گزارش کار کارگاه مدار فرمان و آز کنترل صنعتی توضیحات و مدارات همراه با طریقه کارکرد24 صفحه فایل pdf

اختصاصی از هایدی گزارش کار کارگاه مدار فرمان و آز کنترل صنعتی توضیحات و مدارات همراه با طریقه کارکرد24 صفحه فایل pdf دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار کارگاه مدار فرمان و آز کنترل صنعتی توضیحات و مدارات همراه با طریقه کارکرد24 صفحه فایل pdf

دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک در مورد سیستم فرمان

اختصاصی از هایدی دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک در مورد سیستم فرمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزانتر از همه جا

(مجموعه مقالات و پایان نامه ها ی رشته مهندسی مکانیک)

دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک در مورد سیستم فرمان

هدیه ویژه:

قلق های پایان نامه نویسی از شروع تا دفاع

پایان نامه مدار فرمان کولر

اختصاصی از هایدی پایان نامه مدار فرمان کولر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD

تعداد صفحات:64

فهرست مطالب :

پیشگفتار    1
چکیده     2
مقدمه     3
اهداف پروژه     4
نقشه مدار    5
عملکرد مدار    6
توضیحاتی در ارتباط با عملکرد قطعات مدار    7
برنامه     9
خصوصیات ATMega32    12
ضمائم     20


پیشگفتار

آنچه که پیش رو دارید ، گزارشی است از حاصل چند ماه تلاش برای به ثمر رساندن تحقیقات و ساخت پروژه ای با عنوان مدار فرمان کولر که به وسیله تایمر عمل میکند . مطالعه و کار با یک میکروکنترلر غالباً  برای ما لازم و ضروری است و چه بهتر که این یادگیری به روز باشد و زمانی که صرف میکنیم برای میکروکنترلری جدید باشد. یکی از جدیدترین میکروکنترلرهای قوی متعلق به شرکت ATMELبه نام میکروکنترلرهای AVRمی باشد. این میکروکنترولر های8 بیتی به وجود کامپایلرهای قوی مورد استقبال و استفاده قرار گرفته است. ما نیز از این میکروکنترلر استفاده نموده ایم.
چکیده

زبانهای سطح بالا یا همانHLL(HIGH LEVEL LANGUAGES) به سرعت در حال تبدیل شدن به زبان استاندارد برای میکروکنترلرها(MCU) حتی برای میکروهای  8بیتی کوچک هستند. زبان برنامه نویسی BASICوCبیشترین استفاده را در برنامه نویسی میکروها دارند ولی در اکثر کاربردها کدهای بیشتری را نسبت به زبان برنامه نویسی اسمبلی تولید می کنند.ATMEL  ایجاد تحولی در معماری، جهت کاهش کد به مقدار مینیمم را       درک کرد که نتیجه این تحول میکروکنترلرهای AVRهستندکه علاوه بر کاهش و        بهینه سازی مقدار کدها به طور واقع عملیات را تنها در یک کلاک سیکل انجام میدهند و از 32رجیستر همه منظوره استفاده می کنند که باعث شده 4تا12بار سریعتر از میکروهای دیگر باشد.
تکنولوژی حافظه کم مصرف غیر فرار شرکت ATMELبرای برنامه ریزی AVRها مورد استفاده قرار گرفته است. در نتیجه حافظه های FLASHوEEPROMدر داخل مدار قابل برنامه ریزی هستند.

پایان نامه سیستم فرمان خودرو

اختصاصی از هایدی پایان نامه سیستم فرمان خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 101

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

مقدمه   ………………………………………………………………………………………………  4

فصل اول

 سیستم فرمان …………………………………………………………………………………………  6

1-معرفی سیستم فرمان .............. ………….......... ………… …………..………….......     6

2-اجزای سیستم فرمان .......... ………….. …………........... ……………………..........      9

3-انواع جعبه فرمان .................... …………......………….....……………………………...       10

1-3-جعبه فرمان ساچمهء............ ………….......…………………….....…………..………      11 

2-3-جعبه فرمان شانه ای ........... ………….............…………………………………………....    12 

4- نسبت فرمان ..... …………........... …………..... ………….........…………........ …………...     13

1-4- نسبت فرمان متغیر ....... …………........ …………......………….........…………...………     13    

5- سیستم فرمان هیدرولیکی ....... ………….....………….....…………........…………...…………   14 

1-5-انواع فرمان های هیدرولیکی ......... ………….……………………... ………….......………    15

2-5-اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی ............ ……………………………...…… …......   16 

1-2-5-پمپ فرمان هیدرولیکی ........ …………....…………....…………....………… ...………..   16

2-2-5- شیلنگ ها و اتصالات ....... …………...... …………........... …… …….. ..………....    18

3-2-5- روغن فرمان هیدرولیکی ....... ………….... …………..........…… …….... .………...    18 

4-2-5- کلید فشار سیستم هیدرولیکی ...... ....... …....... ...…… ….. ..……......  .... ...  18

3-5- جعبه فرمان ساچمه ای هیدرولیکی............ ....… ……….....……..... ......... ..........   19

4-5- جعبه فرمان شانه ای هیدرولیکی .......... …… ….....…….......... ........ ...................20

5-5- جعبه فرمان با نیروی کمکی..................... ....… ................... .. ............... ........  21

6- سیستم فرمان الکترونیکی.......................…….......... ................... ........... .... ...........22

1-6-طرح یک سیستم EPS بر روی ستون فرمان  ............................ ............ ............24 

2-6-مقایسه سیستم فرمان هیدرولیکی و الکترونیکی..... .......... ..................... ...........26

3-6-مزیت های سیستم فرمان الکترونیکی.......... ....... ............................ ....................28

فصل دوم

هندسه سیستم فرمان ......................... .... . ................. ...................................................29

1. مزیت مکانیکی ........................... ...................................................................................29
2. نسبت فرمان(نسبت دنده) ...................... ......................................................................29
3. زاویه کمبر(Camber Angle) ................... ..............................................................29
4. شیب محورفرمان(King pin angle) ................. .....................................................30
5. زاویه مجموع ................................. ............... ...............................................................31
6. انحراف فرمان(scrub radius).................. .............................................................................31
7. زاویه کستر(caster angle).................... .................................................................................32
8. زاویه تو(toe angle)........................ ......................................................................................33
9. 9. زاویه آکرمان(ackerman angle).................... .........................................................................33
10. 10.ست بک (setback)....................... .. ..........................................................................................34

11زاویه فرمان داخل.............................. ............................................................................................35

12زاویه فرمان خارج................... .......................................................................................................35

.13صفحه چرخ................................ .....................................................................................................35

.14مرکز چرخ............................ .............................................................................................................35

.15مرکزسطح تماس تایر................. .......................................................................................................35

.16شعاع بارگذاری........................... .......................................................................................................35

نیروهای وارده برفرمان

1. نیروی طولی..................................... ....................................................................................................37
2. نیروی جانبی...................................... ............................... ..................................................................37
3. نیروی عمود بر سطح.............................. .............................................................................................37
4. 1. گشتاور بالاگردان.......................... .....................................................................................................38
5. گشتاور مقاوم غلتشی....................... .................................................................................................38
6. گشتاور تنظیم............................ .................................................................... .................... ..............38

زاویه لغزش  (Slip Angle)...................... ......................................... .................... ........................38

نسبت لغزش (Slip Ratio)................. ......................................... .................... ..............................38

سختی دور زدنC (Cornering Stiffness)........ ............ .................... .................................................39

سختی کمبر (Camber Stiffness)............ .................... .................................................................39

فاصله هوائی(Pneumatic Trail )................. ................................................................. ...........40

بار عمودی (Normal load)...................... .................... ........................................... .......................40

ضریب اصطکاک جاده(Friction Coefficient)......... ................................ ....................... ............40

مقادیر پارامترهای فنی سیستم فرمان پراید(R&P)..... ............................ ....................... ....................41

فصل سوم

سیستم فرمان پرایدهیدرولیکی(R&P)............... ............................ ....................... ............................42

مجموعه پمپ هیدرولیک .......................... ............................ ....................... ............................ ............43

مجموعه کمپرسور مربوط به سیستم کولر............... .... ....................... ............................ ...................44

لوله های انتقال سیا ل...................... .......... .... ....................... ............................ ................................45

فصل چهارم

آشنائی با نرم افزارADAMS  ..................... ....................... ............................ ..................................47 

فصل پنجم

Adams/car..................................... ....................... ............................ ....... ......................... ............58

مزایای Adams/car................................ ....................... ............................ ...................................... 63

شرح کامل مراحل پروژه.................. ....................... ............................ ................................................63

آنالیزجابجایی چرخها......... ....................... ............................ .............................................................70

steering (اجرای آنالیز فرمان)............. ....................... ........................... .........................................74

فصل ششم

نتایج آنالیز سیستم فرمان(steering )....... ............................ ....................................... ................75

مقدمه

دراغلب ماشینهاودستگاههای صنعتی رفتاروحرکات هماهنگ وهدف دار مجموعه اجزاءواعضاء،سیستمی دینامیکی راایجاد می کند.

که مهندس طراح دراولین گام گریزی به جزء تجزیه و تحلیل حرکتها و نیروها درآن را ندارد.از طریق این مرحله است که نهایتاٌ به     فازهای بهینه سازی و طراحی استانداردسازی...دسترسی می یابد.

در تحلیل سیستمهای دینامیکی اعتبار نتا یج بستگی مستقیم به میزان بالا بودن دقت و پرهیزاز فرضیات ساده کننده درمدل سازی دارد. دستیابی به نتایجی معتبر و اطمینان از محصولات مربوط به آن به جزءاز طریق به کار گیری نرم افزارهای صنعتی پیشرفته،

بسیارسخت و پرهزینه و چه بسا در شرایط رقابت جهانی صنعت غیر ممکن است .

یکی از این نرم افزارهای پر استفاده در صنعت که در شبیه سازی سیستم های دینامیکی بکار می رود، نرم افزارADAMSمی باشد که در این پروژه ابتدا شرح مختصری از آن  داه می شودو سپس بخش های مختلف نرم افزار به طور مختصر معرفی می شودو پس از آن بخش ADAMS/ CAR به طور کامل شرح داده می شود ،که شامل طراحی و ساخت سیستم فرمان خودروی پرایدو سپس تست آن مطابق با شرایط تستهای استانداردمی باشد. 

تحقیق در مورد سیستم فرمان الکتریکی ESP

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد سیستم فرمان الکتریکی ESP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:14

فهرست:

نمای کلی سیستم فرمان

ایمنی فرمان:

انواع سیستم های ایمنی فرمان:

دلایل طراحی سیستم:

تشریح عمل کرد سیستم :

نحوة عمل کرد سیستم:

جمع بندی سیستم فرمان الکتریکی ESP

مقدمه:

در اتومبیلهای امروزی بسته به نیروی قابل استفاده و مورد احتیاجشان با فرمانهای هیدرولیکی – الکتروهیدرولیکی – الکتریکی تجهیز می شوند.

- جلوگیری از قفل شدن و بلوکه شدن در هنگام رانندگی که راننده در هر زمان که بخواهند می تواند فرمان دهد.