هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق و بررسی در مورد بار الکتریکی 13 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق و بررسی در مورد بار الکتریکی 13 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

بار الکتریکی

 

انسان از زمانهای دور با پدیده هایی مشابه آنچه شما دیدید آشنا بوده است. بررسی این پدیده ها برای درک علت آنها باعث پیشرفت دانش و فناوری بسیار گسترده ای در این زمینه شده است.

به این مبحث از دانش، الکتریسیته گفته می شود. واژه الکتریسیته از نام یونانی «الکترون» به معنای «کهربا» گرفته شده است.

برای بررسی الکتریسیته، ابتدا باید با کمیتی به نام «بار الکتریکی» آشنا شویم.

 

وقتی میله ای پلاستیکی را با پارچه پشمی مالش می دهیم، به علت مالش میله به پارچه، در میله تغییری ایجاد می شود و میله خاصیت جدیدی را پیدا می کند. از این رو تکه های کوچک کاغذ را جذب  می کند. در این صورت می گوییم میله دارای بار الکتریکی شده است. در واقع مالش سبب ایجاد بار الکتریکی در اجسام می شود.

 

نیرویی که اجسام دارای بار به یکدیگر وارد می کنند، نیروی الکتریکی می نامیم.

 

بررسی و تحلیل مشاهدات بالا دو واقعیت مهم را نشان می دهد.

الف) نیروی الکتریکی موجود بین جسم هایی که دارای بارالکتریکی هستند، گاهی ربایشی و گاهی رانشی است.

ب) دو نوع بار الکتریکی وجود دارد.

 

فرانکلین فیزیکدان آمریکایی برای تشخیص بارهای الکتریکی از یکدیگر آن ها را نامگذاری کرد:

او بار الکتریکی روی لاستیک و بادکنک (یا بارهای مشابه) را بار الکتریکی منفی و بار الکتریکی روی شیشه، پارچه پشمی و (بارهای مشابه آن) را بار الکتریکی مثبت نامید.

 

دو قاعده ی اساسی الکتریسیته درباره نیروهایی که دو جسم باردار به یکدیگر وارد می کنند.

 

1- دو جسم که بار الکتریکی همنام دارند(هر دو منفی، یا هردو مثبت) بر یکدیگر نیروی رانشی وارد     می کنند.

 

 

 

2- دو جسم که بار الکتریکی غیر همنام (یکی منفی و دیگری مثبت) دارند، بر یک دیگر نیروی ربایشی وارد می کنند.

 

 

می دانیم که همه مواد از اتم ساخته شده اند، هر اتم از تعدادی پروتون (p) و نوترون (n) که هسته ی آن را می سازند و تعدادی الکترون (e) که به دور هسته در حال چرخش هستند، ساخته شده است.

 

بار الکتریکی مثبت به پروتون ها و بار الکتریکی منفی به الکترون ها و بار صفر به نوترون ها نسبت داده می شود.

مقدار بار الکتریکی پروتون و الکترون یکسان است. بار الکتریکی الکترون و پروتون که کوچکترین بارالکتریکی به شمار می آید بار پایه نامیده می شود و با نماد e نمایش داده می شود.

 

یکای اندازه گیری بارالکتریکی کولن (c) نام دارد و مقدار آن برابر است با:      

e = ۱/۶ x ۱۰-۱۹ C              

بار الکترون با e- و بار پروتون با e+ نشان داده می شود.

 

در یک اتم در حالت عادی پروتون ها همیشه با تعداد الکترون ها برابر است،در نتیجه، چون اتم در حالت عادی دارای دو نوع بار الکتریکی مثبت و منفی به مقدار مساوی است، اتم از نظر بارالکتریکی خنثی است.

 

اتم چگونه دارای بار الکتریکی می شود:

الف) اگر از اتم، الکترونی جدا شود، چون تعداد پروتون های آن از تعداد الکترونهایش بیش تر می شود. دارای بار الکتریکی مثبت می شود.

ب) اگر تعدادی الکترون به یک اتم افزوده شود، چون تعداد الکترونهای آن از تعداد پروتون هایش بیش تر  می شود. دارای بارالکتریکی منفی می شود.

 

نکته: اگر جسمی بر اثر دادن یا گرفتن الکترون، بار الکتریکی پیدا کند می توان نوشت: q=n.e

q = بارالکتریکی بر حسب کولن

 n= تعداد الکترونهای مبادله شده

 e= باریک الکترون

 

مثال: برای آنکه در جسمی خنثی بار الکتریکی 4/6 میکروکولن ( 6-10 × 4/6 کولن ) ایجاد شود، چه تعداد الکترون باید از آن گرفته شود؟

q = ۶/۴ x ۱۰-۶ C

e = ۱/۶ x ۱۰-۱۹ C

n = ?

 

تعداد الکترونهایی که باید از اتم گرفته شود.

 

توجه: باردار شدن اتم ها فقط از طریق انتقال الکترون انجام می شود و پروتون ها در این کار نقشی ندارند، زیرا پروتون ها ذرات سنگینی هستند که با نیروی بسیار زیادی در هسته ی اتم نگه داشته شده اند و نمی توان آن ها را به راحتی الکترون از اتم جدا کرد.

 

پایستگی بار الکتریکی:

می دانیم که برای باردارکردن یک جسم باید تعدادی الکترون به آن بدهیم و یا از آن بگیریم. در این مبادله ی الکترون ها، هیچ گاه الکترونی تولید نمی شود و یا از بین نمی رود بلکه الکترون ها تنها از جسمی به جسم دیگر منتقل می شوند.

لذا با توجه به اینکه الکترون دارای مقدار معینی بار الکتریکی است، می توان گفت:

"بار الکتریکی به وجود نمی آید و از بین نمی رود، بلکه از جسمی به جسم دیگر منتقل می شود."

 

 این اصل "پایستگی بار الکتریکی" نامیده می شود.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد بار الکتریکی 13 ص

پاورپوینت معیارهای تعیین بار و پیش بینی آن

اختصاصی از هایدی پاورپوینت معیارهای تعیین بار و پیش بینی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت معیارهای تعیین بار و پیش بینی آن


پاورپوینت معیارهای تعیین بار و پیش بینی آن

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: powerpoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد اسلاید:19

مقدمه

—برآورد بار مصرفی در سیستمهای الکتریکی و خصوصاً شبکه‌های توزیع از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در طراحی سیستمهای توزیع آگاهی از ماکزیمم توان مصرفی در محدوده‌های موردنظر و همچنین لحاظ‌ نمودن رشد مصرف در طول عمر مفید بهره‌برداری ضروری می‌باشد. از سال 1980 میلادی به بعد، پیش‌بینی بار شبکه‌های توزیع موردتوجه پژوهشگران قرار گرفت و برای افزایش راندمان و قابلیت اطمینان این شبکه‌ها، تجزیه و تحلیل‌های رشد بار در مناطق مختلف ارائه گردیده‌است. این تجزیه و تحلیل‌ها برای طراحی، تعیین محل و امنیت توزیع الزامی است.
1- لزوم انجام پیش‌بینی بار

  هر یک از شرکتهای برق منطقه‌ای کشور، مناطق تحت پوشش خود را از لحاظ جمعیت، شرایط آب‌وهوایی، صنعتی، اجتماعی، اقلیمی، تقسیم‌بندی می‌کنند. با توجه به اطلاعات جمع‌آوری‌شده از سیستمهای توزیع، برآورد حداکثر توان سرانه برای هر ناحیه انجام گرفته و بصورت جداولی ذخیره می‌گردد. این اطلاعات در هر سال، بر پایه اطلاعات سالهای قبل اصلاح می‌گردد. بررسی بار سالهای آینده و پیش‌بینی آنها مخصوصاً از حیث پیش‌بینی امکانات و بودجه جهت توسعه و توانایی تأمین بار مشترکین دارای اهمیت ویژه‌ای است. جهت بارگیری، در پیک سالانه نمونه‌گیری در چندین نقطه‌ی مصرف انجام‌گرفته و نتایج پیش‌بینی محک زده می‌شود.


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت معیارهای تعیین بار و پیش بینی آن

دانلود مقاله طراحی و ساخت برد کنترل جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله طراحی و ساخت برد کنترل جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله طراحی و ساخت برد کنترل جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن


دانلود مقاله طراحی و ساخت برد کنترل  جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن

 

مشخصات این فایل
عنوان: طراحی و ساخت برد کنترل  جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 36

این مقاله درمورد طراحی و ساخت برد کنترل  جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن می باشد.

خلاصه آنچه در مقاله طراحی و ساخت برد کنترل  جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن می خوانید :

فصل 3 :
نرم افزار تهیه شده برای برد دیجیتال کنترل بار
مقدمه:
 در فصل‌های قبلی به معرفی و چگونگی ساخت برد کنترلی پرداخته شده و برای راه اندازی سیستم و اجزای برد کنترلی نیاز به نرم افزار راه انداز اجزاء بر روی میکروکنترلر می‌باشد. در این فصل ابتدا به توضیح کلی عملکرد برنامه می‌پردازیم، که برای این کار نیاز به توضیح نحوة عملکرد دستگاه، تنظیم- راه‌اندازی و عکس‌العمل برد در برابر وزن‌های مختلف می‌باشد.
2-2-1- عملکرد دستگاه
در این سیستم مورد نظر که هدف اصلی آن کنترل بار آسانسور می‌باشد نیاز به اندازه‌گیری و تنظیم چندین پارامتر می‌ باشد. تنظیمات مورد نظر توسط کاربر با استفاده از Key board انجام می‌شود. در ابتدا وزن کابین آسانسور بدون مسافر را به عنوان OffSET در نظر می‌گیریم سپس برای بدست آوردن وزن واحدی مشخصی را با وزن متوسط وارد کابین کرده و وزن اندازه‌گیری شده را به عنوان person در نظر می‌گیریم با در دست داشتن دو مقدار offset و person می‌توان وزن واحد مورد نظر را از رابطة زیر بدست آورد:
حال کاربر می تواند عدد دلخواهی را به عنوان ظرفیت قابل قبول برای استفاده کنندگان آسانسور در نظر بگیرد که آن را به عنوان capacity در نظر می‌گیریم.
با دست بودن این مقادیر در صورت تکمیل بودن ظرفیت فرمان Full load و در صورت داشتن اضافه بار فرمان over load صادر می‌‌شود. و چراغهای هشدار دهنده و آلارم مورد نظر به صدا در خواهد آمد. که این امر باعث می شود همواره آسانسور بار قابل تحملی و مجازی را جابجا کند.
در روند برنامه‌نویسی به دلیل استفاده از تایمرها و وقفه‌های موجود ابتدا به معرفی و توضیح دلایل استفاده از آنها می‌پردازیم.
تایمر
8051 دارای دو شمارنده / تایمر است. آنها می‌توانند به عنوان تایمر (زمان سنج) برای تولید یک تأخیر زمانی یا شمارنده برای شمارش وقایع رخداده در خارج میکروکنترلر بکار می‌روند. این دو تایمر، تایمر دو تایمر 1 نام دارند و 16 بیت عرض دارند. ون 8051 ساختار 8 بیتی دارد، هر تایمر شانزده بیتی با دو ثبات مختلف بایت پایین و بایت بالا دستیابی می‌‌شود.
ثبات 16 بیتی تایمر 5 بصورت بایت بالا و پایین دستیابی می‌ شوند. ثبات بایت پایین را Tlo و ثبات بایت بالا را THO می خوانند . این ثبات مانند دیگر ثبات‌ها قابل خواندن هم هستند.

ثبات تایمر 0
تایمر 1 هم 16 بیتی است و 16 بیت آن هم به صورت دو بایت به دو نیم شده است که هر یک را TL1 و می‌نامند. این ثبات‌ها به روشی مشابه با ثبات‌های تایمر 0 قابل دستیابی اند.
هر دو تایمر 0 و 1 از یک ثبات به نام TMOD برای تنظیم انواع مدهای عملیاتی تایمر استفاده می‌کنند. TnoD یک ثبات 8 بیتی است که در آن 4 بیت پایین‌تر برای تایرم 0 4 بیت بالاتر برای تایمر 1 کنار نهاده شده است. در هر حال، در بیت پایین‌تر برای تنظیم تایمر دو بیت بالاتر برای مشخص کردن عملیات بکار می‌روند.
GATE : وقتی 1 شود کنترل تایمر شدن فعال می‌شود. تایمر / شمارنده فقط هنگامی فعال می‌شود که پایه INTX بالا و پایه کنترل TRX برابر 1 شود. هر وقت پاک شود، تایمر هنگامی فعال می شود که بیت کنترل TRX برابر 1 گردد.
C/T : هر وقت 0 باشد تایمر انتخاب  می‌گردد، این بیت برای عملیات شمارش باید 1 باشد.
M1: بیت مد 1
Mo : بیت مد 0
مد عملیات:
مد تایمر 13 بیتی
مد تایمر 16 بیت
هر تایمر 8 بیتی با بار شدن خودکار
مد دو نیم کردن تایمر

M1, M0:
M1 , M0 برای انتخاب مد تایمر است. همانطور که دیده می‌شود ، سه مد 0 ، 1 ، 2 وجود دارد. در 5 یک تایمر 13 بیت ، مد 1 تایمر 10 بیت و مد 2 یک تایمر 8  بیت است. که عمدتاً بر مدهای 1 و 2 تأکید خواهد شد.
C/T: این بیت در ثبات TMOD  برای تصمیم گیری انتخاب تایمر به عنوان مولد تأخیر و یا شمارنده وقایع بکار می‌رود. اگر e/t=0 باشد از آن به عنوان تایمر برای تولید زمان تأخیر استفاده میشود. منبع ساعت برای تأخیر فرکانس کریستال 8051 است.
GATE: بیت دیگر ثبات TMOD ، بیت GATE است. هر دو تایمر 0 و 1 از ثبات TMOD ، دارای بیت گیت هستند. هر تایمری آغاز و توقفی دارد. بعضی آن را نرم افزاری، برخی سخت‌افزاری و بعضی دیگر با هر دو کنترل سخت‌افزاری و نرم افزاری انجام می‌دهند. تایمرهای 8051 هر دو نوع را دارا هستند. هر دو توقف تایمر به صورت نرم افزاری بوسیله بیت‌های TRO و TR1 از TR انجام می‌شوند. این کار بوسیله دستورات SET Te1 و CLR TR1 برای تایمر 1 SET TR0 و CLR TRO برای تایمر 0 صورت می‌گیرد. دستور SETB آن را شروع می کند ولی بوسیله دستور CLR متوقف می‌گردد. این دستورات مادامی در ثبات TMOD ، CATE=0 است این کار را انجام می‌دهند. راه سخت‌افزاری شروع و توقف تایمرها، به وسیله یک منبع بیرونی است که با CATE=1 در ثبات TMOD امکان پذیر است. کاربرد پرچم‌های Tro و TR1 در روشن و خاموش کردن تایمرها را ملاحظه کردیم این بیت‌ها بخشی از ثباتی 8 بیتی به نام TQM است. چهار بیت بالا برای ذخیره بیت‌های TF و TR در دو تایمر و 0 و 1 بکار رفته‌اند. چهار بیت پایین‌تر برای کنترل بیت های وقفه اختصاص یافته که در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. ثبات TCON یک ثبات آدرس پذیر بیتی است.

2-3-2- وقفه
وقفه پدیده‌ای درونی یا بیرونی است که میکروکنترلر را از نیاز یک وسیله به نوعی سرویس ، مطلع می‌‌سازد بازای هر وقفه، باید روال سرویس وقفه (ISR) یا اداره کننده وقفه‌ای وقفه را اجرا می‌کند. بازاء هر وقفه باید مکان ثابتی در حافظه تعریف شود تا آدرس ISR را نگهدارد مجموعه‌ حافظه‌های کنار گذاشته شده برای نگهداری آدرس های IDR ، جدول بردار وقفه نام دارد.
مراحل اجرای یک وقفه: بعد از فعال شدن وقفه، میکروکنترلر وارد مراحل زیر می ‌شود.
1- اجرای دستور جاری را پایان می‌دهد و آدرس دستور بعدی (PC) را در پشت ذخیره می کند.
2- وضعیت جاری همه وقفه‌های درونی را نیز ذخیره می‌نماید.
3- به مکان معینی از حافظه بنام جدول بردار وقفه که آدرس روال سرویس وقفه را نگه می‌دارد پرش می‌کند
4- میکروکنترلر آدرس ISR را از جدول بدار وقفه بدست آورده و به آن پرش می نماید. آنگاه شروع به اجرای زیر روال سرویس وقفه می‌کند تا به آخرین دستور که RETI است برسد.
5- پس از اجرای دستور RETI ، میکروکنترلر به مکانی که در آن وقفه را دریافت کرده بود باز می گردد ابتدا، آدرس شمارنده برنامه را از پشته  با برداشت از دو بایت بالای رشته بازیافت می‌کند و به P.C می‌فرستد. سپس شروع به اجرای برنامه از آن آدرس می‌نماید.
وقفه‌های موجود در 8051 :
1-    بازشنانی. وقتی که پایه بازشناسی فعال شود، 8051 به آدرس 0000 پرش می کند.
2-    دو وقفه برای تایمر ها کنار گذاشته شده است: یکی برای تایمر و دیگر برای تایمر 1
3-    دو وقفه برای وقفه‌های سخت افزار بیرونی کنار گذاشته شده‌اند.
4-    تبادل داده سیال دارای وقفه‌ای است که متعلق به ارسال و دریافت می باشد.

جدول بردار وقفه برای 8150
فعال سازی و غیر فعال سازی و قضا
پس از بازشناسی  همه وقفه‌ها غیر فعال می شود، این معنی که اگر هر کدام فعال شوند هیچیک بوسیله میکروکنترلر پاسخ داده نمی‌شوند. برای اینکه میکروکنترلر به آنها پاسخ دهد، باید وقفه‌ها را با نرم افزار فعال کرد. ثباتی بنام فعال ساز وقفه ، IE ، مسئول این تواناسازی و ناتوان کردن وقفه‌هاست. ثبات IE یک ثبات آدرس پذیر بیتی است
توجه شود که بیت D-1 در ثبات IE ، EA (تمام فعال ساز) خوانده می‌‌شود. برای فعال شدن بقیه ثبات ، این بیت پایه 1 شود.
مراحل فعال‌سازی یک وقفه
برای فعال کردن یک وقفه، مراحل زیر اجرا می‌گردد.
1- بیت D7 از ثبات IE باید به سطح بالا برده شود تا بقیه ثبات فعال گردد.
2- ارگ EA=1 باشد، وقفه ها فعال شده و هنگامی  که بیت‌های مربوطه به هر وقفه در IE فعلا گردد به آن وقفه پاسخ داده خواهد شد. اگر ER=0 باشد، به هیچ وقفه‌ای پاسخ داده نمی‌شوند.
- زیر پایه ها و ISR های مورد استفاده
1) برنامه شناسایی کلیه فشرده شده \Scan key
صفحه کلید انتخاب شده به صورت یک ماتریس 4*6 متصل به پورت   می‌باشد اگر کلید فشرده نشود، خواندن پورت ، 1/1 برای همه ستون‌ها نتیجه می دهد. زیرا همه آنها به ولتاژ سطح بالا (Vcc) متصل می‌باشند. اگر همه سطرها به زمین وصل شوند و کلیدی فشرده شود، یکی از ستون‌ها خواهد شد زیرا کلید فشرده شده مسیری را به زمین ایجاد می کند. این به عهده میکروکنترلر است که صفحه کلید را دائما بر ی تشخیص و شناسایی کلید فشرده شده پویش کند.
برای تشخیص کلید فشرده شده، میکروکنترلر همه سطرهای را با تهیه ؟؟؟؟ خروجی به زمین وصل می کند، و سپس ستون را می خواند، اگر داده خوانده شده از ستون p0.3-p0.0=1111 کلیدی فشرده نشده است و فرآیند تا تشخیص کلید فشرده شده‌ای اداه خواهد داشت. کدهای مربوط به کلیدهای مختلف به صورت زیر می‌باشد:
در این زیر برنامه از فرمول زیر برای تشخیص کد مربوط به کلید فشرده شده استفاده می‌شود،
Key number = Row – number   4  + Cromn- number,

2)  Dday1 M , Delay:
برای ایجاد تأخیرهای 200Ms و 1s در برنامه مورد استفاده قرار گرفته‌اند. برای ایجاد این تأخیر ها از روش حلقه‌های تو در تو استفاده شده است.
3) ISR-INTO
همانگونه که در بخش سخت‌افزار توضیح داده شد- پایة INT خروجی A/D به ورودی INT میکرو متصل می‌باشد هر گاه A/D مقداری برای ارائه به میکرو آماده کند این پایه را فعال   می‌کند . در این حالت IDR مربوط به INTO فعال  می‌شد تا مدار مربوطه را که نشان دهندة وزن فعلی تشخیص داده شده توسط سنسور است خوانده ذخیره نماید. این کار توسط ارسال طرفین  مناسب روی پایة Read تراشه A/D تراشة A/D و ذخیره مقدار مربوطه در متغیر Sensor انجام می‌گیرد.
4) ISR- To
نمونه برداری از سنسور در هر Soms انجام می‌گیرد برای تنظیم این زمان از تایمر صفر در حالت اینتراپت استفاده می کنیم. در ISR این تایمر مقادیر THO و TLO تنظیم شده و  نیز فرامین مناسب روی پایة   تراشة A/D ارسال می شود.
5) ISRT1:
برای نمایش مقادیر مناسب روی 7-sag دو رقمی لازم است از روش رفرش کردن استفاده کنیم. برای این منظور در هر دو 20 ms  یک بار هر یک از ارقام را مجدداً به Display ارسال می‌کنیم. تنظیم زمانهای 20 ms توسط تایمر 1 که در حالت اینتراپت راه اندازی می شود انجام می‌گیرد.

بخشی از فهرست مطالب مقاله طراحی و ساخت برد کنترل  جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن

مرفی سنسور strain Gauge
معیارهای انتخاب سنسورها S-G
نمونه‌ای از سنسورهای S-G و المان‌های میکانیکی
روش نصب سنسور روی المان مکانیکی
طراحی و ساخت برد دیجیتال کنترل بار
میکروکنترلر
مشخصات میکروکنترلر 8qc51:
بررسی پایه‌های 8051
درگاه دوم (PORT2)
درگاه سوم (PORT3):
نحوة اتصالات میکروکنترلر
تبدیل کننده آنالوگ به دیجیتال
روش اتصال ADC 804
صفحه کلید (Key board)
صفحه نمایش
نحوة اتصال صفحه نمایش
تقویت کننده
نحوة اتصال تقویت کننده
برد خروجی به تابلوی کنترل آسانسور
نرم افزار تهیه شده برای برد دیجیتال کنترل بار
عملکرد دستگاه
ثبات تایمر
فعال سازی و غیر فعال سازی و قضا

 

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله طراحی و ساخت برد کنترل جهت اضافه بار و اندازه گیری وزن

تحقیق در مورد آسمان بار امانت نتوانست کشید.x

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد آسمان بار امانت نتوانست کشید.x دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آسمان بار امانت نتوانست کشید.x
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 2
فرمت : docx

آسمان بار امانت نتوانست کشید...
بدون شک، همة ما علاقه مندیم که هر چه بیشتر، با مفاهیم عمیق آیات قرآن، آشنا شویم و آنها را در زندگی خود به کار بریم؛ اما شاید مراجعه به تفاسیر مختلف جهت دست یابی به این هدف، برایمان امکان پذیر نباشد و یا حوصله انجام این کار را نداشته باشیم؛ از این رو، به شرح مختصر یکی از آیات قرآن خواهیم پرداخت و امیدواریم که این کار، جرقه و مقدمه ای برای آشنایی بیشتر، با قرآن و مفاهیم بلند آن باشد.
«إِنَّا عَرَضْنَا الْأَمانَةَ عَلَی السَّمواتِ وَ الْأَرْضِ وَ الْجِبالِ فَأَبَیْنَ أَنْ یَحْمِلْنَها وَ أَشْفَقْنَ مِنْها وَ حَمَلَهَا الْإِنْسانُ إِنَّهُ کانَ ظَلُوماً جَهُولاً۱؛ ما امانت را بر آسمان ها و زمین و کوه ها عرضه داشتیم؛ ولی آنها از حمل آن خودداری کردند و از آن هراس داشتند؛ اما انسان، این بار را بر دوش کشید. او بسیار ظالم و جاهل بود [قدر این مقام عظیم را نشاخت و به خود ستم کرد]».
▪ خداوند در این آیه از عرضة امانت خود به آسمان ها و زمین و کوه ها سخن می گوید و این که جز انسان، کسی آن را نپذیرفت؛ آن امانت که خداوند بر انسان عرضه کرد، چه بود و چرا بعد از آن که انسان آن بار امانت را پذیرفت، لقب ظلوم و جهول به او داده شد؟
در این آیة شریف، خداوند متعال، جایگاه ویژه و ظرفیت و استعداد عظیم انسان را بیان می کند و متذکر می شود اگر انسان موقعیت خود را دریابد و جایگاه خود را در عالم و جهان هستی، چنان که هست در یابد، به چه اوجی از کمال و عظمت نایل می گردد. در این جا چند نکتة زیر قابل توجه است:
۱) مفسران دربارة امانت، تفسیرهای مختلفی ذکر کرده اند که هر کدام در جای خود صحیح و به جا می باشد.
عده ای «امانت» را به «ولایت الهی» و مزین به زینت اسما و صفات الهی شدن و خداگونه گشتن تفسیر کرده اند و عده ای آن را به «معرفت» خداوند و برخی به «تعهد و مسئولیت» و پاره ای به «تکالیف» و بعضی به «عقل» تفسیر کرده اند و چیزی که مهم می باشد، این است که تنها موجودی که می تواند هم در جهت کمال و هم در جهت پستی و سقوط، تا بی نهایت پیش برود، انسان است و این خصوصیت، حتی در فرشتگان بزرگ نیز یافت نمی شود و این نیز مرهون اختیاری است که خداوند به انسان ارزانی داشته است که بتواند از پایین ترین سطح ماده، به اوج اخلاص و آخرین قلة تکامل و مقام قرب الهی برسد.
۲) از همین جا معلوم می شود که عرضه کردن امانت بر آسمان ها، زمین و image

لینک دانلود آسمان بار امانت نتوانست کشید.x پایین


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آسمان بار امانت نتوانست کشید.x

تحقیق و بررسی در مورد بررسی میزان ارتقاء بهره وری در شرکت وزین بار پس از بکارگیری مدل تعالی سازمانی EFQM 23 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق و بررسی در مورد بررسی میزان ارتقاء بهره وری در شرکت وزین بار پس از بکارگیری مدل تعالی سازمانی EFQM 23 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 35

 

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تحصیلات تکمیلی

تهران جنوب

پیشنهاد تحقیق :

«بررسی میزان ارتقاء بهره وری در شرکت وزین بار

پس از بکارگیری مدل تعالی سازمانی EFQM »

استاد راهنما :

جناب آقای دکتر سید مهدی الوانی

تهیه کننده :

مهدی رودکی

رشته :

مهندسی صنایع - مدیریت سیستم و بهره‌وری

تیرماه 1383

«به نام خداوند بخشنده مهربان»

پیشگفتار:

این پیشنهاد تحقیق (proposal) بعنوان بخشی از درس روش تحقیق، تلاش می کند تا با استفاده از مطالب درسی و رهنمودهای عنوان شده توسط استاد؛ به ارائه پیشنهاد تحقیقی که موضوع پایان نامه تحصیلی است کمک کند و إن شاء اللّه مقدمه فعالیت‌های تحقیقی و پژوهشی دیگر گردد.

ویژگی هایی که یک موضوع تحقیق باید داشته باشد عبارتند از:

موضوع مورد علاقه پژوهشگر

موضوع باید بدیع باشد و مشمول دوباره کاری غیر قابل دفاع نباشد.

موضوعات مدیریتی نباید ماهیت فلسفی و ارزشی داشته باشد، بلکه باید پژوهش پذیر باشد.

اهمیت و اولویت تحقیقی به گونه ای باشد که از نظر اقتصادی و اجتماعی و ... قابل توجه باشد.

پژوهشگر باید توانایی تخصصی لازم را دارا باشد.

منابع مادی و اطلاعاتی باید در دسترس باشد.

تحقیقی از نظر عملی و نظری مقرون به صرفه باشد.

و در نهایت اینکه موضوع باید مشکل مدار باشد و نتایج آن لا اقل برای یک سازمان مفید باشد. با توجه به موارد فوق موضوعی انتخاب شده است که در حال حاضر یکی از مباحث روز شرکت هایی است که با امر مدیریت سیستم های کیفیت سروکار دارند.

و برای مشخص تر شدن محدوده انجام کار، این موضوع فعالیت های یک شرکت حمل و نقل فوق سنگین (شرکت وزین بار) را که در حال حاضر از سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001:2000 استفاده می کند را بررسی می نماید.

انجام چنین پژوهش هایی می تواند به مثابه یک گزارش توجیهی برای بکارگیری یا عدم بکارگیری مدل تعالی سازمانی EFQM باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد بررسی میزان ارتقاء بهره وری در شرکت وزین بار پس از بکارگیری مدل تعالی سازمانی EFQM 23 ص