کد متلب شبیه سازی موتور القایی سه فاز
در این بخش یکی از محصولات اختصاصی فروشگاه شهر فایل با عنوان نقشه آتوکد فاز 3 شهر جدید پردیس که خود متشکل از سه نقشه آتوکد کامل وضع موجود، خیابان کشی و وشع پیشنهادی برای فاز 3 شهر جدید پردیس می‌باشد(مجموعه کامل نقشه های آتوکد این محدوده) برای دانلود قرار داده شده است. تصویر پیشنمایش مربوط به همین محصول می باشد. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود فرمایید.
لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: 42
فهرست مطالب:
مقدمه
موتورهای القاء یکفاز
ساختمان و طرز کار موتورهای القاء یکفاز
تئوری میدان دوگانه دوار
تئوری میدانهای متقاطع
موتور القاء یکفاز با راه اندازی خودبخود
موتور القاء با راه انداز خازنی
محاسبات سیم بندی موتورهای یکفاز با سیم بندی استارت موقت
محاسبه تعداد دور کلافهای موتورهای یکفاز
انواع موتورها با خازن راه انداز
موتور خازنی
موتور خازنی تک مقدار
موتور خازنی دو مقدار
موتورهای یکفاز با قطب چاکدار
موتورهایی که از طریق رتور راه اندازی می شوند
ساختمان موتور ریپولسیون
اصل ریپولسیون
موتور ریپولسیون جبرانی
موتور القاء با راه انداز ریپولسیون
موتور القاء - ریپولسیون
موتور هایی سری جریان متناوب
موتور اونیورسال
موتورهای سنکرون یکفاز بدون تحریک
موتور مقاومت مغناطیسی
موتور سنکرون پسماندی
قسمتی از متن:
مقدمه
امروزه موتورهایی که برای کار با منبع یکفاز طرح می شوند با انواع مختلف ساخته شده و در منازل ادارات ، کارخانه ها ، کارگاه ها و شرکتهای تجارتی و غیره بطور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند .
موتورهای کوچک مخصوصاً با قدرت کسر اسب بخار کاربرد فراوان دارند بطوریکه پیشرفت محصولات جدید سازندگان سفینه های فضائی ، هواپیماها ، ماشینهای تجارتی ، ماشین های ابزار و غیره در سایه طرح موتورهای با قدرت کسر اسب بخار امکان پذیر می باشد.
چون لزوماً عملکرد و موارد استعمال موتورها بسیار گوناگون است صنعت تولید موتور در زمینه انواع چنین موتورهائی تکامل پیدا کرده بطوریکه برای هر زمینه ای طرحی موجود است.
موتورهای یکفاز را میتوان بسته به ساختمان و روش راه اندازیشان تقسیم بندی کرد .
1- موتورهای القاء- القاء یکفاز انشعابی- القاء یکفاز انشعابی خازنی- با قطب چاکدار
2- موتورهای ریپولسیون ( موتورهای القائی )
3- موتورهای سری جریان متناوب
4- موتورهای سنکرون بدون تحریک
این فایل ترجمه مقاله زیر می باشد:
Optimal power flow in three-phase islanded microgrids with inverter interfaced units
چکیده:
در این مقاله، راه حل مسئله ی جریان بهینه قدرت (OPF) برای شبکه های جزیره ای سه فاز مورد مطالعه قرار گرفته است، OPF یکی از توابع اصلی سطح تنظیم سوم برای شبکه های جزیره ای AC با یک ساختار کنترل سلسله مراتبی محسوب می شوند. هدف این مطالعه همچنین ارزیابی تنظیم زمینه ای از پارامترهای کاهشی مورد استفاده برای ولتاژ اولیه و تنظیم فرکانس واحدهای اینورتر واسط می باشد. خروجی OPF نقطه عامل هم فرکانسی را برای تمام واحدهای تولید و مجموعه ای از پارامترهای کاهشی برای تنظیم اولیه فراهم می کند. به این ترتیب، تنظیم ثانویه را می توان در ساختار کنترل سلسله مراتبی در نظر گرفته شده چشم پوشی کرد. بخش کاربرد راه حلی برای مشکل OPF برای شبکه های با اندازه های مختلف و تجزیه و تحلیل پایداری سیستم با استفاده از پارامترهای افت بهینه سازی فراهم شده است ، در نتیجه باعث افزایش مدیریت بهینه سازی شده ی سیستم با یک ساختار کنترل جدید سلسله مراتبی می شود.
توضیحات: فایل ترجمه به صورت ورد می باشد و دارای 28 صفحه است.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 30
فهرست مطالب:
مقدمه
ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز
ژنراتور سنکرون
شین بی نهایت
الف – توالی فازها و فرکانسها مشابه اند . اما ولتاژها یکسان نیستند .
ب- ولتاژ ها و توای فازها یکسان اند . اما فرکانسها متفاوت می باشند.
ج – فرکانسها و ولتاژها برابراند اما توالی فازها مشابه نیستند.
د – ولتاژها فرکانسها و توالی فازها یکسان اند اما ولتاژها همفاز نیستند.
موتور سنکرون سه فاز
راه اندازی به کمک منبع تغذیه با فرکانس متغییر ( مبدل فرکانس)
راه اندازی بصورت موتور القائی سه فاز
ژنراتورهای سنکرون مستقل
ماشینهای سنکرون قطب بر جسته
کنترل سرعت موتورهای سنکرون
کنترل فرکانس
موتور سنکرون خود کنترل
موتورهای سنکرون خطی LSM
مقدمه
ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .
1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها
2- موتورهای سنکروه سه فاز
امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .
البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .
یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .
در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در حالت ضریب توان واحد کار خواهد کرد .
اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در حالت پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در حالت پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .
از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی DC است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود . باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (P) می کشد اما توان راکتیو موتور (Q) به نحوه تحریک بستگی دارد .