کارآفرینی تأسیس دفتر بیمه 18 ص

اختصاصی از هایدی کارآفرینی تأسیس دفتر بیمه 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

بسم الله الرحمن الرحیم

نظریه استاد محترم:

نام دانشگاه: علمی کاربردی

عنوان پرو‍‍‍ژه: تأسیس دفتر بیمه

نام کار آفرین: فاطمه سادات ازغدی

استاد ارجمند:جناب آقای عرفانیان

سال: تابستان 1387

تقدیر و تشکر:

تحقیق درمورد عرضة نیروی کار در اقتصاد اسلامی 18 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق درمورد عرضة نیروی کار در اقتصاد اسلامی 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 19

عرضة نیروی کار در اقتصاد اسلامی

سیّد حسین میرمعزّی*

چکیده

در این مقاله، عرضة نیروی کار مسلمان با استفاده از مدل کار ـ فراغت نئوکلاسیک در دو بازار اجاره و مشارکت نیروی کار، تحلیل، و تابع و منحنی عرضة نیروی کار فرد و همچنین عرضة کل نیروی کار در اقتصاد اسلامی ارائه می‌شود.

مقاله ابتدا به توضیح مدل کار ـ فراغت در اقتصاد متعارف و چگونگی استفاده از آن جهت تحلیل عرضة نیروی کار می‌پردازد؛ سپس با تغییر برخی مفاهیم به کار رفته در این مدل، قابلیت آن را برای تحلیل عرضة نیروی کار مسلمان نشان می‌دهد و با استفاده از مدل تعدیل شده، عرضة نیروی کار را در بازار اجاره و بازار مشارکت نیروی کار از دیدگاه خُرد تحلیل، و تابع و منحنی آن را ارائه می‌کند؛ آن گاه با جمع افقی توابع خُرد و تبدیل متغیّرهای خُرد به کلان تابع و منحنی عرضة کلّ نیروی کار را در بازار اجاره و بازار مشارکت به دست می‌آورد. در خاتمه نیز معیار انتخاب نوع بازار به وسیلة نیروی کار معرّفی می‌شود.

واژگان کلیدی: عرضة نیروی کار، بازار اجاره، بازار مشارکت نیروی کار، مدل کار ـ فراغت، بازار کار.

مقدّمه

در اقتصاد کلان، عرضة نیروی کار در کوتاه مدّت بررسی می‌شود: کوتاه مدّت، زمانی است که در آن، حجم جمعیت ثابت است و افراد یک جامعه معیّن نمی‌توانند میزان سرمایة انسانی خود را تغییر دهند؛ بنابراین، آن‌چه بررسی می‌شود، این است که افراد در یک جمعیت ثابت با مهارت‌های معیّن، چگونه تصمیم می‌گیرند چه مقداری از ساعات خود را برای فعّالیت در بازار عرضه کنند.

مبانی خُرد عرضة کلّ نیروی کار، به وسیلة نظریة نئوکلاسیک انتخاب بین کار و فراغت بیان می‌شود. مدل کار ـ فراغت دارای چارچوبی استوار و در عین حال ساده، قابل تعمیم و انعطاف پذیر است؛ از این رو اقتصاددانان متعدّدی در کتاب‌های اقتصاد خُرد، (ر.ک: کالوو، 1374: ص 315ـ 320؛ عبادی، 1372: ص 205 ـ 213؛ لیپسی 1378: ص 421ـ 425) کلان (ر.ک: برانسون 1374: ص 152 ـ 154؛ گلیهی، بی‌تا: ص 43ـ47؛ گرجی، 1379: ص 218 ـ 224) و اقتصاد نیروی کار (ر.ک: بلانت، 1373: ص 83ـ98؛ stephen smith 1994, PP 7-140) این مدل را مبنای تحلیل‌های خود دربارة عرضة نیروی کار قرار داده و سرانجام با افزودن یا تغییر برخی فروض، از این مدل برای توضیح دیدگاه‌های خود استفاده کرده‌اند.

مدل کار ـ فراغت، عرضة نیروی کار را فقط در بازار اجارة نیروی کار تحلیل می‌کند؛ یعنی بازاری که در آن، نیروی کار، پاداش خود را به صورت دستمزد دریافت می‌کند؛ و در سود فعّالیت اقتصادی سهمی ندارد. همچنین در این مدل، رفتار فردی «ایده‌آل» که عقلایی عمل کرده و در پی بیشینه کردن مطلوبیت خود با توجّه به محدودیت‌های طبیعی و نهادی است تحلیل می‌شود؛ از این رو ممکن است به سه دلیل تصوّر شود که نمی‌توان از این، برای تحلیل عرضة نیروی کار مسلمان در اقتصاد اسلامی استفاده کرد:

1. انگیزة مسلمان و قواعد رفتار عقلایی او با فرد ایده‌آلی که در این مدل مورد توجّه قرار گرفته، متفاوت است. مسلمان در رفتارهای خود افزون بر حدّاکثر کردن مطلوبیت‌های مادّی خود به ثواب‌های آخرتی نیز می‌اندیشد و برخی رفتارها را به انگیزة دستیابی به ثواب آخرتی انجام می‌دهد. همچنین اصل رفتاری که با هدف حدّاکثر کردن سرجمع منافع مادّی و ثواب‌های آخرتی سازگار است، اصل تطابق با شریعت است بدین مفهوم که انسان اگر رفتارهای خود را مطابق با دستورهای شریعت انجام دهد، به هدف مزبور خواهد رسید (ر.ک: میر معزّی، فصلنامه تخصصی اقتصاد اسلامی، شمارة 5، ص 51 ـ 56).

2. محدودیت‌هایی که مسلمان با آن مواجه می‌شود، بیش از محدودیت‌های غیر مسلمان و فرد ایده‌آل غربی است؛ زیرا مسلمان، افزون بر محدودیت‌های طبیعی و نهادی با محدودیت‌های شرعی نیز مواجه می‌شود.

3. در اقتصاد اسلامی، بازار نیروی کار از دو نوع بازار تشکیل شده است: یکی بازار اجاره که در آن، پاداش نیروی کار در قالب عقد اجاره به صورت دستمزد ثابت داده می‌شود و دوم بازار مشارکت نیروی کار که در آن، پاداش نیروی کار در قالب عقود مشارکت به صورت سهمی از سود پرداخت می‌شود. مدل کار ـ فراغت، برای تحلیل عرضة نیروی کار در بازار مشارکت مناسب نیست (میر معزّی، 1381: ص 69 ـ 72).

گرچه ابتدا به نظر می‌رسد با وجود این تفاوت‌ها نمی‌توان از این مدل برای تحلیل عرضة نیروی کار مسلمان در اقتصاد اسلامی استفاده کرد، با کمی تأمّل روشن می‌شود که این تصوّر درست نیست. در این مقاله، نشان خواهیم داد که مدل مزبور با تغییر برخی مفاهیم قابل استفاده است؛ از این رو ابتدا مدل کار ـ فراغت را توضیح می‌دهیم و ضمن آن، نکاتی را بیان خواهیم کرد که در کتاب‌های اقتصاد کلان بدان اشاره نشده؛ ولی در برخی کتاب‌هایی که تحت عنوان اقتصاد کار نوشته شده، وجود دارد. این نکات، زمینه را برای ایجاد تغییر در برخی مفاهیم و متغیّرهای مدل مزبور و ساختن مدلی که برای تحلیل عرضة نیروی کار در اقتصاد اسلامی مفید است، فراهم می‌سازد.

پس از ایجاد تغییرات مورد نظر در مدل کار ـ فراغت نئوکلاسیک، از آن برای تحلیل عرضة نیروی کار مسلمان استفاده، و تابع عرضة نیروی کار را استخراج می‌کنیم.

1ـ2. مدل فراغت ـ کار نئوکلاسیک

در این مدل، از چارچوب ساده‌ای که بر راه حلّ نئوکلاسیک «مسألة تخصیص اعتبار مصرف کننده» (Consumers’ allocation problem) مبتنی است، استفاده می‌شود. این مدل را با بیان چهار مطلب توضیح می‌دهیم: منحنی مطلوبیت فرد و انگیزة او از عرضة نیروی کار، محدودیت‌ها، حدّاکثر سازی مطلوبیت با توجّه به محدودیت‌ها و آثار تغییر دستمزد بر عرضة کار فرد. در پایان، تابع و منحنی عرضة نیروی کار فرد ایده‌آل استخراج می‌شود.

منحنی مطلوبیت

در اغلب کتاب‌های پیش‌گفته فرض می‌شود که مصرف کننده باید بین دو نوع کالای نرمال که جانشین یک‌دیگرند انتخاب کند: یکی کالاها و خدمات بازاری که تهیّة آن‌ها به درآمد نیاز دارد و دیگری فراغت. مصرف ساعات فراغت همچون مصرف کالاها و خدمات بازاری برای فرد مطلوبیت می‌آورد. این دو نوع کالا جانشین یک‌دیگرند؛ زیرا مصرف بیش‌تر کالاها و خدمات بازاری مستلزم داشتن درآمد بیش‌تر است و کسب درآمد بیش‌تر با کار بیش‌تر میسّر می‌شود و کار بیش‌تر، مستلزم مصرف کم‌تر کالای فراغت خواهد بود؛ بنابراین، منحنی‌های بی‌تفاوتی «فرد ایده‌آل» به صورت ذیل نشان داده می‌شود.

نمودار (1)

نقاط روی یک منحنی، بی‌تفاوتی ترکیباتی از مصرف دو کالا را نشان می‌دهند که دارای مطلوبیت یکسانند. این منحنی‌ها دارای شیب منفی و محدّب‌ هستند؛ یک دیگر را قطع نمی‌کنند و هر چه از مبدأ مختصات دور می‌شوند، سطح مطلوبیت بالاتری را نشان می‌دهند. * (موریس، 1377: ج 1، ص 155 ـ 165).

برخی از اقتصاددانان، مفهوم «زمان غیر بازاری» را جایگزین مفهوم «فراغت» کرده‌ و در منحنی بی‌تفاوتی فرد، روی محور افقی، «زمان غیر بازاری» را نشان داده‌اند. (بلانت، 1373: ص83 ـ 89). این مفهوم گسترده‌تر از مفهوم «فراغت» است و همة ساعاتی را که در بازار کار عرضه نمی‌شود، در بر می‌گیرد؛ چه این ساعات، صرف استراحت و تفریح یا عبادت یا صرف کار در خانه و تربیت بچه و مانند آن و چه صرف کار تولیدی بدون انگیزة کسب درآمد شود. به کارگیری این مفهوم در مدل، قابلیت آن را جهت تحلیل رفتار نیروی کار مسلمان در اقتصاد اسلامی، بالا می‌برد. این مطلب را در آینده بیش‌تر توصیح می‌دهیم.

نکتة دیگر این‌که شیب منحنی بی‌تفاوتی، ترجیحات فرد دربارة کالاهای بازاری و ساعات غیر بازاری را نشان می‌دهد؛ برای مثال، شخصی که در نمودار (2) نشان داده شده است، در مقایسه با کسی که در نمودار (3) آمده، ترجیحات قوی‌تری برای زمان غیر بازاری دارد؛ زیرا او برای افزایش معین xx` در زمان غیر بازاری خود حاضر است مقدار بیش‌تری از کالاهای بازاری yy` را فدا کند.

نمودار (2)

نمودار (3)

این نکته نیز برای تطبیق این مدل بر رفتار نیروی کار مسلمان، نقش فراوانی را ایفا می‌کند. شرح این مطلب نیز به زودی خواهد آمد.

انگیزه فرد از عرضة نیروی کار، آن است که مطلوبیت حاصل از مصرف دو کالای مزبور را به حدّاکثر برساند؛ ولی در این مسیر با محدودیت‌هایی رو به رو است که در ادامه بیان می‌شود.

محدودیت‌ها

فرد ایده‌آل در انتخاب خود با دو محدودیت عمده رو به رو است:

1. محدودیت زمانی که در دسترس او است تا به کارهای غیر بازاری بپردازد. حدّاکثر زمانی که فرد در اختیار دارد را H می‌نمامیم.

2. محدودیت بودجة فرد است. اگر فرد ایده‌آل، همة ساعاتی را که در دسترس دارد، کار کند، با توجّه به استعدادها و

دانلود تحقیق مدیریت ماشینهای راه سازی 18 ص

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق مدیریت ماشینهای راه سازی 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 18

مواد خاکی

1-1مقدمه

اززمان بشر اولیه تاکنون ، انسان همواره سعی داشته تا با ابداع وبکار گرفتن آلات مکانیکی عوارض سطح زمین را بطریقی

تغییر دهد تا نیازهای او را رفع نماید .

وسایل ابتدایی که توسط بشر اولیه در ساختن کلبه ها و سرپناه ها مورد استفاده قرار می گرفت با گذشت زمان به ماشین آلات

پیچده وعظیمی تبدیل شده است که در ساختمان شاهراهها وآسمان خراشها بکار می رود.قسمت بزرگی از این ماشین آلات در

عملیات خاکی مورد استفاده قرار می گیرد .عملیات خاکی عبارتاز تغییر شکل و تغییر مکان مواد سطح زمین می باشد.

بدون تردید ماشین آلاتی که درآینده مورد استفاده قرار خواهند گرفت از حیث ظرفیت و قدرت کاربردی با ماشین آلات امروزی

قابل مقایسه نخواهند بود ومهندسین راه وساختمان در تکامل و حتی ابداع ماشین آلات مزبور نقش قابل توجهی بعهده خواهند

داشت.

امید است استفاده از روشهای صحیح برنامه ریزی ،برآورد وفنون اجرا که در فصول آینده این کتاب شرح داده خواهد شد باعث

بالا رفتن استاندارد کاربردی برای یک مهندس راه وساختمان که مسئولیت اداره ماشین الات را برعهده دارد بشود.

البته برای اداره کارگاه علاوه بر مطالب فوق مهندس باید آشنا به فنون برنامه ریزی CPM/PERT وهمچنین روشهای کنترل

هزینه واصول کلی مدیریت وغیره باشد تا بهترین نتیجه از عملیات عاید گردد.

جرثقیل و ماشین آلات خاکبرداری و حفاری

1-((بیل ـــ جرثقیل)) و قطعات الحاقی آن

((بیل ــــجرثقیل)) ومجموعه متنوعی از اجزاء الحاقی آن از اولین ماشین آلات مدرن ساختمانیس است که درعملیات

خاکی به کار رفته است.ویلیام اس.اوتیس در سال 1863ماشینی ساخت که به طور مکانیکی حرکات انسان را درحال

حفاری با یک بیل دستی تقلید می کرد.

اجزاء((بیل ــــجرثقیل))

((بیل ــــ جرثقیل)) از سه قسمت اساسی تشکیل شده است:ارابه(قسمت متحرک) ،قسمت اتا قک چرخنده روی ارابه

و قسمت لحاقی جلوی ماشین ،سه نوع ارابه مطابق شکل 1-2 وجود دارد که بنابر ضرورت مورد استفاده قرارمی

گیرد.

ارابه ها

ارابه زنجیر داریک سکوی با ثبات وقابل اطمینان برای اطاقک چرخنده فوقانی ایجاد نموده وقابلیت تحرک بسیار

خوبی در محل خاکبرداری ایجاد می کند ودرضمن فشار نسبتا“کمی بر روی زمین ایجاد می نماید.این نوع ارابه

خصوصا“درمواردی به ارمیرودکه زمین محل کاردارای قابلیت ترافیک ضعیف بوده ولازم است ماشین حفار فشار

نسبتا“کمی بر زمین وارد نماید.در مواردی که مقاومت خاک خیلی کم باشداززنجیرهایی با عرض زیاد استفاده می

شود.نقش زنجیر ماشین درمواردی که به حسب نوع خاک احتیاج به اصطکاک بیشتری می باشد وماله لغزندگی

اهمیت پیدا می کند بصورت نقش زنجیر تراکتور درمورد زمین عادی دارای نقش صاف می باشد.این نوع ارابه

درزمین های بسیارسخت هم استفاده می شود .چون در این حالت فشار چرخهای لاستیک بالا رفته وفرسودگی

چرخها سریعتر می شود.بجهت سرعت کم این نوع ارابه ها(حدود2مایل بر ساعت)وقتی که محل کار

دورترازحدودیک مایل باشداین ماشین آلات توسط ماشینهای مخصوص(از قبیل تانک بر)به محل کار حمل می شوند

تا درآنجا مورد استفاده قرار گیرند.ارابه های با چرخهای لاستیکی دارای سرعت سیربیشتری بوده وقادر به حرکت

در شاهراهها باسرعت نسبتا“قابل توجهی می باشند ولی درعوض نسبت به چرخهای زنجیر دار دارای ثبات کمتری

هستند .ارابه های با چرخ لاستیکی درمواردی که سطح زمین اثر فرسایشی زیاد داشته وزنجیره ها رافرسوده میکند

نسبت به ارابه های زنجیر دارترجیح دارند همچنین دربعضی موارد،سطح کارگاه در اثرعبوروسائط نقلیه

زنجیردارخراب می شود

دو نوع ماشین حفارباچرخ لاستیکی وجوددارد.دریک نوع،برای حرکت ماشین وعملیات تیر جرثقیل ازموتورهای

جداگانه استفاده می شود.ودرنوع دیگرهردوحرکت توسط یک موتورتامین می گردد(رجوع شود به شگل1-2).درنوع

اول سرعت حداکثربه30مایل درساعت (50 کیلو متردرساعت ) محدود گردید در حالیکه در نوع دوم که شبیه یک

کامیون دارای بوم جر ثقیل میباشد،سرعت ماکزیمم به 50 مایل در ساعت 080 کیلومتر در ساعت ) میرسد.

قسمتهای الحاقی

شکل 2-2 ماشین آلا ت مختلف خانواده (بیل-جرثقیل)را نشان میدهد.نام هر ماشین از روی قسمت الحاقی جلوی

ماشین تععین میشود.بنابراین یک ماشین که به دراگ لاین در قسمت جلو مجهز است،بسادکی دراگ لا ین نامیده

میشود.با اینهمه اخیرا“ روندی در پیش گرفته شده که ماشینهایی که منحصرا“ یکی از عملیات خاکی را انجام

دهند.برای مثال چند ماشین ساخته شده اند که منحصرا“ دارای بیل معکوس بوده وبرای حفاری بکار میروند.معمولا

دستگاههای شکل 2-2یا بوسیله کابل ویا توسط نیروی هیدرولیکی عمل می نمایند.روند کنونی برپایه هیدرولیکی

کردن ماشین آلات مزبوراست.طرز کار ومحدودیتهای این ماشین الات درقسمتهای بعدی ای فصل تشریح گردیده است

2-2جرثقیلها

مقدمه

جرثقیل تشکیل شده ازیک اتاق فرمان ویک تیر بلند مشبک (بومBOOM)ویک قلاب(شکل2-2).جرثقیل ها

معمولا“برای بلند کردن اجسام سنگین،حرکت دادن آنها چه بوسیله تیر مشبک فلزی وچه ازطریق حرکت جرثقیل

وقراردادن بارمربوطه بکار می روند.علاوه برقلاب مذکور درفوق،تعداددستگاههای مخصوص دیگر وجوددارند که

به منظورهای مختلف به کار می روند(شکل2-3).این دستگاهها همه به انتهای تیر مشبک بلندجرثقیل وصل می

شوند.

اجزاءاصلی یک جرثقیل در شکل4-2مشاهده می شود.گرچه تیر مشبک صفحه گردان اتاقک کنترل وارابه جرثقیل از

نوع هیدرولیکی موجود است ولی کابل متصل به قلاب که برای بلند کردن اجسام بکار می رود هیدرولیکی نیست.یک

جرثقیل کامیونی بزرگ(130تنی)در شکل 5-2نشان داده شده است.

ظرفیت

ظرفیت صحیح جرثقیل در درجه اول ازروی شعاع عمل آن تعیین می شود.شعاع عمل جرثقیل عبارت است ازفاصله

افقی بین مرکزچرخش اتاق کنترل تا قلاب اتهای تیر مشبک.این فاصله تابع طول تیر مشبک وزاویه آن با سطح افقی

می باشد.سایر عواملی که خاصیت تعیین کننده در ظرفیت جرثقیل دارند،عبارتند از:نوع زمین محل کار،وزن وزنه

تعادل،نوع واندازه کابل فلزی متصل به قلاب،اندازه قلاب،وضعیت تیر مشبک نسبت به اتاق فرمان ووضعیت

تحقیق در مورد تاریخچه فوتسال 18 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد تاریخچه فوتسال 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 18

تاریخچه فوتسال :

تاریخچه فوتسال بر سال 1930 در مونته ویدئوئی بر میگردد. زمانیکه جان کارلوس سریانی یک پنجم زمین فوتبال را برای  مسابقات انجمن فوتبال جوانان آمریکا انتخاب کرد. بازی در زمین بسکتبال بطوریکه زمین سر پوشیده و بدون استفاده از  دیوارهای کناری برگزار شد . واژه فوتسال یک کلمه بین المللی است که برای این نوع بازی بکار می رود که واژه Foot یا Soccer از کلمه ای اسپانیایی سالن مشتق شده است.

بازی فوتسال در یک پنجم زمین فوتبال انجام میگیرد زمانی  که سریانی فوتسال را ابداع کرد به سرعت محبوبیت شدیدی میان کشورهای آمریکای جنوبی به ویژه برزیل کسب کرد. مهارتهای این ورزش توسط بازیکنان مشهور برزیلی چون پله، زیکو، سوکتراس و بتود در زمین فوتبال پیشرفت کردند و سایر فوق ستاره های برزیلی مهارتهای بازی فوتسال را گسترش دادند .در حالی که برزیل به عنوان کانون فوتسال جهان به فعالیتش ادامه داد فوتسال زیر نظر فیفا در تمام جهان از اروپا تا آمریکای شمالی، مرکزی ، دریای کارئیب و آمریکای جنوبی ، آفریقا، آسیا و اقیانوسیه گسترش یافت .اولین مسابقات جام جهانی فوتسال در سال 1982 در سائو پائولوی برزیل برگزار شد که برزیل اول شد در دومین دوره مسابقات در سال 1985 اسپانیا دو باره برزیل قهرمان شد و در سومین جام در سال 1988 استرالیا ، قهرمانی به پاراگوئه رسید .فیفا بر پائی این مسابقات را مستقیماً از سال 1989 به عهده گرفت که در سال 1989 در هلند و 1992 در هنک کنگ سومین دوره در سال 1996 در اسپانیا و چهارمین دوره مسابقات در سال 2000 در گواتمالا برگزار شد.

مقدمه:

در گام اول،موفقیت فوق العاده سومین مسابقات فوتسال جهانی فیفا که در سال 1996 در اسپانیا برگزار شد، سند گویایی از پیشرفت عظیم این ورزش بود،که در چند سال گذشته به وجود آمده است و سند مشخصی از محبوبیت غیر قابل انکار و استعداد فوق العاده زیاد آینده آن می باشد. و این،استعدادی است که اکثرا علاقه بیشتری را نسبت به گذشته در بین فدراسیون های ملی چها رمین مسابقات فوتسال قهرمانی جهان ایجاد کرده است .

چاپ جدید قوانین فوتسال ، انعکاسی از تعهد پیگیر فیفا به این رشته از بازی می باشد.اصلاحات آنها،

سبک و الگویی را شامل می شود که برای انجام مسئولیت اساسی مان در تضمین توسعه فوتسال از طریق رقابت جوانمردانه،بازی جذاب ، سلامت جسمانی شرکت کنندگان(بازیکنان)و تماشاگران به طور مساوی طراحی شده اند.اینها برخی از عوامل کلیدی هستند که مرا بر آن داشت که نسبت به احساس تعهد اعضای فعلی کمیته فوتسال و همجنین کسانی که در گذشته به فوتسال خدمت صادقانه کرده اند، نهایت تشکر صادقانه ام را ابراز دارم. تلاشهای آنها نه تنها وسیله کسب موفقیت فعلی ابن بازی بوده،بلکه در شکل دهی آینده آن نیز موثر می باشد. به علاوه،مشارکت ارزشمند و احساس وظیفه انجمن های ملی و کنفدراسیون های مختلف در تجهیز این رشته به ما اعتماد فوق العاده نسبت به آینده اهداء کرده است.

من کاملا مطمئن هستم که همه این پیشکسوتان و سازمان ها در کنار ازار عالی کار با شور و شوق و با امید واری،موجبات اصلاح این قوانین را فراهم نموده اند که به طور اجناب ناپذیری فوتسال را قادر می کند با همه اصول حیاتی جدا نشدنی از ورزش،برای جامعه ما مفید واقع شود.من احساس اطمینان می کنم که فوتسال برای جوانان و ورزشکاران آماتور و حرفه ای ما و برای گروه در حال افزایش تماشاچیان مشتاق یک تفریح سالم و سودمند و لذت بخش خواهد بود.

قانون اول

زمین بازی:

ابعاد زمین بازی:

زمین بازی باید به شکل مستطیل باشد .طول خط کناری باید از طول خط دروازه بیشتر باشد.طول زمین بازی باید حداقل25 متر و حداکثر 42 متر وعرض زمین باید حداقل15وحداکثر 25متر باشد.

مسابقات بین المللی:

طول زمین بازی حداقل 38 متروحداکثر42 مترو عرض آن حداقل 18مترو حداکثر 22متر باشد.

علامت گذاری زمین بازی:

زمین بازی با خطوط علامت گذاری می شوند.خطوط،جزء مناطقی محسوب می شود که خط مرزی آنها است.دو خط مرزی درازتر((خطوط کناری))ودو خط کوتاه تر ((خطوط دروازه))نامیده می شوند. تمام خطوط 8 سانتیمتر عرض دارند. زمین بازی به وسیله خط میانی به دو نیمه مساوی تقسیم می شود.نقطه میانی زمین در وسط خط میانی علامت گذاری می شود.دایره ای به شعاع 3 متر به دور نقطه میانی رسم می شود.

محوطه جریمه:

محوطه جریمه در انتهای زمین به صورت زیر مشخص می شود:

یک چهارم دایره ها،از هر تیرک عمودی دروازه به طرف بیرون و به شعاع 6 متر رسم می گردند.یک چهارم دایره ها ،از خط دروازه تا تلاقی خطوط فرضی که با خط دروازه زاویه قائمه می سازند ،از بیرون تیرک عمودی دروازه رسم می شوند.قسمت بالایی هر یک از یک چهارم دایره ها به وسیله خط16/3 متری که موازی با خط دروازه و بین تیرک های عمودی دروازه می باشد،به هم وصل می شوند.

نقطه پنالتی:

نقطه پنالتی در فاصله 6 متری از وسط و بین تیرک های عمودی دروازه رسم می شود.

نقطه پنالتی دوم:

نقطه پنالتی دوم در فاصله 10 متری از وسط و بین تیرک های عمودی دروازه رسم می شود.

قوس کرنر:

یک چهارم دایرهای به شعاع 25 سانتیمتری از هر گوشه زمین بازی به طرف داخل رسم میشود.

منطقه تعویض:

منطقه تعویض در سمتی از زمین بازی واقع شده که نیمکت های ذخیره تیم ها قرار دارند و محلی است که بازیکنان جهت تعویض،وارد یا خارج زمین می شوند.

مالک 18 ص

اختصاصی از هایدی مالک 18 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 28

مقدمه :

قال علی علیه السلام :

فاعلم ان افضل عبادالله عندالله امام عادل هدی و هدی ..........

بدان وآگاه باش محققاً برترین بندگان حق نزد خداوند پیشوای عادلی است که هم خود هدایت یافته و هم عامل هدایت دیگران است .

انگیزه رشد و تکامل از مهمترین عواملی است که همواره موجب تحرک و فعالیت و تحول و پیشرفت و پیدایش تمدن و علوم و فنون و گستردگی معارف و امید و نشاط در زندگی انسانها شده است و از این رو به عنوان اساسی ترین ارزشمندترین اصل برای جوامع بشری شناخته شده است و اساساً هدف خداوند متعال از آفرینش بشر به صورت موجودی مختار و حامل استعدادهای گوناگون و متضاد ( انا خلقنا الانسان من نطفه امشاج نبتلیه ) چیزی جز تکامل و عظمت روحی وی و درک مقام یقین نیست .

اسلام عزیز در تمام دستوران در قوانین خود بیش از هر چیز انسانیت را محور قرار داده است و اصل در برنامه های فردی و اجتماعی نیز باید رشد صفات انسانی باشد و اقتصاد مادیات جز وسیله ای جهت هرچه بهتر و سریعتر رسیدن به این هدف والا نباید باشد .

از مهمترین کمبودها و نقائص اصولی و ریشه ای و علل عدم پیشرفت و تکامل جهان اسلام در طول تاریخ که از همان آغاز پیدایش اسلام به ویژه پس از شهادت حضرت امیر المومنین علیه سلام تا قبل از بنیانگذاری جمهوری اسلامی ایران وجود داشته است عدم استقرار نظام و حکومت اسلامی به رهبری امام معصوم (ع ) و یا ولایت فقیه است که به این سبب هیچ گاه مجالی برای بکار بستن و اجرای قوانین و دستورات و اصول و ضوابط حاکمیت ارزشهای اسلامی و مدیریت و رهبری جامعه توسط مردان الهی پدید نیامده است .

بدیهی است آموزش صحیح مدیران و در اختیار قراردادن ابزار مناسب کار باعث پرورش و آماده شدن مدیران شایسته مبتکر و خلاق می شود و برخورداری آنان از ویژگیهای اخلاقی انسانی باعث رشد و تکامل مدیریت در سطح کشور خواهد گردید یکی از مهمترین منابع در این مورد نهج البلاغه می باشد که از مهمترین بخش های آن عهدنامه ای است که حضرت علی (ع) به عنوان یک خط مشی رهبری برای مالک اشتر از فرماندهان لایق و شایسته شان ترسیم فرمودند .

جناب مالک کیست ؟

شیخ طوسی (قده) در کتاب رجال نقل می فرماید هنگامی که خبر شهادت مالک به امیر المومنین (ع) رسید اظهار تأسف نمود و فرمودند

« لقد کان لی مثل ماکنت لرسول الله (ص) ، همچنان که برای رسول الله (ص) بودم مالک نیز برای من چنین بود .

از سید رضی (قده ) در نهج البلاغه آمده است که هنگام رسیدن خبر فوت مالک به امیر المومنین (ع ) فرمود «‌مالک و ما مالک ؟ .................. »

مالک رفت اما چه بود ؟ سوگند به خدا اگر کوه بود ، کوه بزرگ و شاخصی بود . و اگر سنگ بود ،‌سنگ سخت بود که هیچ حیوان سم دار رهنورد توانایی بالا رفتن بر آن را نداشت و هیچ پرنده ای قدرت پرواز بر آن را نداشت .