مقاله : ضربه قوچ

اختصاصی از هایدی مقاله : ضربه قوچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله : ضربه قوچ

شرح مختصر : ضربهٔ قوچ افزایش فشار یا موجی است که در شاره‌های در حال حرکت پس از توقف یا تغییر مسیر ناگهانی پیش می‌آید. این افزایش فشار معمولاً هنگامی رخ می‌دهد که شیری در مسیر حرکت شاره (آب یا گاز) ناگهان بسته می‌شود. ضربه قوچ که در بعضی از متون فارسی از آن به عنوان «چکش آبی» Water Hammering هم یاد شده از ترجمه واژه فرانسوی (Coup De Belier*) آمده‌است. این پدیده در خطوط لوله جریان تحت فشار و مجاری باز اتفاق می‌افتد و بوضوح بر قوانین فشار، تغییرات آبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم‌های هیدرولیکی تحت فشار، نظیر خطوط انتقال آب، نفت یا شبکه‌های توزیع و لوله‌های آب بر منتهی به توربین‌ها، تونل‌های آبی، سیستم‌های پمپاژ و جریان‌های ثقلی، پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج‌های سریع، زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می‌شود. گاهی اوقات قدرت تخریبی این موج‌های فشار به حدی است که نتایج وخیمی به بار می‌آورد. ترکیدن خطوط لوله در سیستم‌های انتقال و شبکه‌های توزیع، خرابی و شکسته شدن شیرها، دریچه‌های کنترل و پمپ‌ها از نمونه‌های بارز تأثیر این پدیده می‌باشد. برای نمونه، در سال ۱۹۳۴ میلادی قدرت تخریبی ضربه قوچ در پروژه‌ای موجب شده که قطعه‌ای از اطراف خط لوله به وزن ۱۲ تن تا فاصله ۵۰ متری پرتاب شود. در واقع امروزه در کلیه طرح‌های انتقال آب یا سیستم‌های انتقال سیالات دیگر، بررسی و مطالعه دقیق ضربه قوچ به عنوان یک امر لازم و ضروری می‌باشد تا با شناخت کامل اثر آن، برای کنترل اثرات سوء این فرایند تمهیدات مناسب اتخاذ گردد.

فهرست :

مقدمه ای بر شناخت فرایند ضربه قوچ

آشنایی با پدیده ضربه قوچ

تاریخچه ضربه قوچ

موقعیت های مکانی و زمانی ضربه قوچ

چگونگی طرح خطوط لوله انتقال

تاثیر موقعیت مخازن در ایجاد ضربه قوچ

حرکت تند و کند شیر آلات

نحوه انتشار موج ضربه آبی

تاثیر ضربه آبی وقتی که قطع جریان آنی نباشد

بررسی قانون های بستن شیر فلکه

محاسبه ضربه قوچ در پمپ ها

موقعیت پمپ در سیستم های انتقال

اینرسی پمپ و موتور

ضربه قوچ در پمپ همراه با شیر یکطرفه

ضربه قوچ با لوله مکش طولانی

سیستم پمپ های موازی

سیستم پمپ های سری

تاثیر نوع بار پمپ بر ضربه قوچ

روشها و تجهیزات کنترل کننده ضربه قوچ

اصول حفاظت در برابر ضربه قوچ

وسایل کنترل کننده ضربه قوچ

شیر های ایمنی

لوله کنار گذر

شیر یکطرفه

پروپوزال مطالعه ی امواج ضربه ای نرمال

اختصاصی از هایدی پروپوزال مطالعه ی امواج ضربه ای نرمال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

باسلام. این مجموعه درباره تحقیق با موضوع مطالعه ی امواج ضربه ای نرمال میباشد که در قالب آفیس ورد  ودر حدود 40 صفحه میباشد. این بررسی از کمیاب ترین مطالعات در زمینه جریان میدان صوت براساس تئوری کیتیک میباشد. خرید این محصول به همگان توصیه میکنیم.

جایگزینی ضربه گیرهای اسکله ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور

اختصاصی از هایدی جایگزینی ضربه گیرهای اسکله ساخت داخل بجای انواع خارجی آن در بنادر کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه.................................................................................................................................................................................. 2
فصل 1- استفاده از ضربه گیرها در صنایع دریایی................................................................................................. 3
-1 کلیات...................................................................................................................................................................... 4 -1
-2 تعریف ضربه گیر های اسکله (فندر) و انواع آن............................................................................................. 5 -1
فصل 2- مبانی علمی طراحی ضربه گیرهای اسکله ( فندر ).............................................................................. 10
-1 کلیات................................................................................................................................................................... 11 -2
-2 معیارهای طراحی.............................................................................................................................................. 11 -2
-3 عوامل مورد نظر در طراحی............................................................................................................................. 12 -2
فصل 3- ضربه گیرهای لاستیکی.............................................................................................................................. 15
-1 کلیات.................................................................................................................................................................... 16 -3
-2 مواد تشکیل دهنده ضربه گیرهای لاستیکی................................................................................................ 16 -3
-3 نحوه ساخت ضربه گیر های لاستیکی............................................................................................................ 22 -3
-4-3 خواص فیزیکی و شیمیایی مورد انتظار از ضربه گیرهای لاستیکی،آزمایشات واستانداردهای مربوطه.......................... 23
فصل 4- استفاده از ضریب تصحیح سرعت و دما در افزایش عملکرد ضربه گیرهای اسکله ها................... 30
-1 کلیات.................................................................................................................................................................... 31 -4
-2 سرعت و دمای مشترک.................................................................................................................................... 34 -4
-3 ضریب تصحیح دما............................................................................................................................................ 35 -4
-4 ضریب تصحیح سرعت...................................................................................................................................... 36 -4
-5 محاسبه انرژی و نیروی عکس العمل............................................................................................................ 38 -4
-6 تاثیر سخت شدگی............................................................................................................................................ 41 -4
فصل 5- شرکتهای سازنده ضربه گیرهای اسکله................................................................................................... 42
-1 کلیات................................................................................................................................................................... 43 -5
-1 شرکتهای سازنده عمده خارجی..................................................................................................................... 43 -5
-2 شرکتهای سازنده عمده ایرانی......................................................................................................................... 44 -5
فصل 6- کاربرد ضربه گیرهای لاستیکی داخلی و جایگزینی آنها با نمونه های خارجی در بنادر کشور.... 46
-1 کلیات..................................................................................................................................................................... 47 -6
-2 از نظر اقتصادی.................................................................................................................................................... 47 -6
-3 از نظر اجتماعی و فرهنگی................................................................................................................................ 48 -6
-4 از نظر فنی و علمی............................................................................................................................................. 49 -6
-5 نمونه هایی از ضربه گیرهای اسکله ساخت داخل مورد استفاده در بنادر کشور................................... 51 -6
فصل 7- نتیجه گیری و پیشنهاد................................................................................................................................. 52
ز
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
عکسها........................................................................................................................................................................... 55
پیوستها:
پیوست 1- نمونه چک لیست و اطلاعات اولیه برای طراحی سیستم ضربه گیر......................................... 65
پیوست 2- مراحل اندازه گیری میزان جذب انرژی ضربه گیر........................................................................ 67
پیوست 3- برخی از ضربه گیرها و منحنیهای مزیتی آنها............................................................................... 69
پیوست 4- ارزیابی سیستمهای ضربه گیر اسکله............................................................................................... 71
پیوست 5- توزیع نیروی ناشی از پهلوگیری روی اسکله های شمعی........................................................... 83
پیوست 6- طراحی احتمالاتی دولفینهای انعطاف پذیر.................................................................................... 97
پیوست 7- ضربه گیرهای ویژه فراساحل و پایه های پل................................................................................. 109
پیوست 8- نمونه ای از نرم افزارهای تجاری طراحی....................................................................................... 129
منابع و مواخذ........................................................................................................................................................... 140
فهرست منابع فارسی............................................................................................................................................... 141
فهرست منابع لاتین................................................................................................................................................. 142
سایتهای اطلاع رسانی............................................................................................................................................. 143
چکیده انگلیسی

مقاله ضربه قوچ

اختصاصی از هایدی مقاله ضربه قوچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ضربهٔ قوچ افزایش فشار یا موجی است که در شاره‌های در حال حرکت پس از توقف یا تغییر مسیر ناگهانی پیش می‌آید. این افزایش فشار معمولاً هنگامی رخ می‌دهد که شیری در مسیر حرکت شاره (آب یا گاز) ناگهان بسته می‌شود. ضربه قوچ که در بعضی از متون فارسی از آن به عنوان «چکش آبی» Water Hammering هم یاد شده از ترجمه واژه فرانسوی (Coup De Belier*) آمده‌است. این پدیده در خطوط لوله جریان تحت فشار و مجاری باز اتفاق می‌افتد و بوضوح بر قوانین فشار، تغییرات آبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم‌های هیدرولیکی تحت فشار، نظیر خطوط انتقال آب، نفت یا شبکه‌های توزیع و لوله‌های آب بر منتهی به توربین‌ها، تونل‌های آبی، سیستم‌های پمپاژ و جریان‌های ثقلی، پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج‌های سریع، زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می‌شود. گاهی اوقات قدرت تخریبی این موج‌های فشار به حدی است که نتایج وخیمی به بار می‌آورد. ترکیدن خطوط لوله در سیستم‌های انتقال و شبکه‌های توزیع، خرابی و شکسته شدن شیرها، دریچه‌های کنترل و پمپ‌ها از نمونه‌های بارز تأثیر این پدیده می‌باشد. برای نمونه، در سال ۱۹۳۴ میلادی قدرت تخریبی ضربه قوچ در پروژه‌ای موجب شده که قطعه‌ای از اطراف خط لوله به وزن ۱۲ تن تا فاصله ۵۰ متری پرتاب شود. در واقع امروزه در کلیه طرح‌های انتقال آب یا سیستم‌های انتقال سیالات دیگر، بررسی و مطالعه دقیق ضربه قوچ به عنوان یک امر لازم و ضروری می‌باشد تا با شناخت کامل اثر آن، برای کنترل اثرات سوء این فرایند تمهیدات مناسب اتخاذ گردد.

فهرست :

مقدمه ای بر شناخت فرایند ضربه قوچ

آشنایی با پدیده ضربه قوچ

تاریخچه ضربه قوچ

موقعیت های مکانی و زمانی ضربه قوچ

چگونگی طرح خطوط لوله انتقال

تاثیر موقعیت مخازن در ایجاد ضربه قوچ

حرکت تند و کند شیر آلات

نحوه انتشار موج ضربه آبی

تاثیر ضربه آبی وقتی که قطع جریان آنی نباشد

بررسی قانون های بستن شیر فلکه

محاسبه ضربه قوچ در پمپ ها

موقعیت پمپ در سیستم های انتقال

اینرسی پمپ و موتور

ضربه قوچ در پمپ همراه با شیر یکطرفه

ضربه قوچ با لوله مکش طولانی

سیستم پمپ های موازی

سیستم پمپ های سری

تاثیر نوع بار پمپ بر ضربه قوچ

روشها و تجهیزات کنترل کننده ضربه قوچ

اصول حفاظت در برابر ضربه قوچ

وسایل کنترل کننده ضربه قوچ

شیر های ایمنی

لوله کنار گذر

شیر یکطرفه

صفحه : 189 PDF

مقاله رشته تاسیسات: پیرامون ضربه قوچ

اختصاصی از هایدی مقاله رشته تاسیسات: پیرامون ضربه قوچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله رشته تاسیسات: پیرامون ضربه قوچ

قالب بندی: پاورپوینت PDF

تعداد صفحات: 189

شرح مختصر: ضربهٔ قوچ افزایش فشار یا موجی است که در شاره‌های در حال حرکت پس از توقف یا تغییر مسیر ناگهانی پیش می‌آید. این افزایش فشار معمولاً هنگامی رخ می‌دهد که شیری در مسیر حرکت شاره (آب یا گاز) ناگهان بسته می‌شود. ضربه قوچ که در بعضی از متون فارسی از آن به عنوان «چکش آبی» Water Hammering هم یاد شده از ترجمه واژه فرانسوی (Coup De Belier*) آمده‌است. این پدیده در خطوط لوله جریان تحت فشار و مجاری باز اتفاق می‌افتد و بوضوح بر قوانین فشار، تغییرات آبی یا تغییرات سرعت جریان و شرایط زمانی و مکانی حرکت سیال استوار است. در بعضی از سیستم‌های هیدرولیکی تحت فشار، نظیر خطوط انتقال آب، نفت یا شبکه‌های توزیع و لوله‌های آب بر منتهی به توربین‌ها، تونل‌های آبی، سیستم‌های پمپاژ و جریان‌های ثقلی، پدیده ضربه قوچ با ایجاد موج‌های سریع، زودگذر و میرا موجب خطرات گوناگونی می‌شود. گاهی اوقات قدرت تخریبی این موج‌های فشار به حدی است که نتایج وخیمی به بار می‌آورد. ترکیدن خطوط لوله در سیستم‌های انتقال و شبکه‌های توزیع، خرابی و شکسته شدن شیرها، دریچه‌های کنترل و پمپ‌ها از نمونه‌های بارز تأثیر این پدیده می‌باشد. برای نمونه، در سال ۱۹۳۴ میلادی قدرت تخریبی ضربه قوچ در پروژه‌ای موجب شده که قطعه‌ای از اطراف خط لوله به وزن ۱۲ تن تا فاصله ۵۰ متری پرتاب شود. در واقع امروزه در کلیه طرح‌های انتقال آب یا سیستم‌های انتقال سیالات دیگر، بررسی و مطالعه دقیق ضربه قوچ به عنوان یک امر لازم و ضروری می‌باشد تا با شناخت کامل اثر آن، برای کنترل اثرات سوء این فرایند تمهیدات مناسب اتخاذ گردد.

فهرست :

مقدمه ای بر شناخت فرایند ضربه قوچ

آشنایی با پدیده ضربه قوچ

تاریخچه ضربه قوچ

موقعیت های مکانی و زمانی ضربه قوچ

چگونگی طرح خطوط لوله انتقال

تاثیر موقعیت مخازن در ایجاد ضربه قوچ

حرکت تند و کند شیر آلات

نحوه انتشار موج ضربه آبی

تاثیر ضربه آبی وقتی که قطع جریان آنی نباشد

بررسی قانون های بستن شیر فلکه

محاسبه ضربه قوچ در پمپ ها

موقعیت پمپ در سیستم های انتقال

اینرسی پمپ و موتور

ضربه قوچ در پمپ همراه با شیر یکطرفه

ضربه قوچ با لوله مکش طولانی

سیستم پمپ های موازی

سیستم پمپ های سری

تاثیر نوع بار پمپ بر ضربه قوچ

روشها و تجهیزات کنترل کننده ضربه قوچ

اصول حفاظت در برابر ضربه قوچ

وسایل کنترل کننده ضربه قوچ

شیر های ایمنی

لوله کنار گذر

شیر یکطرفه