هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

کتاب ترسیم فنی ونقشه کشی........... کلیپ این فایل را مشاهده نمایید.

اختصاصی از هایدی کتاب ترسیم فنی ونقشه کشی........... کلیپ این فایل را مشاهده نمایید. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب ترسیم فنی ونقشه کشی........... کلیپ این فایل را مشاهده نمایید.


کتاب ترسیم فنی ونقشه کشی........... کلیپ این فایل را مشاهده نمایید.

اطلاعات این محصول در پایین قرار دارد

............................

کتاب ترسیم فنی ونقشه کشی........... کلیپ این فایل را مشاهده نمایید.

این محصول به صورت پی دی اف (PDF) می باشد.

..........................

کلیپ زیر را مشاهده نمایید.

..........................

برای خرید این فایل به پایین مراجعه نمایید.

..........................

برای دیدن موضوعات مشابه این محصول روی عبارت زیر کلیک کنید.

دسته بندی : کتاب

..........................

کلیپی از فایل موجود

">

..........................

نوع محصول : PDF

حجم محصول (در حالت خارج از زیپ) : 2.93 مگا بایت

..........................

برای خرید این فایل به پایین مراجعه نمایید.

عکسی از فایل موجود


دانلود با لینک مستقیم


کتاب ترسیم فنی ونقشه کشی........... کلیپ این فایل را مشاهده نمایید.

پایان نامه ترسیم نقشه جریان ارزش *

اختصاصی از هایدی پایان نامه ترسیم نقشه جریان ارزش * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ترسیم نقشه جریان ارزش *


پایان نامه ترسیم نقشه جریان ارزش *

پروژه حاضر یک پروژه کامل و در سطح بالا است که در دانشگاه بین المللی امام خمینی در سطح کارشناسی انجام شده. پروژه ترسیم نقشه جریان ارزش، در واقع تمامی مراحل لازم برای رسیدن به یک خط تولید بدون نقص را در قالب کار عملی در یک شرکت تولیدی به انجام رسانده است. یکی از پیش زمینه های تولید ناب، این است که تمامی مراحل زائد حذف شوند و این کار در پروژه به درستی اجرا شده است.
هرگاه برای مشتری، محصولی وجود داشته باشد، جریان ارزشی نیز وجود دارد. چالش واقعی همانا دیدن این جریان ارزش است. نقشه های جریان ارزش برای تمامی کسب و کارها به یک شیوه واحد قابل ترسیم اند و می توان آنقدر آنها را به طرف بالا و پایین جریان شرکت گسترش داد که به اصطلاح از "مولکول تا مشتری" را در بر گیرد.
در این پروژه سعی بر آن است که نشان دهیم که با تمرکز بر یک خانواده محصول معین و به کمک ترسیم نقشه جریان ارزش، چگونه می توان در مقوله حرکت مواد و اطلاعات گام های ارزش آفرین را از ارزش نیافرین جدا کرده و در جهت آفریدن ارزش محض برای مشتری، گام های ارزش نیافرین را حذف کرد. بدین منظور در این پروژه ابتدا توضیح مختصری در مورد تولید ناب و تاریخچه آن و همچنین تفکر ناب که در این زمینه بسیار حیاتی است و کلید حذف مودا تلقی می شود سخن گفته ایم. در ادامه به بحث اصلی پرداخته ایم و گام های لازم برای ناب کردن را برشمرده ایم و پیرامون گام چهارم فرآیند ناب سازی (ترسیم نقشه جریان ارزش برای یک خانواده محصول) که موضوع محوری و اصلی پروژه است توضیحات جامع و کاملی را ارائه کرده ایم و نقشه جریان ارزش را در دو بخش وضع موجود و وضع مطلوب برای شرکت اریش خودرو ترسیم کرده ایم. در پایان نیز پیشنهاداتی را بر همین اساس ارائه کرده ایم و نتیجه گیری نهایی را بر اساس کاهش زمان های انتظار و رسیدن به وضع مطلوب نیز در پایان آورده ایم.

 

مناسب برای پایان نامه


فهرست مطالب

چکیده

مقدمه

بخش اول:آشنایی با تولید ناب و نقشه جریان ارزش
فصل اول تاریخچه تولید
از قرون تولید دستی تا عصر تولید ناب 
از تولید دستی بیشتر بدانیم 
از مشخصه‌های تولید انبوه چه می‌دانیم ؟
برخی از مشخصه‌های تولید انبوه عبارتند از
خاستگاه تولید ناب کجاست ؟
فصل دوم تولید ناب
تولید ناب و برتریهای آن بر تولید انبوه 
1- تفاوت در اهداف نهایی
2- تفاوت در زنجیره عرضه
3- تفاوت در طراحی قطعات 
4- تفاوت در شیوه‌های طراحی 
5- تفاوت در طرز کار کارخانه 
6- تفاوت در پایان خط تولید 
7- تفاوت در رفتار با مشتری 
دلایل تاکید بر تولید ناب به عنوان یک راهبرد موفق
سیستم ناب در سازمان های خدماتی
وظایف مدیریت در اجرای اصول ناب
اتلاف و تولید ناب
ارزیابی تغییرات درجهت تولید ناب
فصل سوم تفکر ناب
تفکر ناب ... Thinking Lean
اصول تفکر ناب
اصل اول - تعیین ارزش (Value)
انواع موداهای هفت گانه
اصل دوم - شناسایی جریان ارزش (Value Stream)
اصل سوم - ایجاد حرکت بدون وقفه
اصل چهارم - ایجاد سیستم کششی (Pull)
اصل پنجم - تعقیب کمال (Perfection)
فصل چهارم نقشه جریان ارزش
آغاز کار
نقشه برداری جریان ارزش چیست؟
حرکت مواد و اطلاعات
انتخاب خانواده محصول
مدیر جریان ارزش
شرح وظایف یک مدیر جریان ارزش
کایزن
فلسفه و ذهنیت کایزن
مراحل اجرای کایزن
جعبه ابزار کایزن
2- نقشه وضع موجود
ترسیم نقشه وضع موجود
نکاتی که باید در نقشه برداری مراعات کنید
گام اول :کار نقشه برداری باید با نیاز هایمشتری آغاز شود .
گام دوم : ترسیم فرآیند های اصلی تولید است .
فهرست شاخص های مربوط به فرآیند
v C/T (زمان چرخه)
v C/O (زمان تبدیل)
v درصد کاردهی
v EPE
v VCT (زمان ارزش آفرینی)
v L/T (زمان انتظار تولید)
v تعداد اپراتور
گام سوم : براساس برنامه ارسال، محصول نهایی
گام چهارم :حرکت اطلاعات
تا بدین جا چه کرده ایم ؟
3- آنچه یک جریان ارزش را ناب می کند .
اضافه تولید
هفت فرمان ناب
فرمان اول
فرمان دوم
فرمان سوم
فرمان چهارم
فرمان پنجم
فرمان ششم
فرمان هفتم
4- نقشه وضع آینده
ترسیم نقشه وضع آینده
پرسش های کلیدی برای طراحی وضع آینده
بخش دوم:ترسیم نقشه جریان ارزش اریش خودرو
فصل پنجم تاریخچه خودرو فرآیند تولید کارخانه اریش خودرو
معرفی صنعت خودرو
ریشه لغوی
دید کلی
تاریخچه صنعت خودرو
سیر تحولی ورشد
انواع وسایل نقلیه موتوری
ساختمان اتومبیل ها
طرز کار خودرو
کاربرد خودرو
تاریخچه شرکت ایران خودرو
چارت سازمانی اریش خودرو
فرایند تولید محصولات
نحوه تهیه مواد اولیه
فرآیند تولید فلزی 
محصول نهایی فریم فرمان (غربیلک فرمان)
دایکست
فرآیند تولید پلیمری
نحوه توزیع محصولات
فصل ششم ترسیم نقشه وضع موجود
داده های مربوط به نقشه برداری وضع موجود
صنایع اریش خودرو
نیاز های مشتری
فرآیند های تولیدی 
زمان کار
اطلاعات فرآیندها 
فسفاته کردن 
تزریق 
ترمیم و اصلاح محصول 
دورچین
کنترل کیفیت
بسته بندی
اطلاعات لازم برای ترسیم نقشه وضع موجود
دومین نمای وضع موجود
سومین نما
چهارمین نما
نمای آخر
فصل هفتم ترسیم نقشه وضع مطلوب
اطلاعات مربوط به ترسیم نقشه وضع مطلوب
پرسش 1
پرسش 2
پرسش 3
نمای اول نقشه وضع مطلوب
پرسش 4
نمای دوم نقشه وضع مطلوب
پرسش 5
پرسش6
نمای آخر نقشه وضع مطلوب
فصل هشتم تحقق وضع آینده
تحقق وضع آینده
مرحله بندی فرآیند تحقق
حلقه سرعت ساز
سایر حلقه ها
طراحی جریان ارزش
بهبود جریان ارزش، وظیفه مدیریت است
نتیجه گیری و پیشنهادات
منابع و مآخذ


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ترسیم نقشه جریان ارزش *

آموزش کتیا، ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams نرم افزار CATIA

اختصاصی از هایدی آموزش کتیا، ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams نرم افزار CATIA دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آموزش کتیا، ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams نرم افزار CATIA


آموزش کتیا، ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams  نرم افزار CATIA

 

 

 

 

 

 

در محیط Piping & Instrumentation Diagrams نرم افزار کتیا، یک محیط کاری پایه برای سایر محیط های کاری است که در آن دیاگرام سیستم ها به صورت دوبعدی رسم می شود. محیط Piping & Instrumentation Diagrams به صورت مستقل نصب نمی شود و از این محیط برای رسم نقشه های دوبعدی شبکه لوله استفاده می شود. تمامی این دیاگرام ها می توانند با محیط های سه بعدی ارتباط برقرار کنند و بعد از رسم نقشه های دوبعدی از آنها برای مدل کردن سه بعدی همین سیستم ها استفاده می شود و لیست قطعات مستقیماً استخراج می شود . چون هر کدام از این سیستم ها دارای علائم مخصوص می باشند، آنها در کاتالوگ های دیجیتالی در اختیار کاربر قرار می گیرند تا او فقط بر طراحی مدار متمرکز شود...

آموزش ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams  نرم افزار CATIA، یکی از کتاب های مرجع و کاربردی در زمینه آموزش ترسیم نقشه های دو بعدی شبکه لوله (پایپینگ) در نرم افزار کتیا می باشد و کلیه دستورات محیط Piping & Instrumentation Diagrams در این کتاب بطور کامل شرح داده شده است. این کتاب مشتمل بر 297 صفحه، به زبان انگلیسی روان، تایپ شده، به همراه تصاویر رنگی، با فرمت PDF، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Getting Started

Entering the Workbench
Setting up Working Units and Grid
Placing Components
Routing a Piping Line or I & C Loop
Placing Components in a Piping Line
Repositioning Components in a Network
Saving Documents

User Tasks

Routing Piping Lines and I & C Loops
Routing Between Equipment
Creating a Branch
Moving a Branch
Manage Piping Lines and I & C Loops
Creating a Line ID
Querying a line ID or its members
Select/Filter Line IDs
Transfer members of a line ID
Deleting a line ID
Renaming a Line ID
Modifying the Properties of a Line ID
Merging Line IDs
Importing Line IDs
Placing components
Placing component multiple times
Placing a nozzle on a component
Modify object properties
Edit or Display Properties of an Object
Filter the Properties of an Object
Renaming Objects
Propagate Object Properties
On and Off Sheet Connectors
Place On and Off Sheet Connector
Link/Unlink On and Off Sheet Connectors
Query Connector for Linked Object
General Design Modification
Search for Objects in a Document
Display Flow Arrows in Document
Display Line Gaps in Document
Connect Objects
Disconnect Objects
Measure Distance Between Objects
Move Design Elements
Align Objects
Defining Frame Information
Modifying a Component
Rotating a Component
Flipping a Component in Free Space
Flipping a Connected Component
Changing the Scale of a Component
Switch Graphic Representations
Replacing a Component
Delete/Unbuild a Component
Modifying a Route
Setting Graphic Properties of a Line
Adjust the Position of a Segment
Move the Extremity of a Route
Lock or Unlock a Route
Breaking a Route
Connecting Two Routes
Set the Flow Direction of a Route
Display Flow Arrows on a Line
Creating and Managing Zones
Creating a Zone
Creating a Boundary
Modifying a Boundary
Updating a Boundary
Querying a Zone
Modifying the Properties of a Zone
Delete/Rename a Zone
Annotating Diagrams
Creating a Standard Annotation
Create an Annotation with an Attribute Link
Editing Annotation on a Placed Component
Building new components
Building a Graphic
Create a Component with Specified Type
Define Connectors on a Component
Defining Dynamic Connectors
Define Flow Path on a Component
Define Multiple Representations of a Component
Storing objects in a catalog
Analyzing Networks
Analyze Network for Connections
Viewing Related Objects
Performing Checks and Applying Design Rules
Using Knowledgeware Packages
Importing Checks from Knowledgeware
Opening a Sample Document
Checking a Document for Design Errors
Applying Design Rules to a Document
Computed Attributes - 2-D
Title Block and Printing
Printing a Sheet
Transferring a Diagram
Physical Part Selection
Define the Physical Part Type of a Component
Select the Physical Part Number of a Component
Query the Physical Properties of a Component
Creating Component Groups
Building a Component Group
Storing objects in a catalog
Placing a Component Group
Views
Importing Zones from a 3-D Document
Migrating V4 Models to V5
Creating a Directory Structure
Exporting the V4 Project Registration Model
Exporting the V5 Feature Dictionary
Comparing the XML Output
Importing the XML Output
Exporting V4 Piping Lines
Migrating the V4 Model
Connecting Elements
Managing Publications
Using ENOVIA
Creating a Product
Importing a Product
Saving a Document in ENOVIA
Saving a Work Package

Customizing

Customizing Settings
Diagrams
Display
Design Criteria
General
Project Resource Management
Using the PRM Command
Understanding Project Resource Management
Checking a PRM File for Errors
Feature Dictionary: Creating Object Classes and Attributes
Defining User Names for Classes & Attributes
Comparing Feature Dictionaries
Mapping the Functional Physical Classes
Opening a Document Without CATfct File
Creating Custom Reports
Defining the Report Format
Generating a Report
Generating a Report from a Macro
Creating a Toolbar Shortcut for a Macro
Defining Options
Finding Sample Data on Various Platforms
Specifications Tree
Object Naming
Modifying the Object Naming Rules
Add Computed Attribute to Object Name
Creating Text Templates
Creating a Text Template
Creating a Text Template Catalog
Placing a Text Template
Adding Template to Reference Component
Line ID Catalogs
Displaying Line ID Properties in Catalog
Modifying/Updating a Lines Catalog
Working with ENOVIA
Setup for Enovia
Resources That Must be Placed in ENOVIA

Workbench Description

Design Modify Toolbar
Build Create Toolbar
Design Create Toolbar
On/Off Sheet Connector Toolbar
Line ID Toolbar
Zone Toolbar

Glossary
Index

* توجه: کاربران نگران زبان انگلیسی کتاب نباشند. حتی کاربرانی که سر انگشتی زبان انگلیسی یاد دارند قادر خواهند بود از این کتاب بهره کافی را ببرند. لازم به ذکر است که آموزش ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams  نرم افزار CATIA در این کتاب به صورت قدم به قدم (Step to Step) همراه با تصاویر واضح و رنگی می باشد.

جهت خرید آموزش ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams  نرم افزار CATIA به مبلغ فقط 2500 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

 

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09365876274 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


آموزش کتیا، ترسیم نقشه های دوبعدی شبکه لوله (پایپینگ، Piping) در محیط Piping & Instrumentation Diagrams نرم افزار CATIA

دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور


 دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور

 دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 70

مشخصات لازم برای طراحی و سیم پیچی موتور:

       برای محاسبه و سیم پیچی یک موتور معلومات زیر مورد نیاز می باشد که از روی      پلاک و پوسته موتور ویا با توجه به نیاز واز طریق محاسبه بدست می آید.
الف : تعداد شیار های استاتور : که آنرا با  z   نشان داده و ازروی پوسته موتور قابل    شمارش می باشد.  
ب : تعداد فازها : موتورهایکه در صنعت استفاده می شوند معمولا بصورت یکفاز و سه فاز می باشند که تعداد فاز ها را با   m   نشان می دهند.
ج : تعداد قطبهای موتور ( p 2   ) تعداد قطبهای موتور را میتوان از رابطه زیر بدست آورد.                                                                                           


و رابطه فوق    ns  دور سنکرون سیدان استاتور می باشد که مقدار آن از دور موتور      
   کnr بر روی پلاک موتور نوشته میشود کمی بیشتر است.
د : گام قطبی   y  : که عبارتست از فاصله بین مرکز و قطب غیر هم نام مجاور بر حسب تعداد شیار گام قطبی را میتوان از رابطه                    بدست آورد.
ه : گام سیم بندی  yz   : عبارتست از فاصله بین دو بازوی یک کلاف بر حسب تعداد شیار.
و : تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز        حداقل تعداد کلافها برای ایجاد یک جفت قطب در جریان متناوب به اندازه تعداد فازها می باشد اگر بخواهیم در یک ماشین تعداد قطبهای از 2 بیشتر شده  و برابر با    2p  باشد در این صورت حداقل تعداد کلافهای لازم برابر با        p.m  بوده و چون در سیم پیچی یک طبقه هر کلاف دو شیار را پر می کند بنابر این حد اقل تعداد شیار های لازم برای تشکیل  2p    قطب توسط  m   فاز  برابر خواهد بود . zmin= 2p* m                                                                      

      همانطور که ذکر شد این تعداد شیار حداقل تعداد شیار های لازم بوده و در هر یک از قطبها یک شیار به هر فاز اختصاص می یابد اما اگر هر یک از بازوهای


کلافها را در چندین شیار مجاور هم پخش نموده و تعداد این شیارها را که عبارت از تعداد شیار زیر هر قطب مربوط به هر فاز می باشد. ql نشان می دهند.
در این صورت تعداد شیارهای لازم برای تشکیل 2p قطب توسط m فاز برابر خواهد بود با :
 
بدین ترتیب با مشخص بودن تعداد شیارها و تعداد قطبها، می توان مقدار q را بدست آورد.
 
در صورتیکه q عدد صحیح 1 و 2 و 3 و . . . باشد سیم پیچی با شیار کامل و اگر یک عدد کسری باشد سیم پیچی با شیار کسری نامیده می شود.
ز : تعداد کلافهای لازم برای هر فاز چون در سیم پیچ های هر یک از فازهای ماشین الکتریکی، باید ولتاژهای یکسان القا شود و یا اینکه این سیم پیچ ها باید به ولتاژهای برابر اتصال یابند لذا باید تعداد کلافهای هر یک از فازها با یکدیگر برابر بوده و همچنین مجموع تعداد حلقه های کلاف هر فاز نیز یکسان می باشد.
تعداد کلافهای مربوط به هر فاز باید یک عدد صحیح مثلا 1 و 2 و 3 و . . . باشد چون در سیم پیچی یک طبقه هر یک از شیارها توسط بازوی کلاف پر می شود بنابراین هر کلاف دو شیار را پر می کند لذا برای m فاز رابطه زیر برقرار خواهد بود.
 
که در این رابطه   تعداد کلافهای هر فاز در سیم پیچی یک طبقه بوده و برابر با عدد صحیح و بدون اعشاری   می باشد.
اگر در یک استاتور به جای سیم پیچی یک طبقه از سیم پیچی دو طبقه استفاده شود چون تعداد دور هر کلاف در این حالت نصف حالت یک طبقه بوده و در عوض هر شیار توسط دو بازوی دو کلاف مختلف پر می شود لذا تعداد کلافهای مربوط به هر فاز نیز دو برابر تعداد کلافهای در سیم پیچی یک طبقه شده و مقدار آن یعنی 2 برابر است.
 
شیارهای استاتور توسط کلافهای مربوط به تمام فازها پر می شوند هر چند کلاف از یک فاز با یکدیگر تشکیل یک گروه کلاف را می دهند و بازه های دو طرف هر گروه کلاف نیز در دو قطب مخالف ( در یک جفت قطب ) قرار می گیرند بنابراین تعداد گروه کلافهای مربوط به هر یک از فازها در سیم پیچ یک طبقه برابر با تعداد جفت قطبها می باشد.
به عبارت دیگر در هر جفت قطب مجموعا mn گروه کلاف و در مجموع برای 2p قطب تعداد m.p گروه کلاف لازم میب اشد.
اگر سیم پیچی یک طبقه سه فازه باشد در این صورت مجموع گروه کلافهای لازم برای سه فاز 5/1 برابر تعداد قطبها خواهد بود.
ح : زاویه الکتریکی بین دو شیار مجاور (   )
محیط یک دایره 360 درجه هندسی می باشد و چون استاتور نیز به صورت یک دایره می باشد لذا زاویه هندسی بین دو شیار مجاور هم برابر با   درجه می شود.
در یک سیم پیچی سه فازه دو قطب هر یک قسمت از گروه کلافهای مربوط به هر   محیط استاتور یعنی 60 دجه هندسی را پر می کند یا به عبارت دیگر هر قطب که 180 درجه الکتریکی می باشد به اندازه 180=60*3 درجه هندسی را در بر می گیرد اما اگر تعداد قطبها بیشتر از دو باشد زاویه هندسی مربوط به هر قطب کمتر از 180 درجه می شود مثلا اگر استاتور 6 قطب سیم پیچی شود فقط 20 درجه از محیط استاتور توسط یک سمت هر گروه کلاف هر فاز پر می شود و یا اینکه هر قطب 180 درجه الکتریکی می باشد در   محیط استاتور و یا 6 درجه هندسی جای می گیرد یعنی هر   از محیط استاتور معادل 180 درجه الکتریکی و کل محیط استاتور معادل 1080/180*6 درجه الکتریکی می باشد.
بنابراین زاویه الکتریکی محیط استاتور بر خلاف زاویه هندسی یک عدد ثابت نبوده و بستگی به تعداد قطبهای ماشین دارد بطوریکه اگر ماشین دو قطب باشد زاویه الکتریکی محیط استاتور برابر با   درجه الکتریکی خواهد بود. ( 720=180*4 ) بدین ترتیب مشاهده می شود که در هر حالت می توان زاویه الکتریکی کل را از رابطهp بدست آورد در این صورت بر خلاف زاویه هندسی بین دو شیار مجاور که همیشه ثابت است زاویه الکتریکی بین دو شیار مجاور بستگی به مقدار قطبها داشته و از رابطه زیر بدست می آید.
 
ط : شیار شروع فازهای R و S و T : شروع فازها در یک سیم پیچی نرمال همیشه می تواند بدون وابستگی به تعداد قطبها روی یک جفت قطب 360 درجه الکتریکی تقسیم شود.
در جریان سه فازه بین هر دو فاز 120 درجه الکتریکی اختلاف فاز می باشد لذا شروع فاز S باید از شیاری انتخاب شود که نسبت به فاز R به اندازه 120 درجه الکتریکی (   شیار ) و شروع فاز T نیز نسبت به شروع S به اندازه 120 درجه الکتریکی ( و یا نسبت به شروع فاز R به اندازه   شیار ) فاصله داشته باشد.
می توان در هر قطب تنها شروع یک فاز را نیز قرار داد مثلا می توان شروع فاز R را از شیار یک در قطب اول و شروع فاز T را از 240 درجه بعد از آن در قطب دوم شروع فاز S را نیز از 240 درجه بعد از شروع فاز T و در قطب سوم قرار داد.
ی : ولتاژ کار موتور : عبارتست از ولتاژ بین دو فاز شبکه که باید موتور به آن ولتاژ اتصال یابد این ولتاژ به همراه نوع اتصال بر روی پلاک موتور نوشته می شود و یا با توجه به محل استفاده بدست می آید و در صورتیکه بر روی پلاک موتور سه فاز نوشته شده باشد (   ) بدین معنی است که سیم پیچهای هر فاز موتور حداکثر ولتاژ 220 ولت را می توانند تحمل نمایند و در صورتیکه اتصال سیم پیچها به صورت ستاره بسته شود می توان آنرا به شبکه 380 ولتی اتصال داد.
ک : قدرت نامی موتور : توان مکانیکی یا خروجی موتور ( P2 ) در حالت کار نامی روی پلاک موتور بر حسب کیلووات ( kw ) و یا اسب بخار ( Ps ) نوشته می شود که از روی آن می توان قدرت ورودی موتور را حساب نمود.
با توجه به قدرت ورودی ولتاژ نامی می توان جریان هر یک از سیم پیچها را حساب نمود و از روی آن قطر سیم را بدست آورد.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ترسیم نقشه های سیم پیچی موتور