گزارش کارآموزی بنیاد مسکن شهرستان باغملک - اجرای ساختمان های فلزی

اختصاصی از هایدی گزارش کارآموزی بنیاد مسکن شهرستان باغملک - اجرای ساختمان های فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:103

چکیده:

شروع عملیات اجرائی وپی کنی :
برای پی سازی ابتدا باید محل پی سازی را تا عمق لازم کند و سپس گود برداری کرد.
نقشه ساختمان را بر روی زمین بکمک ریسمان و گچ اجرا می کنند سپس شروع به پی کنی می کنند . پی مورد نظر پی نواری بوده و بصورت دستی صورت گرفته است .
از آنجا که محل احداث ساختمان دارای زمین های مقاوم و خاک نسبتا متراکم می باشد و آزمایشات گذشته نشان می دهد با توجه به وزن نسبتا کم سازه پی نواری کافی باشد .
بطور کلی هدف از ساخت پی ( شالوده ) انتقال بار های وارده شامل بار مرده –زنده-زلزله و. . . به زمین است . ودر طرح پی دو عمل مورد نظر است :
1_ سازه در اثربارهای وارده نشست کم و قابل قبولی داشته باشد .
2_ در صورت بروز نشست در سازه ، این نشست ها نا مساوی نباشند .
پی منفرد یک پی سر تا سری است که در زیر دیوارهای باربر یا برشی قرار می گیرد ، ویا ستون های یک ردیف را نگه می دارند و در دو جهت ساختمان قرار داده می شوند و مجموعه نوار های فوق پی مشبک یا شبکه ای را بوجود می آورند ودر هنگام انلیز به صورت سلب یا انعطاف پذیر در نظر گرفته می شوند .
عمق خاک کنده شده در حدود یک متر می باشد که در تمام قسمت های گود برداری این مقدار ثابت اجرا شده است .
 آماده سازی محل گود برداری شده برای آرماتوربندی :
پس از حفر پی و گودبرداری ، محل گود برداری را تمیز کرده و خاک حاصل از گود برداری را در محلی دپو می کنند . سپس یک لایه بتن مگر باعیار حدود 150  100 کیلوگرم در متر مکعب و به ضخامت کمتر از 10 سانتی متر می ریزند و سطح آن را کاملا صاف می کنند .
در بعضی قسمت ها نیز بنا بر نیاز ابتدا سنگ چینی کرده و بعد بر روی آنها بتن مگر می ریزند .
عرض پی نیز متنایب با پلا فونداسیون در نقشه ها در قسمت های مختلف متفاوت می باشد .
پس از انجام بتن مگر و صاف کردن سطح آن اقدام به عملیات قالب بندی می کنیم .
  قالب بندی چوبی :  
جهت اجرای قالب بندی محل قرار گیری قالب ها را خط کشی کرده و به فاصله هر دو متر میله گردهایی در زمین و روی خط ها فرو می بریم و قالب شالوده رادر کنار میله گرد ها می بندیم .
در سطح فوقانی قالب ها در هر 5/1 متر یک تخته برای حفظ فاصله دو جدار مقابل هم قالب میخ کوبی می کنیم .
  آرماتوربندی :
قفسه ها و شناژ های مورد نظر برای پی با توجه به اطلاعات نقشه های فونداسیون صورت می گیرد .
آرماتور های مورد استفاده برای ایجاد قفسه ها میلگرد نمره 12 با فاصله مرکز به مرکز 15 سانتی متر در نظر گرفته شده اند .
مفتول های مورد استفاده باید نه چندان خشک باشند که پیچاندن آنها مشکل باشند و نه چندان نرم که میله ها را به خوبی بهم نفشارد این کار همچنین باعث کانش کردن میلگردها به هنگام وقوع زلزله می شود .
برای مثال در جائی که پی کنی 120 سانتی متر می باشند از 6 آرماتور 16 با فاصله 22 سانتی متر استفاده می شود که جمعا 110 سانتی متر را شامل می شود و حدود 10 سانتی متر نیز در طرفین قفسه جهت بتن ریزی اصلی پی در نظر می گیرند که مجموع آن با فاصله ای که آرماتور ها اشغال می کنند 120 سانتی متر می شود .
  طریقه ساخت قفسه ها در بخش آرماتور بندی :
برای ساخت قفسه ها به صورت زیر عمل می کنیم :
ابتدا میلگردهای طولی پائینی را بوسیله مفتول 5/2 به کمک میلگردهای بنام خرک وبه شکل  ) (Zبه میلگردهای خاموت در قسمت پائین متصل می کنند و با این کار تکیه گاهی مناسب جهت نصب میلگردهای طولی بالایی به خاموت U شکل فراهم می شود .
آنگاه میلگردهای بالایی را به کمک مفتولهائی به خاموت ها متصل می کنند .
در عرض 120 سانتی مترهمانطور که در بالا گفته شد از  16aT 22cm   6 در بالاو به همین مقدار در پائین قفسه استفاده می کنند .
فاصله بین قسمت بالائی قفسه و قسمت پائینی آن یعنی ارتفاع شناژ ها 50 سانتی متر می باشد.
برای اتصال میلگردهای شناژ به قفسه ها از میلگردهائی بنام خاموت با 8 و فاصله مرکزبه مرکز 30 سانتی متر استفاده می شود . و جهت اتصال خاموت ها به میلگردها از مفتول 5/2 استفاده می شود. خم خاموت ها در قسمت بالا و با خم کمتر از 90 درجه صورت می گیرد .
نکته مورد توجه این است کخ این میلگردها بهیچ عنوان  نباید بطور مستقیم روی بتن مگر گذاشته شود . برای جلو گیری از این کار از قطعات کوچک سنگ لاشه یا موزائیک که در زیر این آرماتورها قرار می دهند استفاده می کنند . ارتفاع این لاشه سنگ ها در حدود 5/2 سانتی متر می باشد که با این کار فضایی مناسب در زیر شبکه ها جهت بهتر و روان تر حرکت کردن بتن اصلی پی در هنگام ویبره کردن بتن و ریختن آن بوجود می آید .


صفحه زیر ستون :
با توجه به نقشه های ساختمان ابعاد و ضخامت صفحات زیر ستون ( بیس پلیت ) را بدست می آورند . که در پروژه مورد نظر ابعاد آن 50 . 50 سانتی متر و ضخامت آن 5/2 سانتی متر می باشد .
نقش این صفحات جلوگیری از وارد شدن نیروی فشاری از طرف ستون ها به یک نقطه از پی می باشد .
این صفحه ها دارای چها سوراخ در چهار نبش جهت عبور بلت ها و اتصال آن به شبکه آرماتور ها و همچنین یک سوراخ در وسط محل تلاقی قطر صفحه جهت بالا آمدن مناسب بتن از زیر آن در هنگام بتن ریزی و ویبره کردن آن می باشد .
طریقه نصب ورق زیر ستون ( بیس پلیت )
طبق نشریه 74 سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ورق های زیر ستون با ضخامت کمتر از 5 سانتی متر نیازی به مسطح شدن ندارند .
در بیشتر مکان ها برای نصب صفحات به اشتباه بلت ها را در پی مدفون می کنند زیرا در حین بتن ریزی امکان جابجایی بلت ها وجود دارد .
بهترین روش برای مهار کردن زیر ستون اجرای مراحل زیر می باشد :
1- لوله ای فلزی یا پلاستیکی به قطر 3 برابر قطر میله مهار در پی نصب می شود و میله مهار همراه با ورق در داخل لوله فلزی متصل می شود .
که در پروژه احداثی بلت ها میلگرد ها با نمره 24 می باشند و طول حدود 40 سانتی متر که 10 سانتی متر از قسمت سر آنها برای مهر ه شدن پیچدار شده است . و 20 سانتی متر از پایین جهت اتصال به شبکه آرماتور ها خم گشته است .
2- بتن پی ریخته و متراکم می شود . به نحوی که ارتفاع بتن پی در حدود 25 تا 75 میلیمتر کمتر از ارتفاع ورق زیر ستون باشد .
3- کوه های فلزی بر روی سطح پی و زیر ورق زیر ستون قرار داده می شود این کوه ها برای تراز کردن ورق زیر ستون مورد استفاده قرار می گردد.
4- ستون بر روی ورق زیر ستون نصب می شود .
5- از گروت برای پر کردن داخل لوله پلاستیکی و از بتن برای پر کردن فضای بین ورق زیر ستون و پی استفاده می کنند .
برای نصب بقیه بیس پلیت ها باید دقت نمود که همه آنها با اولین بیس پلیت در یک سطح واقع شوند .
برای تراز کردن صفحات به این صورت عمل می کنیم :
ابتدا به ارتفاع لازم یک سطح مبنا در خارج از محوطه در نظر می گیریم . سپس اولین صفحه را مطابق روش گفته شده در قبل با شلنگ گذاری و تراز کردن نصب می کنیم :
طریقه کار با شلنگ تراز به این صورت است که ابتدا شلنگ را به نحوی که خالی از هوا باشد پر از آب کرده و سپس یک سری آن را بر روی نقطه ای که به عنوان مبنا در نظر گرفته ایم قرار می دهیم و سر دیگر شیلنگ را در محل مورد نظر برای نصب ورق انقدر بالا و پایین می کنیم تا سطح آب در دو سر شیلنگ در یک سطح و ارتفاع قرار بگیرد و با این کار ارتفاع مورد نظر را بدست می آوریم . و برای نصب سایر صفحات با شلنگ تراز گذاری روی ارتفاع بیس پلیت ائلی بقیه را نصب و کاملا همتراز با هم می کنیم .
بتن ریزی پی :
پس از انجام اقدامات اولیه مانند پی کنی – گود برداری – ریختن بتن مگر – آرماتور بندی – قالب بندی و نصب ( نصب صفحه زیر ستون ) نوبت به بتن ریزی می رسد :
برای بتن ریزی از اتو میکسر استفاده می کنند در کارگاه مورد نظر یک اتومیکسر بصورت اجاره ای و یک عدد دیگر از آن پیمانکار بود هزینه هر روز کرایه دستگاه اتو میکسر مبلغ 50000 تومان می باشند.
این دستگاه در هر نوبت 2/2 متر مکعب بتن آماده می کند و آب مورد نیاز برای این مقدار بتن در حدود 800 لیتر می باشد . و حد اکثر آن توسط یک گیج که بر روی دستگاه نصب شده مشخص می گردد .
برای هر 2/2 متر مکعب بتن به میزان 15 – 10 پاکت 50 کیلو گرمی سیمان و سه جام شن و دو جام ماسه به همراه آب در مخزن می ریزند .
معیار حجمی که برای ساختن بتن در کار گاه در نظر گرفته اند به صورت زیر می باشند .
1 حجم سیمان ، 2 حجم ماسه ، 3حجم شن و آب به مقدار لازم .
در جاهائی که میکسر تواناییی رفتن به نقاط لازم جهت بتن ریزی را ندارد از هدایت کننده های مانند شوت یا فرغون دستی استفاده می کنند .
بتن ریزی را ابتدا در امتداد عرض پی کنی که آرماتور های قفسه ها قرار دارند انجام داده و سپس بر روی امتداد طولی که شناور ها قرار دارند عمل بتن ریزی انجام می گیرد .
در اتو میکسر ها برای اختلاط کامل 70 تا 100 دور چرخش جام لازم است و در حین حمل چرخش جام آن کمتر می شود .
در جاهایی که هوا بسیار گرم است در اثر حمل مقداری از اسلامپ بتن کاسته می شود ( در حدود 1 سانتی متر ) برای جلوگیری از این کار جام اتومیکسر را به رنگ سفید در می آورند .
بعضی مواقع ممکن است بتن ساخته شده با میکسر به علت بخار آب آن و .... کارائی چندانی نداشته باشد و باید دوباره مخلوط شود برای مجدد به آب اضافه می شود . افزودن آب در صورتی بلامانع است که :
1- نسبت آب به سیمان از حد اکثر مجاز بیشتر نشود
2- مقدار اسلامپ از حد اکثر مقدار مجاز بیشتر نشود
3- مقدار اختلاط از حد اکثر مجاز بیشتر نشود
4- بتن حد اقل به مدت نصف حداقل زمان لازم برای اختلات دوباره مخلوط شود بهتر است در این مخلوط کن ها ابتدا اب و شن ریخته شود و پس از چند ثانیه سیمان و ماسه به آنها اضافه شود .
اگر آب و سیمان به تنهایی در ابتدا در مخلوط کن ریخته شوند امکان چسبیدن ملات به جداره جام وجود دارد .
در هنگام بتن ریزی باید بگونه ای کار را شروع کرد که بتن ریزی بر روی قفسه ها و در امتداد عرض قطع نشود . و الزاما این قسمت ها بصورت یک توده یکپارچه بتن ریزی کنیم .
در هنگام بتن ریزی هر قسمت باید با دستگاه ویبره عمل ویبره کردن را انجام داد تا یک بتن یکدست و مناسب بوجود آید . و بتن یکنواخت گردد .
برای متراکم کردن بتن به دو صورت این کار را انجام میدهند :
1- وزنه کوبیدن بر روی بتن برای بتن های شل
2- استفاده از لرزاننده ها ( ویبراتور ها ) برای سایر بتن ها
ویبراتور باید بصورت کاملا عمودی در بتن فرو رود و فواصل این فرو رفتگی 5/1 برابر شعاع عملکرد دستگاه ویبراتور باشد . ویبره کردن را تا زمانی که شیره بتن در حال بالا آمدن در سطح بتن ریزی کند ادامه می دهیم .
مدت زمان لازم برای ویبره کردن معمولا بین 5 تا 15 ثانیه می باشد و به مجرد بیرون زدن شیره بتن از درون بتن به اهستگی بیرون کشیده می شود . مثلا برای ویبره کردن بتن مورد مصرف در کار های ساختمانی معمولا از ویبراتور به قطر سر 9-5 سانتی متر و شعاع عملکرد 36-18 سانتی متر و حجم بتن متراکم شده 150 – 416 متر مکعب بر ساعت می باشد .
اسلامپ مورد استفاده در حدود 10 -8 سانتی متر است .
پس از پی کنی ، گود برداری و خاک برداری و سایرعملیات مانند آرماتور بندی و نصب صفحات زیر ستون و بتن ریزی و قالب بندی عملیات پی سازی  صورت می گیرد و سازه آماده نصب ستون ها می باشد . که البته همانطور که قبلا توضیح داده شد برای نصب دقیق صفحات زیر ستون  به طریقه فنی در موقع نصب صفحات زیر ستون ستون ها نیز همزمان نصب می شوند .

گزارش کارآموزی ساخت فنداسیون ساختمانهای اسکلت فلزی

اختصاصی از هایدی گزارش کارآموزی ساخت فنداسیون ساختمانهای اسکلت فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی ساخت فنداسیون ساختمانهای اسکلت فلزی 72 ص با فرمت WORD به همراه 44 اسلاید مراحل کامل و مختلف اجرای فونداسیون اسکلت فلزی 

فهرست مطالب: 

مقدمه : 2
مراحل ساخت فنداسیون ساختمانهای اسکلت فلزی : 3
ابعاد پی 5
نکات مهم در اجرای پی کنی 6
روشهای کندمان پی 9
1- کندمان دستی 9
2- کندمان با ماشین آلات ساختمانی 9
نکات فنی واجرایی مربوط به گودبرداری (خاکبرداری) 10
نکات فنی واجرایی مربوط به خاکریزی وزیرسازی فنداسیون : 10
نکات فنی واجرایی بتن مگر 12
نکات فنی واجرایی قالب بندی فنداسیون : 14
مزایا و معایب قالبهای آجری 15
نکات فنی واجرایی آرماتور بندی وبتن ریزی : 18
آرماتور بندی و نصب صفحه ستونها 18
چگونگی اجراء ونصب پیچهای مهاری (بولت)وصفحه کف ستونی : 22
صفحه کف ستونی (Baseplate) 22
روش نصب پیچ های مهاری 25
بتن اصلی 27
نکات اجرایی 28
نکاتی در مورد بتن و بتن ریزی 31
اختلاط 31
تراکم 33
آب 38
ریختن بتن 40
تخته مالی 42
مدت عمل آوردن 45
روشهای اتصال قطعات فلزی 47
اتصال پیچی 50
اتصال بادبند 53
اشتباه در ساخت بادبند 55
استفاده نکردن از کمربند ایمنی در کار 63

فونداسیون، کارآموزی فونداسیون، فونداسیون اسکلت فلزی، گزارش، گزارش کارآموزی،کارآموزی،کارآموزی معماری، دانلود کارآموزی معماری،کارآموزی معماری word، کارآموزی معماری دانلود،کارآموزی معماری اسکلت فلزی، پروژه کارآموزی معماری اسکلت فلزی، پروژه ساختمان اسکلت فلزی،گزارش کارآموزی ساختمان فلزی،پروژه کارآموزی رشته معماری، گزارش کارآموزی رشته معماری،گزارش کارورزی رشته معماری،

تولید قطعات فلزی و رنگ قطعات پلیمری

اختصاصی از هایدی تولید قطعات فلزی و رنگ قطعات پلیمری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تولید قطعات فلزی و رنگ قطعات پلیمری

حیات اقتصادی هر سازمان بستگی به رضایت کامل مشتریان دارد، لذا شرکت مهرگام قطعه با توجه به اهمیت اصل مشتری مداری و به منظور جلب رضایت مشتریان بهبود مستمر کیفیت تولیدات خود ار در سرلوحه کار قرار می دهد تا از این طریق اطمینان حاصل نماید که مشتریان شرکت با رضایت کامل به این شرکت مراجعه می نمایند

پایان نامه کامپوزیت های زمینه فلزی تقویت شده باآلیاژهای حافظه شکلی

اختصاصی از هایدی پایان نامه کامپوزیت های زمینه فلزی تقویت شده باآلیاژهای حافظه شکلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات63

کامپوزیت ها

کامپوزیت ها
1-1-ساختمان کامپوزیت ها
رشته ها
2-فاز زمینه
کامپوزیت لایه ای
انواع کامپوزیت های لایه ای
کامپوزیت ذره ای:
کامپوزیت های زمینه پلیمری
کامپوزیت های زمینه فلزی
کامپوزیت های زمینه سرامیکی
- خواص مکانیکی کامپوزیت ها
1-5- مزایای کامپوزیت ها
کامپوزیت های زمینه فلزی
1-1 ) انواع کامپوزیت های زمینه فلزی
خصوصیات کامپوزیتی های زمینه فلزی
داشت که در بسیاری از موارد ممکن است افزایش استحکام ، مهمترین ویژگی کامپوزیت نباشد .
تقویت کننده ها
مواد رشته ای
انعطاف پذیری رشته ها
) رشته های کربن
الیاف بور
تنش های باقیمانده
رشته های اکسیدی
رشته های غیر اکسیدی
ویسکر ها
2-8)ذرات
2-8-1)کاربید سیلیسیم ذره ای
کاربیدتنگستن ذره ای
مقایسه رشته ها با هم
3)مواد زمینه
) زمینه های متداول در کامپوزیت های فلزی
3-1-1) آلومینیوم و آلیاژهای آن
آلیاژ های تیتانیم
منیزیم و آلیاژ آن
-1-4) کبالت
5) مس
نقره
نیکل
نایوبیم
ترکیبات بین فلزی
روش های تولید
فرایند های حالت مایع
فرایندهای حالت جامد
4-2-1) فرایند متالورژی پودر
4-2-2) اکستروژن
2-3) فورج
4) پرس و تفجوشی
اتصال دهی نوردی و اکستروژن همزمان
) اتصال دهی نفوذی
متراکم سازی با شوک انفجاری
فرایند حالت گازی
رسوب فیزیکی بخار
فصل مشترک
انواع پیوند ها در فصل مشترک
پیوند مکانیکی
اندازه گیری استحکام پیوند فصل مشترک
7-)رفتار کامپوزیتی
7-1) مکانیزم های استحکام بخشی
-1 ) استحکام بخشی مستقیم
استحکام بخشی غیر مستقیم
کامپوزیت های زمینه فلزی با رشته های پیوسته
7-2-3) تاثیر واکنش های فصل مشترکی بر رفتار کامپوزیت
کاربرد ها
-1) هوا فضا
4) سازه های فضایی
حمل ونقل ( خودرو و راه آهن )
صنایع الکترونیک و کنترل حرارت در آن
آهنرباهای ابر رسانای رشته ای
هادی های به کار رفته در سیستم های قدرت
کامپوزیت های زمینه فلزی تقویت شده با آلیاژ های حافظه
روش های تولید

مقاله اتصال قالبهای فلزی

اختصاصی از هایدی مقاله اتصال قالبهای فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه10

فهرست مطالب

اتصال قالبهای فلزی:

قالبهای استاندارد فلزی:

قالبهای خاص:

عملکرد قالبهای فلزی:

قالبهای فلزی ثابت:

دیوارها

نکات اجرایی قالب:

اتصال قالبهای فلزی:

تسمه های کناری صفحات و اجزای قالب بندی دارای سوراخ هایی هستند که فاصله محور تا محور آنها 5 سانتیمتر است و این امکان را فراهم می کنند که بتوان از پیچ و مهره و یا گیره های پشت قالبی در هر جایی از قالب استفاده کرد.

فواصل کناری قالبها به گونه ای تنظیم شده اند که در صورت توسعه قالب بندی فاصله محور تا محور سوراخ ها 5 سانتیمتر حفظ شوند.

بعضی از قالبهای فلزی در دو وجه عمود بر هم پیم و در دو وجه دیگر سوراخ دارند که توسعه قالبها بدون استفاده از اتصالات خاصی امکان پذیر است و سرعت عمل زیادی دارند. اتصال قالبها در محل های خاص به وسیله تسمه های پیم دار و یا سوراخ دار امکان پذیر است.

در سقف ها از نوع بدون پیم این قالبها استفاده می شود بنابراین اتصال توسط پیچ و مهره می باشد تا در زمان قالب برداری به سادگی برداشته شوند.

قالبهای استاندارد فلزی:

قالبهایی هستند که ابعاد آنها مضربی از 5باشند. معمولا مدول پایه قالب بندی در ایران 10سانتیمتر است. بنابراین قالبها با این ابعاد بدون هیچ سفارشی یافت می شود:

باید دقت نمود که ابعاد قالب به گونه ای انتخاب می شوند که یک نفر براحتی آن را حمل کند محل 1 در جدول که با علامت × نشان داده شده مشخص کننده وجود قالب 45×35 به صورت تولید شده است و محل 2 مشخص کننده قالب 50×70است که به صورت تولید شده وجود ندارد. بلکه عرض آن باید از ترکیب دو قالب( 20 و50) ،( 25 و41 )،(30و40 )،و یا( 35و 35 )حاصل شود.روش یادشده نشان می دهد که از مجموع اندازه هایی که با خطوط پر نشان داده شده اند ابعاد جدیدی حاصل می شوند که بسته به نوع کار به سبب محدودیت ها از هر ترکیبی می توان استفاده کرد.ترکیب ابعاد قالبهای موجود که در جدول نشان داده شده است برخی اعداد را نمااین می سازد که بیشتر اوقات می تواند ابعاد سازه های مارا پوشش بدهد و با ترکیبات مناسب قالبها قالب بندی صورت گیرد. اما اگر هیچ ترکیبی نتواند قالب بندی مورد نظر را پوشش دهد از ترکیبی استفاده می شود که فاصله انتهایی را به حداقل برساند.( طبیعی است این فاصله کمتر از 10سانتیمتر خواهد بود) آنگاه برای پوشش این فاصله از قالبهای پرکننده به نام فیلر استفاده می شود. همیشه به همراه مجموعه قالب بندی تعدادی فیلر در طول های مختلف وجود دارد.کار فیلر به گونه ای است که در یک طرف به حالت کشویی و در روی صفحه قالب قابلیت حرکت دارد و می توان از فاصله نیم سانتیمتری تا 10 سانتیمتری را پوشش دهد.

قالبهای خاص:

هرگونه قالبی که نتوان با استفاده از ترکیب قالبهای استاندارد و فیلرها آن را ساخت به «قالبهای خاص» موسوم است.

قالبهای سطوح به صورت مثلثی ،ذوزنقه، متوازی الاضلاع، گرد، و منحنی نمونه هایی از قالبهای خاص هستند . برای تهیه این قالبها باید سفارش ساخت آنها بر اساس ابعاد و اندازه های روی نقشه به کارخانه داده شود.

عملکرد قالبهای فلزی:

بهره برداری از قالبهای فلزی تابع توجیه اقتصادی ، سرعت عمل، کیفیت، شکل قالب و وضعیت کارگاه است.معمولا بسته به عوامل مذکورو عوامل دیگری که تابع زمان اجرای عملیات است به سه روش از قالب های فلزی بهره برداری می شود:

1. ثابت
2. رونده (جابه جا شونده)
3. لغزنده

قالبهای فلزی ثابت:

این نوع قالب بندی بر اساس نقشه قالب بندی و یا بر اساس ابعاد سازه در محل مطابق جزئیات مونتاژ می گردد. سپس تثبیت شده و عمل بتن ریزی انجام می شود. تا زمانی که بتن مقاومت کافی را کسب نکرده باشد قالبها در همان وضعیت باقی می مانند . نکته درخور توجه در هر نوع قالب ثابت، افت (خیز اولیه) عناصر افقی است. در این اعضا افت اولیه با خیز قالب برابر است. از اینرو باید در شمع زنی این اعضا دقت کرد که حتی المقدور خیز در قالب مهار شود یا حداکثر در حد مجاز پدید آید.

دیوارها :

دیوارهای بتون مسلح بسته به ملاحظات سازه ای به سه دسته عمده تقسیم می شوند:

1. دیوارهای حایل (retaining wall)
2. دیوارهای باربر (bearing wall)
3. دیوارهای برشی (shear wall)
4. دیوارهای حایل: معمولا از بتن غیر مسلح بوده و به دیوارهای وزنی موسوم هستند. وظیفه این دیوارها مقاومت و پایداری در برابر فشار جانبی ناشی از خاک و یا آب است.
5. دیوارهای باربر: دیوارهایی هستند که علاوه بر وزن خود نیروهای خارجی را که عمدتا به صورت محوری با خروج از مرکزیت و یا بدون خروج از مرکزیت را تحمل می نمایند . اگر در دیوارها خمش زیاد باشد(خروج از مرکزیت ؟) رفتار دیوار مشابه رفتار ستون خواهد بود و علاوه بر ضوابط دیوارها ضوابط ستونها هم باید به کار گرفته شود.
6. دیوارهای برشی: یک راه حل مطمئن برای مقابله با نیروهای جانبی ناشی از باد و زلزله استفاده از دیوار هایی در سازه است که به دیوار برشی موسومند.

موقعیت دیوارها بسته به پلان معماری است اما باید سعی شود به صورت متقارن ساخته شوند و پوشش سقف وتیرهای متصل به آنها از اتصال قوی و مطمئن برخوردار باشند . اگر ارتفاع دیوار زیاد باشد علاوه بر مسئله برش ، مسئله خمش مطرح می شود که اثرات آن باید در محاسبات لحاظ شود.

نکات اجرایی قالب:

1. سطح داخلی قالبها چرب شود.
2. برای تعبیه دریچه های تاسیسات و غیره در دالها، از قالبهای جوبی استفاده می شود که ابعاد خارجی آنها با ابعاد داخلی دریچه ها برابر می باشد.این قالبها که به«قالبهای دریچه» موسومند با توجه به نقشه قالب بندی در موقعیت خواسته شده قرار می گیرند.و بوسیله میخ یا سیم مفتول به قالبهای زیرین یا شبکه آرماتور تثبیت می شوند.برای جبران توزیع تنش در محل این دریچه ها طبق دستورات محاسباتی یا آیین نامه ای میلگردهایی تحت زاویه در محیط این دریچه ها قرار داده می شود.میخکوبی این قالبها باید به گونه ای باشد که بعد از بتن ریزی به سادگی بتوان آنها را باز کرد یا حتی المقدور از میخهای ضعیف استفاده کرد.اگر ابعاد بازشو بزرگ باشد باید در داخل قالبها ازمهاربندی (چپ و راست)استفاده کرد تا پیچش در جعبه به وجود نیاید.
3. برای اتصال چهارچوب پنجره ها یا ستونچه ها از صفحاتی که در داخل بتن کار گذاشته می شوند می توان بهره گرفت. این صفحات بسته به مقدار و نوع نیرو باید دارای ضخامت مناسبی بوده به وسیله میلگردهایی که با توجه به ضوابط خم می شوند مهار وگیر آنها را بر آورده ساخت. تعداد این میلگردها و شکل خم آنها باید طوری باشد که علاوه بر طول مهاری لازم، قادر به تحمل بارها باشند، مسئله مهم دیگری که در این صفحات وجود دارد(بخصوص اگربه صورت کششی کار می کنند) کفایت جوش میلگردها به صفحه می باشد.این جوش می باید دارای بعد کافی بوده در عمق میلگرد و صفحه نفوذ کند، زیرا مشاهده شده که بعضی از این صفحات در اثر نیروهای کششی از محل جوش کنده شده اند. بعد از نصب صفحات، بوسیله سیم مفتول به شبکه میلگردها تثبیت می شوند.
4. تیرهای کناری به دلیل اینکه در وجه خارجی ساختمان قرار می گیرند و اغلب در نمای ساختمان در معرض دید واقع می شوند.عملیات قالب بندی آنها باید با دقت انجام شود تا سطح صافی حاصل شود.

مسئله دیگری که در تیرهای کناری اهمیت دارد عدم تکیه گاه جانبی و در نتیجه مهار فشار رانشی بتن است.به همین دلیل باید با مهارهای مناسبی تثبیت شوند؛از اینرو در حین اجرا باید تیرهای نگهدارنده از محیط کار بیرون زده تا بتوان دستکها را(اگر از چوب استفاده می شود و امکان نصب دستکهای فلزی نباشد)به این تیرها متصل کرد. چون در ارتفاع زیاد امکان داربست برای عملیات روی این تیرها وجود ندارد یا پرهزینه است.در پیرامون ساختمان روی تیرهای نگهدارنده یک سکوی کار ایجاد می شود که کف آن تخته کوبی می شود تا امکان تردد روی آن باشد .و برای ایمن کردن آن یک نرده در لبه کناری ان ایجاد می شود تا خطری کارگران را تهدید نکند تاثیر این سکو بر قالبهای تیر حتما مورد نظر مهندس ناظر و سرپرست قالب بندی بوده و تدابیر لازم برای مهار آن انجام می گیرد.

1. سیستمهای نگهدارنده سقف عبارتند از قالبهای فلزی که به صورت قطعاتی به هم متصل می شوند و در ارتفاع قابلیت توصیه دارند.به طور یکه می توان آنها را تا ارتفاع معین به هم متصل کرد. در دو انتهای بالا و پایین دستگاه قطعات کامل مناسب برای اتکای تیرهای کش و نصب روی زمین وجود دارد.