پاورپوینت نماهای ساختمانی برای ارائه دانشگاه

اختصاصی از هایدی پاورپوینت نماهای ساختمانی برای ارائه دانشگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای دیدن پیش نمایش قسمتی از پاورپوینت نماهای ساختمانی اینجا کلیک کنید

دروس مربوطه دانشگاهی : معماری و عمران
موضوع : نماهای ساختمانی
تصاویر : دارد
فرمت : Ppsx - پاورپوینت
تعداد صفحات : 62
حجم : 16.3 MB

پاورپوینت درباره ارائه شفاهی

اختصاصی از هایدی پاورپوینت درباره ارائه شفاهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :powerpoint (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 41  صفحه

nپیشینه زبان ß به درستی دانسته نیست که انسان از چه زمان گفتارمند شد (کلمات: نوعی قرارداد غیر رسمی بین افراد بود) ß ایجاد قبائل ß پدید آمدن زبانها

nبرخی از پژوهشگران زبان را دنباله و متمّم تکامل فکر در انسان می دانند.

nبرخی معتقدند که زبان اساساً ذاتی و فطری است.

n

nاولین صورت زبان ß گفتار : دستگاهی که از نمادهای طبیعی آوایی تشکیل شده است.

n به عقیده زبان شناسان گفتار مقدم بر نوشتار است.

nمعمولاً از امکانات دیداری و شنیداری استفاده نمی شود.

nانفرادی

nحدود نیم ساعت و گاه بیشتر

nارائه کننده باید با آیین سخنوری آشنا باشد.

nشخصیت سخنران و رفتار او ß تاثیر در موفقیت یا عدم موفقیت سخنرانی

nمحتوا تابع مناسبت است.

nوضع روحی - عاطفی، احساسی مخاطب در این نوع ارائه عامل مهمی است (شرایط زمانی و مکانی)

n

مقاله در مورد پروژه راهسازی ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و بزرگراه ها 26 ص

اختصاصی از هایدی مقاله در مورد پروژه راهسازی ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و بزرگراه ها 26 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

واحد گرگان

عنوان:

پروژه راه‌سازی

ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و بزرگراه ها

استاد:

آقای مهندس گل

دانشجو:

محمدرضا رحیمی

بهار 86

ارائه مدل ارزیابی فنی ـ اقتصادی احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و بزرگراه ها

چکیده

انتخاب بهینه مسیرهای مختلف راهی به ویژه آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها که به عنوان شریانهای اصلی از دیدگاه کارشناسان نگریسته می‌شوند و علاوه بر این هزینه‌ های هنگفت ناشی از ساخت پروژه‌های راهسازی، این سؤال پراهمیت را که کدام یک از گزینه‌های آزادراه و یا بزرگراه سازی اقتصادی ترند، مطرح می‌کنند. در این مقاله به صورت نظری الگویی را اجزای مربوط به زمان سفر، تصادفات، عوارض و مصرف سوخت ارائه خواهد شد. منافع حاصل از احداث و بهره‌برداری از این دو گزینه (آزاد راه و بزرگراه) به صورت جداگانه در مقایسه با جاده دوخط سنجیده می‌شوند و سپس نتایج به دست آمده از تحلیل منفعت به هزینه (CBA)، بهترین گزینه را از نظر اقتصادی تعیین کنید. برای نیل به این هدف، الگوی فوق به کمک نرم افزار اکسل (Excel) تهیه گردیده است که خروجی‌های آن در قالب یک مثال موردی به طور خلاصه ارائه خواهند شد. بررسی تأخیر در زمان ساخت پروژه‌ها، تغییرات سالیانه رشد ترافیک، تفاوت در هزینه‌های ساخت و مدت اجرای پروژه و نقش آن در اقتصادی بودن طرح از جمله ویژگی‌های این الگوست.

1. مقدمه

شبکه های حمل و نقل، به ویژه حمل و نقل جاده‌ای اتصال دهنده مراکز مختلف بوده و عامل مهم توسعه، تجارت و ارتباط بین کشورهای منطقه و جهان می‌باشند. یک شبکه حمل و نقل جاده‌ای کارآمد می‌باید از مزایای چون ارزانی، روانی، سرعت، امکان رسیدن به موقع و همخوانی با توسعه پایدار برخوردار باشد. گزینه نهایی با توجه به شرایط زمین، توپوگرافی، محدودیت‌های ترافیکی و زیست محیطی انتخاب می‌شود. در صورتی که بتوان ارزش پولی هزینه های مربوط به یک گزینه را تعیین کرد، معیار اصلی در انتخاب آن گزینه می‌تواند اقتصادی بودن باشد. رشد ترافیک همیشه عامل مهمی در ارتقاء کیفیت راهها بوده است. بهبود کیفیت راهها به ویژه راههای اصلی دو خطه به دو صورت امکان‌پذیر است. در حالت اول توسعه راه اصلی موجود به صورت دو سواره‌رو (جدا کردن خطوط رفت و برگشت) در محورهای شریانی خاص و حالت دوم حفظ راه موجود با شرایط فعلی آن و احداث یک آزادراه جدید حداقل چهارخطه است. این مقاله بر آن است تا الگویی برای انتخاب بهینه یکی از حالت های ذکر شده فوق مبنی بر مشخصات فنی و اقتصادی ارائه کند.

2. ادبیات موضوع

محدودیت منابع در دسترس ایجاب می‌کند که انسان برای بهره‌برداری از آنها روش مناسبی انتخاب گرده و از امکانات موجود با برنامه‌ریزی صحیح استفاده بهینه نماید. یکی از مهم‌ترین فرایندهای برنامه ریزی، ارزیابی چند گزینه انتخاب شده و سایر گزینه‌های کنار گذاشته می‌شوند. هر چه ارزش ریالی اجرای طرح ها افزایش یابد اهمیت ارزیابی اقتصادی آنها نیز بیشتر می‌شود. بر حسب تحقیقات وینفری، سازمان همکاریهای اقتصادی و توسعه در پاریس OECD و رایت هزینه های اصلی حمل و نقل در طبقه‌بندی‌های مختلف تقسیم می‌شوند که به طور خلاصه در جدول 1 توضیح داده می‌شود.

جدول 1. رده‌بندی هزینه‌ راهها

طبقه‌بندی

مثال

هزینه برنامه‌ریزی، طراحی و اداری

هزینه مشاوره و نظارت

هزینه تعمیرات و عملکرد

عملیات خاکی، روسازی و حریم راه

هزینه کاربری

هزینه سازه‌ای

روسازی، جاروکشی و روشنایی

هزینه عملکرد وسایل

سوخت لاستیک، استهلاک وسیله

هزینه زمان سفر

وسیله ساعت سفر کرده در واحد زمان

هزینه تصادفات

نرخ تصادفات بر واحد هزینه

هزینه محیطی، اجتماعی

صدا، آلودگی هوا، خسارت لغزندگی جاده

ارزیابی اقتصادی گزینه‌های مختلف احداث راه همواره برای پروژه‌های مختلف در کشورهای گوناگون اهمیت داشته است. در مطالعه موردی Wisconsin هدف انتخاب چهار گزینه آزادراه، آزادراه ـ بزرگراه نوع 1 و 2 و راه چهار خطه مورد ارزیابی قرار گرفت. افزایش سود اقتصادی در این مطالعه شامل کاهش زمان سفر و هزینه‌های حمل و نقل کاهش تصادفات بوده است. در این مطالعه موردی ارزش زمان 7 دلار در یک ساعت برای وسیله نقلیه شخصی و کاهش تصادفات مبتنی بر مطالعات انجام شده در اداره راههای

پاورپوینت در مورد ارائه درس پایگاه داده پیشرفته 21 ص

اختصاصی از هایدی پاورپوینت در مورد ارائه درس پایگاه داده پیشرفته 21 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد اسلاید21

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد

پاورپوینت درباره اصول ارائه شفاهی مطالب

اختصاصی از هایدی پاورپوینت درباره اصول ارائه شفاهی مطالب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :powerpoint (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 20 صفحه

1- انتخاب موضوع مناسب

2- سازماندهی مطالب

3- زمانبندی

4-استفاده از امکانات و تجهیزات کمکی

5- رعایت اصول ارائه

6- پاسخ به سئوالات

• بطور متوسط یک دقیقه برای هر اسلاید در نظر بگیرید

•

• برای یک سمینار 20 دقیقه ای:

•

- 4 تا 5 دقیقه برای مقدمات

- 10 تا 12 دقیقه برای اساس بحث

- 4 تا 5 دقیقه برای خلاصه و نتیجه گیری

 

• آور هد ((Transparency

•

• اسلاید پروژکتور

•

• ویدئو پروژکتور و کامپیوتر ( PowerPoint )

•

• سیستمهای چند رسانه ای ( MultiMedia )