جزوه سازه های بتنی ۱ دکتر سید بهرام بهشتی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

اختصاصی از هایدی جزوه سازه های بتنی ۱ دکتر سید بهرام بهشتی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه به صورت پاورپوینت تبدیل شده به پی دی اف است.

این جزوه درس سازه های بتنی ۱ دکتر سید بهرام بهشتی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی می باشد که به طور بسیار کامل به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

این جزوه در 250 اسلاید بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.

گزارش کارآموزی ساختمان های بتنی و فلزی و مراحل اجرای کار

اختصاصی از هایدی گزارش کارآموزی ساختمان های بتنی و فلزی و مراحل اجرای کار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:70

چکیده:

جزئیات اجرایی ساختمان های بتنی
دیوار چینی
1 - دیواری که از آجر فشاری یا با سنگ مخلوط و یا با مصالح دیگر با ملات ماسه سیمان یا ماسه آهک ویا ملات باتارد چیده شده .
2 - نمای دیوار را می توان از ابتدا با نما سازی خارجی پیوسته ساخته و به تدریج بالا ببرد بطوری که هر رگ آجر چینی قسمت جلوی کار آجر تراشیده گذارده و پشت آنرا از آجر فشاری یا مصالح دیگر می چینند.که ضخامت و مقاومت هر دیوار بستگی به نوع کار بری آن دارد .که در این ساختمان بیشتر دیوار چینی هابه وسیله آجر لفتون و آجر فشاری انجام گرفته.
نحوه شمشه گیری
ابتدا بالای یکی از گوشه های هر قسمت ساختمان را مقدم گرفته و یک کروم گچی به یک زاویه نصب می شود، سپس شاغولی آن کروم را به پایین ارتباط داده کروم دیگری به پایین متصل می سازد بعد خط گونیا 90 درجه را به زاویه های دیگر انتقال داده به طوری که عمل کروم بندی چهار گوشه هر قسمت را زیر پوشش دهد بعد ریسمانی به بالای هر قسمت روی کروم ها گرفته و هر دو متر یک کروم به زیر ریسمان به وجود آورده که این عمل پایین نیز انجام می شود بعد کروم های قسمت وسط و گوشه ها از بالا به پایین با شمشه چوبی یا آلومینیومی شمشه گچی گرفته روی کروم گچی که سرتاسر ارتفاع دیوار را در چند قسمت گرفته از ملات گچ و خاک یا ماسه سیمان می پوشانند.
فرش کف ساختمان
برای عمل فرش کف ابتدا در گوشه های هر قسمت یک قطعه سنگ ساییده شده یا موزائیک یک اندازه بطوریکه تراز روی چهار نقطه باشد قرارمی دهندسپس ریسمانی نازک و محکم به اضلاع بسته و خط گونیا 90 درجه را به گوشه ها انتقال میدهد.بعد ملات را کف آن پهن می کنند و کف را فرش می نمایند البته ریسمان ها را به ترتیب جا به جا می کنند .
نحوه اجرای خط گونیا معماری
ابتدا از گوشه ها دو ریسمان عمود بر هم بسته و 60 سانتی متر به یک طرف نشان گذارده ضلع همجوار را80 سانتیمتر علامت گذاری می کنیم در این حالت خط ارتباط بین این دو باید 100 سانتیمتر کامل باشد که در مغایرت ریسمان را جا بجا کرده تا نقطه 100 سانتیمتر تکمیل گردد.که در این صورت زاویه 90 درجه درست می شود .

قرنیز
بر روی فرش موزائیک یا سنگ قسمتهای ساختمان قطعه سنگی به دیوارنسب مس شودکه قرنیز نا میده می شود . تا شستشوی کف و تنظیم گچ کاری دیوار ها آسان گردد.که در بیشتر ساختمان ها این قرنیز حدود 10 سانتیمتر استفاده می شود که در این جا هم به همین صورت است.
سفید کاری با گچ
هر بنا اول شمشه گیری آستر می شود در اینصورت گچ آماده را پس از الک کردن با الکی که سوراخ های آن نیم میلیمترمربع است الک نموده و سپس حدود سه لیتر آب سالم در ظرفی ریخته گچ الک شده را با دو دست آهسته در آب می پاشند تا اینکه ضخامت گچ به روی آبها برسد بلا فاصله با دست گچ های داخل آن را مخلوط نموده که این عمل بدست شاگرد استاد کار انجام می شود بعد به سرعت استاد کار خمیر گچ را با ماله آهنی روی دیوار آستر شده می گشد و بلا فاصله یک شمشه صاف روی آن می کشد تا ناهمواری های آن روی دیوار گرفته شود.


کاشیکاری
.هنگام شروع نصب کاشی به این صورت اقدام می گردد ابتدا خمیری از خاک رس تهیه و آن را می ورزند این خمیر در ظرفی نزدیک دست استاد کار آماده می ماند سپس با گچ یا سیمان یا ماسه یا خاک رس کوبیده شده زیر رگه اول کاشی در یک ضلع کنار دیوار شمشه کاملا تراز به وجود می آورد تا امکان چیدن رگه اول کاشی به وجود آید.
دو عدد کاشی دو سر ضلع مو قتا با فاصله حداقل 1 سانتیمتر از دیوار قرار می دهند سپس ریسمانی نازک به بالای آن متصل نموده جلوی کاشی ها را از گل ورزیده شده موقتا بست می زنند بعد شمشه فلزی بسیار صاف جلوی کاشی در حال نصب قرار می دهند و بقیه کاشی ها را پشت شمشه چیده بعد با ریسمان کنترل می نمایند، جلوی بند ها را از گل ورزیده شده کروم موقت گذارده سپس دوغاب سیمان رابه صورت رقیق محلول شده از ماسه پاک و سیمان معمولی آماده با ملاقه به آهستگی پشت کاشی ها را پر می کند تمام اضلاع را در رگ اول دور می گردانندتا امکان کنترل تمام زاویه ها وضلع ها ،گوشه ها و نبشه ها به عمل آیدکه چنان چه کنار ضلعی تکه های غیر استاندارد احتیاج شود کاشی های رگه اول را جا بجا نموده و تکه ها به کنار منتقل شود و دوغاب ریزی پشت انجام گیرد پس از کنترل اضلاع هر بنا رگه های دیگر را از اول شروع و انقدر تکرار می شود تا کاشیکاری در حد مطلوب به اتمام برسد پس از خودگیری کامل ملات کاشی ها دوغابی از رنگ کاشی با سیمان سفید ورنگ مشابه تهیه نموده و با پارچه یا گونی به لای بند ها مالیده و بعد از خشک شدن سطح کاشی ها را کاملا نظافت می نمایند ، در این هنگام نصب کاشی های دیواری خاتمه یافته و آماده فرش سرامیک کف می شود.

پایان نامه ارشد عمران بررسی اثرات نامنظمی در ساختمان های بتنی جداسازی شده پایه تحت سه مولفه زلزله با تحلیل غیر خطی

اختصاصی از هایدی پایان نامه ارشد عمران بررسی اثرات نامنظمی در ساختمان های بتنی جداسازی شده پایه تحت سه مولفه زلزله با تحلیل غیر خطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
یکی از مسایل مهم در طراحی سازه ها، طراحی آنها در برابر بارهای جانبی بویژ ه بارهای جانبی پیشا نظیر زلزله است . تا کنون روشهای بسیاری برای مقاوم ساختن سازه ها در برابر زلزله ابداع شده است که برخی از آنها مانند نصب اعضای مهاربندی در قابها، قابهای خمشی، دیوارهای برشی و … رواج بیشتری دارد .اکثر این روشها بر اساس این فرض استوار است ک ه نیروی ناشی از زلزله از طریق پی به سازه ساختمان منتقل شده و سپس این نیرو در میان عناصر خاصی که برای این منظور در سازه تعبیه شده است، توزیع و توسط آنها تحمل می گردد . در این تحقیق در خصوص روش جدیدی از مقاوم سازی در برابر زلزله بحث شده که جداسازی لرزه ای نام دارد . هدف اصلی در این روش جلوگیری از انتقال مستقیم نیروی زلزله از پی به سازه است. رفتار ساختمانهای نامنظم در زلزله های گذشته نشاندهنده رفتار نامناسب این سازه ه ا در مقایسه با ساختمانهای منظم است. به همین منظور بررسی رفتار لرزه ای قابهای خمشی بتنی ویژه نام نظم از نظر سختی و از نظر جرم و مقایسه آن با قاب منظم هدف اصلی این پروژه می باشد . استحصال هد ف مذکور با روشهای تحلیل سازه ای خطی و غیر خطی شامل تحلیل های استاتیکی و دینامیکی خطی و تحلیل های استاتیکی و دینامیک ی غیر خطی ، با استفاده از رکوردهای زلزله السنترو ، طبس و گلبافت و
ا کمک نرم افزارهای Sap ۲۰۰۰ و 9 Etabs تحقق یافته است.  با تعریف ۶ قاب با پایه ثابت و ۶ قاب با پایه جداسازی شده به صورت مدل دو بعدی اثر جداسازی بر رفتار سازه ای مورد بررسی قرار گرفته است و پارامترهایی نظیر توزیع نیروی استاتیکی زلزله، برش پایه، تغییر مکان، تغییر مکان نسبی و شکل مودی و زمان تناوب مورد بررسی قرار گرفته است بطور کلی مشاهده گردید که جداسازی پایه تقریباً اثر نامنظمی ( جرمی و سختی ) را از کمتر می نماید، بطوریکه برش پایه را به نصف تقلیل داده و با افزایش زمان تناوب سازه های جداسازی شده ، اثر زلزله به نحو قابل توجهی کاهش پیدا کرده است . لازم به توضیح است که نمودار تغییر مکان بام برش ٢٢ پایه و توزیع مفاصل در تحلیل استاتیکی غیر خطی نشاندهنده رفتار خطی تر سازه جداسازی شده نسبت به رفتار غیر خطی سازه های با پایه ثابت و کاهش انتقال نیروی زلزله به تی رها و ستونهای طبقات فوقانی می باشد.

 فهرست مطالب

چکیده 20
مقدمه 23
فصل اول
کلیات 25
-1 عنوان 26 -1
-2 بیان مسئله 26 -1
-3 هدف از تحقیق 26 -1
-4 فرضیات اصلی تحقیق 27 -1
-5 تاریخچه ومروری بر کارهای گذشته 27 -1
-6 شرح ساختمان مورد مطالعه 29 -1
29 ETABS -1-6 مدلسازی ساختمان بتنی توسط نرم افزار -1
-7 عناوین فصلهای این پایان نامه 30 -1
فصل دوم
کاربرد جداسازی لرزه ای در ساختمانهای منظم 32
-1 مفهوم جداسازی ارتعاشی 33 -2
-2-2 شیوه های جدید در طرح انواع مختلف سازه های مقاوم در مقابل زلزله 39
-3-2 مقایسه بین روشهای متداول و سیستم جداگر ارتعاشی 40
-4-2 سیستم های جداساز لرزه ای 44
-5-2 اجزاء جداساز و پارامترهای آن 45
-7-2 اجزاء در یک سیستم جداگر 47
-8-2 صلبیت برای بارهای کم 49
-9-2 انواع جداساز های لرزه ای 49
-1-9 جداسازهای الاستومری 49 -2
-2-9 جداسازهای لغزشی 51 -2
-10-2 سیستم های جداسازی لرزه ای 51
-1-10-2 سیستم جداساز سربی  لاستیکی 51
٧
-1-1-10-2 خصوصیات تکیه گاههای سربی  الاستیکی 52
-2-1-10-2 خستگی و درجه حرارت 52
52 (Laminated Rubber bearing) (LRB) -2-10-2 سیستم جداساز
53 (LRB) -1-2-10-2 ساختار و اجزای جداساز
53 ( Electric De France )(EDF) -3-10-2 سیستم جداساز
-1-3-10-2 اثر مشارکت بالشتک و صفحه اصطکاکی 54
-2-3-10-2 انتخاب جنس صفحه لغزش 55
55 (Pure Friction System) (PF) -4-10-2 سیستم جداساز اصطکاکی
56 (Isolation Resilient- friction Base) (R-FBI) -5-10-2 سیستم جداساز
-6-10-2 سیستم جداساز با لاستیک طبیعی و مصنوعی با میرایی کم 58
-7-10-2 سیستم جداساز با لاستیک طبیعی با میرایی بالا 59
-8-10-2 سیستم کارخانه برق فرانسه 61
61 EERC -9-10-2 سیستم جداساز ترکیبی
62 (TASS) -11-10-2 سیستم جداساز تاس
62 (Friction Pendulum System) (FPS) -12-10-2 سیستم جداسازآونگ اصطکاکی
-13-10-2 سیستم های جداساز فنری 63
63 GERB -14-10-2 سیستم
64 (Sleeved-pile Isolation) -15-10-2 سیستم جداسازی با استفاده از شمهای غلاف دار
64 ( System Rocking) -16-10-2 سیستم های گهواره
-11-2 پیکربند یهای جداسازی لرزه ای 65
-12-2 جزئیات اتصال 66
-13-2 سیستم ایمنی پشتیبان 67
-14-2 تمهیدات لازم برای بر داشتن بالشتک 68
-15-2 نواع بالشتک ها 69
-1-15-2 بالشتک های واقع در زیر تراز زیر زمین 69
-2-15-2 بالشتکهای واقع در قسمت فوقانی ستونهای زیرزمین 70
٨
-3-15-2 بالشتکهای واقع در زیر ستون های طبقه اول 71
-4-15-2 بالشتکهای واقع در قسمت فوقانی ستونهای طبقه اول 72
-16-2 سازه های با جداساز لرزه ای (پاسخ ها و ساز و کارهای پاسخ) 73
-17-2 تغییر در انعطاف پذیری، میرایی و زمان تناوب 80
-18-2 اثرات کلی جداگرها بر رفتار لرزه ای سازه ها 83
-19-2 مشارکت سایر مودها در رفتار لرزه ای سازه های جداسازی شده 85
-20-2 زمانهای تناوب و شکلهای مودی 86
-21-2 رفتار ساختمانهای متقارن و نامتقارن با جداسازی لرزه ای 87
-22-2 اثر خروج از مرکزیت بر سیستم لغزشی 88
-23-2 تکان سازه های بلند و باریک همراه بلند شدن 88
-24-2 مؤلفه های دیگر برای انعطاف پذیری جداساز ستونهای بلند و پایه های آزاد 90
-1-24-2 اتصالات و کابلهای معلق 91
-2-24-2 غلتکها، ساچمه و کاس هها 92
فصل سوم
تئوری مدلسازی تحلیل سازه های نامنظم با پایه ثابت و جداسازی شده 93
94
94
-1 مدلسازی و تحلیل سازه های با پایه ثابت -3
-2 ساختمانهای نامنظم -3
-1 نامنظمی در پلان 94 -2 -3
-2 نامنظمی در ارتفاع 95 -2 -3
-3 نامنظمی بررسی شده در این تحقیق 96 -2 -3
-3 طرح سازه های مقاوم بر اساس شکل پذیری 96 -3
-4 ضریب شکل پذیری 97 -3
-5 حدود شکل پذیری 98 -3
-6 تحلیل سازه های با پایه ثابت 98 -3
-1-6 تحلیل خطی 98 -3
-2-6 تحلیل دینامیکی طیفی (خطی) 101 -3
-1-2-6 مودهای نوسان 102 -3
-2-2-6 اصلاح مقادیر بازتابها 102 -3
٩
-3-2-6 رفتار غیر خطی اجزا ساز های 102 -3
-7 مدلسازی اعضا غیرخطی سازه 104 -3
-8 سطوح خطر لرزه ای 107 -3
-9 تحلیل استاتیکی غیر خطی 109 -3
-1 هدف از تحلیل استاتیکی غیر خطی 109 -9 -3
-2 بارگذاری 111 -9 -3
-3 محدودیت های تحلیل استاتیکی غیر خطی 113 -9 -3
-10 تحلیل دینامیکی غیرخطی 115 -3
-11 محدوده روش های غیر خطی 120 -3
-12 مدلسازی 121 -3
-13 مدلسازی و تحلیل سازه های جداسازی شده 122 -3
-1 مدلهای خطی 122 -13 -3
-2 مدلهای غیر خطی 124 -13 -3
-14 انتخاب روش تحلیل 125 -3
-1 روشهای خطی 125 -14 -3
-1 مشخصات تغییر شکل سیستم جداساز 125 -1 -14 -3
-2 حداقل تغییر مکان جانبی 125 -1 -14 -3
-3 حداقل نیرو های جانبی 128 -14 -1 -3
-4 طراحی بر اساس روشهای خطی 129 -14 -1 -3
-15 تحلیل طیفی 131 -3
-1 زلزله مورد استفاده 132 -15 -3
-2 میرایی مودی 132 -15 -3
-3 ترکیب مولفه های زلزله 132 -15 -3
-4 مقیاس کردن نتایج 132 -15 -3
-5 نیروها و تغییر شکل های طراحی 133 -15 -3
-16 روشهای تحلیل غیر خطی 133 -3
-17 روش استاتیکی غیر خطی 134 -3
-18 روش دینامیکی غیر خطی 135 -3
-1 استفاده از تاریخچه های زمانی زمین لرزه ها 135 -18 -3
١٠
136 UBC -2 ضوابط 97 -18 -3
-19 جزئیات مورد نیاز سیستم جداساز 138 -3
-20 سیستم سازه ای 140 -3
فصل چهارم
مشخصات ساختمانهای نامنظم جهت تحلیل غیر خطی 142
-1 تعریف مدلهای مورد بررسی 143 -4
-2 اختصار و علامات مدل ها 143 -4
-3 پارامترهای لحاظ شده در مدل ها 148 -4
-4 بارگذاری ثقلی 148 -4
-5 ترکیب بارگذاری 149 -4
-6 تحلیل های انجام شده 149 -4
-7 پارامتر های مورد استفاده در نرم افزار 150 -4
-1 مشخصات جداساز های به کار رفته 151 -7 -4
-8 طراحی 152 -4
-9 معرفی مفاصل پلاستیک جهت تحلیل غیر خطی 153 -4
-1 معرفی مفاصل پلاستیک 153 -9 -4
-2 نحوه تعریف مفاصل پلاستیک 153 -9 -4
-10 نحوه تحلیل غیر خطی 154 -4
-1 نحوه تحلیل استاتیکی غیر خطی 154 -10 -4
-2 تحلیل دینامیکی غیر خطی 154 -10 -4
-11 مشخصات زلزله ها 155 -4
فصل پنجم
نتایج تحلیل استاتکی غیر خطی برای مدلهای مورد نظر 159
-1 موارد مورد بررسی به تفکیک نوع تحلیل و نوع سازه 160 -5
-1 تحلیل مودال 160 -1 -5
-2 تحلیل استاتیکی خطی 160 -1 -5
-3 تحلیل استاتیکی غیر خطی 160 -1 -5
-2 زمان تناوب 161 -5
-3 شکلهای مودی 170 -5
١١
-4 مشارکت جرمی مودی 174 -5
-5 بررسی تغییر مکان 176 -5
-6 بررسی تغییر مکان نسبی 184 -5
-7 برش طبقات 193 -5
-8 توزیع نیروی استاتیکی زلزله 201 -5
-9 تحلیل استاتیکی غیر خطی 210 -5
-1 برش پایه تغییر مکان و توزیع مفاصل پلاستیک 210 -9 -5
فصل ششم
نتایج تحلیل دینامیکی غیر خطی برای مدلهای مورد نظر 224
-1 موارد مورد بررسی درتحلیل دینامیکی غیر خطی به تفکیک نوع سازه 225 -6
-2 بررسی و مقایسه سازه های مورد مطالعه تحت زلزله السنترو 226 -6
-3 بررسی و مقایسه سازه های مورد مطالعه تحت زلزله گلباف 238 -6
-4 بررسی و مقایسه سازه های مورد مطالعه تحت زلزله طبس 250 -6
فصل هفتم
نتیجه گیری و پیشنهادات 262
-1 بررسی نتایج در سازه های مختلف از نظر نوع تحلیل 263 -7
-2 خلاصه و نتیجه گیری نهایی 264 -7
-3 پیشنهادات مطالعات آینده 266 -7
مراجع فارسی 267

بررسی روسازی های بتنی در حمل و نقل ریلی با نگاهی به متروی تبریز

اختصاصی از هایدی بررسی روسازی های بتنی در حمل و نقل ریلی با نگاهی به متروی تبریز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری با عنوان: بررسی روسازی های بتنی در حمل و نقل ریلی با نگاهی به متروی تبریز  

• دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب  

• استاد راهنما: دکتر محمد سعید منجم  

• پژوهشگر: محرم بهاروند  

• سال انتشار: آبان 1387  

• فرمت فایل: Word (قابل ویرایش) و شامل 394 صفحه (براساس فهرست)

چکیــــده:

بدون شک امروزه با توجه به افزایش روز افزون سفرهای درون و برون شهری رویکرد جوامع مختلف به سمت سیستم‌های حمل و نقل عمومی می‌باشد یکی از بهترین و ایمن ترین مدهای حمل و نقل استفاده از سیستم‌های ریلی می‌باشد. در سیستم‌های ریلی به منظور افزایش جاذبه و اقبال مردم به این سیستم بایستی آسایش، ایمنی، سرعت و حرکت آرام و ایمن مد نظر قرار گیرد.

با توجه به عوامل فوق الذکرو افزایش سرعت بهره برداری در سیستم‌های حمل و نقل ریلی به تدریج استفاده از روش‌های گذشته و بویزه در روسازی در حال رنگ باختن و شاهد ظهور روش‌ها و شیوه‌های نو در روسازی می‌باشیم.

هنوز هم عامل تعیین کننده در استفاده از این سیستم‌ها مسایل اقتصادی می‌باشد.

پر واضح است تحلیل اقتصادی صحیح این سیستم‌ها در گرو آشنایی کامل با این سیستم‌ها می‌باشد. در این پایان نامه سعی بر آنست که جدیدترین و مدرن‌ترین سیستم‌های روسازی بتنی در جهان شناسایی شده و همچنین نسبت به تحلیل اقتصادی روسازی‌های بتنی در مقایسه با روسازی‌های بالاستی با توجه به شرایط بومی اقدام گردد. همچنین به عنوان مورد مطالعه روسازی قطار شهری تبریز مورد مطالعه قرار گرفته است. از دید مهندسی محض، هر دو سیستم خط بالاستی و خط با دال بتنی به طور تقریبی قادر به برآورده‌سازی و ارضای تمامی نیازها و خواسته‌های کاربران در تمام حالات هستند. تنها در موارد بسیار حدی و خاص یکی از دو سیستم روسازی خط قابل حذف هستند. عموماً معیار تجاری و اقتصادی قضیه به عنوان معیار تعیین‌کننده مطرح می‌شود. در بسیاری از موارد که هزینه طول عمر روسازی راه‌آهن مد نظر قرار می‌گیرد  اگرچه بیشتر خط‌های راه آهن موجود بیشتر از سیستم سنتی خط با بالاست استفاده می‌کنند، اقدامات اخیر میل هرچه بیشتر به سوی خطوط بدون بالاست دارد. مزایای اصلی خط با دال عبارتند از: نگهداری کمتر، آماده به کاری بیشتر، ارتفاع کمتر سازه و وزن کمتر. علاوه بر آن، مطالعات بر روی سیکل عمر نشان داده‌اند دیدگاه ارتفاع خطوط با دال می‌توانند بسیار قابل قبول و مناسب باشند.

تجربیات در بهره برداری از خطوط سریع السیر نشان دادند که خطوط با بالاست نسبت به نگهداری حساس‌تر هستند. در موارد خاص به دلیل پرتاب شدن بالاست در سرعت‌های بالا، آسیب‌های جدی می‌تواند به چرخ و ریل وارد آید. این امر در خطوط با دال وجود نخواهد داشت.

 بخش‌های ساخته شده خط با دال بتنی ، نیاز به نگهداری اندکی از خود به نمایش گذاشتند. کیفیت سیر بیشتر برای مسافران به همراه آماده‌بکاری خط ، از مزایای خط با دال بتنی محسوب می‌شود.

اگر پایداری خط به کمک یک دال صلب فراهم گردد، مقدار نگهداری بسیار پایین می‌آید و گاهی نیز صفر نزدیک می‌گردد. اگرچه تجربیات کلی در رابطه با نگهداری خط بتنی ، بسیار ارضا کننده هستند ، خطوط با دال بتنی دارای مزایای دیگری بر خطوط بالاستی هستند. در برخی از این مزایا فهرست‌وار بیان شده‌اند:

• هزینه سرمایه‌گذاری اولیه با در نظر‌گیری تاثیر آنها در طرح هندسی مسیر و ابنیه فنی ،
• بارهای کوچکتر دینامیکی یا استاتیکی اعمالی به بستر خاکی ناشی از خاصیت پخش بار بتن و آسفالت ،
• افزایش دوره سرویس خط به دو یا سه برابر خطوط بالاستی ،
• ایمنی بالاتر بهره‌برداری از خط به علت مقاومت بیشتر جانبی و عرضی خط،
• کاهش فرسایش آلات ناقله ناشی از کیفیت مناسب و بادوام سازه خط ،
• استفاده آسان از ترمزهای Eddy-Current به عنوان روش ترمز‌گیری عادی و با تبع آن صرف‌جویی هزینه قابل ملاحظه ، افزایش آماده‌بکاری و کاهش احتمال بالقوه تصادفات در اثر تداخل کمتر عملیات نگهداری

با توجه به مقایسه ارقام هزینه کل طرح در طول عمر دوره پنجاه ساله علیرغم آنکه هزینه اولیه احداث بسترهای بتنی 10 درصد بیشتر از بسترهای بالاستی می‌باشد لیکن در دراز مدت و در طول عمر پروژه هزینه طرح در بسترهای بتنی بسیار مقرون به صرفه و اقتصادی می‌باشد به صورتی که هزینه بسترهای بالاستی تقریباً در حدود 18 برابر هزینه بسترهای بتنی می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بتن و سازه های بتنی

اختصاصی از هایدی بتن و سازه های بتنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بتن و سازه های بتنی و شرایط استفاده از بتن دارای چندین فایل پاورپوینت بیش از 200 اسلاید