نام محصول : اسلاید آنالیز حالات بالقوه خرابی FMEA
فرمت : PDF
حجم : 2.5 مگابایت
تعداد اسلاید : 34
زبان : فارسی
سال گردآوری : 1394
آنالیز حالات بالقوه خرابی FMEA
نام محصول : اسلاید آنالیز حالات بالقوه خرابی FMEA
فرمت : PDF
حجم : 2.5 مگابایت
تعداد اسلاید : 34
زبان : فارسی
سال گردآوری : 1394
این فایل حاوی جزوه آموزشی شناسایی خطرات و ارزیابی ریسک به روش FMEA می باشد که به صورت فرمت PDF در 46 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
فهرست
شناسایی خطرات بیمارستان
کلیات ارزیابی ریسک
ارزیابی ریسک به روش FMEA
کار گروهی
پرسش و پاسخ
تصویر محیط برنامه
امروزه استفاده از روشهای مختلف علمی جهت شناسایی ریسکها، جلوگیری از وقوع شکستها در پروژه ها کاربرد روز افزونی دارد . با توجه به اینکه احداث پروژهای مربوط به حطوط تولید بسیار هزینه بر می باشد لذا کاربر این گونه روشها که یکی از معروفترین آنها تجزیه و تحلیل عوامل شکست و آثار آن می باشد نقش مهمی را ایفا می نماید.
این روش برای اولین بار در اواسط دهه 1960 در سازمان ناسای آمریکا در ساخت سفینه آپولوی 11 به کار گرفته شد، بعد از آن در فرآیند صنایع اتومبیل سازی و صنعت شیمی جاری گردید .
لازم به ذکر است که در صنعت خودروسازی کشورمان علی الخصوص قطعه سازها، جهت جلوگیری از بوجود آمدن شکستها در فرآیند های تولیدی از حدود سال 80 به پیاد سازی و استفاده از این ابزار علمی روی آوردند. بدین منظور در ابتدا به معرفی روش فوق الذکر در ارتباط با بکارگیری موثر و کاربردی جهت شناخت و تجزیه و تحلیل عوامل شکست وتأخیر در پروژه ها می پردازیم .
تعداد اسلاید:18 صفحه
با قابلیت ویرایش
مناسب جهت ارائه سمینار و تحقیقات
فهرست مطالب
عنوان صفحه
1-6- شرح ریسکهای مرتبط با تمامیت سرمایههای اطلاعاتی سازمان: 14
1-7- شرح ریسکهای مرتبط با در دسترس بودن سرمایههای اطلاعاتی سازمان: 15
1-10- زیان دیدگان (ذینفعان) ریسک: 17
1-12- تعیین مشخصههای کمی ریسک: 17
1-14- پیاده سازی مدیریت ریسک 20
فصل 2- آشنایی با تجزیه و تحلیل حالات شکست (FMEA) 24
2-1- FMEA و هدف از انجام آن 24
2-3- مسئولیت اجرای FMEA و انواع FMEA 27
2-4- انواع FMEA و مسئولین آنها 28
2-5- موارد کاربرد تجزیه و تحلیل عوامل شکست (FMEA ) 28
2-9- تأثیر FMEA بر نرخ خرابی محصول 36
فصل 3- مطالعه موردی (انبار مرکزی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی یزد) 38
3-2- شناسایی و ارزشیابی محیط زیست منطقه 39
3-3- شناسایی و ارزیابی ریسک محیط زیستی انبار نفت 40
فهرست جدولها
عنوان صفحه
جدول 2‑1: رتبه بندی شدت اثر (S) 9
جدول 2‑2: رتبه بندی میزان احتمال وقوع 9
جدول 2‑3: رتبه بندی میزان گسترش آلودگی 10
جدول 2‑4: رتبه بندی میزان احتمال کشف []. 10
جدول 2‑5: تعیین سطح ریسک محیط زیستی در انبار نفت یزد 10
فهرست شکلها
عنوان صفحه
شکل 3‑1: درخت پایه ترسیم شده جهت شناسایی ریسک آتش سوزی 41
شکل 3‑2: مسیر بحرانی و حریم ۳۵ متری انبار نفت یزد 46
شکل 3‑3: حریم ساخت و ساز راه آهن 47
شکل 3‑4: درخت خطای آتش سوزی در خط لوله 48
شکل 3‑5: ریسک محیط زیستی آتش سوزی در مخازن. 49
شکل 3‑6: ریسک محیط زیستی آتش سوزی در خطوط انتقال. 50
شکل 3‑7: ریسک محیط زیستی آتش سوزی در سکوهای بارگیری. 51
شکل 3‑8: مقایسه علل ریسک در بخشهای مختلف انبار نفت یزد. 54
معرفی تکنیک FMEA
افزایش رقابت، افزایش توقعات و تقاضاهای مکرر مشتری و تغییرات سریع فناوری، باعث افزایش سریع تعهدات تولیدکنندگان امروزی شده است. هر کمبود و انحراف در عملکرد محصول، باعث از دست دادن سهم بازار می شود. این عوامل موجب شده که امروزه سازمانها به استفاده از این تکنیک روی آورند تا به کمک آن مطمئن شوند محصولی بی عیب و قابل رقابت روانه بازار می کنند.
اهم مطالبی که در این فصل به اختصار توضیح داده می شوند عبارتند از:
1.معرفی تکنیک FMEA و اهداف آن
1-1. معرفی تکنیک FMEA و اهداف آن
تعریف: FMEA متدلوژی یا روشی است سیستماتیک که به دلایل زیر به کار می رود:
الف – شناسایی و اولویتبندی حالات بالقوه خرابی در یک سیستم، محصول، فرآیند و یا سرویس.
ب – تعریف و اجرای اقداماتی به منظور حذف و یا کاهش میزان وقوع حالات بالقوه خرابی.
پ- ثبت نتایج تحلیل های انجام شده به منظور فراهم کردن مرجعی کامل برای حل مشکلات در آینده.
در دهه 1950 اهمیت مسائل ایمنی و پیشگیری از حوادث قابل پیشبینی در صنعت هوا – فضا، علت اصلی پیدایش FMEA شد. چندی بعد، این روش به عنوان ابزاری کلیدی برای افزایش ایمنی در فرآیندهای صنایع شیمیایی مطرح شد و از آن به بعد، هدف از اجرای FMEA پیشگیری از تصادفات و اتفاقات تعریف شده است. در فوریه 1992 استاندارد SAE-J-1739 به عنوان استاندارد مرجع FMEA در صنایع خودرو معرفی شد و به دنبال آن در سال های اخیر، توسعه سیستم های تضمین کیفیت در صنعت خودرو به خصوص وضع استاندارد QS-9000 در صنعت خودروی آمریکا، موجب شد که استفاده از FMEA رواج بیشتری یابد.
FMEA تکنیکی تحلیلی و متکی بر قانون «پیشگیری قبل از وقوع» است که برای شناسایی عوامل بالقوه خرابی به کار می رود. توجه به این تکنیک بر بالا بردن ضریب امنیت و در نهایت رضایت مشتری، از طریق پیشگیری از وقوع خرابی است. FMEA ابزاری است که با کمترین ریسک، برای پیش بینی مشکلات و نقص ها در مراحل طراحی و توسعه فرآیندها و خدمات در سازمان به کار می رود.
یکی از عوامل موفقیت FMEA زمان اجرای آن است. این تکنیک برای آن طرح ریزی شده که «یک اقدام قبل از واقعه باشد» نه «یک تمرین بعد از آشکار شدن مشکلات». به بیانی دیگر، یکی از تفاوت های اساسی FMEA با سایر تکنیک های کیفی این است که FMEA یک اقدام کنشی است، نه واکنشی. در بسیاری از موارد، وقتی با مشکی مواجه می شویم، ممکن است برای حذف آن، اقدامات اصلاحی تعریف و اجرا شود. این اقدامات، واکنشی است در برابر آنچه اتفاق افتاده است. در چنین مواردی حذف همیشگی مشکل، به هزینه و منابع زیاد نیاز دارد؛ زیرا حرکت از وضعیت موجود به سمت شرایط بهینه اینرسی زیادی خواهد داشت، اما در اجرای FMEA با پیش بینی مشکلات بالقوه و محاسبه میزان ریسک پذیری آن ها، اقداماتی در جهت حذف و یا کاهش میزان وقوع آن ها تعریف و اجرا می شود. این برخورد پیشگیرانه، کنشی است در برابر آنچه که ممکن است در آینده رخ دهد و مسلماً اعمال اقدامات اصلاحی در مراحل اولیه طراحی محصول یا فرآیند، هزینه و زمان بسیار کم تری در برخورد داشت. علاوه بر این، هر تغییری در این مرحله بر روی طراحی محصول یا فرآیند به راحتی انجام شده و در نتیجه احتمال نیاز به تغییرات بحرانی در آینده را حذف می کند یا کاهش خواهد داد.
FMEA اگر درست و به موقع اجرا شود، فرآیندی زنده و همیشگی است؛ یعنی هر زمان که قرار است تغییرات زیادی در طراحی محصول و یا فرآیند تولید (یا مونتاژ) انجام گیرد باید به روز شود و لذا همواره ابزاری پویاست که در چرخه بهبود مستمر به کار می رود.
هدف از اجرای FMEA جستجوی تمام مواردی است که باعث شکست یک محصول یا فرآیند می شود، قبل از این که آن محصول به مرحله تولید برسد و یا فرآیند آماده تولید شود. FMEA به تنهایی مسائل و مشکلات را برطرف نمی کند، بلکه باید در کنار سایر تکنیکهای حل مسأله مورد استفاده قرار گیرد. تهیه FMEA فرصتهایی را برای سازمان فراهم می کند که اگر فقط در قالب یک فرم مستند شوند، هرگز مشکلات را حل نمی کنند.
1-2. کاربرد FMEA
FMEA در هر یک از شرایط زیر اجرا می شود:
1-3. تأثیر FMEA بر نرخ خرابی محصول
استفاده از FMEA در مراحل مختلف، موجب کاهش نرخ خرابی محصول در زمان مصرف می شود.
الف – اجرای FMEA Design/(System) : فرآیند طراحی را با کاهش میزان ریسک خرابی، استحکام می بخشد. همچنین با تصحیح نقصها و اشکالات طراحی محصول (با سیستم)، میزان خرابی را در دوره «عمر مفید» کاهش داده، و شکست های محتمل در زمان فرسودگی را نیز به تعویض می اندازد. (شکل 1)
ب – اجرای Processes-FMEA : عوامل بالقوه خرابی فرآیند ساخت یا مونتاژ را که منجر به تولید محصول نامناسب می شود، شناسایی می کند و لذا فرآیند ساخت و تولید محصول را با کاهش ریسک خرابی، استحکام می بخشد. PFMEA با اصلاح نقص های فرآیند ساخت و یا مونتاژ، نرخ خرابی های محصول را در دوره «عمر آغازین» محصول کاهش می دهد. (شکل 1) .
1-4. مراحل تهیه FMEA
الف – تحت چه شرایطی محصول نمی تواند اهداف و مقاصد طراحی را برآورده سازد و یا نیازهای فرآیند تحقق نمی یابد؟
ب – حالات خرابی چه تأثیری بر مشتری و یا فعالیت های بعدی خواهند داشت؟
پ – اثر خرابی (بر اساس رتبه بندی 1 تا 10) چه شدتی دارد؟ (عدد شدت).
ت – علل بالقوه خرابی کدامند؟
ث – احتمال وقوع علل خرابی (بر اساس رتبه بندی 1 تا 10) چقدر است؟ (عدد وقوع).
ج – در حال حاضر چه کنترل هایی به منظور پیشگیری و یا تشخیص حالات خرابی و علل آن انجام می شود؟
چ – قدرت تشخیص کنترل های موجود (بر اساس رتبه بندی 1 تا 10) چه میزان است؟ (عدد تشخیص).
ح – میزان خطرپذیری حالات بالقوه خرابی به ازای علل مختلف چه مقدار است؟ (محاسبه RPN).
(تشخیص) (وقوع) (شدت) = (RPN) نمره اولویت ریسک
خ – به منظور کاهش میزان خطرپذیری چه اقداماتی می تواند صورت گیرد؟
FMEA به دلایل زیر به عنوان سوابق محصول و یا فرآیند مستند می شود:
1-5 . فواید اجرای FMEA
پاره ای از فواید اجرای FMEA عبارتند از:
1-6 . انواع FMEA
در حال حاضر بیشترین کاربرد FMEA شامل موارد زیر است:
نتیجه گیری
شما اگر کارتان را بر طبق روال قبل انجام دهید، چیزی را به دست خواهید آورد که قبلاً به دست آورده اید. اگر سازمانی از نتایج کار خود راضی است نیازی به اجرای FMEA ندارد، اما اگر مشکلاتی در پیش رو دارد، اجرای FMEA در کنار سایر تکنیک های حل مسأله چارهساز خواهد بود.