تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه25

بخشی از فهرست مطالب

1-5- مقدمه :

2-5- تغییرمکان ، سرعت و شتاب پیستون :

3-5- گشتاور محرک میل لنگ و رسم دیاگرام مربوطه

معادل دینامیکی لینک Dynamically- equivalent link" "     

عبارت تقریبی گشتاور پیچشی میل لنگ

ضریب تصحیح برای گشتاور پیچشی

دیاگرام گشتاور پیچشی    " "TurningMoment Diagram

دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم

1-5- مقدمه :

   مکانیزم حرکت رفت و برگشتی یکی از مکانیزمهای معمولی جهت تبدیل حرکت دورانی به حرکت رفت و برگشتی و برعکس می باشد. در موتورهای احتراق داخلی ، ماشین بخار و غیره ، حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی میل لنگ و در کمپرسورهای رفت و برگشتی و دستگاه پانچ حرکت دورانی میل لنگ به حرکت رفت و برگشتی پیستون یا دستگاه پانچ تبدیل می‌شود. در ابتدا به بررسی تغییرمکان ، سرعت و شتاب پیستون می پردازیم.

2-5- تغییرمکان ، سرعت و شتاب پیستون :

   در شکل (1-5) ،  نمایانگر لنگ و AB شاتون یک موتور را نشان می دهد. نقطة A موقعیت پیستون را وقتی که لنگ به اندازة زاویة  چرخیده است نشان می دهد.           

دراین لحظه،X نشان دهندة مسافت پیستون از مرکز میل لنگ ،  ، می باشد. اولین خواسته مورد نظر محاسبة وضعیت پیستون X ، سرعت آن  و شتاب آن  برحسب توابع  ، مشتق  نسبت به زمان و ابعاد مکانیزم است.

فرض کنید:

شعاع لنگA:                                                                        r     

 طول شاتون :                                                   AB = L   

نسبت کمتر از واحد در کلیة مسائل عملی:           

 کورس پیستون:                                     S=2r     

زاویة شاتون با امتداد کورس پیستون درلحظه مورد نظر:                                      

   با استفاده از شکل (1-5) داریم :

                               ( 5-1)                

   با جایگزینی (2-5) در (1-5) ، خواهیم داشت :

(3-5)            

(4-5)                           

   اما :

    و   

   بنابراین :