هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

76 - بررسی و بهینه سازی پارامترهای موثر در استحکام خمشی تیرهای آی - شکل (I-Shape) کامپوزیتی - 104 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از هایدی 76 - بررسی و بهینه سازی پارامترهای موثر در استحکام خمشی تیرهای آی - شکل (I-Shape) کامپوزیتی - 104 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

76 - بررسی و بهینه سازی پارامترهای موثر در استحکام خمشی تیرهای آی - شکل (I-Shape) کامپوزیتی - 104 صفحه فایل ورد (word)


76 - بررسی و بهینه سازی پارامترهای موثر در استحکام خمشی تیرهای آی - شکل (I-Shape) کامپوزیتی - 104 صفحه فایل ورد (word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ه

فهرست شکل‌‌ها  ‌و

فصل 1-            مقدمه   1

1-1-    بیان مسئله        1

1-2-    ساختار پایان نامه            2

فصل 2-            مقدمه ای بر کامپوزیتها و الگوریتم ژنتیک 4

2-1-    تعریف کامپوزیت            4

2-2-    تاریخچه کامپوزیتها         4

2-3-    مزایای استفاده ازکامپوزیت ها      5

2-4-    کاربرد کامپوزیتها            6

2-5-    طبقه بندی کامپوزیتها     8

2-5-1-            کامپوزیتهای ذره ای(تقویت شده باذرات    8

2-5-2-            کامپوزیتهای لیفی(تقویت شده باالیاف)      9

2-6-    انواع الیاف مورداستفاده درکامپوزیت ها     10

2-6-1-            الیاف شیشه:      10

2-6-2-            الیاف کربن        11

2-6-3-            الیاف آرامید (کولار)        11

2-6-4-            الیاف برن (Boron )      12

2-6-5-            الیاف پلی اتیلن  12

2-6-6-            الیاف سرامیکی   12

2-6-7-            الیاف فلزی         12

2-7-    ماتریس های پلیمری      13

2-7-1-            ماتریس اپوکسی 13

2-7-2-            ماتریس پلی استر           14

2-7-3-            ماتریس فنولیک 15

2-8-    معادلات ساختاری کامپوزیت ها   15

2-8-1-            قانون عمومی هوک         15

2-9-    تقارن مواد          18

2-9-1-            مواد منوکلینیک 18

2-9-2-            مواد اورتوتروپیک            21

2-9-3-            ایزوتروپ جانبی  23

2-9-4-            مواد ایزوتروپ     24

2-10-  ثابتهای مهندسی            25

2-11-  ماتریس های سفتی در یک لمینیت         29

2-12-  ثابت های مهندسی یک لایه چینی          31

2-13-  ثابت های مهندسی درون صفحه ای یک چندلایه  32

2-13-1-          ثابت های کششی یک چند لایه  [6]       32

2-13-2-          ثابت های خمشی یک چندلایه[6]           33

2-14-  الگوریتم ژنتیک  33

2-14-1-          پیشگفتار           33

2-15-  برازندگی            37

2-16-  تولید مثل          38

2-16-1-          انتخاب  39

2-16-2-          انتخاب بر اساس گردونهی شانس 39

2-16-3-          روش انتخاب متناسب     40

2-16-4-          روش انتخاب مسابقهای (تورنمنت)           41

2-16-5-          انتخاب نخبهگرا  41

2-17-  عملگرهای ژنتیکی          42

2-17-1-          همگذری (ادغام)            42

2-17-2-          جهش   48

فصل 3-            مروری بر پژوهش های پیشین     50

فصل 4-            مدلسازی، تحلیل و بهینه سازی    58

4-1-    مقدمه   58

4-2-    مراحل طراحی و تحلیل تیر I-شکل          59

4-3-    مرحله اول (مدل کردن)  59

4-3-1-            قسمت sketch 60

4-4-    مرحله دوم (مشخص کردن مواد)  62

4-5-    مرحله سوم (اسمبلی کردن)        65

4-6-    مرحله چهارم (طراحی مراحل حل step) 65

4-7-    مرحله پنجم (مرحله بارگذاری)    66

4-8-    مرحله ششم (مرحله المان بندی (مش بندی))      68

4-9-    مرحله هفتم (حل)          69

4-10-  مشاهده نتایج     69

4-11-  بهینه سازی و بررسی نتایج          70

4-11-1-          روش رگرسیون چند متغیره جهت پیشبینی وزن و سفتی  70

4-12-  بهینهسازی به کمک الگوریتم ژنتیک        75

4-12-1-          بهینهسازی چند متغیره  75

4-12-2-          بهینهسازی سفتی بصورت تک هدفه         80

4-13-  بررسی اثر جنس            82

4-14-  بررسی اثر چیدمان لایه ها           83

فصل 5-            نتیجه‌گیری و پیشنهادها  85

5-1-    نتیجه‌گیری و جمعبندی 85

5-2-    پیشنهادها          88

فهرست مراجع   89

فهرست جدول‌ها

عنوان    صفحه

جدول 4 1: خواص مکانیکی کامپوزیت ها [].        59

جدول 4 2: نتایج عددی 71

جدول 4 3: مقادیر بهینه معرفی شده توسط الگوریتم ژنتیک(جبهه پارتو)    77

جدول 4 4: نتیجه حاصل از الگوریتم ژنتیک برای بهینهسازی سفتی.          82

جدول 4 5: خواص فیزیکی مکانیکی شیشه/اپوکسی، گرافیت/اپوکسی و فولاد.          82

جدول 4 6: تغییر شکل ناشی از چیدمان لایه های مختلف 83

 

فهرست شکل‌‌ها

عنوان    صفحه

شکل 2 1:  نمونه هایی ازکاربرد کامپوزیت هادرصنایع مختلف         7

شکل 2 2: تقارن نسبت به صفحه x1-x2 19

شکل 2 3: لایه تک جهته off axis         21

شکل 2 4: تقارن نسبت به صفحات x1-x2   و x2-x3       22

شکل 2 5: کامپوزیت اورتوتروپ   23

شکل 2 6: ماده ایزوتروپ جانبی   24

شکل 2 7: ثابتهای مهندسی برای مواد ایزوتروپ عرضی     27

شکل 2 8: پارامترهای مختلف مربوط به یک لایه چینی [].            29

شکل 2 9: نمایی از شکل یک کروموزوم بکار گرفته شده در الگوریتم ژنتیک [7].    35

شکل 2 10: یک نمونه گردونه شانس [7] 40

شکل 2 11: نمایش فرایند همگذری [7]. 42

شکل 2 12: ادغام تک نقطهای.    43

شکل 2 13: ادغام دو نقطهای.     44

شکل 2 14: ادغام چند نقطهای در صورتیکه تعداد مکانها زوج باشد.            45

شکل 2 15: ادغام چند نقطهای در صورتیکه تعداد مکانها فرد باشد.            45

شکل 2 16: ادغام یکنواخت.        46

شکل 2 17: ادغام تصادفی با استفاده از مقدار Mask.       47

شکل 3 1: دسته بندی مدلهای معمول کامپوزیتی بر اساس مقدار پیچیدگی [].       51

شکل 3 2: دسته بندی آنالیز سازه های کامپوزیتی بر حسب پیچیدگی.       54

شکل 3 3: دسته بندی سطوح بهینه سازی بر حسب پیچیدگی.      55

شکل 4 1: ابعاد انتخابی از جدول اشتال.   58

شکل 4 2: مشخصات اولیه part.            60

شکل 4 3: Sketch مربوط به تیر مورد نظر         61

شکل 4 4: نمای سه بعدی تیر مورد نظر.  62

شکل 4 5: وارد کردن خواص مکانیکی کامپوزیت تک لایه. 63

شکل 4 6: چیدمان لایههای کامپوزیتی.    64

شکل 4 7: زاویه الیاف در بال و جان تیر I-شکل.   64

شکل 4 8: محیط اسمبل کردن نمونه      65

شکل 4 9: انتخاب نحوه اعمال نیرو.         66

شکل 4 10: اعمال نیرو و شرایط مرزی    67

شکل 4 11: مش بندی نمونه.     69

شکل 4 12: مشاهده نتایج          70

شکل 4 13: احتمال نرمال باقیماندهها برای رگرسیون سفتی          74

شکل 4 14: پراکندگی باقیماندهها برای رگرسیون سفتی   74

شکل 4 15: پراکندگی زمانی باقی ماندههای رگرسیون سفتی         75

شکل 4 16: جبهه پارتو   77

شکل 4 17: رابطه بهینه بین سفتی و وزن            80

شکل 4 18: روند تولید نسل برای رسیدن به حداقل زبری سطح     81

شکل 5 1: نتیجه حاصل از تاثیر پارامترهای ورودی بر روی سفتی   85

شکل 5 2: تاثیر پارامترهای مختلف بر سفتی خمشی.        87

 

مواد کامپوزیتی در صنعت برای سالهای زیادی استفاده شده است زیرا آنها در مقایسه با مواد ایزوتروپیک همگن عملکرد بهتری دارند. کامپوزیتهای پیشرفته­ای مانند الیاف شیشه و کربن به طور گسترده­ای در صنایع هوافضا استفاده می­شود. مزایای استفاده از کامپوزیت­ها مانند استحکام و سفتی بالا، مقاومت به خوردگی خوب، و انبساط حرارتی پایین، آنها را یک اولویت اصلی در ساخت بدنه هواپیما و موارد دیگر کرده است. همچنین گستردگی محدوده انتخاب مواد به طراح این امکان را می دهدکه به خواص مورد نظر برای یک کاربرد خاص دسترسی راحتی داشته باشد.

مزایای خواص مواد و انعطافپذیری در انتخاب مواد، مواد کامپوزیت را یک اولویت اصلی در کاربردهای سازه ای کرده است. بر خلاف مواد ایزوتروپیک، مطالعه پارامتریک تیرهای کامپوزیتی برای طراحی بهینه،به دلیل بالا بودن تعداد پارامترهای دخیل در طراحی مانندلایه بندی و پیکربندی لایه ها کاری پیچیده است. علاوه بر این، محدودیتهای روش تحلیل اجزاء محدود در طراحی نیاز به یک راه حل تحلیلی بسته برای تجزیه و تحلیل تنش تیرهای کامپوزیتی چند لایه ایجاد کرده اند. در کامپوزیتهای لایه­ای، انتقال ناگهانی خصوصیات مواد از یک لایه به لایه دیگر باعث ایجاد تنشهای نامطلوب بین لایه­ای در فصل مشترک لایه­ها می­شود. این تنشها می­توانند باعث تغییر شکل پلاستیک، ایجاد ترک و حتی جدایش لایه­ها شوند که این اثرات نامطلوب باعث کاهش ظرفیت باربری تیر می گردد. مواد کامپوزیت با نسبت مقاومت به وزن بسیار مناسب در مقایسه با سایر مواد متداول در صنایع، روز به روز بر کاربردشان افزوده می­گردد. این مواد معمولا به صورت لایه­های نازک ساخته می­شوند که رفتاری اورتوتروپیک دارند. رفتار این لایه­ها به صورت ورقهای نازک و پوسته­ها بسیار کارآمد می­باشند.

تیرهای کامپوزیتی جداره نازک I-شکل به صورت گسترده­ای به عنوان عناصر اصلی سازه استفاده می­شوند. علاوه بر این، ماهیت ناهمسانگرد مواد کامپوزیت پیش بینی رفتار سازه تحت بارگذاری را تا حدودی پیچیده می کند. روش اجزاء محدود برای کمک به طراح در پیدا کردن یک راه حل بهینه مورد استفاده قرار می­گیرد. با این حال، این روش در شرایطی که پارامترهای طراحی تعداد زیادی هستند دست و پا گیر و هزینه بر است. بنابراین، نیاز به توسعه یک روش کارآمد برای تجزیه و تحلیل تیرهای کامپوزیتی برای طراحی بهینه تیرهای جدار نازک مورد نیاز است. لذا در این مطالعه با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس به بررسی و مدلسازی تیرهای I-شکل تحت خمش پرداخته می شود. هدف از این مطالعه تغییر پارامترهایی همچون ضخامت، تعداد و نوع لایه ها در مقاطع متفاوت جهت رسیدن به بهینه ترین طرح می باشد.

  • ساختار پروژه

در فصل اول به بیان مسئله و ساختار کلی پایان نامه پرداخته شده است.

در فصل دوم، کامپوزیت­ها، انواع آنها از نظر جنس الیاف و رزین و کاربردهای هرکدام مورد بررسی قرار گرفته است.

در ادامه و در فصل سوم، به مرور پژوهش هایی که در زمینه خواص مکانیکی تیرهای کامپوزیتی و اثر پارامترهای مختلف بر آنها صورت گرفته است، پرداخته و همچنین مطالعات انجام شده در خصوص بهینه سازی پارامترهای ساختاری تیرهای کامپوزیتی با مقاطع مختلف نیز مورد بررسی قرار گرفته است.

در فصل چهارم و پنجم به ترتیب به روابط تئوری مربوط به خواص مکانیکی کامپوزیت ها و اصول الگوریتم ژنتیک پرداخته شده است.

در فصل های انتهایی مراحل مدلسازی تیر کامپوزیتی I-شکل بر طبق جدول اشتال مربوط به فولاد و چگونگی تحلیل آنها در نرم افزار آباکوس ذکر شده و پس از بهینه سازی بروش الگوریتم ژنتیک، نتایج استخراج شده جهت یافتن پارامترهای بهینه مورد ارزیابی قرار گرفته است.

 


دانلود با لینک مستقیم


76 - بررسی و بهینه سازی پارامترهای موثر در استحکام خمشی تیرهای آی - شکل (I-Shape) کامپوزیتی - 104 صفحه فایل ورد (word)

بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل

اختصاصی از هایدی بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل


بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل

• مقاله با عنوان: بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل  

• نویسندگان: محمودرضا کی منش ، فاضل فصیحی ، اشکان ملک  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

از دیرباز سرعت، راحتی و اطمینان بعنوان سه مشخصه اصلی یک وسیله حمل و نقل مناسب بوده است. پس از آن با گسترش شهرها، رشد جمعیت و آلودگی های ناشی از آن باعث گردید که علاوه بر معیارهای مذکور، میزان آلودگی و لطمه به محیط زیست نیز در راس مشخصات طراحی یک سیستم حمل و نقل همگانی شهری قرار گیرد. امروزه در کشورهای صنعتی استفاده از سیستم های حمل و نقل ریلی شهری که عمدتا با نیروی برق حرکت می کنند، توسعه یافته و بعنوان یک ابزار حمل و نقل سریع، مطمئن، اقتصادی و پاک نتایج مثبتی را ببار آورده اند. در کشورهای در حال توسعه نیز استفاده از سوخت های پاک، بکارگیری تکنولوژی جدید در زمینه استفاده بهینه از سوخت و بکارگیری وسایل نوین حمل و نقل همگانی برقی مانند ترامواهای سریع السیر، قطارهای سبک شهری، مترو و مونوریل توصیه می گردد. در نهایت، انتخاب یک سیستم حمل و نقل بهینه از میان انواع آن، نیازمند بررسی کلیه عوامل دخیل در آن است. لذا در این مقاله به بررسی و اولویت دهی معیارهای انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل ریلی جهت تخمین هزینه های سیستم حمل و نقل SPSS شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل (حمل و نقل پاک) و تعیین یک رابطه با استفاده از نرم افزار ریلی پرداخته شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی پارامترهای اولویت دهی انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل همگانی شهری با تمرکز بر سیستم مونوریل

مروری بر برخی پارامترهای بیوشیمیایی خون ماهی

اختصاصی از هایدی مروری بر برخی پارامترهای بیوشیمیایی خون ماهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مروری بر برخی پارامترهای بیوشیمیایی خون ماهی


مروری بر برخی پارامترهای بیوشیمیایی خون ماهی

مقدمه:

خون، به عنوان یک بافت سیال و سهل الوصول یکی از مهم ترین مایعات بیولوژیک بدن بوده که تحت تأثیر حالات مختلف فیزیولوژیک و پاتولوژیک، ترکیبات آن دستخوش نوسان و تغییر می‌گردند. لذا در اختیار داشتن مقادیر طبیعی پارامترهای خونی و بررسی چگونگی تغییرات آن ها در بیماری های مختلف همواره از ابزارهای مهم تشخیص در بسیاری از بیماری های انسان و دام بوده است. در رابطه با آبزیان و از جمله ماهی نیز، این مهم با تعیین مقادیر طبیعی پارامترهای خونی به عنوان منبأ و شاخصی برای مقایسه و قضاوت در تشخیص بیماری ها مورد تأکید قرار گرفته است.

 معمولا حجم خون ماهیان نسبت به سایر مهره داران کمتر و در ماهیان استخوانی حدودا بین 4-2 میلی لیتر به ازای 100 گرم است. در لامپری ها حجم خون بیشتر و به 5/8 میلی لیتر به ازای 100 گرم میرسد و در هاگ فیش ها حتی از این هم بیشتر است و به 17 میلی لیتر به ازای 100 گرم میرسد. در ماهیان الاسمو برانش ها،حجم خون بین 8-6 میلی لیتر به ازای 100 گرم گزارش شده است. در تحقیقات اولیه که بر روی آزاد ماهیان صورت گرفت، حجم خون را در حدود 5/3-3 میلی لیتر به ازای 100 گرم گزارش کردند، اما تحقیقات اخیر نشان داد که حجم خون آن ها در حد ماهیان الاسمو برانش و بین 5 تا بیش از 7 میلی لیتر به ازای 100 گرم است. حجم خون تون ماهیان زیاد بوده و بین 8 میلی لیتر به ازای 100 گرم در ماهی 9 کیلویی تا 133 میلی لیتر به ازای 100 گرم در ماهی 5/4 کیلویی متغیر است. 

 

این فایل دارای 97 صفحه می باشد


دانلود با لینک مستقیم


مروری بر برخی پارامترهای بیوشیمیایی خون ماهی

دانلود تحقیق بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی


دانلود تحقیق بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

1-1- مقدمه:

سختی و شکل‌پذیری دو موضوع اساسی در طراحی ساختمانها در برابر زلزله‌اند. ایجاد سختی و مقاومت به منظور کنترل تغییرمکان جانبی و ایجاد شکل پذیری برای افزایش قابلیت جذب انرژی و تحمل تغییرشکلهای خمیری اهمیت دارند. در طراحی ساختمانهای فولادی مقاوم در برابر زلزله، استفاده از سیستمهای قابهای مقاوم خمشی MRF ، قابهای با مهاربند همگرا CBF و قابهای با مهاربند واگرا EBF رایج است.

قابهای مقاوم خمشی MRF ، شامل ستونها و تیرهایی است که توسط اتصالات خمشی به یکدیگر متصل شده‌اند. سختی جانبی این قابها به سختی خمشی ستونها، تیرها و اتصالات در صفحه خمش بستگی دارد. در طراحی این قابها فلسفه تیر ضعیف و ستون قوی حاکم است. این امر ایجاب می‌کند که تیرها زودتر از ستونها تسلیم شوند و با شکل پذیری مناسب خود، انرژی زلزله را جذب و مستهلک کنند و اتصالات دربارهای حدی با شکل ‌پذیری غیرارتجاعی مناسب خود، قابلیت تحمل تغییر شکلهای خمیری را بالا ببرند.این قابها دارای شکل پذیری مناسب ولی سختی جانبی کمتری هستند(شکل1-1 ).

 

 

شکل 1 – 1 – قابهای مقاوم خمشی [1]

 

قابها با مهاربند همگرا CBF ، در برابر زلزله از نظر سختی، مقاومت و کنترل تغییرمکانهای جانبی در محدوده خطی دارای رفتار بسیار مناسبی‌اند، ولی در محدوده غیرارتجاعی به علت سختی جانبی مهاربندها، قابلیت جذب انرژی کمتری دارند و در نتیجه دارای شکل پذیری کمتری‌اند. قابهای با مهاربند همگرا شکلهای مختلفی دارند که در آئین نامه 2800 ایران برخی از آنها معرفی شده است. در این قابها برش وارده در ابتدا توسط اعضای قطری جذب شده و سپس مستقیماً به نیروی فشاری و کششی تبدیل شده و به سیستم قائم انتقال می‌یابند (شکل 1-2 ) .

 

 

شکل 1-2 - قاب با مهار بند هم محور [1]

 

در قابهای با مهاربند واگرا EBF ، عضو قطری بصورت برون محور به تیر کف متصل می‌گردد. در محل اتصال تیر و ستون و مهاربند مقداری خروج از مرکزیت ایجاد می‌شود به نحوی که تیر رابط توانایی تحمل تغییر شکلهای بزرگ را داشته باشد و همانند فیوز شکل پذیر عمل کنند (شکل 1-3 ).

 

 

شکل 1-3 - نمونه‌هایی از قابهای خارج از مرکز [2]

 

لذا یکی از اهداف اصلی در طراحی این قابها در برابر زلزله، جلوگیری از کمانش مهار بندها از طریق بوجود آمدن مفاصل پلاستیک برشی و خمشی در تیرهای رابط می‌باشد. قابهای با مهاربند واگرا از قابلیت هر دوی قابهای مقاوم خمشی و قابهای با مهاربند همگرا بهره گرفته‌اند و بنابراین سختی و شکل پذیری مناسب را به صورت توام تامین می‌کنند. تعیین صحیح طول تیرهای رابط و طراحی مناسب آنها بسیار حائز اهمیت‌اند. اگرچه قابهای EBF دارای رفتار بسیار مناسبتری‌اند، ولی با تسلیم تیر رابط در اثر بارهای زلزله، خسارات جدی به کف وارد خواهد شد و چون این عضو به عنوان یک عضو اصلی سازه‌ای محسوب می‌شود، ترمیم سازه نیز مشکل خواهد بود. این موضوع و گسترش مفاصل پلاستیک به تیرها و سپس به ستونها در قابهای EBF ، تمایل به یافتن سیستمهای جدید مقاوم در برابر زلزله با رفتار مناسبتر از لحاظ شکل پذیری و سختی جانبی را افزایش می‌دهد. در این راستا تلاشهای صورت گرفته ، منجر به پیشنهاد سیستمی به نام مهاربند زانویی KBF شده است [ 3 ] ( شکل1-4 ) .


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی عددی پارامترهای تاثیر گذار در ترمیم اتصالات تیر -ستون سازه های بتنی مسلح

اختصاصی از هایدی پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی عددی پارامترهای تاثیر گذار در ترمیم اتصالات تیر -ستون سازه های بتنی مسلح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی عددی پارامترهای تاثیر گذار در ترمیم اتصالات تیر -ستون سازه های بتنی مسلح


پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی عددی پارامترهای تاثیر گذار در ترمیم اتصالات تیر -ستون سازه های بتنی مسلح

این محصول در قالب  پی دی اف و 238 صفحه می باشد.

 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-سازه طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی عددی پارامترهای تاثیر گذار در ترمیم اتصالات تیر -ستون سازه های بتنی مسلح