مشخصات این فایل
عنوان: باطری ها
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 21
این مقاله درمورد باطری ها می باشد.
بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله باطری ها
قطب باتری Terminal post of battery
هر باتری دارای دو قطب اصلی میباشد ( توجه: هر خانه باتری خود دارای 2 قطب میباشد اما در باتری های غیر قابل تعمیر این قطب ها زیر درپوش بالایی باتری قرار گرفته و دیده نمیشوند یعنی یک باتری 12 ولتی دارای 12 قطب میباشد – 6 قطب مثبت و 6 قطب منفی که دوتای آنها قطبهای اصلی و سایرین در زیر درپوش میباشند . در مورد نحوه اتصال خانه های باتری در آینده صحبت خواهد شد . از این به بعد منظور از قطب همان قطبهای اصلی باتری خواهد بود) . قطب های باتری محل خروج جریان برق از باتری در زمان مصرف شدن و محل ورود جریان برق به باتری در زمان شارژ شدن باتری ها میباشند . باتوجه به جهت جریان برق یک قطب را قطب مثبت و دیگری را قطب منفی مینامند.....(ادامه دارد)
صفحات عایقSeparator plates
با توجه به تعداد صفحات مثبت و منفی موجود در هر خانه باتری ، فاصله بین صفحات بسیار کم میباشد بنابراین احتمال برخورد صفحات به یکدیگر زیاد میشود . اگر یک صفحه مثبت و منفی به هم برخورد کنند آن دو صفحه از سیکل تولید جریان خارج میشوند و در نهایت باعث کاهش ولتاژ تولیدی باتری میگردند . برای جلوگیری از این اتفاق بین هر صفحه مثبت و منفی یک صفحه عایق قرار داده میشود. بنابراین تعداد این صفحات یکی کمتر از مجموع صفحات مثبت و منفی در آن خانه باتری میباشد . جنس ابن صفحات از چوب ، کائوچو ، فایبر گلاس ، سلولز ، پشم شیشه ، صمغ ..... میباشند اما رایجترین آنها P.V.C (پلی کلرید ونیل ) است. صفحات عایق باید دارای منافذی باشند تا الکترولیت بتواند از بین آن به راحتی عبور کند. علاوه براین یک طرف صفحه عایق دارای برجسته گیهای عمودی میباشد . این برجستگی ها باعث هدایت ماده فعال جدا شده ازصفحات مثبت به کف باتری میشود ( فعالیت اطراف صفحه مثبت بیشتر از صفخه منفی است) . شکل زیر یک صفحه عایق را نشان میدهد ....(ادامه دارد)
صفحات عایقSeparator plates
با توجه به تعداد صفحات مثبت و منفی موجود در هر خانه باتری ، فاصله بین صفحات بسیار کم میباشد بنابراین احتمال برخورد صفحات به یکدیگر زیاد میشود . اگر یک صفحه مثبت و منفی به هم برخورد کنند آن دو صفحه از سیکل تولید جریان خارج میشوند و در نهایت باعث کاهش ولتاژ تولیدی باتری میگردند . برای جلوگیری از این اتفاق بین هر صفحه مثبت و منفی یک صفحه عایق قرار داده میشود. بنابراین تعداد این صفحات یکی کمتر از مجموع صفحات مثبت و منفی در آن خانه باتری میباشد . جنس ابن صفحات از چوب ، کائوچو ، فایبر گلاس ، سلولز ، پشم شیشه ، صمغ ..... میباشند اما رایجترین آنها P.V.C (پلی کلرید ونیل ) است. صفحات عایق باید دارای منافذی باشند تا الکترولیت بتواند از بین آن به راحتی عبور کند. علاوه براین یک طرف صفحه عایق دارای برجسته گیهای عمودی میباشد . این برجستگی ها باعث هدایت ماده فعال جدا شده ازصفحات مثبت به کف باتری میشود ( فعالیت اطراف صفحه مثبت بیشتر از صفخه منفی است) . شکل زیر یک صفحه عایق را نشان میدهد ....(ادامه دارد)
جدول مخصوص تعیین و شارژ باتری
درصد شارژحدود غلظت 100%1.299 تا 1.265 75%1.256 تا 1.235 50%1.235 تا 1.205 25%1.205 تا 1.170 خیلی کم1.170 تا 1.140 کاملا شارژ1.140 تا .1.11
• اگر محلول داخل باتری پس از شارژ کامل دارای غلظت کمتر از حد معمول است، با اضافه کردن اسید به محلول این عیب را بر طرف کنید.
• اگر محلول داخل باتری پس از شارژ کامل دارای غلظت بیشتر از حد معمول است، با اضافه کردن آب مقطر این عیب را برطرف کنید.
• اتصال باتری کمکی جهت روشن کردن موتور اتومبیل: اگر نیاز به باتری کمکی در اتومبیل باشد باید دقت کرد که به صورت موازی در مدار قرار گیرد. در صورتی که به صورت سری در مدار بسته شود، ولتاژ زیاد به ادوات برقی اتومبیل ضربه وارد می‌سازد....(ادامه دارد)
آشنایی با شرکت باتری‌سازی نیروگستران خراسان
شرکت تولیدی نیروگستران خراسان با مشارکت شرکتهای احیا صنایع خراسان به میزان 70% و گسترش صنایع ایران خودرو به میزان 30% ؛ با هدف تولید باتریهای سرب اسیدی استارتر و صنعتی ایجاد گردید باتریهای تولیدی شرکت نیروگستران خراسان با نام تجاری ولتا (VOLTA) و از نوع تکنولوژی آلیاژ سرب- کلسیمی بوده و حداقل نیاز به افزودن آب ونگهداری دوره ای دارد. شرکت نیروگستران خراسان از نظر دانش فنی و تکنولوژی ساخت باتری بدلیل استفاده از تکنولوژی آلیاژهای سرب کلسیمی در شبکه های تولیدی در ایران منحصر به فرد است و تکنولوژی و دانش فنی این نوع باتریها بطور کامل از شرکت یونیکور کره جنوبی انتقال یافته است. ظرفیت کارخانه دریک شیفت ,150 هزار باتری درسال است که در دو شیفت توان تولید 300 هزار عدد باتری در سال را دارد.
....(ادامه دارد)
فهرست مطالب مقاله باطری ها
چرا خودرو ها به باتری نیازمندند؟
باتری های سربی اسیدی
پوسته و درپوش باتری (battery case and cover)
1. اجازه خروج گازهای تولیدی در هر خانه
2. جلوگیری از خروج الکترولیت مایع از در
قطب باتری Terminal post of battery
شناسایی قطبهای مثبت ومنفی
صفحه منفی Negative plates
صفحات مثبتPositive plates
اینکه احتباج به شارژ دوباره داشته باشند.
صفحات عایقSeparator plates
پلاک باتری
هیدرومتر یا اسید سنج باتری
جدول مخصوص تعیین و شارژ باتری
نگهداری باتری
Strip تولید
lines و خمیر مالی و کیورینگ:
تولید پودر اکسید سرب:
مونتاژ قطعات:
واحد شارژ و بسته بندی:
آشنایی با شرکت باتری‌سازی نیروگستران خراسان
دانلود مقاله باطری ها