فرمت فایل :word (قابل ویرایش) تعداد صفحات:48صفحه
نیروی میراکننده، تعیین کننده رفتار خودرو یعنی ایمنی حرکت و خوش سواری است. در سیستم های میرا کنندة متداول . طراح راه حلی سازشکارانه و میانه بین ایمنی حرکت و خوش سواری خودرو را بر می گزیند. البته تضاد بین دو عامل یاد شده و اثر آنها بر یکدیگر انکار ناپذیر است.
اگرچه در میرایی وابسته به راستای نصب و وابسته به بار ، مقدار میرایی را با وزن خودرو سازش می دهند، این کار بر رفتار خودروی بی بار اثر چندانی ندارد. با تنظیم میرایی در کارکرد خودرو می توان بسته به شرایط نمودارهای مختلف میرایی را به کار گرفت و بر رفتار دینامیکی خودرو اثر گذاشت. خواسته های زیر را می توان برآورده کرد:
- سازش رفتار دینامیکی و خوش سواری به شرایط جاده. وضعیت بارگذاری و یا انتظارات و سفارشهای ویژه، مانند راحتی بیشتر و یا فنربندی خودروی مسابقه.
- بهبود خوش سواری در دمای پایین و ایمنی حرکت خودرو در شرایط دشوار و تغییر بیش از حد دمای کارکرد.
- پایداری هنگام پیچیدن خودرو.
- جلوگیری از کله زنی و ته زنی خودرو هنگام ترمزگیری و شروع حرکت.
این که سیستم شیرهای روغن این خواسته ها را تا چه اندازه برآورده می کنند، به عوامل زیر بستگی دارد:
- تنظیم مرحله کشش و فشار
- تعداد منحنی و نمودار میرایی
- اندازه و پراکندگی نیروی میرایی
- تلرانس
- سرعت تغییر مراحل( از کشش به فشار و برعکس)
شیوه و دقت تنظیم میرایی به چگونگی حساسه های سرعت و شتاب و نیرو و زاویة فرمان، و نیز نحوه پردازش الکترونیکی آنها بستگی دارد.
تحقیق درباره کمک فنر تنظیم پذیر
