گزارش کارآموزی تعمیرات قطعات دستگاه های مشغول به کار - شرکت لاستیک خوزستان

اختصاصی از هایدی گزارش کارآموزی تعمیرات قطعات دستگاه های مشغول به کار - شرکت لاستیک خوزستان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:50

فهرست مطالب:
عنوان                                                صفحه
فصل اول : آشنایی با مکان کارآموزی     1
1-1    تاریخچه صنعت لاستیک در ایران            2
1-2    صنعت لاستیک در ایران        4
1-3    تاریخچه شرکت لاستیک خوزستان     6
1-4    محل کارخانه و موقعیت مکانی آن    7
1-5    تأسیسات و ساختمان‌های موجود کارخانه    8
1-6    پروژه تولید تایر    10
الف) سهامداران    10
ب) فروشنده    11
ج) دفتر مرکزی شرکت لاستیک خوستان در تهران    12
د) مهندسین مشاور    12
و) پیمانکاران ایرانی    13
1-7    بررسی بازار    14
1-8    ظرفیت و ترکیب تولید مورد نظر لاستیک خوزستان    16

1-9    نیروی انسانی مورد نیاز    18
1-10    سرمایه گذاری برای پروژه طرح 10000 تن تولید     19

1-11    جانمایی عمومی کارخانه    
20

فصل دوم : ارزیابی بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز    22
2-1    موقعیت رشته مکانیک در واحد صنعتی    23
2-2    بررسی شرح وظایف کارآموز رشته مکانیک در واحد صنعتی    23
2-3   اموری را که می‌توان در واحد صنعتی که دست کارآموز مکانیک داد.     23
2-4   برنامه‌های آینده    24
فصل سوم : آزمون آموخته‌ها، نتایج و پیشنهادات     25
* آماده سازی آمیزه تیوب     
* اکسترود آمیزی تیوب    
        3-1   تعریف تیوب     26
3-2   لزوم استفاده تیوب    26
3-3   چگونگی متداول شدن استفاده از تیوب    27
3-4   تاریخچه ساخت تیوب    27
3-5   قسمت‌های مختلف یک تیوب    28
3-6   پخت تیوب     29
3-7   آمیزه قسمت‌ های مختلف تیوب    29
3-8   تهیه آمیزه تیوب    29
3-9   مراحل مختلف عمل اختلاط در بنبوری    30
3-10  اختلاط آمیزه بر روی میل (غلتک)      30
3-11 فاینال کردن آمیزه تیوب بر روی میل    31
 روش اول: فاینال کردن با مواد پودری    32
 روش دوم: فاینال کردن آمیزه لاستیکی با مواد پخت زیاد SBB      35
-    خواص آمیزه تیوب    36
-    آمیزه کاری تیوپ    37
کائوچوی بیوتیل    38
* پرکننده    39
* نرم کننده    40
-    سازندگان کائوچوی بیوتیل    41
-    قسمت تیوبر    42
-    عملکرددستگاه استرینر    43
-    اجزاء دستگاه اکسترود و نحوه عملکرد آن    43
-    خط پخت     45
-    کنترل کیفیت    46
-    بسته بندی    47
-    تأسیسات    47
-    نحوه تولید بخار آب و هوا     48
-    نحوه کارکردن بویلرهای واتر تیوب    48
-    نحوه کارکرد بویلرهای فایر تیوب    48
-    کمپرسورها    49
-    شیوه تهیه آبهای دمین و نرم و دلیل تولید آنها     50

1-1 تاریخچه صنعت لاستیک در ایران
اکثر مردم فکر می‌کنند که صنعت لاستیک یک پدیده قرن بیستم است اما شواهد بدست آمده که دانش بشر از لاستیک به ابتدای تاریخ مدرن بشریت و یا حتی به زمان‌های پیش از آن برمی‌گردد.
به طور مثال به نمونه‌هایی از لاستیک در نهشتای معادن زغال سنگ قهوه‌ای (لگنیت) آلمان مربوط به دوره ائوسن (سنوزئیک) کشف شده که قدمت آنها به 55 میلیون سال پیش می‌رسد. همچنین در سال 1781 میلادی فیل‌هایی از لاستیک که عمر آنها را نمی‌توان معین ساخت در معادن کاستلتون واقع در بی‌شایر انگلیس کشف کردند. و قدیمی‌ترین نام لاستیک که در آثار چاپ شده موجود است مربوط می‌شود به عبارت لاستیک بهینه (Gummi optimum) در سال 1530 میلادی و در دهه‌های بعد از آن در آثار کاشفان و نویسندگان اسپانیائی که بخش عمده‌ای از اطلاعات و دانش بشر از مصارف اولیه لاستیک مدیون زحمات آنهاست و اولین ماده شناخته شده به عنوان لاستیک کائوچوی (لاستیک خام) می‌باشد که مشتق شده از کلمه سرچنوستی کا، ئو، چو به معنی درخت تراوش کننده یا گریه کننده از شیره درختان به خصوص درخت هوای برزیلی ( درختی با حداکثر 20 متر ارتفاع و یک ریشه عمیق که پس از 7 سال محصول می‌دهد) می‌باشد.
و بیشتر مصارف عملی کائوچوی لاستیک خام بویژه در نواحی آمازون یا پرو شامل سرنجها – بطریها – کفش‌ها و لباس‌های بارانی بوده است سربازان اسپانیایی و پرتغالی شغل خود را با لاتکس ( شیره درختان) اندود می‌کردند تا آنها را واتر پروف سازند.
در قرن شانزدهم و هفدهم اسپانیایی‌ها و پرتغالی‌ها دانش لاستیک را توسعه دادند و لذا دانشمندان فرانسوی بودند که اولین بررسی‌ها ا انجام داده و به طور علمی اولین با کائوچو را مورد مطالعه قرار دادند در اروپا نیز از کائوچو به صورت عملی در مصارف گوناگون استفاده می‌کردند. از جمله واتر پروف کردن چکمه‌های پادشاهان و اشراف زادگان – پوششی لاستیک بر روی پارچه – و پاک کردن نوشته‌های مدادی بوسیله کائوچو و تهیه بارانی‌های به نام ماکنتاش که واتر پروف بودند و مشکی که در استفاده کردن کائوچوی وجود داشت این بود که حرارت خورشید کائوچو را جذب می‌کرد و جامه را تخریب می‌نمود. که پس از آن در سال 1839 چالر گودیر آمد گیاهی را کشف نمود.
کائوچوی حرارت داده شده به همراه گوگرد محصولی به دست می‌آید که به مراقبت برتر از کائوچوی اولیه بوده و نسبت به تغییرات دما نیز حساس نمی‌باشد از این رو بحث و کناش (پخت) کائوچو قوت گرفت و پایه و اساس ضعف لاستیک شکل گرفت که اولین کارخانه لاستیک سازی در سنت دینس (نزدیک پاریس) در سال 1803 تأسیس شد که با اندوکش لاستیکی در آن تولید می‌شد که این کارخانه در مقیاس کوچکی فعالیت داشته پس از آن در منچستر شرکت چالز میکنتاش و شرکا تأسیس گردید.  
سپس در سایر کشورهای جهان نیز شرکتهای لاستیک سازی تأسیس شد که از آن جمله در سالهای 1828 (هلند) و 1830 (سوریه) و شرکتهای پی بی گو در سال 1836 ویلیام وران در سال 1837 در انگلستان را می‌توان نام برد. و در سال 1888 جان دانلوپ پزشک اسکتالندی اولین تایر بادی را اختراع نمود و پس از آن صنعت عظیم لاستیک در جهان ایجاد گردید از آن زمان تا کنون این صنعت تغییرات زیادی را طی کرده و متحول گردیده است.    

1-2 صنعت لاستیک در ایران
همراه با تحولات و نوآوری‌های شگرف در صنعت لاستیک حرکتهای نیز در کشورمان با مشارکت شرکتهای خارجی صورت گرفت و آغاز فعالیت صنعت لاستیک و تایر را در ایران به حدود 40 سال پیش باز می‌گردد یعنی هنگامی که اولین کارخانه تایر سازی کشور به نام بی اف گودریج ایران در سال 1337 با مشارکت ایالات متحده تأسیس گردید .
با تأسیس اولین کارخانه تایرسازی در دهه چهل و با گسترش تدریجی آن صنعت لاستیک در کشور پا گرفت بعد از آن چند کارخانه دیگر با مشارکت شرکتهای خارجی تأسیس گردید از جمله می‌توان به شرکت کیان تایر که با مشارکت بی اف گودریج آمریکا اشاره کرد و شرکت تولیدی ایران تایر که در سال 1342 با مشارکت جنرال تایر آمریکا و تحت نام شرکت جنرال تایر و رابر ایران تأسیس گردید و شرکت لاستیک دنا که تحت نام لاستیک بریجستون ایران در سال 1352 با مشارکت شرکتهای بریجستون ژاپن و شرکت ژاپن تأسیس گردید.