کتاب الکترونیکی دو همدل

اختصاصی از هایدی کتاب الکترونیکی دو همدل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این کتاب خوشمزه، محبوب ترین و پر مخاطب ترین اطلاعات و آموزش های جنسی و زناشویی (ویژه زوجهای جوان ،دختران و پسران دم بخت و همسران ایرانی ) در اختیار شما قرار می گیرد.

 اهداف تولید کتاب الکترونیکی دانستنی های جنسی و زناشویی دوهمدل

آموزش مسائل جنسی و روابط زناشویی صحیح بر پایه اصول اخلاقی در مسیر عرف و شرع

جلوگیری از انحرافات اخلاقی جوانان و ارزش نهادن به خانواده و امر ازدواج

آموزش صحیح زوجهای جوان در زمینه کلیه مسایل زناشوئی و روابط جنسی

بررسی روابط دو جنس مخالف

بررسی مسایل پزشکی و اختلالات جنسی

بررسی مسایل جنسی از دیدگاه شرعی

پرسش و پاسخهای مسائل جنسی

آشنایی با مسائل ازدواج و نامزدی و دروه شناخت

امکانات و ویژگی های کتاب الکترونیکی دو همدل

فونت زیبا و  خوانا

کم حجم و سبک

قابلیت چاپ و پرینت

پرسش و پاسخهای مسائل جنسی

عدم نیاز به اینترنت برای مشاهده مقالات

قابل اجرا بر روی انواع موبایل،تبلت،کتاب خوان، رایانه و لپ تاپ

بیش از 400 صفحه دانستنی های جنسی و زناشویی !

مزایای استفاده از نشر الکترونیک چیست؟

حذف هزینه کاغذ و چاپ

حذف هزینه توزیع کتاب

توزیع گسترده و سراسری

سرعت انتشار و توزیع بالا

سازگار با محیط زیست

تهیه و آماده سازی آسان و سریع اثر

قابلیت مطالعه روی رایانه، تبلت، موبایل

دسترسی راحت تر به محتوا

...

  نمونه هایی از مقالات موجود در کتاب الکترونیکی

برای داشتن رابطه جنسی بهتر چه بخوریم؟

عوارض برقراری رابطه جنسی در دوران عقد

راه‌های مقابله با افراط در شهوت چیست؟

بهترین زمان معاشقه چه وقت است؟!

انتظارات مردان از زنان در رابطه زناشویی

راه های تشخیص ناباروری در زنان و مردان!

توصیه هایی برای همسرانی که مشکل زناشویی دارند!

چه کسانی کمتر از کاندوم استفاده می کنند؟

چگونگی خرید و استفاده از کاندوم

دلایل از بین رفتن لذت رابطه جنسی

۵ قدم تا افزایش میل جنسی

نحوه استفاده کاندوم

آداب نزدیکی در دوران بارداری

رابطه زناشویی مطلوب؛ چند بار در هفته؟

قرص‌ ضدبارداری خوب کدام است؟!

صحبتی با آقا دامـــــــاد برای شب زفاف:

صحبتی با عروس خانم برای شب زفاف:

درمان سرد مزاجی خانم ها

و صدها مطالب خواندنی دیگر ...

کتاب الکترونیکی فارسی و کاربردی برنامه نویسی ASP.NET MVC

اختصاصی از هایدی کتاب الکترونیکی فارسی و کاربردی برنامه نویسی ASP.NET MVC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

MVC یک الگو (Pattern) برای بخش بندی لایه Interface در برنامه نویسی تحت وب می‌باشد. این الگو تقسیم وظایف و نوشتن برنامه های تحت وب را بسیار لذت بخشت و ساده تر می‌کند. این الگو هم برای برنامه نویس مناسب است و هم سربار کمتری برای برنامه دارد. زیرا موارد اضافی که در یک صفحه وب ASP.NET معمولی وجود دارد (مانند ViewState، کدهای جاوا اسکریپت هندل کردن Event ها و کدهای اضافی تولید شده برای HTML ) در این نوع از صفحات وجود ندارد و در حقیقت شما یک صفحه وب ASP.NET که همان یک فایل می‌باشد، یک متد را فراخوانی کرده و آن متد فرم را برای شما رندر می‌کند. این تکنولوژی به دلایلی که پس از آموختن آن درک خواهید کرد، برنامه نویسی را برای شما سریع‌تر، آسان‌تر و دلچسب تر و برنامه را کاراتر خواهد کرد. (با موارد فنی پس از مطالعه کتاب آشنا خواهید شد)

با توجه به اینکه در تولید پروژه های بزرگ در ایران نیز رویکرد بکارگیری این تکنولوژی به وجود آمده و حتی پروژه های موفقی نیز با استفاده از آن در حال انجام می‌باشد؛ گروه کاراآموزش با هدف گسترش یکی از جدیدتری تکنولوژی‌های تولید و ساخت برنامه های تحت وب و با هدف دسترسی کلیه علاقمندان به فراگیری مطالب بروز و کاربردی در سرتاسر ایران، اقدام به تهیه کتاب آموزشی با نام MVC 3+1 All-in-One کرده است که این کتاب اولین کتاب از مجموعه کتاب‌های All-in-One گروه کاراآموزش می‌باشد.

تجربه به ما نشان داده است که یک کتاب منبع، به ندرت می‌تواند مطالب را کاملاً به درستی انتقال دهد. بنابراین بهترین روش مطالعه چند کتاب و خواندن هر بخش از کتابی می‌باشد که آن بخش را به بهترین نحو ممکن توضیح داده باشد.

تصمیم ما بر آن شد تا با گردآوری، تألیف و ترجمه چکیده کتاب‌های مختلف و استفاده از تجربه فرد مؤلف، یک کتاب کاربردی که برای کاربر قابل فهیم نیز باشد، تهیه کنیم. بنابراین باید توجه داشته باشید که این کتاب به هیچ عنوان صرفاً ترجمه خط به خط یا با اندکی تغییر از یک کتاب خاص نمی‌باشد. این کتاب حاصل مطالعه 5 منبع و گرد آوری مطالب مناسب و سپس ترجمه بخش‌های مورد نظر و همچنین تألیف بخش‌هایی با توجه به صلاحدید فرد مؤلف و چکیده مطالب مطالعه شده و تجربه شخصی او می‌باشد. در این کتاب شما به آسانی با مفهوم MVC و استفاده از آن آشنا خواهید شد. موارد به راحت‌ترین نحو ممکن نوشته شده‌اند. ترتیب و توالی مطالب طوری در نظر گرفته شده است که شما در فصلی که مشغول مطالعه آن هستید کمتر با مطالبی که ممکن است در فصول بعدی درباره آن بخوانید و اکنون با آن‌ها آشنایی ندارید مواجه شوید. این کتاب از این نظر All-in-One است که کلیه مطالب مورد نیاز برای فراگیری MVC را یا کاملاً توضیح داده و یا آن‌ها را معرفی و شما را به مطالعه آن‌ها در منابع دیگر دعوت کرده است. بنابراین حداقل سرنخ‌هایی در بعضی موارد در اختیار خواهید داشت.

کلیاتی از بخش های مختلف کتاب به این شرح می باشد:

فصل 1

آشنایی با MVC

 فصل 2

آشنایی با Controller

-              معرفی کنترلر

-              نوشتن اولین کنترلر

-              معرفی Action mthod

 فصل 3

آشنایی با View

-              اهداف View ها

-              آشنایی با View Model

-              استفاده از Razor

-              استفاده از Partial View

-              آشنایی با View Engine

 فصل 4

آشنایی با Models

-              آشنایی با Model

 Scaffolding

-              انواع خروجی‌های View 

فصل 5

آشنایی با Helpers

                        Forms and HTML Helpers

 Strongly-Typed Helpers

 Model State Helper

MVC Templated HTML Helpers

-              رندر کردن Helper

1. RenderPartial Html.Partial
2. Action and Html.RenderAction

فصل 6

آشنایی با Model Validation

-              انواع Validation

-              استفاده از پیام‌های اعتبار سنجی

 Model State در اعتبار سنجی 

 فصل 7

آشناییAjax، URL و Areas

-              Unobtrusive Ajax AJAX

-              اضافه نمودن پشتیبانی از JSON به کنترلر

-              تشخیص درخواست Ajax در Action Method

-              دریافت داده های JSON

 Routing 

URL

Areas

پروژه بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید – مهندسی برق

اختصاصی از هایدی پروژه بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید – مهندسی برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

این مقاله در مورد سیستم های الکترونیکی موجود در خودرو های جدید است، اگرچه از زمان فراگیر شدن میکروکنترلر ها که حدود بیست سال از آن می گذرد، در خودرو های پیشرفته ی دنیا از سیستم های کنترل الکترونیکی استفاده می شود اما چند سالی است که در خودرو های ساخت داخل کشور هم از این امکانات استفاده می شود.

قهرست مطالب :

• مقدمه
• ژنراتورها وموتورهای الکتریکی
• موتور های AC
• آلتر ناتور های جریان متناوب(AC)(آلتر ناتور ها) ژنراتوها
• برچسب گذاری ترانس سه فاز- موتورهای سه فاز
• فرق آلترناتور با دینام
• لامپها
• لامپ تزیینی
• لامپ مینیاتوری کنتاکت وسط
• لامپهای بی کلاهک
• لامپ تک کنتاکت با کلامک سر نیزه ای کوچک
• لامپ دو کنتاکت با کلاهک سر نیزه ای کوچک
• مدارنور پایین تضعیف شونده
• لامپهای تخلیه گازی وسیستم روشنایی تم منبعی
• سیستم محدود کننده جریان

پروژه تأثیر تجارت الکترونیکی بر متغیرهای کلان اقتصادی

اختصاصی از هایدی پروژه تأثیر تجارت الکترونیکی بر متغیرهای کلان اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

در پژوهش حاضر، تأثیر کلان اقتصادی توسعه تجارت الکترونیکی درایران بر رشد تولید ناخالص داخلی (GDP)، رشد بهره‌وری کل، رشد بهره‌وری نیروی کار، بیکاری، تورم، سرمایه‌گذاری، بودجه دولت، متغیرهای پولی (عرضه و تقاضای پول، نقدینگی، نرخ بهره) صادرات، واردات و توسعه و رفاه اقتصادی بررسی می‌شود.

فهرست مطالب :

• چکیده
• مقدمه
• تجارت الکترونیکی مفاهیم و شاخص‌های آن
• مبانی نظری و شواهد تجربی تأثیر کلان اقتصادی تجارت الکترونیکی
• اثر تجارت الکترونیکی بر رشد GDP، رشد بهره‌وری نیروی کار و رشد بهره‌وری کل
• تجارت الکترونیکی و بیکاری
• بخش پولی و اثرات تجارت الکترونیکی
• تقاضای پول و تجارت الکترونیکی
• تجارت الکترونیکی و تورم
• تجارت الکترونیکی و تجارت بین‌الملل
• تجارت الکترونیکی و سرمایه‌گذاری
• تجارت الکترونیکی و بودجه دولت
• تجارت الکترونیکی و رفاه و توسعه اقتصادی
• فهرست منابع

♦ این پروژه با فرمت Word ارایه شده و قابل ویرایش است.

آلودگی هوا و سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم

اختصاصی از هایدی آلودگی هوا و سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

بررسی و مقایسه سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم و بوش و تأثیر آنها بر میزان آلودگی هوا

( فایل word قابل ویرایش )

فهرست

مقدمه

پیشگفتار

فصل اول:  آلودگی هوا

فصل دوم: تولید آلودگی هوا در موتورهای اشتعال جرقه ایSI

فصل سوم:  معرفی سیستم های انژکتوری ( ساژم و بوش )

فصل چهارم: خودورو سبز (بررسی خودرو ها از نظر آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت)

مقدمه

نگو آلودگی هوا بگو زلزله:
آمار را داشته باشید: «طبق آمار بانک جهانی، دولت ایران در سال ۲۰۰۶ متحمل پرداخت ۸ میلیارد دلار خسارت بابت آلودگی هوا شده است. رقم در سال ۲۰۰۴، ۸/۷ میلیارد و در سال ۲۰۰۱، ۱/۷ میلیارد دلار بوده است. طبق برآورد های این بانک، خسارت سالانه آلودگی هوا در سال ۲۰۱۶ میلادی به ۱۶ میلیارد دلار می رسد.» مخ تان سوت کشید؟ اما تنها این نیست که، آمار های سال گذشته مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران نشان می دهد روزانه ۲۷ تهرانی در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده اند. براساس اعلام مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست هم تنها در آبان ماه امسال ۳۶۰۰ نفر بر اثر آلودگی هوا در تهران جان باخته اند. مخ تان سوت کشید؟ اما تنها این نیست که، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفته که سال ۷۶ در تهران حدود ۷۰۰ هزار خودرو تردد می کرد که امروز تعداد آنها از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه گذشته است: این یعنی اینکه هر دو سال یکبار شمار خودرو های تهران دو برابر شده است. مخ تان سوت کشید؟ اما تنها این نیست که: براساس استاندارد های جهانی باید به ازای هر یک هزار نفر، یک دستگاه اتوبوس وجود داشته باشد. بدین ترتیب برای جمعیت ۱۲ میلیون جمعیت تهران ۱۲ هزار دستگاه اتوبوس و ۷ خط مترو نیاز است. این در حالی است که هم اکنون تنها ۴۵۰۰ دستگاه اتوبوس داریم. علاوه بر این در سال های اخیر، سرعت حرکت اتوبوس ها از ۳۰ کیلومتر به ۲۰ کیلومتر در ساعت رسیده است که این در حد یک فاجعه است. احتمالا الآن دیگر مخ تان سوت کشیده است. با این اوصاف شما چه تفاوتی میان زلزله احتمالی در تهران و وضعیت آلودگی هوا می بینید؟؟؟!!!

پیشگفتار

پیشرفت صنایع و کارخانجات و همچنین نیاز رو به رشد زندگی بشر برای استفاده از دستاوردهای صنایع مختلف از یک سو و از سوی دیگر هجوم زندگی ماشینی و فرهنگ شهر نشینی همه و همه نیاز به نوعی همزیستی بین انسان و صنعت را بیان می کند، همزیستی که در کنار تمام مزایای خود تا کنون ضررهای زیاد به انسان و محیط زندگی او و سایر موجودات زده است.
سالهاست که از حضور غیر قابل انکار و غیر قابل صرف نظر خودرو در دل خیابانها، پارکینگ منازل و محیط زیست ما می گذرد و هیچگاه نخواسته ایم که این موجود صنعتی رااز حضور در زندگیمان کنار بزنیم. علی رغم این حضور پرکار و فعال امروزه خودرو به عنوان یکی از اصلی ترین منابع آلاینده ی هوا،آب، خاک و در کل محیط زیست معرفی و شناخته شده است. افزایش انواع آلاینده های اولیه و ثانویه، گازهای گلخانه ای، بحث داغ ازن و افزایش بیماری های عصبی، قلبی و عروقی تنفسی و… از پیامدهای گازهای خروجی از موتور خودروها می باشند.
کشورهای صنعتی و پیشتاز در صنعت خودرو برای کاهش سطح آلودگی خودروها و کنترل میزان تولید آلاینده های مختلف برای کارخانه های سازنده ی خودرو قوانین محدود کننده ای وضع کرده اند. که هدف اصلی آنها حرکت به سمت خودروهای بدون آلودگی (ZEV) می باشد.
گازهای سمی و خطرناکی که از اگزوز خودروها منتشر می شود نتیجه احتراق ناقص سوخت می باشد و در صورتی که بتوان فرایند احتراق را به دقت کنترل کرد تاثیر بسیار مطلوبی بر کیفیت گازهای خروجی از اگزوز خواهد داشت. پیش شرط لازم برای کنترل میزان آلاینده ها اعمال مدیریت موثر سوخت و در مفهومی کاملتر مدیریت موتور می باشد. به این معنی که کیفیت مخلوط کنترل شود اما چون سیستم های سوخت رسانی سنتی (کاربراتور) قادر به انجام این وظیفه نبودند لذا به سرعت با سیستم های مدیریت موتور (Engine Management) جایگزین شدند. در کشور ایران نیز میزان آلودگی در شهرهای بزرگ به سطوح خطرناک آن رسیده است و مطالعات انجام شده حاکی از آن است که ۷۰% از آلودگی شهرهای ایران منشا خودرویی دارد. لذا با توجه به مفاهیم فوق شرکتهای خودروسازی ایرانی بر آن شدند که همپای تکنولوژی خودروسازی جهانی اقدام به طراحی و یا تولید خودروهای با موتور انژکتوری نمایند که از آن جمله می توان به پراید،زانتیا،پیکان، پژوRD، سمند، پژو۲۰۶، پژو پارس، نیسان وانت و … اشاره داشت. سیستم های مدیریت موتور در طرح های مختلف از سوی شرکتهای سازنده ی این سیستم ها تولید می شود که می توان به طرح زیمنس، ساژم، بوش و … اشاره کرد.
در این تحقیق سعی بر آن بوده تا ضمن معرفی دو نوع سیستم سوخت رسانی ساژم و بوش (غیر مولتی پلکس) به تاثیر آنها بر میزان آلایندگی های ناشی از احتراق در موتورهای چهار زمانه ی بنزینی بپردازیم. در ابتدا با توجه به اهمیت مسئله ی آلودگی و آلاینده ها و تاثیر زیانبار آن بر محیط زیست و همچنین سلامت انسان به شرح این معضل پرداخته می شود. در ادامه ضمن بیان اصول حاکم بر سیستم های انژکتوری مدیریت موتور ، به طور خلاصه به معرفی دو نوع از سیستم های سوخت رسانی بوش و ساژم که بر روی خودروهای ساخت داخل نصب هستند و همچنین مقایسه ی آنها از نظر ساختار می پردازیم. در ادامه یک تحلیل آماری را از چگونگی کارکرد خودروهای مختلف ساخت داخل و خارج از نظر میزان مصرف سوخت و تولید آلاینده ها خواهیم داشت که در اینجا لازم است به این نکته توجه شود که این جداول و اعداد ارقام از سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور تهیه شده است و کاملا مبنای علمی و آزمایشی (تجربی) دارد.