طراحی اجزا 1

اختصاصی از هایدی طراحی اجزا 1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه شامل آموزش کامل درس طراحی اجزا 1 می باشد

طراحی اجزا 1

اختصاصی از هایدی طراحی اجزا 1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه شامل آموزش کامل درس طراحی اجزا 1 می باشد

تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه8

فهرست مطالب

  موضوع آزمایش : افت انرژی در اجزا یک سیستم لوله کشی

هدف آزمایش:

هدف از این آزمایش تعیین میزان افت انرژی در سیال جاری در یک سیستم لوله کشی شامل اجزایی مانند لوله مستقیم ، زانوی استاندارد و غیراستاندارد شیرها ، انبساط ناگهانی و انقباض ناگهانی در مقطع جریان وتطابق آن با روابط موجود.

تئوری آزمایش:

به دلیل پیچیدگی مساله، امکان مدل کردن آن مشکل و بدست آوردن روابط تئوری مشکلتر است، از طرفی متغیرهای موثر در مساله زیاد هستند. بنابراین برای این دست از مسائل مجموعه ای از روابط تجربی ارائه شده که هر یک در محدوده های جوابهای نزدیک به واقعیت داده اند. لذا در این آزمایش روابط تجربی ارائه شده و نتایج حاصل از آن با نتایج آزمایش مطابقت داده میشود. که این روابط عبارتند از:

1-افت انرژی در لوله مستقیم: براساس رابطه دارسی ویسباخ افت انرژی در لوله مستقیم با طول لوله نسبت مستقیم وبا قطر آن نسبت عکس دارد. همچنین با سرعت جریان سیال و زبری داخل لوله به شکل زیر مرتبط می باشد.

که در آن L طول و‌D قطر آن ، v سرعت جریان و f ضریب اصطکاک می باشد. در جریان درهم با توجه به زبری داخل لوله و عدد رینولدز از نمودار مودی بدست می آید.

2-افت انرژی در زانویی : در اجزای این سیستم ،معمولا افت انرژی برحسب ضریبی از جمله انرژی جنبشی عنوان می گردد.

که مقدار k برای زانویی استاندارد و قائمه در جداول کتب مرجع آمده است. همچنین در کتب کاربردی جهت تعیین افت ، یک طول معادل ارائه می شود که افت در جزء مورد نظر را با افت در یک لوله مستقیم  با طول معادل عنوان شده برابر دانسته و در عوض بررسی افت در این جزء افت در یک لوله مستقیم با طول معادل آن محاسبه می شود. زانویی دیگری که مورد استفاده واقع شده یک لوله است که با شعاع r به میزان 90درجه چرخیده باشد که در آن ضریب k از نمودار مربوطه بدست می آید.

3-افت انرژی در شیرها: افت انرژی در شیرها از رابطه عمومی بدست می آید و ضریب k بسته به نوع شیر و  میزان بازشدگی آن در کتب مرجع آمده است. بعنوان مثال این ضریب برای شیر توپی کاملا باز 10 وشیر دروازه ای کاملا باز 2/0 و شیر یکطرفه کاملا باز 5/2 میباشد.

4-افت انرژی در انقباض ناگهانی: زمانی که جریان یک باره از یک مقطع بزرگ وارد یک مقطع کوچک می شود افت انرژی از رابطه عمومی بدست می آید که در آن سرعت در مقطع دوم وکوچک منظور شده و ضریب k با توجه به نسبت بین سطح مقطع کوچکتر به بزرگتر از جدول زیر بدست می آید:

1

8/0

5/0

4/0

3/0

2/0

1/0

0

A2/A1

0

06/0

18/0

3/0

36/0

41/0

45/0

5/0

K

5-افت انرژی در انبساط ناگهانی : زمانی که جریان یکباره از یک مقطع کوچک وارد یک مقطع بزرگ می گردد افت انرژی از رابطه زیر بدست خواهدآمد:

که نماد 1 مربوط به مقطع کوچکتر و نماد 2 مقطع بزرگتر است.

شرح دستگاه و وسایل آزمایش:

دستگاه شامل دو مدار مختلف دارای اجزای متفاوت می باشد بوسیله مخزن وپمپ آب وشیر تنظیم دبی ، می توان دبی لازم را در مدارها ایجاد کرد. جهت اندازه گیری افت از سیستم مانومتری استفاده میشود.

در این سیستم ، دو سر یک مجموعه که افت انرژی در آن اندازه گیری خواهد شد به یک جفت مانومتر متصل است اگر سطح آب در آنها قبل از ایجاد جریان یکسان باشد پس از ایجاد جریان اختلاف سطح پیدا خواهد کرد و طول این اختلاف سطح معادل کل افت انرژی در اجزای موجود بین دو نقطه نصب مانومترها خواهد بود یعنی :

 واگر مقدار این اختلاف زیاد باشد ، از جیوه استفاده می شود که در این حالت:

روش آزمایش:

ابتدا مانومترها را کالیبره می کنیم. برای این کار زمانی که جریان وجود ندارد با ارتباط دادن آنها به هوای آزاد سطح آب در آنها را یکسان می کنیم. در صورتی که اختلاف اولیه ای باقی ماند آن را یادداشت واعداد قرائت شده بعدی را با آن جمع جبری می کنیم شیر یک مدار را بسته و شیر مدار دیگر کاملا باز میکنیم. شیر تنظیم دبی را بسته ، پمپ را روشن میکنیم. سپس به آرامی ایجاد دبی کرده و شری تنظیم دبی را در حدی باز می کنیم که تمامی مانومتر ها قابل اندازه گیری باشد. در این حالت اختلاف ایجاد شده بین هر دو مانومتر مرتبط به یکدیگر یادداشت کرده و سپس دبی را اندازه گیری می نماییم. با کم کردن دبی در مراحل مختلف ، مقادیر را مجددا یادداشت میکنیم. آزمایش را برای مدار دوم تکرار می کنیم ومقادیر مربوط به اینمدار را نیز یادداشت می کنیم. در مرحله سوم در حالی که هر دو شیر مدارها کاملا باز هستند، آزمایش را برای یک دبی تکرار کرده مقادیر تمام مانومتر ها ومقدرا دبی را یادداشت می نماییم مادیر مانومترها ودبی را برای هر مرحله در جدولی تنظیم می نماییم.

حالت اول: شیر مدار سبز را بسته و شیر مدار آبی را باز می کنیم. برای دبی های مختلف آزمایش را انجام می دهیم. اعداد قرائت شده را در جدول زیر تنظیم کرده و کالیبراسیون دستگاه نیز اعمال گردیده است. ضمنا برای مجموعه F ، به دلیل اختلاف زیاد از جیوه استفاده شده است.

     

21=919-940

21=935-956

7=728-735

16=845-870

A

557=255-98-910

889=9-36-934

492=235-727

623=200-30-853

B

7=9-326-342

6=11-615-632

20=580-560

41=582-623

C

158=634-792

143=636-779

64=650-714

75=770-695

D

139=52-551-742

182=552-734

47=605-652

85=605-690

E

2/299=6/13(194-172)

6/285=6/13(173-194)

2/163=6/13(192-180)

2/231=6/13(175-192)

F

حالت دوم: شیر مدار سبزرنگ راسته وشیرمدار آبی را باز می کنیم. برای مانومتر L از جیوه استفاده شده و برای دبی های مختلف اعداد قرائت شده در جدول زیر تنظیم گردیده است.

      

41=536-577

20=605-625

0=655-655

0=686-686

31=48-695-712

G

161=643-804

222=644-866

268=642-910

10=940-930

342=642-984

I

50=420-470

68=472-540

84=110-594

90=527-617

110=575-685

H

21=665-686

168=576-744

200=782-582

215=585-800

260=590-850

J

44=566-610

75=583-658

100=590-690

110=595-705

170=33-744-607

K

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

8/244=6/13(164-182)

272=6/13(162-184)

L

حالت سوم: هر دو شیر آبی وسبز را باز کرده انجام داده و اعداد را برای تمام مانومتر قرائت می کنیم:

آزمایش را برای دبی  

  

0=6/13(5-172-177)

L

758=25-783

B

6=784-790

A

8/108=6/13(188-180)

F

59=617-676

E

14=35-551-572

K

41=32-535-526

C

11=411-422

G

25=420-445

H

78=730-652

I

61=567-628

J

53=727-674

D

مقاله درمورد آشنایی با اجزا سیستمهای مخابراتی و تست گیرنده

اختصاصی از هایدی مقاله درمورد آشنایی با اجزا سیستمهای مخابراتی و تست گیرنده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:

 25

فهرست مطالب:

فهرست مطالب

بخش اول
آشنایی با مکان کارآموزی
بخش دوم
آشنایی با انواع آنتنهای مخابراتی ............................................... 10
تست گیرندهها و آنتنهای مخابراتی ..................................... ........ 47
بخش سوم
آموخته ها
نتایج وپیشنهادات
پیوست

سیستم ارتینگ....................................................................... 85
حفاظت در برابر برق گرفتگی.....................................................92
اصول سیستم‌های ارتباطات ماهواره ای...................................... 103
آشنایی با مکان کارآموزی
تاریخچه
شرکت صنایع الکترونیک زعیم ، از سال 1351 در حوزه فعالیتهای الکترونیکی و مخابراتی آغاز به کار نموده است و تاکنون با پشت سر نهادن فراز و نشیبهای بی شماری توانسته است جایگاه خود را در ردیف برجسته ترین شرکتهای ایرانی به ثبت برساند ، تعهد توام با تخصص پرسنل و مدیران این شرکت باعث رشد روز افزان و ارتقاء سطح علمی و اعتبار آن شده تا جائیکه اکنون این شرکت در زمره یکی از بلند پایه ترین و مجهزترین شرکتها در زمینه فعالیتهای الکترونیکی و مخابراتی در کشور قرار گرفته است. دیدگاه کلان این شرکت در زمینه تولید محصولات بر پایه تحقیق و پژوهش ، باعث ایجاد تلاش و جدیتی مضاعف در محققان برای دستیابی به روشها و الگوریتمهای جدید و بهینه جهت پیشبرد پروژه های ملی گردیده است از مهمترین آثار و برکات این رویکرد علاوه بر تقویت اعتماد به نفس متخصصان داخلی ، می تواند به بومی شدن دانش و فناوری در کشور اشاره نمود.
«معرفی بخش ارتباطات»
این بخش فعالیت خود را از سال 1379 و با همکاری شرکت تکنولوژی هواوی
( Huawei Technologies co.,Ltd از کشور چین آغاز نموده و این همکاری به صورت مستمر و نزدیک تا کنون ادامه داشته است تا جایی که شرکت زعیم به شریک استراتژیک شرکت هواوی در زمینه عرضه سیستمهای انتقال و دسترسی نوری تبدیل شده است .انجام بیش از 46 پروژه بزرگ مخابراتی موفق برای شرکت های معظم مخابراتی در رزومه کاری این بخش ثبت شده است. لازم به ذکر است اجرای بزرگترین شبکه انتقال نوری در تاریخ کشور و با استفاده از فناوری ، برای شرکت ارتباطات زیر ساخت که قادر به ارائه انواع سرویس های صوت ، دیتا و ویدئو به صورت همزمان و با قابلیت تعریف می باشد نیز از دیگر فعالیتهای مهم شرکت زعیم برای معرفی فناوری های جدید مخابراتی در ایران می باشد.

«بخش رادیویی»
با سابقه بیش از 30 سال و به کارگیری پرسنل مجرب ، با سابقه ترین بخش شرکت زعیم به شمار می رود این بخش با همکاری شرکتهای معتبر بی نظیر : تلترونیک ( اسپانیا ) Tait ( نیوزلند ) ، EADS ( فرانسه ) ، SM( ایتالیا ) و ... و با بهره گیری از تیم های تخصصی و حرفه ای خود ، محصولات و خدمات مورد نیاز مشتریان در زمینه ارتباطات رادیویی حرفه ای ( PMR ) ، لینک های رادیویی ، شبکه های VSAT و سیستمهای SCADA را فراهم می نماید./

«معرفی کارخانه» 
کارخانه صنایع الکترونیک زعیم با کادر فنی مجرب ، متشکل از کارشناسان فنی و مهندسی ، تکنسینهای با تجربه ، استادکاران و صنعت گران در دو بخش اصلی مکاترونیک و الکترونیک در زمینه های طراحی و ساخت تجهیزات مخابراتی و تولید بردهای الکترونیک فعالیت دارد ، همچنین این کارخانه با نظارت دقیق کارشناسان واحد طراحی و مهندسی خود به روش از توانمندیهای ابزاری وقتی خارج از مجموعه ، جهت نیل به اهداف تولید و صرفه جویی در زمان بهره می گیرد.

«معرفی بخش طرح و مهندسی»
 بخش طرح و مهندسی با بهره گیری از تجارب مهندسی و اجرای موجود در شرکت به منظور گسترش دامنه فعالیت ها در زمینه شبکه های مخابراتی و انتقال داده ها ، ساختاری منظم و منسجم برای به انجام رساندن پروژه های بزرگ و ملی ایجاد نموده است.
«معرفی بخش تحقیقات»
در جوامع امروزی دستیابی به تکنیک های علمی و صنعتی متشکل از نرم افزار و سخت افزارهای کاربردی در زمینه های علوم زمینی، فضایی، نظامی و ... امری اجتناب ناپذیر می باشد و هر روز این علوم از یکدیگر سبقت می گیرند و این رقابت در کشورهای مترقی بیشتر به چشم می خورد و کشورهای توسعه نیافته و در حال توسعه نیز از این رقابت دور نمانده و گاها” گوی سبقت را در هر یک از زمینه های انفورماتیک سخت و نرم از دیگر رقبا ربوده اند و کشور عزیزمان ایران در این میان جای خاص و ویژه ای در جهان دارد که از چشم هیچ اهل علمی دور نمی باشد.
بخش تحقیقات شرکت صنایع الکترونیک زعیم به پشتوانه طرح های ملی و دفاعی مطرح شده و با تکیه بر نیروهای متخصص و کارآمد توانسته است نقش چشمگیری در ارائه خدمات فنی و مهندسی بر عهده داشته باشد.

آشنایی با انواع آنتنهای مخابراتی

آنتن، بخشی از هر سامانه فرستنده یا گیرنده الکترونیکی است. آنتن عبارت است از بخشی از یک سامانه رادیویی که یک سیگنال رادیویی را قادر به ارسال به محیط اطراف یا دریافت از محیط می‌کند. به‌عبارت دیگر، آنتن را می‌توان رابط بین سامانه الکترونیکی و فضای بیرون دانست. یک آنتن فرستنده، جریان‌های الکتریکی را به سطوح لایه‌ای رسانا القا می‌کند که در نتیجه امواج الکترومغناطیسی تولید شده و در فضا پخش می‌شوند. همین امواج الکترومغناطیسی بر روی سطوح مشخصی از آنتن‌های گیرنده، جریان‌های الکتریکی را القا می‌کنند.
آنتن جزء لاینفک سامانه کلیه ماهواره‌های فعال، کاوشگرها، فضاپیماها و ایستگاه‌های زمینی ارسال و دریافت داده و کنترل فضایی است.
آنتن‌های فضایی را می‌توان به جهات گوناگون دسته‌بندی کرد. یکی از عمومی‌ترین دسته‌بندی‌ها در این حوزه، تقسیم آنتن‌ها به دو دسته فضایی (آنتن‌های مستقر در فضا) و زمینی (آنتن‌های مستقر در ایستگاه‌های زمینی) است. باید توجه داشت آنتن یک گیرنده جیبی جی‌پی‌اس هم می‌تواند یک آنتن زمینی باشد. آنتن‌های بشقابی تلویزیون‌های ماهواره‌ای هم نوعی آنتن زمینی هستند. آنتن‌های بشقابی عظیم چندین متری نیز که با فضا در ارتباطند، از همین رده به حساب می‌آیند. هر دو دسته آنتن‌های زمینی و فضایی از اصول و مبانی یکسانی برخوردار هستند. تنها تفاوت اساسی آنها در نوع سازه و شرایط محیطی متفاوت‌شان است. آنتن‌هایی که در محیط فضا به‌کار گرفته می‌شوند، باید به لحاظ سازه‌ای تحمل شرایط فضا (اختلاف دما، برخورد انواع ذرات، بارهای دینامیکی و ...) را داشته باشند. همچنین آنتن‌های فضایی حتماً باید به صورت تاشو و حتی‌الامکان با کمترین وزن و حجم ممکن طراحی شوند تا مشکلات مربوط به پرتاب و هزینه، در آنها به حداقل برسد. عوامل مربوط به طراحی آنتن معمولاً بیشترین تاثیر را بر روی جرم ماهواره و در نتیجه، هزینه پرتاب دارند

پاورپوینت اجزا خودرو

اختصاصی از هایدی پاورپوینت اجزا خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک خرید و دانلود در پایین صفحه

تعداد اسلاید:23

در جهان پر تحرک امروز، خودرو در زندگی بشر جایگاه ویژه ای دارد. به طوری که مهارت رانندگی برای عموم، مهارتی ضروری است.

برای استفاده بهتر و مناسب تر از خودرو، لازم است در مورد قسمت های مختلف آن اطلاعاتی به دست آورید.

خودرو مجموعه ای از قطعات مختلف است که در ارتباط با یک دیگر به طور هماهنگ کار می کنند.

نتیجه ی این کار، تولید قدرت در موتور است که سبب حرکت اتومبیل می شود.

بخش های اصلی یک خودرو عبارت اند از:

موتور، دستگاه انتقال قدرت، فنر بندی و تعلیق، برق، هدایت و فرمان، چرخ و ترمز، بدنه و شاسی.

ممکن است متنی که در اینجا  نوشته شده است کمی به هم ریخته باشد اما در فایل  دانلودی مرتب می باشد

متن کامل را می توانید با فرمت پاورپوینت بعد از پرداخت وجه دانلود نمایید

فایل پاورپوینت قابل ویرایش میباشد

تعداد اسلاید:23
قیمت با تخفیف ویژه:4600

ایمیل پشتیبانی :[e-mail]