هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد دسترسی ایران به بازار سوخت هسته ای بین المللی و همکاری در انرژی هسته ای

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد دسترسی ایران به بازار سوخت هسته ای بین المللی و همکاری در انرژی هسته ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد دسترسی ایران به بازار سوخت هسته ای بین المللی و همکاری در انرژی هسته ای


تحقیق در مورد دسترسی ایران به بازار سوخت هسته ای بین المللی و همکاری در انرژی هسته ای

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه4

دسترسی ایران به بازار سوخت هسته ای بین المللی و همکاری در انرژی هسته ای:

براساس یک توافق کلی و اعتماد دو جانبه در حال رشد، اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی از توسعه برنامه هسته ای غیرنظامی ایران حمایت می کنند. این حمایت شامل کمک برای تخصیص تجهیزات مورد نیاز برای راکتورهای تحقیقی بیشتر در ایران و همکاری در دیگر حوزه های استفاده صلح آمیز از انرژی هسته ای، غیر از فعالیت های چرخه سوخت هسته ای است. اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی هم چنین از توسعه همکاری در زمینه هایی چون تولیدات رادیو ایزوتوپ ها تحقیقات پایه ای و استفاده صلح آمیز از انرژی هسته ای در حوزه کشاورزی و پزشکی، هم چنین ایجاد همکاری میان مقامات هماهنگ کننده میان اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی، ایران و آژانس به منظور همکاری برای طرح و اجرای رژیم های امنیتی استاندارد هسته ای بین المللی حمایت می کنند. اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی از آغاز مذاکره بر سر توافق میان ایران از سویی و آژانس بین المللی و اتحادیه اروپا از سوی دیگر، حمایت می کنند. اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی تصدیق می کنند که ایران باید دسترسی بیشتری به سوخت هسته ای مورد نیاز راکتورهای تحقیقی آب سبک که صنعت هسته ای غیرنظامی ایران را تشکیل می دهد، داشته باشد.

روسیه به طور رسمی تعهد کرده که سوخت هسته ای را در مدت زمان عمر مفید راکتورهای ساخت روسیه ایران تهیه کند. به منظور تضمین های بیشتر به ایران مبنی بر اینکه ایران می تواند در بلند مدت به تامین کنندگان خارجی تکیه کند، اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی چارچوبی را با ایران توسعه می دهند که چنین تضمین هایی را بدون صدمه زدن به توافقات دو جانبه بیشتری که تحت حمایت آژانس بین المللی انرژی اتمی به وحود آمده، به وجود می آورد. اتحادیه اروپا، سه کشور اروپایی راه های دسترسی به چنین تضمین هایی را شامل ایجاد و مکانیسم ذخایر سوخت پیشنهاد می کنند.

ایجاد اطمینان:

همکاری بلند مدت موثر میان ایران و جامعه بین المللی در حوزه هسته ای غیرنظامی نیازمند ایجاد مداوم اطمینان در دوره ای طولانی و قابل توجه است. چنانچه ایران خواهان تامین تضمین شده سوخت طی سال های آتی باشد، قادر خواهد بود اطمینان مورد نیاز را از طریق ایجاد یک تعهد الزام آور مبنی بر اینکه به فعالیت های چرخه سوخت نمی پردازد، به دست آورد. این امر شامل ساخت و کاربرد راکتورهای تحقیقی آب سبک و راکتورهای برق آب سبک نمی شود. چنین تضمینی


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد دسترسی ایران به بازار سوخت هسته ای بین المللی و همکاری در انرژی هسته ای

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی سوخت طبقه بندی شده در موتور های پاششی مستقیم اشتغال جرقه ای

اختصاصی از هایدی سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی سوخت طبقه بندی شده در موتور های پاششی مستقیم اشتغال جرقه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی سوخت طبقه بندی شده در موتور های پاششی مستقیم اشتغال جرقه ای


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی سوخت طبقه  بندی شده در موتور های پاششی مستقیم اشتغال جرقه ای

این محصول در قالب پی دی اف و 67 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده :

 

در بیست ساله گذشته موتور های بنزینی اشتغال جرقه ای یا شارژ همگن

حوزه کاربردی اتومبیل ها تا امروز بوده است توسعه اتومبیل ها به طور وسیعی

تجربی باقی مانده است و از تولید موتور های بنزینی با سوخت طبقه بندی شده

ی پاشش مستقیم به خاطر نقص در قدرت فرایند احتراق جلوگیری به عمل آمد .

محدوده ی وسیعی از موتور های بنزینی پاشش مستقیم نزذیک به تولید هستند

و علم احتراق نقش اساسی را در پیشرفت موتور های بنزینی از طریق کاربرد های

شبیه سازی امکانات عیب یابی نوری پیشرفته مدل سازی دینامیک سیالات محاسباتی

سه بعدی و امکانات عیب شناسی سنتی ایفا می کند . در این مبحث استفاده از روش

های امکانات عیب یابی نوری و دینامیک سیالات محاسباتی در سیستم احتراقی چهار

موتور بنزینی می باشد اشتغال جرقه ای با شارژ همگن با قسمت پاشش سوخت اشتغال

جرقه ای پاشش مستقیم با شارژ همگن اشتغال جرقه ای پاشش مستقیم با شارژ طبقه

بندی شده با دیوار راهنما اشتغال جرقه ای پاشش مستقیم با شارژ طبقه بندی شده با اسپری

راهنما ، که تاکید به روی موتور های اشتغال جرقه ای پاشش مستقیم با شارژ طبقه بندی شده

با اسپری راهنما می باشد .


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی سوخت طبقه بندی شده در موتور های پاششی مستقیم اشتغال جرقه ای

دانلود مقاله مقایسه سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله مقایسه سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مقایسه سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری


دانلود مقاله مقایسه سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است . که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام میدهند ؟ بر چند نوع هستند ؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال 1383 ساخت خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .

کاربراتور چیست ؟

کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری است . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور می باشد . یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد :

1-. تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه

2- مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور

3- امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بار کامل

4- روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام

5- پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی و امکان تنظیم ها با توجه به شرایط کاری موتور

6- سادگی ، قابلیت اطمینان و دوام

7- سهولت تعمیر و نگهداری

کاربراتور چگونه کار می کند ؟

عامل اصلی کار کاربراتور ایجاد مکش ( خلاء ) در روی مجرای خروج سوخت ( ژیگلور ) می باشد .این کار توسط قسمتی از بدنه کاربراتور به نام ونتوری یا گلوگاه انجام می گیرد . ونتوری در حقیقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور می باشد . با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می یابد . در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزایش یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش می یابد و مکشی ایجاد می نماید که به مراتب از سایر مقاطع کاربراتور بیشتر است . بنابراین چنانچه مجرای سوخت به این قیمت متصل شود ، سوخت مکیده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سیلندر وارد می شود .

انواع کاربراتور

کاربراتور ها از نظر جریان هوا به سه دسته تقسیم می شوند :

1- کاربراتور با جریان هوا از بالا به پایین : در این کاربراتور نیروی جاذبه به جریان مخلوط سوخت و هوا به داخل موتور کمک می کند و در نتیجه تغذیه موتور بهتر انجام میشود . علاوه بر آن دسترسی به کاربراتور از نظر فضای تعمیراتی نیز بهتر می باشد . به همین دلیل این نوع کاربراتور برروی اکثر خودروها به کار می رود که می توانند

شامل 18 صفحه فایل WORD قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله مقایسه سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری

دانلود تحقیق سوخت فسیلی چیست ؟

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق سوخت فسیلی چیست ؟ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق سوخت فسیلی چیست ؟


دانلود تحقیق سوخت فسیلی چیست ؟

۱) نفت خام:

نفت خام به دلایل مختلف از جمله ویژگی و کیفیت خوب، هزینه نسبتا کم تولید، سوختن آسان، جابجایی آسان و عرضه آن با قیمت مناسب کماکان بهترین مصرف سوخت فسیلی جهان است به طوری که بیش از ۴۰% کل انرژی مصرفی را تامین می کند.

ذخایر اثبات شده نفت خام جهان، بیش از ۱۰۰۰ میلیارد بشکه برآورد شده است و این در حالی است که در ۲۰ سال گذشته، بیش از ۴۰۰ میلیارد بشکه نفت مصرف شده است. ایران پنجمین کشور دارای ذخایر عظیم نفتی است. ذخایر نفت ایران شامل نفت خام، نفت سنگین و مایعات گازی است.

میزان تولید در ایران در سال ۲۰۰۰، برابر ۱۳۴۱ میلیون بشکه معادل نفت بوده است که در مقایسه با تولید جهانی آن (۲۵.۷۴ میلیارد بشکه معادل نفت) سهمی برابر ۵.۳% دارد.

۲) گاز:

گاز ترکیبی از هیدروکربن های سبک است که به طور طبیعی در بالای مخازن نفتی وجود دارد.گاز طبیعی از فرآورش گاز خام به دست می آید که دارای بیش از ۸۰% متان بوده و معمولا عاری از گازهای اسیدی می باشد. ذخیره اثبات شده گاز جهان ، بیش از ۵۰۰۰ تریلیون فوت مکعب است.

ایران پس از روسیه ، دومین کشور دارنده ذخایر عظیم گازی است و میزان ذخیره گاز ایران در ابتدای سال ۲۰۰۱ برابر ۲۶.۳ تریلیون متر مکعب (تقریبا برابر ۲۱ میلیارد تن معادل نفت) برآورد شده است. بنابراین در حدود ۱۶% از ذخایر جهانی گاز در ایران قرار دارد.

ذخایر نفت و گاز در ایران در میدان های آبی و خشکی شناخته شده و به ۲ صورت ذخیره اولیه و ثانویه در نظر گرفته شده است.از سال ۱۲۸۹ که استخراج نفت در ایران آغاز شده است، تا آغاز سال ۱۳۸۰ حدود ۵۰ میلیارد بشکه تولید شده است.

۳) شیل های نفتی:

نفت خام موجود در شیل ها که دارای هیدروکربن های سنگین به نام کروژن است از دیر باز توسط سرخ پوستان آمریکایی شناخته شده است.

امروزه بر ۱۰۰ سال است که در مورد چگونگی استخراج و تبدیل کروژن به نفت خام بررسی و پژوهش انجام می شود.کشورهای اروپایی از قبیل سوئد ، فرانسه ، اسپانیا ، استونی ، آفریقای جنوبی و چین پیرامون ساخت فرآورده های مایع و گاز از کروژن پیشرفت هایی نموده اند.

از شیل های نفتی مرغوب حدود ۱۳۰ لیتر نفت از هر تن بدست می آید. ذخایر قابل استحصال نفت از شیل های نفتی، بیش از ۲۰۰۰ میلیارد بشکه برآورد شده است که بیشترین آن در ایالات مرکزی آمریکا می باشد.

۴) زغال سنگ:

یکی از منابع فسیلی تجدید ناپذیر، زغال سنگ است. کل ذخیره زغال سنگ جهان، حدود ۱.۰۶ تریلیون تن برآورد شده است که در حدود ۴۶% آن در امریکا، کشورهای مشترک المنافع و ۱۱% در چین قرار دارد.

تولید زغال سنگ بر پایه آمار سال ۱۳۷۶ در حدود ۱.۷ میلیون تن (معادل ۱.۱ میلیون تن معادل نفت) بوده که در برابر تولید ۲۲۳۰.۸ میلیون تن معادل نفت، زغال سنگ در جهان سهمی برابر ۰.۰۵% داشته است.

در مجموع جایگاه ایران در میان کشورهای عمده تولید کننده نفت در خلیج فارس و ونزوئلا در سال ۲۰۲۰ در زمینه تولید نفت خام، ۵.۱ میلیون بشکه در روز، میزان صادرات آن ۳.۶ میلیون بشکه در روز و درآمد نفتی ۲۵/۸ میلیارد دلار پیش بینی شده است. بررسیها نشان می دهد که ایران در سالهای آینده بر عنوان یکی از بازارهای عمده تولید کننده و مصرف کننده گاز در خاور میانه شناخته خواهد شد.

نرخ رشد مصرف گاز در ایران از سال ۱۳۶۹ تا ۱۳۷۳ به طور میانگین حدود ۷.۴ % و در سال ۱۳۷۳ به طور میانگین حدود ۱۲% در سال بوده است. در ۵ سال منتهی به سال ۱۳۸۳، میانگین رشد سالانه مصرف گاز کشور، به حدود ۱۰% خواهد رسید و این در حالی است که میانگین رشد سالیانه مصرف خاور میانه در همین دوره حدود ۳% برآورد شده است.

نفت

مقدمه و اصطلاحات مربوط به میادین نفتی نفت خام :

حجم نفت موجود در مخزن میدان: ساختمان زمین شناسی که دارای یک یا چند سازند نفتی، گاز و یا هر دو باشد.

 

ســـــازند: کلمه سازند مترادف کلمه Formation به معنی یک یا مجموعه چند لایه رسوبی که دارای سن و رخساره سنگی مشخص می باشد و در صورت وجود هیدروکربن، مخزن نامیده می شود.

 مخازن تولیدی: مخازن توسعه یافته و یا در حال توسعه که فعالیت تولیدی داشته یا دارند و یا آماده بهره برداری می باشند.

 مخازن توسعه نیافته: مخازن کشف شده که تاکنون فعالیت تولیدی نداشته اند.

 تولید انباشتی: کل تولید انباشتی از آغاز بهره برداری از مخزن تا پایان سال مورد نظر.

 بازیافت اولیه: مقدار نفتی که از طریق تخلیه طبیعی مخازن نفتی قابل برداشت خواهد بود، بازیافت (ذخیره) اولیه نامیده می شود.

 بازیافت ثانویه: مقدار نفتی که اضافه بر بازیافت اولیه به کمک تزریق سیال (گاز و آب) قابل تولید خواهد بود بازیافت (ذخیره) ثانویه گفته می شود. مقدار نفتی که از بازدهی ثانویه بدست خواهد آمد بستگی به مکانیسم تولید اولیه، طبیعت سنگ مخزن، گستردگی شکافها، زمان تزریق و نوع سیالات قابل تزریق دارد.

 ضریب بازیافت: میزان بازیافت هر میدان نسبت به نفت خام در جای اولیه می باشد. ضریب بازیافت میدانهای نفتی به شرایط فیزیکی سنگ مخزن، نوع سیال، فشار، درجه حرارت، مکانیسم طبیعی تولید و نحوه بهره برداری در طول زمان بستگی دارد. به طور کلی ضریب بازیافت اولیه میادین نفتی بین 5 تا 25 درصد ذخیره در جای اولیه آنها می باشد ولی با بکار گیری روشهای جدید در بیشتر موارد میزان بازیافت میادین به بیش از 50 درصد افزایش یافته است. در حال حاضر میانگین بازیافت مخازن ایران بین 17 تا 25 درصد گزارش شده است.

 تزریق سیال: به منظور افزایش ضریب بازیافت نهائی هر میدان و همچنین جلوگیری از افت فشار و افزایش فشار، تزریق سیال در مخازن نفتی صورت می پذیرد. در گذشته به دلیل عدم بهره برداری صحیح از میادین نفتی کشور، فشار مخازن کاهش یافته که این امر باعث هرز روی نفت خام و در نتیجه کاهش میزان بازدهی نفت خام گردیده است.

 نابع نفتی ایران ذخایر دریایی :

دریای خزر خلیج فارس و دریای عمان ذخایر خشکی :

حوزه های شمالی حوزه های مرکزی حوزه های جنوبی نفت مملکتی که نفت دارد ن، امپراتوری را دارا خواهد بود : امپراتوری دریاها به وسیله ی موارد سنگین نفت (مازوت و گازوئیل )، امپراتوری آسمان ها به وسیله مواد سبک نفتی (بنزین هواپیما ها و ...) ، امپراتوری خشکی به واسطه ی بنزین و نفت و امپراتوری دنیا به وسیله ی قدرت مالی که بستگی به ماده ای حیاتی دارد که قیمتی تر و مهم تر از طلا بر روی زمین است . نفت ، زندگی افراد و اقتصاد کشورها را دگرگون کرده است .

 

شامل 24 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق سوخت فسیلی چیست ؟

تحقیق درباره زیست‌دیزل و کاربرد آن بعنوان سوخت جایگزین در جهان

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره زیست‌دیزل و کاربرد آن بعنوان سوخت جایگزین در جهان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره زیست‌دیزل و کاربرد آن بعنوان سوخت جایگزین در جهان


تحقیق درباره زیست‌دیزل و کاربرد آن بعنوان سوخت جایگزین در جهان

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 26 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

چکیده

با افزایش قیمت جهانى نفت، در عمل تقاضا براى بازه گسترده اى از انرژى هاى تجدیدپذیر، از توربین هاى بادى تا خودروهای الکل سوز، افزایش یافته است. اگرچه روی آوردن به سوخت هاى جدید تنها هنگامی نمایان مى شود که قیمت نفت در بازارهاى جهانى به یکباره اوج مى گیرد، اما جنبش انرژى هاى تجدیدپذیر به تدریج در حال وارد شدن به مرحله جدیدى از پویایى است. رشد امروزه تولید و مصرف انرژى هاى جایگزین نه تنها واکنشى سریع و احساسى به تغییر کوتاه مدت قیمتهاى جهانى سوخت هاى فسیلى نیست، بلکه افراد با نگاهى سطحی به میزان ذخایر موجود انرژى و تعدد مسائل زیست محیطى در می یابند که چاره اى جز روی آوردن به اقتصادهاى مبتنى بر انرژى هاى جایگزین در شهرها و روستاهاى خود ندارند. تحقیقات روی سوخت های زیستی با سه هدف عمده انجام می شود که عبارتند از: تعیین تنوع منابع، پیدا کردن راه های بهره گیری و استفاده از آن و در نهایت تولید. از منابع اولیه تولید این سوخت ها می توان به ضایعات چوبی، تفاله های محصولات کشاورزی، نیشکر، غلات، روغن های گیاهی و سبزیجات اشاره کرد. امروزه بیشتر کشور ها در بخش انرژی، نیاز و تقاضای خود را به سوی استفاده از این گونه سوخت ها سوق می دهند، زیرا معضلهایی مانند آلودگی زیاد محیط زیست سوخت های فسیلی که به نوبه خود سبب برهم خوردن شرایط و تعادل اکولوژیک می شوند و خطرهای زیست محیطی را نیز به دنبال دارند، همچنین محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی، موجب شده است تا به این نوع انرژی بیش از پیش توجه شود. مواد فسیلی، جزء مهمی از اقتصاد و منابع عمده انرژی در دنیای امروز محسوب می شوند. سوخت های ناشی از فرآورده های این مواد در تنوع بسیار بالا از دیرباز منبع انرژی در موتورهای احتراق داخلی بوده اند و وجود ذخایر فراوان زیرزمینی به استفاده بیشتر این سوخت ها کمک کرده است. این در حالیست که سوختن زغال سنگ، گاز طبیعی و نفت باعث تولید 2 COدر جو زمین می گردد که معادل 3/6  میلیون تن کربن در هر سال است.

 

 چشم انداز بیودیزل

به دلیل مصرف بالای سوختهای فسیلی در کشورهای صنعتی، دولتها قوانین متعددی برای کاهش آلودگی وضع کرده اند. به عنوان مثال در دسامبر 1997 در کنفرانس کیوتو، مقرر شد مقدار CO2 ناشی از سوخت های فسیلی در اتحادیه در سال 2010 نسبت به  1990 به میزان 1/8 درصد کاهش یابد. در اروپا به دو دلیل وابستگی به واردات نفت و آلودگی های ناشی از گازهای گلخانه ای (پروتکل کیوتو)، بحث سوخت های جایگزین و منابع تجدیدپذیر از طرف اتحادیه اروپا مطرح شده است. اتحادیه اروپا تقریبا به طور 100 ٪ واردکننده سوخت است. این اتحادیه اخیرا در زمینه حمل و نقل جاده ای و استفاده از سوخت های غیرفسیلی تمهیداتی نیز اندیشیده است. به ویژه در زمینه حمل و نقل جاده ای تسهیلات مالیاتی برای سوخت های غیرفسیلی وضع نموده است .این وضعیت را می توان در شکل (1) مشاهده نمود. این شکل نشانگر میزان تولید بیودیزل و رشد چشمگیر آن طی سالهای 1992 تا 2002 است. اهداف اتحادیه اروپا را می توان در موارد زیر خلاصه نمود:


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره زیست‌دیزل و کاربرد آن بعنوان سوخت جایگزین در جهان