مقاله در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی

اختصاصی از هایدی مقاله در مورد تیرچه های پیش ساخته خرپایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه8

فهرست مطالب

مقدمه

اجزای اصلی تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک

محدودیتها و ویژگیهای فنی سقف تیرچه و بلوک

تکیه گاههای موقت اجرایی

[ویرایش] منابع

فن تیرچه و بلوک ، تلفیق دو روش پیش ساختگی و بتن ریزی در محل است که در آن ، قالب تحتانی به کلی حذف می شود. در این روش ، فولادهای کششی و برشی ( عرضی ) و پوشش بتنی فولادهای اصلی ، بصورت تیرچههای پیش ساخته در کارخانه تولید می شوند. در کارگاه ، پس از قرار دادن تیرچه ها به فاصله های معین و شمعبندی زیر تیرچه ها ، بلوکها را بین دو تیرچه مجاور قرار داده و سپس آرماتورهای حرارتی را نصب و بتن ریزی می نمایند ؛ به طوری که حداقل ضخامت بتن در روی بلوک ، پنج سانتیمتر باشد. پیش از حصول مقاومت بتن پوششی ، وزن بلوک ها و بتن توسط تکیه گاههای موقت تحمل می شود و پس از حصول مقاومت بتن پوششی ، تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم لنگر خمشی حاصل از بارهای قائم سقف را تحمل ، و به تیرهای اصلی منتقل می کنند.

سقف اجرا شده با تیرچه و بلوک از انواع سقف های با پشت بند ( تیرک دار ) بتنی است که تحمل فشار به بتن بالایی با ضخامت حداقل پنج سانتیمتر واگذار می گردد و کشش توسط میلگردهای کششی تیرچه ( میلگردهای تحتانی تیرچه ) تحمل می شود. بتن بالایی همچنین ، همانند یک دال نازک با دهانه ای برابر فاصله دو تیرچه ، خمش موضعی را در محل بین دو تیرچه تحمل می کند. در این نوع سقف ، تیرچه ها به فاصله حداکثر 70 سانتیمتر ( محور تا محور ) کنار هم و در امتداد دهانه کوتاهتر سقف قرار می گیرند و با بتن پوششی که در محل ریخته می شود و ضخامت آن حداقل پنج سانتیمتر است ، تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم را تشکیل می دهند. برای پرکردن فاصله تیرچه ها ، از عناصر گوناگون ، مانند آجرهای توخالی ، بلوکهای بتنی و حتی پلاستیک و چیزهای دیگر استفاده می شود. این عناصر پرکننده در سقف تحمل نیرو نمی کنند.

مقاله بررسی رفتار مهاربند خرپایی پله ای در قاب هایی با دهانه بلند

اختصاصی از هایدی مقاله بررسی رفتار مهاربند خرپایی پله ای در قاب هایی با دهانه بلند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 8
فهرست مطالب:

خلاصه

مقدمه

تئوری مهاربندهای خرپایی پله ای  (Staggered Truss)

خرپاها

ستونها

تیر های محیطی

سازه های تکیه گاهی ثانویه

سیستم کف

رفتار مهاربند خرپایی پله ای

سیستم خرپای پله ای

مزیت های سیستم خرپای پله ای

نتیجه گیری

مراجع

خلاصه

استفاده از سیسستم مهاربندخرپایی پله ای برای ایجاد فضاهای بزرگ و تامین سختی مناسب سازه، یکی از فرم های متداول سازه های بلند است. در این مقاله گزینه های مختلف قرارگیری مهاربندهای خرپایی پله ای در قاب ها و دهانه های مختلف با در نظر گرفتن تقارن در قاب، مورد بررسی قرار گرفته است.در این مدل ها از سیستم قاب خمشی در امتدادی عمود بر امتداد مهاربندها استفاده شده است. با استفاده از نرم افزار ETABS تغییر مکان های نسبی طبقات و نیروی محوری ستون ها تحت بار های جانبی مقایسه شده اندو در نهایت با انتخاب شاخص تغییر مکان،سختی این سیستم مشخص می شود.

 مقدمه

از آن جایی که تفاوت عمده سازه های بلند با سایر ساختمانها، تاثیر پذیری بسیار زیاد آنها از بارهای جانبی می باشد، لذا برای مقابله با بارهای جانبی در سازه های بلند، روشهای مختلفی ابداع شده است که این روشها به صورت فرم های سازه ای گوناگونی در سازه استفاده  می شود. انتخاب فرم سازه ای مناسب بر این اساس است که،اعضای اصلی، ترکیب های مختلف بارهای قائم و افقی را به صورت بهینه تحمل نمایند.

فرم های سازه ای به مرور زمان به منظور دستیابی به اسکلت سازه ای سبک تر،ارتفاع بلندتر، فضای داخلی بازتر، پنجره ها و بازشوهاتغییر کرده اند، که از انواع متداول آن می توان به قاب صلب، قاب صلب با مهاربندی، دیوار برشی، قاب میان پر، قاب محیطی، سازه با مهار بازویی، سازه معلق، سازه فضایی، سازه هسته ای، سازه قاب-دیوار و  سیستم اقتصادی و پربازده قاب مهار بندی شده که به دو صورت مهاربند در قاب و مهاربند در دهانه    می باشد، اشاره کرد.از نمونه های سیستم مهاربند در قاب، مهاربند کلی خارجی(MegaBraceing) می توان نام برد.

امروزه مدلهای معماری نوین ساختمانهای تجاری و اداری، شامل ورودیهای عریض و فضاهای باز وسیع در طبقه همکف، فضاهای وسیع با ارتفاع چند طبقه در ستونها و سالنهای چشم انداز در طبقات بالا، بر فرمهای سازه­ای تأثیر گذاشته اند]1[. فرم سازه ای مهاربند خرپایی پله ای (Staggered Truss) پاسخگوی این نیاز می باشد. سیستم خرپای پله‌ای عموماً در سازه های مسکونی و تجاری، استفاده می شود] 2 [. این سیستم توسط تیم تحقیقاتی (U.S. Steel) U.S.S در انستیتیو تکنولوژی ماساچوست، در دهه 1960 توسعه یافته است

دانلود تحقیق تیرچه های پیش ساخته خرپایی

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق تیرچه های پیش ساخته خرپایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه:
فن تیرچه و بلوک ، تلفیق دو روش پیش ساختگی و بتن ریزی در محل است که در آن ، قالب تحتانی به کلی حذف می شود. در این روش ، فولادهای کششی و برشی ( عرضی ) و پوشش بتنی فولادهای اصلی ، بصورت تیرچه های پیش ساخته در کارخانه تولید می شوند. در کارگاه ، پس از قرار دادن تیرچه ها به فاصله های معین و شمعبندی زیر تیرچه ها ، بلوکها را بین دو تیرچه مجاور قرار داده و سپس آرماتورهای حرارتی را نصب و بتن ریزی می نمایند ؛ به طوری که حداقل ضخامت بتن در روی بلوک ، پنج سانتیمتر باشد. پیش از حصول مقاومت بتن پوششی ، وزن بلوک ها و بتن توسط تکیه گاههای موقت تحمل می شود و پس از حصول مقاومت بتن پوششی ، تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم لنگر خمشی حاصل از بارهای قائم سقف را تحمل ، و به تیرهای اصلی منتقل می کنند.
اجزای اصلی تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک
سقف اجرا شده با تیرچه و بلوک از انواع سقف های با پشت بند ( تیرک دار ) بتنی است که تحمل فشار به بتن بالایی با ضخامت حداقل پنج سانتیمتر واگذار می گردد و کشش توسط میلگردهای کششی تیرچه ( میلگردهای تحتانی تیرچه ) تحمل می شود. بتن بالایی همچنین ، همانند یک دال نازک با دهانه ای برابر فاصله دو تیرچه ، خمش موضعی را در محل بین دو تیرچه تحمل می کند. در این نوع سقف ، تیرچه ها به فاصله حداکثر 70 سانتیمتر ( محور تا محور ) کنار هم و در امتداد دهانه کوتاهتر سقف قرار می گیرند و با بتن پوششی که در محل ریخته می شود و ضخامت آن حداقل پنج سانتیمتر است ، تیرهای T شکل چسبیده و مجاور هم را تشکیل می دهند. برای پرکردن فاصله تیرچه ها ، از عناصر گوناگون ، مانند آجرهای توخالی ، بلوکهای بتنی و حتی پلاستیک و چیزهای دیگر استفاده می شود. این عناصر پرکننده در سقف تحمل نیرو نمی کنند.
بنابراین ، سقف تیرچه و بلوک از اجزای اصلی ، به شرح زیر تشکیل می شود :
1-     تیرچه
2-     بلوک
3-     میلگرد حرارتی و افت و میلگرد منفی
4-     بتن پوششی ( درجا )
که نقش هریک از این اجزا در مراحل دو گانه باربری ، یعنی مرحله حمل و نقل تیرچه و اجرای سقف و مرحله بهره برداری را ، به ترتیب زیر می آوریم :
تیرچه
تیرچه عضو پیش ساخته ای است ، متشکل از بتن و فولاد به مقطع تقریبی T ، که در دو نوع تیرچه خرپایی و تیرچه پیش تنیده ، تولید می شود و مانند همه قطعه های پیش ساخته در دو مرحله تحت اثر نیرو قرار می گیرد. این دو مرحله به علت اهمیت آنها باید به دقت مورد ملاحظه قرار گیرند :
الف) مرحله اول باربری : در این مرحله باید تیرچه به تنهایی قادر به تحمل بار ناشی از وزن خود در هنگام حمل و نقل بوده و همچنین قادر به تحمل وزن مرده سقف ( وزن تیرچه ، بلوک و بتن پوششی ) بین تکیه گاههای موقت ( شمعبندیها ) در زمان اجرای سقف باشد.
ب) مرحله دوم باربری : این ملرحله در تیرچه پس از حصول مقاومت بتن پوششی فرا می رسد که تکیه گاههای موقت اجرایی برداشته شده و تیرچه به عنوان عضو کششی مقطع تیرT تحمل نیرو می نماید.
1-1 تیرچه پیش ساخته خرپایی : تیرچه پیش ساخته خرپایی فولادی و پاشنه بتنی تشکیل شده است و در صورتی که دارای قالب سفالی باشد ، تیرچه کفشک دار نامیده می شود.
تیرچه پیش ساخته خرپایی برای تحمل مراحل دوگانه باربری ، از اجزای زیر تشکیل می شود :
- عضو کششی     - میلگردهای عرضی    - میلگردهای بالایی
عضو کششی : در مرحله اول باربری تیرچه ، فولاد زیرین خرپا به عنوان عضو کششی خرپای تیرچه باید قادر به تحمل نیروی کششی ( حاصل از لنگر خمشی ) ناشی از وزن خود تیرچه در زمان حمل ونقل باشد و همچنین قادر به تحمل نیروی کششی ( حاصل از لنگر خمشی ) ناشی از وزن مرده سقف در فاصله محور تا محور تیرچه ها و بین دو تکیه گاه موقت ( شمعبندی ) باشد.
در مرحله دوم باربری تیرچه ، فولاد زیرین خرپا به عنوان عضو کششی تیر T عمل می کند.
حداقل تعداد میلگرد کششی دو عدد بوده و سطح مقطع میلگردهای کششی از طریق محاسبه تعیین می شود. توصیه می شود قطر میلگردهای کششی از 8 میلیمتر کمتر و از 16 میلیمتر بیشتر نباشد. برای صرفه جویی در مصرف فولاد و پیوستگی بهتر آن با بتن ، معمولا" از میلگرد آجدار ، به عنوان عضو کششی استفاده می شود.

شامل 10 صفحه word

راهکاری نوین برای تعیین مدل خرپایی بهین کربل

اختصاصی از هایدی راهکاری نوین برای تعیین مدل خرپایی بهین کربل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کربل ها با توجه به هندسه خاصی که دارند جزء نواحی کرنش آشفته می باشند. امروزه یکی از روش های رایج برای تحلیل و طراحی نواحی کرنش آشفته روش مدل خرپایی می باشد. تعیین مدل خرپایی مناسب برای یک ناحیه ای که پیچیدگی هندسی دارد، مثل کربل ها همواره یکی از مشکلات مهندسین طراحی که از این روش برای طراحی استفاده می کنند، بوده است. بهینه سازی توپولوژی پیوسته روشی نوین برای مسائل طراحی بهین می باشد که در این مقاله از آن برای به دست آوردن مدل خرپایی مناسب کربل ها استفاده شده است. برای رسیدن به مدل خرپایی بهین، تابع هدف کمینه کردن انرژی الاستیک سازه در حالت تعادل در نظر گرفته شده است و در پایان مدل های به دست آمده با مدل های خرپایی موجود مقایسه شده و کارآیی روش پیشنهادی نشان داده شده است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf