سال انتشار: ۱۳۹۰
تعداد صفحات: ۱۱ | زبان ارائه مقاله: فارسی
چکیده مقاله:
موتور استرلینگ، نوعی موتور احتراق خارجی است و همانند ماشین کارنو، بر پایه انبساط و تراکم متناوب گازهایی از قبیل هوا، هلیوم در دو سطح دمایی مختلف کار می کند. این موتور، برای تامین انرژی منبع گرم (جاذب موتور) و توان، از منابع انرژی های تجدیدپذیر (بیوگاز) استفاده می نماید. از مزایای این موتور نسبت به موتورهای احتراق داخلی، احتراق ایمن، آلایندگی کمتر و مقرون به صرفه بودن آن است. هدف این مقاله مطالعه عملکرد یک موتور استرلینگ مینیاتوری با سوخت فسیلی و هدف از انجام این آزمایش، تعیین حداقل دمای جاذب برای راهاندازی موتور و شبیهسازی عملکرد موتور در حالات مختلف استقرار آن در حالت افقی و زاوی هدار در ظهر خورشیدی است. پس از انجام آزمایش، نتایج نشان می دهد ب هعلت عدم برخی ملاحظات طراحی و عملکردی از قبیل گرمایش یکنواخت جاذب در اثر شعله گاز و تا حدی تلفات جابه جایی شعله در حالت سوخت گازی، مقادیر به دست آمده با مقادیر آرمانی مغایرت دارد.
کلیدواژه‌ها:
موتور استرلینگ ، بیوگاز ، انرژی ، احتراق
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (آقا محمدی سندانی, سجاد و کمال عباسپورثانی، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (آقا محمدی سندانی و عباسپورثانی، ۱۳۹۰)
مقاله مطالعه عملکرد یک موتور هوایی استرلینگ مینیاتوری با سوخت بیوگاز
0000.jpg)
