دانلود پاورپوینت بررسی اجمالی سیستم های حمل و نقل درون کارگاهی

اختصاصی از هایدی دانلود پاورپوینت بررسی اجمالی سیستم های حمل و نقل درون کارگاهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد اسلاید54

تعریف کامل باید در بر گیرنده بسیاری از عوامل:

nحرکت

nزمان

nمکان

nمقدار

nفضا

که تشکیل دهنده خود حمل و نقل هستند، باشند.

n

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد

دانلود گزارش کارآموزی در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد (خودرو پژو GLX)

اختصاصی از هایدی دانلود گزارش کارآموزی در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد (خودرو پژو GLX) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :56

فهرست مطالب :

عنوان                                                                صفحه

1-مقدمه                                                              2

2-سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405           3

3-سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405              5

4-سیستم فنربندی پژو 405                   6

5-سیستم سوخت رسانی                       9

6-سیستم خنک کار پیکان و پژو 405              11

7-سیستم انتقال قدرت در پژو 405               18

8-جمع آوری موتور                         20

خلاصه ای بر ترمزهای ABS                   

ترمزهای ضد بلوکه ABS                     

اساس کار سیستم ABS                    

ترمزهای ABS در خودروهای سنگین                 33

ABS در شرکتهای بزرگ خودروسازی                 36

اصول هیدرولیک                         40

ترمز پر قدرت کلسی – هیز                      44

مقدمه                                                  

در این دوره کارآموزی،با وجود استادانی مجرب و تحصیل کرده و وجود اتومبیلهایی از نوع پژو(GLX)و بازدید از قسمتهای مختلف آن خصوصا موتور، به نکات جدید و جالبی رسیدم.از آنجائیکه در دوران تحصیلی از مکانیسم چنین اتومبیلهایی اطلاع کافی نداشتم برای من بسیار تازگی داشت و جالب بود.

امیدوارم باز هم بتوانم با تلاش و پشتکار خود و کمک شما عزیزان به نکات جدید و آموزنده دیگری دست پیدا کنم.

شاسی و بدنه و ترمز:

دو پنجره جلو و عقب و در واقع مکانهایی که امکان چرخش الکترود وجود ندارد از جوش مقاومتی استفاده شده است.

ترمز:سیستم ترمز در پژو دیسکی توربین دار و در عقب کاسه ایی می باشد.

بدین صورت که یک بوستر یا تقویت کننده از فشار وارده بر روی پدال تاثیر می پذیرد  . بر اساس همان روغن را از پمپ بالا به چرخها (4 چرخ)می فرستد که در چرخهای جلو فشار وارده بر روی پمپ اثر کرده و پمپ که تماس مستقیم با لنت ها دارد باعث فشرده شدن آنها روی دیسک می شود و باعث توقف می شود و در عقب فشار روغن روی پمپی بنام کاتوسکا اثر کرده کفشکها را از هر دو طرف به بیرون فشار داده و باعث چسبیدن کفشکها به کاسه می شود و عمل توقف در چرخهای عقب نیز صورت می گیرد.در ضمن مکانیزم ترمز دستی در پژو به صورت سیمی بوده و با کشیدن اهرم ترمز دستی اهرمها باعث چسبیدن کفشکها به کاسه می شود.شایان ذکر است که سیستم ترمز در پیکان کاملا شبیه این سیستم بوده و فقط در چرخهای جلوی پژو دیسک توربین دار و در پیکان دیسک است.

قسمت تصادف:آن چیزی که در هنگام تصادف اتفاق می افتد یکی تاب برداشتن در قسمت شاسی است ولی چیزی که باعث تعجب است در تصادف هایی که تخریب آن معمولی می باشد سقف در جوار ستون های بین دو شیشه عقب و جلو تحت خمش و اکثراً به سمت داخل قرار می گیرد بسته به شدت تصادف کم و زیاد می شود . در ضمن در اکثر تصادفهایی که جلوی اتومبیل به سختی آسیب می بیند موتور سالم می ماند.

در یک تحلیل می توان گفت که طراحی پژو به صورتی است که در جریان ضربات نیرو به موتور وارد نمی شود و بیشتر به کناره یا ورودی اتومبیل  منتقل می گردد.

دوماً نیرو به سرنشین وارد نمی شود که این امر با ستون های محکم که چهار چوب بالایی پژو هستند امکان پذیر می شود.

فرمان هیدرولیکی(GLX):

پژوهای جدید همگی از سیستم هیدرولیک فرمان سود می برند .در این سیستم که از لحاظ ظاهری شبیه سیستم قبلی است تنها یک سیلندر هیدرولیکی و همچنین سوراخها و منفذهای تنظیم پیستون که روی پیستون قرار دارند را دارا می باشد.بدین صورت که علاوه بر در گیری پیستون و شانه ، میله فرمان سمت راست به سر پیستون متصل شود در نتیجه هر گونه حرکتی از پیستون به سمت چپ و راست شدن چرخها ی جلو می شود.بدین صورت که روی پیستون 4 سوراخ وجود دارد که هر کدام نقش خاصی را بر عهده دارند.

با چرخش فلکه فرمان پیستون نیز که این منفذها در آن قرار دارند، می چرخد و سوراخهای محیطی را در هر شرایط و بطور مختلف تطبیق    می دهد . که این تطابق باعث می شود که با استفاده از فشار روغن هیدرولیک که در پمپ فرمان آنرا تأیین می کند پیستون به نرمی و راحتی به چپ یا راست حرکت می کند و این امر موجب می شود که چرخش راحت تر و نرمتر در حالت سکون صورت بگیرد.

تحقیق در مورد مدیریت و تشکیلات کارگاهی کامیون و واگن ها

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد مدیریت و تشکیلات کارگاهی کامیون و واگن ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه22

فهرست مطالب

کامیون‌ها و واگن‌ها (Trucks and wagons)

کامیون‌ها

کامیونهای تخلیه کننده بار از عقب

واگن‌های تخلیه کننده بار از زیر

قابلیت اجرایی کامیون ها و واگن ها

متعادل نمودن ظرفیت کامیون با اندازه

دستگاه خاکبرداری

مثال

کامیون‌ها در حمل و نقل خاک، شن و ماسه، سنگها، سنگ آهن، ذغال سنگ و سایر موارد مورد

برداری قرار می‌گیرند. این دستگاهها حمل کننده بخاطر سرعت زیاد در روی راههای مناسب دارای ظرفیت زیاد بوده و بهمین دلیل هزینه حمل و نقل مواد را نسبتاً پایین می‌آورند. کامیون‌ها دارای قابلیت انعطاف زیادی می‌باشند زیرا تعداد آنها را در یک پروژه مورد استفاده قرار می‌گیرند می‌توان اضافه یا کم نمود تا تعدیلی در ظرفیت مورد نیاز بوجود آید. اکثر کامیون‌ها احتمالاً روی راههائی که دارای سطح صاف و محکم بوده و شیب آنها بیش از حد نیست کار می‌کنند. بعضی از کامیون‌ها که اندازة آنها و بار کل آنها بیشتر از مقدار بار مجازی است که برای راه‌ها اجازه داده شده است، بنام کامیون‌های خارج از جاده نام گرفته‌اند. این کامیون‌ها برای حمل و نقل مواد در پروژه‌های بزرگ بکار گرفته می‌شوند و لذا بزرگی و هزینه آنها قابل توجیه است.

مدیریت تشکیلات کارگاهی (پروژه احداث دریاچه چیتگر)

اختصاصی از هایدی مدیریت تشکیلات کارگاهی (پروژه احداث دریاچه چیتگر) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدیریت تشکیلات کارگاهی 

پروژه احداث دریاچه چیتگر (پاورپوینت)

—تعیین اهداف پروژه و برنامه ریزی در مسیر آن

—تامین تجهیزات و نیروهای انسانی مورد نیاز

—سازماندهی و تقسیم کار

—هدایت

—نظارت و کنترل پروژه

 design.sellfile.ir

پروژه کارگاهی درس کنترل پروژه

اختصاصی از هایدی پروژه کارگاهی درس کنترل پروژه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارگاهی درس کنترل پروژه

با عنوان بهسازی روستاها