مقاله بررسی عوامل موثر بر تصادفات شهری با روشهای آماری

اختصاصی از هایدی مقاله بررسی عوامل موثر بر تصادفات شهری با روشهای آماری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله : بررسی عوامل موثر بر تصادفات شهری با روشهای آماری

قالب بندی : PDF

شرح مختصر : ماهیت تصادفات درون شهری و برون شهری با یکدیگر در برخی از عوامل و حتّی شدت میزان خسارت، جرح و فوت متفاوت بوده است. برای روشن نمودن پارامترهای تاثیرگذار در تصادفات درون شهری، با استفاده از روشهای آماری و آزمون آماره کای اسکویر، به تحلیل پارامترهای مهم؛ سن، جنسیت، تحصیلات، وضعیت تاهل و شغل در تصادفات درون شهری پرداخته شده است. پس از انجام آزمون خی- دو، مشخص گردید، پارامترهای سن، جنسیت، تحصیلات و وضعیت تاهل برای تصادفات درون شهری در سطح کمتر از پنج درصد معنادار نبوده است. به بیان دیگر؛ چهار پارامتر ذکر شده در بروز تصادفات درونشهری چندان نقش نداشتهاند و تنها پارامتر شغل این توان را داشته است که در بروز تصادفات درون شهری نقش عاملیت را ایفا نماید. بنابراین میتوان با بررسی انواع شغلهای موجود در جامعه به کاهش میزان تصادفات خسارتی و یا جرحی درونشهری کمک نمود

فهرست :

مقدمه

پیشینه تحقیق

هدف تحقیق

روش تحقیق

تحلیل توصیفی داده ها

فرضیه ها

نتایج آزمون فرضیه ها

نتیجه گیری

پیشنهادات

مراجع

تحقیق درموردبررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلند

اختصاصی از هایدی تحقیق درموردبررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:11

فهرست

  مصرف الکل

بی توجهی هنگام عبور از خیابان

-  پوشیدن لباس تیره در شب

مهمترین عامل تصادفات

عابرین پیاده

پیاده روی یکی از ایمن ترین روشهای حمل و نقل در نیوزیلند است و براساس آمارهای ارائه شده در ازای هر ساعت سفر با کمترین احتمال مرگ یا صدمه در رتبه دوم قرار دارد .

براساس گزارش های ارائه شده از تصادفات جاده های نیوزیلند ، در سال 2006 تعداد 44 عابر پیاده رو کشته شده و 256 عابر دچار جراحات شدید شده و تعداد 695 عابر نیز جراحات سطحی پیدا کردند.

هزینه تصادفات عابرین پیاده حدود 308 میلیون دلار بوده است که این مقدار 9 درصد از کل هزینه های تصادفات در سال 2006 بوده است.

پایان نامه ارشد عمران ارائه مدل پیش بینی تصادفات جاده ای

اختصاصی از هایدی پایان نامه ارشد عمران ارائه مدل پیش بینی تصادفات جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 در سال های اخیر، مطالعات گسترده ای در خصوص مدل سازی تصادفات و بررسی ارتباط بین رخدادهای تصادفات در انواع راه های درون شهری و برون شهری با پارامترهای جریان ترافیک، مشخصات طرح هندسی، شرایط محیطی و شرایط روسازی راه انجام یافته است. در این مطالعات توجه کمتری به بزرگراه های درون شهری شده است.

در این پژوهش بر اساس مشاهدات 3 ساله تصادفات 1384 - 1386 در سه بزرگراه درون شهری تهران بزرگ، مدل پیش بینی تصادفات بر پایه تحلیل ارتباط تصادف با پارامترهای ترافیکی (حجم ساعت اوج Vph)، پارامترهای طرح هندسی ( طول مقطع L، انحنای قوس افقی Cr، شیب طولی L.s و تعداد خط عبور n) و نیز شرایط روسازی از نظر رطوبت سطحی (خیسی) ارائه شده است. تحلیل آماری به کمک نرم افزار SPSS و بر مبنای مدل سازی رگرسیون غیرخطی انجام شده و در هنگام تحلیل به کمک روش آنالیز مولفه های اساسی (PCA)، متغیرهای اساسی شناسایی و بر اساس منطق های موجود، مهم ترین ،  متغیرها که بتوانند بهترین توصیف از تصادف را ارائه دهند، شناسایی شده است. پس از بررسی متغی رها ، مشخص گردید که مهم ترین متغیرهای موثر و دخیل در تصادفات انجام شده در قسمت های مماس، طول مقطع L، حجم ساعت اوج ترافیک Vph  و شیب طولی L.s و همچنین متغیرهای مهم دخیل در رخداد تصادفات در قسمت های قوسی شامل طول مقطع L، حجم ساعت اوج ترافیک Vph، شیب طولی L.s و انحنای قوس Cr می باشند.
نتایج مطالعات و ارائه مدل نهایی پیش بینی تصادف نشان می دهد که
و ...



فهرست مطالب:
چکیده 1
مقدمه 3
فصل اول : کلیات و تعریف مساله 6
-1-1 تعریف کلی مساله 8
-2-1 ضرورت مطالعه در خصوص مدل سازی تصادفات 10
-3-1 اثرات مثبت مطالعات مدل سازی تصادفات 15
-4-1 اهداف و فرضیات 19
-5-1 دامنه اثر رخداد تصادف در جامعه علمی و در حوزه اجتماع 22
-6-1 محدودیت ها و چارچوب مسئله 28
فصل دوم : کاوش در متون 30
-1-2 طبقه بندی و مقدمه اظهار بکر بودن متون 32
-1-1-2 مقدمه 32
-2-1-2 طبقه بندی حوزه های متعدد به کارگیری مدل های پیش بینی تصادف 33
-2-2 بررسی مقالات 35
-3-2 بررسی تزها و پروژه ها 56
-4-2 بررسی کتاب ها 63
-5-2 بررسی کنفرانس ها 69
-6-2 سوالات مطرح شده و یافته ها تا زمان حاضر 79
-1-6-2 طبقه بندی و تشریح یافته ها تا زمان حاضر 79
-1-1-6-2 تکنیک های طبقه بندی مدل های پیش بینی تصادف 82
-2-1-6-2 چالش های مدل های پیش بینی تصادف 83
-3-1-6-2 نمونه های مدل های پیش بینی تصادف 86
-4-1-6-2 ساختار مدل های یک یا چند متغیره پیش بینی تصادف 92
-5-1-6-2 حوزه های متعدد به کارگیری تصادف 95
-2-6-2 سوالات مطرح شده در پایان نامه 115
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل سوم : روش تحقیق
-1-3 روش کار و تحقیق و دلایل آن 119
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده 124
-3-3 تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی 132
-1-3-3 تعاریف ریاضی 132
-2-3-3 اختصارات علمی و نشانه های ریاضی 134
-4-3 معرفی برنامه کامپیوتری تحلیل اطلاعات 136
-5-3 مباحث ضروری علمی 143
-1-5-3 تحلیل عاملی 143
-2-5-3 توزیع گاما 144
-3-5-3 رگرسیون خطی ساده 144
-4-5-3 خطای معیار برآورد 146
-5-5-3 تحلیل همبستگی 147
-6-5-3 رگرسیون چندگانه 149
-7-5-3 رگرسیون نمایی 149
-8-5-3 رگرسیون سهمی 150
-9-5-3 رگرسیون و متغیرهای مستقل کیفی 150
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات 152
-1-4 مقدمه 154
-2-4 موضوعات مورد نظر تحلیل تصادفات 156
-3-4 اطلاعات لازم جهت مدل سازی 170
-4-4 مشکلات در جمع آوری اطلاعات 177
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج 180
-1-5 بررسی داده های کلی تصادفات 182
-1-1-5 داده های کلی تصادفات بزرگراه های درون شهری 182
-2-1-5 داده های کلی تصادفات جاده های برون شهری 200
-2-5 توصیف داده های اساسی جهت مدل سازی تصادفات 215
-1-2-5 پارامتر جریان ترافیک 218
-2-2-5 پارامتر مشخصات طرح هندسی 219
-3-5 مدل سازی و ارائه مدل پیشنهادی پیش بینی تصادف 221
عنوان مطالب شماره صفحه
-1-3-5 انتخاب متغیرهای اساسی 221
-2-3-5 انتخاب مدل رگرسیون 230
-3-3-5 ارائه مدل پیش بینی تصادف 231
-4-5 بررسی سوالات و فرضیات تحقیق بر مبنای تحلیل ارائه شده 236
-1-4-5 مهم ترین دلایل رخداد تصادف 236
-2-4-5 کاستی های موجود در داده ها، جهت ارائه یک مدل مطلوب 239
-3-4-5 مدل رخداد تصادفات 240
-4-4-5 افزایش ایمنی راه با کاهش دلایل اساسی دخیل در تصادف 243
فصل ششم: جمع بندی و نتیجه گیری 246
-1-6 جمع بندی و خلاصه تحقیق 248
-2-6 نتیجه گیری 254
-3-6 اثرات مورد انتظار طرح 257
-1-3-6 کاهش عامل انسانی در تصادفات 257
-2-3-6 حرکت به سوی توسعه پایدار 258
-3-3-6 حفظ محیط زیست 259
-4-3-6 بررسی پارامترهای دیگر تصادفات 259
-4-6 کاربردهای تئوری و تجربی اطلاعات حاصل 261
-5-6 پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده 264
منابع فارسی 267
منابع لاتین 269
چکیده انگلیسی
 

تحقیق در مورد بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد بررسی تصادفات عابرین پیاده در نیوزیلن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:12

فهرست:

ندارد

مقدمه و توضیحات:

پیاده روی یکی از ایمن ترین روشهای حمل و نقل در نیوزیلند است و براساس آمارهای ارائه شده در ازای هر ساعت سفر با کمترین احتمال مرگ یا صدمه در رتبه دوم قرار دارد .

براساس گزارش های ارائه شده از تصادفات جاده های نیوزیلند ، در سال 2006 تعداد 44 عابر پیاده رو کشته شده و 256 عابر دچار جراحات شدید شده و تعداد 695 عابر نیز جراحات سطحی پیدا کردند.

هزینه تصادفات عابرین پیاده حدود 308 میلیون دلار بوده است که این مقدار 9 درصد از کل هزینه های تصادفات در سال 2006 بوده است.

البته همه تصادفات عابرین پیاده به پلیس گزارش داده نشده اند، بنابراین براساس گزارش های اداره بهداشت تعداد واقعی عابرین پیاده که تصادف کرده اند بدست می آید.

در نیوزیلند و بین سالهای 2002 تا 2006 بیش از 3400 عابر پیاده بدلیل تصادف با وسیله نقلیه نیاز به خدمات درمانی پیدا کرده و یا در بیمارستانها بستری شده اند که بطور متوسط حدود 687 عابر پیاده در سال می باشد.

ارائه مدل پیش بینی تصادفات جاده ای

اختصاصی از هایدی ارائه مدل پیش بینی تصادفات جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 در سال های اخیر، مطالعات گسترده ای در خصوص مدل سازی تصادفات و بررسی ارتباط بین رخدادهای تصادفات در انواع راه های درون شهری و برون شهری با پارامترهای جریان ترافیک، مشخصات طرح هندسی، شرایط محیطی و شرایط روسازی راه انجام یافته است. در این مطالعات توجه کمتری به بزرگراه های درون شهری شده است.

در این پژوهش بر اساس مشاهدات 3 ساله تصادفات 1384 - 1386 در سه بزرگراه درون شهری تهران بزرگ، مدل پیش بینی تصادفات بر پایه تحلیل ارتباط تصادف با پارامترهای ترافیکی (حجم ساعت اوج Vph)، پارامترهای طرح هندسی ( طول مقطع L، انحنای قوس افقی Cr، شیب طولی L.s و تعداد خط عبور n) و نیز شرایط روسازی از نظر رطوبت سطحی (خیسی) ارائه شده است. تحلیل آماری به کمک نرم افزار SPSS و بر مبنای مدل سازی رگرسیون غیرخطی انجام شده و در هنگام تحلیل به کمک روش آنالیز مولفه های اساسی (PCA)، متغیرهای اساسی شناسایی و بر اساس منطق های موجود، مهم ترین ،  متغیرها که بتوانند بهترین توصیف از تصادف را ارائه دهند، شناسایی شده است. پس از بررسی متغی رها ، مشخص گردید که مهم ترین متغیرهای موثر و دخیل در تصادفات انجام شده در قسمت های مماس، طول مقطع L، حجم ساعت اوج ترافیک Vph  و شیب طولی L.s و همچنین متغیرهای مهم دخیل در رخداد تصادفات در قسمت های قوسی شامل طول مقطع L، حجم ساعت اوج ترافیک Vph، شیب طولی L.s و انحنای قوس Cr می باشند.
نتایج مطالعات و ارائه مدل نهایی پیش بینی تصادف نشان می دهد که
و ...



فهرست مطالب:
چکیده 1
مقدمه 3
فصل اول : کلیات و تعریف مساله 6
-1-1 تعریف کلی مساله 8
-2-1 ضرورت مطالعه در خصوص مدل سازی تصادفات 10
-3-1 اثرات مثبت مطالعات مدل سازی تصادفات 15
-4-1 اهداف و فرضیات 19
-5-1 دامنه اثر رخداد تصادف در جامعه علمی و در حوزه اجتماع 22
-6-1 محدودیت ها و چارچوب مسئله 28
فصل دوم : کاوش در متون 30
-1-2 طبقه بندی و مقدمه اظهار بکر بودن متون 32
-1-1-2 مقدمه 32
-2-1-2 طبقه بندی حوزه های متعدد به کارگیری مدل های پیش بینی تصادف 33
-2-2 بررسی مقالات 35
-3-2 بررسی تزها و پروژه ها 56
-4-2 بررسی کتاب ها 63
-5-2 بررسی کنفرانس ها 69
-6-2 سوالات مطرح شده و یافته ها تا زمان حاضر 79
-1-6-2 طبقه بندی و تشریح یافته ها تا زمان حاضر 79
-1-1-6-2 تکنیک های طبقه بندی مدل های پیش بینی تصادف 82
-2-1-6-2 چالش های مدل های پیش بینی تصادف 83
-3-1-6-2 نمونه های مدل های پیش بینی تصادف 86
-4-1-6-2 ساختار مدل های یک یا چند متغیره پیش بینی تصادف 92
-5-1-6-2 حوزه های متعدد به کارگیری تصادف 95
-2-6-2 سوالات مطرح شده در پایان نامه 115
عنوان مطالب شماره صفحه
فصل سوم : روش تحقیق
-1-3 روش کار و تحقیق و دلایل آن 119
-2-3 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش های به کار گرفته شده 124
-3-3 تعاریف، اختصارات و نشانه های ریاضی 132
-1-3-3 تعاریف ریاضی 132
-2-3-3 اختصارات علمی و نشانه های ریاضی 134
-4-3 معرفی برنامه کامپیوتری تحلیل اطلاعات 136
-5-3 مباحث ضروری علمی 143
-1-5-3 تحلیل عاملی 143
-2-5-3 توزیع گاما 144
-3-5-3 رگرسیون خطی ساده 144
-4-5-3 خطای معیار برآورد 146
-5-5-3 تحلیل همبستگی 147
-6-5-3 رگرسیون چندگانه 149
-7-5-3 رگرسیون نمایی 149
-8-5-3 رگرسیون سهمی 150
-9-5-3 رگرسیون و متغیرهای مستقل کیفی 150
فصل چهارم : جمع آوری اطلاعات 152
-1-4 مقدمه 154
-2-4 موضوعات مورد نظر تحلیل تصادفات 156
-3-4 اطلاعات لازم جهت مدل سازی 170
-4-4 مشکلات در جمع آوری اطلاعات 177
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج 180
-1-5 بررسی داده های کلی تصادفات 182
-1-1-5 داده های کلی تصادفات بزرگراه های درون شهری 182
-2-1-5 داده های کلی تصادفات جاده های برون شهری 200
-2-5 توصیف داده های اساسی جهت مدل سازی تصادفات 215
-1-2-5 پارامتر جریان ترافیک 218
-2-2-5 پارامتر مشخصات طرح هندسی 219
-3-5 مدل سازی و ارائه مدل پیشنهادی پیش بینی تصادف 221
عنوان مطالب شماره صفحه
-1-3-5 انتخاب متغیرهای اساسی 221
-2-3-5 انتخاب مدل رگرسیون 230
-3-3-5 ارائه مدل پیش بینی تصادف 231
-4-5 بررسی سوالات و فرضیات تحقیق بر مبنای تحلیل ارائه شده 236
-1-4-5 مهم ترین دلایل رخداد تصادف 236
-2-4-5 کاستی های موجود در داده ها، جهت ارائه یک مدل مطلوب 239
-3-4-5 مدل رخداد تصادفات 240
-4-4-5 افزایش ایمنی راه با کاهش دلایل اساسی دخیل در تصادف 243
فصل ششم: جمع بندی و نتیجه گیری 246
-1-6 جمع بندی و خلاصه تحقیق 248
-2-6 نتیجه گیری 254
-3-6 اثرات مورد انتظار طرح 257
-1-3-6 کاهش عامل انسانی در تصادفات 257
-2-3-6 حرکت به سوی توسعه پایدار 258
-3-3-6 حفظ محیط زیست 259
-4-3-6 بررسی پارامترهای دیگر تصادفات 259
-4-6 کاربردهای تئوری و تجربی اطلاعات حاصل 261
-5-6 پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده 264
منابع فارسی 267
منابع لاتین 269
چکیده انگلیسی