هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله درباره طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

اختصاصی از هایدی مقاله درباره طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله درباره طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی


مقاله درباره طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:76

فصل اول :

قطعات مدار

 

 

1-1- دیود 1N4007

یکسو کننده های سیم محوری با بازیابی استاندارد

این کاتالوگ اطلاعاتی را در مورد یکسوکننده های مونتاژی سیم محور کوچک جهت وسایل با توان و دارای کاربردهای متعدد فراهم می آورد.

ویژگی های مکانیکی :

- بدنه : اپوکسی ، دارای قالب

- وزن : 4/0 گرم ( تقریبی )

- پرداخت : کلیه سطوح خارجی در برابر خوردگی مقاوم هستند و سیم های ترمینال کاملا لحیم کاری شده اند.

- دمای سیم و سطح مونتاژبرای لحیم کاری : ماکزیمم C º220 برای 10 ثانیه با فاصله "16/1 از بدنه.

- بسته بندی شده در کیسه های پلاستیکی ، 1000 عدد در هر کیسه ، 4 نوار و چرخک موجود ، 5000 در هر حلقه ، با اضافه نمودن پسوند RL  به شماره قطعه

- قطبیت : کاتد مطابق با باند قطبی

- نوع :4001N1،4002N1 ، 4003N1 ، 4004N1 ،4005N1، 4006N1،4007N1

                                  

شکل 1-1-1 : شکل فیزیکی قطعه

 

 

 

مقادیر

نماد

1N4001

1N4002

1N4003

1N4004

1N4005

1N40061N4007

واحد

ماکزیمم ولتاژ معکوس تکرار

ماکزیمم ولتاژ معکوس کار

قفل کننده ولتاژ DC

VRRM

 

VRWM

 

 

 

VR

50

100

200

400

600

800

1000

V

ماکزیمم ولتاژ معکوس غیر مکرر

( نیم موج ، تک فاز

HZ 60 )

VRSM

60

120

240

480

720

1000

1200

V

 

ولتاژ RMS

معکوس

VR (RMS )

 

35

70

140

280

420

560

700

V

میانگین جریان مستقیم یکسوکننده

( تک فاز ، بار مقاومتی ، HZ 60 الگوی 8 را ببینید ،

C) º 75= TA )

Io

1/0

1/0

1/0

1/0

1/0

1/0

1/0

A

ماکزیمم جریان غیر مکرر منبع

IFSM

 

 

30

( برای 1 سیکل )

A

رنج دما برای اتصال عملی و ذخیره

Tj

TSTG

 

65    تا   175 +

 

C º

جدول 1-1-1- ماکزیمم مقادیر مجاز

 

 

 

 

مقادیر

نماد

نرمال

ماکزیمم

واحد

ماکزیمم افت ولتاژ مستقیم لحظه ای

VF

93/0

1/1

V

ماکزیمم افت ولتاژ مستقیم سیکل کامل به طور متوسط ( در هر 1 اینچ از سیم )

C º 75= TL  ، Amp 1  IO =

VF (AV)

 

 

8/0

 

  V

ماکزیمم جریان معکوس ( ولتاژ DC مجاز

 

C º 25 = Tj

C º 100 = Tj

 

IR

 

 

05/0

1

 

 

10

50

 

µA

ماکزیمم جریان معکوس به طور متوسط

( در هر اینچ از سیم )

C º 75= TL  ، Amp 1 IO =

 

 

IR ( AV )

 

 

 

 

30

 

µA

جدول 2-1-1- مشخصات الکتریکی

 

 

بعد

میلیمتر

اینچ

 

مینیمم

ماکزیمم

مینیمم

ماکزیمم

 

A

07/4

20/5

16/0

205/0

 

B

04/2

71/2

080/0

107/0

 

D

71/0

86/0

028/0

034/0

 

F

 

27/1

 

050/0

 

K

94/27

 

100/1

 

 

جدول 3- 1-1- ابعاد قطعه

 

 

 شکل 2-1-1 : ابعاد قطعه

2-1- ترانزیستور Bc547

ترانزیستور NPN  سیلیکونی با سیگنال کوچک AF

546BC تا 550 BCترانزیستورهای NPN سیلیکونی مسطح رونشستی هستند ، برای استفاده در سیگنال کوچک AF و مراحل تقویت و هدایت مدار تزویج .

با 556 BCتا 560 BCتکمیل می شوند .

549 BCو 559 BCبا الگوی نویز پایین مشخص می شوند .

 

شکل 1-2-1: شکل فیزیکی قطعه

 

پارامتر ها

BC546

BC547

BC548

BC549

BC550

ولتاژ کلکتور بیس ( VCBO )

V 80

V 50

V 30

V 30

V 50

ولتاژ کلکتور امیتر ( VBE = 0 )

( VCES )

V 80

 

V 50

V 30

V 30

V 50

ولتاژ کلکتور امیتر ( IB = 0 )

( VCEO )

V 65

V  45

V 30

V 30

V    45

ولتاژ بیس -  امیتر ( VEBO )

V 6

V 6

V 5

V 5

V 5

جریان کلکتور ( IC )

mA 100

mA   100

mA   100

mA 100

mA 100

ماکزیمم جریان کلکتور ( ICM )

mA 200

mA 200

mA 200

mA 200

mA 200

توان اتلاف نهایی (  )

( Ptot )

mW 500

( کاهش حد مجاز C º  mW   4  بالای C º 25 )

دمای اتصال عملی و ذخیره (Tstg و Tj )

( C º 55 - ) تا (C º 150 + )

جدول 1-2-1- مقادیر ماکزیمم مطلق

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله درباره طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

مقاله نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

اختصاصی از هایدی مقاله نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی


مقاله نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات:153

چکیده :

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است  واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .

سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .


 

 

 

بخش اول:

نحوة تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

 

 

 

 


مقدمه :

به علت پیشرفت روز افزون صنعت خودرو و تولید انبوه خودروهای احتراق داخلی که مشکلات گوناگونی از قبیل آلودگی هوا بوجود می آورد و نیز محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی و گران بودن آن تحقیق و طراحی در مورد خودروهای برقی به یکی از برنامه های اصلی صنعت خودرو مخصوصاً در کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی بدل شده است ایران نیز در چند ساله اخیر تحقیقاتی در این زمینه انجام داده است شرکتهای ایران خودرو، سایپا و کیش خودرو تحقیقات در این زمینه را ادامه می دهند این تحقیقات به تولید نمونه هایی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا منجر شده که در نمایشگاههای خودرو به معرض دید عموم قرار گرفته است شرکت کیش خودرو نیز در حال ساخت خودرو برقی نمونه می باشد.

این پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد.


فصل اول : خصوصیات خودروی برقی

در این فصل پس ازمعرفی و تعریف خودروی برقی و شرح مختصری در مورد تاریخچه خودرو برقی به بررسی مزیتهای این نوع خودرو می پردازیم ابتدا مزیت خودروی برقی از نظر نوع انرژی و سپس مزیت تجهیزات الکتریکی مورد استفاده و مشکلات موجود در خودروی برقی می پردازیم .

1-1- تعریف خودروی برقی

در یک خودروی برقی مجموعه محرک برقی آن وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید منظور از مجموعه  محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتریها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند مهمترین ویژگی خودروهای برقی عبارتند از : برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی و بارگیری و انعطاف پذیری ) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها ، در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک تشکیل شده است از کنترلر (عضو تنظیم کننده) ، موتور الکتریکی ، جعبه دنده با نسبت کاهنده روی اکسل ها و جعبه تقسیم برای دو یا چهارچرخ ، راه حل های دیگر نیز بکار رفته اند بطور مثال دو موتور همراه با جعبه دنده و یا بدون جعبه دنده . مجموعه محرک باید خواسته های متعدد و متنوعی را برآورده کند که از آنها بعنوان معیار برای ارزیابی و مقایسه راه حل های مختلف استفاده می شود بطور مثال برخی از مهمترین این معیارها عبارتنداز :

  • کاربری ساده
  • راندمان بالا
  • هزینه پایین
  • اطمینان بالا
  • عدم نیاز به سرویس و نگهداری
  • وزن کم
  • حجم ساختمانی کم

باید توجه داشت که نمی توان همه این معیارها را به خوبی در یک مجموعه محرک جمع نمود بطوریکه عموماً راندمان بالا با هزینه پایین متضادند علاوه براین بایستی توجه داشت که انواع خودروهای مختلف مراکز خواسته ها را تعریف می کنند بطور مثال در خودروی باری برقی حجم ساختمانی نقش کم اهمیت تری پیدا می کند.

1-2- تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی خودروی برقی از حدود سال 1900 میلادی تولید می شده است و تا سال 1915 روند تولید افزایش نسبتاً خوبی داشته است به دلیل مشکلاتی که موتورهای الکتریکی داشتند تولید خودرو برقی مورد استقبال قرار نگرفت اکتشافات جدید نفت و تولید فراوان آن همچنین پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی سالهای 1915 الی 1990 را در انحصار خودروهای با موتور احتراقی در آورد . بروز جنگهای جهانی ، جنگها و کشمکش هایی که نفت موضوع اصلی یا مورد استفاده آنها بود باعث شد که به ارزش واقعی این ماده پی برده شود و قیمت آن افزایش یابد اکنون که منابع جدید و قابل توجه نفت کشف نشده است و پیش بینی می شود ذخائر نفت به اتمام برسد، کشورهای صنعتی به استفاده از منابع دیگر انرژی ترغیب شده اند انرژی خورشیدی ، باد، سدهای آبی و انرژی هسته ای منابع جدید تأمین انرژی هستند و براحتی به انرژی الکتریکی تبدیل می شوند از سال 1990 تولید خودروی برقی مورد توجه قرار گرفت چون خودروها که یکی از منابع عمده مصرف انرژی هستند می توانند به مصرف انرژی هستند می توانند به مصرف کننده الکتریسیته تبدیل شوند با پیشرفت فن آوری ساخت موتورهای الکتریکی ، خودروهای برقی دارای مزیت نسبی نسبت به خودروهای معمولی شده اند در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد همه این تجهیزات پیشرفت چشمگیری داشته اند بطوریکه تعمیرات به حداقل می رسد خودرو معمولی شامل موتور احتراق داخلی با سیستم پیچیده ای است و تجهیزاتی به آن اضافه می شود. مانند :

  • تجهیزات خروج و تصفیه دود شامل انباره ، اگزوز و ...
  • سیستم سرمایش موتور شامل رادیاتور، پمپ آب ، محفظه سرمایش ، ترموستات و سنسورها
  • سیستم تولید جرقه شامل دلکو ، شمع ها و ...
  • سیستم سوخت رسانی شامل کاربراتور پمپ سوخت رسانی ، سیستم تزریق ، سوخت داخل سیلندر ، فیلترهای هوا و سوخت .
  • سیستم مکانیکی موتور شامل میل لنگ ، پیستونها ، رینگهای آب بندی ، پمپ روغن ، چرخ زنجیر، واشرهای آب بندی و استارتر. این تجهیزات احتیاج به سرویس و تعمیرات مداوم دارند در حالیکه در خودرو برقی تجهیزات پیچیده ای وجود ندارد.

1-3- انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها

موتورهای الکتریکی دارای استاتور یا قسمت ساکن و روتور یا قسمت متحرک هستند موتورهای الکتریکی فقط دارای یک قسمت متحرک هستند در حالیکه موتورهای احتراقی قطعات متحرک زیادی دارند راندمان این موتورها بالاست و اغلب بیش از 90% است انواع موتورهای الکتریکی را می توان در محدوده وسیع قدرت و در اندازه های مختلف و شکلهای مختلف از نوع dc یا ac طراحی کرد.

موتور الکتریکی وسیله مکانیکی است که انرژی مکانیکی را به حرکت تبدیل می نماید و این حرکت می تواند برای تولید کار ، کشیدن ، هل دادن ، بالا بردن ، تکان دادن یا ایجاد نوسان بکار رود.

موتور الکتریکی از قوانین کلاسیک و مغناطیس استفاده می نماید هر کدام از انواع موتورها دارای مشخصه های سرعت ، گشتاور و مشخصه برقی خاص هستند و برای استفاده در خودرو برقی دارای مزایا و معایبی می باشند انواع موتورهای برقی مناسب برای استفاده در خودرو برقی که به صورت انبوه تولید می شوند به طور اختصار معرفی می گردد.

1-3-1- موتورهای الکتریکی جریان مستقیم

در این نوع موتورها جریان اصلی از کویل های هسته عبور می نماید و باعث چرخش هسته و ایجاد گشتاور در آن می گردد استاتور شامل قطب های آهن ربایی است هسته شامل شافت اصلی موتور و چند کویل است هر یک از کویل ها به کویل بعدی متصل است و جریان در کل آنها وجود دارد البته نوع اتصال کویل ها به یکدیگر خواص مختلفی ایجاد می نماید که انواع مختلف موتورهای dc را به وجود می آورد.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

پاورپوینت پله برقی

اختصاصی از هایدی پاورپوینت پله برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

نوع فایل:  ppt _ pptx ( پاورپوینت )

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از اسلاید : 

 

تعداد اسلاید : 26 صفحه

پله برقی واحد درسی: عناصر جزئیات ساختمانی برنامه نصب پله برقی ادامه ادامه تست های پله و پیاده روقبل از ورود به سرویس پله برقی بایستی توسط شرکت بازرسی تست گردد.قبل از تست مدارک و محاسبات به شرح زیر باید ارائه گردد:محاسبه تنش در بدنه پله و پیاده رو محرکمحاسبه متعلقات زنجیر و تسمه های محرک پلکان و محرک دستگیرهمحاسبه فاصله توقف در بار کامل و تنظیمات آنگواهی قدرت کششی تسمه هابرای پله های در معرض مصرف عموم گواهی تست دستگیره هم لازم استکلیه نقشه جات نصب و نقشه های برقیمرحله تست:بازرسی چشمی کلیبازرسی عملکرد کامل تست کلیه آلات کنترل و ایمنیتست ترمز بدون بارتعیین میزان فاصله ترمزی بابار در صورت لزوم تست با بارتست های مقاومت عایقی سیستم الکتریکیتست اتصال زمین اجزاء فلزی  مقدار نیروی ترمزی برای پله : برای عرض  پله ۶۰ سانتیمتر برای عرض پله 80 سانتیمتر برای عرض پله 110 سانتیمتر برای پیاده رو: برای عرض پله 60 سانتیمتر برای عرض پله 80 سانتیمتر برای عرض پله 110 سانتیمتر برای پیاده رو با زاویه 6 درجه به مقادیر فوق 25 کیلو گرم اضافه شود.میزان حرکت بعد از درگیری ترمز تا ایست کامل برای سرعت 5 /۰  از 20 تا 100 سانتیمتر می باشد.ایمنی افزایش سرعتدرصورتیکه سرعت پله 20% از سرعت نامی آن افزایش پیدا کند سنسور اضافه سرعت با اعمال سیگنال لازم باعث ترمز موتورها میشود.همچنین اگر جهت حرکت نسبت به جهت تعیین شده تغییر کند دستگاه خودبخود می ایستد.علائم هشداردرنزدیکی ورودی پله و پیاده رو تابلو های زیر یا به صورت نوشتار و یا با علائم تصویری باید وجود داشته باشد:" بچه ها در معیت بزرگتر ها باشند""رو به جلو بایستید"" دستگیره را بگیرید"درصورت وجود چرخ دستی برای حرکت دستگاه در زمان قطع برق لازم است دستورالعمل استفاده از آن در محل باشد.علائم اختیاری:"بدون کفش وارد نشوید" - "چرخ دستی ممنوع" - بارسنگین یا بزرگ ممنوع" تشریح اجزای پله برقی: تشریح اجزای پله برقی: دتایل A دتایل B دتایل C دتایل D پله در کل با سه مشخصه تعیین می شود: 1-ارتفاع عمودی محل 2-شیب پله 3-عرض پله 1-ارتفاع پله از کف تا کف تمام شده را ارتفاع پله ( ) گویند. 2-شیب پله به صورت استاندارد 35-30-27/5 درجه اجرا میشود که امروز 30-35% اجرا میشود. 3-عرض پله برای یک نفر 60 cm و برای 1/5 نفر 80 cm و برای 2 نفر 100 cm میباشد. -به قسمت بالا و پایین پله برقی ماشین روم گفته میشود که در قسمت بالا موتور و گیربکس قرار میگیرد و در قسمت پایین تسمه تنشی و تابلوی برق قرار میگیرد. نکته:قسمت پایین که تابلوی اصلی برق در آن قرار میگیرد باید عایق رطوبتی شود. -برای کندن چال پله برقی در قسمت پایین پله به طول 4 متر و عرض حداقل 60 س از عرض پله یعنی از هر طرف 30 cm بیشتر و عمق حداقل cm120 (در پله های مختلف متفاوت است) در قسمت بالای ماشین روم حداقل 2/5 متر فضا نیاز داریم. -پله برقی با زاویه 30-35 درجه نسب میشود.قسمت پایین ماشین روم به دلیل قرارگیری تابلو برق اصلی باید ایزوله شود. -اولین قسمت بعد از پله ها که خارج میشویم کامب پلیت نام دارد. -در پله هایی با ارتفاع بالای 5/5 متر پله به صورت دو تگه اجرا میشود و از یک میل ساپورت استفاده میشود و از ارتفاع بالای 1 متر از 2 میل ساپورت استفاده میشود. -در پله برقی تا

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  ................... توجه فرمایید !

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه جهت کمک به سیستم آموزشی برای دانشجویان و دانش آموزان میباشد .

 



 « پرداخت آنلاین »


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت پله برقی

دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق

اختصاصی از هایدی دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق


دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                     صفحه

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

مقدمه............................................................................................................................... 2

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی................................................................................................ 3

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی..................................................................................... 4

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن.................................................................... 6

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم..................................................................... 7

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب..................................................................... 8

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی............................................................... 10

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه..................... 15

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc ............................................................. 17

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac .......................................................... 19

1-5-3 خودروهای دو منظوره......................................................................................... 21

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری........................................................................... 24

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی.................................................................................... 25

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب.............................................................................................. 26

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها.......................................................................................... 26

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت............................................................................................ 27

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده.............................................................................. 27

2-1-5 توزیع وزن........................................................................................................... 27

2-2 نیروی مقاومت هوا.................................................................................................. 28

2-3رانندگی در جاده....................................................................................................... 31

2-3-1 توجه به تایر های خودرو..................................................................................... 32

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو........................................................ 34

2-4 تجهیزات انتقال قدرت............................................................................................. 34

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت.................................................................................... 35

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی........................................... 36

2-4-3 بررسی دنده ها.................................................................................................... 39

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی............................................................................... 40

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری............. 40

2-5 مشخصات خودروهای برقی.................................................................................... 42

2-5-1 توان و گشتاور..................................................................................................... 43

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو............................................................................... 46

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور........................................................................... 46

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور................................... 47

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی................................................... 49

3-1-1 شتابگیری مناسب................................................................................................ 49

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه........................................................................................ 49

3-1-3 تأثیر شیب........................................................................................................... 50

3-1-4 برد....................................................................................................................... 50

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو................................................................................. 50

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری..................................................................................... 51

3-2-2 نیروی حرکت در شیب....................................................................................... 53

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی........................................................................................ 53

3-2-4 نیروی مقاومت هوا.............................................................................................. 53

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد..................................................................................... 54

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان................................................................................. 54

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت........................................................ 58

3-3-1 فلایول................................................................................................................. 58

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول....................................................................................... 61

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته............................................................................................. 63

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور..................................................................................... 64

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

مقدمه............................................................................................................................... 68                                                                                             

فصل اول : سلولهای خورشیدی

1-1 توضیحات کلی........................................................................................................ 72

2-1 بازدهی سلول........................................................................................................... 73

3-1 انواع سلولهای سیلیکونی.......................................................................................... 73

4-1 فناوریهای تولید........................................................................................................ 74

1-4-1  Screen  printed.......................................................................................... 74

5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی........................................................................ 74

1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv)........................................... 74

2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی......................................................................... 76

3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند....................................... 80

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی

1-2 مقدمه....................................................................................................................... 81

2-2 بارهای وارده به شاسی............................................................................................. 83

1-2-2 بارهای استاتیکی.................................................................................................. 83

2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق)........................................................... 83

3-2-2 نیاز مندیها........................................................................................................... 83

4-2-2 انواع شاسیها........................................................................................................ 84

5-2-2 فرم فضایی.......................................................................................................... 84

6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها.................................................................................. 85

7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی....................................................................................... 86

8-2-2 جای راننده.......................................................................................................... 86

فصل سوم: ناحیه خورشیدی

1-3 مقدمه....................................................................................................................... 87

2-3 بررسی عوامل گوناگون............................................................................................ 87

1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه........................................................................................ 87

2-2-3 چیدن سلولها....................................................................................................... 87

3-2-3 اتصال داخلی سلولها............................................................................................ 88

4-2-3 پوششها............................................................................................................... 88

3-3 حفاظ سلولها............................................................................................................ 88

1-3-3 فناوریها............................................................................................................... 89

4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR .................................................. 89

5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر .......... 90

1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی............................................................ 93

2-5-3 نکات استنتاجی................................................................................................... 96

6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی................................................. 96

1-6-3 مشخصات ناحیه.................................................................................................. 96

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی

1-4 مقدمه....................................................................................................................... 97

2-4 طراحی پیکره اصلی................................................................................................. 97

1-2-4 قوانین مسابقه...................................................................................................... 97

3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه..................................................................... 97

4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین................................................................................. 99

5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب................................................................... 101

6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی............................................................................... 102

7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی................................................................................ 103

8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی...................................................................... 106

9-4 تحلیل طراحی.......................................................................................................... 106

10-4 خواندن نقشه ها برای CFD................................................................................. 107

11-4 نتایج CFD.......................................................................................................... 108

12-4 طراحی دوباره براساس CFD............................................................................... 110

13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم..................................................................................... 110

14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه..................................................... 110

فصل پنجم : سیستم های مکانیکی

1-5 مقدمه....................................................................................................................... 112

2-5 سیستم رانش .......................................................................................................... 114

1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش.............................................................................. 115

2-2-5 انواع مکانیزمها.................................................................................................... 115

3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت............................................................................. 117

3-5 سیستم تعلیق .......................................................................................................... 118

1-3-5 معایب................................................................................................................. 118

2-3-5 مزایا..................................................................................................................... 118

3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق.................................................................................... 119

4-3-5 اجزا..................................................................................................................... 119

5-3-5 انواع سیستم تعلیق............................................................................................... 119

4-5 ترمزها...................................................................................................................... 121

1-4-5 انواع ترمزها......................................................................................................... 121

2-4-5 مشکلات............................................................................................................. 122

3-4-5 توضیح................................................................................................................ 122

5-5 چرخ ها و تایرها ..................................................................................................... 122

1-5-5 انواع چرخها........................................................................................................ 122

2-5-5 تایرها................................................................................................................... 124

3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها...................................................... 124

فصل ششم : موتور

1-6 انواع موتور ............................................................................................................. 126

1-1-6 القاییAC........................................................................................................... 126

2-1-6 مقاومت متغیر...................................................................................................... 126

3-1-6 DC جارو بک شده............................................................................................ 126

4-1-6 DC بدون جاروبک............................................................................................ 127

5-1-6 موتورهای چرخ................................................................................................... 127

غزال ایرانی ..................................................................................................................... 128

چکیده غیر فارسی .......................................................................................................... 139

منابع ............................................................................................................................... 140

 

 

 

 

فایل ورد 151 ص


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق

دانلود تحقیق خودروی برقی

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق خودروی برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) 


قسمتی از محتوی متن ...

 

تعداد صفحات : 150 صفحه

فهرست مطالب عنوان صفحه بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی مقدمه 2 فصل اول: خصوصیات خودرو برقی 1-1 تعریف خودرو برقی 3 1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی 4 1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن 6 1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم 7 1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب 8 1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی 10 1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه 15 1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc 17 1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac 19 1-5-3 خودروهای دو منظوره 21 1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری 24 فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز 2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی 25 2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب 26 2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها 26 2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت 27 2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده 27 2-1-5 توزیع وزن 27 2-2 نیروی مقاومت هوا 28 2-3رانندگی در جاده 31 2-3-1 توجه به تایر های خودرو 32 2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو 34 2-4 تجهیزات انتقال قدرت 34 2-4-1 سیستم های انتقال قدرت 35 2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور احتراقی 36 2-4-3 بررسی دنده ها 39 2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی 40 2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری 40 2-5 مشخصات خودروهای برقی 42 2-5-1 توان و گشتاور 43 2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو 46 2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور 46 2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور 47 فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی 3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی 49 3-1-1 شتابگیری مناسب 49 3-1-2 سرعت میانگین پیشینه 49 3-1-3 تأثیر شیب 50 3-1-4 برد 50 3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو 50 3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری 51 3-2-2 نیروی حرکت در شیب 53 3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی 53 3-2-4 نیروی مقاومت هوا 53 3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد 54 3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان 54 3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت 58 3-3-1 فلایول 58 3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول 61 3-3-3 محاسبه فلنج پوسته 63 3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور 64 بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی مقدمه 68 فصل اول : سلولهای خورشیدی 1-1 توضیحات کلی 72 2-1 بازدهی سلول 73 3-1 انواع سلولهای سیلیکونی 73 4-1 فناوریهای تولید 74 1-4-1 Screen printed 74 5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی 74 1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv) 74 2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی 76 3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند 80 فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی 1-2 مقدمه 81 2-2 بارهای وارده به شاسی 83 1-2-2 بارهای استاتیکی 83 2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق) 83 3-2-2 نیاز مندیها 83 4-2-2 انواع شاسیها 84 5-2-2 فرم فضایی 84 6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها 85 7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی 86 8-2-2 جای راننده 86 فصل سوم: ناحیه خورشیدی

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق خودروی برقی