تحقیق درباره روشهای تولید درب های خودرو پژو

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره روشهای تولید درب های خودرو پژو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 37

تاریخچه شرکت ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در مرداد ماه 1341 در زمینی به مساحت 2950000 متر مربع در کیلومتر 14 جاده مخصوص تهران کرج با هدف تولید اتوبوس تأسیس گردید و سرمایه اولیه 10 میلیون تومان و در حال حاضر با سرمایه بالغ بر 684 میلیارد ریال با نیروی انسانی حدود 11411 نفر به فعالیت خود ادامه می دهد .

مونتاژ تولید در ایران خودرو با انواع اتوبوس ، مینی بوس و کامیونت در سال 1343 آغاز شد و با مونتاژ و تولید خودروی پیکان ( با امتیاز کرایسلر انگلستان ) در سال 1345 ادامه یافت . در سال 1369 خودروی سواری پژوی 405 به مجموعه تولیدات این شرکت اضافه شده است . در طول فعالیت این شرکت تغییرات مختلفی در تولید انواع خودرو وجود داشته است از جمله پژوی پارس ، آردی و 206 .

در تولید محصولات فوق بخش های مختلف سواری سازی اتوبوس سازی ، مینی بوس سازی ، ریخته گری ، سالن پرس ، موتورسازی گیربکس ، آکل ، لوازم تکمیلی و تزئینی سهم بسزایی دارد .

با توجه به نوع صنعت و لزوم رعایت اصول مهندسی در مراحل مختلف تولید واحدهای مختلفی نظیر مرکز تحقیقات مهندسی صنایع و مهندسی محصول با ارائه روش های جدید به ویژه توسعه فعالیت های طراحی و مهندسی در تحقیق این هدف نقش اساسی داشته اند .

در سال 1378 این شرکت با استقرار نظام کیفیت مطابق با استانداردهای جهانی ایزو 9000 موفق به اخذ گواهی نامه ایزو 9001 گردید و هم چنین این شرکت با در نظر گرفتن مسئولیت و نقش این واحد تولیدی در مقابل مسائل محیط زیست زمینه بهبود و شرایط زیست محیطی را فراهم کرده و با استقرار نظام مدیریت زیست محیطی بر اساس استاندارد ایزو 14001 در سال 1380 موفق به دریافت این گواهی نامه شد .

در حال حاضر محصولات شرکت شامل پژو 206 ، پژو 405 جل ال ایکس ، آردی ، سمند ،‌پارس ، سمند ال لیکس پارس ای ال ایکس می باشد و محصولاتی که در آینده به بازار عرضه می شود شامل ال نود و 206 صندوق دار و سمند لیموزین می باشد .

شرکت ایران خودرو در 3 شیفت به صورت شبانه روزی در حال فعالیت است و روزانه حدوداً 2235 خودرو تولید می کند.

مقدمه

پیشرفت در تکنولوژی خودرو و ارتقاء سطح کیفیت محصولات عرضه شده در بازارهای جهانی و همچنین افزایش سطح انتظارات مشتریان محصولات صنعتی، باعث محدودتر شدن تولید مطلوب و رویکرد به روشهای نوین تولید با کیفیت گردیده‌است، تا علاوه بر حفظ خط‌مشی کیفیتی واحد تولیدی از اعمال هزینه‌های سنگین مالی و انسانی بر آن واحد اجتناب گردد. از میان روشهای متداول کنترل کیفیت بدنه خودروها می‌توان به روشهای آماری و استفاده از Checking fixtures,CMM اشاره نمود.

پروژه حاضر در مورد روش کنونی تولید درب‌های خودرو پژو می‌باشد. در ابتدا رویکردی بر بکارگیری آلومینیوم و آلیاژهای آن در طراحی و ساخت بدنه خودرو داریم سپس مراحل اجرای کار

مقاله درآمدی بر طنز در ادبیات فارسی

اختصاصی از هایدی مقاله درآمدی بر طنز در ادبیات فارسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 30

طنز ادبی چیست؟

مى دانیم که طنز، اجتماعى ترین گونه ادبى است و از این رو بالاترین ظرفیت را در رویارویى با مسائل روز، در مقایسه با دیگر ژانرهاى ادبى، داراست. پس بى جهت نیست که مى بینیم حرکت طنز در دوره معاصر کشورمان، به شدت از تحولات سیاسى و اجتماعى تاثیر پذیرفته و قالب و محتواى آثار طنز، در برخورد با جریانات روز شکل گرفته و دچار تغییر و دگرگونى شده است. پیامد اجتناب ناپذیر این امر، آزمایشگرى بیشتر طنز، نسبت به ژانرهاى دیگر، در جست وجو براى یافتن قالب هاى نوین و زبان متناسب با زمانه بوده است، به گونه اى که حرکت هاى جدى در عرصه ادبیات داستانى، با آفرینش آثار طنز همراه بوده و بسیارى از آنها در نوشته هاى طنز نمود یافته است. پیامد این امر، بروز و پیدایش جریاناتى در طنز معاصر است که در عرصه ادبیات داستانى کشورمان، به نقاط عطفى تبدیل شده اند.در یک نگاه کلى، به نظر مى رسد سرنوشت طنز معاصر، بنا به خصلت اجتماعى بودن طنز، بیش از هر گونه دیگر ادبى، با ژورنالیسم گره خورده است. چهره هاى شاخص طنز، یا از نشریات طنز نویسى را آغاز کرده اند، یا آثار خود را در نشریات به چاپ رسانیده اند. این امر، شاید موجب شده که بسیارى از آثار طنز ، بین ژورنالیسم و ادبیات معلق بمانند، ولى از سوى دیگر، امکان برخورد روزآمد با زبان مردم و جامعه و آفرینش قالب هاى متناسب با آن را در عرصه ادبیات فراهم ساخته است.

طرح توجیهی کارگاه درب و پنجره سازی

اختصاصی از هایدی طرح توجیهی کارگاه درب و پنجره سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

مقدمه

طرح حاضر مربوط به کارگاه درب و پنجره سازی و صنایع فلزی است که در حال حاضر در زمینه صنایع فلزی ساختمانی و تجاری و تاسیساتی مشغول به فعالیت می باشد و در کارگاهی به مساحت تقریبی 250 متر مربع با امکانات اولیه کارگاهی واقع در شهرستان گچساران فعالیت می نماید .

که به منظور استفاده از تسهیلات اعتباری تبصره 3 بند (ح) طرح ضربتی اشتغال برای توسعه کارگاه و اشتغال تعدادی افراد بیکار احتیاج به این طرح توجیهی اقتصادی و فنی دارد .

تضمین تسهیلات :

اعتبار تسهیلات پیشنهادی از محل بند (ح) تبصره 3 وبدجه سال 82 کل کشور و در ازاء تضمین های مورد قبول و قانونی بانک های عامل قابل پرداخت است .

بررسی نهایی و پیشنهادات :

طرح بررسی شده بر اساس جداول تهیه شده دارای سودآوری مناسبی است و به نحویکه در تمام سالهای فعالیت سود آور بوده و مازاد نقدی انباشته آن هزینه استهلاک و جایگزینی احتمالی آن بر مبنای حداقل 2/6% درآمد سالانه می پوشاند ، نسبت اعتبارات پیشنهادی از محل تبصره 3 سال 83 به کل سرمایه گذاری حدود 51% سهم مجری طرح 49% ازکل سرمایه گذاری است.

ماشین آلات و تجهیزات موجود ارقام هزار ریال

ردیف

شرح تجهیزات

تعداد

ارزش کل

ساخت کشور

توضیحات

1

اره برقی آتشی

1

4000

ایرانی

2

موتور جوش برقی

1

5500

ایرانی

3

باسکول 1000 کیلوئی

1

45000

ایرانی

4

سنگ جت

1

3500

آلمانی

5

گیوتین برقی

1

35000

ایرانی

6

وسایل و ابزار آلات

1سری

3200

جمع کل

55700

تذکر : استهلاک بر اساس گروه 21 قانون و مقررات مالی کشور با توجه به بند 6 محاسبه شده است .

ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز ارقام هزار ریال

شرح تجهیزات

تعداد

مشخصات فنی

مدل

عمر مفید

ارزش واحد

قیمت کل

استهلاک

جرثقیل دستی

1دستگاه

ایرانی

83

10

9000

9000

900

اره برقی آتشی

1

ایرانی

83

10

4000

4000

400

سنگ جت آلمانی

1

آلمانی

83

10

3500

3500

350

موتور جوش دیزل

1

ایرانی

83

10

30000

30000

3000

دریل برقی

2

آلمانی

83

10

3000

6000

600

دستگاه خم کن برقی

1

ایرانی

83

10

25000

25000

2500

دستگاه پرس ورق

1

ایرانی

83

10

40000

40000

4000

وسایل ابزار و آلات مورد نیاز

اسری

ایرانی

83

10

2500

2500

250

گیوتین برقی

اسری

ایرانی

83

10

35000

35000

3500

جمع کل

155000 ریال

هزینه های حقوق و مزایای پرسنلی طرح ارقام هزار ریال

ردیف

شرح هزینه

تعداد نفر

حقوق ماهانه

حقوق و مزایای سالانه

توضیحات

1

مدیر کارگاه

1

1500

18000

2

کارگر فنی وماهر

3

1100

39600

3

حسابدار

1

1200

14400

جمع

5

72000

72000

اضافه می شود دو ماه حقوق و مزایای سالانه

12000

12000

جمع کل حقوق ومزایای سالانه

84000

84000هزار ریال

هزینه های جاری و مواد اولیه سالانه طرح ارقام هزار ریال

شرح هزینه

هزینه سالانه

توضیحات

1-کارکنان دائم کارگاه

84000

1-ارقام متعلق به سال 83 به بعد می باشد.

2-بیمه با توجه به بحث بخشودگی سهم کارفرما محاسبه شده است.

2-3% بیمه سهم کارفرما

2520

3-مواد اولیه مصرفی

120000

4-تعمیرات کارگاه (5/2% ارزش ساختمانی)

2250

5-تعمیرات ماشین آلات و تجهیزات

6321

6-سوخت و نگهداری

2400

7-هزینه انرژی

7250

جمع کل

224741 هزار ریال

جدول شماره (1)

تحقیق درباره آشنایی بامعماری اسلامی درب وپنجره های سنتی

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره آشنایی بامعماری اسلامی درب وپنجره های سنتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 33 صفحه

بخشی از متن

فضاهای ورودی طراحی شده بسیاری از بناهای بزرگ و متوسط علاوه بر فضاهای نامبرده، دارای عناصر متعددی هستند که در این بخش به صورت اجمالی به بعضی از آن ها اشاره می شود.

در

در ورودی یکی از عناصر مهم فضای ورودی به شمار می آید که کارکرد اصلی آن کنترل ارتباط میان فضای درونی بنا و فضای بیرون از آن است. ابعاد و تناسبات در ورودی هر بنا با نوع و کارکرد آن بنا متناسب است. البته برخی از مساجد نخستین، از جمله مسجد مدینه در ابتدا فاقد در ورودی بودند و فضای ورودی در آن ها تنها شامل یک درگاه می شد. ناصر خسرو قبادیانی (قرن پنجم هجری) درباره ورودی های مسجدالحرام چنین گفته است: (مسجد حرام را هیجده در است، همه به طاق ها ساخته اند بر سر ستون های رخام، و بر هیچ کدام دری ننشانده اند که فراز توان کرد)

جنس در ورودی عموما از چوب و شکل بیشتر آن ها مستطیل بود استفاده از درهایی که شکل آن ها مستطیل نبود، بیشتر از دوره قاجار معمول شد. اهمیت در ورودی بعضی از فضاهای مذهبی یا عمومی چنان زیاد بود که سطح روی آن ها را با گره سازی، منبت کاری تذهیب، نقاشی، میناکاری یا کتیبه نگاری مزین می کردند.

کوبه و حلقه

کوبه هایی بر روی درها نصب می کردند که در ساده ترین شکل، کارکرد آن اطلاع رسانی بود. روی در ورودی خانه ها دو درکوب فلزی نصب می کردند. هر کوبه روی یک لته در قرار می گرفت یکی از آن ها را که چکش می نامیدند، صدای تم تولید می کرد و دیگری را که معمولا حلقه می نامیدند صدای زیر ایجاد  می کرد.  چکش در  مواردی  مورد  استفاده  قرار می گرفت که مراجعه کننده مرد بود و در هنگامی که مراجعه کننده زن بود از حلقه استفاده می کرد. به این ترتیب ساکنان خانه از جنسیت مراجعه کننده مطلع می شدند و خود را آماده می کردند.

کوبه در ورودی بعضی از بناهای بزرگ و مهم، از جمله خانه های بزرگ و اعیان نشین را با طرح های بسیار زیبا متنوع و پر کار چنان می آراستند که بعضی از آن ها را می توان از آثار هنری ارزشمند این مرز و بوم به شمار آورد.

در برخی از دوره های و نیز در بعضی از شهرها چکش را بر روی لنگه راست و حلقه را بر روی لنگه چپ در ورودی نصب می کردند. در مواردی نیز چکش را روی لنگه چپ و حلقه را در روی لنگه راست نصب می کردند. در برخی از موارد منحصرا از واژه کوبه برای نامیدن چکش استفاده می کرده اند.

عنوان مقاله: روشهای تولید درب های خودرو پژو

اختصاصی از هایدی عنوان مقاله: روشهای تولید درب های خودرو پژو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شرکت ایران خودرو در مرداد ماه ۱۳۴۱ در زمینی به مساحت ۲۹۵۰۰۰۰ متر مربع در کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص تهران کرج با هدف تولید اتوبوس تأسیس گردید و سرمایه اولیه ۱۰ میلیون تومان و در حال حاضر با سرمایه بالغ بر ۶۸۴ میلیارد ریال با نیروی انسانی حدود ۱۱۴۱۱ نفر به فعالیت خود ادامه می دهد .

مونتاژ تولید در ایران خودرو با انواع اتوبوس ، مینی بوس و کامیونت در سال ۱۳۴۳ آغاز شد و با مونتاژ و تولید خودروی پیکان ( با امتیاز کرایسلر انگلستان ) در سال ۱۳۴۵ ادامه یافت . در سال ۱۳۶۹ خودروی سواری پژوی ۴۰۵ به مجموعه تولیدات این شرکت اضافه شده است . در طول فعالیت این شرکت تغییرات مختلفی در تولید انواع خودرو وجود داشته است از جمله پژوی پارس ، آردی و ۲۰۶ .

در تولید محصولات فوق بخش های مختلف سواری سازی اتوبوس سازی ، مینی بوس سازی ، ریخته گری ، سالن پرس ، موتورسازی گیربکس ، آکل ، لوازم تکمیلی و تزئینی سهم بسزایی دارد .

با توجه به نوع صنعت و لزوم رعایت اصول مهندسی در مراحل مختلف تولید واحدهای مختلفی نظیر مرکز تحقیقات مهندسی صنایع و مهندسی محصول با ارائه روش های جدید به ویژه توسعه فعالیت های طراحی و مهندسی در تحقیق این هدف نقش اساسی داشته اند .