مجموعه کل پروژه های کشتی سازی

اختصاصی از هایدی مجموعه کل پروژه های کشتی سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مجموعه کل پروژه های کشتی سازی

موارد آورده شده در این مجموعه

سه نما کشتی در اتوکد

رسم جکت در اتوکد

پروژه تکنولوژی کشتی ، رسم سه نما کشتی ، Parent 51

شبیه سازی جریان های سطح آزاد دو فازی به کمک مدل Free Surface در CFX

پروژه ماشین در CFX به همراه فایل ماشین طراحی شده در سالید ورک

پروژه کاویتاسیون

پروژه چرخ دنده

کد متلب انتقال حرارت در میله

کد برنامه متلب سرعت جریان بین دو صفحه

انواع سیکل ها

انتقال حرارت

هیدرودینامیک سکو ( کد های مربوط در متلب )

کد متلب درس محاسبات

کد گردابه در متلب

پروژه هیدرواستاتیک در مکسرف

پروژه اقیانوس

پروژه ریخته گری

سیستم سرویس کشتی

سوالات کنکور از 86 تا 96

سونار

استفاده از نیروی تجدید پذیر دریایی

انتقال حرارت جریان در لوله با فلوئنت

موتور های شبه توربین

روش هولتروپ و هولنباخ برای محاسبه مقاومت کشتی

آزمقاومت

***  توجه          توجه  ***

اکثر موارد بالا به صورت تکی در این سایت به فروش می رسد.

قیمت زیر یک قیمت استثنایی برای همه موارد بالاست

فرصت را از دست ندهید، فروش به صورت محدود

محدود برای 10 چند نفر اول

تحقیق در مورد آسیب دیدگی کشتی گیران

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد آسیب دیدگی کشتی گیران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 31

نتایج یک تحقیق در رابطه با آسیب دیدگی کشتی‌گیران

نتیجه‌ی یک تحقیق نشان داد، مهم ترین علت بروز آسیب دیدگی در میان کشتی گیران به ترتیب 62 درصد خستگی مفرط، 60 درصد آسیب های قبلی، 58 درصد شرایط روحی نامناسب و 56 درصد تمرین و تکنیک غلط و حرکات ورزشی است.

به گزارش ایسنا، در این تحقیق که از سوی علی‌ اکبرنژاد گردآوری شده، آمده است: بررسی نتایج آسیب‌های ورزشی حاکی از آن است که در کل جراحت اندام با 100 درصد شیوع در مقام اول و پس از آن آسیب‌های زخم، ضرب دیدگی وکوفتگی، با 98 درصد شیوع درمقام دوم، آسیب‌های شکستگی 96 درصد سوم و آسیب های کشیدگی و پیچ خوردگی با 90 درصد شیوع درمقام چهارم قرار دارند.

هم‌چنین آسیب در رفتگی با 58 درصد، مینیسک 50 درصد، ترک خوردگی 48 درصد، پارگی عضلات با 26 درصد شیوع در رده‌های بعدی قرار دارند. ضمن این که آسیب دیسک با 20درصد پایین‌ترین درصد شیوع را به خود اختصاص داده است.

به علت درگیر شدن کلیه‌ی اندام‌ها در ورزش کشتی می توان گفت هیچ یک از اعضای بدن مصون از آسیب نخواهند بود و تنوع آسیب‌ها نیز زیاد است. به طوری که در آسیب‌های استخوانی، شکستگی گوش با 86 درصد، دندان با 65 درصد بیشترین و در ترک خوردگی نیز انگشتان دست و ترقوه با 10 درصد بیش‌ترین شیوع را به خود اختصاص داده‌اند.

در آسیب‌های پوستی در جراحت، گردن‌، گوش و انگشتان دست به ترتیب با 98 درصد، 90 درصد، 42 درصد؛ در زخم حفره‌ی دهان، ابرو و گوش با 72 درصد، 68 درصد، 58 درصد؛ در آسیب‌های عضلانی، ضربدیدگی و کوفتگی انگشتان دست گردن و کمر به ترتیب 76 درصد، 62 درصد، 48؛ در کشیدگی عضلانی گردن و ران 48 درصد و در پارگی عضلانی ران با 8 درصد بیش‌ترین شیوع را داشته‌اند.

در آسیب‌های مفصلی، درفتگی انگشتان دست با 36 درصد، آرنج 22 درصد ودر پیچ خوردگی نیز انگشتان دست و مچ پا با 68 درصد و 56 درصد؛ در زمینه زانو هم میزان 10 درصد افراد صرفا پیچ خوردگی داشته و50 درصد افراد دچار آسیب مینیسک شده‌اند که طبعاً همراه با پیچ خوردگی بوده است و در کل می‌توان مقدار آن را 60 درصد قلمداد کرد.

به طورکلی می توان گفت در اندام فوقانی، انگشتان دست بیشترین سهم در آسیب‌های را داشته که علت آن را می‌توان درگیری مستقیم انگشتان برای اجرای کلیه‌ی فنون دانست.

در سر و صورت، گوش بیش‌ترین آسیب را داشته و دیگر عضوها نیز از درصد قابل توجهی برخوردار بوده اند که با تحقیقات دیگر نیز مطابقت دارد. دلیل آنها می تواند برخورد اعضای سر وصورت هنگام اجرای فنونی مثل زیرگیری، مقاومت در مقابل قوس های حریف وغیره باشد.

از نظر فیزیکی قرارگرفتن در قسمت جلوی بدن هنگام گاردگیری و مقابله با حریف است.

در تنه و ستون فقرات گردن و بعد از آن پشت و کمر بیشترین مقدار آسیب دیدگی را داشته که شاید علت آن فشاری باشد که در زمان اجرای فنون مختلف، به خصوص بلند شدند در مواقعی که خم حریف را به صورت شکسته یا زانو زده گرفته و در خیمه حریف گیر کرده باشد.

در اندام تحتانی زانو و پس از آن ران شایع‌ترین عضوهای آسیب دیده می باشد که می تواند علت آن محدود نبودن حرکت مفصل زانو و پیچ خوردن آن هنگام دفاع در مقابل زیرگیری های حریف و یا هنگام چرخش در زمان زیرگیری از حریف مقابل و یا در برخورد مستقیم آن با زمین می تواند باشد.

درزمینه علل بروز آسیب‌ها نیز باید گفت که 84 درصد آسیب‌ها در شرایط تمرین مرتب ومنظم رخ داده است که با نتیجه "احمد زاکانی" 33 درصد و 83 درصد هم‌خوانی داشته و می توان گفت در این سطح از ورزش باید به نقش دیگر عوامل در بروز آسیب‌ها توجه داشت.

در مورد میزان کاهش وزن تنها 32 د رصد از افراد در زمان بروز آسیب‌ها در حال کم کردن وزن و رژیم بوده‌اند.

آمادگی روانی و شرایط روحی مناسب را می توان یکی ازعوامل دانست که در بروز آسیب سهیم است، چرا که 58 درصد از افراد در شرایط روحی نامناسب آسیب دیده‌اند.

عدم حضور مربی نیز نمی تواند به عنوان یک عامل موثر قلمداد شود، چرا که 92 درصد آسیب‌ها در حضور مربی و تنها 8 درصد آسیب‌ها در غیاب مربی واقع شده‌اند.

در این‌باره باید متذکر شد که مربی در اکثر جلسات تمرین حضور دارد و کمتر روزی وجود دارد که مربی در محیط ورزش حضور نداشته باشد.

نتایج حاصله نشان می‌دهد: 62 درصد از آسیب‌ها در شرایط بروز خستگی مفرط واقع شده و 38 درصد آن به بروز خستگی مفرط ارتباطی نداشته‌اند. در نتیجه می توان این عامل را یک عامل موثر دانست و توجه و مراقبت مربیان و ورزشکاران را به این نکته سوق داد که حتی‌الامکان از ادامه‌ی تمرین در شرایط بروزخستگی مفرط احتراز ورزند.

در مورد عامل گرم کردن و برخورداری از امکانات و وسایل وتجهیزات نتایج موید آن است که 90 درصد در شرایط بروزآسیب بدن خود را گرم کرده و 80 درصد از افراد از وسایل و امکانات استاندارد استفاده کرده بودند و در نتیجه این دو عامل را نمی توان عوامل مهمی دراین سطح ورزش در بروز آسیب دانست.

تمرین و تکنیک غلط و انجام حرکات غیر ورزشی را می توان یکی از عوامل موثر در بروزآسیب‌ها دانست. به طوری که 56 درصد آسیب‌ها درنتجیه تمرین و تکنیک غلط یا حرکات غیر ورزشی رخ داده است. هم‌چنین اکثر آسیب‌ها با 74 درصد در شرایط تمرین رخ داده است که این نتیجه با نتایح "احمدزاکانی" مطابقت دارد. در ضمن مراقبت و ارایه راهکارها برای احتراز و کاهش آسیب‌ها در زمان تمرین باید بیشتر باشد.

نهایتا آسیب‌های قبلی را در بروز آسیب‌های ورزشی جدید نباید نادیده گرفت، چرا که 60 درصد آسیب‌ها به دنبال آسیب‌های قبلی به وقوع پیوسته‌اند.

در نهایت می توان عوامل موثر بروز آسیب در این تحقیق را به ترتیب خستگی مفرط با 62 درصد آسیب‌های قبلی 60 درصد و شرایط روحی نامناسب 58 درصد و تمرین و تکنیک غلط و حرکات غیر ورزشی را 56 درصد بیان کرد.

پیشنهادات با توجه به یافته های تحقیق

1- به منظور آماده کردن کامل کشتی گیران در سطح ملی حضور یک مربی کشتی، همچنین روانشناس و پزشک متخصص ضروری است.

2- مربیان کشتی در رشته تخصصی خود لازم است. شایع‌ترین نوع صدمات در اعضای مختلف بدن را

تحقیق درمورد فنون کشتی کج 12 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق درمورد فنون کشتی کج 12 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

اسم حرکت:piledriverمخترع این حرکت آندرتیکر هست که بعد از گذشت یکسال از کار آندرتیکر این فن معروف به piledriver tompstone (تومپستون) شد.در مورد این فن به جرات میشه گفت که کارساز ترین فینیشن میباشد که به جز کین کسی روی این فن بلند نشده.اسم حرکت:Arm twist ropewalk باز هم مخترع این فن آندرتیکر بود که زدن این فن بوسیله ی آندرتیکر مورد حمایت بسیاری از تماشاچیان قرار میگرفت.اسم حرکت:Crossbodyبهترین نوع این فن رو جف هاردی انجام میداد.اسم حرکت:Diving headbuttمخترع این فن هارلی ریس بود . زدن این فن مهارت و شجاعت خاصی می خواست که کریس بنوای مرحوم این فن رو به نحو احسن انجام میداد.برادران سانتو در لیگ ROH هم این فن رو به عنوان فینیشن خود برگزیدند.اسم حرکت:Flying clotheslineمخترع این حرکت هم کین هست و تنها اجرا کننده ی این فن هم هست.اسم حرکت:Flying back elbowاین حرکت رو کارلیتو به زیبایی انجام میده که من شخصا خیلی این فن رو دوست دارم.اسم حرکت:Frog splashمخترع این حرکت Art barr بود و ادی گوررو و راب ون دام بهترین مجری های این فن هستند.این حرکت بسیار زیبا و نیاز به شجاعت زیادی دارد که به نظر من راب ون دام این فن رو از تمام کج کاره بهتر انجام میده که بعد ها این فن rvd به five-star Frog splash معروف شد.اسم حرکت :Camel clutchیکی از درد آور ترین فن ها که با کمی نمایشی شدن کشتی کج این فن به سوپراستارهای منفور واگذار شد.از بهترین مجری های این فن هم میشه به ایرون شیخ (1980) و اسکات استاینر اشاره کرد.اسم حرکت:crossfaceمخترع این فن Dean malanko هست . بهترین مجری فن هم همونطور که میدونید کریس بنوا هست که با اجرای این فن توسط کریس اسمش به Crippler Crossfaceتغییر پیدا کرد.اسم حرکت:Full nelsonبهترین مجری این فن کریس مسترز هست که تا حالا فقط بابی لشلی تونسته قفل مسترز رو باز کنه.اسم حرکت:chokeslamاین فن رو همتون باهاش آشنایی دارید و سه نفر این فن رو به خوبی میزنند :کین بیگشو و آندرتیکر که به نظر من بهترین وزیباترین این فن رو کین انجام میده.این طرفدار خیلی زیادی دارد.اسم حرکت:olampic slameاین فن رو کورت انگل به بهترین شکل ممکن انجام میده و تونسته روی خیلی از کج کارهای سنگین وزن این فن رو اجرا کنه مانن بیگشو و مارک هنری.اسم حرکت:Stunnerو اخرین فن هم که یکی از معروفترین فن های کشتی کچ هست استانر هست که مخترع اون میکی ویپرک است.بهترین مجری این فن ston cold steve austinاست که یکی از زیبا ترین این فن رو در رسولمینیا 18 بر روی اسکات هال زد که من خودم خیلی حال کردم.

Chokeslam ( آموزش فنون کشتی کج )

زننده فن: Kane , The Undertaker , Bigshow &…

ابتدا با دست راست گردن حریف را گرفته و با دست چپ دست راست حریف را رو شانه راست خود قرار می دهیم به طوری که شانه ما تا حد ممکن به شانه حریف نزدیک شود سپس پای راست خود وسط پای حریف قرار می دهیم و با دست چپ کمر یا کمربند و یا شلوار حریف را می گیریم .سپس زانو ها را کمی خم کرده و حریف را با تمام قدرت از زمین بلند می کنیم.

برای به زمین کوبیدن حریف دست راست به طرف جلو و دست چپ را به سمت خود می کشیم در حین انجام این کار کمر خود را کمی رو به جلو خم می کنیم و دست چپ خود را از پشت حریف بر می داریم.

توجه:

1.برای زدن این فن حریف باید در حالت گیجی بالای 10% باشد .

2.این فن را حد اکثر به کسی که وزنش یک سوم از شما بیشتر است می توانید بزینید.

3.مراقب باشید در هنگام گرفتن گردن حلقوم حریف را به داخل فشار ندهید.(ممکن است باعث خفه شدن او بشوید.

طریقه بلند کردن از زمین

/

The pedigree ( آموزش فنون کشتی کج )

زننده فن: triple H

 ابتدا با یک لگد حریف را خم کرده و سر او را در بین پاهای خود قرار می دهیم دست های حریف را گرفته به به طوری که آرنجمان روی آرنج حریف قرار بگیرد و و دستمان حالت نود درجه بگیرد و دست خود را قفل می کنیم(در این حالت دست های حریف به شکل M در می آیند.)

زانوهایمان را خم کرده و خیلی کم به عقب می پریم (باید با زانو روی زمین فرود بیایید.)و همزمان کف دست هایمان را روی پشت حریف قرار داده تا محکم تر به زمین بخورد یا می توانیم دست های خود را از روی پشت حریف برداشته و روی شانه هایش قرار دهیم.

 نکات:

1.دقت کنید که حریف باید در حالت گیجی بالای 20% باشد زیرا ممکن است شما را بلند کند و به زمین بکوبد.

2.هرگز دست های حریف را زیاد نکشید تا سینه حریف جلو بیاید.

تحقیق درباره کشتی پهلوانی

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره کشتی پهلوانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :word (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات12 صفحه

ورزش کشتی یکی از با سابقه ترین رشته های ورزشی است که از دوران باستان به اشکالی در نقاط مختلف ایران رواج داشته است. آنچه بیش از هر چیز بر کشتی در سرتاسر ایران حکمفرما بوده نه صرفا" جنبه بدنی و ورزشی آن بلکه بیشتر از آن به جهت روح جوانمردی و سلحشوری و انگیزه ای برای آمادگی بدنی در مقابل حوادث گوناگون از جمله جنگ های تن به تن و دفاع از کیان و مملکت و ایستادگی در مقابل زورمندان بوده است.

کشتی های محلی ایران به نام های گوناگون مشهور بوده و هر کدام برای خود لطف و منزلتی ویژه دارند و مشهورترین آنها عبارتند از :

کشتی پهلوانی، این کشتی در زورخانه ها متداول است.

کشتی آشیرما ، این کشتی در اغلب مناطق آذربایجان رواج دارد.

کشتی گرش ، در مناطق ترکمن نشین .

کتاب مهندسی برق در کشتی ویرایش سوم

اختصاصی از هایدی کتاب مهندسی برق در کشتی ویرایش سوم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با یکی از کتاب های خوب و بسیار عالی مهندسی برق کشتی آشنا شوید . این کتاب به زبان انگلیسی ساده و روان بوده به نحوی که با تصاویر جذاب و گویای آن هرگز از مطالعه چنین منبع مهم و غنی احساس خستگی نخواهید کرد.

کتاب جامعی است که تمامی سیستمهای برقی کشتی را در بر گرفته و شامل بهره برداری صحیح، ایمنی و تست سیستمهای برقی و استانداردهای موسسات رده بندی می باشد

این کتاب برترین و بهترین کتاب برای مهندسین الکترونیک ؛ الکترونیک دریایی , مهندسی کشتی و دریانوردی می باشد که تکنیک ها و دانش های عملی را در زمینه الکترونیک بیان می کند...

خلاصه مطالب کتاب: مولد برق، سیستم سوییچ و توزیع برق، ایمنی سیستمها، پیشگیری از خطاهای مشخصه در مدارها , ....

کتاب دانش مهندسی برق در ویرایش دوم خود مورد توجه اساتید ؛ ارگان های دریایی و سازمان های وابسته قرار گرفت و از همان ابتدا توانست جایگاه خود را به عنوان منبعی مهم در امتحانات داخل سازمانی و امتحانات سازمان بنادر و دریانوردی کسب کند.

در ویرایش سوم این کتاب تمامی تصاویر به صورت کاملا واقعی از ابزار آلات و دستگاه های داخل کشتی می باشد به نحوی که این کتاب را از ویرایش دوم خود تا حد زیادی فراتر می برد.

این کتاب نه تنها برای افسران برق کشتی ها و دانشجویان برق و مهندسی دریا مناسب است ؛ بلکه می تواند منبع بسیار خوب و راهنمای بسیار جامعی برای تمامی دانشجویان و اساتید رشته های مهندسی بخصوص مهندسی برق باشد.

به شما تضمین میکنیم با تهیه این کتاب به منبع بسیار خوبی دسترسی خواهید داشت که نه تنها در مواقع امتحانات بلکه در کار عملی خود قطعا به این کتاب رجوع خواهید کرد چرا که نام این کتاب دانش عملی برق کشتی نیز هست و قطعا نکاتی را بیان خواهد کرد که از تجارب مهندسین برق به صورت چکیده بیان شده است.