ارائه یک روش جدید برای مکانیابی واحدهای کنارجادهای در سیستمهای VANET

اختصاصی از هایدی ارائه یک روش جدید برای مکانیابی واحدهای کنارجادهای در سیستمهای VANET دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقالات علمی پژوهشی کامپیوتر با فرمت    Pdf       صفحات      12

 چکیده:
در این مقاله روشی برای مکانیابی واحدهای کنار جادهای در شهر رشت با استفاده الگوریتم ژنتیک برای داشتن بیشترین پوشش ارائه شده
است . در این راستا از نرم افزار های google earth برای دریافت مختصات واقعی خودرو ها در شهر رشت و نشان دادن مکان قرارگیری
واحدهای کنارجادهای و همچنین از نرم افزار matlab برای بهینه سازی استفاده شده است.
واژگان کلیدی: مکانیابی، واحدهای کنار جادهای، الگوریتم ژنتیک، بیشترین پوشش.

مکانیابی ایستگاههای کمک رسانی و تخصیص صحیح نیروی امداد برای واکنش در زمان زلزله در ایران

اختصاصی از هایدی مکانیابی ایستگاههای کمک رسانی و تخصیص صحیح نیروی امداد برای واکنش در زمان زلزله در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مکانیابی ایستگاههای کمک رسانی و تخصیص صحیح نیروی امداد برای واکنش در زمان زلزله در ایران

بصورت ورد ودر136صفحه

چکیده

بررسی های اخیر بیانگر ان است که زلزله نسبت به سایر بلاهای طبیعی منجر به تلفات بیشتری میگردد زلزله هزینه ایی بیش از سه ترلیون دلار و تلفاتی بیش از دو ملیون نفر را از سال 1950 تا کنون منجر شده است.این پژوهش با توجه به وضعیت بحرانی کشور ایران که در محل تقاطع سه صفحه تکتونیک در امتداد گسلهای آلپ - هیمالیا قرار دارد که در نتیجه در بین کشورهای منطقه از بیشترین آمار وقوع زلزله برخور دار است صورت پذیرفته تا کمکی به این وضعیت بحرانی کشور صورت پذیرد و در این پژوهش دو مورد اصلی مورد بررسی قرار میگیرد الف ) نحوه مکانیابی صحیح ایستگاه های امداد و نجات با هدف حداکثر رساندن پوشش تقاضا و کاهش زمان امداد و نجات قبا از زلزله و از انجا که وقوع زلزله با توجه به پیشینه کشور و واقع شدن کشور ایران در محل تقاطع چندین گسل امری حنمی به نظر میرسد اقدام بعد از زلزله یعنی موضوع دوم ب ) تخصیص صحیح نیروهای امداد و نجات با هدف به حداکثر رساندن نجات نیروی های آسیب دیده و کاهش تلفات و خسارات وارده بر اثر زلزله را مورد بررسی و ارزیابی قرار میدهد . مراکز خدمات فوریت های پزشکی با رسیدگی به موقع به بیماران باعث کاهش مرگ و میر و زیان های جبران ناپذیر ناشی از جراحات و صدمات می شوند، از آنجا که در اینگونه مسائل هدف نجات جان انسان هاست، پیشنهادها و راهکارهایی که قادر به بهبود عملکرد این مراکز باشند بسیار مورد استقبال واقع می شوند. یکی از مهم ترین پارامترها در ارائه ی با کیفیت خدمات فوریت های پزشکی، زمان ارائه ی این خدمات است. محل استقرار این مراکز نقش اساسی در کاهش زمان پاسخ به تقاضا دارد و از این رو، مکان یابی این مراکز در سطح شهرها به خصوص شهرهای بزرگ و پرجمعیت در هنگام وقوع زلزله از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. مدیران اینگونه مراکز عمدتاً با چهار دسته از مشکلات روبه رو هستند: 1- مکان یابی مراکز خدمات فوریت های پزشکی 2-تخصیص تقاضای موجود برای خدمات فوریت های پزشکی بین مراکز و بیمارستان های مختلف 3- بازآرایی آمبولانس ها در این مراکز 4- تخصیص نیروهای امداد و نجات پس از وقوع زلزله با هدف کاهش تلفات و خسارات وارده. در این تحقیق به منظور پاسخ به سوالات مطرح شده، برای هر یک از مسایل مورد بررسی این پژوهش (جانمایی و مکانیابی ایستگاه های امداد و نجات ، تخصیص صحیح نیروی انسانی) یک مدل ریاضی به صورت مجزا ارائه شده است، که با درنظرگرفتن شرایط پویا برای مسئله، در افق برنامه ریزی موردنظر اقدام به یافتن بهترین مکانها برای استقرار این مراکز، تعداد آمبولانس های موجود در هر مرکز، بازآرایی بهینه در بازه های زمانی و بهترین نحوه تخصیص ظرفیت مراکز خدمات فوریت های پزشکی و بیمارستان ها به تقاضاهای موجود ، و به دنبال ارائه روشی جهت تخصیص صحیح نیرو های امداد و نجات برای کاهش تلفات نیروی انسانی و کاهش خسارات وارده بر اثر وقوع زلزله می باشد که به دلیل درجه ی بالای پیچیدگی مسئله و نیاز به حافظه و زمان بالا برای یافتن پاسخ ها، در خصوص هر یک از مسئله های قید شده به صورت مجزا از یک مدل استفاده میشود ، در مسئله مکانیابی ایستگاه های امداد و نجات یک الگوریتم ابتکاری ترکیبی که در آن از دو الگوریتم فراابتکاری شبیه سازی تبرید استفاده شده است، به منظور حل مسئله پیشنهاد شده است. سپس تعدادی آزمایش با استفاده از این الگوریتم انجام می شود و نرم افزار گمز مورد استفاده قرار گرفت و در مسئله تخصیص صحیح نیروهای امداد و نجات در هنگام زلزله از الگوریتم های پیشنهاد می گردد، و نرم افزار لینگو برای حل مسائل و مثالهای ارائه شده برای تخصیص صحیح نیروی انسانی به منظور حل مسئله پیشنهاد شده است. سپس تعدادی آزمایش با استفاده از الگوریتم های پیشنهادی انجام میگردد

روشهای مکانیابی پدیده تخلیه جزئی در ترانسهای قدرت 16 اسلاید

اختصاصی از هایدی روشهای مکانیابی پدیده تخلیه جزئی در ترانسهای قدرت 16 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

—با توجه به اهمیت ترانسفورماتورها در سیستمهای قدرت مطالعات فراوانی روی مباحث عایقی  این وسیله  صورت گرفته ا ست. یکی از عمده ترین این مطالعات،تخلیه جزئی Partial dischargeاست که با آشکارسازی به موقع آن می توان توسط خاموشی های برنامه ریزی شده، به ترمیم ترانسفورماتور پرداخته و از صرف هزینه گزاف و وقت جلوگیری نمود. ماحصل تلاشها در این راستا چهار روش آشکارسازی و مکان یابی شامل روشهای شیمیایی، نوری، الکتریکی و صوتی است که با توجه به مزایا و معایب هریک می توان نتیجه گرفت که روش صوتی   می تواند جایگزین یاحداقل مکمل مناسبی برای روشهای دیگر باشد.

—

—

—

پاورپوینت ضوابط مکانیابی ایستگاههای آتش نشانی شهری

اختصاصی از هایدی پاورپوینت ضوابط مکانیابی ایستگاههای آتش نشانی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:

موجودیت شهرها عموما با سرویس دهی و ارائه خدمات به ساکنان در محدوده قانونی و حریم شهر است .و ایستگاههای آتش نشانی با عنوان مکان هایی برای استقرار و انتظار خودروهای آتش نشانی از جمله مراکز مهم وحیاتی خدمات رسانی در شهرها هستند که بهره وری از سرمایه گذاری ها را افزایش میدهد.درحال حاضر درشهرهای کشور توزیع تاسیسات و تجهیزات ومنجمله ایستگاه های آتش نشانی مبتنی بر احساس نیازمندی به ارائه این گونه تسهیلات توسعه ارگان های مختلف ازجمله شهرداری درخواست ساکنان محل ونیز اراضی پیش بینی شده برای کاربری تاسیسات و تجهیزات شهری در توسعه شهری مصوب انجام میشود و در هر موقعیتی که مناسب تشخیص داده شوند تسهیلات مستقر میگردند.

بخش مشخصات

• حجم فایل : 0.83مگابایت
• فرمت فایل :پاورپوینت(pptx)
• تعداد اسلاید : 19 اسلاید
• منبع : معمآرک
• رمز عبور : ندارد
  • پشتیبانی:
    تلفن :[phone]
    ایمیل:[e-mail]

بخش آموزش

• برای دانلود فایل ها از نرم افزار دانلود منیجر استفاده نمایید
• درخواست ها و سوالات خود را در بخش نظرات و یا تماس با ما مطرح نمایید
• بسیاری از سوالات و درخواست های کاربران در قسمت نظرات پاسخ داده شده است
• برای انتشار آثار معماری خود در سایت از بخش تماس با ما در ارتباط باشید                  

پایان نامه مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویر احمد و ارائه راهکار مناسب (PDF)

اختصاصی از هایدی پایان نامه مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویر احمد و ارائه راهکار مناسب (PDF) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه مکانیابی نقاط حادثه خیز راه های استان کهگیلویه و بویر احمد و ارائه راهکار مناسب (PDF)

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است داکیومنت این پروژه کاملا بر اساس پروپوزال های دانشگاهی طراحی شده است و به صورت PDF می باشد.(فایل word نیز در مطلب دیگری موجود است)

چکیده

 ایمنی عبور و مرور یکی از اصول اساسی مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمـل و نقـل می باشد ، به طوری که در کشورهای توسعه یافتـه همگـام بـا توسـعه سـایر بخشـهای مهندسی ترافیک، موضوع ایمنی نیز مـورد توجـه قـرار گرفتـه و بـا انجـام مطالعـات و تمهیدات لازم سعی می شود که تصادف و پیامدهای ناشی از آن را به حداقل برسانند . بر طربق آمار سازمان بهداشت جهانی بیش از یک سوم از تصادفاتی که منجر بـه مـرگ شده اند در کشورهای در حال توسعه رخ داده اند که معمولاً خسارات ناشی از تصادفات را برای این کشورها بین 1 تا 3 درصد تولید ناخالص ملـی بـرآورد کـرده انـد کـه اگـر خسارت وارده را برای کشور ایران تنها به اندازه یک درصد تولید ناخالص ملـی در نظـر بگیریم رقم هنگفت و بسیار بالایی به دست می آید که صرف اینگونه خسارات می شود.

فهرست مطالب

فصل اول: خلاصه ای از سوابق تاریخی و جغرافیایی استان

فصل دوم : مبانی نظری (تئوری)

فصل سوم: بررسی اولیه عوامل تصادفات جاده ای در ایران و جاده های استان کهگیلویه و بویراحمد

فصل چهارم: مقایسه آماری تصادفات جاده ای بر اساس جنس و سن افراد – ماههای سال – به تفکیک شهر تصادف – به تفکیک وسیله نقلیه در استان

فصل پنجم: رابطه تصادفات جاده ای با ایمنی راهها در بخش هزینه و بررسی روشهای مکانیابی نقاط حادثه خیز ( پرتصادف )

فصل ششم :‌ شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز راه با رویکرد قطعه بندی مسیر و تحلیل پوششی داد ه ها

فصل هفتم: نتایـج و پیشنهـادات

تعداد صفحات : 111 صفحه می باشد.