
2-2-5    ) بلوک¬های بتنی پیش¬ساخته                         65
2-2-6    ) استفاده از مواد آسفالتی                             65
2-2-7    ) پوشش کیسه¬ای                                 66
 
2-2-8    ) روش¬های حفاظت غیرمستقیم کناره¬ها                     66
2-2-9    ) روش¬های مبتنی بر آرام کردن جریان                     67
2-2-10)    روش¬های مبتنی بر انحراف جریان                     68
فصل سوم: نتایج                                     69
رودخانه¬ی خیرآباد- ایستگاه پمپاژ بنه¬باشت                     70
 
3-1    ) منابع آب                                    70    
3-2    ) خلاصه¬ای از هواشناسی منطقه¬ی طرح                      71
3-3    ) بارش                                         71
3-4    ) تبخیر از سطح طشت                                 72
3-5    ) تبخیر و تعرق پتانسیل                                 72
3-6    ) دمای هوا                                     72
 
3-7    ) شبکه آبیاری و ایستگاه پمپاژ بنه¬باشت                     73
3-8    ) وضعیت موجود و مشخصات ایستگاه پمپاژ بنه-باشت بهبهان             75
3-9    ) مشکلات آب گیری و رسوب ایستگاه پمپاژ بنه-باشت             77
فصل چهارم: بحث و نتیجه¬گیری                             81
4-1)    انتخاب گزینه¬های رسوب¬گیر                         81
4-2)    انتخاب گزینه¬های برتر از لحاظ فنی                         88
پیشنهاد                                         90
منابع                                         91
 

پیـش¬گـفتار:
جمله¬ی «آب مایه¬ی حیات و الفبای آبادانی است» سرآغاز بسیاری از کتب، مقالات و نوشته¬های مربوط به آب می¬باشد. اما آیا به¬راستی معنی این جمله و نظایر آن را می¬دانیم یا عادت کلامی بسیاری - حتی متخصصان- گردیده است؟ آیا واقعاً در قرن بیستم، رقابت و جنگ بر سر آب و تصاحب منابع مربوط به آن می¬باشد؟ آیا خود را برای رویارویی با این بحران که گریبان¬گیر نسل¬های آتی خواهد بود، آماده کرده¬ایم؟ اهمیت حیاتی آب برای ادامه زندگی و تأمین سلامت جامعه، نقش تعیین¬کننده¬ی آن¬را برای توسعه مشخص می¬سازد. ادامه¬ی روند افزایش جمعیت با وجود محدودیت منابع آب قابل استفاده در سطح کره¬ی خاک مقدمه مناقشات آینده برای آب خواهد بود. بر پایه بررسی¬های انجام شده به¬وسیله¬ی کارشناسان سازمان ملل، میزان سرانه¬ آب ایران در سال 1990 میلادی معادل 2200 متر مکعب در سال بوده است. این رقم در سال 2025 میلادی به¬میزان 726 تا 860 متر مکعب تنزل می¬کند. بر این اساس ایران قبل از سال 2025، در زمره کشورهای مواجه با کمبود آب خواهد بود. با توجه به مطالب فوق، اهمیت کار زیربنایی و اصولی در تمامی زمینه¬های مرتبط با آب در کشور کاملاً مشهود است. از این میان مطالعات و تحقیقات کارشناسان ارشد مهندسی آب و همچنین پایان¬نامه¬های مرتبط، در کنار سایر متخصصان این علم، نقش به¬سزایی در تأمین احتیاجات نسل¬های آینده برعهده خواهند داشت.
مجموعه¬ای که تحت عنوان پایان¬نامه در پیش روست، مطالعه¬ی موردی¬است، در زمینه¬ی بهره¬برداری از منابع آب رودخانه خیرآباد و مشکلات ناشی از رسوبات رودخانه¬ای در اطراف و موقعیت ایستگاه¬های پمپاژ آب. در این راستا با توجه به نفس مطالعه، و عوامل متعدد و مؤثر در رفتار جریان¬های رودخانه-ای، سعی شده است ضمن پرهیز از وارد شدن به مباحث تئوریک و پیچیده، و بدون نیاز گسترده به داشتن چنین اطلاعاتی،  تحقیق ومطالعه¬ موضوع پایان نامه به¬طور خلاصه و در حد مورد نیاز، جمع¬آوری ، برسی، و ارائه گردد.
 
فصل  1: مقدمه

رودخانه¬ها و مشخصات هندسی آن¬ها
رودخانه
مجرای پر از آب شیرینی است که همواره با تمدن¬های بشری همراه بوده است و آنان را سیراب نموده، که بهتر است بگوییم حیات را در این کره¬ی خاکی رقم زده است. استفاده از رودخانه که ابتدا نمود بارز آن استفاده¬های کشاورزی و مصارف خانگی بود، با رشد تکنولوژی و پیشرفت¬های بشری نه-تنها از مصرف آن کاسته نشد، بلکه به¬عنوان پایه¬ی اساسی این پیشرفت¬ها، وابستگی بشر را به آن چندین برابر کرد. علاوه بر شهرها و روستاها و زمین¬های کشاورزی که در اطراف رودخانه¬ها بنا شده بود، کارخانه¬ها و صنایع نیز قد برافراشته و از این نعمت خدادادی بهره¬ها بردند، مسیر رودخانه¬ها توسط سدها بسته شد که ضمن کنترل سیلاب¬های زمستانه و تأمین آب فصول خشک، از انرژی آن نیز نیروی برق به انسان¬ها رسانده شد. استفاده از این مجاری، آسان¬ترین و کم¬هزینه¬ترین راه انتقال کالا بین بعضی از مناطق خشکی زمین گردید. منابع غذایی سرشار موجود در مجاری آب¬های سطحی، شکم انسان¬ها را سیر نمود، بستر این مجاری به¬عنوان معادن مصالح ساختمانی در خدمت توسعه قرار گرفت و هزاران استفاده¬ی دیگر که بر همگان روشن و واضح است که نیاز به بیان آن نیست.

 
1-1-7    )  مورفولوژی رودخانه
مورفولوژی رودخانه، علم شناخت سیستم رودخانه از نظر شکل و فرم کلی، مشخصه¬های هیدرولیکی، راستا و پروفیل طولی بستر و نیز روند و مکانیزم تغییرات آن می¬باشد. از طریق بررسی مورفولوژیک رودخانه می¬توان شرایط کنونی و پتانسیل تغییرات احتمالی آن¬¬را در آینده بهتر درک کرد.
یکی از علومی که ارتباط نزدیک با مورفولوژی رودخانه دارد ژئومورفولوژی می¬باشد. ژئومورفولوژی شاخه¬ای از جغرافیای طبیعی است که موضوع مورد بحث آن سطح زمین است. یکی از مهم¬ترین مباحث ژئومورفولوژی، دوره¬ی ژئومورفیک یا دوره¬ی فرسایش است. دوره¬ی فرسایش عبارت¬است از سیکل تغییرات شکل سطح زمین، که معمولاً با پدیده¬های کوه¬زایی شروع شده و سپس توسط انواع پدیده¬های فرسایش¬دهنده، رقوم سطح زمین به-تدریج کاهش یافته تا پس از مدت زمانی طولانی، به یک دشت کم¬شیب یا با شیب تدریجی که pen plain نامیده می¬شود، برسد. در این حالت سطح آب دریاها که سطح زمین تا آن حد می¬تواند کاهش یابد به¬عنوان سطح مبنا شناخته می¬شود. تمام این فرآیندها زمانی¬که مجدداً یک منطقه تحت اثرات تکتونیکی بالا می¬آید، تکرار می¬شود.

1-1-8     ( تقسیم¬بندی رودخانه¬ها
  از نظر ژئومورفولوژی
رودخانه¬ها از نظر ژئومورفولوژی و برحسب سن و درجه¬ی تکوین و بر اساس مشخصاتی که از خود نشان می¬دهند، به سه گروه جوان، بالغ و پیر تقسیم¬بندی می¬شوند. یک رودخانه ممکن است در امتداد مسیرش در بعضی مناطق خصوصیات جوان، و در بعضی مناطق خصوصیات رودخانه¬های بالغ یا پیر را از خود نشان دهد.
بر اساس مفاهیم کلی، یک رودخانه¬ی جوان معمولاً توانایی فرسایش کف کانالش را در جهت قائم دارد، شیب این رودخانه¬ها زیاد و معمولاً بیش از شیب لازم جهت حمل بارهای رسوبی است. با توجه به این¬که این رودخانه¬ها توانایی کندن کف بسترشان به¬سمت پایین را دارند، معمولاً درون دره¬های تنگ و عمق V شکل جریان می¬یابند. این¬گونه رودخانه¬ها دشت سیلابی نداشته و باید کل سیلاب وارد شده را از طریق همان دره¬ی تنگ و عمیقی که در آن جریان دارند عبور دهند. سایر مشخصات رودخانه¬های جوان عبارت¬است از: وجود آبشارها، طبیعت متغیر و وجود استخرهای طبیعی در آن¬ها.
زمانی که یک رودخانه¬ی جوان کندن کف بسترش را متوقف کرده و شروع به عریض کردن مسیرش کند، به آن بالغ می¬گویند. شیب چنین رودخانه¬ای به¬گونه¬ای کاهش یافته است که شرایط هیدرولیکی لازم را جهت انتقال رسوباتی که از بالادست آورده می¬شوند، فراهم کند. مکانیزم تنظیم شیب در این رودخانه¬ها بدین¬صورت است که اگر میزان رسوب حمل شده از بالادست بیش از میزان رسوبی باشد که هر بازه¬ی رودخانه توانایی حمل آن¬را دارد، مسلماً رسوبات اضافی در ابتدای بازه شروع به ته¬نشین شدن می¬کنند که این خود سبب افزایش شیب کانال و درنتیجه ازدیاد ظرفیت حمل رسوب در آن بازه می¬شود. برعکس زمانی¬که ظرفیت حمل رسوب در یک بازه از رودخانه بیش از رسوبی باشد که از بالادست جریان آورده می¬شود، جریان شروع به برداشتن رسوب از بستر رودخانه در این بازه می¬کند که خود سبب کم شدن شیب جریان در این بازه و درنتجه کاهش ظرفیت حمل رسوب در آن می¬شود. بنابراین رودخانه¬های بالغ یک سیستم درحال تعادل می¬باشند.
رودخانه¬ای که تمام شاخه¬های آن بالغ باشند را پیر می-نامند. درنتیجه تقریباً هیچ¬گونه اختلاف قابل ملاحظه¬ای میان مشخصات رودخانه¬های بالغ و پیر وجود ندارد. معمولاً در رودخانه¬های پیر به¬علت حرکت جانبی مارپیچ¬ها به¬سمت پایین¬دست دشت سیلابی، دره¬ی این رودخانه¬ها عریض¬تر از دره¬ی رودخانه¬های بالغ می¬باشد.
   از نظر شکل رودخانه
در موقع بررسی شکل رودخانه می¬توان به شکلی که رودخانه در هر مقطع عرضی دارد توجه کرد یا شکل کلی آن را در پلان، مورد مطالعه قرار داد.

  شکل مقطع عرضی
 کل طول رودخانه را می¬توان به دو قسمت بالادست و پایین-دست تقسیم¬بندی کرد. بازه¬ی بالادست رودخانه را می¬توان بر اساس مشخصاتی که از خود نشان می¬دهد، به دو گروه رودخانه-های محدود شده و رودخانه¬های تخته¬سنگی طبقه¬بندی نمود. یک رودخانه¬ی محدود شده به¬کندی با حفر کف بسترش تشکیل می¬شود و موادی را که حمل می¬کند کاملاً با مصالح تشکیل¬دهنده¬ی بسترش متفاوت می¬باشد. به¬عبارت دیگر، قسمت عمده¬ای از مواد حمل شده توسط این رودخانه¬ها از فرسایش حوزه¬ی آبریز ناشی می-شود. کف و کناره¬ی رودخانه¬های محدود شده در مقابل فرسایش مقاوم بوده و درنتیجه حفر کف بستر آن¬ها به¬کندی صورت می-گیرد.
یکی از مشخصات رودخانه¬های تخته¬سنگی، شیب تند آن¬ها می-باشد. کف بستر این رودخانه¬ها از ماسه، شن و تخته¬سنگ تشکیل شده است. این رودخانه¬ها دارای مسیرهای مستقیم با بستر عریض و کم¬عمق می¬باشند.

پایان نامه رشته حقوق با موضوع وضعیت حقوقی معاملات معارض

اختصاصی از هایدی پایان نامه رشته حقوق با موضوع وضعیت حقوقی معاملات معارض دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پست می توانید متن کامل این پایان نامه را  با فرمت ورد word دانلود نمائید:

بسمه تعالی

« وضعیت حقوقی معاملات معارض با قرار داد تعهد به فروش عین معین »

« حسین اعظمی : دانشجوی کار شناسی ارشد حقوق خصوصی ، دانشگاه شهید بهشتی :

چکیده :

تعهد به انتقال مالکیت ، که امروزه بیشتر در قالب قولنامه مشاهده می شود ، یکی از قرار داد هایی است ، که علی رغم اختلاف نظر راجع به نفوذ و لزوم آن در فقه در حقوق موضوعه به عنوان یک قرار داد نا مه معین پذیرفته شده است ، لذا باید ابعاد مختلف آن مورد بررسی قرار گیرد ، ازجمله مواردی که از لحاظ آماری هم پرونده های زیادی را در محاکم کشور بخود اختصاص داده ، مبحث معاملات معارض با این

قرار داد و وضعیت حقوقی آنها ست . درخصوص صحت یا بطان یا عدم نفوذ و …. این معاملات اختلاف نظرهای قابل توجهی وجود دارد ، بررسی نظرهای مختلف در نظامهای حقوقی دیگر کشورها و آرا حقوق دانان و فقهای امامیه ، مجموعا ٌ پنج نظریه را نمایان می سازد که در این نوشتار برآییم تا بررسی تحلیلی نظرات مذکور به ارزیابی آنها بپردازیم نتیجه این بحث ارائه راه حلی است که هم جانب رعایت نظم و ثبات معاملاتی را در نظر گرفته و هم با مبانی پذیرفته شده و در سیستم حقوقی ایران می تواند در راستای اعمال ماده 3 ق . آ . د. م. و اصول 166 و 167 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران در پرونده ها ی مربوط مورد استفاده قرار گیرد .

کلید واژگان : تعهد به فروش عین معین – قولنامه – تعهد به بیع – معاملات معارض

قاعده لزوم – حق عینی – تحلیل اراده طرفین .

 طرح بحث :

در روابط اجتماعی و اقتصادی ، انجام معاملات یکی از ضروریات زندگی محسوب می شود و از آغاز زندگی مدنی بشر ، داد و ستد یکی از طرق عمده رفع نیاز های بشری بوده است در آن اثتا خرید و فروش علاوه بر رفع نیازهای شخصی ، جنبی تجاری به خود گرفت و یکی از طرق عمده تحصیل سود گردید .

از نقطه نظر تجاری ، آنچه اهمیت اصلی و اساسی دارد ، بدست آوردن سود است و موضوع معامله فی نفسه دارای مطلوبیت نیست با این حا ل ممکنست متعاملین قصد

معامله عین معینی را داشته با شند و در واقع موضوع معین معامله برایشان مطلوبیت

داشته باشد ، در چنین وضعی ممکنست طرفین مستقیماٌ عقد ناقل ملکیت را منعقد کنند تا خریدار مالک عین و فروشنده مالک شمن گردد . ولی اگر طرفین به هر دلیلی نخواهند یا نتوانستند مستقیماٌ عقد مذکور را منعقد کنند ، مثلا ٌ مالکی می خواهد آپارتمانش را بفروشد ولی به جهت انیکه کارهای مقدماتی انتفال از جمله عوارض شهرداری و مفاصا حساب دارایی را نپرداخته و مشتری نیز ثمن معامله را تهیه نکرده است در اینصورت قبل از انجام معامله نهایی با خریدار قرار دارد ی را منعقد می کند که براساس مالک متعهد می شود ظرف مدت معینی آن آپارتمان را به شخص طرف قرار داد بفروشد و خریدار نیز ملزم به خرید آن می گردد .

 بطورکلی چنین متهدی ممکنست به یکی از صور ذیل محقق گردد :

الف ) تعهد متقابل بیع : که در این تعهد فروشنده منتعهد می گردد ،مال خود را در مدت معینی به طرف قرار داد بفروشد و طرف دیگر نیز متعهد به خرید آن می شود که در لسان عرف این حالت به « قولنامه » شهرت یا فته است .

ب» وعده بیع ( تعهد یک طرفه بیع ) که در این قرار داد فقط برای یکی از طرفین که معمولاٌ فروشنده است ایجاد تعهد می شود که مفاد آن به یکی از صور ذیل است :

• فروشنده شرایط معامله و قیمت راتعیین وارده خود را بر انتقال مبیع اعلام و انعقاد آنرا موکول به قبول خریدار می نماید ، بطوریکه اگر او پیشنهاد را بپذیرد عقد واقع گردد.
• فروشنده صرفاٌ تعهد می کند که ظرف مدت معینی مورد معامله رابه خریدار منتقل نماید ولی در مورد شرایط و قیمت مورد معامله بحثی نمی شود و توافق راجع به این امور به زمان انعقاد عقد اصلی واگذار می گردد.

ج) فروشنده تعهد می کند که اگر بخواهد مالش را بفروشد ، طرف معامله را برتری دهد و به او بفروشد ( الوعد ب التفضیل )

ممکنست هر یک از طرفین چنین قرار دادی به تعهد خود عمل نکنند و از اجرای تعهدات خود سرباز زنند ، در این مقاله درصد تبین ضمانت اجرای تمام تعهدات ممکنه در چنین قرار دادهایی فتسیم بلکه صرفاٌ به بررسی ضمانت اجرای تخلف بایع می پردازیم . عدم اجرای تعهد توسط بایع ممکنست به یکی از دلایل ذیل باشد :

اول ) ممکنست با وجود اینکه مورد معامله هنوز در ملکیت متعهد است ولی از انجام

تعهد خود مبنی بر انتقال آن به طرف معامله ( متعهد له ) سرباز زند که در اینصورت طبق عمومات متعهد له می تواند اجبار و الزام متعهد را به انجام تعهد از دادگاه صالح تقاضا نماید .

دوم ) ممکنست مورد معامله به واسطه یک عمل مادی از ملکیت متعهد خارج گردد و مثلاٌ در اثر حادثه ای تلف گردد یا فردی موجبات اتلاف آنرا فراهم آورد . در این حالت ، انجام تعهد موضوعاٌ منتفی است هر چند در حالت اتلاف می تواند بحث جبران خسارت مطرح گردد .

سوم ) ممکنست مورد معامله به واسطه یک عمل حقوقی از ملکیت متعهد خارج گردد و یعنی متعهد در مال مورد معامله تصرفات اعتباری ( حقوقی ) نماید که معارض و منافی با تعهد قبلی او باشد ، خواه این تصرف عقد باشد یا اقاع و خوا ه لازم با شد یا جایز ، مثلاٌ مالی که تعهد به فروش آن به حسن را نموده بود به حسین بفروشد و یا آنرا وقف نماید یا رهن و شرکت بگذارد . آنچه در این نوشتار بحث شده است ، بررسی وضعیت حقوقی – صحت بطان …… تصرفات اعتباری متعهد در مورد معامله است .نگهدارنده در این مقاله می کوشد تا با توجه به منافع حقوقی و بررسی اندیشه حقوقدانان و فقها و نیز مطالعه موضع سایر نظام ها حقوقی ، محورهای استدلایی را که در موضوع مطروله مورد بحث و اضها نظر قرار گرفته اند را کرد آورده و مورد بررسی قرار دهد ، این مختصر شامل پنج مبحث است که در هر کدام به بررسی یکی از نظریات مطرح در این زمینه می پردازیم که اجمالاٌ به شرح ذیل است :

مبحث دوم :نظریه مبتنی بربررسی قاعده لاضرر و سوء استفاده از حق :

مبحث سوم ) تحلیل اراده طرفین

مبحث چهارم ) نظریه مبنی برتوقیف حق ناشی از قرارداد متعهد به فروش

مبحث پنجم ) تحلیل قاعده لزوم

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است