هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

بلوک اتوکد ترکیبی (وسایل حمام و آشپزخانه) 3

اختصاصی از هایدی بلوک اتوکد ترکیبی (وسایل حمام و آشپزخانه) 3 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بلوک اتوکد ترکیبی (وسایل حمام و آشپزخانه) 3


بلوک اتوکد ترکیبی  (وسایل حمام و آشپزخانه)  3

موضوع : بلوک اتوکد ترکیبی 

نکته :این بلوک شامل وسایل کامل حمام و آشپزخانه می باشد هم به صورت نما و هم به صورت پلان قابل دسترسی است . تمام این بلوک ها فقط در یک مجموعه با قیمت استثنایی می باشد . 

نرم افزار مورد نیاز : هم در ورژن  Auto cad 2004 قابل اجرا است  و هم در اتوکد های بالاتر نیز می توانید از این بلوک اتوکد استفاده نمایید . 

توجه : تمام فایل ها به صورت فشرده می باشد . zip 

هر گونه کپی برداری از فایل های سایت و استفاده از آنها در سایت های دیگرهم از نظر شرعی حرام است و نیز پیگرد قانونی دارد و متعلق به صاحب اثر می باشد


دانلود با لینک مستقیم


بلوک اتوکد ترکیبی (وسایل حمام و آشپزخانه) 3

سوخت ترکیبی هیدروژن وگاز فشرده طبیعی \"هیتان\"

اختصاصی از هایدی سوخت ترکیبی هیدروژن وگاز فشرده طبیعی \"هیتان\" دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دو مقاله عالی  در زمینه  سوخت هیتان هر دو در قالب  فایل  pdf

مقاله اول : مروریبر آلاینده های هیتان سوز  8 صفحه

مقاله دوم : مطالعه بر امکان سنجی هیتان در موتورهای احتراق درونی 76  صفحه

 

رویکرد استفاده از سوخت ترکیبی هیدروژن با CNGکه از آن به هیتان نام برده میشود، میتواند مزایایی رابرای کاربرد در وسایل نقلیه نسبت به گاز طبیعی فشرده شده به ارمغان آورد و از همه مهمتر زیر ساخت‌‌های لازم را برای نیل به اقتصاد هیدروژنی در یک حالت گذار با مصرف سوخت هیتان، در منابع انرژی کشور پدید آورد.

بررسی تحقیقات انجام شده حاکی از نوپا بودن این فناوری است و به نظر میرسد با توجه به زیر ساختهای توزیع سی.ان.جی و موتورهای گاز سوز بتوان گامهایی را در نیل به این فناوری برداشت.

در سال 1989 شرکت HCLدر دانشگاه کلرودا ترکیبهای مختلفی از هیدروزن و گاز طبیعی را در موتور به منظور بررسی عملکرد موتور به کار برد. در سال 1992 این دانشگاههیتان بهعنوان مخلوط گاز طبیعی و هیدروژن ثبت اختراع کرد.

خواص هیتان در مقایسه با گاز طبیعی

افزایش هیدروژن، نسبت هیدروژن به کربن رادر سوخت افزایش میدهد که این افزایش منجر به کاهش نشر گاز دیاکسیدکربن بر واحد انرژی میشود و اثر مثبتی بر کاهش گاز گلخانه ای دارد. گاز طبیعی سرعت شعله پائینی داشته درحالی که در گاز هیدروژن این سرعت 8 مرتبه بالاتر است.

بنابر این موقعی که درصد هوا نسبت به درصد استوکیومتری در سوخت گاز طبیعی فشرده شده باشد پایداری احتراق سی.ان.جی به اندازه سوخت هیتان نخواهد بود و منجر به عدم احتراق کامل سوخت میشود.هیدروژن با سرعت احتراق سریع، محدوده احتراق وسیع و انرژی اشتعال پایین، میتواند انتشار گازهای خروجی از سوخت را به ویژه متان و مونو اکسید کربن را کاهش دهد.

همچنین کاربرد سوخت هیتان در موتور باعث کاهش مشکلات مربوط به نشرمواد تبخیر شونده در محیط و شروع به کار موتور در زمانسردی محیط شده و به علت خاصیت ضد ضربگی بالای گاز طبیعی که از انرژی فعالسازی بالای آن ناشی شده است از خوداشتعالی سوخت در موتور جلوگیری میکند. افزایش مقدار هیدروژن در سوخت هیتان تا 30 درصد منجر به افزایش محدوده احتراق رقیق شده و اطمینان بخشی از احتراق کامل سوخت را مهیا میکند که منجر به کاهش نشر مواد آلاینده کربنی میشود.

مطالعات در مورد ایمنی سامانه مورد استفاده با افزایش هیدروژن در حال انجام است. با این حال سبک بودن و نفوذ بالای هیدروژن و سرعت اشتعال و محدوده اشتعالپذیری پایین متان میتواند موقعیتی ایمن را برای سوخت هیتان در درصدهای پایین هیدروژن در سوخت مهیا کند.


دانلود با لینک مستقیم


سوخت ترکیبی هیدروژن وگاز فشرده طبیعی \"هیتان\"

گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی

اختصاصی از هایدی گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی و مزایا و معایب آنها 38ص

2- نیروگاههای سیکل ترکیبی با سوخت اضافی ( مشعل )
در نیروگاههای سیلک ترکیبی بدون مشعل ، کارکرد بخش بخار وابستگی کامل به کارکرد توربین گاز دارد . در مواردی که نیاز به کارکرد دائمی بخش بخار وجود دارد با تعبیه مشعل در بویلر ، به گونه ای که در صورت توقف بخش گاز کارکرد قسمت بخار با اشکال مواجه نگردد ، عملکرد مستقل این دو بخش تامین می شود و بدین ترتیب ، این نوع نیروگاههای سیکل ترکیبی شکل گرفته اند .
این نوع سیکل ترکیبی عموماٌ به منظور بالا بردن قدرت و جلوگیری از نوسانات قدرت توربین بخار با تغییر بار توربین گاز به کار گرفته می شود . امکان کارکرد واحد بخار در نقطه کار مناسب تر با تعبیه مشعل ساده ، به کارگیری سوخت مناسب و

استفاده از گاز داغ خروجی توربین گاز به عنوان هوای دم عملی است . قدرت واحد گاز و واحد بخار در حداکثر بار سیستم مساوی است . راندمان این نوع سیکل ترکیبی از واحد بخاری ساده بیشتر و از سیکل ترکیبی بدون مشعل کمتر می باشد . این نوع واحد ها غالباً در مواردی که علاوه بر تامین انرژی الکتریکی ، تامین آب مصرفی و یا بخار مورد نیاز واحدهای صنعتی نیز مد نظر باشد ، به کار می رود .

3- نیروگاههای سیکل ترکیبی جهت تامین هوای دم کوره بویلر
این نوع سیکل ترکیبی مشابهت زیادی با توربین بخار معمولی دارد با این تفاوت که در نیروگاه بخاری ساده از سیستم پیش گرم کن هوا و فن تامین کننده هوای دم که خود مصرف کننده انرژی است استفاده می گردد . لیکن در این گونه سیکل ترکیبی،سیستم گرمایش و فن دمنده هوای احتراق کوره را توربین گاز بر عهده گرفته است . بدین ترتیب راندمان واحد بخاری

ساده با جانشین کردن سیستم تامین هوای دم با توربین گاز ، بطور نسبس بهبود می یابد .
معمولاٍ این نوع سیکل ترکیبی در نیروگاههای بخاری بزرگ که سوخت آن ذغال سنگ و یا مازوت می باشد ، به کار می رود . قدرت تولیدی توربین گاز در این نوع سیکل حداکثر 20 درصد قدرت تولید کل نیروگاه است .

بررسی بیشتر نیروگاههای سیکل ترکیبی
کاربرد گونه های مختلف سیکل های ترکیبی متفاوت می باشد ولی از آنجایی که سیکل های ترکیبی بدون مشعل در ارتباط با تولید بار پایه و میانی از اولویت بیشتری برخوردار است ( هزینه سرمایه گذاری کمتر، مدت زمان نصب و راه اندازی کمتر ، راندمان بالاتر و قابلیت انعطاف بیشتر )، ذیلاً به تشریح این نوع چرخه ها می پردازیم :
سیکل های ترکیبی بدون مشعل
هدف اصلی در این نوع سیکل های ترکیبی ، استفاده مجدد از حرارت تلف شده اگزوز توربین گاز به منظور بالا بردن بهره وری سوخت می باشد .
جهت حصول به هدف فوق و به حداقل رساندن هزینه ها ، سه رویه اجرایی در ابتدا مد نظر قرار گرفت و بر اساس آن سازندگان مختلف و تولید کنند گان انرژی الکتریکی نسبت به نصب هر سه گونه سیکل اقدام نمودند که ذیلاٌ معرفی و تشریح می شوند :

1- چند توربین گاز ، چند بویلر و یک توربین بخار
این دسته خود به دو زیر دسته به صورت زیر تقسیم می گردد:

2- یک توربین گاز ، یک بویلر و یک توربین بخار
آرایش این گونه سیکل های ترکیبی بر پایه تقلیل هزینه سرمایه گذاری اولیه می باشد و حاصل تجارب اولیه در زمینه کاربرد چند توربین گاز با یک ژنراتور می باشد .

در این روش محور توربین گاز و محور توربین بخار و محور ژنراتور مشترک بوده و بصورت مجموعه واحد عمل می کند .
طرز کار کلی سیستم به این صورت است که گاز حاصل از احتراق توربین گاز ، قسمتی از انرژی مکانیکی خود را جهت به چرخش در آوردن توربین گاز مصرف می کند . گاز داغ خروجی از توربین گاز ، ضمن عبور از بویلر و تولید بخار وارد اتمسفر می گردد. بخار تولیدی در بویلر ، در توربین بخار منبسط شده و قسمتی دیگر از نیروی مکانیکی لازم جهت تولید انرژی الکتریکی در ژنراتور را تامین می کند .

نیروگاه کازرون مجموعه ای از اولینها

افتخارات کسب شده

نیروگاه هایسیکل ترکیبی

نیروگاههای سیکل ترکیبی بدون مشعل

- نیروگاههای سیکل ترکیبی با سوخت اضافی ( مشعل )

- نیروگاههای سیکل ترکیبی جهت تامین هوای دم کوره بویلر

بررسی بیشتر نیروگاههای سیکل ترکیبی

نیروگاه سیکل ترکیبی(چرخه سیکل ترکیبی)

نیروگاه سیکل ترکیبی

ساخت نیروگاه سیکل ترکیبی 500 مگاواتی سمنان امروز کلید می خورد

ساخت ۲۲ نیروگاه سیکل ترکیبی با ظرفیت تولید3500 مگاوات

نیروگاه ترکیبی خوی

لیست پروژه های انجام شده

نخستین نیروگاه سیکل ترکیبی خصوصی در ایران ساخته می‌شود

نیروگاه های سیکل ترکیبی میزان مصرف سوخت را کاهش می دهند

نیروگاه سیکل ترکیبی

نیروگاه سیکل ترکیبی(چرخه سیکل ترکیبی)

 

 

 

 

گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی,خرید گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی,دانلود گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی,سیکل ترکیبی,نیروگاه برق,کاراموزی در نیروگاه,کارآموزی در نیروگاه سیکل ترکیبی


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی تاسیسات نیروگاههای سیکل ترکیبی

بررسی عملکرد مدل های ترکیبی شبکه موجک - عصبی و برنامه ریزی بیان ژن در مدلسازی بارش ماهانه

اختصاصی از هایدی بررسی عملکرد مدل های ترکیبی شبکه موجک - عصبی و برنامه ریزی بیان ژن در مدلسازی بارش ماهانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی عملکرد مدل های ترکیبی شبکه موجک - عصبی و برنامه ریزی بیان ژن در مدلسازی بارش ماهانه


بررسی عملکرد مدل های ترکیبی شبکه موجک - عصبی و برنامه ریزی بیان ژن در مدلسازی بارش ماهانه

• مقاله با عنوان: بررسی عملکرد مدل های ترکیبی شبکه موجک - عصبی و برنامه ریزی بیان ژن در مدلسازی بارش ماهانه  

• نویسندگان: یوسف حسن زاده ، آرش یاقوتی ، پیمان یوسفی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

مدلسازی وضعیت بارش در منابع آب نقش بسیار حیاتی به عهده دارد. پیش بینی بارندگی برای برنامه ریز منابع آب خصوصا در دوره های خشکسالی و جلوگیری از خسارات ناشی از آن می تواند نقش اساس داشته باشد. با توجه به پیشرفت تکنولوژی، اگرچه این مدلسازی و پیش بینی در دامنه زمان و مکان امری محال نیست، ولی از پیچیدگی های بسیاری برخوردار است. در این تحقیق، مدلسازی بارش ماهانه از سه منظر مورد بررسی قرار گرفت. (1) نوع ورودی و ترکیب متفاوت ورودی، علاوه بر بارش ماهانه از پارامترهای دما، فشار و رطوبت استفاده شد (2) روش مدلسازی: در تحلیل حاضر از شبکه عصبی مصنوعی (پرسپترون چند لایه) و  ساختار درختی برنامه ریزی بیان ژن استفاده شد. (3) گسسته سازی: دو نوع موجک مادر متفاوت به منظور بررسی بهبود کارایی مدل ها به کار گرفته شد. تحقیق حاضر در 2 ایستگاه اصلی سینوپتیکی استان آذربایجان شرقی شامل تبریز، اهر که دارای آمار بارندگی بیش از 24 سال هستند صورت گرفت و در نهایتا عملکرد مدل ها توسط شاخص های آماری ضریب همبستگی (R) و  جذر کمترین مربعات خطا (RMSE) ارزیابی گردید. نتایج حاصل، حاکی از دقت مطلوب مدل ترکیبی موجک - شبکه عصبی در مدل سازی بارش ماهانه می باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی عملکرد مدل های ترکیبی شبکه موجک - عصبی و برنامه ریزی بیان ژن در مدلسازی بارش ماهانه