لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه21
بخشی از فهرست مطالب
سیستم کنترل انتشار تبخیر
سیستم EVAP کنترل شدة غیر ECM
عملیات سیستم EVP
عملیات سیستم EVAP کنترل کنندة ECM
کنترل سیستم پاکسازی EVAP
تأثیر EVAP بر انتشارات و توانایی تحویل
تشخیص های تست فشار و پاکسازی 1/M EVAP پیشرفته
آزمایش فشار EVAP با استفاده از امکانات تست ویژه
تشخیص های تست فشار سیستم EVAP
آزمایش پاکسازی EVAP با استفاده از امکانات خاص
عیب یابی تست پاکسازی EVAP
کنترل سیستم EVAP
سوپاپ کنترل هواگیری
مدل تنظیم شده
تقریباً 20% از کل هیدروکربن هایی که از اتومبیل متصاعد می گردند از منابع تبخیر ناشی میشود.
سیستم کنترل انتشار تبخیر (EVAP) به گونه ای طراحی شده تا بخارهای سوخت را که به طور نرمال در سیستم سوخت ایجاد شده ذخیره و دفع کند. سیستم EVAP این بخارها را به چند راهه مکش تحویل می دهد تا همراه با ترکیب طبیعی هوا و سوخت سوزانده شود. این بار سوخت نیز حین دورة های عملیات حلقه بسته اضافه میشود در حالی که تجهیزات مازاد را میتوان بوسیله سیستم کنترل سوخت حلقة بسته اداره کرد. عملیات ناقص سیستم EVAP می تواند مشکلات کنترلی حادی به وجود بیاورد مثل عدم موفقیت در آزمایش Two speed یا آزمایش پاکسازی و یا فشار تبخیری پیشرفته 88/1.
سیستم EVAP دقیقاً طراحی میشود تا فشارهای ثابت مخزن سوخت را بدون اینکه اجازه دهد بخارهای سوخت وارد اتمسفر شوند، نگه دارد. بخار سوخت معمولاً در نتیجه تبخیر در مخزن سوخت بوجود می آید. سپس وقتی فشارهای مخزن سوخت بیشتر میشود، وارد محفظة زغال چوب می شود. وقتی شرایط عملیات میتواند افزوده های بیشتری را تحمل کنند، این بخارهای سوختی وارد چند راهة مکش میشوند و به ترکیب هوا – سوخت ورودی اضافه میشوند.
در ماشین های تویوتا از دو نوع مختلف از سیستم های کنترل انتشار تبخیر استفاده میشود. سیستم های EVAP کنترل شده غیر EMC: تنها از وسایل مکانیکی برای جمع آوری و پاکسازی بخارهای سوخت ذخیره استفاده میکند. به طور کلی این سیستم ها از یک دریچة مکشی پاکسازی و یک سوپاپ ترمومکشی (TVV) برای جلوگیری از عملیات موتور سرد استفاده می کنند.
تحقیق در مورد سیستم کنترل انتشار تبخیر(EVAP)