کولر گازی و یا پمپ گرما از نوع اتاقی بدون کانال 44 ص

اختصاصی از هایدی کولر گازی و یا پمپ گرما از نوع اتاقی بدون کانال 44 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 79

آشنایی با مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران

مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران به موجب قانون، تنها مرجع رسمی کشور است که عهده دار وظیفه تعیین، تدوین و نشر استانداردهای ملی (رسمی) میباشد.

تدوین استاندارد در رشته های مختلف توسط کمیسیون های فنی مرکب از کارشناسان مؤسسه، صاحبنظران مراکز و مؤسسات علمی، پژوهشی، تولیدی واقتصادی آگاه ومرتبط با موضوع صورت میگیرد. سعی بر این است که استانداردهای ملی، در جهت مطلوبیت ها و مصالح ملی وبا توجه به شرایط تولیدی، فنی و فن آوری حاصل از مشارکت آگاهانه و منصفانه صاحبان حق و نفع شامل: تولیدکنندگان ،مصرف کنندگان، بازرگانان، مراکز علمی و تخصصی و نهادها و سازمانهای دولتی باشد.پیش نویس استانداردهای ملی جهت نظرخواهی برای مراجع ذینفع واعضای کمیسیون های فنی مربـوط ارسال میشود و پس از دریـافت نظـرات وپیشنهادهـا در کـمیته ملـی مرتبـط بـا آن رشته طرح ودر صورت تصویب به عنوان استاندارد ملی (رسمی) چاپ و منتشر می شود.

پیش نویس استانداردهایی که توسط مؤسسات و سازمانهای علاقمند و ذیصلاح و با رعایت ضوابط تعیین شده تهیه می شود نیز پس از طرح و بـررسی در کمیته ملی مربوط و در صورت تصویب، به عنوان استاندارد ملی چاپ ومنتشرمی گردد. بدین ترتیب استانداردهایی ملی تلقی می شود که بر اساس مفاد مندرج در استاندارد ملی شماره ((5)) تدوین و در کمیته ملی مربوط که توسط مؤسسه تشکیل میگردد به تصویب رسیده باشد.

مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران از اعضای اصلی سازمان بین المللی استاندارد میباشد که در تدوین استانداردهای ملی ضمن تـوجه به شرایط کلی ونیازمندیهای خاص کشور، از آخرین پیشرفتهای علمی، فنی و صنعتی جهان و استانداردهـای بین المـللی استفـاده می نماید.

مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می تواند با رعایت موازین پیش بینی شده در قانون به منظور حمایت از مصرف کنندگان، حفظ سلامت و ایمنی فردی وعمومی، حصول اطمینان از کیفیت محصولات و ملاحظات زیست محیطی و اقتصادی، اجرای بعضی از استانداردها را با تصویب شورای عالی استاندارد اجباری نماید. مؤسسه می تواند به منظور حفظ بازارهای بین المللی برای محصولات کشور، اجرای استاندارد کالاهای صادراتی و درجه بندی آنرا اجباری نماید.

همچـنین بمنظـور اطـمینان بخـشیدن به استفاده کنندگـان از خـدمات سازمانها و مؤسسات فعال در زمینه مشاوره، آموزش، بازرسی، ممیزی و گواهی کنندکان سیستم های مدیریت کیفیت ومدیریت زیست محیطی، آزمایشگاهها و کالیبره کنندگان وسایل سنجش، مؤسسه استاندارد اینگونه سازمانها و مؤسسات را بر اساس ضوابط نظام تأیید صلاحیت ایران مورد ارزیابی قرار داده و در صورت احراز شرایط لازم، گواهینامه تأیید صلاحیت به آنها اعطا نموده و بر عملکرد آنها نظارت می نماید. ترویج سیستم بین المللی یکاها ، کالیبراسیون وسایل سنجش تعیین عیار فلزات گرانبها و انجام تحقیقات کاربردی برای ارتقای سطح استانداردهای ملی از دیگر وظایف این مؤسسه می باشد.

کمیسیون استاندارد” کولر گازی و / یا پمپ گرما از نوع اتاقی بدون کانال (سرد و/ یا سرد و گرم) – روش های آزمون تعیین مقادیر عملکرد“

رئیس

نمایندگی

سعیدی ، محمد حسن(دکترای مکانیک)

دانشگاه صنعتی شریف و مشاور رسمی مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران

اعضاء

افشارنژاد ، مهدی(لیسانس مهندسی مکانیک)

شرکت راه گستر نخستین سپاهان

بتولی ، فخرالدین(لیسانس مهندسی مکانیک)

شرکت مهندسی آرین ره آورد

خاکی ، کامبیز(فوق لیسانس مهندسی مکانیک)

معاونت انرژی وزارت نیرو

ذوالفقاری ، مجتبی(فوق لیسانس مهندسی مکانیک)

مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران

رئیسی ، شهرام(فوق لیسانس مهندسی مکانیک)

شرکت آزمایش

ساداتی ، گلریز(لیسانس فیزیک)

شرکت کارخانجات کولر گازی ایران

صابری ، علی اکبر(فوق لیسانس مهندسی مکانیک)

شرکت کارخانجات کولر گازی ایران

کرمی ، احسان(لیسانس مهندسی مکانیک)

شرکت صا ایران

مهدی زاده ، ناصر(لیسانس مهندسی مکانیک)

شرکت بوتان یکتا

مهریار ، محمد(لیسانس مهندس متالورژی)

شرکت صا ایران

نوغان کار ، محمد حسین(لیسانس ریاضی)

شرکت کارخانجات کولر گازی ایران

دبیر

قزلباش ، پریچهر(لیسانس فیزیک کاربردی)

مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران

پیش گفتار

استاندارد "کولر گازی و / یا پمپ گرما از نوع اتاقی بدون کانال (سرد و / یا سرد وگرم) – روشهای آزمون تعیین مقادیر عملکرد" که بوسیله کمیسیون مربوطه تهیه و تدوین شده و در دوازدهمین کمیته ملی استاندارد مکانیک وخودرو مورخ 19/12/80 مورد تأیید قرار گرفته، اینک به استناد بند 1 ماده 3 قانون اصلاح قوانین و مقررات مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب بهمن ماه 1371 بعنوان استاندارد رسمی ایران منتشر می گردد.

برای حفظ همگامی و هماهنگی با پیشرفت های ملی و جهانی در زمینه صنایع و علوم، استانداردهای ایران در مواقع لزوم مورد تجدیدنظر قرار خواهد گرفت و هرگونه پیشنهادی که برای اصلاح یا تکمیل این استانداردها برسد در هنگام تجدیدنظر در کمیسیون فنی مربوط مورد توجه واقع خواهد شد.

بنابراین برای مراجعه به استانداردهای ایران باید همواره از آخرین چاپ و تجدیدنظر آنها استفاده نمود.

در تهیه و تدوین این استاندارد سعی شده است که ضمن توجه به شرایط موجود و نیازهای جامعه حتی المقدور بین این استاندارد و استاندارد کشورهای صنعتی و پیشرفته هماهنگی ایجاد شود. لذا با بررسی امکانات و مهارتهای موجود این استاندارد با استفاده از منابع زیر تهیه گردیده است :

ISO 5151 – 1994 :

Non – ducted air conditioners and heat pumps – Testing and rating for performance

JIS C 9612-1999:

Room air conditioners

ANSI / ASHRAE 16-1988 :

Method of testing for rating room air conditioners & packaged thermal air conditioners

فهرست مندرجات

عنوان

صفحه

پیش گفتار

ب

هدف و دامنه کاربرد

1

مراجع الزامی

3

اصطلاحات و تعاریف

3

آزمون های سرمایش

11

آزمون های گرمایش

25

روش های آزمون و عدم قطعیت اندازه گیری ها

34

نتایج آزمون

36

مقررات نشانه گذاری

44

اعلام مقادیر

45

پیوست ها :

پیوست الف – روش اجرای آزمون ها (الزامی)

46

پیوست ب – آزمون تعیین ظرفیت با استفاده از روش

تحقیق و بررسی در مورد بتن گازی 8ص

اختصاصی از هایدی تحقیق و بررسی در مورد بتن گازی 8ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

بتن گازی(سلولی , متخلخل) ( Cellular,Gas,Aerated concrete )

واژه عمومی برای بتن حاوی تعداد زیادی سلولهای کوچک هوا می باشد. ( استاندارد ملی 8084- بند 4-20)

بتن سلولی

این بتن از ترکیب سیمان –ماسه بادی – آب و کف تولید شده توسط مواد شیمایی بدست می آید ماده کف زا در دستگاه مخصوص تولید حبابهای پایدارهوا نموده که پس از اختلاط با سایر اجزاء بتن به صورت خمیر روان در خواهد آمد خمیر حاصله پس از قالبگیری و یا استفاده در جا خشک و آماده بهره برداری میگردد. وزن مخصوص نهایی بین 300تا 1600 کیلو گرم به متر مکعب وابسته به میزان هوای موجود در بتن خواهد بود.

خواص بتن سلولی

ضریب انتقال حرارت پایین این بتن آنرا به عایق موثر در مقابل حرارت تبدیل نموده و باعث جلوگیری از هدر رفتن انرژی در جدارها و کف و سقف ساختمان می نماید ضمن آنکه سبکی وزن باعث کم شدن بار ساختمان گردیده و از مخارج فنداسیون و اسکلت می کاهد از خواص دیگرآن میتوان به مقاومت در برابر صوت و خاصت آگوسیتی آن اشاره کرد که باعث رفاه ساکنین می گردد. این نوع بتن دارای خواص ضد رطوبتی بوده و در برابر حریق مقاوم است.

/

 بتن گازی به دو زیر گروه : 1- فوم بتن  2-اتو کلاوی (واکنش شیمیایی) تقسیم بندی می شوند.

فوم بتن دارای فرآیند کم آب (نسبتا خمیری) بوده و فوم مصنوعی با تزریق در خمیر حاصله از مواد اولیه ،ایجاد حباب وفضای خالی می کند نسبت آب به سیمان پایین است ومعمولا پس از گیرش در محیط معمولی یا حداکثر گرم خانه عمل آوری تکمیل شده ومحصول آماده بهره گیری خواهد بود. مواد پایه فوم بتن ترکیبی از ماسه نرم طبیعی،سیمان، آب ، الیاف پروپیلن ونوعی از ماده کف زا می باشد ماده کف زا ضمن اختالاط با آب حباب های تولید شده را تثبیت می کند تولید کف پایدار کل مواد بایستی در میکسر ویژه اختلاط یابند که خمیر تشکیل شده یا به صورت در جا ویا در قالب قرار می گیرد. که امکان در جای آن مزیتی نسبت به نوع اتوکلاوی می باشد.

با توجه به طرح اختلاط این محصول ، فوم بتن می تواند حتی سبکتر از نوع اتوکلاوی باشد.80 kg/m² هبلکس                                                                                                                      70 kg/m²  فوم بتن سایر مشخصات نیز برطبق شرایط طرح اختلاط متغیر است.زیر گروه دوم دارای فرآیند تولید دوغابی بوده وایجاد تخلخل ناشی از واکنش شیمیایی یک عامل حباب ساز(معمولا پودر آلومینیوم) با محیط رقیق وقلیلایی ایجاد شده در فرآیند تولید می باشد. نسبت آب به سیمان بالاتر از نوع قبلی بوده وعمل آوری نهایی تحت فشار وحرارت اتوکلاو (عمدتا 14 اتمسفر و180 درجه سانتی گراد )انجام می پذیرد. به همین دلیل پسوند اتوکلاوی به آن اضافه می شود.این گروه نسبت به نوع فوم بتن دارای خواص نسبی بهتری می باشد از جمله مقاومت بالاتر،بافت متخلخل مناسبتر رنگ روشن تر وضریب انتقال حرارت پایین تر با در نظر گرفتن اینکه فرآیند تولید آن نیز گرانتر وپیچیده تر از فوم بتن می باشد.از مشکلات استفاده از بتن های سبک فومی واتو کلاوی:1-شرینکیج ناشی از خشک شدن پلاستر گچی که باعث ایجاد ترک در سطح پلاستر می شود. لازم است قبل از اجراء بلوکها کاملا خیس شده تاجذب آب اولیه ظرفیت جذب آب ملات ویا پلاستر گچی را کاهش داده ومانع شرینکیچ مخرب شود.( به علت جذب آب بالای بتن سبک)2-شکستگی در حین جابه جایی وانتقالاتمقایسه مواد تشکیل دهنده فوم بتن وبتن اتوکلاوی فوم بتن :بتن حامل از اختلاط ترکیبی : ماسه نرم طبیعی ،آب، الیاف پروپیلن (در بعضی از بتن های فومی الیاف  وجود ندارد)بتن اتوکلاوی: از طریق اختلاط وپخت مواد اولیه : ماسه سیلیسی،آهک،سیمان، آب وپودر آلومینیوم تهیه می شود.

   بلوکهای سیمانی تو خالی ته پر

  از مخلوط سبکدانه ، ریزدانه، سیمان و آب بدست می آید و نسبتا متخلخل است.   مقاومت فشـاری آن حداقل 20 کیلو گرم بر سانتی متر مربع می باشد.

 بلوک بتن گازی تو پر

ویژگی های بتن گازی

   بتن گازی در واقع شامل 50% هواسـت که این روزنه ها بطور منظم براسـاس حجم خود توزیع شـده اند این بتـن از مـواد چسـبانـنـده، خرده سنـگریزه ها، آب و افزود نـیهای مخصوص تهیه می شـود خواص اصـلی بتـن  گازی اعـم ازاستحکام، قابلیت هدایت گرما و.. را میتوان در قابلیت

دانلود تحقیق کامل درباره آشنایی با توربین های گازی وسوپر آلیاژها 15 ص

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق کامل درباره آشنایی با توربین های گازی وسوپر آلیاژها 15 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 23

آشنایی با توربین های گازی وسوپر آلیاژها

فصل اول

آشنایی با توربین گازی

بخش اول

1-تاریخچه

طراحی توربین گازی، به اوائل قرن نوزدهم بر می گردد. اولین توربین گازی را استولز آلمانی در سال 1872 ساخت. این توربین خیلی شبیه به توربینهای امروزی بود اما بعلت پایین بودن راندمان آن، قادر به چرخاندن چیزی جز کمپرسور نبود. در آن زمان پیشرفتهای قابل توجهی در توربینهای بخاری و موتورهای پیستونی صورت گرفته بود و از طرف دیگر به علت عدم اطلاع از دانش آیرودینامیک و عدم گسترش دانش متالوژی در ایجاد آلیاژهای مقاوم به حرارت و تنش، توربینهای گازی راندمان پایین نداشتند و توان رقابت با موتورهای دیگر را نداشتند، بنابراین انگیزه ای برای تحقیقات بیشتر ایجاد نمی شد.

با گسترش جنگ جهانی دوم و نیاز به پرواز هواپیماها با سرعت صوت و بالاتر، قوی ترین انگیزه در ایجاد و ساخت توربینهای گازی برای صنعت هواپیمایی موجود آمد. با افزایش اطاعات در دانش آیرودینامیک و ساخت آلیاژهای مقاوم به حرارت، بالاخره در سال 1933، دکتر مایر به کمک کمپانی براون باوری، پر راندمان ترین توربین گازی صنعتی را ساخت. راندمان این توربین 18 درصد بود. تحقیقات گسترده در این زمینه، پس از جنگ، درد و شاخة صنایع هوایی و تولید برق آغاز شد. و بالاخره در اواخر دهة 50 توربین گاز بصورت گسترده در صنعت برق مورد استفاده قرار گرفت.

2-مزایای توربین گاز

الف- عوامل اقتصادی:

دانلود تحقیق درباره توربین های گازی

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق درباره توربین های گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

مقدمه

کلیات

توربین های گازی همانند هر وسیلة گردندة تولید قدرت از یک برنامه طرح ریزی شدة بازرسی دوره ای همراه با تعمیر و تعویض قطعات (در صورت لزوم) برخوردار می باشند تا حداکثر قابلیت دسترسی و اطمینان به واحد را تأمین کند. اهداف این بخش عبارتند از:

1)کمک به پرسنل تعمیراتی در آشنا شدن با واحد، و اینکار با تفکیک نوع بازرسی ها بر حسب نوع سیستم ها، و در مناسبت های لازم، توصیف مختصری در رابطه با علت بازرسی، و کارهایی که باید انجام شود ارائه می گردد.

2)تعیین اجزاء و قطعاتی که باید به طور دوره ای (متناوب) بین تست های راه اندازی اولیه و بازرسی های بعدی آزمایش شوند.

3)در اینجا فواصل بازرسی بر مبنای نظرات مهندسی و تجارب کسب شده از واحدهای توربین گاز می‌باشد. فواصل زمانی واقعی برای هر توربین گاز خاص باید بر مبنای تجارب کاری استفاده کننده و شرایط محیطی رطوبت، گرد و غبار و اتمسفر خورنده (Corrosive) تعیین شود.

قبل از انجام بازرسی های برنامه ریزی شده یا اخذ اطلاعات در رابطه به نحوة کار توربین، کمپرسور را بر طبق روش تمیز کردن کمپرسور توربین گاز که در بخش 2 (عملیات استاندارد) این کتاب بیان گردیده تمیز کنید. قبل و بعد از هر بازرسی مجموعة کاملی از اطلاعات از جمله مقادیر لرزش باید گرفته و بعنوان مرجع ثبت شود. ثبت بازرسیهای انجام شده و شرح کارهای تعمیراتی اجرا شده بیشتری کمک را در مشخص شدن یک برنامة تعمیراتی خوب برای واحدهای توربین گاز خواهد داشت. برنامة تعمیراتی با امور جزئی شروع شده و متناسب با کارکرد واحد افزایش یافته تا اینکه به یک تعمیر اساسی (Major overhaul) منتهی می شود و سپس سیکل فوق تکرار خواهد شد. انجام بازرسی ها را می توان آنچنان ترتیب داد که مدت زمان خروج واحد و هزینة تعمیراتی برای کارکرد خاصی را کاسته و ضمناً حداکثر زمان دستیابی به واحد را افزایش داد.

عواملی که بر مقدار و حجم تعمیرات اثر می گذارند:

فاکتورهایی که بیشترین تأثیر را بر عمر قطعات هر دستگاه معین دارند در شکل 1-1 نشان داده شده اند.

توجه: اثر فاکتورهای تعمیراتی از قبیل نوع سوخت، تعداد استارت ها و نحوة بارگیری در تعمیرات هر واحد، در صورت حضور همة فاکتورها، به مجموع اثرات آنها بستگی دارد.

همچنین باید توجه شود که همچنان که فاکتور تعمیراتی اضافه می شود، زمان بین بازرسیها و تعمیرات اجزاء کاسته شده و ممکن است که تعویض قطعات افزایش یابد.

سوخت Fuel

اثر نوع سوخت بر عمر قطعات مربوطه به انرژی تشعشعی در پروسة احتراق و قابلیت پودر شدن سوخت های مایع مختلف می‌باشد. بنابراین گاز

دانلود تحقیق بتن گازی 8ص

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق بتن گازی 8ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

بتن گازی(سلولی , متخلخل) ( Cellular,Gas,Aerated concrete )

واژه عمومی برای بتن حاوی تعداد زیادی سلولهای کوچک هوا می باشد. ( استاندارد ملی 8084- بند 4-20)

بتن سلولی

این بتن از ترکیب سیمان –ماسه بادی – آب و کف تولید شده توسط مواد شیمایی بدست می آید ماده کف زا در دستگاه مخصوص تولید حبابهای پایدارهوا نموده که پس از اختلاط با سایر اجزاء بتن به صورت خمیر روان در خواهد آمد خمیر حاصله پس از قالبگیری و یا استفاده در جا خشک و آماده بهره برداری میگردد. وزن مخصوص نهایی بین 300تا 1600 کیلو گرم به متر مکعب وابسته به میزان هوای موجود در بتن خواهد بود.

خواص بتن سلولی

ضریب انتقال حرارت پایین این بتن آنرا به عایق موثر در مقابل حرارت تبدیل نموده و باعث جلوگیری از هدر رفتن انرژی در جدارها و کف و سقف ساختمان می نماید ضمن آنکه سبکی وزن باعث کم شدن بار ساختمان گردیده و از مخارج فنداسیون و اسکلت می کاهد از خواص دیگرآن میتوان به مقاومت در برابر صوت و خاصت آگوسیتی آن اشاره کرد که باعث رفاه ساکنین می گردد. این نوع بتن دارای خواص ضد رطوبتی بوده و در برابر حریق مقاوم است.

/

 بتن گازی به دو زیر گروه : 1- فوم بتن  2-اتو کلاوی (واکنش شیمیایی) تقسیم بندی می شوند.

فوم بتن دارای فرآیند کم آب (نسبتا خمیری) بوده و فوم مصنوعی با تزریق در خمیر حاصله از مواد اولیه ،ایجاد حباب وفضای خالی می کند نسبت آب به سیمان پایین است ومعمولا پس از گیرش در محیط معمولی یا حداکثر گرم خانه عمل آوری تکمیل شده ومحصول آماده بهره گیری خواهد بود. مواد پایه فوم بتن ترکیبی از ماسه نرم طبیعی،سیمان، آب ، الیاف پروپیلن ونوعی از ماده کف زا می باشد ماده کف زا ضمن اختالاط با آب حباب های تولید شده را تثبیت می کند تولید کف پایدار کل مواد بایستی در میکسر ویژه اختلاط یابند که خمیر تشکیل شده یا به صورت در جا ویا در قالب قرار می گیرد. که امکان در جای آن مزیتی نسبت به نوع اتوکلاوی می باشد.

با توجه به طرح اختلاط این محصول ، فوم بتن می تواند حتی سبکتر از نوع اتوکلاوی باشد.80 kg/m² هبلکس                                                                                                                      70 kg/m²  فوم بتن سایر مشخصات نیز برطبق شرایط طرح اختلاط متغیر است.زیر گروه دوم دارای فرآیند تولید دوغابی بوده وایجاد تخلخل ناشی از واکنش شیمیایی یک عامل حباب ساز(معمولا پودر آلومینیوم) با محیط رقیق وقلیلایی ایجاد شده در فرآیند تولید می باشد. نسبت آب به سیمان بالاتر از نوع قبلی بوده وعمل آوری نهایی تحت فشار وحرارت اتوکلاو (عمدتا 14 اتمسفر و180 درجه سانتی گراد )انجام می پذیرد. به همین دلیل پسوند اتوکلاوی به آن اضافه می شود.این گروه نسبت به نوع فوم بتن دارای خواص نسبی بهتری می باشد از جمله مقاومت بالاتر،بافت متخلخل مناسبتر رنگ روشن تر وضریب انتقال حرارت پایین تر با در نظر گرفتن اینکه فرآیند تولید آن نیز گرانتر وپیچیده تر از فوم بتن می باشد.از مشکلات استفاده از بتن های سبک فومی واتو کلاوی:1-شرینکیج ناشی از خشک شدن پلاستر گچی که باعث ایجاد ترک در سطح پلاستر می شود. لازم است قبل از اجراء بلوکها کاملا خیس شده تاجذب آب اولیه ظرفیت جذب آب ملات ویا پلاستر گچی را کاهش داده ومانع شرینکیچ مخرب شود.( به علت جذب آب بالای بتن سبک)2-شکستگی در حین جابه جایی وانتقالاتمقایسه مواد تشکیل دهنده فوم بتن وبتن اتوکلاوی فوم بتن :بتن حامل از اختلاط ترکیبی : ماسه نرم طبیعی ،آب، الیاف پروپیلن (در بعضی از بتن های فومی الیاف  وجود ندارد)بتن اتوکلاوی: از طریق اختلاط وپخت مواد اولیه : ماسه سیلیسی،آهک،سیمان، آب وپودر آلومینیوم تهیه می شود.

   بلوکهای سیمانی تو خالی ته پر

  از مخلوط سبکدانه ، ریزدانه، سیمان و آب بدست می آید و نسبتا متخلخل است.   مقاومت فشـاری آن حداقل 20 کیلو گرم بر سانتی متر مربع می باشد.

 بلوک بتن گازی تو پر

ویژگی های بتن گازی

   بتن گازی در واقع شامل 50% هواسـت که این روزنه ها بطور منظم براسـاس حجم خود توزیع شـده اند این بتـن از مـواد چسـبانـنـده، خرده سنـگریزه ها، آب و افزود نـیهای مخصوص تهیه می شـود خواص اصـلی بتـن  گازی اعـم ازاستحکام، قابلیت هدایت گرما و.. را میتوان در قابلیت