هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله درباره تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر

اختصاصی از هایدی مقاله درباره تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 45

 

مقدمات و کلیات :

این تحقیق در نظر دارد تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر را به روش المان محدود برسی کند و با توجه به حد اقل سه حالت آب وهوا در داخل مخزن نیرو های وارد به مخزن و تنش های مختلف را برسی و نقاط ضعف و قوت در جداره مخزن را در حالت استاتیکی مشخص نماید

تاریخچه مطالعاتی:

در خصوص مخاذن ضربه گیر شرح مختصری ارائه می گردد. مخازن ضربه گیر معمولاً در شرکت ماشین سازی اراک ساخته می شوند و با در نظر گرفتن میزان ضربه قوچ حجم آب و هوای داخل طراحی میگردد . بطوریکه حجم آب آنقدر زیاد نباشد که باعث عدم نوسان ( خاصیت میرا کنندگی ) شود و یا آن قدر کم که پس از تزریق آب به خط ا نتقال باعث هواگیری پمپ های مسیر گردد . در نتیجه بهترین حالت آن است که موارد فوق رعایت شود از طرفی حجم آب بیشترین حالت ممکن خود باشد . تا آنکه بتواند ضربه را بهتر میرا کند به عبارتی خاصیت میرا کنندگی آن بالا باشد . مخازن ضربه گیر با توجه به میزان توانایی خنثی نمودن ضربه در حجم های مختلف ساخته می شوند . گاهی بدلیل عدم امکان استفاده مخزن به دلیل ابعاد آن به مخازن کوچکتر و در کنار هم بر روی خط انتقال در انتهای ایستگاه های پمپاز نصب می گردد . سطح آب موجود در این مخازن بایستی مرتب کنترل گردد و میزان آب موجود در مخزن کمتر از میزان تعیین شده نباشد به دلیل آنکه باعث هواگیری پمپ ها شده و شروع به کار مجدد پمپ ها را سخت تر می کند . معمولا با نصب این مخازن در انتهای خطوط از تخریب اتصالات انتهای خط جلو گیری به عمل می آید و ضربات قوچ توسط نوسانآب و هوای فشرده در این مخازن خنثی می شود .

بیان مسئله:

مسئله مورد برسی تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر می باشد . در این خصوصا علاوه بر آن که بایستی مخزن متحمل ضربات وارد شونده آب بر اثر بر گشت وایجاد ضربه قوچ شود بلکه بایستی خللی در روند کار پمپ های خط نیز ایجاد ننماید همچنین بایستی متحمل تنشهای ایجاد شده بدنه مخزن بدلیل حالت استاتیکی مخزن با محتوای آب و هوای فشرده بگردد. حال از روش المان محدود که یک روش کاملا شناخته شده برای آنالیز تنش در سازه است می بایست استفاده گردد که این امر مسئله ای است که محقق قصد دارد به آن بپردازد .

فرضیات:

فرضیات تحقیق به علت ا ینکه در پی رد یا قبول فرضیات می باشیم دارای پایگاه اثباتی می باشد . با توجه به عنوان تحقیق فرضیات ذیل طرح و مورد برسی قرار می گیرد

فرض اول : مخزن در حالت سکون و حاوی آب و هوای تحت فشار باشد .

فرض دوم : ما می خواهیم در سه حالت مختلف ایستگاهی مخزن را مورد برسی قرار دهیم و تنشهای وارده بر اثر نیروهای داخلی مخزن در حالت استاتیکی آن را مورد برسی قرار دهیم ..

سه حالت فوق عبارتند از:

حالتی که حداکثر هوا در داخل مخزن وجود داشته باشد. حالتی که حداکثر آب در داخل مخزن باشد . و حالتی که آب و هوا به یک نسبت مساوی در مخزن وجود داشته باشند . حال برای رسیدن به یک نتیجه کلی که در بر گیرنده سه حالت فوق باشد ، بحرانی ترین حالت را در نظر می گیریم. چون در هر یک از سه حالت فشار درونی بین 19 الی 19.6 می باشد ما با یک فشار دست بالا (( 20 atm درونی محاسبات را انجام و نتایج را در این حالت برسی می کنیم که مطمئنا سه حالت مطرح شده بحرانی تر ازاین سه حالت نخواهد شد .

اهداف مطالعاتی :

اهداف این تحقیق رسیدن به یک مدل کامل و سالم از مخزن تحت فشار و سپس با داشتن اطلاعاتی از جمله شرایط تکیه گاهی (شرایط مرزی ) مخزن همچنین مقدارو حالتهای نیروهای استاتیکی وارده به سازه ، قصد رسیدن به مقادیر تنش در نقاط مختلف سازه را داریم در نهایت می توان گفت که هدف این تحقیق کوشش برای استفاده از اجزاء محدود در آنالیز تنش در این سازه می باشد.

اهمیت مطالعاتی:

اگر این تحقیق به انجام برسد نتایجش به عنوان یک کار المان محدود و به عنوان یک تجربه در این زمینه برای محقق ارزشمند می باشد اما


دانلود با لینک مستقیم


مقاله درباره تحلیل استاتیکی یک مخزن ضربه گیر

پاورپوینت گیر بکس 10 اسلاید

اختصاصی از هایدی پاورپوینت گیر بکس 10 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

 


 قسمتی از اسلاید پاورپوینت : 

 

تعداد اسلاید : 10 صفحه

چگونگی کارکرد گیربکس های اتوماتیک- شماتیک و مسیر قدرت  دنده ها -هیدرولیک و نحوه ی تعویض دنده ها مکانیزم  گیربکس های اتوماتیک در سال 1938 کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد .
و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید .
جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد مانند: و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد.مشاهده می شود که در آن ها به منظور تعویض دنده ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است .
در سال 1940 کارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیک را برای اولین بار در اتومبیل اولد زموبیل به کار برد .
این طراحی اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به کار برد .
این طراحی اولین کاربرد کلاچ های هیدرولیکی را در ترکیب جعبه دنده 4 دنده ای مشخص کرد و جعبه دنده اتوماتیک نامیده شد که در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به کار برده شد و در دنده عقب مجموعه ی خورشیدی جلو نسبت دور کاهنده ای ( افزایش گشتاور ) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عکس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر کاهش می دهد .
( افزایش گشتاور را بیشتر افزایش می دهد .
) در سال 1948 بیوک جعبه جعبه دنده داینافلو را ارائه داد و اولین اتومبیلی بود که در آن موفق شده بودند جعبه دنده اتوماتیک را با مبدل گشتاور هیدرولیکی به کار برند که با استفاده از مجموعه خورشیدی حرکت مستقیم دنده یک و دنده عقب را شامل می شد و اهرم تعویض دنده جعبه دنده را به محور خروجی مبدل گشتاور بدون دنده های اضافی مربوط می سازد .
ضریب ماکزیمم در مبدل گشتاور 1 : 25/2 و نسبت دنده در دنده یک 1 : 82/1 می باشد که دارای کشش عالی در سر بالایی ها بوده و حالت ترمز موتوری در سرازیری ها را نیز دارا می باشد کاربرد عمومی جعبه دندذه های اتوماتیک که ناشی از رشد صنعتی بوده است .
جعبه دنده های اتو ماتیک فورد – ا – ماتیک ترکیبی است از یک مبدل گشتاور 3 عنصری و یک سیستم مجموعه خورشیدی که شامل 3 دنده جلو ( 3 سرعته ) و یک دنده عقب می باشد .
ضریب ماکزیمم مبدل گشتاور آن برابر 1: 1/2 می باشد .
مسیر حرکت از مبدل گشتاور شروع می شود و دارای نسبت دنده متوسط ( دنده دو ) 1 : 48/1 ( افزایش گشتاور کم ) با تعویض دنده به طور خودکار بوده و همچنین دارای نسبت دنده یک 1 : 44/2 ( افزایش گشتاور زیاد ) که برای عبور در سر بالایی ها و حالت ترمز موتوری در سرازیریها می باشد طراحی شده است .
کرایسلر دارای جعبه دنده اتوماتیک دو سرعته به نام پاور فلایت می باشد که دارای یک مبدل گشتاور 3 عنصری ( توربین پمپ استاتور ) و دو مجموعه خورشیدی با نسبت دنده هایی به منظور درگیری دنده یک دنده عقب و دنده مستقیم می باشد .
هنگام حرکت مسیر قدرت از مبدل گشتاور که دارای ضریب ماکزیمم گشتاوری 1 : 7/2 است شروع می شود و در دنده یک نسبت دنده ی 1 : 27/1 می باشد که به طور خودکار در دنده مستقیم قرار می گ

  متن بالا فقط قسمتی از اسلاید پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل کامل را فورا دانلود نمایید 

 


  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

  • در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
  • به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
  • پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
  • در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
  • در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  • هدف فروشگاه کمک به سیستم آموزشی و یادگیری ، علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 


 

 

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »




دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت گیر بکس 10 اسلاید

تحقیق درباره دفترچه راهنمای دستگاه ماهیچه گیر سرد

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره دفترچه راهنمای دستگاه ماهیچه گیر سرد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 48

 

فهرست مطالب و مندرجات

مشخصات عمومی دستگاه ماهیچه گیر سرد

انواع قالبهای مورد استفاده در سر سیلندر موتورهای XU7

روش آماده سازی دستگاه

روش آماده سازی ماسه

روش بارگیری ماسه در قیف ماسه

روش تغذیه اولیه مجموعه شوت ماسه

بازگرداندن کالسکه و آماده بکار شدن دستگاه

شروع بکار با دستگاه ماهیچه گیر

هیدرولیک

10. پنوماتیک

11. نحوه تخلیه ماسه از درون صفحه شوت ماسه

12. پروسه گازدهی و ژنراتور گاز

مشخصات عمومی دستگاه ماهیچه گیر سرد:

دستگاه ماهیچه گیر افقی، از مجموعه ماهیچه گیرهای سرد(COLD BOX) بوده و عملیات تهیه ماهیچه را دو مرحله شوت ماسه بداخل قالب و گازدهی به مخلوط ماسه ای چسب سرد انجام می دهد.

ماشین ماهیچه گیر قادر به تولید انواع و اقسام ماهیچه های پیچیده با دقت بالا میباشد.

دستگاه ماهیچه گیر سرد وظیفه تولید ماهیچه های مورد استفاده در تولید سرسیلندرهای موتورXU7 را بر عهده دارد.

زمان عملکرد دستگاه در یک سیکل خشک حدود 60 ثانیه بوده که زمان گازدهی به ماهیچه جهت گرفتن ماسه باید به آن اضافه گردد.

از امکانات دیگر دستگاه موارد ذیل را میتوان نام برد:

قابل نصب به سیستم جمع آوری گازهای مضر و سمی دمیده شده در جعبه ماهیچه.

مجهز به سیستم خروجی ماهیچه(eject) از جعبه ماهیچه.

مجهز به سیستم خروجی ماهیچه از بین دو فک نگهدارنده جعبه ماهیچه ها بنحوی که کمترین خطر را برای کاربر در پیش داشته باشد.

تعبیه ادوات مخصوص جهت سهولت در انجام عملیات مربوط به تعویض جعبه ماهیچه، صفحه شوت و صفحه گاز دهی.

قابلیت تهیه ماهیچه هایی تا وزن 50 کیلوگرم.

استقرار میله های پران بر روی یک صفحه و افزایش دقت در خروج ماهیچه ساخته شده از جعبه ماهیچه.

امکان تنظیم ارتفاع، شانه ای ماهیچه درآور.

امکان تنظیم فاصله بین صفحه شوت و صفحه گازدهی.

امکان اتصال مجموعه تعویض قالب به دستگاه ماهیچه گیر.

وجود کاور آکاردئونی بر روی راهنماها به جهت جلوگیری از ورود گرد و غبار و آسیب دیدگی آنها.

انعطاف پذیری کامل سیسیتم گازدهی.

امکان استفاده از دو نوع گاز تری اتیل آمین و دی متیل آمین جهت خشک نمودن ماهیچه.

مجموع حرکات دستگاه بصورت خودکار بوده و از طریق تابلوی برق و تابلوی PLC اپراتوری قابل کنترل و راهبری میباشد. ضمناً طراحی تابلوی اپراتوری دستگاه این امکان را به کاربر میدهد تا علاوه بر تولید ماهیچه را به روش خودکار بتواند در حالت دستی نیز تولید ماهیچه نماید.

همچنین دستگاه برای کار در سیکل تعمیراتی برنامه ریزی شده است.

1- مجموعه پرس و شاسی

2- مجموعه قیف ماسه

3- شیر کشویی تخلیه ماسه

4- درپوش لوله ماسه و مخزن هوای فشرده

5- مجموعه شوت ماسه

6- مجموعه گازرسانی

7- رابطه صفحه شوت و گاز

8- مجموعه شانه ای ماهیچه درآور

در ذیل بصورت مختصر عملکرد کلیه موارد فوق توضیح داده شده است:


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره دفترچه راهنمای دستگاه ماهیچه گیر سرد

دانلود تحقیق روند وبا در همه گیر شناسی

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق روند وبا در همه گیر شناسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق روند وبا در همه گیر شناسی


دانلود تحقیق روند وبا در همه گیر شناسی

1- و با قبلاً مورد موشکافی قرار گرفته و از آنجایی که آغازش در جهت همه گیر شناسی و آن هنوز وجود دارد موضوع همه گیرشناسی از لحاظ بهره زیاد برای امروزه است. مطالعه و با منجربه پیشرفت جدید در جهت همه گیر شناسی و روش های دارا بودن آن و فقط کمک در روشن شدن انتقال و با اما تمام دانش در بیماریهای عفونی و همه گیرشناسی.

2- جان اسنو در لندن و در سال 1800 که اصالتاً آن تأسیس کرد پیوند میان علت انتقال وبا و نحوه سرایت از آب آلوده او روی و با کارکرد و او اساس خیلی از راهها را او پیشنهاد کرد و روش ها و ایده هایی از آن هست که هنوز بخشی از اساس روش کار پیشرفته در همه گیر شناسی است چنانچه که فاصله زمانی از تجزیه و تصور از منشأ و ارائه و دوره نهفتگی دارد.

اخیراً بیشتر محققان عقیده دارند که آغاز شدن آن در پی بردن بیشتر پیرامون درباره عملکرد آن و محل عفونی شدن وبا و بیماری زایی ویروس وبا، و در یک مطالعه جدید بروی داروی plops. دیوید هارتلی و همکارانش عقیده داشتند که میزان وجود داشتن و نزدیک شدن به طرف مدل های وبا و سوی ارزیابی کردن اینکه چگونه اینها اخیراً بوجود می آورند عملکردهایی بسوی مل عفونی و می تواند در استفاده بهتر کمک کند و توضیح دادن مشاهدات همه گیری و درباره الگوهای بیماری زایی.

«شیوع وبا: نمایان کردن دو معما»

3- وبا باعث تولید سم باکتری Vمی شود. وبا یک بیماری همه گیر در مناطقی مثل آسیای جنوبی است. وبا فصلی هست با منجرشدن و بروز اتفاق در یک یا دو سال بستگی به همان منطقه ادارد و به صورت دوره ای موج ناخوشی همه گیر وبا و نقش آن در سراسر جهان باعث تلفات زیادی می شود.

4- دو تا طرح از وبا ممکن است مثل معما بروز کند آنها تقریباً همزمان ظاهر می شود و در مناطق دور دست «پیشنهاد یک محیط رها شده» و آنها منجر شوند طبیعی هستند. تا اینکه در سال 1970V وبا اگرچه برای انسانیک انگل تخصصی است که ناتوان از ایستادگر بیرون آن میزبان هست. اما آن در سال 1990 از بین رفت از وبا و یک موفقیت به یادماندنی از اجتماع میکروب ها در آب شور است. آنها زندگی می کند در تجمع با پلانکتون ها در یک اما دوام کیفیت این کشف جرقه ی یک بحث وابسته آن روی یک انسان به انسان و انتقال ویروس با محیط و انسان ها کشف این Vوبا زندگی در آب شور حرکت تعادلی بسوی فصل تکثیر جانور آبی Vوبا.

 

5 صفحه فایل Word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق روند وبا در همه گیر شناسی

برق گیر

اختصاصی از هایدی برق گیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 2

 

برق گیر

برقگیرها نسبت به سایر وسایل حفاظتی بهترین حفاظت را انجام می دهند و بیشترین مقدار حذف امواج گزرا را فراهم می کند. برقیگرها به صورت موازی با وسیله تحت حفاظت یا بین فاز و زمین قرار می گیرند انرژی موج اضافه ولتاژ به وسیله برقگیر به زمین منتقل می شود .

حفاظت تجهیزات پست

از وسایل حفاظتی محدود کننده ضربه برای حفاظت تجهیزات سیستمهای قدرت در برابر اضافه ولتاژها استفاده می شود یک وسیله حفاظتی محدود کننده ضربه باید اضافه ولتاژهای گزرا یا اضافه ولتاژهای که باعث تخریب تجهیزات شبکه می شوند را محدود و به زمین هدایت کنند و بتواند این کار را بدون اینکه آسیبی ببیند به دفعات تکرار کند. برقگیرها نسبت به سایر وسایل حفاظتی بهترین حفاظت را انجام می دهند و بیشترین مقدار حذف امواج گزرا را فراهم می کند. برقیگرها به صورت موازی با وسیله تحت حفاظت یا بین فاز و زمین قرار می گیرند انرژی موج اضافه ولتاژ به وسیله برقگیر به زمین منتقل می شوند.

یک برقگیر خوب باید دارای مشخصات زیر باشد :

1- در ولتاژ نامی شبکه،به منظور کاهش تلفات دارای امپدانس بینهایت باشد

2- در اضافه ولتاژ به منظور محدود سازی سطح ولتاژ دارای امپدانس کم باشد

3- توانایی دفع یا ذخیره انرژی موج اضافه ولتاژ را بدون اینکه خود صدمه ببیند داشته باشد

4- پس از حذف عبور اضافه ولتاژ بتواند به شرایط مدار (حالت کار عادی) برگردد

انواع برقگیرها:

1- برقگیر میله ای

2- برقگیر لوله ای

3- برقگیر سیلیکون کارباید (SIC)

4- برقگیر نوع اکسید فلزی (MOV)

معایب برقگیر میله ای:

1- تداوم عبور جریان به زمین حتی پس از حذف  اضافه ولتاژ

2- افت شدید ولتاژ فاز به خاطر اتصال کوتاه شدن فاز در لحظه عبور جریان از برقگیر

3- دارای تاخیر زمانی متناسب با اضافه ولتاژ

4- پراکندگی زیاد ولتاژ جرقه

پارامترهای مهم برای انتخاب برقگیر مناسب جهت حفاظت عایقی:

1- ماکزیمم ولتاژ کار دائم (MCOV)

2- ولتاژ نامی (Ur)

3- جریان تخلیه نامی ( 8.20 µsec )

4- ماکزیمم جریان ضربه قابل تحمل ( 4.10 µsec )

5- قابلیت تحمل جذب انرژی W

 

عوامل مهم در آسیب دیدگی برقگیرها:

1- نفوذ رطوبت و آلودگی

2- اضافه ولتاژهای گزرا و موقتی

3- عدم انطباق شرایط بهره برداری با مشخصه برقگیر (طراحی غلط )

4- عوامل ناشناخته

مزایای برقگیر نوع اکسید فلزی (MOV)

1- کارایی بهتر نسبت به سایر برقگیرها

2- پراکندگی کم ولتاژ پسماند همچنین دارای ولتاژ پسماند خیلی کم

3- دارای تاخیر زمانی خیلی کم

4- برگشت طبیعی به وضعیت اولیه یا مدار باز

5- دارای مشخصه ولت-جریان خطی تر از برقگیر SIC

6- دارای سطح حفاظتی خوب

منبع :

www.ele.ir


دانلود با لینک مستقیم


برق گیر