هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق کامل درمورد باطری

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق کامل درمورد باطری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 4

 

انواع باتری ها

قلب کامپیوتر لب تاب، گوشی موبایل، دوربین فیلمبرداری دیجیتال یا دستگاه پخش MP۳ شما پردازنده یا نرم افزار نیست، باتری است . بدون آن، منبع همیشه در دسترس انرژی وسایل پرتابل الکترونیکی چیزی جز وسایل گران قیمت مگس وزن نیستند .متداولترین گونه باتری موجود در وسایل همراه ، یک باتری غیر قابل شارژ استاندارد است . این باتریها از لحاظ شیمیایی به دو گونه عمده تقسیم می شوند : الکالاین یا لیتیمی. اما وسایل همراه پراستفاده ، مانند لب تابها، گوشیهای موبایل و PDA ها معمولا به باتریهای قابل شارژ اتکا دارند دو نوع متمایز باتریهای قابل شارژ در بازار متداول است : نیکل ـ بنیاد . شامل نیکل ـ کادمیم و لیتیم بنیاد شامل لیتیم ـ یون و پولیمر لیتیم ـ یون

باتریهای غیرقابل شارژ استاندارد

الکالاین یا قلیایی (Alkaline )

کارآمدی باتریهای قلیایی معمولا ۱۰ برابر کارآمدی باتریهای قدیمی روی ـ کربن است . آنها طول عمر بیشتری دارند و می توانند ۸۵ درصد از ظرفیت خود را پس از پنج سال ذخیره حفظ کنند . باتریهای قلیایی کمتر نشت می کنند و در محدوده گسترده ای از دمای محیط می توانند کار کنند

لیتیم (Lithium )

باتریهای لیتیم از لیتیم در حالت فلزی آن استفاده می کنند تا به یک چگالی انرژی بسیار بالا دست پیدا کنند ، در نتیجه مدت عمل طولانی و طول عمر نگهداری (در قفسه ) زیادی دارند . باتریهای لیتیم می توانند پس از پنج سال عدم استفاده تا ۹۷ درصد از ظرفیت اسمی خود را حفظ کنند. باتریهای لیتیم بهترین جایگزین برای باتریهای قلیایی استاندارد دوربینهای دیجیتال ، دستگاهای پخش MP۳ و سایر وسایل الکترونیکی هستند

باتریهای شارژ شدنی

نیکل ـ کادمیم (Ni-cd یا nickel-cadmium )

باتریهای نیکل ـ کادمیم سرعت شارژ شدن بالایی را فراهم می سازند و می توانند طول عمر خوبی داشته باشند با بیش از هزار چرخه شارژ/دشارژ . اگر پیش از آنکه باتریهای نیکل ـ کادمیم کاملا دشارژ (خالی ) نشوند آنها را شارژ کنید کارآیی آنها پایین می آید . بعضی از شارژرهای باتریهای نیکل ـ کادمیم دارای مداری برای دشارژ کردن باتری ، پیش از شارژ کردن آنها هستند . باتریهای نیکل ـ کادمیم به یک دوره break-in نیاز دارند . بسیاری از سازندگان این نوع باتریها سه بار چرخه شارژ/دشارژ را پیش از آنکه باتری به حالت بهینه خود برسد توصیه می کنند .

باتری های هیبرید نیکل ـ فلز (NّiMH یا nickel-metal hybride )

باتریهای NIMH سی تا چهل درصد ظرفیت انبارش بیشتری را نسبت به معادلهای نیکل ـ کادمیم دارند، اما تعداد چرخه شارژ/دشارژ مجدد کمتری را پشتیبانی میکنند بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ چرخه معمول است . باتریهای NIMH پیش از شارژ به دشارژ کامل نیاز ندارند ، در نتیجه می توانید پیش از یک استفاده طولانی برنامه ریزی شده ، آن را کاملا شارژ کنید . اگر باتری NIMH تعداد دفعات زیادی بطور کامل دشارژ (خالی) شود طول عمر آن کم می شود . هر چند اگر گاهی اجازه دهید که کاملا تخلیه شود به گونه ای بهینه کار خواهد کرد .شارژ کردن باتریهای NIMH نسبت به معادل باتریهای نیکل ـ کادمیم طولانی تر است و اگر بیش از حد شارژ شوند یا در زمانی که باتری داغ است شارژ ادامه یابد احتمال دارد که خراب شوند . شارژرهای NIMH خوب می توانند جلوی شارژ بیش از حد باتری را بگیرند یا اگر دمای داخلی باتری زیاد باشد عمل شارژ را متوقف کنند

-باتری های لیتیم ـ یون (Lithium-Ion )

باتریهای لیتیم ـ یون بالاترین چگالی انرژی را فراهم می سازند .تقریبا دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتریهای نیکل ـ کادمیم . آنها به دشارژ کامل نیاز ندارند ، به دوره break-in نیاز ندارند و از مسئله حافظه باتری خبر ندارند . می توانید در هر زمانی یک باتری لیتیم ـ یون را بی آنکه روی کارآیی باتری اثر بگذارد شارژ کنید ، اما چون باتریهای لیتیم ـ یون معمولا دارای طول عمر شارژ/دشارژ ۳۰۰ تا ۵۰۰ چرخه هستند اگر زود به زود و قبل از تخلیه ، این باتری را شارژ کنید طول عمر باتری را پایین می آورید . با آنکه بسیاری از سازندگان باتریهای لیتیم ـ یون طول عمر باتری را تا سه سال ذکر می کنند ، بعضی از مصرف کنندگان طول عمر تا ۱۸ ماه را گزارش کرده اند

-پولیمر لیتیم ـ یون (Li-Ion polymer )

باتریهای پولیمر لیتیم ـ یون که گاهی به Li-Poly یا Lipo نیز مشهورند ، اساسا شبیه به باتریهای لیتیم ـ یون هستند . اختلاف اصلی در آن است که پولیمرهای لیتیم ـ یون بسیار نازکتر هستند ، با اندازه هایی به کوچکی یک میلیمتر . باتریهای پولیمر لیتیم ـ یون بسیار سبک نیز هستند و در برابر شارژ بیش از حد و نشت مواد شیمیایی نیز مقاومترند . اما تولید آنها گرانتر از باتریهای لیتیم ـ یون تمام می شود و چگالی انرژی پایین تری دارند . باتریهای پولیمر لیتیم ـ یون بیشتر در وسایل الکترونیکی سبک وزن و گران قیمت مانند گوشیهای موبایل به کار می روند .

دقت در جابجایی

همه انواع باتریها جایگزین پذیر نیستند . هرگز از باتری لیتیم ـ یون روی وسیله ای که برای استفاده از این نوع باتری طراحی نشده است بهره نگیرید . معمولا می توانید از باتریهای نیکل ـ بنیاد قابل شارژ به جای باتریهای الکالاین هم اندازه بهره بگیرید و مسئله ای پیش نیاید . اگر به جای باتری های غیر قابل شارژ استاندارد می خواهید از باتریهای قابل شارژ نیکل ـ بنیاد بهره بگیرید ، یک شارژر با کیفیت خوب بخرید . شارژرهای باتری خوب می توانند طول عمر باتری را زیاد کنند

طول عمر باطری چیست؟

طول عمر باطری مدت زمانی است که باطری معمولی و یا قابل شارژ در آن دوره زمانی در بهترین شرایط و با مناسب ترین کارایی عمل می کند چنانکه پس از پایان این مدت باطری دستگاه نیاز به شارژ مجدد و یا تعویض خواهد داشت . تعیین مدت زمان دقیق طول عمر باطری یک رادیو کار دشواری است زیرا این موضوع به موارد متعددی بستگی دارد که از جمله می توان به توان خروجی / نوع باطری / میزان دریافت پیام / میزان ارسال پیام و غیره اشاره کرد . اما معمولا عمر باطری ها را در حالتی به نام 5/5/90  می سنجند به طوریکه وقتی عنوان می گردد که طول عمر باطری یک رادیو در حالت 5 / 5 / 90  مثلا 8 ساعت است بدین معنی است که : این مدت زمان بر حسب عملکرد پیش فرض و بصورت 5% درصد کل مدت عمل ارسال و 5% درصد کل مدت عمل دریافت و 90% درصد باقی مانده در حالت آماده باش ( نه دریافت و نه ارسال ) گذرانده می شود. بنابر این هرچه این پیش فرض تغییر نماید الگوی مصرف انرژی باطری نیز دچار تغییر خواهد شد.

منبع:

http://www.academist.ir/?p=604


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کامل درمورد باطری

مسیر کانکتور باطری ایفون 4

اختصاصی از هایدی مسیر کانکتور باطری ایفون 4 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مسیر کانکتور باطری ایفون 4

توسط این اموزش میتوانید مشکل کانکتور باطری ایفون 4 برطرف کنید


دانلود با لینک مستقیم


مسیر کانکتور باطری ایفون 4

دانلود مقاله باطری ها

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله باطری ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله باطری ها


دانلود مقاله باطری ها

 

مشخصات این فایل
عنوان: باطری ها
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 21

این مقاله درمورد باطری ها می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله باطری ها

قطب باتری Terminal post of battery
هر باتری دارای دو قطب اصلی میباشد ( توجه: هر خانه باتری خود دارای 2 قطب میباشد اما در باتری های غیر قابل تعمیر این قطب ها زیر درپوش بالایی باتری قرار گرفته و دیده نمیشوند یعنی یک باتری 12 ولتی دارای 12 قطب میباشد – 6 قطب مثبت و 6 قطب منفی که دوتای آنها قطبهای اصلی و سایرین در زیر درپوش میباشند . در مورد نحوه اتصال خانه های باتری در آینده صحبت خواهد شد . از این به بعد منظور از قطب همان قطبهای اصلی باتری خواهد بود) . قطب های باتری محل خروج جریان برق از باتری در زمان مصرف شدن و محل ورود جریان برق به باتری در زمان شارژ شدن باتری ها میباشند . باتوجه به جهت جریان برق یک قطب را قطب مثبت و دیگری را قطب منفی مینامند.....(ادامه دارد)

صفحات عایقSeparator plates
با توجه به تعداد صفحات مثبت و منفی موجود در هر خانه باتری ، فاصله بین صفحات بسیار کم میباشد بنابراین احتمال برخورد صفحات به یکدیگر زیاد میشود . اگر یک صفحه مثبت و منفی به هم برخورد کنند آن دو صفحه از سیکل تولید جریان خارج میشوند و در نهایت باعث کاهش ولتاژ تولیدی باتری میگردند . برای جلوگیری از این اتفاق بین هر صفحه مثبت و منفی یک صفحه عایق قرار داده میشود. بنابراین تعداد این صفحات یکی کمتر از مجموع صفحات مثبت و منفی در آن خانه باتری میباشد . جنس ابن صفحات از چوب ، کائوچو ، فایبر گلاس ، سلولز ، پشم شیشه ، صمغ ..... میباشند اما رایجترین آنها P.V.C (پلی کلرید ونیل ) است. صفحات عایق باید دارای منافذی باشند تا الکترولیت بتواند از بین آن به راحتی عبور کند. علاوه براین یک طرف صفحه عایق دارای برجسته گیهای عمودی میباشد . این برجستگی ها باعث هدایت ماده فعال جدا شده ازصفحات مثبت به کف باتری میشود ( فعالیت اطراف صفحه مثبت بیشتر از صفخه منفی است) . شکل زیر یک صفحه عایق را نشان میدهد ....(ادامه دارد)

صفحات عایقSeparator plates
با توجه به تعداد صفحات مثبت و منفی موجود در هر خانه باتری ، فاصله بین صفحات بسیار کم میباشد بنابراین احتمال برخورد صفحات به یکدیگر زیاد میشود . اگر یک صفحه مثبت و منفی به هم برخورد کنند آن دو صفحه از سیکل تولید جریان خارج میشوند و در نهایت باعث کاهش ولتاژ تولیدی باتری میگردند . برای جلوگیری از این اتفاق بین هر صفحه مثبت و منفی یک صفحه عایق قرار داده میشود. بنابراین تعداد این صفحات یکی کمتر از مجموع صفحات مثبت و منفی در آن خانه باتری میباشد . جنس ابن صفحات از چوب ، کائوچو ، فایبر گلاس ، سلولز ، پشم شیشه ، صمغ ..... میباشند اما رایجترین آنها P.V.C (پلی کلرید ونیل ) است. صفحات عایق باید دارای منافذی باشند تا الکترولیت بتواند از بین آن به راحتی عبور کند. علاوه براین یک طرف صفحه عایق دارای برجسته گیهای عمودی میباشد . این برجستگی ها باعث هدایت ماده فعال جدا شده ازصفحات مثبت به کف باتری میشود ( فعالیت اطراف صفحه مثبت بیشتر از صفخه منفی است) . شکل زیر یک صفحه عایق را نشان میدهد ....(ادامه دارد)

جدول مخصوص تعیین و شارژ باتری
درصد شارژحدود غلظت 100%1.299 تا 1.265 75%1.256 تا 1.235 50%1.235 تا 1.205 25%1.205 تا 1.170 خیلی کم1.170 تا 1.140 کاملا شارژ1.140 تا .1.11
•    اگر محلول داخل باتری پس از شارژ کامل دارای غلظت کمتر از حد معمول است، با اضافه ‌کردن اسید به محلول این عیب را بر طرف کنید.
•    اگر محلول داخل باتری پس از شارژ کامل دارای غلظت بیشتر از حد معمول است، با اضافه ‌کردن آب مقطر این عیب را برطرف کنید.
•    اتصال باتری کمکی جهت روشن کردن موتور اتومبیل: اگر نیاز به باتری کمکی در اتومبیل باشد باید دقت کرد که به صورت موازی در مدار قرار گیرد. در صورتی که به صورت سری در مدار بسته شود، ولتاژ زیاد به ادوات برقی اتومبیل ضربه وارد می‌سازد....(ادامه دارد)

آشنایی با شرکت باتری‌سازی نیروگستران خراسان
شرکت تولیدی نیروگستران خراسان با مشارکت شرکتهای احیا صنایع خراسان به میزان 70% و گسترش صنایع ایران خودرو به میزان 30% ؛ با هدف تولید باتریهای سرب اسیدی استارتر و صنعتی ایجاد گردید باتریهای تولیدی شرکت نیروگستران خراسان با نام تجاری ولتا (VOLTA) و از نوع تکنولوژی آلیاژ سرب- کلسیمی بوده و حداقل نیاز به افزودن آب ونگهداری دوره ای دارد. شرکت نیروگستران خراسان از نظر دانش فنی و تکنولوژی ساخت باتری بدلیل استفاده از تکنولوژی آلیاژهای سرب کلسیمی در شبکه های تولیدی در ایران منحصر به فرد است و تکنولوژی و دانش فنی این نوع باتریها بطور کامل از شرکت یونیکور کره جنوبی انتقال یافته است. ظرفیت کارخانه دریک شیفت ,150 هزار باتری درسال است که در دو شیفت توان تولید 300 هزار عدد باتری در سال را دارد.
....(ادامه دارد)

 فهرست مطالب مقاله باطری ها

چرا خودرو ها به باتری نیازمندند؟
باتری های سربی اسیدی
پوسته و درپوش باتری (battery case and cover)
1.    اجازه خروج گازهای تولیدی در هر خانه
2.    جلوگیری از خروج الکترولیت مایع از در
قطب باتری Terminal post of battery
شناسایی قطبهای مثبت ومنفی
صفحه منفی Negative plates
صفحات مثبتPositive plates
اینکه احتباج به شارژ دوباره داشته باشند.
صفحات عایقSeparator plates
پلاک باتری
هیدرومتر یا اسید ‌سنج باتری
جدول مخصوص تعیین و شارژ باتری
نگهداری باتری
Strip  تولید
lines   و خمیر مالی و کیورینگ:
تولید پودر اکسید سرب:
مونتاژ قطعات:
واحد شارژ و بسته بندی:
آشنایی با شرکت باتری‌سازی نیروگستران خراسان


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله باطری ها

593 - دانلود طرح توجیهی: تولید انواع باطری خورشیدی - 109 صفحه

اختصاصی از هایدی 593 - دانلود طرح توجیهی: تولید انواع باطری خورشیدی - 109 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

593 - دانلود طرح توجیهی: تولید انواع باطری خورشیدی - 109 صفحه


593 - دانلود طرح توجیهی: تولید انواع باطری خورشیدی - 109 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی منابع انسانی فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مفصل و با تمام جزئیات بسیار کامل و مرتب

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.


دانلود با لینک مستقیم


593 - دانلود طرح توجیهی: تولید انواع باطری خورشیدی - 109 صفحه