دانلود مقاله بحران طلاق

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله بحران طلاق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در سال 1365 در برابر هر 340 هزار و 342 ازدواج،‌35 هزار و 211 طلاق در کشور ثبت شده است. این آمار در سال 1375 به 479هزار و 263 ازدواج در برابر 37 هزار و 817 طلاق و در سال 1381 به 650هزار و 960 ازدواج در برابر 67هزار و 256 طلاق می‌رسد. اگر چه آمارهای مربوط به طلاق به دلایل مختلف از جمله ثبت نشدن در دفاتر، جاری کردن صیغه شرعی طلاق بدون درج محضری آن و...با کم شماری مواجه می‌شوند و چندان قابل استناد نیستند، ولی بررسی همین آمار و محاسبه شاخص‌هایی چون نسبت طلاق به ازدواج و یا نسبت طلاق به کل جمعیت نشان دهنده آن است که این آمار طی سال‌های مختلف با نوساناتی روبه‌رو بوده است. بررسی رقم مطلق طلاق طی سال‌های 1365 تا 1381 نشان دهنده افزایش آمار طلاق طی سال‌های مورد بررسی است اما محاسبه شاخص‌های آماری نشان می‌دهد در سال 1365 شاخص طلاق با افزایش روبه‌روست سپس طی سال‌های 1370 تا 1377 به‌تدریج کاهش می‌یابد و از سال 1379 تا 1381 این آمار مجدداً افزایش می‌یابد. این امر، گویای آن است که اگرچه به گفته جمعیت‌شناسان افزایش طلاق با افزایش ازدواج رابطه‌ای مستقیم دارد، ولی به صورت غیر‌مستقیم نوسانات شاخص‌های طلاق تحت تأثیر عوامل اقتصادی و اجتماعی و همچنین مسایل حقوقی است، چنانکه وضع قوانین و مقررات می‌تواند با تسهیل روند طلاق آن را به میزان طبیعی خود نزدیک کرده و فضایی ایجاد کند که بسیاری از زوج‌هایی که در عمل، دگی اشویی آنان به بن‌بست رسیده است و به دلیل مسایل حقوقی قادر به جدایی نیستند، این مرحله را پشت سر‌بگذارند و یا با ایجاد موانع حقوقی و قانونی آمار طلاق را کاهش دهد.

کدام شاخص؟
وضعیت طلاق در ایران به استناد آمار
روند تحولات دگی خانوادگی از حیث جمعیت‌شناختی
مدرنیته جهانی، طلاق

شامل 27 صفحه فایل word

دانلود با لینک مستقیم

دانلود مقاله بحران طلاق

دانلود مقاله بحران حمل و نقل عمومی در هند

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله بحران حمل و نقل عمومی در هند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رشد سریع جمعیت شهری هند که شدید بزرگ شده است، به کل سیستم‌های حمل و نقل فشار آورده است. رشد و افزایش تقاضای سفرهای دور از منابع محدود سرویس‌ها و شالوده‌های حمل و نقل تجاوز می‌کند. حمل و نقل عمومی به طور خاصی کاملاً درهم شکسته شده است. بیشتر اتوبوس‌ها و سرویس‌های قطاری بسیار شلوغ، غیرقابل اطمینان، آرام، ناجور، ناهماهنگ و خطرناک شده‌اند. به علاوه مالکیت عمومی و عملکرد بیشتر سرویس‌های حمل و نقل عمومی به طور وسیعی سودمندی خود را از دست داده و باعث افزایش هزینه‌ها شده‌اند. شهرهای کشور هندوستان شدیداً نیاز دارند که سرویس‌های حمل و نقل عمومی خود را بهبود بخشیده و توسعه دهند. متاسفانه کمک‌های مالی ناچیز دولت و فقدان کامل هرگونه نیروی پلیس پشتیبان مانند حق تقدم ترافیکی برای اتوبوس‌ها، سیستم حمل و نقل عمومی شهری را در یک وضعیت تقریباً غیرممکن قرار داده است.
مقدمه
حمل و نقل عمومی مواجه است با مشکلات سخت و طاقت‌فرسایی تقریباً در تمامی کشورهای در حال توسعه، هرچند که وضعیت‌های مختلف از کشوری به کشور دیگر و حتی از شهری به شهر دیگر.
شاید از همه مهمتر، فقدان منابع مالی برای تهیه سرمایه‌گذاری لازم جهت حمایت و بهبود اتوبوس‌ها و سیستم‌های ریلی موجود و ایجاد انواع جدید آنها می‌باشد. همچنین بسیاری از تکنولوژی‌های پیشرفته قابل دسترسی در اروپای غربی به سادگی قابل تهیه و بهره‌برداری برای کشورهای در حال توسعه نمی‌باشد. سیستم حمل و نقل عمومی در کشورهای جهان سوم بسیار متضرر شده از فسادهای مزمن و بی‌کفایتی، ازدحام و شلوغی بیش از حد، سرویس‌های غیرقابل اطمینان، خیابان‌های شلوغ، اتوبوس‌های از کار افتاده و یک محیط عملیاتی که اغلب دچار هرج و مرج و ناهماهنگی کامل می‌باشد.
این مشلات حمل و نقل عمومی به طور متداول در درون زمینه وسیعتری از مهار مشکلات حمل و نقل شهری رخ می‌دهد. در کشور هند آلودگی‌های هوایی و صوتی و ترافیکی و ازدحام و میزان تلفات اغلب در مقایسه با کشورهای توسعه یافته، بسیار بیشتر و سخت‌تر می‌باشد. یک انتظار محتمل از درآمدهای پایین کشورهای در حال توسعه، ایجاد یک بازار عظیم پنهانی از گردانندگان حمل و نقل عمومی می‌باشد.
در حقیقت، بسیاری از شهرهای مقیم به قدری فقیر می‌باشند که حتی توان ایجاد کرایه‌های پایین را نداشته و مسیرها در این شهرها برای خدمت‌رسانی به قشر نیازمند طراحی نشده‌اند. بنابراین قشر فقیر در کشورهای در حال توسعه از سطوح پایین تحرک و آسایش و راحتی آزار بیشتری نسبت به کشورهای غربی می‌بینند.
در بسیاری از موارد، وضعیت کشور هند شبیه کشورهای در حال توسعه می‌باشد. بزرگترین مشکل مهم و متداول در کشور هند، در آمد بسیار پایین برای هر نفر تنها در حدود 2540 دلار در سال 2002 می‌باشد که کمتر از یک دهم درآمد متوسط کشورهای آمریکای شمالی و اروپای غربی است.
هند مجبور شده است که کرایه‌های حمل و نقل عمومی خود را بسیار پایین نگه دارد، به این علت که 23%از جمعیت شهری آن در فقر و تنگدستی زندگی می‌کنند. هند به طور جدی درآمدهای عملیاتی سیستم حمل و نقل عمومی را محدود کرده که این کار حتی تهیه مخارج روزمره و وسایل جایگزین را مشکل ساخته، ولی به سیستم اجازه نوسازی و توسعه را می‌دهد. فقر نه تنها یک مشکل در سطح فردی می‌باشد، بلکه همچنین در بخش‌های عمومی،‌ با شهرها و سیستم‌های حمل و نقل عمومی به طرز ناامید کننده‌ای باعث فقدان منابع مالی ضروری برای سرمایه‌گذاری زیربنایی، وسایل حمل و نقل تکنولوژی‌های جدید و کرایه‌های مناسب شده است. مشکلات مالی منجر شده از درآمدهای پایین فردی در کشور هند، حتماً بزرگترین مشکل برای رویارویی در سیستم حمل و نقل عمومی هند می‌باشد، اما با این وجود موارد دیگری هم موجود می‌باشد، مانند:
بی‌کفایتی، ازدحام خیابان‌ها، تصادفات ترافیکی، فقدان برنامه‌ریزی، شلوغی بیش از حد، سروصدا و در نهایت ناهماهنگی به هر نوعی.

خلاصه
مقدمه
گرایشات در کاربردهای زمینی و جمعیتی
گرایشات در حمل و نقل عمومی
مشکلات و مبارزه طلبی
خصوصی سازی
اصلاح برنامه‌ریزی شده و جدید
راهکارهای پیشنهادی

شامل 22 صفحه فایل word

اعمال حسابداری مدیریت قبل و در حین بحران اقتصادی: شواهدی از یونان

اختصاصی از هایدی اعمال حسابداری مدیریت قبل و در حین بحران اقتصادی: شواهدی از یونان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی: اعمال حسابداری مدیریت قبل و در حین بحران اقتصادی: شواهدی از یونان

موضوع انگلیسی: Management accounting practices before and during economic crisis: Evidence from Greece

تعداد صفحه: 15

فرمت فایل: PDF

سال انتشار: 2015

زبان مقاله:‌ انگلیسی

چکیده: بحران اقتصادی ممکن حسابداری مدیریت و استفاده از شیوه های آن در سازمان را تحت تاثیر قرار. هدف از این مطالعه بررسی تاثیر بحران اقتصادی یونان در شیوه های حسابداری مدیریت در صنعت یونانی و به بررسی تغییرات در روند در پانل تکنیک های مختلف حسابداری در استفاده و اهمیت قبل از (2008) و در طول (2013) این کشور بحران اقتصادی. داده های تجربی از 301 شرکت های متعلق به صنایع مختلف یونانی، که به طور کامل تکمیل و پرسشنامه در مورد اهمیت درک و استفاده واقعی از تکنیک های مختلف حسابداری مدیریت برای این دو دوره بازگشت جمع آوری شد. شصت و دو تکنیک در بررسی گنجانیده شد و بیشتر به 5 پانل های تقسیم شدند: (الف) حسابداری هزینه، (ب) برنامه ریزی بودجه بندی، (ج) سیستم های پشتیبانی تصمیم، (د) ارزیابی عملکرد، و (ه) تجزیه و تحلیل استراتژیک است. تجزیه و تحلیل عوامل به طور خلاصه و کاهش 62 متغیر را به عوامل کمتری برای هر دو نظر سنجی استفاده شد. این بررسی نشان داد که اهمیت و استفاده از سیستم های ABC، برنامه ریزی، استراتژی، و تکنیک های SMA در طول بحران افزایش یافته است، در حالی که در همان زمان سطح از اهمیت و استفاده از تکنیک های حسابداری سنتی هزینه کاهش یافته بود. روش های بودجه بندی هنوز هم به طور گسترده ای استفاده می شود.

دانلود تحقیق جامع و کامل مدیریت بحران

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق جامع و کامل مدیریت بحران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق جامع و کامل مدیریت بحران
مربوط به دروس رشته های مدیریت
قالب: word
تعداد صفخات: 21
با قابلیت ویرایش متن





فهرست مطالب
مقدمه: 2
تعریف بحران 3
مدیریت بحران: 5
بحران های حاد و مزمن : 10
ویژگی های مشترک: 11
رویکردهای مختلف به سیستم مدیریت بحران 11
جریان فزآینده وقایع : 14
واکنش های روانی : 15
برنامه ریزی برای بحران : 16
بحث و نتیجه گیری: 19
منابع: 21

تحقیق در مورد بحران آب روش های تامین آب شیرین

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد بحران آب روش های تامین آب شیرین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه9

فهرست مطالب

  بحران آب: روش های تامین آب شیرین

توزیع منابع آب در زمین:

خواص منحصر به فرد آب:

ظرفیت گرمایی_ Heat Capacity :

حلالیت:

مدیریت بحران آب:

جرم حجمی:

ترکیبات خوشه ای؛ دسته جدیدی از مواد

چگونگی پیدایش ابرها؛ امکان ایجاد باران مصنوعی:

روش های فراهم کردن آب شیرین:

پاشیدن آب دریا به داخل ابرها:

مایع شگفت انگیز:
انسان ها از زمان های قدیم در تشریح شگفتی‌ های آب بسیار کوشیده‌اند و در ابتدا نظارت بر آن را به فرشتگانی نسبت می‌دادند که اعمالشان را به صورت آواز و در قالب اسطوره‌ها و افسانه ها می ریختند. بسیاری از مفاهیم نهادین چون سرچشمه حیات، گوهر پالاینده و عنصر بارورنده با آب عجین است.
آب با همه سادگی‌اش، با ارزش ترین منبع طبیعی است که در زمین وجود دارد و بدون آن، حیات وجود نخواهد داشت. با این‌حال آنچه در چند دهه اخیر مشاهده می‌کنیم این است که انسان، آب را تلف کرده، از منابع موجود بیش از حد بهره گرفته و کنترلی در استفاده از آن اعمال نکرده است. عواقب این رفتار بی فکرانه، بتدریج گریبان او را می‌گیرد. اکنون نشانه‌های کمبود آب فراوان‌اند: سطح سفره‌های آب زیر زمینی پائین می آید، از وسعت دریاچه‌ها کاسته می‌شود و زمین‌های مرطوب ناپدید می‌شوند. به دلیل بهره‌برداری خودسرانه و غیر علمی از منابع زیرزمینی، دشتها نشست کرده اند و فرو نشست زمین، به معنی فشردگی ذرات آن و نفوذ پذیری کمتر آن است. نتیجه، از طرفی عدم نفوذ آب به درون زمین و تجدید مجدد منابع آبهای زیرزمینی است و از طرف دیگر جاری