پایان نامه د رمورد شناخت عوامل موثر در میزان اثر بخشی استفاده از سیستم آموزش مجازی در دانشگاه

اختصاصی از هایدی پایان نامه د رمورد شناخت عوامل موثر در میزان اثر بخشی استفاده از سیستم آموزش مجازی در دانشگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)تعداد صفحه:159

فهرست:

مقدمه :

خیلی از

ن مسئله

اهداف تحقیق 

فرضیات تحقیق

روشهای جمع آوری اطلاعات

قلمرو تحقیق

دوره زمانی تحقیق

استفاده کنندگان از تحقیق

محدودیت های تحقیق

کمیسیون تغییرات آموزش حسابداری

برنامه حسابداری

دانش آموزان بالغ:

ارتباط همزمانی

چشم انداز شغل حسابداری

آموزش مجازی

آموزش مجازی آسان

شیوه های آموزش افراد بالغ

روشهای مطلوب و نامطلوب تدریس برای دانشکده

آسانی استفاده

راههای کارآمد برای موفقیت

نتایج

خیلی از مردم عقیده دارند که آموزش حسابداری زمینه های بیشتری را برای تجارت و دوره های گزارش دهی آماده می کند و به همین دلیل یک رشد انفجاری در ثبت نام دانشجویان در رقابت های آموزش مجازی دیده می شود زیرا که وقت طلا و دارای ارزش است و ثبت نام در آموزش مجازی رشدی مشابه یک داستان دارد که هر روز بر تعداد رقابت های حسابداری فعلی برای آموزش مجازی افزوده می شود و تعداد آن روز به روز در حال افزایش است. مطابق با بررسی سلیمی(2007) از وقتی که رقابت های آموزش مجازی حسابداری پیشنهاد شده است خیلی از قسمت ها و بخش های مختلف برنامه های آموزش حسابداری چندان خوب است که آموزش مجازی را پیشنهاد کرده است و در دوره لیسانس و سطوح عالی که در بالا ذکر شده است فارغ التحصیل نیز داشته است.

مطابق چشم انداز حرفه ای کتابهای درسی در سال 2006 توقع استخدام شدن از حسابداری و حسابرسی این است که رشد سریع خود را بیشتر از این نیز افزایش دهند. که این رشد سریع برای همه حرفه ها تا سال 2014 باعث افزایش درآمدها نیز خواهد شد. در میان بازرگانی و دیگر حرفه های مالی حسابداران و حسابرسان و مدیران تجزیه و تحلیل می خواهند مشاغل دیگری را اضافه و دسته بندی نمایند با توجه به اینکه پیش بینی می شود که میانگین درآمدها تا سال 2014 به 000/386 دلار در سال در ایالات متحده خواهد رسید.

رشد انفجاری حسابداری سرعت کلاسهای آموزش مجازی را در سطوح آموزش عالی در دهه گذشته هدیه کرده است و اصلاً به نظر نمی رسد که این رشد انفجاری آهسته و رو به پایین باشد. تکامل اینترنت و دسترسی گسترده و آسان به آن در خانه و منزل باعث این احتمال شده است که آنها که می خواهند در کلاسهای درس شرکت کنند بدین وسیله بتوانند باعث ادامه رشد خود شوند. مطابق یک گزارش نقل شده آموزش مجازی باعث رتبه ساختن هم می شود: آموزش مجازی در ایالات متحده توسط آلفرد اسلوان تأسیس شد و توسط گروه بررسی تحقیق باب سون جریان پیدا کرده است و در رابطه با کالج نیزیک رشد هم نواخت و یک دستی در ثبت نام های آموزش مجازی وجود داشته است. موسسات آموزش عالی نیز گزارشات ثبت شده ای دارند که ثبت نام آموزش مجازی هم از لحاظ عددی و هم از لحاظ درصدی به طور اساسی رو به افزایش است.

مطابق یک گزارش تحویلی به حوزه آموزش ایالات متحده تقریباً 75% درصد دانشجویان دوره لیسانس که این روزها مورد بررسی قرار گرفته اند غیر سنتی و مدرن هستند زیرا که سن و سال بالا و اوضاع و احوال مالی یا موارد دیگر باعث ثبت نام آنها در دانشکده های مدرن شده است گاهی اوقات دانشجویان آموزش مجازی که مراجعه می کنند سنتی هستند زیرا که معمولاً 25 ساله یا بزرگتر هستند و یا اینکه به عنوان کارکنان بالغ مشغول به کار هستند و برخی نیز متأهل هستند و وقت کمتری را برای رفتن به مدرسه در طول شبانه روز و یا در طول هفته دارند دانشجویان آموزش مجازی حسابداری هم اکنون مشغول به کار در میدان های حسابداری می باشند و برای پیشرفت خود به مدرسه می روند تا مهارتهای خود را افزایش دهند و بتواند گواهینامه عمومی حسابداری را از طریق امتحان CPA دریافت نمایند (وان نورد 2006) اوب لی جز و دلی کارت (2000) بیان کردند که افزایش ثبت نام های زیاد در آموزش عالی حق دانش آموزان بالغ می باشد . او ب لی جر (2003) بررسی کرد که رشد ثبت نام دانشجویان مجازی نشانه پاره وقت بودن آنان است زیرا که اکثراً 25 ساله به نظر می رسند. در سال 2004 نادسان مطالعه ای را انجام داد و اظهار

دانلود مقاله مقاله ترجمه شده کارایی بخشی همراه با متن انگلیسی

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله مقاله ترجمه شده کارایی بخشی همراه با متن انگلیسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ترجمه شده کارایی بخشی همراه با متن انگلیسی

4.1 مقدمه
چون فعالیت های انسان از دوره های خاصی پیروی میکند، بیشتر سیستم های ارائه دهنده خدمات به افراد زیاد هم، دوره های مختلفی را تجربه می کنند. این موضوع شامل سیستم های حمل و نقل، سیستم های ارتباطی، و همچنین سیستم های نیروی برق (توان برقی) می باشد. در حالت سیستم نیروی برق، بار کلی بر روی سیستم معمولاً در حین روز و در هنگام اوایل شب بیشتر خواهد بود که بارهای صنعتی بیشتر هستند، چراغ ها روشن هستند، و غیره؛ و در حین اواخر شب و اوایل صبح کمتر خواهد بود چون بیشتر مردم خواب هستند. همچنین، استفاده از نیروی برق دارای یک دوره هفتگی است، و بار در روزهای معمول نسبت به روزهای آخرهفته کمتر خواهد بود. اما چرا این موضوع در عملیات سیستم نیروی برق یک مشکل محسوب می شود؟ چرا از واحدهای کافی برای تحت پوشش قرار دادن حداکثر بار سیستم استفاده نمی گردد و آنها بصورت فعال باقی گذاشته نمی شوند؟ توجه داشته باشید که برای استفاده از یک واحد تولیدی، باید آنرا روشن نگه داشت، یعنی اینکه واحد را به سرعت وا داشت، آنرا با سیستم همزمان کرد، و آنرا به آن متصل ساخت تا بتواند برق را به شبکه برساند. مشکل مربوط به واحدهای اجرایی کافی و روشن نگه داشتن آنها، بخاطر مسائل اقتصادی است. همانطور که در مثال 4A نشان خواهیم داد، راه اندازی واحدهای تولیدی زیاد، خیلی پرهزینه است. با خاموش کردن واحدهای تولیدی می توان صرفه جویی زیادی در مصرف پول کرد وقتی که آنها مورد نیاز نیستند.
4.1.1 گسیل اقتصادی در مقابل کارایی بخش
در این زمان، بهتر است بر تفاوت ضروری بین کارایی بخش و مشکل گسیل اقتصادی تأکید کنیم. در مشکل اقتصادی فرض میشود که واحد های وجود دارد که قبلاً به سیستم متصل شده اند. هدف مشکل اقتصادی اینست که راهکار عملیاتی بهینه ای برای این واحدهای پیدا کند. این مشکلی است که ما در این متن آنرا مورد بررسی قرار داده ایم.
مشکل کارایی بخش هم از طرف دیگر، پیچیده تر از مشکل قبلی است. ما می توانیم فرض کنیم که واحدهای داریم و اینکه پیش بینی میکنیم که آنها تقاضاها را برآورده میکنند. سوالی که در حیطه مشکل کارایی بخش پرسیده می شود تقریباً بصورت زیر می باشد.
با فرض اینکه تعدادی زیرمجموعه از مجموعه کامل واحدهای تولیدی وجود دارد که تقاضاهای مورد نیاز را برآورده می کنند، از کدام یک از این زیرمجموعه ها باید برای تأمین هزینه های علمیاتی استفاده کرد؟
این مشکل کارایی بخش را میتوان در دوره خاصی از زمان توسعه داد، مثلاً 24 ساعت یک روز یا 168 ساعت یک هفته. حل مشکل کارایی بخش خیلی سخت تر است. راهکارهای ممکن نیازمند حل کردن مشکل گسیل اقتصادی هم بعنوان یک مشکل فرعی هستند. بعبارت دیگر، برای هر یک از زیرمجموعه های تعداد کلی واحدهایی که باید تست شوند، برای هر سری موجود از آنها که به بار متصل هستند، زیرمجموعه خاصی باید به شیوه اقتصاد بهینه اجرا گردد. اینکار اجازه پیدا کردن حداقل هزینه های عملیاتی برای آن زیرمجموعه را به ما میدهد، اما مشخص نمی کند که در حقیقت کدام زیرمجموعه ها حداقل هزینه ها را در دوره زمانی مشخصی تعیین می کنند.
در فصل بعدی مشکل کارایی بخش را به تفصیل مورد بررسی قرار می دهیم. حل کردن این مشکل از لحاظ محاسباتی خیلی سخت تر است چون نیازمند متغیرهای اعداد صحیح است. یعنی اینکه، همه واحدهای تولیدی یا باید روشن باشند، و یا همه آنها باید خاموش باشند. (شما چطور می توانید یک کلید را نیمه روشن نگه دارید؟)
مثال 4A: فرض کنید سه واحد بیان شده در اینجا را داریم:

و هزینه های سوخت:

اگر ما قرار باشد که یک بار را تأمین کنیم، باید از کدام واحد یا کدام ترکیب واحدها برای تأمین این بار به بهترین شیوه اقتصادی استفاده کنیم؟ برای حل این مشکل، همه ترکیبات سه واحد را امتحان کنید. بعضی از ترکیبات عملی نخواهد بود اگر مجموع حداکثر مقدار MW برای واحدهای اجرایی کمتر از بار باشد یا اگر مجموع همه حداقل مقدار MW برای واحدهای اجرایی بیشتر از بار باشد. برای هر ترکیب عملی، واحدها با استفاده از تکنیک های فصل 3 آماده می گردند. نتایج در جدول 4.1 معرفی شده است.
توجه داشته باشید که کم هزینه ترین راه برای تأمین تولید، روشن بودن همزمان همه واحد ها، یا حتی هر ترکیبی که نیازمند روشن بودن دو واحد بطور همزمان باشد نیست. بلکه، کارایی بهینه فقط با روشن بودن واحد 1 خواهد بود که اقتصادی ترین واحد است. فقط با روشن نگه داشتن اقتصادی ترین واحد، بار را میتوان تأمین کرد و آنرا باید به آن واحد اجرایی نزدیک تر کنیم تا بهترین تأثیر و کارایی را داشته باشد. اگر یک واحد دیگر هم روشن گردد، هم واحد 1 و هم واحد دیگر، دارای بار بیشتر نسبت به بهترین کارایی خود خواهند بود بطوریکه هزینه خالص بیشتر از روشن بودن واحد 1 به تنهایی خواهد بود.
فرض کنید که بار از الگوی ساده "قله-دره" پیروی میکند، همانطور که در شکل 4.1 نشان داده شده است. اگر عملیات سیستم قرار باشد که بهینه سازی گردد، واحدها باید خاموش شوند وقتی که بار کم می شود، و وقتی که بار برمی گردد دوباره روشن شوند. ما میخواهیم بدانیم که کدام واحد ها باید خاموش شوند و چه موقع باید خاموش شوند. همانطور که بعداً هم خواهیم دید، این مشکل خیلی سخت خواهد بود وقتی که با واحدهای تولیدی واقعی سر و کار داشته باشیم. یک راه چاره برای حل این مشکل در مثال 4B نشان داده شده است، که یک طرح لیست اولویت ها ایجاد شده است.
مثال 4B: فرض کنید که ما میخواهیم بدانیم که کدام واحدهای بعنوان تابعی از بار سیستم باید خاموش شوند. فرض میکنیم که واحدها و هزینه های سوخت مانند مثال 4A است، و بار هم از قله 1200 MW تا دره 500 MW متغیر است. برای بدست آوردن یک قانون برای خاموش کردن، از تکنیک غیرفعال بودن-نیرو استفاده کنید که در آن، همه ترکیبات واحدها برای هر مقدار بار در مراحل 50 MW از 1200 تا 500 امتحان خواهند شد (مانند مثال 4A). نتایج اعمال این تکنیک غیرفعال بودن-نیرو در جدول 4.2 نشان داده شده است. قانون خاموش کردن ما کاملاً ساده است.
وقتی که بار بیشتر از 1000 MW است، هر سه واحد را روشن کنید؛ بین 1000 و 600 MW، واحدهای 1 و 2 را روشن کنید؛ کمتر از 600 MW، فقط واحد 1 را روشن کنید.
شکل 4.2 طرح کارایی واحد برگرفته شده از این قانون خاموش کردن را نشان میدهد همانطور که در منحنی بار شکل 4.1 اعمال شد.
تاکنون، ما فقط از یک محدودیت ساده استفاده کرده ایم: واحدهای کافی روشن خواهند شد تا بار تأمین گردد. اگر این مانند تمام مسائلی بود که در مشکل کارایی واحد وجود داشت – یعنی، فقط برآورده کردن بار – ما می توانستیم در همین جا توقف کنیم و بگوییم که مشکل حل شده است. متأسفانه، محدودیت ها و پدیده های دیگری را باید مورد توجه قرار دهیم تا به یک راه حل بهینه برسیم. این محدودیت ها در بخش بعدی مورد بحث قرار خواهند گرفت، و پس از آن توضیحی از بعضی از روشهای راهکاری مورد استفاده در حال حاضر ارائه می گردد.
4.1.2 محدودیت ها در کارایی بخش
محدودیت های زیادی را می توان برای مشکل کارایی بخش قرار داد. لیست معرفی شده در اینجا اصلاً جامع و فراگیر نیست. هر سیستم نیروی واحد، انبار برق، هیئت قابلیت اطمینان، و غیره ممکن است قوانین مختلفی را برای برنامه ریزی واحدها تعیین کنند، که بستگی به جبران تولید، خصوصیات منحنی بار، و مسائلی از قبیل دارد.
4.1.3 گردش ذخیره
گردش ذخیره اصطلاح مورد استفاده برای توصیف مقدار کلی تولید موجود از همه واحدهای همزمان (یا، گردش) در سیستم، منهای بار حاضر و از کار افتادگی های ایجاد شده می باشد. گردش ذخیره باید انجام شود بطوریکه از کار افتادگی یک یا چند واحد سبب افت زیاد در تکرار سیستم نگردد (نگاه کنید به فصل 10). اگر یک واحد از کار بیفتد، باید ذخیره زیادی در واحدهای دیگر وجود داشته باشد تا از کار افتادگی را در دوره زمانی خاصی جبران کنند.
گردش ذخیره اختصاص داده شده باید از قوانین معینی پیروی کند، که معمولاً توسط هیئت های قابلیت اطمینان (در ایالات متحده) تعیین میگردد که (مشخص شود که چطور) ذخیره را به واحدهای مختلف باید اختصاص داد. قوانین معمول مشخص میکنند که ذخیره باید درصد مشخصی از اوج تقاضای پیش بینی شده باشد، یا اینکه ذخیره باید قابلیت جبران از کار افتادگی پر بارترین واحد را در دوره مشخصی از زمان داشته باشد. بعضی ها هم شرایط مورد نیاز ذخیره را بصورت احتمال نداشتن تولید کافی برای تأمین بار محاسبه میکنند.
ذخیره نه تنها باید برای جبران ازافتادگی واحد تولیدی کافی باشد، بلکه ذخیره ها باید در بین واحدهای دارای سرعت واکنش بالا و واحدهای دارای سرعت واکنش پایین توزیع گردند. اینکار به سیستم کنترل تولید اتوماتیک (نگاه کنید به فصل 10) اجازه می دهد تا تکرار و تبادل را بسرعت در صورت رخ دادن قطع شدن یک واحد تولیدی بازیابی کند.
علاوه بر گردش ذخیره، مشکل کارایی بخش باید همچنین طبقات مختلف ذخایر برنامه ریزی شده یا ذخایر خاموش را در نظر بگیرد. این مسائل شامل واحدهای دیزلی با سرعت شروع بالا یا واحدهای گاز-توربین و همچنین بیشتر واحدهای هیدرو و واحدهای هیدروی پمپاژ-ذخیره هستند که می توانند آنها را روشن نگه داشت، با هم همزمان کرد، و سریعاً آنها را به ظرفیت کامل خود رساند. همینطور، این واحدها را می توا در ارزیابی ذخیره کلی حساب کرد، تا زمانیکه زمان آنها برای رسیدن به ظرفیت کامل مد نظر قرار داده شود.
و سرانجام اینکه، ذخایر را باید در اطراف سیستم برق منتشر کرد تا از محدودیت های انتقال جلوگیری شود (اغلب با نام نخ شدگی ذخایر) و به قسمت های مختلف سیستم اجازه داد تا بعنوان بخش های جداگانه عمل کنند و از لحاظ الکتریکی به هم متصل باشند.
مثال 4C: یک سیستم تشکیل شده از دو ناحیه مجزا را فرض کنید: یک ناحیه غربی و یک ناحیه شرقی. 5 واحد، همانطور که در شکل 4.3 نشان داده شده است، روشن شده اند تا 3090 MW را تأمین کنند. این دو ناحیه توسط خطوط بسته انتقال از هم جدا شده اند که با هم می توانند حداکثر 550 MW را در هر یک از مسیرها انتقال دهند. این هم در شکل 4.3 نشان داده شده است. ما درباره اختصاص گردش ذخیره در این سیستم چه چیزی می توانیم بگوییم؟
داده های سیستم در شکل 4.3 در جدول 4.3 ارائه شده است. به استثنای واحد 4، از کار افتادگی هر واحد دیگری در این سیستم را می توان توسط گردش ذخیره در واحدهای باقیمانده جبران کرد. البته واحد 4 هم مشکلی را برای ما ایجاد میکند. اگر واحد 4 از کار بیفتد و واحد 5 هم با حداکثر توان خود به اندازه کار کند، ناحیه شرقی هنوز هم به برای جبران بار در آن ناحیه نیاز خواهد داشت. این باید در خطوط بسته از ناحیه غربی انتقال داده شود، که به آسانی می تواند را از ذخایر خود تأمین کند. البته، ظرفیت بسته فقط به اندازه انتقال را محدود می سازد. بنابراین، از کار افتادگی واحد 4 را نمی توان جبران کرد حتی اگر کل سیستم دارای ذخایر وسیع باشد. تنها راه حل برای این مشکل اینست که واحدهای بیشتری را اختصاص دهیم تا در ناحیه شرقی روشن باشند.
4.1.4 محدودیت های واحد گرمایی
واحدهای گرمایی معمولاً نیازمند خدمه ای هستند که بر روی آنها کار کند، خصوصاً وقتی که خاموش و روشن می شوند. یک واحد گرمایی می تواند فقط تغییرات دمایی تدریجی را تحمل کند، و این هم به معنای یک دوره زمانی چند ساعته برای روشن شدن واحد می باشد. در نتیجه این محدودیت ها در عملکرد یک دستگاه گرمایی، محدودیت های مختلفی بوجود می آیند، مانند:
- حداقل کار زمان: وقتی که واحد روشن است، نباید فوراً خاموش شود.
- حداقل مدت از کار افتادگی: وقتی که واحد خاموش است، حداقل مقدار زمانی برای آن وجود دارد قبل از اینکه دوباره روشن شود.
- محدودیت خدمه: اگر یک دستگاه متشکل از دو یا چند واحد باشد، هر دو واحد را نمی توان بصورت همزمان روشن کرد چون اعضای خدمه کافی وجود ندارد که در هنگام آغاز به کار دستگاه در کنار هر دو واحد باشند.
همچنین، چون دما و فشار واحد گرمایی باید به آرامی تغییر داده شود، مقدار معینی از انرژی را باید افزایش داد تا واحد همیشه روشن باشد. این انرژی منجر به هیچگونه تولید MW از واحد نمی شود و با نام هزینه های آغاز به کار، در مشکل کارایی واحد عنوان می گردد.
هزینه های آغاز به کار ممکن است از مقدار آغاز-سرد تا مقدار خیلی کوچک تری متغیر باشد اگر واحد خیلی وقت نباشد که خاموش شده است و هنوز هم به دمای اجرایی نزدیک است. اینها دو راهکار برای رفتار واحد گرمایی در حین دوره خاموش بودن آن هستند. راهکار اول باعث میشود که دیگ بخار واحد سرد شود و سپس در زمان برنامه ریزی شده برای روشن کردن واحد، دوباره به دمای بالای مورد نظر رسانده شود. راهکار دوم نیازمند اینست که انرژی کافی به دیگ بخار وارد شود تا همیشه آنرا در دمای آغاز به کار نگه دارد. هزینه های این دو راهکار را میتوان با هم مقایسه کرد، بطوریکه در صورت امکان بهترین انتخاب انتخاب گردد.
هزینه آ؛از به کار در هنگام سرد کردن دستگاه
که
= هزینه آغاز به کار
= هزینه سوخت
= هزینه های ثابت (از جمله مخارج جدید، هزینه های تعمیر و نگهداری) (در واحد دلار)
= ثابت زمان گرمایی برای واحد
= زمانی (ساعت) که واحد سرد می شود
هزینه آغاز به کار در راهکار ثابت نگه داشتن دما
که
= هزینه نگه داشتن واحد در دمای آغاز به کار
تا تعداد ساعات معینی، هزینه ثابت نگه داشتن دمای دستگاه کمتر از هزینه سرد کردن آن می باشد، همانطور که در شکل 4.4 هم نشان داده شده است.
و سرانجام، محدودیت های ظرفیتی واحدهای گرمایی ممکن است بعلت نگهداری یا خاموش شدن برنامه ریزی نشده (غیرمترقبه) تجهیزات مختلف در دستگاه پیوسته تغییر کنند؛ این مسئله را در کارایی واحد هم می توان مد نظر قرار داد.
4.1.5 محدودیت های دیگر
4.1.5.1 التزام اجرایی. بعضی از واحدها در حین زمان های معینی از سال بدلیل پشتیبانی ولتاژ در شبکه انتقال یا به منظور اهداف تأمین جریان برای استفاده های خارج از خود دستگاه جریان، در حالت التزام اجرایی قرار داده می شوند.
4.1.5.2 محدودیت های سوخت. ما در فصل 5 بطور خلاصه به مشکل برنامه ریزی سوخت می پردازیم. سیستمی که در آن، بعضی از واحدها دارای سوخت محدود، و یا دارای محدودیت های دیگری هستند که نیازمند اینست که مقدار مشخصی از سوخت را در زمان معینی مصرف کنند، که مهمترین مشکل کارایی بخش را برای ما بوجود می آورد.
4.1.5.3 محدودیت های هیدرو (آب). کارایی بخش را نمی توان بطور کامل از برنامه ریزی واحدهای هیدرو جدا کرد. در این فصل، ما فرض میکنیم که مشکل برنامه ریزی گرمابی (هیدروترمال) را میتوان از مشکل کارایی بخش جدا کرد. البته ما نمی توانیم بگوییم که راه چاره ما به این شیوه همیشه منجر به یک راه حل بهینه خواهد شد.
4.2 روشهای راه حل کارایی بخش
مشکل کارایی ممکن است خیلی سخت باشد. بعنوان یک راهکار تئوری، موقعیت زیر را فرض میکنیم.
- ما باید الگوی بار را برای دوره های M طراحی کنیم.
- ما واحدهای برای اجرا و ارسال داریم.
- سطوح بار M و محدودیت های عملیاتی در واحدهای به گونه ای هستند که هر یک از واحدها می توانند بارهای منفرد را تأمین کنند و هر ترکیبی از واحدها هم می توانند بارها را تأمین کنند.
سپس فرض کنید که ما میخواهیم اجرا را توسط برشمارش (نیروی بدون آگاهی) انجام دهیم. تعداد کلی ترکیب هایی را که ما باید در هر ساعت امتحان کنیم بشرح زیر می باشد

که ترکیب آیتم های با فرض j در زمان هستند. یعنی اینکه،

برای دوره کلی فواصل M، حداکثر تعداد ترکیب های ممکن خواهد بود، که میتواند به عددی خیلی زیادی برسد که به فکرتان هم نمی رسد.
برای مثال، یک دوره 24 ساعته را در نظر بگیرید (مثلاً، 24 فاصله یک ساعته) و سیستم را با 5، 10، 20، و 40 واحد فرض کنید. مقدار بصورت زیر خواهد بود.

این اعداد خیلی بزرگ محدوده های بالایی برای عدد برشمارش مورد نیاز هستند. خوشبختانه، محدودیت ها در واحد ها و روابط بار-ظرفیت سیستم های کاربردی معمول طوری هستند که ما به این اعداد بزرگ نزدیک نمی شویم. با این وجود، مانع عملی واقعی در مشکل کارای بخش بهینه، بعدیت بالای فضای راه حل ممکن است.
معمول ترین راهکارها برای حل کردن مشکل کارایی بخش بشرح زیر می باشد:
- طرح های لیست اولویت
- برنامه ریزی دینامیک (DP)
- تمدد لاگرانژ (LR)
- برنامه ریزی خطی عدد صحیح ترکیبی (MILP)
4.2.1 روشهای لیست اولویت
ساده ترین روش راه حل کارایی بخش از تهیه کردن یک لیست اولویت واحدها تشکیل شده است. همانطور که در مثال 4B مشاهده کردیم، یک قانون خاموش کردن ساده یا طرح لیست اولویت را میتوان پس از برشمارش جامع همه ترکیبات واحدها در هر سطح بار بدست آورد. لیست اولویت مثال 4B را میتوان به شیوه خیلی ساده تری با توجه به هزینه تولید میانگین بار کامل هر واحد بدست آورد، که هزینه تولید میانگین بار کامل، همان میزان گرمای خالص در بار کامل ضرب در هزینه سوخت می باشد.
مثال 4D: یک لیستو اولویت برای واحدهای مثال 4A تهیه کنید (از همان هزینه های سوخت مثال 4A استفاده کنید). ابتدا، هزینه تولید میانگین بار کامل محاسبه خواهد شد:

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 10   صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

پاورپوینت اندازه گیری اثر بخشی سیستم مدیریت کیفیت

اختصاصی از هایدی پاورپوینت اندازه گیری اثر بخشی سیستم مدیریت کیفیت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

پاورپوینت اندازه گیری  اثر بخشی سیستم مدیریت کیفیت

اگر توانستید چیزی را بصورت کمی اندازه گیری نمایید ،موفق به کسب شناخت در مورد آن پدیده خواهید شد

سیستم مدیریت کیفیت سازمان را قادر می سازد تا کیفیت  را بطور اقتصای ایجاد کرده ، حفظ و بهبود بخشد

سیستمهای مدیریت  کیفیت مانند ISO 9001 در صورتی کاربردی و اثر بخش خواهند بود که  مدیریت کیفیت جامع ایجاد و در مسیر بهبود مستمر با انجام  کارگروهی  هدفدار و آموزش مداوم  به سمت نقص صفر و حرکت در جهت افزایش مستمررضایت مشتری دست یابند.

تعداد اسلاید: 21

پایان نامه طرح مجموعه مسکونی و احیا و بهسازی شهری بخشی از محله موردستان شیراز

اختصاصی از هایدی پایان نامه طرح مجموعه مسکونی و احیا و بهسازی شهری بخشی از محله موردستان شیراز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:198

موضوع : طرح مجمومه مسکونی و احیا و بهسازی شهری بخشی از محله موردستان شیراز شامل:شناسایی عناصر ارزشمند-کمبودهای عملکردی-طراحی معماری جهت برآوردن نیازهای محدوده مربوطه

فهرست مطالب:
عنوان                                                                                                                               صفحه
فصل اول: شناخت منطقه ای
مطالعات جفرافیایی ------------------------------------------------------------------    1
شناخت کلی استان-------------------------------------------------------------------   1
جغرافیای فارس---------------------------------------------------------------------    2
حدود و موقعیت شهر شیراز-----------------------------------------------------------   -2
آب و هوا--------------------------------------------------------------------------     2
جایگاه شهر شیراز در طرحهای بالا دست---------------------------------------------------  4
ارتفاعات ----------------------------------------------------------------------- -----5  
توپوگرافی -------------------------------------------------------------------------    5
رودخانه ها ------------------------------------------------------------------------     5
نظری به سیمای منطقه --------------------------------------------------------------    5
صنایع و محصولات ------------------------------------------------------------------    6
نگاهی به شهر------------------------------------------------------------------------  6
ورودی های به شهر-------------------------------------------------------------------  7
برج و باروی شیراز ------------------------------------------------------------------    8
محلات شیراز----------------------------------------------------------------------     8
موقعیت پروژه درشهر---------------------------------------------------------------    10
موقعیت پروژه دررابطه با عناصر شاخص طبیعی--------------------------------------------  11
شناسایی خاک منطقه----------------------------------------------------------------   11
لرزه خیزی شیراز-------------------------------------------------------------------    11
مطالعات اقلیمی ( اقلیم گرم وخشک)---------------------------------------------------   11
ویژگیهای معماری بومی درمناطق گرم وخشک ایران----------------------------------------  11
بافت شهری منطقه گرم وخشک--------------------------------------------------------  12
پلان ها ونقشه ها--------------------------------------------------------------------  12
تعداد و مساحت بازشوها -------------------------------------------------------------    12
گذرها و معابر----------------------------------------------------------------------    13
فرم ابنیه در منطقه گرم و خشک-------------------------------------------------------  14
مقیاس و تناسب برای طراحی فضاهای شهری---------------------------------------------  18
مطالعات اقلیمی-------------------------------------------------------------------    19
مطالعات تاریخی-------------------------------------------------------------------    31
مطالعات جمعیتی – اجتماعی --------------------------------------------------------   43
مطالعات فرهنگی------------------------------------------------------------------    46
مطالعات اقتصادی ------------------------------------------------------------------   50
مطالعات کالبدی-------------------------------------------------------------------    52
فصل دوم : طراحی شهری
طراحی در شهرهای ایران (طراحی شهری)----------------------------------------------   -56
سازمان فضایی خانه درمعماری ایران----------------------------------------------------   57
اصل هم پیوندی عناصر شهری و واحدهای مسکونی----------------------------------------- 57
محصور کردن فضا------------------------------------------------------------------    58
نظم فضایی شهرهای تاریخی ایران-----------------------------------------------------  - 59


فصل سوم: مسیرهای ارتباطی مسکونی
طراحی مسیر خیابان، ورودی یک منطقه ی مسکونی---------------------------------------- 62
خیابان اصلی درمنطقه مسکونی--------------------------------------------------------- 64
بافت معابر پیاده یک شهر و اتصال مقاصد مهم توسط این شبکه به هم--------------------------- 65
ترافیک پیاده- پیاده ها روها------------------------------------------------------------ 66
نوار مستحکم حاشیه خیابان-----------------------------------------------------------  67
نوار غیر مستحکم حاشیه خیابان--------------------------------------------------------- 67
خیابان فرعی مسکونی ----------------------------------------------------------------  68
انواع شبکه راههای دسترسی به مناطق مسکونی -------------------------------------------- 69
سلسله مراتب دسترسی---------------------------------------------------------------- 71
فصل چهارم : شکل گیری محلات
شکل گیری محلات از نظر تاریخی------------------------------------------------------- 73
بررسی اجزاء تشکیل دهنده محلات ------------------------------------------------------ 74
شکل گیری محلات به لحاظ ساختار----------------------------------------------------- 74
اصول و عوامل موثر در نحوه استقرار فعالیتها درکنارراهها------------------------------------- 75
فصل پنجم: شکل گیری شهر شیراز
شکل گیری شهر شیراز---------------------------------------------------------------  78
خصوصیات خانه در شیراز ------------------------------------------------------------  78
ویژگی های شهر شیراز قدیم----------------------------------------------------------- 80
بررسی و ارزیابی بافت قدیم از نظر فضاهای مثبت و منفی شهری------------------------------- 81
ارزشیابی ساختمان های بافت قدیم شهر از نظر معماری-------------------------------------- 82
ویژگیها ی فضاهای خانه--------------------------------------------------------------- 83
بررسی شکلی نماهای خانه ها----------------------------------------------------------- 86
مشخصات و معیارهای فضای مسکونی ---------------------------------------------------  88
تراکم مسکونی---------------------------------------------------------------------- 92
فصل ششم: ابعاد و استانداردهای مجتمع مسکونی
استانداردهای فضاهای مسکونی---------------------------------------------------------- 95
مشخصات فضاهای مسکونی------------------------------------------------------------ 95
فصل هفتم :تیپولوژی مناطق مسکونی اطراف سایت
طبقه بندی بر اساس فرم بنا ---------------------------------------------------------- 145
طبقه بندی کلی -------------------------------------------------------------------  148
طبقه بندی نما--------------------------------------------------------------------- 151
طبقه بندی اروسی------------------------------------------------------------------ 160
دسته بندی بر اساس درصد پر به خالی ------------------------------------------------- 169
فصل هشتم: تحلیل نمونه های مشابه داخلی و خارجی
تحلیل و بررسی شهرک مصنوعی شوشتر نو----------------------------------------------- 171
فصل نهم : هدف از طراحی
منطق شکل و فضای معماری و بافت شهر در برابر مسائل آب و هوائی -------------------------- 176
اصول عمده طراحی مسکن  در اقلیم گرم و خشک ---------------------------------------- 177
مرمت در شیراز -------------------------------------------------------------------- 178
مرمت بافت تاریخی و فرهنگی شهر شیراز (محور سنگ سیاه)-------------------------------- 180
فصل دهم : مراحل طراحی پروژه
ارزش بناهای اطراف سایت ----------------------------------------------------------- 183
بافت با ارزش و فاقد ارزش ------------------------------------------------------------ 184
دسترسی های سایت ---------------------------------------------------------------- 185
پروخالی های اطراف سایت ----------------------------------------------------------- 187
محدوده طراحی -------------------------------------------------------------------- 189
منابع ---------------------------------------------------------------------------- 190

مقدمه :
در چند سال گذشته نه تنها بلکه در بسیاری از کشورها طرحهایی ارائه شده اند که توانسته با آمیزش دو عامل (( ارجاع به بستر فرهنگی منطقه )) و (( نشان دادن آهنگی امروزی)) نظر منتقدان را به خود جلب کنند، طرحهایی که از سویی معطوف به جدال  کهنه
(( خودی )) / (( غیر خودی )) و (( خاص گرایی )) / (( عام گرایی )) مایل به ارجاع و احترام به بستر فرهنگی خاص هستند ولی همزمان سعی در ارائه تصویری یا طعمی امروزی دارند.
این جریان در کشور ما نیز سابقه ای نه چندان دیرین دارد و تلاش دارد نوعی از معماری بیافریند که در تداوم تکاملی معماری گذشته این سرزمین کهن باشد و بتوان جایگاهی را در معماری معاصر جهان به خود اختصاص دهد. این جریان همچنان در کشور ما در حال شکل گیری است و هنوز به آن پختگی معماری کهن ما نرسیده است و نیاز به مدون کردن دیدگاههای طراحان و خود باوری بیشتری در مورد آنچه از نیاکان به ما ارث رسیده است دارد.

1. 1. مطالعات جغرافیایی
1. 1. 1. شناخت کلی استان
"شیراز مرکز استان فارس و پایتخت فرهنگی ایران است".


1.2.1.جغرافیای فارس
خاک فارس بخش بزرگی از جنوب فلات ایران را دربرمی‌گیرد. بلندترین کوه‌های آن دنباله‌های رشته جبال زاگرس هستند.
در غرب و شمال‌غربی که برف‌گیرترین بخش فارس را تشکیل می‌دهند و تأمین‌کننده اصلی آب‌های شیرین منطقه هستند از دامنه این کوه‌ها رودها و نهرها با شیب ملایمی به سوی شرق جاری می‌شوند تا بازمانده آب آنها به یکی از دریاچه‌های شور یا شیرین منطقه بریزد، و یا سرانجام به آب‌های خلیج‌فارس بپیوندد.
"خاک فارس در روزگار باستان، و تا همین اواخر، بخش بزرگی از جنوب ایران را در برمی‌گرفت؛ از شمال همسایه یزد و اصفهان بود و از شرق همسایه کرمان و مکران و از غرب همسایه خوزستان و مرز جنوبی آن آب‌های گرم خلیج‌فارس.
خاک فارس نیز همچون بیشتر نقاط ایران‌زمین چهار فصل مشخص دارد؛ بهار معتدل و بهشتی است؛ پر از سبزه و گل و آواز بلبل؛ تابستان گرم است، داغی آفتاب نیمروزی انسان را بی‌اختیار به سوی سایه‌های کنار دیوار و زیر درختان می‌راند و تا همین اواخر که استفاده از کولر آبی هنوز رواج نیافته بود، پناه بردن به سرداب‌ها و زیرزمین‌ها در ساعات گرم روز برای خودش فرهنگی داشت؛ پائیز باز معتدل است، هر چند که وزش باد شدت می‌گیرد و خاک دشت را می‌روبد و به شهر می‌آورد؛ زمستان نسبتاً سرد است و مقابله با همان سرمای مختصر نیاز به پوشیدن لباس گرم و روشن کردن بخاری دارد.
 1. 1. 3.حدود و موقعیت شهر شیراز
"شهر شیراز تقریباً در مرکز استان فارس و بر روی جلگه‌ای قرار گرفته است که طول آن حدود 40 کیلومتر و عرض آن حدود 15 کیلومتر است. این جلگه در 29 درجه و 38 دقیقه و 52 درجه و 40 دقیقه طول شرقی واقع شده است و ارتفاع آن از سطح دریا 1585 متر است."
          از طرف  شمال به  اصفهان از طرف  شمال غربی به استان کهگیلویه و بویراحمدو از طرف جنوب به هرمزگان از طرف شرق به استان یزد و کرمان  و از طرف غرب به استان بوشهر می رسد .
          
 آب و هوا:
 سه ناحیه آب و هوایی متمایز در استان فارس وجود دارد. نخست ناحیه کوهستانی شمال و شمال غربی با زمستانهای نسبتاً سرد و تابستانهای معتدل. دوم نواحی مرکزی با زمستانهای نسبتاً بارانی و معتدل و تابستان‌های گرم و خشک. ناحیه سوم در جنوب و جنوب شرقی دارای زمستانهای معتدل و تابستانهای بسیار گرم است.
 
وسعــــت: ۱۲۲۴۰۰کیلومترمربع
جمعـیــت: ۴٬۰۰۰٬۰۰۰نفر
تقسیمات: 16شهرستان48شهر60بخش 185دهستان
شهرستانها: آباده، ارسنجان، استهبان، اقلید، بوانات، جهرم، خرم‌بید، داراب، زرین‌دشت، سپیدان، شیراز، فراشبند، فسا، فیروزآباد، قیر و کارزین، کازرون، لارستان، لامِرد، مرودشت، ممسنی، مهر، نیریز

پایان نامه گرافیک -تصویرسازی بخشی از داستان سودابه و سیاوش شاهنامه فردوسی

اختصاصی از هایدی پایان نامه گرافیک -تصویرسازی بخشی از داستان سودابه و سیاوش شاهنامه فردوسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات100

فهرست مطالب:

گفتنی
معرفی‌نامه
مقدمه
فصل اول:
تاریخچه تصویرسازی
تصویرسازی (تعریف)
اهداف تصویرسازی
طبقه‌بندی انواع تصویرسازی
تکنیک‌های تصویرسازی
مداد رنگی
فصل دوم:
خلاقیت ذهنی در برابر الهام
خلاقیت
سنت شکنی، بدعت، نوآوری
معیار شناخت حس فردی
کلام آخر
فصل سوم:
مردم شناسی دینی هنر و پرسش‌های هنرمندان
فصل چهارم:
تجلی رنگ در هنر
طراحی
تصویرسازی
هنر گرافیک
فصل پنجم:
قدمت دیرینه
انتخاب شاهنامه
تصویرسازی برای شاهنامه
میزان موفقیت
مقطع کار و آفرینش هنری
گزارش کار
فردوسی و شاهنامه‌اش
ویژگی‌های هنری شاهنامه
تصویرسازی در شاهنامه
بخش‌های اصلی شاهنامه
و در انتها نگاهی بر داستان سودابه و سیاوش