آستانه گیری در حوزه موجک یک روش موثر برای حذف نویز است . به همین دلیل یافتن مقدار مناسب آستانه ، یکی از موضوعات تحقیقاتی سالهای اخیر بوده است .
در این مقاله محاسبه مقدار آستانه به صورت یک مسئله بهینه سازی مطرح شده است و ...
.
.
.
در این فایل چند پروژه مربوطه قرار دارد ...
رƽ سیستم بکار برده میامروزه شخصیسازƽ اطلاعات وب به یک پدیده محبوب براƽ کاربران وب تبدیل شده است و نقش مهمی را در سرعت دسترسی
و فراهم نمودن اطلاعات مورد نیاز کاربران بر طبق علایق آنها ایفا میکند. در این میان شخصیسـازƽ نتـایج حاصـل از موتورهـاƽ
جستجوƽ وب از اهمیت خاصی برخوردار میباشد. در این مقاله روش جدیدƽ براƽ شخـصیسـازƽ نتـایج موتورهـاƽ جـستجو بـا
استفاده از شبکههاƽ مفهومی فازƽ سازگار اتوماتیک ارائه شده است. در روش پیشنهادƽ ابتدا با در نظر گرفتن پروفایل تعـدادƽ از
کاربران مورد نظر یک الگوریتم خوشهبندƽ بر روƽ آنها اعمال میشود و سپس یک شبکه مفهومی فازƽ براƽ هـر خوشـه بـصورت
اتوماتیک ساخته میشود. نتایج جستجوƽ کاربر جدید نیز با یک شبکه مفهومی فازƽ نمایش داده میشود. الگوریتم رتبـهبنـدƽ از
این شبکههاƽ مفهومی فازƽ براƽ رتبهبندƽ مجدد نتایج جستجو متناسب با علایق کاربر استفاده مینماید. علاوه بـر ایـن پروفایـل
کاربر جدید براƽ بهروز رسانی شبکه مفهومی فازƽ مربوطه و سازگا
مقاله تحت عنوان : اریه مدل توسعه گردشگری سلامت با رویکرد تلفیقی تاپسیس فازی و مدل سازی ساختاری تفسیری, برای رشته های گردشگری در 16 صفحه
مقاله با عنوان فوق که در اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.
محل برگزاری کنفرانس: رشت - دانشگاه آزاد اسلامی واحد لشت نشا
سال برگزاری کنفرانس: 1390
تعداد صفحات مقاله:
محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf
چکیده
با بررسی کوتاهی این مسئله قابل مشاهده است که در اکثر پروژه های امروز در کشور و شاید در بسیاری از کشور های جهان از برنامه ریزی های قطعی برای اجرای پروژه های عمرانی استفاره می شود. با توجه به میزان قابلیت اعتماد بسیار پایین برنامه ریزی قطعی و کنترل پروژه بر اساس اینگونه برنامه ریزی ها که در اکثر پروژه های عمرانی به کار می روند، می بایست به دنبال راهی مطمئن تر برای کنترل و تعامل با عدم قطعیت ها معرفی شود تا با مهار خسارات ناشی از عدم دخیل کردن احتمالات گامی در پیشبرد و به ثمر نشستن هر چه بهینه تر اهداف پروژه ها برداشت. پروژه های ساخت و ساز جزء عظیم ترین و مهم ترین بخشها در صنعت بشمار می آیند و طبیعتأ مملو از ریسک های کوچک و بزرگی هستند که می بایست برای آنها برنامه ریزی ویژه ای داشت. مدیریت ریسک به عنوان یکی از مهم ترین بخش های علم مدیریت و خصوصا مدیریت پروژه، وظیفه ی افزایش قابلیت اعتماد را بر عهده دارد. در این راستا شیوه های متعددی تاکنون ابداع و معرفی شده است. نظریه اعداد فازی و منطق فازی به عنوان مبحثی نوین با ترکیب شدن با علم مدیریت قادر خواهد بود نقش اساسی و بزرگی را در مدیریت ریسک ایفا کند. بنابراین یکی از این راه ها استفاده از منطق فازی در تحلیل ریسک پروژه هاست. این روش که از ترکیب نظریه اعداد فازی، مدیریت و مهندسی برخاسته است نتایجی متفاوت از روشهای موجود و سنتی ( روش احتمال وقوع * میزان تاثیر ) برای مدیریت ریسک بدست می دهد. لذا در این مقاله با جمع آوری اطلاعات در رابطه با مدیریت ریسک، نظریه اعداد فازی، منطق فازی، نرم افزارMatlabنرم افزار تحلیل آماریSPSS و تجزیه و تحلیل و ترکیب آنها سعی بر ارائه مدلی مشتمل بر 7 مرحله و 20 پله (زیرمرحله) جهت استفاده در پروژه های عمرانی گردیده است.
در خطوط انتقال نیرو فاصله فازها تا بدنه‌برجها یا فاصله فاز تا فاز به عوامل متعددی ازجمله اضافه ولتاژها، شرایط جوی و محیطی وسایر مشخصات فنی خطوط، وابسته است امابه هر حال دامنه تغییرات آن قابل محاسبه‌است. از طرفی با توجه به این که ممکن است اضافه ولتاژها یا پدیده‌های جوی رخ دهد، لذافاصله فازها می‌تواند با پذیرش احتمال کم یازیاد برای وقوع جرقه در فواصل هوایی،افزایش یا کاهش یابد. برای روشن شدن‌مطلب، به تأثیرگذاری عوامل مؤثر و مختلف‌در این زمینه به طور اختصار اشاره میشود.الف) عوامل موثر در فواصل فازی در محاسبه حداقل فاصله فازها تا بدنه‌دکلها عوامل متعددی دخالت دارد که از جمله‌می‌توان به این موارد اشاره کرد:
– ولتاژ خط انتقال
– وزن و قطر هادیها
– قطر یخ روی هادیها
– درجه حرارت هادیها
– سرعت و زاویه وزش باد
– شرایط جوی و محیطی مسیر
– فلش هادیها
– فاصله پایه‌ها
– قابلیت اطمینان یا درصد ریسک‌پذیری. این عوامل عمدتا در نزدیک‌سازی‌فاصله فازها به بدنه دکلها در شرایط وزش باددخالت دارند. اما در هر شرایطی، حداقل‌فاصله فازها تا بدنه دکلها در هر جهت نباید ازرقمی که از طریق اضافه ولتاژهای ناشی از کلیدزنی یا صاعقه به وجود می‌آیند کمترباشد. شایان ذکر است که در برخی از مراجع،سرعت باد ماکزیمم در زمان وقوع حداکثراضافه ولتاژ، منظور نمی‌شود.
فهرست :
روکش دار CoveredConductors
ویژگی های الکتریکی خطوط هوایی روکش دار
معیار انتخاب فواصل فازی
فاصله فاز تا بدنه دکل
فواصل فازی
ساختمان یک خط انتقال نمونه
ولتاژ خط انتقال
پست های سیستم انتقال
سوئیچ یارد
سکسیونرها
دیژنگتوره
سکشن آلایزرها
استخرهای قدرت الکتریکی
خاموشی و ضعف ولت
نتیجه