پروژه آماده ارائه ترمز های ضد قفل ABS

اختصاصی از هایدی پروژه آماده ارائه ترمز های ضد قفل ABS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :

سیستم ترمز در خودروهای امروزی حاصل یک فرآیند تکامل طولانی است که از اولین ترمز عملی در سال 1917 آغاز شده است [3] .

در کشور ما نیز در این زمینه از سال ها پیش شروع شده است و پایان نامه ها و مقالات بسیاری در این زمینه منتشر گردیده است که بیشترین تراکم پایان نامه های دانشجویی کشور در این زمینه مربوط به سال های 1373 تا 1376 می گردد.

 با این وجود کمتر پروژه دانشجویی سعی در عملیاتی کردن تحقیقات و انجام تست هایی در جهت تحلیل عملکرد این سیستم را داشته است. انجام شبیه سازی های مورد اعتماد و اعتبار بخشیدن به وسیله تست های صورت گرفته از دیگر ویژگی های این پروژه می باشد.

نخست به بررسی سیستم های متداول ترمز پرداخته شده است و در ادامه به معرفی اجمالی سیستم ترمز ضد قفل و راهبردهای اساسی آن و بررسی پارامترهای مهم خواهیم پرداخت. پس از بررسی منطق ها و راهبردهای متداول، با انتخاب و بررسی آن و بررسی پارامترهای مهم خواهیم پرداخت. پس از بررسی منطق ها و راهبردهای متداول، با انتخاب و بررسی یک مدل مناسب برای خودرو و تایر، راه را برای فصل شبیه سازی هموار کرده ایم. در فصل بعدی به طراحی و تحلیل آزمون هایی که انجام داده ایم خواهیم پرداخت.

از دیگر خصوصیت های منحصر به بررسی و تحلیل سایر عوامل موثر در ترمز گیری اشاره کرد که کمتر در سایر پایان نامه ها مورد تحلیل قرار گرفته اند. از این عوامل می توان به فشار منیفولد گاز و دور موتور اشاره نمود.

موضوع مورد توجه دیگر، انجام این تست در شرایط مختلف و متنوعی است که یک خودرو ممکن است در آن قرار بگیرد. از این شرایط می توان به وضعیت کولر،وضعیت دنده،وضعیت فعال یا غیر فعال بودن ترمز ضد قفل و شرایط مختلف سرعت اولیه اشاره نمود.

تاریخچه :

ساخت ترمز های مجهز به سیستم ضد قفل وسایل نقلیه اواسط دهه ی 1920 در کشور المان اغاز شد .این نوع ترمز اوایل دهه ی 1930 در کشور فرانسه و انگلستان نیز ساخته شد. یکی از اختراعاتی که در سال 1932 در کشور انگلستان ثبت شد وسیله ای بود ایمن و پیشرفته که به منظور ممانعت و گیر کردن چرخهای خودرو هنگام ترمز ساخته شده بود "ابزاری برای جلوگیری از از لغزش چرخ"عنوان اختراع شرکت امریکایی بود که در سال 1936 موفق به دریافت جایزه شد. اعتقاد عموم بر این است که سیستم ضد قفل ترمز ABS خودرو ها بر اساس  عملکرد این سیستم در ترمز هواپیما طراحی شده است . در واقع اولین کاربرد عملی این سیستم در وسایل نقلیه به سال 1943 بر می گردد ، یعنی زمانی که شرکت "وستینگهاوس ایربگ" حق ثبت به کار گیری این نوع ترمز را از ان خود کرد . این نخستین کاربرد سیستم مذکور در ترمز ها بود که به تولید انبوه رسید [4].

به کارگیری سیستم ضد قفل ترمز ABS در هواپیما، در اواخر دهه ی 1940 و اوایل دهه ی 1950 صورت پذیرفت . نیروی محرکه ضد قفل ABS هواپیما برای کنترل این وسیله مورد استفاده قرار نگرفت بلکه به منظور کاهش ساییدگی سطح تایر به کار رفت . این ساییدگی از اختلاف سرعت چرخ ها هنگام فرود هواپیما  سرچمه می گرفت . تا قبل از ساخت سیستم ABS خلبانان سعی می کردند تا با تنظیم ترمزها بر اساس احساس درونیشان گیر چرخ ها را به حداقل برسانند . این عمل قابلیت چندانی نداشت زیرا پیش از انکه خلبانان گیر چرخ ها را احساس کنند ، تایر ها ساییده شده بودند. از همه مهمتر از اینکه احتمال بیش از حد گرما در تایرها ، اتش گرفتن و انفجار احتمالی.....

پاورپوینت آماده ی ارائه ی \"جابجایی مدیران\"

اختصاصی از هایدی پاورپوینت آماده ی ارائه ی \"جابجایی مدیران\" دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت آماده ی "جابجایی مدیران"از بانک پاورپوینت این سایت دارای 28 صفحه می باشد که با فضایی مناسب وزیبا به عوامل و دلایل جابجایی مدیران در سازمان ها می باشد. از نقاط قوت این پاورپوینت به روز بودن مطالب و استفاده از منابع معتبر می باشد.درصورت بروز هرگونه سوال در رابطه با این محصول و یا سفارشات مرتبط با ایمیل ما در ارتباط باشید....

فرم کامل و قابل ویرایش قرارداد ارائه خدمات اسکان و پذیرایی میهمانان داخلی و خارجی به صورت ورد 7 صفحه

اختصاصی از هایدی فرم کامل و قابل ویرایش قرارداد ارائه خدمات اسکان و پذیرایی میهمانان داخلی و خارجی به صورت ورد 7 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرم کامل و قابل ویرایش قرارداد ارائه خدمات اسکان و پذیرایی میهمانان داخلی و خارجی به صورت ورد 7 صفحه به صورت ورد با قابلیت ویرایش کامل در دسترس شماست.

  «توافقنامه»

این توافقنامه فی­مابین سازمان ...................... به نشانی تهران-........................... و شماره تلفن............. که در این توافقنامه اختصاراً سازمان نامیده از یک طرف و شرکت/ دفتر خدمات مسافرتی و جهانگردی ................................. به شماره مجوز ................... . بند ب  با مدیریت یا نمایندگی آقای / خانم ........................................ به نشانی ...............................................................................................تلفن ......................فکس..........................  همراه..................... وپست الکترونیکی ........................................................در این توافقنامه اختصاراً بهره ور نامیده می شود از طرف دیگر بشرح موارد و شرایط ذیل منعقد گردیده و طرفین شرعاً و قانوناً متعهد و ملزم به اجرای کامل مفاد این توافقنامه می باشند. ماده 1): موضوع توافقنامه:

عبارت است از ارائه خدمات اسکان و پذیرایی میهمانان داخلی و خارجی بهره­ور در هر یک از هتلها و مراکز اقامتی تابعه سازمان حسب تقاضای بهره­ور و براساس شرایط و مفاد این توافقنامه.

ماده 2): مدت توافقنامه:

مدت اجرای این توافقنامه از تاریخ........................... لغایت ........................ به مدت .............. می­باشد.

1-2) تمدید توافقنامه منوط به تسویه حساب بهره­ور با سازمان و با توافق کتبی طرفین است.

ماده 3):- نرخ و شرایط پرداخت:

1-3) نرخ فروش خدمات مورد درخواست ، موضوع توافقنامه وتخفیفات ارائه شده براساس جدول پیوست (شماره یک ) می­باشد.

تبصره1: ایام نوروز در کلیه هتلها بجز هتل هویزه شامل نرخ های این توافقنامه نمی­گردد و مبناء همکاری قیمت­های تابلوی هتل می­باشد.

2-3) در صورت هرگونه تغییر نرخ و یا عوارض قانونی توسط سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در مدت این توافقنامه که توسط سازمان به بهره­ور بصورت کتبی اعلام می­گردد مورد قبول  بهره­ور و ملاک عمل خواهد بود.

3-3) در صورت درخواست خدمات اضافی توسط بهره­ور مراتب می­باید به صورت کتبی به هتل اعلام و بهره­ور ملزم به پرداخت هزینه­های آن بر اساس نرخ هتل می­باشد.

4-3) بهره­ورموظف است درهرمورد بهر­ه برداری 48 ساعت قبل از پذیرش 30% هزینه اسکان را به حساب هتل واریز و در زمان خروج  مسافران نسبت به تسویه حساب قطعی اقدام نماید.

تبصره 2: حسابهای جاری هتل های تابعه بشرح جدول پیوست ( شماره دو) می باشد.

ماده 4):- تعهدات بهره­ور:

1-4) بهره­ور باید در خواست­های رزرو بصورت گروهی را حداقل 15 روز قبل از ورود میهمانان بصورت کتبی به سازمان(هتل) اعلام نماید.

2-4) بهره­ور موظف است در درخواست های رزرو ارسالی به هتل تاریخ دقیق ورود و خروج ، تعداد و اسامی و مشخصات کامل میهمانان، تعداد و نوع اتاق یا سرویس اضافه، نوع پذیرایی، هزینه­های قابل قبول پرداخت بهره­ور را به تفکیک مشخص و اعلام نماید، در غیر این صورت هتل هیچ گونه مسئولیتی در قبال رزرو اتاق و پذیرایی از میهمانان بهره­ور نخواهد داشت.

3-4) بهره ور باید فردی را بعنوان نماینده تام­الاختیار معرفی نماید. بدیهی است کلیه درخواست ها و نامه­ها با امضاء ایشان و مهر آژانس مورد تأیید می­باشد.

4-4) بهره­ور ملزم به رعایت مقررات حاکم بر نحوه اداره اماکن اقامتی و مقررات هتل ها و همچنین رعایت ارزشها و شئونات اسلامی بالاخص حجاب اسلامی بوده و میهمانان خود را به رعایت آن توجیه نماید.

5-4) بهره­ور متعهد است در صورت تغییر احتمالی در برنامه رزرو مراتب را حداقل48ساعت قبل از ورود میهمانان و با رعایت مفاد ماده  ( 2-4) توافقنامه به هتل اعلام نماید.

برای دانلود از کادر زیر اقدام به دانلود نمایید.

با تشکر

دانلود پاورپوینت فرق و مکث (یک سبک برای ارائه و نگارش ترجمه قرآن کریم)

اختصاصی از هایدی دانلود پاورپوینت فرق و مکث (یک سبک برای ارائه و نگارش ترجمه قرآن کریم) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آشنایی با قرآن در جامعه اسلامی

فرهنگ سازی قرائت و تعمق در قرآن

فراگیری طیفهای مختلف مخاطبان

سطوح قرائت و تعمق در قرآن:

قرائت صرف

قرائت با ترجمه

ترجمه رسمی

ترجمه محاوره ای و عبارات توضیح

قرائت با توضیح

قرائت و تفسیر

سبکهای ارائه ترجمه قرآن:

قرائت آیه یا آیات و قرائت ترجمه

قرائت آیه یا آیات و قرائت ترجمه با توضیح

قرائت آیه و توضیح شفاهی ترجمه

قرائت آیه و زیرنویس ترجمه

قرائت آیه و ترجمه لفظ کلمه به کلمه

قرائت و ترجمه مبتنی بر تکه های مستقل (فرق و مکث)

 شامل 23 اسلاید powerpoint

دانلود پروژه معرفی رشته مهندسی عمران

اختصاصی از هایدی دانلود پروژه معرفی رشته مهندسی عمران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1-  مقدمه :

مجموعه مهندسی عمران یا رشته عمران یکی از رشته­های پر اهمیت و جذاب در مجموعه رشته­های آزمون سراسری است که داوطلب در گروه آزمایشی علوم ریاضی و فنی می­تواند آن را انتخاب کند. پیشرفت سریع جوامع و نیازهای روز افزون آنها به انجام طرحهای مختلف عمرانی از یک طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف دیگر، ایجاب می­نماید تا با یک برنامه ریزی صحیح و همه جانبه و پرورش استعدادهای جوان و نیز استفاده بهینه از ابزار و امکانات موجود در جامعه ، گامی بلند  در جهت ترقی و تعالی جامعه برداشته شود.

 2-  اهمیت و ضرورت:

سرپناه از نیازهای اساسی و اولیه نوع بشر است که در دوره­های مختلف زندگی او بصورتهای مختلفی به این نیاز پاسخ داده شده است. انسانهای اولیه از غارها که بصورت طبیعی ساخته پدیده­های زمین شناسی بودند استفاده
می­کردند. ولی آیا انسان بلند پرواز که همواره سعی در بدست آوردن و رام کردن طبیعت دارد، می­توانست به این مکانهای محدود و بی روح بسنده کند؟

انسانها با بکارگیری ابزارهای دست ساز خود و استفاده از منابعی که طبیعت در اختیار آنها قرار می­داد، اقدام به ساخت محلی برای زندگی خود کردند. با پیدایش اولین سرپناه دست ساز بشر پایه و اساس مهندسی عمران بوجود آمد. با بزرگتر شدن جوامع و نیاز آنها به سرپناههای بزرگتر، و تلاش بشر در جهت مهار و رام کردن طبیعت در جهت رفع نیازهای خود همانند ساختن سدها و پلها و ... رفته رفته نقش مهندسی عمران در زندگی بشر پررنگ و پررنگتر شد.

پیشرفتهای بزرگی که امروزه شاهد آن هستیم در سایه آرامش و ایمنی ایجاد شده توسط مهندسی عمران حاصل گردیده­است. مهار قهر طبیعت همانند سیل و زلزله و طوفانهای وحشتناک، هدیه­هایی هستند که مهندسی عمران به جامعه امروزی عطا کرده است. از طرف دیگر راههای ارتباطی که همچون شریانهای حیاتی جامعه هستند، سدهای عظیمی که برق را به ارمغان می­آورند، تونلهایی که دل کوهها را می­شکافند و ... همگی شواهدی بر اهمیت این رشته مهندسی دارند.

در زبان انگلیسی به مهندسی عمران Civil Engineering اطلاق میشود که Civil به معنی تمدن و از همان ریشه کلمه Civilization است. پس میتوان نتیجه گرفت همانطور که از اسم این رشته پیداست، مهندسی عمران یعنی مهندسی تمدن! و تقریبا بیش از سایر رشته­های مهندسی به جامعه نزدیکتر است.

 3-  تفاوت مدرک و شغل مهندس عمران:

ذکر این نکته ضروری است که مهندسی عمران، یک مدرک تحصیلی است که به فرد پس از تحصیل در دانشگاه اعطا میشود، ولی به عنوان شغل به حساب نمی­آید. بلکه بدلیل گسترده بودن حوضه فعالیت دانش آموختگان این رشته، شغلهایی که یک مهندسی عمران میتواند داشته باشد بصورتهای مختلفی طبقه­بندی می­شوند. یک مهندس عمران می­تواند در حوضه پیمانکاری، مشاوره، نظارت و یا اگر دقیقتر به موضوع بنگریم در قسمتهای ساختمان سازی، سدسازی، راه سازی، پالایشگاه و سازههای صنعتی، مدیریت ساخت، سازه­های دریایی و ... فعالیت داشته باشد که سعی خواهم کرد در ادامه مطلب توضیحات بیشتری را در این مورد ارائه نمایم.

رشته عمران در کشور ایران در مقاطع کاردانی، کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکترا تدریس می­شود و امکان گرفتن مدرک در هرکدام از مقاطع برای دانشجویان ایرانی وجود دارد. با بالارفتن سطح تحصیلی، بدلیل گسترده بودن زیر مجموعه­ها، زمینه فعالیت محدود و بصورت تخصصی درمی­آید، برای مثال یک دانشجو در دوره کارشناسی عمران، بصورت ضمنی تمام دروس زیر مجموعه­های مختلف را مطالعه میکند و تقریبا با تمام زیر مجموعه­ها بصورت محدودی آشنا می­شود ولی در دوره­های بالاتر فقط یکی از زمینه­ها مورد مطالعه دقیقتر قرار میگیرد. برای مثال درس "اصول مهندسی زلزله" یکی از دروس دوره کارشناسی است که طی آن دانشجویان با اساس زلزله و طراحی در برابر زلزله آشنا می­شوند. اما در دوره کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، دانشجویان فقط بصورت تخصصی به مطالعه دقیق زلزله می­پردازند.

در این مطلب بیشتر به معرفی رشته مهندسی عمران یعنی دوره کارشناسی عمران پرداخته می­شود و گرایشهای مختلف آن توضیح داده می­شود.

4-  معرفی اختصاری گرایشهای مختلف مهندسی عمران

4-1- مهندسی عمران – عمران

این رشته قبلا به مهندسی راه و ساختمان موسوم بوده و به منظور تربیت مهندسان طراح ، محاسبه و اجرای پروژه‌های ساختمانی، صنعتی ، راه‌سازی و تاسیسات آبی و نظارت بر حسن اجرای طرحهای عمرانی در زمینه‌های فوق و همچنین همکاری با مهندسان مشاور یا محاسبه در زمینه‌های یاد شده ، به وجود آمده است. قسمت عمده دروس این رشته را مجموعه متنوعی از دروس نظری و پروژه‌های طراحی تشکیل می‌دهد و کنار آنها تعدادی دروس آزمایشگاهی و کارگاهی و نیز دو دوره کارآموزی در طی دو تابستان پیش‌بینی شده است. با توجه به سیاستهای عمرانی و سرمایه‌گذاریهای دولت برای ایجاد ساختمانها، راهها، پلها، سدها، نیروگاههای هسته‌ای و حرارتی ، رفع نیازهای عمرانی در زمینه مسکن و تاسیسات آبی جهت تامین آب آشامیدنی شهرها و روستاها همچنین بازسازی مناطق جنگ‌زده اهمیت این رشته مشخص می‌شود. فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در وزارتخانه‌ها (نظیر وزارتخانه‌های راه‌ و ترابری مسکن و شهرسازی و نیرو) و شرکتهای دولتی و شرکتهای خصوصی و مهندسان مشاور به کارهای طراحی ، محاسبه و اجرا بپردازند. در شرایط حاضر فارغ‌التحصیلان این رشته می‌توانند در دوره‌های مختلف کارشناسی ارشد سازه (آنالیز و طرح سازه‌ها) ، خاک و پی (مطالعه مسائل مربوط به رفتار خاکها و محاسبات پی‌ها) ، راه و ترابری (طرح راهها و شبکه ترابری) ، سازه‌های آبی (طراحی سازه‌های هیدرولیکی و مسائل آبی دیگر در ارتباط با سدها) در داخل کشور ادامه تحصیل دهند.

...........

29 صفحه فایل Word