تحقیق درباره گمرک و نقش آن در تجارت الکترونیکی

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره گمرک و نقش آن در تجارت الکترونیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 4

گمرک و نقش آن در تجارت الکترونیکی

ابداعات و فناوری‌های وسیع سالهای اخیر، دسترسی به امکانات ارتباطی، ماهواره‌ای و اینترنت و اثر آن بر مرزهای جغرافیایی و ضرورت‌هایی که در دنیای معاصر به وجود آمده است بر کسی پوشیده نیست. افزایش فعالیتهای برون مرزی و فعالیتهای بین‌المللی حاکی از ظهور و گسترش روابط جهانی است. این روابط به عنوان یکی از شرایط تعیین‌کننده جامعه معاصر در سراسر دنیا در حال گسترش است. جهانی شدن در عین حال هم علت است و هم معلول، به عنوان مثال بخش اقتصادی جهانی شدن که هم تأثیر می‌گذارد و هم تأثیر می‌پذیرد. یک بحث اصلی آن در بخش تجارت جهانی و افزایش حجم مبادلات تجاری است.

دنیای امروز، دنیایی است که در آن:

حدود 5/1 میلیارد مسافرت هوایی تجاری در سال انجام می‌شود.

حدود 180 میلیون کاربر اینترنت وجود دارد.

هزاران محصول یا فرآورده جهانی عرضه می‌شود.

صدها میلیون کارتهای اعتباری جهانی بکار برده می‌شود.

حدود 450 تریلیون (هزار میلیارد) دلار گردش ارز خارجی وجود دارد.

چندین تریلیون دلار سپرده‌های بانکی خارج از کشور وجود دارد.

60 تریلیون دلار جابجایی سالانه اوراق بهادار انجام می‌شود.

44500 شرکت فرامرزی با مجموعه فروش سالانه 7 تریلیون دلار فعالیت دارند.

طی پنجاه سال اخیر حجم مبادلات تجارت 12 برابر و صادرات کالاهای صنعتی 23 برابر شده است. زمان عملیات تجاری به سرعت رو به کاهش است و تجارت بدون کاغذ و الکترونیکی با سرعت بسیار زیادی رو به گسترش می‌باشد. اکنون از طریق بستر اینترنتی یا تبادل الکترونیکی داده‌ها (EDI) که روی شبکه‌های خصوصی بنا شده کالا سفارش داده می‌شود، از طریق کارت اعتباری مبلغ آن پرداخت می‌شود و توسط شرکتهای پست سریع، کالا در یک زمان کوتاه به مقصد آن ارسال می‌گردد.

رقابت در سطح جهانی افزایش یافته، دیگر در دنیا انحصار معنی نمی‌دهد و حق انتخاب خریدار گسترش پیدا کرده است. در بخش گمرک، اخیراً در اجلاس سازمان جهانی گمرک، برای افزایش امنیت از یک طرف و کاهش موانع از جانب دیگر، کشورهای پیشرفته مطرح کردند که کنترلها را صرفاً به هنگام ورود اعمال نکرده بلکه آنها را کاهش می‌دهند و در عوض کشورهایی که قصد صدور کالا به این کشورها را دارند مسئولیت کنترلی بیشتری در مبدأ پیدا می‌کنند؛ یعنی برای نزدیک کردن دو هدف متضاد کنترل و سرعت، بررسیها به گمرک ورودی محدود نشده و گمرکات صدوری نیز مسئولیت جدیدی پیدا می‌کنند. برای حضور و وارد شدن در بازار باید مقررات هماهنگی بین کشورها برقرار گردد. به همین منظور قطعنامه‌ای حاوی چندین کنوانسیون با نام «امنیت و تسهیل در زنجیره عرضه کالا و در تجارت جهانی» به‌ تصویب‌ رسیده‌ است‌.

همچنین‌، طی‌ نیم‌ قرن‌ گذشته‌ تأسیس‌ مناطق‌ آزاد تجاری‌ گوناگون‌ در سطح منطقه‌ای‌، اتحادیه‌های‌ اقتصادی‌ وگمرکی‌، انگیزه‌های‌ مهمی‌ برای‌ بازاریابی‌ و تولید برون‌ مرزی‌ بوده‌اند. در مناطق‌ آزاد و همچنین‌ در اتحادیه‌های‌ گمرکی‌، تجارت‌ کشورهای‌ عضو با تعرفه‌ صفر انجام ‌می‌شود. این‌ مناطق‌ در اکثر نقاط دنیا در حال‌ شکل‌گیری‌ هستند بویژه‌ در اروپا، مناطق‌ آزاد تجاری‌ و اتحادیه‌های‌ گمرکی‌ (که‌ در حالت‌ اخیر یک‌ تعرفه‌ خارجی‌ مشترک‌ وجود دارد وتعرفه‌های‌ داخلی‌ لغو شده‌ است‌) تا حد زیادی‌ تولید برون‌ مرزی‌ و بطور کلی‌ سرمایه‌‌گذاری مستقیم‌ خارجی‌ را تقویت‌ کرده‌اند.

برآورده‌ شده‌ است‌ که‌ در چهارچوب‌ معاهدات‌ و پیمانهای ‌منطقه‌ای‌، تجارت‌ رو به‌ افزایش‌ می‌باشد. از این‌ نظر تا سال‌ 2005 تحولات‌ مهمی‌ در سطح دنیا به‌ وقوع‌ خواهد پیوست‌؛ یعنی‌ تشکیل‌ اتحادیه‌ اروپا که‌ یک‌ زمانی‌ آرزوی‌ دست‌ نیافتنی‌ به‌ نظر می‌رسید اکنون‌ به‌ پول‌ واحد هم‌ دست‌ پیدا کرده‌ است‌ تعداد اعضاء فعلی‌ آن‌ 15کشور بوده‌ و تا سال‌ آینده‌ 10 کشور دیگر به‌ آن‌ می‌پیوندند و جمعاً تعداد اعضاء اتحادیه‌ اروپا به‌ 25 کشور خواهد رسید. همینطور نفتا و مرکورسور در آمریکای‌ شمالی‌ و آمریکای لاتین‌ یکی‌ می‌شوند. اتحادیه‌ آفریقا هم‌ همینطور است‌ آن‌ هم‌ در حال‌ بزرگ‌ شدن‌ است‌؛ یعنی‌ حجم‌ مبادلات‌ تجاری‌ داخل‌ هر منطقه‌ و اتحادیه‌ به دلیل‌ صرفه‌جویی‌ در مقیاس‌ رو به ‌گسترش‌ می‌باشد.

دیگر هر کشوری‌ بطور مستقل‌ نمی‌تواند تصمیم‌ بگیرد یکسری‌ مقررات‌ خاص‌ خود را اعمال‌ نماید برای‌ اینکه‌ سازمانهای‌ بین‌ المللی‌ متعددی‌ در این‌ زمینه‌ نقش‌ دارند و به منظور یکسان‌‌سازی‌ و وحدت‌ رویه‌، مقررات‌ وضع‌ می‌کنند و کشورهای‌ عضو این‌ سازمانها وکنوانسیونها ملزم‌ به‌ اجرای‌ مقررات‌ واحد آنها می‌باشند.

هر کشوری‌ باید برای‌ مبادلات‌ و ارتباطات‌ بین‌المللی‌ خود زبان‌ مشترک‌ و استاندارد مشترک‌ با بقیه‌ داشته‌ باشد تدوین‌ و طراحی‌ زبان‌ مشترک‌ در دنیا توسط سازمانهای‌ بین‌‌المللی‌انجام‌ می‌شود تا کشورها بتوانند از آن‌ استفاده‌ کنند.

کردن‌ سیستم‌ کاغذی‌ و استفاده‌ از کارت ‌هوشمند است‌ که‌ می‌توانند به‌ بانک‌ اطلاعاتی‌ کمک‌ کند

دانلود مقاله کامل درباره منظور از اظهارنامه اجمالی در گمرک این است که

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله کامل درباره منظور از اظهارنامه اجمالی در گمرک این است که دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

منظور از اظهارنامه اجمالی در گمرک این است که:

الف: به طور کامل و با ذکر جزئیات کالا و نمایش ارقام مربوط به حقوق و روی کالا تنظیم شود.

ب: مختصر و متضمن اطلاعات کلی در مورد محموله است.

ج: خیلی مختصر و متضمن اطلاعات کلی در مورد محموله است

د: هیچکدام

هر گاه مسافر اجناس همراه خود را به گمرک اظهار نکرده باشد و گمرک بداند بازرسی آنها را کشف کند مورد مشمول ....................... می گردد.

الف:تخلف گمرکی

ب: قاچاق گمرکی

ج: جریمه انتظامی

د: ب و ج

مسافرانی که از کشور خارج می شوند می شوند هر گاه اشیا ممنوع الصدوری همراه خود داشته و آن را به گمرک اظهار نمایند.

الف: کالا را گمرک قاچاق تلقی می نماید.

ب: ممنوعیت خروج آن را اشیا را به مسافر گوشزد و اعلام کند که مسافر باید اشیا ممنوع خود را به کشور بازگرداند

ج: تخلف گمرکی برای هر مشمول جریمه انتظامی می گردد.

د: ب و ج

ترخیص کالای همراه مسافر بصورت تجاری

الف: از محل معافیت سازی قابل ترخیص می باشد.

ب: منوط به ارائه کارت بازرگانی و انجام تشریفات مربوط به کالای وارده بازرگانی است.

ج: منط می گردد

د: هیچکدام

تشخیص جنبه تجاری از غیر تجاری کالای مسافری با ............ است.

الف: اتاق بازرگانی

ب: گمرک

ج: وزارت صنعت معادن و تجارت

د: ب و ج

گمرک ............... از پذیرفتن کالایی که طبعاً باید در سردخانه نگاهداری شود و بلافاصله ترخیص نشود در اماکن گمرکی خودداری نماید

الف: نمی تواند ب: می تواند ج: هر دو مورد د: هیچکدام

استفاده از انبار اختصاصی یا انتقال کالا به انبارهای عمومی رسمی و یا سردخانه برای وارد کنندگان و صاحبان کالا منوط به موافقت ......................... می باشد.

الف: گمرک محل

ب: گمرک ایران

ج: اتاق بازرگانی

د: الف و ج

مسئولیت حفاظت و نگاهداری کالا در انبار اختصاصی به عهده ........................ می باشد.

الف: استفاده کننده آن

ب: شرکت حمل و نقل درخواست کننده

ج: آورنده کالا

د: ب و ج

انتقال کالا به انبار اختصاصی و انبارهای عمومی رسمی و سردخانه با ....................... انجام می پذیرد.

الف: تحت مراقبت مأموران گمرک

ب: حکم اداری

ج: صدور پروانه ترانزیت داخلی

د: الف و ج

کلیه ............................. که به اقتضای وظایف محوله اعضایی در اظهارنامه می نمایند مکلفند قبل از امضا نام و نام خانوادگی خود را در محل مخصوص نوشته و سپس در ذیل آن امضا نمایند.

ورود کالایی که طبق قوانین ممنوع می باشد به عنوان ورود موقت موکول به اجازه .................. در هر مورد می باشد.

الف: دولت ب: گمرک ایران ج: اتاق بازرگانی د: گمرک محل

فهرست کالاهای ممنوعه برای تزانزیت خارجی توسط ......................... تهیه و به تصویب .................. می رسد.

الف: سازمان حمل و نقل و پایانه های ** - گمرک ایران

ب: شورای امنیت – هیأت وزیران

ج: گمرک ایران – شورای امنیت

د: هیأت وزیران – گمرک ایران

ترانزیت خارجی محمولات دامی و نباتی و شیمیایی منوط به کسب از ................. خواهد بود.

الف: گمرک ایران ب: سازمان حمل و نثل و پایانه های کشور

ج: مراجع مربوطه د: هیچکدام

وضع هر گونه عوارض به کالاهای ترانزیتی به پیشنهاد ........................ و تصویب ..................... خواهد بود.

الف: سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور – گمرک ایران

ب: شورای عالی هماهنگی ترابری – هیات وزیران

ج: گمرک ایران – هیأت وزیران

د: سازمان حمل و نقل و ** در کشور – هیأت وزیران

تردد کامیونهای تحت پوشش کار ** در کشور نیاز به ارائه کار ** ..........................

الف: دارد ب: ندارد ج: در صورتی خالی بودن دارد د: هیچکدام

کالاهای عبور خارجی در صورت تخلیه در گمرکات ورودی به مدت .................. از هزینه انبارداری معاف می باشند.

الف: 15 روز ب: 10 روز ج: 5 روز د: سه روز

مدارک لازم برای ** به اظهارنامه عبور کالا برای کالاهای وارده شده از طریق جاده عبارتند از:

الف: بارنامه – فاکتور - ** فهرست **

ب: سی ام آر – تصویر فهرست **

ج: سی ام آر – پیش فاکتور – بارنامه

د: سی ام آر – تصویر سیاهه خرید (فاکترو) – تصویر فهرست **

محموله = عبوری خارجی نیاز به اخذ نظر آزمایشگاه و مجوز استاندارد را .........................

الف: دارند

ب: ندارد

ج: در موراد ** بنا به تشخیص گمرک استعدام نظر آزمایشگاه بلامانع است

د: ب و ج

مهلت تعیین شده در پروانه عبور خارجی برای خروج از کشور از ......................... محاسبه می‌گردد.

الف: امضا پروانه ترانزیت ب: زمان خروج کالا از درب خروج اماکن یا محوطه گمرکی

ج: امضا و صدور عبوری د: هیچکدام

چنانچه مسافر ورودی در سفر اول خود از معافیت سازی استفاده نخودی باشد امکان استفاده از معافیت مساوی در ** بعدی ......................... برای مسافر محفوظ می باشد.

الف: سال بعد ب: همان سال ج: همان سال با اخذ حقوق عوارض گمرکی د: هیچکدام

چربی خوک و روغن بدلی خوک

الف: ورود آن بصورت تجاری و مسافری ممنوع است

ب: ورود آن بصورت تجاری و مسافری منوط به اخذ مجوز می باشد.

ج: ورود آن بصورت تجاری ممنوع و بصورت مسافری نیاز به مجوز دارد.

د: هیچکدام

ورود بلیط بخت آزمایش بصورت مسافری

الف: مجاز است ب: ممنوع است ج: مجاز مشروط است د: هیچکدام

اشیا شخصی و اثاثیه منزل و افزار کار مستعمل ایرانیانی که در کشورهای خارجی فوت نماید بشرطی می توانند با معافیت از حقوق و ** عوارض مربوطه ترخیص شوند که:

الف: ارائه گواهی تحریر ترکه تنظیمی از طرف مأموران کنسولی دولت جمهوری اسلامی ایران تائید شود

ب: مقامات صلاحیت دار محلی (به تشخیص وزارت امور خارجی در مواردیکه مأمورین کنسولی دولت جمهوری اسلامی ایران در کشور محل فوت نباشد) تائید شود

ج: مشروط به اینکه گواهی تحریر ترکه مذبور حداکثر طرف شش ماه بعد از فوت تنظیم شده باشد.

د: هر سه مورد

ورود البسه با تصاویر و یا جملات مخالف شئون نظام جمهوری اسلامی ایران بصورت مسافری

الف: ممنوع ب: نیاز به مجوز دارد ج: مجاز است د: الف و ب

دانلود مقاله کامل درباره تاریخچه گمرک مشهد 14 ص

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله کامل درباره تاریخچه گمرک مشهد 14 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 14

معرفی و تاریخچه گمرک مشهد

استان پهناور خراسان با موقعیتی ممتاز بدلیل همجواری با کشورهای آسیای میانه و نیز غنی بودن از نظر تولیدات   کشاوری و صنعتی از جایگاه ویژه ای در زمینه صادرات کالاهای غیرنفتی و نیز ترانزیت کالا برخوردار می باشد . گمرکات استان خراسان قبل از فروپاشی شوروی سابق با وجود سابقه ای 50 ساله و به رغم داشتن مرزهای طولانی و برخوردار از تولیدات کشاورزی و صنعتی بدلیل واقع شدن پشت مرزهای آهنین شوروی سابق از داشتن سهمی عادلانه در تجارت خارجی کشور با توجه به استعدادها و پتانسیل و ظرفیتهای بالقوه محروم بود که در حال حاضر با توجه به استقلال کشورهای مشترک المنافع ، استان خراسان به پل ارتباطی ایران با کشورهای آسیای میانه مبدل شده که این امر با اجرای سیستم نگار  ( آسیکودا )  و عملیاتی  شدن تمام رویه های گمرکی  آن  در گمرک مشهد    موجب  ارائه ی  خدمات مناسبتری  به تجار  و  متعاقب آن سبب افزایش تجارت خارجی کشور و سودآوری برای دولت گردیده است .هدف گمرکات استان خراسان  رضوی ، توجه به ساختار سازمانی و امر آموزشی ، تجهیز و تقویت مرکز رایانه ای گمرکات استان بمنظور تسهیل در عملیات گمرکی ، حمایت از گسترش فعالیت بازارچه ها و تعاونیهای مرزنشین ، توجه به امر صادرات کالاهای غیرنفتی ، ترانزیت کالا و رعایت اصل احترام و اعتماد به ارباب رجوع می باشد . ستاد نظارت گمرکات خراسان  رضوی با نظارت بر عملکرد 5 گمرک اجرایی (مشهد ، سرخس ، دوغارون ) و4 بازارچه مرزی (بازارچه پرسه سو، بازارچه خواف ، بازارچه باجگیران ، بازارچه دوغارون)  همواره سعی نموده است با اولویت بخشیدن به امر صادرات کالاهای غیرنفتی و ارائه تسهیلات هر چه بیشتر در جهت هرچه روانتر ساختن روند صدور کالا گام بردارد .با توجه به موقعیت حساس استان و نیز تنوع فراوان فعالیتهای اقتصادی و همچنین وجود جاذبه ها و ظرفیتهای مختلف در زمینه صادرات ، ترانزیت ، گردشگری و صادرات چمدانی دستگاهها و سازمانهای بیشماری در زمینه های فوق ذیمدخل می باشند که این ستاد سعی نموده است با رعایت اصل احترام و اعتماد به مردم و ارتباط خوب و منطقی با دستگاههای اجرایی استان در راستای حل مشکلات ، ارتقاء هر چه بهتر گمرک را به جایگاه واقعی خویش تحقق بخشد .امید است در پرتو عنایات باریتعالی و با استعانت از رهنمودهای مقام معظم رهبری و پیروی از سیاستهای دولت کریمه جمهوری اسلامی ایران ، در راستای تحقق هر چه بهتر اهداف اقتصادی نظام که همانا استقلال و خودکفایی در همه زمینه ها است گام برداریم .

فعالیتهای گمرک سرخس

حوزه فعالیت این گمرک تمام رویه های گمرکی از قبیل : واردات و صادرات قطعی ، واردات و صادرات موقت ، ترانزیت داخلی ، ترانزیت خارجی ورودی و خروجی ، کارنه تیر ورودی و خروجی ، مرجوعی ، مسافری( توریستهای کشورهای اروپایی و آسیایی و حجاج آسیای میانه) می باشدکه با راه اندازی قطار مسافربری آلماتا- تاشکند ، سرخس- تهران در انتهای سال80 فعالیت مسافری آن از طریق ریلی نیزگسترش یافته است .

هم اکنون گمرک سرخس یکی از مهمترین گمرکات ترانزیتی و در زمره 5 گمرک فعال و مهم کشور مطرح گردیده است .

در اهمیت ترانزیت در کشور کافی است بدانیم ارزش ترانزیت کالا در سالهای 80 و 79 به ترتیب معادل 8/1 و 5/1 برابر صادرات غیر نفتی کشور بوده است وگمرک سرخس دربین گمرکات ترانزیتی در سال 80 با اختصاص 9 /17 درصد از وزن کالاهای ترانزیتی ورودی ، رتبه دوم و در سال81 رتبه سوم را حائز گردیده است و در خصوص کالاهای ترانزیتی خروجی نیز در سال 80 رتبه سوم را دارا می باشد.

در گمرک سرخس سال گذشته ترانزیت خارجی ورودی ازنظر وزن درحدود 50% ، ترانزیت داخلی 18% و درآمد ( با رقمی معادل 29 میلیارد ریال ) 69% نسیت به سال 80 افزایش داشته است .

همچنین در سال 81 ، ازسالن مسافری این گمرک 280 جهانگرد اروپایی و آمریکایی و 130 هزارگردشگر از کشورهای آسیایی عبور کردندکه در مقایسه با سال گذشته 68% رشد نشان می دهد . ( به طور میانگین هر روز در حدود 350 نفر )

تجارت چمدانی ( صادرات کالا توسط مسافرین آسیای میانه ) در سال 81 بالغ بر 35 هزار تن به ارزش تقریبی 16 میلیون دلار بوده است که شامل : موادغذایی ، انواع پلاستیک ، البسه ، سیمان و کالاهای متفرقه بوده است .

همه ساله در موسم حج پرسنل گمرک سرخس در دو شیفت 12 ساعته ، پذیرای حجاج بیت ا ... الحرام از کشورهای آسیای میانه و مرکزی می باشند ، که با وسایل نقلیه خود به صورت شخصی یا کاروانی به قصد زیارت خانه خدا از سرخس وارد کشور شده و تشریفات گمرکی مربوط به آنان طی مراحل قانونی و با مساعدت همکاران گمرک سرخس در حداقل زمان ممکن صورت می پذیرد ، به نحویکه این امر همواره رضایت حجاج را به همراه داشته است .

دانلود مقاله بررسی امار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله بررسی امار عملکرد گمرک جمهوری اسلامی ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به استناد آمارهای موجود ، مقدار 3/4545 هزار تن انواع کالاهای غیر نفتی به ارزش 6/1750 میلیون دلار از طریق مبادی گمرکات کشور به خارج صادر گردید. این ارقام در مقایسه با دوره مشابه سال 1383 مبین این واقعیت است که صادرات کالاهای غیرنفتی طی سه ماهه اول سال 1384 به لحاظ وزن 25 درصد و به لحاظ ارزش 5/17 درصد افزایش داشته است. لازم به ذکر است که از رقم 6/1750 میلیون دلار ، 9 میلیون دلار از محل تجارت چمدانی و 4/143 میلیون دلار از طریق بازارچه مرزی بوده است. متوسط ارزش یک تن کالاهای صادراتی کشور طی سه ماهه اول سال 1384 حدود 6/351 دلار بوده که نسبت به دوره مشابه سال قبل حدود 3/8 درصد کاهش داشته است. عناوین پنج قلم از کدهای تعرفه ای که دارای بیشترین سهم از مجموع ارزش صادرات کالاهای غیر نفتی میباشند به ترتیب شامل : «آهن آلات و فولاد» با 5/22 درصد سهم ، «سایر محصولات پتروشیمی» با 4/10 درصد ، «فرش دستباف» با 4/5 درصد ، «پسته و مغز پسته» با 9/4 درصد و «آلومینیوم ساخته شده» با 1/3 درصد میباشند. بدین ترتیب پنج قلم عمده صادراتی در مجمــــــوع 3/46 درصد از کل ارزش صادرات کالاهای غیر نفتی را به خود اختصاص داده اند. مقایسه آمار عملکرد با پیش بینی برنامه طی سه ماهه اول سال 1384 حاکی از 8/74 درصد تحقق در ارقام بوده که با احتساب تجارت چمدانی و بازارچه های مرزی درصد تحقق ارقام عملکرد به 96/81 درصد افزایش می یابد. گمرک شهید رجائی از لحاظ سهم وزنی و ارزشی کالاهای صادراتی به ترتیب با 6/45 درصد و 5/26 درصد بالاترین سهم را در بین گمرکات به خود اختصاص داده است.

آمار عملکردی بازرگانی خارج کشور 3
آمار ترانزیت خارجی6
آمار درآمد گمرکات کشور 8
آمار مسافرین ورودی و خروجی10
آمار بسته های ورودی و خروجی کشور 10
آمار تجارت های چمدانی به کشورهای سی.آی.اس11
آمار صادراتی از بازارچه های مرزی 11
آمار قاچاق کالا11

شامل 13 صفحه فایل word

مقاله در مورد توسعه صادرات

اختصاصی از هایدی مقاله در مورد توسعه صادرات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:19

 فهرست مطالب

من ایران را همانند قطاری در سراشیبی پیشرفت میبینم که هرمانعی را به راحتی پشت سر خواهد گذاشت  و حتی اگر آن را از خط ریل نیز خارج کنند نخواهند توانست مانع از پیشرفت او بشوند.

پیام اکثر اصلاحات موفق و ناموفق اداری در جهان آن بوده است که تحول به ندرت از طریق شانس و یا تصادف حادث میشود بلکه نیازمند   " مدیریت تحول "  است .

در حال حاضر بهترین مبحث  جهت بهبود شرایط اقتصادی ایران  .مدیریت تغییرو تحول  میباشد که میتواند در مسیر بهبود روشهای اجرائی و مدیریتی کشور با در برگیری کلیه  استراتژی های فعلی ، ما را یاری نماید.

تحول از کجا باید آغاز شود؟ با یک بازنگری در کلیه روش هائی که تاکنون مورد استفاده قرار گرفته و بازدهی مناسب نداشته اند لازم است تغییراتی و آن هم نه به صورت آزمایش و خطا بلکه با کارشناسی ، مطالعه و بررسی دقیق انجام شود ، چرا که هم اکنون  در تمام نقاط دنیا ، به دلیل پیشرفت تکنولوژی سرعت پیشرفت ها به گونه ای است که اگر کمی از قافله  عقب بمانیم امکان رسیدن بسیار دشوارتر خواهد شد .

در صورتی که در سطح کلی مشکلات بر طرف شود ، خود بخود مشکلات جزئی نیزمرتفع خواهد، یعنی بیشترین تفکر ، تغییرات  و تحول  باید در زمینه  اقتصاد کلان باشد و نه در اقتصاد خرد. بدین منظور باید در این مقوله به دونکته توجه اساسی نمود :

• مشخص نمودن زمینه هائی که بیشتر در اقتصاد فعلی اثر گذار هستند
• از کدام ابزار میتوان در جهت ایجاد تغییر و تحول در جهت پیشرفت این زمینه ها استفاده نمود

در این راه  میتوان از تجربیات دیگر کشورها نیز استفاده نمود.یعنی با کمی تامل میتوان به این مسئله پی برد که کشورهائی که در زمینه صادرات و واردات موفق بوده اند ، از وضعیت اقتصادی مطلوبتری برخوردار هستند و من معتقد هستم در صورتی که این سرزمین در زمینه صادرات و واردات پیشرفت نماید  اقتصاد ایران  دگرگون خواهد شد.ولی نباید فراموش کرد که برای صادرات در مرحله اول قبل از هر چیز کالا و خدمات با قابلیت صادراتی  مورد نیاز است و در مرحله دوم تجار و بازرگانان آگاه به مسائل روز در مرحله سوم  شناسائی بازارهای هدف که نیازمند کالاهای ایرانی باشند در مرحله چهارم اجرای سیاست هائی جهت حفظ بازار های ایجاد شده  . در کلیه مراحل نیاز دخالت و نظارت دولت محسوس است . یعنی دولت باید با بکارگیری تدابیر خاص در نحوه افزایش تولیدات و افزایش کیفیت آنها وارد عمل شود.

اقتصاد ما بیمار است . بیماری که به هر گونه پزشک مراجعه نموده است غیر از پزشک متخصص آن و هر گونه داروی تجویز شده را نیز مصرف نموده پس طبیعی است که وضع این بیمار رفته به رفته به وخامت بگراید و نه به بهبودی ......

هرگونه برنامه ریزی مسلما مفید است و نتایجی هم به دنبال خواهد داشت ولی باید دقت نمود که ما در حال حاضر به برنامه های زود بازده نیازمندیم و نه برنامه های طولانی مدت .

برای پیدا کردن راه حل ما نباید به کتابها و تعاریف و فرضیه های قبلی مراجعه کنیم چرا که وضعیت فعلی ما کاملا مغایر با وضعیت های قبلی است . لذا باید با استفاده از نیروهای متخصص وکارشناسان با تجربه و بررسی و با توجه به شرایط فعلی تصمیم گیری و اجرا نمود . نباید از  این شاخه به آن شاخه بپریم . باید ریشه ای عمل کنیم . اگر ریشه اصلاح شود ، اصلاح شاخ و برگ ها را نیز به دنبال خواهد داشت.