پروژه آماده ارائه ترمز های ضد قفل ABS

اختصاصی از هایدی پروژه آماده ارائه ترمز های ضد قفل ABS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :

سیستم ترمز در خودروهای امروزی حاصل یک فرآیند تکامل طولانی است که از اولین ترمز عملی در سال 1917 آغاز شده است [3] .

در کشور ما نیز در این زمینه از سال ها پیش شروع شده است و پایان نامه ها و مقالات بسیاری در این زمینه منتشر گردیده است که بیشترین تراکم پایان نامه های دانشجویی کشور در این زمینه مربوط به سال های 1373 تا 1376 می گردد.

 با این وجود کمتر پروژه دانشجویی سعی در عملیاتی کردن تحقیقات و انجام تست هایی در جهت تحلیل عملکرد این سیستم را داشته است. انجام شبیه سازی های مورد اعتماد و اعتبار بخشیدن به وسیله تست های صورت گرفته از دیگر ویژگی های این پروژه می باشد.

نخست به بررسی سیستم های متداول ترمز پرداخته شده است و در ادامه به معرفی اجمالی سیستم ترمز ضد قفل و راهبردهای اساسی آن و بررسی پارامترهای مهم خواهیم پرداخت. پس از بررسی منطق ها و راهبردهای متداول، با انتخاب و بررسی آن و بررسی پارامترهای مهم خواهیم پرداخت. پس از بررسی منطق ها و راهبردهای متداول، با انتخاب و بررسی یک مدل مناسب برای خودرو و تایر، راه را برای فصل شبیه سازی هموار کرده ایم. در فصل بعدی به طراحی و تحلیل آزمون هایی که انجام داده ایم خواهیم پرداخت.

از دیگر خصوصیت های منحصر به بررسی و تحلیل سایر عوامل موثر در ترمز گیری اشاره کرد که کمتر در سایر پایان نامه ها مورد تحلیل قرار گرفته اند. از این عوامل می توان به فشار منیفولد گاز و دور موتور اشاره نمود.

موضوع مورد توجه دیگر، انجام این تست در شرایط مختلف و متنوعی است که یک خودرو ممکن است در آن قرار بگیرد. از این شرایط می توان به وضعیت کولر،وضعیت دنده،وضعیت فعال یا غیر فعال بودن ترمز ضد قفل و شرایط مختلف سرعت اولیه اشاره نمود.

تاریخچه :

ساخت ترمز های مجهز به سیستم ضد قفل وسایل نقلیه اواسط دهه ی 1920 در کشور المان اغاز شد .این نوع ترمز اوایل دهه ی 1930 در کشور فرانسه و انگلستان نیز ساخته شد. یکی از اختراعاتی که در سال 1932 در کشور انگلستان ثبت شد وسیله ای بود ایمن و پیشرفته که به منظور ممانعت و گیر کردن چرخهای خودرو هنگام ترمز ساخته شده بود "ابزاری برای جلوگیری از از لغزش چرخ"عنوان اختراع شرکت امریکایی بود که در سال 1936 موفق به دریافت جایزه شد. اعتقاد عموم بر این است که سیستم ضد قفل ترمز ABS خودرو ها بر اساس  عملکرد این سیستم در ترمز هواپیما طراحی شده است . در واقع اولین کاربرد عملی این سیستم در وسایل نقلیه به سال 1943 بر می گردد ، یعنی زمانی که شرکت "وستینگهاوس ایربگ" حق ثبت به کار گیری این نوع ترمز را از ان خود کرد . این نخستین کاربرد سیستم مذکور در ترمز ها بود که به تولید انبوه رسید [4].

به کارگیری سیستم ضد قفل ترمز ABS در هواپیما، در اواخر دهه ی 1940 و اوایل دهه ی 1950 صورت پذیرفت . نیروی محرکه ضد قفل ABS هواپیما برای کنترل این وسیله مورد استفاده قرار نگرفت بلکه به منظور کاهش ساییدگی سطح تایر به کار رفت . این ساییدگی از اختلاف سرعت چرخ ها هنگام فرود هواپیما  سرچمه می گرفت . تا قبل از ساخت سیستم ABS خلبانان سعی می کردند تا با تنظیم ترمزها بر اساس احساس درونیشان گیر چرخ ها را به حداقل برسانند . این عمل قابلیت چندانی نداشت زیرا پیش از انکه خلبانان گیر چرخ ها را احساس کنند ، تایر ها ساییده شده بودند. از همه مهمتر از اینکه احتمال بیش از حد گرما در تایرها ، اتش گرفتن و انفجار احتمالی.....

آموزش باز کردن قفل G610 بدون حذف اطلاعات

اختصاصی از هایدی آموزش باز کردن قفل G610 بدون حذف اطلاعات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این آموزش برای باز کردن قفل گوشی ( پترن ، پین و ...) است .

توجه کنین ک اطلاعات پاک نمیشه .

این گوشی SecureBooT است و تنها راهه عملی و تست شده همین پست است

پاورپوینت آموزش کامل حلقه قفل شده فاز (PLL) در 106 اسلاید

اختصاصی از هایدی پاورپوینت آموزش کامل حلقه قفل شده فاز (PLL) در 106 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک حلقه قفل فاز یا حلقه قفل شده در فاز (Phase Locked Loop)(PLL) یک سیستم کنترلی الکترونیکی است، که یک سیگنال قفل شده فاز متناسب با ورودی یا مرجع (reference)، می‌سازد. PLL در یک بازخورد منفی مشترک توسط مقایسه خروجی «اسیلاتور کنترل شونده با ولتاژ (VCO)» و ورودی فرکانس مرجع، با آشکارساز فاز، انجام می‌پذیرد. آشکارساز فاز برای هدایت فازاسیلاتور، به سیگنال مرجع ورودی، استفاده می‌شود. این نوع از مدارات بطور گسترده در رادیو، ارتباطات مخابراتی، کامپیوترها و دیگر کاربردهای الکترونیکی استفاده می‌شود، که به این ترتیب است:

• ساخت یک یا چند فرکانس، که از لحاظ پایداری و ثبات به فرکانس مرجع برسد.
• آشکارسازی یک فرکانس خاص
• باز گرداندن یک کلاک یا کَریِر به حالت اول خود

تحقیقات اولیه در زمینه آنچه که به عنوان حلقه با فاز قفل شونده می‌شناسیم به سال ۱۹۳۲ بر می‌گردد، یعنی زمانی که محققان بریتانیایی برای گیرنده سوپر هترودین ادوین هاوارد آرمسترانگ، روش دیگری، یعنی هوموداین را توسعه دادند در سیستم هوموداین یا سینکروداین یک اسیلاتور محلی به فرکانس مطلوب توان ورودی تنظیم شده و با سیگنال ورودی چند برابر می‌گردد. سیگنال خروجی حاصله شامل اطلاعات اصلی مدولاسیون صوتی می‌باشد. قصد ما این بود تا یک مدار گیرنده متناوبی را توسعه دهیم که به مدارهای میزان شده کمتری نسبت به گیرنده سوپر هترودین نیاز دارد. چوناسیلاتور محلی سریعاً از فرکانس خود خارج می‌شود برای اسیلاتور یک سیگنال (پیام) تصحیح خودکار تا آن را به مانند سیگنال مطلوب، در فاز و فرکانس یکسان، نگه دارد. این تکنیک در سال ۱۹۳۲۲ در مقاله‌ای توسط H.de Bellescise در مجله فرانسوی Onde Electriquu توصیف شد.

یک حلقه قفل فاز یا حلقه قفل شده در فاز (Phase Locked Loop)(PLL) یک سیستم کنترلی الکترونیکی است، که یک سیگنال قفل شده فاز متناسب با ورودی یا مرجع (reference)، می‌سازد. PLL در یک بازخورد منفی مشترک توسط مقایسه خروجی «اسیلاتور کنترل شونده با ولتاژ (VCO)» و ورودی فرکانس مرجع، با آشکارساز فاز، انجام می‌پذیرد. آشکارساز فاز برای هدایت فازاسیلاتور، به سیگنال مرجع ورودی، استفاده می‌شود. این نوع از مدارات بطور گسترده در رادیو، ارتباطات مخابراتی، کامپیوترها و دیگر کاربردهای الکترونیکی استفاده می‌شود، که به این ترتیب است:

• ساخت یک یا چند فرکانس، که از لحاظ پایداری و ثبات به فرکانس مرجع برسد.
• آشکارسازی یک فرکانس خاص
• باز گرداندن یک کلاک یا کَریِر به حالت اول خود

تحقیقات اولیه در زمینه آنچه که به عنوان حلقه با فاز قفل شونده می‌شناسیم به سال ۱۹۳۲ بر می‌گردد، یعنی زمانی که محققان بریتانیایی برای گیرنده سوپر هترودین ادوین هاوارد آرمسترانگ، روش دیگری، یعنی هوموداین را توسعه دادند در سیستم هوموداین یا سینکروداین یک اسیلاتور محلی به فرکانس مطلوب توان ورودی تنظیم شده و با سیگنال ورودی چند برابر می‌گردد. سیگنال خروجی حاصله شامل اطلاعات اصلی مدولاسیون صوتی می‌باشد. قصد ما این بود تا یک مدار گیرنده متناوبی را توسعه دهیم که به مدارهای میزان شده کمتری نسبت به گیرنده سوپر هترودین نیاز دارد. چوناسیلاتور محلی سریعاً از فرکانس خود خارج می‌شود برای اسیلاتور یک سیگنال (پیام) تصحیح خودکار تا آن را به مانند سیگنال مطلوب، در فاز و فرکانس یکسان، نگه دارد. این تکنیک در سال ۱۹۳۲۲ در مقاله‌ای توسط H.de Bellescise در مجله فرانسوی Onde Electriquu توصیف شد.

ساختار و عملکرد

مکانیزم‌های حلقه با فاز قفل شونده می‌تواند به عنوا ن مدارهای آنالوگ یا دیجیتالی اجرا شود. هر دو از این اجراها، ساختار پایه‌ای یکسانی را بکار می‌برند.

بلوک دیاگرام

هر دو مدار PLL آنالوگ و دیجیتال سه قسمت اصلی دارند:

• یک آشکارساز فاز
• یک اسیلاتور الکترونیکی متغیر
• یک مسیر بازخورد (اغلب شامل یک تقسیم‌کننده فرکانس است)

فهرست مطالب:

مفاهیم اساسی

PLL های نوع 1

PLL های نوع 2

اثرات غیر ایده آلی

نویز فاز در PLL ها

پهنای باند حلقه

روند طراحی

حاشیه فاز PLL نوع 2

پاورپونت در مورد سیستم ترمز ضد قفل ABS

اختصاصی از هایدی پاورپونت در مورد سیستم ترمز ضد قفل ABS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد  اسلاید29

nبا توجه به اینکه متوقف ساختن خودرو از به حرکت در آوردن آن مهمتر است و مهمترین خطری که خودرو را تهدید می کند ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخ هاست, از این رو نیاز به سیستمی که بتواند ترمز چرخها را- بخصوص در جاده های خیس, برفی ویخ زده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر است- را کنترل  و از لیز خوردن آنها جلوگیری کند بیش از پیش احساس می شود.

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد

برنامه تضمین شده جهت بازگشایی قفل وای فای

اختصاصی از هایدی برنامه تضمین شده جهت بازگشایی قفل وای فای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ابتدا برنامه را باز کرده وredes را میزنید و کلیه شبکه ها بزای شما نشان داده میشود

یک پنجره برای دریافت عدد به شما نشان داده میشود که شما یک رمز8رقمی دلخواه وارد میکنید و منتظر میمانید تا برنامه کار را اغاز کند