بررسی و ارزیابی برنامه آموزش زبان انگلیسی در سطح دانشگاه هوایی

اختصاصی از هایدی بررسی و ارزیابی برنامه آموزش زبان انگلیسی در سطح دانشگاه هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات76

فهرست مطالب
فصل اول :
کلیات تحقیق
مقدمه
بیان مسأله
اهمیت موضوع پژوهش
اهداف و سؤالات تحقیق
فصل دوم :
بخش اول :
ادبیات تحقیق
تاریخچه مختصری از برنامه درس
رویکردهای برنامه درسی
الگوهای طراحی برنامه درسی
ویژگیهای اصولی طرح یا الگوی برنامه درسی
نظریه برنامه درسی
دیدگاههای نظری در خصوص نظام / فرآیند برنامه ریزی درسی
سطوح تصمیم گیری در قلمرو برنامه درسی
بخش دوم :
آموزش زبان خارجی
مهارتهای آموزش زبان
فرآیند یاددهی ـ یادگیری زبان خارجی
منابع و ابزار های یادگیری
پژوهشهای عملی صورت گرفته
فصل سوم :
روش تحقیق
جامعه نمونه آماری
توصیف ابزار گردآوری اطلاعات
روشهای تجزیه و تحلیل اطلاعات
فصل چهارم :
تجزیه و تحلیل اطلاعات
1 ـ تعاریف
2 ـ روش نمره گرای پرسشنامه ها
3 ـ جداول
4 ـ بررسی تجزیه و تحلیل اطلاعات
فصل پنجم :
خلاصه و نتیجه گیری و پیشنهادات
خلاصه پژوهش
بحث و نتیجه گیری
پیشنهادات
محدودیت های تحقیق
فهرست منابع و مآخذ

دانلود مقاله انتقال جرم و آمیختگی در بیوراکتورهای ترابری هوایی مجهز به همزن مکانیکی

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله انتقال جرم و آمیختگی در بیوراکتورهای ترابری هوایی مجهز به همزن مکانیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توقف گاز ، آمیختگی ، جریان مایع و انتقال اکسیژن گاز مایع در یک بیوراکتور ترابری هوایی بزرگ لوله جریان هوا که با ایمپلرهای هیدروفویل پروچم واقع در لوله جریان هوا مخلوط می شوند ، مشخص می گردد. اندازه گیری ها در آب  و در دوغابهای فیبر سلولزی که شبیه به مایع رقیق قارچهای ریز مسیلی در شته رشد کننده قارچ بود. صورت گرفت ، استفاده از همزن مکانیکی معمولاً عملکرد آمیختگی و توان انتقال جرم را در مقایسه با زمانی که همزن مکانیکی بکار نمی رود ، ارتقاء می بخشد ، با وجود این ، در بی استفاده از همزن مکانیکی بازده انتقال جرم کاهش می یابد کل ضریب انتقال جرم حجمی گاز مایع با افزایش غلظت جامدات سلولزی کم می شود ، گرچه زمان آمیختگی در این دوغابهای رقیق کننده مستقل از میزان جامدات ( w/v 4-0 ) بود هوا دهی سطحی هرگز بیش از 12% انتقال جرم کل در هوا – آب را در بر نگرفت.

واژگان کلیدی : بیوراکتورها ، ایمپلرهای هیدروفویل ، بیوراکتورهای ترابری هوایی ؛ آمیختگی ، هوادهی با هوادهی سطحی

بیوراکتورهای ترابری هوایی و مخازن همزن مکانیکی کاربرد وسیعی در فرآورش زیستی دارند. بیوراکتورهای ترابری هوایی با سیالاتی با ویسکوزیته نسبتاً پایین و زمانیکه همزدن ملایم و انتقال اکسیژن کم هزینه مورد نیاز بوده مفید و مؤثر می باشد. در مقایسه ، ظروف تخمیر همزن متداول دانه وسیع تری از کاربردها را در بر داشته اما در محیط غیر نیوتنی ، با گرانروی بسیار بالا ضعیف عمل کرده و در مقایسه با راکتورهای ترابری هوایی الگوی آمیختگی نسبتاً ضعیفی داشته و به دلیل غوطه وری ایمپلر در سرعت بالا نمی توانند هوادهی شوند. بیوراکتور ترابری هوایی هیبربدی مجهز به همزن مکانیکی با یک یا چند ایمپلر جریان محوری پمپاژه به طرف پایین واقع در لوله جریان هوا در شکل 1 و هوادهی محدود به ناحیه حلقوی به طور بالقوه بر برخی از محدودیتهای مخازن ترابری هوایی و همزن معمولی غلبه می کند. این بیوراکتور هیبریدی یک الگوی جریان کاملاً جهت دار مشابه دستگاه ترابری هوایی دارد اما در مقایسه با بیوراکتورهای ترابری هوایی معمولاً با سرعتهای بیشتری از جریان سیال می تواند دست یابد . جهت دار بودن بالا  و ارتقاء جریان سیال به معنای بهبود توان و مهارت جریان معلق کردن جامدات و کاهش گرادیانهای محوری غلظت مواد مغذی و اکسیژن می باشد. چنین گرادیانهایی رخ دادن در راکتورهای ترابری هوایی بلند و مرتفع و تاثیر معکوس بر عملکرد معروفند . علاوه بر این در ترکیب هیبریدی گاز در ناحیه حلقوی بالابر پخش می شود نه در زیر اپمیلر بنابراین غوطه ور سازی کمتر مورد توجه قرار می گیرد.

در تخمیرهای هوایی گرانرو عملکرد راکتورهای ترابری هوایی از طریق تعبیه ایمپلر جریان محوری در لوله انتقال گاز جهت بهبود جریان سیال می توان به میزان قابل توجهی ارتقاء بخشیده این شیوه با تخمیر قارچهای ریز مسیلی فوسپو راسیتوفیلا مطرح گردید . همچنین مشخص گشته که استفاده از این روش در مایعهای مخمر با گرانروی کمتر نیز مفید و مؤثر می باشد.

در مایعهای saccharopolyspor a erythreaea  غیر نیوتنی با ویسکوزیته بالا ، استفاده از پروانه آبی واقع در نزدیکی انتهای لوله انتقال گاز جهت افزایش بازده آنتی بیوتیک اریترومایسین از طریق 45% ca ، در مقایسه با ترکیب ترابری هوایی با افشانه حلوقی ، گزارش شده است . در ترکیبات مشابه قارچهای ریز N.Stiophila  با ویسکوزیته بالا در راکتورهای لوله انتقال گاز مجهز به افشانه ( بخش کننده ) حلقوی ، مویانگ و سایرین قبلاً ثابت کرده بودند که پیکر بندی هوایی تکمیل شده با ایمپلر جریان محوری با برش کوتاه در لوله انتقال گاز خود دستگاه ترابری هوایی بود. همچنین راکتورهای هیبریدی با ایمپلرترابری هوایی به عنوان بیوراکتورهای هوایی مؤثرتری از ظروف تخمیر فعلی راشتون مجهز به توربین همزن تأیید و تثبیت شده اند.

با وجود اینکه راکتورهای ترابری هوایی هیبرید را دارای همزن عملکرد خونی را داشته ، اما در مقایسه با دانش پایه برای طراحی بیوراکتورهای ترابری هوایی و بیوراکتورهای فعلی همزن ، عمده کلی از وجود چنین دستگاهها و تجهیزاتی مطلعند . این مقاله به بیان و ارائه ویژگیها و مشخصات انتقال جرم و هیدرودینامیک یک بیوراکتور بزرگ ترابری هوایی با کمک ایمپلر می پردازد. ایمپلرهای هیدروفویل کم توان پروچم ( prochem  ) جهت ارتقاء جریان سیال در راکتور بکار رفت. هیدروفویلهای پروچم در گذشته برای استفاده در بیوراکتورها بررسی و ارزیابی می شد. اما عمدتاً فقط در ترکیب بندی مخزن همزن تیغه ای متداول استفاده می شود. در خصوص راکتورهایی با پروانه های آبی جریان محوری داخل لوله های انتقال گاز ، اما در ظروف و مخازن نسبتاً کوچک  بیش از چندین مطالعه و بررسی مختصر ارائه شده است.

شامل 27 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق انتقال جرم و آمیختگی در بیوراکتورهای ترابری هوایی مجهز به همزن مکانیکی

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق انتقال جرم و آمیختگی در بیوراکتورهای ترابری هوایی مجهز به همزن مکانیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توقف گاز ، آمیختگی ، جریان مایع و انتقال اکسیژن گاز مایع در یک بیوراکتور ترابری هوایی بزرگ لوله جریان هوا که با ایمپلرهای هیدروفویل پروچم واقع در لوله جریان هوا مخلوط می شوند ، مشخص می گردد. اندازه گیری ها در آب  و در دوغابهای فیبر سلولزی که شبیه به مایع رقیق قارچهای ریز مسیلی در شته رشد کننده قارچ بود. صورت گرفت ، استفاده از همزن مکانیکی معمولاً عملکرد آمیختگی و توان انتقال جرم را در مقایسه با زمانی که همزن مکانیکی بکار نمی رود ، ارتقاء می بخشد ، با وجود این ، در بی استفاده از همزن مکانیکی بازده انتقال جرم کاهش می یابد کل ضریب انتقال جرم حجمی گاز مایع با افزایش غلظت جامدات سلولزی کم می شود ، گرچه زمان آمیختگی در این دوغابهای رقیق کننده مستقل از میزان جامدات ( w/v 4-0 ) بود هوا دهی سطحی هرگز بیش از 12% انتقال جرم کل در هوا – آب را در بر نگرفت.

واژگان کلیدی : بیوراکتورها ، ایمپلرهای هیدروفویل ، بیوراکتورهای ترابری هوایی ؛ آمیختگی ، هوادهی با هوادهی سطحی

مقدمه

بیوراکتورهای ترابری هوایی و مخازن همزن مکانیکی کاربرد وسیعی در فرآورش زیستی دارند. بیوراکتورهای ترابری هوایی با سیالاتی با ویسکوزیته نسبتاً پایین و زمانیکه همزدن ملایم و انتقال اکسیژن کم هزینه مورد نیاز بوده مفید و مؤثر می باشد. در مقایسه ، ظروف تخمیر همزن متداول دانه وسیع تری از کاربردها را در بر داشته اما در محیط غیر نیوتنی ، با گرانروی بسیار بالا ضعیف عمل کرده و در مقایسه با راکتورهای ترابری هوایی الگوی آمیختگی نسبتاً ضعیفی داشته و به دلیل غوطه وری ایمپلر در سرعت بالا نمی توانند هوادهی شوند. بیوراکتور ترابری هوایی هیبربدی مجهز به همزن مکانیکی با یک یا چند ایمپلر جریان محوری پمپاژه به طرف پایین واقع در لوله جریان هوا در شکل 1 و هوادهی محدود به ناحیه حلقوی به طور بالقوه بر برخی از محدودیتهای مخازن ترابری هوایی و همزن معمولی غلبه می کند. این بیوراکتور هیبریدی یک الگوی جریان کاملاً جهت دار مشابه دستگاه ترابری هوایی دارد اما در مقایسه با بیوراکتورهای ترابری هوایی معمولاً با سرعتهای بیشتری از جریان سیال می تواند دست یابد . جهت دار بودن بالا  و ارتقاء جریان سیال به معنای بهبود توان و مهارت جریان معلق کردن جامدات و کاهش گرادیانهای محوری غلظت مواد مغذی و اکسیژن می باشد. چنین گرادیانهایی رخ دادن در راکتورهای ترابری هوایی بلند و مرتفع و تاثیر معکوس بر عملکرد معروفند . علاوه بر این در ترکیب هیبریدی گاز در ناحیه حلقوی بالابر پخش می شود نه در زیر اپمیلر بنابراین غوطه ور سازی کمتر مورد توجه قرار می گیرد.

شامل 27 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق تاریخچه عکس های هوایی یا فتوگرامتری

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق تاریخچه عکس های هوایی یا فتوگرامتری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 به پیدایش علم عکاسی و صنعت هوا نوردی باز می گردد. اولین گزارش کتبی اختراع عکاسی به آکادمی علوم فرانسه در سال 1839 مربوط می شود اولین گزارش قطعی پرواز به 17 دسامبر 1903 به وسیله برادران رایت نسبت داده
می شود اولین عکس های هوایی که توسط بالن گرفته شده به سال 1858 در فرانسه ، 1860 در آمریکا و 1886 در شوروی سابق مربوط می شود.

تاریخچه عکس های هوایی در ایران: ظاهراً اولین پروژه عکس برداری از سال 1334- 1336 با مقیاس  که به عکس های  مرسوم است صورت گرفت اولین عکس های هوایی تهران به مقیاس  در سال 1335 تهیه گردید. عکس برداری هوایی دیگری با مقیاس  در سال 1334 شروع گردید که ظرف 10 سال این عملیات ادامه داشت مراجع رسمی و دارای کشور در ارتباط با عکس های هوایی شامل سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح و سازمان نقشه برداری کل کشور می باشد.

سازمان جغرافیایی نیروهای مسلح ــــــــــــــ     تهران – خ شریعتی – سرمعلم

سازمان نقشه برداری کل کشور ــــــــــــــ تهران میدان آزادی – خ معراج - سازمان هواشناسی و زمین شناسی

موارد استفاده از عکس های هوایی : 1- تهیه نقشه کاربری زمین ( جغرافیا ، منابع طبیعی )  2- کاربرد نظامی  3- برنامه ریزی شهری و روستایی ( شهرسازی)  4- زمین شناسی و معدن  5- محیط زیست 6- راه و ترابری  7- جامع شناسی  8- باستان شناسی  9- تعیین حدود املاک ( مسائل قضایی و دعوایی زمین)

ویژگی های دوربین:

• اولین ویژگی این است که دوربین ها از حداقل بی نظمی در پخش نور بر خودار می باشند.
• تمرکز نور در مرکز عکس صورت می گیرد.

3- دقت در اندازه گیری فاصله کانونی با 1% میلی متر ()

4- توانایی صاف یا تسطیح نمودن یا پهن نگه داشتن فیلم ضمن عکس برداری

دوربین هایی که برای پردازش خیلی بالا استفاده می شوند دارای فاصله کانونی تا 150 سانتی متر است که برای دریافت عکس هایی با مقایس بزرگ ساخته شده اند بنابراین اجسام بسیار کوچک را در سطح زمین می توانند شناسایی کنند عکس برداری در ارتفاع پرواز کم با سرعت بسیار زیاد نیز همراه است فیلم در دوربین به طور پیوسته حرکت می کند دوربین شامل بدنه و قسمت محرکه بوده که با دست یا برق کار می کند دارای عدسی و فیلتر عدسی است که عدسی می تواند ساده و یا چند قطعه ای باشد دوربین ها دارای پلک و دیافراگم است که تنظیم مقدار و زمان نور را منعکس می کند مخزن فیلم با دو قرقره اصلی که فیلم با طول های متنوع که به طور متوسط 76 متر با گنجایش 270 قطعه  و فیلم و یا طول 120 متر وجود دارد.

نقطه نودال عدسی:

نقطه ای است بر روی محور اپتیک یا نورانی عدسی که شعاع های ورودی به سیستم عدسی پس از عبور از نودال اول یا اصطلاحاً جلویی دوربین از نودال دوم مرسوم به نودال عقب و به موازات خط ورود از عدسی خارج می شود.

شامل 29 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود پروژه کاربرد عکسبرداری هوایی در شهرسازی

اختصاصی از هایدی دانلود پروژه کاربرد عکسبرداری هوایی در شهرسازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

     تعریف عکس های هوایی

     ویژگی عکس های هوایی

     انواع عکس های هوایی

     موزاییک عکس های هوایی

     مقیاس عکس های هوایی و انواع ان

     برجسته بینی

     استریوسکوپ و انواع ان

     استریوسکوپ جیبی

     استریوسکوپ اینه ای

     اثر استریوسکوپ بر روی مقیاس عکس های هوایی

بخش دوم :

    کاربرد عکس های هوایی

    کاربرد عکس های هوایی در مطالعه پدیده های شهری

    کاربرد عکس های هوایی در مطالعه مسکن

    ساختار شهر

    مسکن

    مراکز تجاری

    مراکز خدماتی

    فضای سبز

    شبکه ارتباطی

بخش اول

تعریف عکس هوایی

ثبت انی جزییات عوارض زمین را روی صفحه کاغذ "توسط دوربینی که کف هواپیما استقرار یافته " عکس هوایی گویند که از فاصله کانونی عدسی ، ارتفاع دوربین از سطح زمین و لحظه عکس برداری و فیلم و فیلتر بکار رفته متابعت می کند . هر عکس هوایی را ترکیبی از تصاویر می دانند که عوامل لازم برای تفسیر را در اختیار مفسر می گذارد .

ویژگی عکس های هوایی

اندازه متعارف عکس های هوایی معمولی 23 در 23 سانتی متر است . برای شناسایی و تفسیر بهتر عکس های هوایی اطلاعاتی بر روی ان درج شده است .اطلاعاتی چون :

شماره خط پرواز ، شماره عکس در خط پرواز ، سال عکس برداری در تقویم میلادی ، شماره بلوک عکس ، نشانه های اطمینان که مرکز عکس را برای مان مشخص می کند . ارتفاع پرواز ، ساعت عکس برداری ، مقیاس عکس و در نهایت شماره حلقه فیلم نشان داده می شود .

انواع عکس های هوایی

عکس های هوایی را بر اساس زاویه بین محور دوربین و صفحه عکس ، به دو دسته عکس های هوایی عمودی و مایل تقسیم کرده اند.

در عکس های هوایی عمودی دوربین بر صفحه عکس عمود است . در صورتی که در عکس مایل ، محور دوربین با صفحه عکس زاویه ای کمتر از 90 درجه تشکیل می دهد .

در عکس های هوایی مایل محور دوربین با خط شاقول زاویه ای تشکیل می دهد که به ان زاویه کجی می گویند .اندازه این زاویه نباید از 4-6 درجه بیشتر باشد ، خط شاقولی که از مرکز عدسی دوربین بگذرد . صفحه عکس را در نقطه ای به نام نقطه شاقول قطع می کند .در عکس های هوایی عمودی ، مرکز عکس و نقطه شاقول منطبق هستند .عکس های هوایی معمولی به صورت عمودی گرفته می شوند . از عکس های مایل فقط در موارد خاص استفاده می گردد. مقیاس عکس در عکس هوایی عمودی تقریبا در همه جا یکنواخت است . اما در عکس هوایی مایل مقیاس عکس در قسمت عقب عکس کوچکتر و در فسمت  جلو بزرگتر است.

شامل 23 صفحه فایل word قابل ویرایش