در این بخش نقشه اتوکد کامل منطقه یک شهر اهواز برای دانلود قرار داده شده است. این نقشه دارای دقت بسیار بالا(1:2000) و متن با فونت فارسی برای معرفی خیابان‌ها، کوچه ها، اماکن و ... می‌باشد. تصویر پیشنمایش مربوط به همین محصول می‌باشد.
فرمت وورد
58 صفحه
فهرست مطالب عنوان صفحه
کاربراتور پیکان 1600 1
سیستم سوخت رسانی بنزینی 8
علائم سوختگی واشر سر سیلندر 9
علائم تاب برداشتن سر سیلندر 9
دلایل کمپرس در قسمتهای موتور 10
میل لنگ 11
قطعات میل سوپاپ 12
نقطه تایمینگ 13
انواع سوپاپ 14
علت فیلر گیری سوپاپ ها 16
موتور دیزل 17
دلایل دل زدن کلاچ 22
صدای غیر عادی در گیربکس 23
قطعات اصلی گاردان 24
سیستم جرقه و الکتریکی 24
کویل 25
دلکو 26
استارت 29
دینام 29
آفتامات 30
سیستم سوخت رسانی بنزینی 31
علائم مخلوط شدن روغن و بنزین 32
کاربراتور 33
سیستم خنک کننده و خنک کاری 35
سیستم روغنکاری 38
سیستم ترمز – فرمان و تعلیق 39
تاریخچه سیستم ترمز ABS 41
سیستم ABS چیست ؟ 43
اصول کارکرد ABS 45
سنسورهای سرعت چرخ 48
تنظیم کاربراتور و دلکو پیکان 1600- تعویض شمع و پلاتین پژو405– -فیلر گیری و تعویض سوزن ژیگلور کاربراتور و تعویض لنگرها و فنرهای دلکو پیکان وانت.باز کردن گیر بکس پیکان و تعویض شافت و دنده زیر و واشرگیری . فیلر گیری موتور پژو 405 – تعویض لنتهای پیکان و هوا گیری مدار ترمز
بازو بسته کردن پمپ کلاچ و تنظیم لقی پدال کلاچ پیکان وانت . باز کردن موتور پیکان RD 1600. بستن موتور RD1600 – فیلر گیری و تعویض وایرها و چکش برق پیکان تنظیم کاربراتور ولقی دهانه شمع وتعمیردلکو(تعویض فنر و صفحه نگهدارنده پلاتین ). هواگیری مدار ترمز پیکان – تعویض کار براتورشمع پیکان- تست اولیه پیکان توسط دستگاه کامپیوتری
تست اولیه پژو پارس توسط دستگاه کامپیوتری سوخت پیکان توسط دستگاه (…,HO4-CO4-CO) فیلر گیری دلکو پیکان CD 1600.
تنظیم کاربراتور پژو 405 و تعویض شمع و سه دلکو – تعویض لنگری پیکان و تنظیم موتور کامل بازدید شمع ، پلاتین و بررسی مدار سوخت رسانی پیکان RD 1600.
بررسی مدار جرقه و تست کویل وتعویض کویل وتنظیم پلاتین و بازدید شمع تعویض چکش برق
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:21
فهرست مطالب
اوضاع جبهه دار خوئین............... 1
عملکرد هشت ساله توجیه سیاسی در طول جنگ تحمیلی 3
جنگ شهرها......................... 6
خاطره ها.......................... 9
اوضاع جبهه دارخوئین قبل از حمله 21/3/60:
دشت خوزستان واز جمله منطقه ای دارخوئین و اطراف آن از نظر جغرافیایی دارای آب وهوای گرم ومرطوب می باشد و زمین آن نیز صاف وهموار است و به ندرت تپه های خاکی کم ارتفاع طبیعی در آن یافت می شود.
در این دشتصاف تانکها وانواع خودروها نظامی به راحتی می توانند عبور کنند وکوچکترین حرکت در آن از فاصله ی دور به وضوح دیده می شود وشب های آن دارای هوای نسبتا خنکی می باشد.صاف وهمواربودن دشت خوزستان ومنطقه دارخوئین از شمال تا اهواز و ازجنوب تا آبادان وازجنوب شرقی تا ماهشهر ادامه دارد ودرحوالی شادگان تا آبادان وماهشهر در زمستان و اوائل بهار به علت ریزش باران وبالاآمدن سطح آب رودکارون درمنطقه آب جمع شده و به صورت باتلاق و نیزار در می آید که قابلیت قایقرانی برای قایق های کوچک رادارد.
در ادامه حملات لشکر تجاوز گر عراق به خاک جمهوری اسلامی ایران یعنی درتاریخ «10 الی 12 مهرماه 59» نیروی عراق از غرب رودخانه کارون به شرق ان تعرض نمودند و پادگان «حمیدیه» را گرفتند وسپس توسط زدن یک پل مهندسی نسبتا قوی نظامی به نام « پل مادر» بر روی رودخانه کارون تجهیزات وتانکهای خود را به سرعت از روی پل عبور داده و وارد منطقه دارخوئین شده و دشت آزادانه حرکت می کردند که بنا به گفته یکی از اسرا عراقی که در مصاحبه ای گفت:«مادرخوزستان به قدری سریع پیشروی می کردیم که می ترسیدیم نکته تله ای برای ماگسترده باشند وبا اینکه در حال پیشروی به سوی آبادان واهواز بودیم حالت شک وترسی عجیبی داشتیم».
عراقیها درست پس از 48 ساعت که از حمله گذشته بود در ناحیه شرق رودخانه کارون از شمال گرفته تا جنوب اهواز-خونین شهر را هم قبلا در قسمت غرب رودخانه ی کارون به اشغال خود در آورده بودند، ظاهرا راههای اصلی و ارتباطی آبادان را متصرف وشهر آبادان را در محاصره ای کامل خویش دراوردند و مجددا جهت محاصره اهواز به طرف خوئین پیشروی نمودند که بر اثر آگاهی افراد محلی و مشاهده ی نیروهای عراقی سریعا به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اهواز گزارش دادندوآنها را از پیشروی نیروهای اعزامی از بسیج و سپاه شهرستان های دیگر سریعا یک گروه ضربت جهت جلوگیری از پیشروی نیروهای متجاوز عراقی به دارخوئین فرستاد.
لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب *
فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )
تعداد صفحه : 6
فهرست
تاریخچه
پیش از اسلام
دوران اسلامی
اهواز امروز
دانشگاه‌ها
مقدمه
اَهواز یکی از شهرهای بزرگ ایران و مرکز استان خوزستان است. این شهر که بخش مرکزی کلانشهر اهواز می‌باشد، از نظر جغرافیایی در ۳۱ درجه و ۲۰ دقیقه عرض شمالی و ۴۸ درجه و ۴۰ دقیقه طول شرقی قرار گرفته‌است و در جلگه خوزستان به ارتفاع ۱۸ متر از سطح دریا واقع می‌باشد.
شهر اهواز با ۲۲۰ کیلومتر مربع مساحت، دومین شهر وسیع ایران پس از تهران می‌باشد.[۲] جمعیت آن نیز در سرشماری سال ۱۳۸۵ ۹۶۹٬۸۴۳ نفر بوده که اهواز را در جایگاه هفتمین شهر پرجمعیت ایران قرار می‌دهد.[۳]
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب *
فرمت فایل :Word (قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه:13
فهرست مطالب :
فرم کلی شهر اهواز
گسترش شهر اهواز
شبکه کاربری دسترسی به اراضی بافت شناسی
ویژگیهای معماری بومی
عکس
در حال حاضر فرم کلی شهر اهواز یک فرم نیمه متمرکز و نیمه خطی است . از آن جهت متمرکز است که هسته های قدیمی شهر ، خصوصا" آن که به نام جزیره معروف بوده و در حال حاضر بازار شهر را در خود جای داده است ، مرکزیت خود را از نظر بصری ، تراکم و دسترسی تقریبا" حفظ کرده و مرکزیت آن نقص می شود . این تناقض در شبکه های دسترسی و نحوه ی گسترش شهر و پراکندگی عملکردهای مهم شهری به وضوح به چشم می خورد . در نتیجه فرم کلی شهر را نه می توان مرکزی دانست و نه می توان مرکزی ندانست ، بهتر آن است که نیمه مرکزی بدانیم .
در عین حال از آن جهت می توان فرم کلی را خطی دانسا که در امتداد یک یا دو محور شهر در حال گسترش و فرم گیری است . با این وجود فرم کلی شهر اهواز در حال حاضر یک فرم خطی و یا محور نمی باشد چرا که محور یا محورهای موجود صرفا" شبکه دسترسی و امکانات فیزیکی رشد شهر را می توانند جوابگو باشند . اما از نقطه نظر بصری ، روانی و تراکم ها همچنان هسته های اولیه شکل گیری شهر مرکزیت دارند . در نتیجه شهر اهواز هم فرم کلی محوری دارد و هم ندارد .
نتیجه : فرم کلی شهر اهواز در حال حاضر یک فرم ترکیبی خطی و مرکزی است . مرکزیت شهر همان هسته های اولیه و خصوصا" بازار بوده و خطوط محوری فرم شهر همان شبکه های دسترسی بین شهری خصوصا" محور اهواز – خرمشهر است . البته در درجه دوم اهمیت محور اهواز – شیراز و سپس اهواز – شوشتر قرار دارند . این فرم نسبت به زمینه طبیعی و سیر تاریخی این شهر ، فرم نابهنجار و غلط است . فرم شهر به اتکایی طبیعی آن که همان امتداد کارون است به اتکای سیر تاریخی فرم آن که همان پیروی کردن از این امتداد است ، می بایست به گونه ای منطقی برنامه ریزی شده همچون گذشته با تبعیت از مرکزیت هسته های اولیه خود در امتداد کارون رشد و گسترش می یافت .
در واقع منطقی ترین فرم قابل درک برای شهر فرمی است خطی . امتداد این خط محور کارون بوده و هسته های اولیه در وسط این خط قرار دارد .