گزارش کارآموزی اداره برق رامشیر رله ترانسفورماتور

اختصاصی از هایدی گزارش کارآموزی اداره برق رامشیر رله ترانسفورماتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:52

فهرست مطالب:
حفاظت ترانسفورماتور
حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال دو فاز
کاربرد رلة دیفرانسیل در ترانس
-    حفاظت ترانسفورماتور توسط رلة جریان زیاد
- حفاظت توسط فیوز
حفاظت در مقابل اتصال حلقه
- اتصال زمین محدود شده
- حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال کوتاههای شبکه
حفاظت در مقابل اضافه بار
حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اضافه ولتاژ
فالتهای غیر الکتریکی
آشنایی با اصول و اجزاء سیستمهای حفاظتی
طرز کار و اجزاء سیستم حفاظتی
انواع فالت ها
نواحی حفاظتی
- حفاظت اولیه و حفاظت پشتیبان
مشخصه های سیستم حفاظتی
کلیدها
اصول کار کلیدهای قدرت
جریان و قدرت قطع کلیدهای قدرت
رله ها
ترانسفورماتور جریان
ترانس ولتاژ
ساختمان P.T
انواع P.T
اجزاء سیستمهای حفاظتی
ترانسفورماتور ولتاژ خازنی



حفاظت ترانسفورماتور
مقدمه:
 ترانسفورماتور یکی از حساس ترین اعضای یک سیستم قدرت می باشد و با توجه به قیمت بالای آن باید به حفاظت ترانسفورماتور اهمیت داده شود . مهمترین فالت هایی که یک ترانس با آن مواجه است عبارتند از :
الف ) : فالتهای داخلی : شامل اتصال دو فاز – اتصال بدنه – و اتصال حلقه در سیم پیچها
ب ) : فالتهای خارجی : شامل اتصال کوتاه در شبکه – اضافه بار و اضافه ولتاژ .
حفاظت ترانسفورماتور در مقابل اتصال دو فاز :
اتصالات دو فاز یک ترانس توسط رله دیفرانسیل – رله بوخهولتس – رله جریان زیاد و فیوز شناسایی می شود .
کاربرد رلة دیفرانسیل در ترانس :
رلة دیفرانسیل معمولاً برای حفاظت ترانس فورماتورهای بیشتر از 1000KVA بعنوان مهمترین حفاظت بکار می رود . اصول حفاظت در بخش یک تشریح شد و به دلایلی که در این بخش ذکر شد حفاظت ترانس بایستی با رله های دیفرانسیل درصدی انجام شود . این رله ها حتماً بایستی به عضو سرکنندگی جریانهای هجومی مجهز باشند . در رله های امروزی این عضو یک فیلتر هارمونی دوم می باشد که بعلت اینکه در موقع وجود جریانهای هجومی این نوع هارمونی ها در جریان ضربه ای حاصل از این جریان افزایش می یابد پس از فیلتر شدن یک نیروی نگهدارنده در مقابل نیروی عمل کنندگی بوجود می آورد ، برای کاربرد رلة دیفرانسیل در ترانسفورماتور از آنجائیکه جریانهای طرفین ترانس درنظر دارند و فاز دارای اختلاف می باشند بایستی این جریانها در صورتیکه امکان پذیر باشد توسط نسبت تبدیل و طرز اتصال ترانسفورماتورهای جریان مساوی نمود تا در حالتهای نرمال رله تحریک نشود .
در صورتی که این برابری توسط ترانسفورماتورهای جریان امکان نشود توسط یک سری ترانسفورماتورهای کمکی میانی در مدار جریانها در دو طرف رله میانی برابری را برقرار نمود . بطور مثال در شکل (5-1) طرز اتصال رلة دیفرانسیل به یک ترانسفورماتور 132/20KV که جریان نامی اولیه آن 200A و ثانویه آن 1320A می باشد نشان داده شده است .
با انتخاب نسبت تبدیل 200/1 برای ترانسفورماتورهای جریان اولیه و 1320/1 برای نسبت تبدیل ترانسفورماتورهای جریان ثانویه برابری جریانها برقرار خواهد بود .در همین مثال چنانچه مثلاً انتخاب نسبت تبدیل از 1320 که یک نسبت تبدیل غیرفرم است امکان پذیر نباشد از یک ترانس 1500/1 استفاده شود              

  .   طرز اتصال رله دیفرانسیل به یک ترانس λ-λ



                                     ((طرزاتصال رلة دیفرانسیل برای یک ترانسفورماتور λ-λ با استفاده ازترانسفورماتورمیانی))

مطابق شکل (5-2) از یک ترانسفورماتور کمکی با نسبت تبدیل 0.88/1 آمپر برابری جریانها استفاده می شود.
در اکثر اوقات به علت استفاده از ترانسفورماتورهای جریان استاندارد برای برقراری کردن جریان نامی دار در طرفین آن استفاده از ترانسفورماتورهای میانی در طرفین رله ضروری است . شکل (5-3) طرز اتصال یک رلة دیفرانسیل را برای ترانسفورماتورهایی که دارای سیم پیچ سوم می باشد نشان می دهد . این شکلها در صفحه بعد می باشد . بعد از اینکه با استفاده از اصول حفاظت دیفرانسیل برای هر ترانسفورماتور رلة دیفرانسیل کشیده شد با بررسی جریانهای مدار در حالتهای مختلف بایستی عملکرد رله را بررسی نمود و از درست عمل کردن رله در فالت های داخلی و خارجی مطمئن گردید .