آموزش سیستم دوربین مدار بسته تحت شبکه-توپولوژی در شبکه-راهنمای کارکرد با نرم افزارVss,Icms

اختصاصی از هایدی آموزش سیستم دوربین مدار بسته تحت شبکه-توپولوژی در شبکه-راهنمای کارکرد با نرم افزارVss,Icms دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آموزش سیستم دوربین مدار بسته تحت شبکه

در این جزوه ی آموزشی سعی شده است که ابتدا با مفاهیم و مبانی شبکه های کامپیوتری آشناشده
وسپس به بحث دوربینها و نرم افزارضبط تصاویر تحت شبکه بپردازیم.

تعریف شبکه های کامپیوتری................................................................................................. 4
توپولوژی در شبکه................................................................................................................. 6
تقسیم بندی شبکه ها بر اساس حوزه جغرافی..................................................................... 11
بستر انتقال در شبکه ها....................................................................................................... 12
18...............................................................................................................................IP آدرس
اجزای شبکه.......................................................................................................................... 20
تعریف پروتکل...................................................................................................................... 22
امکان دسترسی به شبکه از راه دور.................................................................................... 22
سیستم های ویدیویی تحت شبکه...................................................................................... 24
آشنایی با برخی خصوصیات دوربین تحت شبکه................................................................... 31
45 .............................................................................. Vss,Icms راهنمای کارکرد با نرم افزار

شناسایی انواع مته های صنعتی و کارکرد و بهینه سازی آنها

اختصاصی از هایدی شناسایی انواع مته های صنعتی و کارکرد و بهینه سازی آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

شناسایی انواع مته های صنعتی و کارکرد و بهینه سازی آنها

( فایل  word قابل ویرایش )
تعداد صفحات : 29

فهرست:
مقدمه
ساختار برش های جدید
تنوع طرح در مته GX HardRok
دینامیک محاسبه‌ای سیال
MXL Bits
STX Bits
Genesis XT
مته‌های PDC برای حفاری‌های عمیق
Genesis HCM Bits ــ مته‌های قابل هدایت موتور‌دار
مته‌های چرخان قابل هدایت Genesis HCR Bits
Impregnted Bits
Speed Mills
Natural Diamond Bits
منابع:

مقدمه
در این گزارش با توجه به اهداف مورد نظر مبنی بر شناسایی انواع مته ها و کارکرد و بهینه سازی آنها تحقیقی صورت گرفته است.
در گزارش مذکور مته ها به دو دسته تقسیم می شود:
.A Tricone Bits مته های سه مخروطه
.B Diamond Bits مته های الماسی
که هر کدام دارای زیر مجموعه هایی می باشند:

.A Tricone Bits

GX HardRok Bits .1
Hard Rok Bits .2
Hydra Bass Bits .3
Mxl Bits .4
STX Bits .5

.B Diamond Bits

Genesis XT Bits .1
Genesis HCM Bits .2
Genesis HCR Bits .3
Impregnated Bits .4
Speed Mills .5
Nutural Diamond Bits .6
در این گزارش سعی شده است که به بررسی اجمالی مته های مذکور پرداخته شود.

پایان نامه : بازیابی هویت و کارکرد ورودی شهر

اختصاصی از هایدی پایان نامه : بازیابی هویت و کارکرد ورودی شهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده : دگرگونی‌های پرشتاب سال‌های آغازین سده بیستم، بسیاری از ملت‌ها را غافلگیر کرد و جوامع، بی‌آن که فرصت شناخت و تحلیل پدیده های تازه و درک پیامدهای آن را پیدا کنند، با نیازهای تازه ای رو به رو گشتند .شهرها به شکل نسنجیده‌ای گسترش یافتند و در این میان مفهوم ورود به شهر در شهرهای نوظهور، مفهومی ناشناخته ماند. بافت ورودی شهرها را، پیکره‌های ساختمانی زشتی می‌ساختند که تنها زاییده یک نیاز کارکردی بود و مفهوم گشودگی و متغیر بودن شهر به اشتباه ترین شکل، مجسم شد و لبه‌های نا آشکاری به شهر بخشید که هیچ جای آن تفاوتی را که نشان‌دهنده ورود به محیط تازه‌ای باشد، در خود نداشت. برهم خوردن تسلسل مراتب در نظام کالبدی شهرها سبب شده تا ورودی شهر که یکی از حلقه‌های این تسلسل است، دچار ابهام و بی‌هویتی شود و در واقع جایگاه آن به‌عنوان عنصری مهم در تعریف شهر، و نقطه اتصال شهر به پیرامون فراموش شود. در گذشته‌ای نه چندان دور ورودی شهرها، واجد پهنه‌هایی بود که فرد با مشاهده‌ی نمود کالبدی آن در قالب دروازه که خود اشاراتی بر هویت و شخصیت آن شهر داشت و با دریافت خدماتی از قبیل استراحت و اتراق اولیه در کاروانسراها، نعل بندی و تهیه خوراک کافی برای دام خود و … آستانه و حد ورود به شهر را درک می‌نمود. تعریف خدمات و فضاهای کافی درورودی هر شهر و دروازه‌هایی منحصر به فرد با ساخت و بافتی کاملا بومی، ورودی آن شهر را در تصویر ذهنی مسافرین نهادینه نموده و تشخص خاصی به شهر می‌بخشیده است. امروزه ورود به شهر معمولاً با عملکردهایی همچون خدمات اتومبیل، غذاخوری‌های نامطلوب و ناخوشایند، سکونتگاه‌هایی که نمی‌توان به آن‌ها خانه گفت، چند اداره دولتی مانند بانک و…، در دو سوی جاده، نمودار می‌شود. مبادی ورودی شهرها در حال حاضر، با کارکرد و عملکرد مورد انتظار و اصیل خود فاصله بسیار دارند. ورودی کنونی شهرهای امروز فاقد تشخص و حد و مرز معین هستند و جهت‌گیری و درک از ورود به فضایی جدید در آن‌ها برای مسافران بسیار دشوار و گاه غیر ممکن می‌نماید. وضعیت کنونی ورودی شهرها، هرگز دارای انطباق با زمینه و پیشینه خود نبوده و این عدم انطباق، در هر دو زمینه ماهیتی و عملکردی مشاهده می‌گردد . شهر مشهد به‌عنوان دومین کلانشهر ایران و دومین کلانشهر مذهبی جهان، که سالانه پذیرای میلیون‌ها زائر از داخل و خارج کشور است، نیز با این مشکل روبروست. گسترش بی‌رویه و بی‌برنامه شهر در سال‌های اخیر، سبب ازهم گسیختگی بافت شهر و از بین رفتن مرزهای شهر گشته است؛ بطوریکه عملا هیچ مفصل تعریف شده‌ای برای ارتباط شهر با بافت و طبیعت پیرامون وجود ندارد. عدم برنامه‌ریزی چنین مفصلی مطبق با هویت شهر و کارکرد سابق و مطلوب آن، موجب بروز مشکلات بسیاری در مبادی ورودی شهر گشته است. با توجه به زائرپذیر بودن شهرمشهد در اکثر ماه‌های سال، شکل‌گیری کاربری‌های ناسازگار و عدم خدمات‌رسانی به زائرین و فقدان ماهیتی تعریف‌شده برای حس ورود به شهر برای زائرین، در ورودی‌های این شهر قابل درک نیست که این مسئله خود به معنای نادیده گرفتن پتانسیل‌های تاریخی و کارکرد منحصر به فرد شهر مشهد در میان کلانشهرهای کشور است. این معضلات به وضوح در ورودی شمال غربی شهر (محور جدید قوچان)، که به‌عنوان نمونه مورد بررسی قرار خواهد گرفت، نیز قابل تشخیص است. در این پژوهش سعی بر آن است تا با تدوین استراتژی‌ها، اهداف کلان، خرد و عملیاتی، به ضوابط و مقرراتی جهت طراحی ورودی منطبق با زمینه و پتانسیل‌های هویتی شهر مشهد با تاکید بر بازیابی کارکردی آن با نگاهی به بروز شده دست یابد .

رگلاتور خلائی و مکانیزم کارکرد آن

اختصاصی از هایدی رگلاتور خلائی و مکانیزم کارکرد آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رگلاتور خلائی و مکانیزم کارکرد آن

___________________________________________

مناسب برای:

کنفرانس ها و تحقیقات دانشجویی

تدریس اساتید

تحقیقات هنرجویان

وعلاقه مندان در این زمینه

___________________________________________________________________________________

این پاورپوینت تایید شده توسط  اساتید دانشگاه  

از نظر محتوای متنی و همچنین  کاربردی بودن  آن میباشد

که در آن به طور کامل در مورد:رگلاتور خلائی و مکانیزم کارکرد آن

به همراه عکس ها و توضیحاتی کامل در 19 عدد اسلاید در مورد این زمینه اراعه داده می شود.

بدون شک این پروژه کامل ترین پروژه در این زمینه از سایر مطالب های مشابه موجود در اینترنت می باشد.

 ____________________________________________________________________

نحوه دانلود

برای دانلود ابتدا  ایمیل  و  شماره موبایل  خود را

در  کادر های  انتهای صفحه وارد نمایید و سپس روی 

گزینه  پرداخت و دانلود کلیک کنید 

بعد از وارد شدن به درگاه پرداخت اینترنتی و انجام پرداخت موفق

بلافاصله  لینک دانلود  به صورت  اتوماتیک  در اختیار شما قرار می گیرد. 

هم چنین جهت اطمینان بیشتر پس از خرید ،

فایل محصول خریداری شده به نشانی آدرس ایمل شما ارسال می گردد

____________________________________________________________________

و در دامه تیم پشتیبانی ما پیگیر وضعیت دانلود بدون نقص و رضایت بخش برایتان از محصول  خریداری شده شما خواهد بود.

گزارش کار آموزی برق الکترونیک شرکت نفت و گاز آغاجاری کارکرد پالایشگاها و دستگا های موجود در پالایشگاها

اختصاصی از هایدی گزارش کار آموزی برق الکترونیک شرکت نفت و گاز آغاجاری کارکرد پالایشگاها و دستگا های موجود در پالایشگاها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:37

چکیده:

شرح مختصر پالایشگاه گاز مایع بندر ماهشهر
پالایشگاه گاز مایع بندر ماهشهر در سال 1347 با ظرفیت 9060 متر مکعب (57000 بشکه) در روز در بندر ماهشهر واقع در ساحل خلیج فارس بمنظور تولید گاز مایع نگی (LPG) و بنزین خام طبیعی جهت صادرات احداث گردید. این پالایشگاه تا سال 1352 تحت نظر پالایشگاه آبادان اداره شده و از این تاریخ به بعد مسئولیت آن بعهده مناطق خشکی واگذار گردید. در سال 1357 تا اجرای طرح توسعه پالایشگاه، ظرفیت آن به 12600 متر مکعب (79000 بشکه)  در روز جهت تولید روزانه 3370 متر مکعب (21200 بشکه) پروپان و 3370 متر مکعب (21200 بشکه) بوتان و 3230 متر مکعب (20330 بشکه) بنزین خام طبیعی، افزایش داده شد.
خوراک این پالایشگاه توسط یک شبکه خطوط لوله بطول 240 کیل.متر از کارخانجات گاز مایع 100 الی 600 و در مواردی 700 و 800 (زمانیکه واحد NF مجتمع پتروشیمی بندرامام قادر به پذیرش گاز مایع کارخانجات 700 و 800 نباشد) تامین شده و پس از عبور از چند راهه های مایل 19 و 40 وارد مخزن شانه ای مایل 40 بندرماهشهر می گردد. تاسیسات مایل چهل بظرفیت 30000 بشکه بمنظور جلوگیری از نوسانات و نهایتاً تامین خورات ثابت برای پالایشگاه تعبیه شده است.
شرح مختصر سیستم فرآورش پالایشگاه بندرماهشهر
براساس نمودار ریبوست، مایعات گازی (NGL) ابتدا وارد سیستم تفکیک شامل سه برج اتان زدا، پروپان زدا و بوتان زدا می گردد. مرکپیتانها و دیگر ترکیبات گوگردی موجود در روپان و بوتان حاصل توسط محلول سودا – مراکس در واحدهای شیرین سازی مربوطه جدا شده و پس از انجام عملیات رطوبت زدائی از آنها، در یک سیستم تبرید سرد می گردند.
محصولات پروپان و بوتان پس از سرد شدن، تحت فشار 5% (PSIG) و درجه حرارت 48- (℉ ) و 20+ (℉ ) بترتیب در مخازنی بظرفیت (کل) 350000 بشکه برای پروپان و 240000 بشکه برای بوتان جهت صادرات و بطرف داخلی کنتور برای می گردند. بنزین خام طبیعی خروجی از قسمت تحتانی برج بوتان زدا طی دو مرحله شیرین سازی ابتدا با محلول سودا – مراکس و سپس با  محلول اسید سولفوریک 98 درصد وزنی (در واحد سولفاینر )  عاری از مرکپتانها و دیگر ترکیبات گوگردی شده و پس از انجام آزمایش کنترل کیفیت در مخازن مربوطه بظرفیت (کل) 610000 بشکه، جهت صادرات ذخیره می گردد.
بخشی از گازهای متان و اتان خروجی از بالای برج اتان زدا بمصرف سوخت مورد نیاز پالایشگاه رسانده شده و مابقی در یک مشعل بلند سوزانده می شود. شایان ذکر است که این پالایشگاه مجهز به سیستم بارگیری توسط کشتی بوده و همزمان نیز بخشی ازپروپان و بوتان تولیدی در فصول با نسبت های گوناگون با یکدیگر مخلوط شده (گاز مایع خانگی) و توسط یک رشته خط لوله به تاسیسات ذخیره سازی و بارگیری گاز مایع شهید لشکری در بندرماهشهر ارسال می گردد.
ظرفیت این خط لوله در ابتدا 10000 بشکه در روز بوده و پس از انجام یک طرح توسعه ظرفیت آن به 30000 بشکه در روز ارتقاء بافته است.
پالایشگاه گاز مایع بندر ماهشهر در طی جنگ ایران-عراق در پنج نوبت بین سالهای 1361 تا1367 موردحمله هوایی دشمن قرار گرفته وصدمات فراوانی به آن وارد گردید.شدید ترین حمله در اسفند ماه1366 بوقوع پیوست که طی آن اتاق فرمان سالن غذا خوری بکلی منهدم وصدمات بسیارشدیدی به تسهیلات تبرید وصادرات وارد آمد.
پس از تعیین خسارات وارده به این تاسیسات، عملیات بازسازی و راه اندازی مرحله به مرحله پالایشگاه به همت و  تلاش بی وقفه کارکنان شرکت ملی نفت ایران (مناطق خشکی ) در 5 فاز، پس از تصویب قطعنامه 598 شورای امنمیت سازمان ملل و خاتمه جنگ در سال 1376، برنامه ریزی و آغاز گردید. در ابتدا فازهای 1 و 2 (شامل سیستم های تفکیک و شیرین سازی) در اواخر سال 1367 و سپس فازهای 1 و 2 و 3 و 4 (شامل سیستم تبرید، مخزان ذخیره و تاسیسات بارگیری) در مهرماه 1369 با موفقیت راه اندازی گردیدند. عملیات بازسازی فاز 5 بمنظور رساندن پالایشگاه بظرفیت کامل هم اکنون در دست اجرا  میباشد.در راستای اهداف مدیریت مناطق خشکی مبنی بر حداکثر استفاده از امکانات موجود در بالا بردن ارزش افزوده مواد تولیدی در سطح مناطق خشکی، حدود 10000 بکه در روز گاز مایع ترش تولیدی کارخانه گاز مایع 1000 بهمراه گاز مایع شیرین تولیدی مناطق آغاجری و اهواز در پالایشگاه ماهشهر در خرداد ماه 1370 فرآورش گردید و این آزمایش با موفقیت تمام رسید. لذا،از این پس دریافت گاز مایع ترش کارخانه گاز مایع 1000 بعنوان تامین بخشی از خوراک پالایشگاه در دستور کار قرار گرفته است.