پاورپوینت کاهش اثر پدیده تشدید زیرسنکرون توسط بانک مقاومت ترمزی دینامیکی

اختصاصی از هایدی پاورپوینت کاهش اثر پدیده تشدید زیرسنکرون توسط بانک مقاومت ترمزی دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل :  .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید : 15 اسلاید

---

 قسمتی از متن .ppt : 

کاهش اثر پدیده تشدید زیرسنکرون توسط بانک مقاومت ترمزی دینامیکی

حسین خورزنی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق گرایش سیستمهای قدرت

به نام خدا

دانشگاه صنعتی اصفهان

دانشکده برق و کامپیوتر

سمینار کارشناسی ارشد

آبان ماه 91

عناوین

کاهش اثر پدیده تشدید زیرسنکرون توسط .... حسین خورزنی/ آبان ماه 91

دانشکده برق و کامپیوتر

1- مقدمه

2- تعریف پدیده تشدید زیر سنکرون، بررسی علل و اثرات آن

3- روشهای مقابله با این پدیده

4- بانک مقاومتی ترمزی دینامیکی

5- نتایج

6- نتیجه گیری و پیشنهادات

7- پرسش و پاسخ

2

of 15

1- مقدمه

کاهش اثر پدیده تشدید زیرسنکرون توسط .... حسین خورزنی/ آبان ماه 91

دانشکده برق و کامپیوتر

1-2- حوادث نیروگاه موهاوی در سالهای 1970 و 1971

1-1- جبران سازی سری خطوط انتقال توسط خازن

1-3- مطرح شدن بحث تشدید زیرسنکرون

(Subsynchronous Resonance)

علت اصلی پدیده تشدید زیرسنکرون

تشدید خازن سری جبران سازی و راکتانس شبکه

افزایش ظرفیت خطوط

بهبود پایداری ماندگار و گذرا

و ...

3

of 15

2- تعریف پدیده تشدید زیر سنکرون، بررسی علل و اثرات آن

کاهش اثر پدیده تشدید زیرسنکرون توسط .... حسین خورزنی/ آبان ماه 91

دانشکده برق و کامپیوتر

2-1- تعریف IEEE برای پدیده تشدید زیرسنکرون

2-2- وقوع تشدید با فرکانسی کمتر از فرکانس اصلی در اثر یک اغتشاش

2-3- ایجاد جریانهای گذرا حاوی فرکانس زیرسنکرون پس ازیک اغتشاش

ایجاد گشتاور با فرکانس زیر سنکرون روی محور

4

of 15

تحقیق در مورد عایق حرارتی خلاء با استفاده از سازه صلب شونده توسط فشار هوا 39 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد عایق حرارتی خلاء با استفاده از سازه صلب شونده توسط فشار هوا 39 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

دسته بندی : وورد

نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد صفحه : 39 صفحه

---

 قسمتی از متن .doc : 

عایق حرارتی خلاء با استفاده از سازه صلب شونده توسط فشار هوا

چکیده:

در این نوآوری یک عایق حرارتی خلاء جدید معرفی می گردد. در این طرح، وظیفه غلبه بر نیروی ناشی از فشار هوای محیط و ایجاد فاصله بین دو جداره عایق به منظور ایجاد خلاء به عهده سازه ای انعطاف پذیر و جمع شونده می باشد. با اعمال فشار هوا به داخل این سازه و تغییر شکل آن، دو جدارة عایق از یکدیگر دور می شوند و به این ترتیب در مناطقی از عایق کا سازه نگهدارنده وجود ندارد، خلاء به وجود می آید. در حالت غیرعملیاتی و قبل از فشار هوا به داخل سازه، ضخامت عایق اندکی بیش از مجموع ضخامت جداره ها است. در حالت عملیاتی، با وارد شدن هوا به داخل سازه، ضخامت عایق اندکی بیش از مجموع ضخامت جداره ها است. در حالت عملیاتی، با وارد شدن هوا به سازه عایق به اندازه اسمی خود می رسد و به شکل اصلی و صلب خود درمی آید. به منظور بررسی خصوصیات عایق، طرح پیشنهاد شده توسط نرم افزار اجزاء محدود ANSYS مدل سازی و تحلیل شده است. تحلیل تنشی و انتقال حرارتی قابلیت بالقوه طرح پیشنها شده را به عنوان یک عایق مطلوب نشان می دهند.

کلمات کلیدی: عایق حرارتی، خلاء، ضریب هدایت حرارتی، سازه صلب شونده.

مقدمه:

با افزایش هزینه انرژی، صرفه جویی در مصرف آن اهمیت بیشتری یافته است. بخشی از این صرفه جویی مربوط به عایق بندی ساختمانها و … به منظور جلوگیری از هدر رفتن یا به عکس جلوگیری از ورود حرارت می باشد. بلوکهای فایبرگلاس، پشم شیشه یا پشم سنگ، فومهای پلاستیکی و عایقهای سلولزی از عایقهای متداول می باشند. در حال حاضر خلاء به عنوان یک عایق مناسب شناخته شده است ولی کاربرد آن چندان عمومیت نیافته است، چرا که خلاء باید درون محفظه هایی نسبتاً محکم به وجود آید. به همین علت کاربرد خلاء هم اکنون محدود به فلاسکهای مایعات یا جعبه های مخصوص حمل اعضای بدن انسان می باشد. به علت خصوصیات عایقهای خلاء استفاده از آنها علیرغم مقاومت حرارتی بالایی که دارند در خیلی از موارد غیراقتصادی می باشد و در واقع مهمترین عامل محدود کننده استفاده از عایقهای خلاء، قیمت بالای آنها می باشد ]1 و 2[.

پانلهای خلاء عایقهایی عالی می باشند (شکل 1). به طور کلی مقاومت عایقهای خلاء بین 3 تا 7 برابر عایقهای مرسوم مانند فومهای پلاستیکی یا فیبرهای شیشه می باشند ]2[. با استفاده از پنلهای خلاء، ضخامت عایق به نحو چشمگیری کاهش می یابد و لذا مقدار حجم درونی عایق بهینه می گردد (مانند یخچال). همچنین در مصرف انرژی نیز صرفه جویی می گردد. عایق خلاء یک عایق حرارتی با فن آوری پیشرفته می باشد که طور قابل ملاحظه ای عایق بندی مرسوم را تحت الشعاع قرار می دهد. عایقهای حرارتی با فن آوری پیشرفته می باشد که بطور قابل ملاحظه ای عایق بندی مرسوم را تحت الشعاع قرار می دهد. عایقهای خلاء موارد استفاده عملی و همچنین پتانسیل استفاده در کاربردهای مختلفی را دارند ]2[. برای مثال:

ظرفهای جابجایی واکسنها، اعضای اهدا شده بدن و داروهایی که باید در دمای معینی نگهداری شوند.

عایق بندی کانتینرهای یخچال دار و سردخانه ها

ظروف با قابلیت استفاده مجدد برای جابجایی مواد غذایی فاسد شدنی بین سردخانه و محل مصرف

عایق بندی ابزارآلات الکترونیکی حساس در برابر حرارت

عایق بندی اتومبیلها و هواپیماها

عایق بندی منازل

بخشهای اصلی عایق حرارتی خلاء:

به طور کلی خلاء یک مقاومت در برابر عبور حرارت است و بنابراین برای بهبود خصوصیات عایقها سعی می شود که در آنها شرایط خلاء یا نسبتاً خلاء ایجاد شود. مقدار مقاومت حرارتی علاوه بر مقدار و گسترده خلاء به سازه عایق مخصوصاً سازه بین دو سطح انتقال حرارت بستگی دارد، چرا که این بخش سازه باعث به وجود آمدن انتقال حرارت هدایتی می گردد. عایقهای متداول مانند پشم شیشه، سلولز یا انواع فومها با محدود کردن جریانهای ملکولهای هوا مقدار انتقال جابجایی را کاهس می دهند در صورتیکه در عایقهای خلاء مقدار مولکولهای موجود هوا برای انتقال حرارت بسیار محدود می باشند. یک عایق خلاء می تواند انتقال حرارت را از هر سه طریق هدایتی، جابجایی و تشعشعی کاهش دهد.

عایقهای خلاء متداول محفظه های خالی از هوا و آب بندی شده هستند. جنس جداره این محفظه ها عموماً از فلزات و بطور مثال آلومینیوم است. با توجه به خالی بودن محفظه از هوا، فشار هوای اتمسفر فقط روی سطوح خارجی جداره ها اعمال می گردد. نیروی ناشی از اعمال این فشار تمایل به تغییر شکل محفظه و جمع آن دارد. بنابراین جدارة محفظه باید چنان مستجکم باشد که در اثر این فشار دچار تغییر شکل کمی شود یا اینکه با تعبیه کرده سازه ای درون محفظه از تغییر شکل آن جلوگیری کرد. در عایقهای خلاء متداول (شکل 2) با قرار دادن سازه ای که عموماً از جنس فومهای پلیمری است از ایجاد تغییر شکل محفظه در اثر فشار هوای خارجی ممانعت به عمل می آید.

بخشهای اصلی یک عایق حرارتی خلاء عبارتند از ]3[:

یک هستة (Core) به منظور حفظ شکل اصلی سازه و مقاومت در برابر عبور حرارت (شکل 3)، هسته های جدید از فومهای پلی اورتان ساخته یم شوند (شکل 2). ساختمان متخلخل لین مواد امکان یم دهد که هوا بطور مناسبی از درون پوشش نخلیه گردد. این مواد دارای مقاومتی حرارتی بالا، جرم حجمی کم و سطح تماس بالا که امکان جابجایی گازهای داخل را محدود می کند، می باشد. بعضی از این مواد دارای خاصیت جذب تشعشعات هستند که امکان انتقال حرارت تشعشعی را کاهش می دهند. پودرهای سیلیس و ژلهای متخلخل با پایه سیلیس از مواد پذیرفته شدته برای هسته می باشند. همچنین امکان استفاده از طرحهای دیگر در عایقهای جدید مورد بررسی قرار گرفته است. ورقهای شانه تخم مرغی یک نمونه از این طرحها می باشد. مقاومت بالای این ورقها در برابر نیروهای عمودی استفاده از این ورقها را به عنوان سازه اصلی عایقهای خلاء امکان پذیر کرده است.

دانلود اندازه گیری بار الکترون توسط میلیکان

اختصاصی از هایدی دانلود اندازه گیری بار الکترون توسط میلیکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

اندازه گیری بار الکترون توسط میلیکان

تاریخچه الکتریسته

علم الکتریسته به دوران باستان بر می‌گردد که تاریخ دقیق آن مشخص نیست. اما برخی تولد آن را به مشاهده معروف تالس ملطی (Thales of Miletus) در 600 سال قبل از میلاد ارجاع می‌دهند. که در آن زمان تالس متوجه شد که یک تکه کهربای مالش داده شده خرده های کاه را می‌رباید، یا اینکه در یک تجربه عادی دیده‌ایم که وقتی یک شانه کائوچویی سخت را با پارچه پشمی مالش دهیم، شانه ریزه‌های کوچک کاغذ را جذب می‌کند. در اثر مالش این دو جسم به یکدیگر هم کائوچو و هم پشم خاصیت جدیدی پیدا می‌کنند. یعنی باردار می‌شوند، از این آزمایش برای معرفی مفهوم بار الکتریکی استفاده می‌شود.

منشأ الکتریسته :

طبق نظریه الکترونی اتم ، یک اتم از ذرات کوچکتری به نامهای الکترون ، پروتون و نوترون تشکیل شده است، که الکترونها دارای بار منفی و پروتونها دارای بار مثبت و نوترونها بدون بار هستند. تعداد الکترونها و پروتونهای یک اتم در حالت عادی برابر است. بنابراین ، اتم در حالت عادی از نظر بار الکتریکی خنثی است.در اثر تماس ، نزدیکی و یا برخورد اجسام بر همدیگر میان اجسام اندازه حرکت خطی مبادله می‌شود. در اثر تغییر اندازه حرکت ، نیروهایی ایجاد می‌شود. چگونگی شکل گیری این نیروها به ساختار اتمی تشکیل دهنده اجسام برمی‌گردد. به عبارتی این نیروها منشأ الکتریکی و مغناطیسی دارند.در اثر مالش اجسام بر همدیگر ، جسمی که در اتمهای تشکیل دهنده خود اتمی از نوع دهنده الکترون داشته باشد، الکترون خود را به جسم دیگر که نسبت به آن خاصیت الکترونگاتیوی بیشتری دارد می‌دهد و مبادله الکترون بین اتمها و در نهایت اجسام منجر به تولید الکتریسته می‌شود.

تقسیمات الکتریسته :

الکتریسته ساکن :

اگر یک میله شیشه‌ای را به پارچه پشمی مالش دهیم، هر دو جسم الکتریسته دار می‌شوند. زیرا شیشه تعدادی الکترون از دست می‌دهد و پارچه الکترون می‌گیرد. پس شیشه دارای بار مثبت و پارچه به همان مقدار دارای بار منفی می‌گردد. بار ایجاد شده در شیشه و پارچه در محل تماس باقی می‌ماند.

الکتریسته القایی :

اگر میله با بار منفی را به دو کره فلزی بدون باری که باهم در تماس بوده و توسط پایه‌های عایقی از زمین جدا شده باشند، نزدیک کنیم. قبل از دور کردن میله ، بدون دست زدن به پوسته کرات آنها را از هم جدا کنیم. کره نزدیک به میله دارای بار مثبت و کره دور از آن دارای منفی خواهد بود، که مقدار بار روی کرات برابرند. این نوع باردار شدن را باردار شدن به روش القا یا مجاورت می‌نامند.

الکتریسته جاری :

عبور پیوسته الکترون از یک هادی را الکتریسته جاری گویند. خلاف جهت حرکت الکترون را جهت قراردادی جریان الکتریکی (جریان الکترونی) انتخاب می‌کنند. عامل برقراری جریان ثابت ، اختلاف پتاسیل ثابتی می‌باشد، که در دو سر هادی برقرار است و وسایل تولید این اختلاف پتاسیل ثابت پیلهای شیمیایی ، ژنراتورها و دیناموها می‌باشند.

اجسام رسانا و نارسانا :

بعضی از اجسام مانند فلزات که الکتریسته را به خوبی از خود عبور می‌دهند، رسانا نامیده می‌شوند. در این نوع اجسام الکترونهای آزاد اتم به راحتی در شبکه بلوری اجسام حرکت می‌کنند و عمل رسانایی را انجام می‌دهند.اجسامی که الکترونهای آزاد ( برای هدایت الکترون ) ندارند و نمی‌توانند الکتریسته را از خود عبور دهند، نارسانا یا عایق نامیده می‌شود. باید توجه نمود که رسانایی یا نارسانایی یک کمیت نسبی است.

توزیع بار الکتریکی در اجسام رسانا :

اگر جسم رسانایی بر روی پایه عایقی قرار گیرد و در اثر مالش باردار شود، بار تولید شده در آن در سطح خارجی‌اش پخش می‌شود، بطوری که در لبه‌ها و قسمتهای نوک تیز چگالی سطحی بار بیشتر از سایر قسمتها می‌باشد.

بار الکتریکی :

میزان باری که ذره بنیادی الکترون دارد را مبنا قرار می‌گیرد و چون مبادله بار از طریق الکترون صورت می‌گیرد شمارش تعداد الکترونهای مبادله شده بار الکتریکی جسم را به ما می‌دهد. به عبارتی اگر جسمی n تا الکترون دریافت نماید، بار الکتریکی آن از نوع منفی بوده (چون الکترون گرفته) و مقدارش n برابر بار الکترون خواهد بود. اگر بار الکتریکی را با علامت q و بار الکترون را با e نمایش دهیم، مقدار بار الکتریکی هر جسم از رابطه q = ne تبعیت می‌نماید. واحد بار الکتریکی به افتخار اولین قانون الکتریسته (قانون کولن) که آقای کولن کشف نمود، کولن نام دارد. بار الکتریکی یک الکترون در دستگاه برحسب کولن برابر است با:

e = 1.06 x 10-19 c

اثر بارهای الکتریکی بر همدیگر :

بر طبق قانون کولن دو بار الکتریکی همنام همدیگر را دفع و دو بار الکتریکی غیر همنام همدیگر را جذب می‌کنند. مقدار نیروی جاذبه یا دافعه بین بارها بر طبق قانون کولن با حاصلضرب اندازه بارها نسبت مستقیم و با مجذور فاصله بارها نسبت عکس دارد. این نیرو به جنس محیطی که بارها در آن واقع شده نیز وابسته است (بستگی نیرو به

 برای اندازه گیری بار الکترون در آزمایش میلیکان بار یونهایی اندازه گیری می شود که در اثر تخلیه الکتریکی در درون گازها بوجود می آیند . برای انجام تخلیه الکتریکی در این طریقه از اثر فتوالکتریک استفاده می شود . اشعه x دارای طول موج بسیار کوتاه و در نتیجه انرژی زیاد است و هنگام تابش به یک گاز یونش ایجاد می نماید . جهت اندازه گیری بار یونهایی که به این ترتیب بوجود می آیند از پدیده مهمی استفاده می شود و آن اینستکه اگر در شرایط مناسب قطراتی از مایع در یک محیط یونی گازی شکل وارد شوند مرکز تجمع یونها خواهند شد و هر قطره تعدادی از یونها را تحت تاثیر نیروهای سطحی بخود جلب و جذب می نماید ذره ای جدید بدست می آید که بار الکتریکی آن مساوی یا چند برابر بار یونها خواهد بود و اساس آزمایش میلیکان عبارتست از مطالعه حرکت این قطره ها تحت اثر یک میدان الکتریکی

دستگاهی که در آزمایش میلیکان بکار می رود عبارتست از یک اطاقک پر شده از هوا یا گازی دیگر . در بالای اطاقک قطره چکان مخصوص قرار دارد که مایع مورد آزمایش را بصورت قطره های بسیار ریز در فضای داخلی اطاق وارد می نماید در زیر این قطره چکان و در قسمت پایین اطاقک یک سطح با دو جوشن p1 و p2 قرار دارد جوشن بالاییp1 دارای گذرگاهی برای عبور قطره ها می باشد . قطره ها می توانند ضمن سقوط از این گذرگاه بگذرند وداخل فضای خازن شوند در پایین اطاقک و در هر طرف پنجره ای وجود دارد . از یکی از این دو پنجره مثلا پنجره F1 اشعه X بداخل اطاقک تابیده می شود تا گاز داخل اطاقک یونیزه شود پنجره دیگر  F2 برای روشن کردن داخل اطاقک می باشد از همین قسمت بوسیله یک تلسکوپ می توان داخل اطاقک را تماشا کرد و حرکت قطره را بدقت ملاحظه کرد از طرف دیگر مجموع دستگاه فوق بیک پمپ خلا و یک فشار سنج وصل شده تا بتوان فشار گاز داخل اطاقک را کنترل و تنظیم نمود . برای اینکه بتوان در درجه حرارت ثابت این آزمایش را انجام داد اطاقک را در داخل یک حمام روغنی قرار می دهند.

    در ابتدا در این آزمایش از قطره های آب استفاده می شده ا ولی از آنجاییکه قطره های  آب در اثر تبخیر وزن و حجمشان تغییر می کرد بجای آب از روغنهای مایع استفاده می شود بدیهی است هر چه قطره ها ریزتر انتخاب شوند وزن آنها کمتر و سرعت سقوط کوچکتر خواهد بود و بنابراین حرکت آنها با دقت بیشتری مورد مطالعه قرار خواهد گرفت .

   در صورتیکه بین دو جوشن خازن اختلاف پتانسیلی برقرار نکرده باشند قطره ها پس از خروج از قطره چکان سقوط آزاد را شروع خواهند نمود در این حالت هر قطره تحت اثر دو نیرو قرار می گیرد یکی نیروی وزن ظاهری قطره که سبب سقوط قطره از بالا به پایین می شود دیگری نیروی مقاومت محیطی که قطره در آن سقوط می کند . نیروی مقاومت محیط در جهت عکس نیروی اول می باشد . نیروی مقاومت محیط بستگی بسرعت سقوط ویسکوزیته محیط و شعاع قطره دارد. اگر قطره باندازه کافی ریز باشد بزودی نیروی وزن ظاهری قطره و نیروی مقاومت محیط با یکدیگر برابر شده در نتیجه قطره بسرعت حد خواهد رسید . یعنی از آن لحظه به بعد با سرعت ثابت سقوط خواهد کرد و حرکتی یکنواخت خواهد داشت .

  حال اگر بین دو جوشن p1 و p2 خازن بوسیله یک باطری و یا وسیله دیگری اختلاف پتانسیل معینی برقرار کنیم یک میدان الکتریکی بوجود می آید و قطره باردار از گذرگاه جوشن p1 وارد فضایخازن شود نیرویی از طرف میدان بر قطره وارد می شود و سبب می گردد که حرکت آن بر حسب اینکه نیروی وارده در جهت یا در خلاف جهت نیروی وزن اثر کند تندتر یا کندتر شود. بنابراین ملاحظه می شود که خازن وسیله خوبی برای تغییر دادن سرعت سقوط قطره می باشد بطوریکه حتی ممکن است سرعت قطره را به صفر رسانید که در این صورت قطره در میدان دید تلسکوپ بخوبی قابل مشاهده می باشد . اکنون آنچه را در فوق ذکر نمودیم با محاسبات مربوطه تکرار می کنیم .

1) سقوط آزاد  اگر جرم قطره  m و جرم هوای هم حجمش m' باشد نیروی وزن قطره که سبب سقوط آن می شود برابراست با :  

P = (m – m' ) g

نیروی وارد در در خلاف جهت نیروی وزن یعنی نیروی مقاومت محیط برابر است با :

F = 6πaηv0

این نیرو توسط قانون stockes  معین می شود که در آن a شعاع قطره v0 سرعت سقوط وηضریب چسبندگی یا ویسکوزیته محیط ( داخل اطاقک ) می باشند در حالت حد که این دو با هم برابر و یکدیگر را خنثی می نمایند خواهیم داشت :

(m – m' ) g = 6πaηv0

که در این حالت به v0 سرعت حد سقوط گویند . چون دانسیته هوا یا گاز داخل اطاقک نسبت به دانسیته روغن خیلی کوچک است می توان از  وزن هوا یا گاز هم حجم قطره در مقابل وزن قطره صرفنظر نمود . اگر ρ  و ρ' بترتیب دانسیته روغن و دانسیته گاز داخل اطاقک باشد می توان رابطه فوق را بصورت زیر نوشت:

  4/3 πa3 (ρ – ρ' ) g = 6πaηv0

 عملا سرعت سقوط قطره را با مشاهده کردن بوسیله تلسکوپ و یادداشت کردن مدت سقوط برای مسافت معین اندازه می گیرند که در شرایط عملی در حدود 04/0 میلی متر در ثانیه می تواند باشد و سپس با استفاده از رابطه فوق و داشتن سرعت

تحقیق گردشگری

اختصاصی از هایدی تحقیق گردشگری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

نوشته شده توسط وحیده کشوری

چهارشنبه, 08 آبان 1387 10:26

به‌رغم ثبات مالی و رونق بازار تجارت و توریسم در امارات، کاهش قدرت خرید مسافران به‌دلیل رکود اقتصادی و عدم رعایت مختصات بومی و قومی هتلها و مراکز توریستی آن، خارجیان را روانه کشورهای دیگر عربی می‌کند. به‌رغم سرمایه گذاری‌های کلان مالی و برنامه‌ریزی مقامات دولتی امارات در احداث هتل های مجلل و مراکز توریستی با مدرنترین خدمات و تجهیزات روز، گرانی هزینه ها از یکسو و غربگرایی شدید در فضا و برنامه های این مراکز، توریست های غربی را از این هتل ها و مراکز رویگردان کرده است.

«دالیا الناظر» معاون مدیر فروش شرکت کویتی الاصل «الشامل»، اخیرا اعلام کرد:« مسافران دبی به طور فزاینده ای اعلام می کنند که با هدف تجربه یک تعطیلات کاملا عربی و تجربه یک زندگی به سبک عربی به این کشور سفر کرده اند اما درعمل دریافته اند که در امارات نمی‌توانند چندان تجربه واقعی از زندگی عربی بدست آورند.»به گفته وی، مسافران خارجی می‌گویند:« در دبی شما می توانید انواع غذاهای خاورمیانه را بیابید و بخورید اما تجربه یک زندگی واقعا عربی و به سبک مردم منطقه، در امارات ممکن نیست.»بنا براین آن دسته از مسافران علاقمند به تجربه سبک زندگی عربی از این پس به جای امارات، روانه کشورهای دیگری نظیر مصر، اردن و لبنان می شوند که کمتر شاهد مظاهر زندگی مدرن غربی و بیشتر شاهد نحوه زندگی بومیان و سکنه اصلی این سرزمین ها باشند. نکته دیگری که دالیا الناظر به آن اشاره کرده، مقاصد گردشگری خاصی نظیر دبی دارای برخی از مجللترین هتل های دنیا هستند که تشریقاتی‌ترین خدمات را به گردشگران خود ارائه می کنند اما بسیاری از این هتلها اکنون به دلیل رکود اقتصادی کنونی برای بسیاری از همین مسافران دور از دسترس می شوند. وی می افزاید:« جاذبه های توریستی دبی به عنوان یک مقصد گردشگری ازنظر گرانی هزینه‌ها و خدمات تشریفاتی به ویژه برای مسافرانی که همراه با خانواده به این هتل ها سفر می کنند، بسیار درس‌آموز است.»وی در توضیح بیشتر می گوید:« اساسا خانواده ها برای پول و درآمد خود ارزش قائلند و این امر در شرایط کنونی سبب شده است که مقاصد کم‌هزینه‌تر و ارزانتری نظیر لبنان و مصر را به امارات ترجیح دهند. بنابراین در شرایط تنگنای اقتصادی کنونی حتی قطر ازنظر ارزانی بهای هتل و خدمات، برای مسافران خارجی جاذبه بیشتری یافته و هم اکنون به عنوان مقصدی برتر تلقی می شود.»

نوشته شده توسط وحیده کشوری   

چهارشنبه, 08 آبان 1387 12:56

خسروپناه با اشاره به اینکه کار جدی در زمینه اهتمام به مباحث نظری گردشگری دینی صورت نگرفته است گفت: باید براساس سند چشم انداز، برنامه ها و اهداف گردشگری دینی متناسب با سند چشم انداز تا سال 1404 تدوین شوند.

حجت الاسلام عبدالحسین خسروپناه استاد حوزه و دانشگاه در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه گردشگری دینی نوعی سیر و حرکت جغرفیایی در راستای توسعه فرهنگی و در واقع ارزشهای دینی است، اظهار داشت: در آیات قرآن تأکید فراوانی بر گردشگری دینی شده که از مسلمانان می خواهد در زمین سیر کنند تا از عاقبت تکذیب کنندگان و منکران مبدأ و معاد آگاه شوند. وی با اشاره به اینکه ارزش مثبت و یا منفی گردشگری در هدف آن دنبال می شود، تصریح کرد: گاهی هدف از گردشگری تفرج غیر مشروع، گاهی لذت جسمانی، گاهی برای افزایش اطلاعات، گاهی ارتباط با فرهنگها، یافتن دید وسیع و اطلاع از حوادث روزگار گذشته است، اما گردشگری حکیمانه و سعادت مدارانه مثبت است و اگر گردشگری حکیمانه نباشد و لذت جویانه باشد منفی است و ارزشی ندارد.حجت الاسلام عبدالحسین خسروپناه با بیان اینکه دینی بودن وصف گردشگری به غایت آن بازمی گردد که در تعامل دینها و فرهنگها مهم است، یادآور شد: سازمان میراث فرهنگی باید در زمینه گردشگی تدابیری اتخاذ کند تا از تمامی ظرفیتهای ایران استفاده شود. اگر برنامه ریزی دقیقی در این خصوص صورت گیرد تأثیر معنوی و دینی مناطق مختلف ایران بر گردشگران مشهود خواهد بود که نه تنها مسافران غیر ایرانی بلکه ایرانیها را هم ترغیب می کند تا از نعمتهای طبیعی و میراث فرهنگی و تاریخ کهن ایران اسلامی اطلاع یابند. این استاد حوزه و دانشگاه با ارائه راهکارهایی جهت رفع نقاط ضعف در گردشگری دینی افزود: اهتمام به مباحث فرهنگی و نظری و تبیین فلسفه گردشگری دین از اهمیت به سزایی برخوردار است. در واقع باید مؤلفه ها، آیات و روایات، عناصر و غایت مبانی گردشگری دینی، نقاط مشترک و متفاوت میان گردشگری دینی و غیر دینی بررسی شوند. اما در این زمینه کار جدی صورت نگرفته است. از سوی دیگر تدون نقشه جامع گردشگری دینی ضروری است. بنابراین سازمان میراث فرهنگی باید نقشه جامع گردشگری دینی تدوین کند و بر اساس سند چشم انداز، برنامه ها و اهداف خود را متناسب با سند چشم انداز تا سال 1404 ارائه کند.مدیر گروه فلسفه پژوهشگاه فرهنگ و اندیشه اسلامی آموزش ضمن خدمت به کارمندان سازمان میراث فرهنگی را دارای اهمیت خواند و گفت: نیروهای این مراکز معمولا افرادی هستند که از نظر ادب اخلاقی بی سواد هستند که منجر به ضعف مایه های فرهنگی می شوند و نمی توانند با مسافران تعامل برقرار کنند یا فرهنگ آن منطقه را شرح و تفسیر دهند. چرا که در نوع ارتباط با مردم نیاز به آموزش دارند. وی در ادامه یادآور شد: ما در صنعت هتلداری ضعیف هستیم. سازمان میراث فرهنگی می تواند مانند نیروی انتظامی یا آتش نشانی فیلمهایی مرتبط و متناسب با اهداف و وظایف خود در مقوله گردشگری بسازد و با تولید کتاب و انتشار آن متناسب با سطح کودکان، نوجوانان و جوانان به شکوفایی گردشگری دینی کمک کند. همچنین گنجاندن این مبحث در کتابهای درسی زمینه های ارتقای معرفت در زمینه گردشگری دینی را فراهم می کند.

45 مهر اصالت

هنرمندان ایرانی با دریافت 45 مهر اصالت از میان 60 مهر اصالت اعطا شده از یونسکو ، بر اصالت و قدمت تمدن چندین هزار ساله ایران مهر تایید زدند.هنرمندان اصفهانی نیز با گرفتن 22 نشان اصالت یونسکو بیشترین آثار دارای این نشان را در بین هنرمندان بخش آسیایی به خود اختصاص دادند.

به گفته معاون صنایع دستی سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گـردشگری استـان اصفهان، مینا، قلمزنی، کاشی معرق، سفـال و سرامیک رشته‌هایی است که هنرمندان موفق به دریافت این نشان شده‌اند. در مراسم اعطای نشان 6 کشور شرکت کننده دیگر از آسیای جنوب شرقی، 15 مهر اصالت را دریافت کرده‌اند.معیارهای یونسکو برای اعطای نشان اصالت، حفظ اصالت و ریشه های فرهنگی، نوآوری و خلاقیت، قابلیت ایجاد بازار و کسب و پیشه، سازگاری با محیط زیست و عدالت محوری است.حضور در بازارهای جهانی و نمایشگاه‌های داخلی و خارجی، همچنین ارائه اطلاعات اثر در پایگاه اینترنتی یونسکو از مزایای مهر اصالت است.مراسم اعطای مهر اصالت یونسکو به مدت سه روز مهر در اصفهان برگزار شد.اعطای مهر اصالت یونسکو دربخش آسیایی از سال 2004 میلادی برگزار می‌شود و 6 هنـرمند ایرانی پارسال در نخستین حضور خود موفق به دریافت این نشان شدند

پروژه طراحی و مدلسازی قالب برش Link توسط نرم‌افزار پیشرفته doc .Catia

اختصاصی از هایدی پروژه طراحی و مدلسازی قالب برش Link توسط نرم‌افزار پیشرفته doc .Catia دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 160 صفحه

چکیده:

این پروژه به بررسی چگونگی طراحی یک قالب با توجه به نیازمندی‌های محصول می‌پردازد. در قسمت اول باید بدانیم که ویژگیهای محصول مورد نظر ما از نظر خواص ظاهری و نوع کاربردی چگونه است که در قسمت طراحی قطعات آمده است.

برای هر محصولی هم می توان از چند قالب استفاده کرد و هم از یک قالب پیچیده که بسته به نیاز و امکان تجهیزات تولیدی می توان از انواع تکنولوژی قالب استفاده کرد و برای این منظور نیاز به شناخت انواع قالب داریم.

پرسها به عنوان منابع تخصیص نیرو به فکهای هر قالب نقش بسیاری در تولید دارند علم استفاده از نیرویی مناسب برای استفاده بهینه از امکانات برای هر فرد حتی بسیار دارای اهمیت می باشد. به طور مثال یک پرس 120 تن می تواند قالب نک پشت سری را نابود کند. در بخش پرس و برش فلزات به تشریح کامل ملزومات و نیازهای مختلف پرداخته شده است.

در قسمت طراحی قالب نیاز به دانستن مراحل مختلف طراحی می باشد. در این تحقیق به بیان مراحل مختلف طراحی قالب (14 مرحله) به صورت کامل پرداخته شده است و به مشخصات قطعه کار و محاسبات طراحی نیز به صورت بخشهای مجزا پرداخته شده است.

هدف این تحقیق گردآوری منظومه‌ای جهت ساخت انواع قالب می باشد که روش ساخت و طراحی با توجه به امکانات سرلوحه تمامی تحقیقات این پروژه بوده است.

مقدمه:

قطعات پرس شده به اجزایی گفته می‌شود که از ورقه‌های فلزی بریده و فرم داده شده‌اند. با نگاهی به اطراف خود این قطعات را که به فرم‌های گوناگون و اندازه‌های مختلف پرس کاری و شکل داده شده‌اند به مقدار زیادی خواهید یافت و شاید تعدادی از آنها جزء وسایل شخصی شما نیز باشند. مثلاً حلقه‌ای که در دست دارید احتمالاً حاصل یک عمل پرس کاری است. بیشتر قطعات موجود در ساعت مچی در عملیات پرس کاری ساخته شده است. قلاب کمر، منگنه‌های کفش، عینک، خودنویس، زیپ لباس همه اینها محصولات مختلف پرس کاری هستند.

هما نطور که گفته شد، با نظری به اطراف خود در هر اطاق، محصولات صنعت پرس کاری را خواهید دید. بیشتر قطعات لوستر و لوازم برقی دیگر، همچنین دستگیره‌های در و رادیاتور شوفاژ از محصولات صنعت پرس کاری هستند. در منازل نیز از اینگونه قطعات به فراوانی یافت می‌شوند. ظروف، مثل بشقابها، چاقوها، قاشقها و چنگالها، قوری و دستگیره‌های کابینت آشپزخانه، قوطی باز کن و غیره مثالهایی از این نوع مصنوعات می‌باشند.

یخچال را می‌توان تماماً محصول عملیات پرس کاری دانست. همچنین اجاق گاز و سایر وسایل خانگی دیگر در این گروه قرار دارند. برای ساختن هر کدام از قطعات موجود در وسایل نامبرده به حداقل 3 تا 6 قالب نیاز است.

هر اتومبیل از صدها قطعه پرس شده ساخته شده است که بزرگترین این قطعات سقف و سپس گلگیرها، درها، بدنه و چرخها هستند. صدها قطعه کوچک‌تر دیگر نیز وجود دارند که اکثر آنها در مقابل دید قرار نداشته بلکه در داخل اتومبیل در قسمت‌‌های مختلف نصب گردیده‌اند. یک نمونه از این قطعات، شمع اتومبیل است که قسمت‌هایی از آن با اعمال پرس‌کاری ساخته شده است. در دو مرحله از عملیات مربوط به پرس کاری قطعات یک شمع اتومبیل به قالب‌ها بسیار پیچیده‌ای احتیاج است و برای ساخت هر کدام از این قالب‌ها صدها هزار دلار خرج می‌شود که این تنها قسمتی از مخارج است و به این هزینه‌ها بایستی هزینه‌های طراحی و هزینه قالب نگهدار شامل کفشها و میله‌ها و بوش‌های راهنما را نیز افزود.

ماشین‌های موجود در ادارات مانند ماشین‌های تحریر، ماشین حساب و فتوکپی و غیره را نیز می‌توان از محصولاتی دانست که در آنها صدها قطعه پرس شده وجود دارند. به عنوان مثال دیگر رادیو و تلویزیون را نام ببریم که هر کدام به هزاران قطعه پرس کاری شده نیاز دارند.

قطارها، هواپیما‌ها وموشکها خود مثال‌های دیگری از کاربرد وسیع صنعت پرس‌کاری هستند، همه این وسایل سال به سال تغییر کرده و بهتر می‌شوند که در نتیجه به قالب‌های بهتر و پیشرفته‌تر نیاز خواهد بود که این خود موجب پیشرفت و گسترش صنعت قالبسازی و پرس کاری می‌گردد.

با توجه به مطالب فوق می‌تواند به اهمیت و ابعاد بزرگ صنعت قالبسازی پی برد. مهندسی قالب‌سازی و پرس کاری در 50 ساله اخیر ابعاد غول آسائی پیدا نموده است و بدون شک در آینده نیز این صنعت پیشرفت قابل ملاحظه خواهد نمود.

فهرست مطالب:

پیشگفتار  

مقدمه   

فصل اول (طراحی قطعات)

فرورفتگی‌ها و برآمدگی‌ها  

فرورفتگی‌ها و برآمدگی‌ها در اطراف سوراخ  

لبه های خم شده

تلرانس ها در قالب‌ها

سوراخهای راست  

سوراخهای بیرون زده

رابطه سوراخها با خم‌ها

شکاف‌ها (فاق‌ها)  

خم ها

فصل دوم (انواع قالب)

قالب‌های برش  

قالب‌های تمام برش (قیچی

قالب‌های مرکب  

قالب‌های قیچی کاری و صافکاری  

قالب‌های سوراخ کاری  

قالب‌های خان کشی  

قالب‌های خم  

قالب‌های فرم  

قالب‌های کشش  

قالب‌های گرد کاری  

قالب‌های اکستروژن  

قالب‌های سردکاری  

قالب‌های مرحله‌ای  

قالب‌های جازدن قطعات  

قالب‌های دیگر  

فصل سوم (پرس)

انواع پرس‌ها  

ساختمان پرس‌ها  

منابع مورد استفاده در پرس‌ها  

سرعت پرس‌ها  

پرس‌های C شکل ضربه ای  

پرس‌های C شکل بزرگ  

طرز کار با یک پرس‌ C شکل ضربه ای

پرس با میزگردان  

پرس با تغذیه نقاله‌ای  

پرس‌های ورق کاری  

پرس‌های چرخ در پشت  

پرس‌های هیدرولیک 55

ساختمان یک پرس هیدرولیک

پرس های هیدرولیک با میز گردان

پرس‌های پنوماتیک  

پرس‌های الکتریکی  

پرس‌های دروازه‌ای  

پرس‌های دروازه‌ای با میزگردان

پرس‌های دروازه‌ای هیدرولیک  

پرس‌های دروازه‌ای بزرگ  

پرس‌های چهار ستونه  

پرس‌های چهار ستونه تمام فولادی 

پرس‌های چهار ستونه بزرگ  

پرس‌های انتقالی  

پرس‌های هیدروفرم  

پرس‌های که از پایین به بالا عمل می‌کنند  

پرس‌های چهار ستونه با حرکت از پایین به بالا  

پرس‌های با سرعت زیاد  

پرس‌های فوق‌العاده سریع  

پرس‌های کاملاً اتوماتیک  

وسایل انتقال دهنده

تخلیه کننده های اتوماتیک

تخلیه کننده های انبرکی

فصل چهارم (برش فلزات)

تعریف  

مراحل برش  

قالبهای برش  

بازی برش  

قابل تبدیل بودن قالبهای برش بر اساس بازی برش  

بازی برش برای فولادهای الکتریکی  

بازی برش برای مواد غیر فلزی  

بازی برش برای قالب‌های اصلاح  

کلیرانس زاویه ای

قیچی  

رابطه نیرو مقدار قیچی  

فشار برش

فاصله مجاز بین برش‌ها  

تئوری پارگی ورق  

لقی نامناسب  

نیروی برش  

کاهش نیروی برش  

فصل پنجم (14 مرحله طراحی قالب)

نوار ورق  

ماتریس  

سنبه پولک زنی  

سنبه سوراخکاری  

صفحه سنگبر  

راهنمای داخلی  

گچ راهنمای ورق یا کانال راهنما  

استپ انگشتی یا پین انگشتی  

پین اتوماتیک یا استپ اتوماتیک  

صفحه جدا کننده (صفحه رو بنده)

اتصالات و بست‌ها  

کفشک ها  

نقشه کامل  

فصل ششم- مشخصات قطعه کار و محاسبات طراحی

مشخصات قطعه کار

ابعاد

خیلی و تنش برشی

محاسبات مربوط به نوار خام

مازاد عرضی و طولی

بازدهی ورق

محاسبات مربوط به ماتریس

قسمت بدون شیب

شیب یا زاویه آزاد

ضخامت 1

حداقل فاصله سوراخ ماتریس تا لبه

مشخصات ورق گیر

لقی بین سنبه وماتریس (C)

لقی در بلانک زنی

لقی در سوراخکاری

اتصالات

محاسبه نیروها

نیروی برش

نیروی تناژ

ضربه گیر

علت استفاده از ضربه گیر

روش های تعیین لزوم ضربه گیر

-مکان دنباله قالب

روش های پیدا کردن مکان دنباله قالب

محاسبه محل مناسب

منابع

منابع ومأخذ:

کتاب اصول قالب سازی طراحی گام به گام قالب های خم و برش

اثر جی.آر. پاکوئین

ترجمه مهندس فرزان نظریان و مهندس حمید امامی خوانساری

کتاب طراحی و محاسبه انواع قالب های فلزی

ترجمه: غلامحسین اردلان

کتاب اصول طراحی قالب های فلزی

ترجمه: مهندس مصطفی جباری و علی معصوم پور

کتاب اصول طراحی قالب و قیود

ترجمه: دکتر ولی نژاد

کتاب جداول و استانداردهای طراحی و ماشینکاری

اثر: دکتر عبداله ولی نژاد

جزوات آموزشی اساتید، CDهای آموزشی طراحی قالب های سنبه و ماتریس و نکاتی برگرفته از سایت های قالبسازی