هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

هایدی

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی 25 ص

اختصاصی از هایدی تحقیق درباره بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی 25 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 33

 

عنوان پروژه:

استاد راهنما:

جناب مهندس حسینی مقدم

تهیه کننده:

محمد جواد

ساعدی

رشته عمران

آموزشکده فنی پرفسور حسابی

زمستان 85

بارگذاری این پروژه بر طبق فصول مبحث ششم «بارهای وارد بر ساختمان» از مباحث بیست گانه دفتر تدوین و ترویج مقررات ملی ساختمان صورت گرفته است.

در ادامه پس از تعیین بارهای مرده و زنده و برف با توجه به نوع سقف و سیستم انتقال بار آن (سقف طاق ضربی، سقف تیرچه و بلوک و سقف کامپوزیت سیستم انتقال یک طرفه در راستای تیرریزی دارد) بارهای وارد به تیرهای اصلی پلان و ستونها مشخص شده و در نقشه های پیوست نشان داده می شود. در ضمن در مورد بار باد پس از تعیین سطوح رو به باد نیروهای وارد به گره‌های قابها در نقشه های پیوست نشان داده خواهد شد.

6-2- بارهای مرده

6-2-1- تعریف

بارهای مرده در ساختمانها شامل وزن: الف) کفها (سقفها)، ب) دیوارها- حائلها و قطعات برنده ساختمان، ج) کلیه قسمتهای ثابت مانند تأسیسات آب، فاضلاب و تهویه و برق و غیره در ساختمان است و از آنجائیکه بار مرده قسمت عمده ای از بار کلی را تشکیل می دهد باید محاسبه آن با دقت انجام گیرد، قسمت اعظم بارهای مرده در ساختمانها را سقفها و دیوارها شامل می شوند که در اینجا به شرح آن می پردازیم.

6-2-2- وزن اجزای ساختمان و مصالح مصرفی

سقف طاق ضربی:

جزئیات این سقف در شکل زیر نمایش داده شده و وزن هر مترمربع آن محاسبه شده است.

- موزائیک

- ملات ماسه و سیمان

- قیرگونی دولا

15

- پوکه معدنی

- آجرکاری

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ

- تیر آهن 14

12.9


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی 25 ص

دانلود تحقیق رشته عمران پل های مشبک فضایی و آیین نامه بارگذاری پل ها با فرمت ورد

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق رشته عمران پل های مشبک فضایی و آیین نامه بارگذاری پل ها با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق رشته عمران پل های مشبک فضایی و آیین نامه بارگذاری پل ها با فرمت ورد


دانلود تحقیق رشته عمران پل های مشبک فضایی و آیین نامه بارگذاری پل ها با فرمت ورد

-1- پل با عرشه مشبک فضایی .................................................................................................................................................................... 46

2-2- بارگذاری پل ها بر اساس ضوابط آیین نامه ایران ............................................................................................................................ 50

2-3- بارهای محاسباتی در طراحی پل ها ................................................................................................................................................... 51

2-4- مشخصات هندسی .................................................................................................................................................................................. 51

2-4-1- خط عبور .............................................................................................................................................................................................. 51

2-4-2- ارتفاع مفید .......................................................................................................................................................................................... 51

2-5- ترکیبات بارگذاری .................................................................................................................................................................................. 52

2-5-1- بارهای دائمی ...................................................................................................................................................................................... 52

2-5-1-1- وزن اجزای باربر و غیر باربر ........................................................................................................................................................ 52

2-5-2- اثر خاک روی پل های زیر خاکی .................................................................................................................................................. 52

2-5-2-1- روش محاسبه بارهای وارد بر پل های زیر خاکی .................................................................................................................. 53

2-5-3- اثر نامساعد حذف قسمتی از بارهای دائمی ................................................................................................................................. 53

2-6- بارهای بهره برداری ................................................................................................................................................................................ 53

2-6-1- بار نوع اول ........................................................................................................................................................................................... 53

2-6-1-1- مشخصات ....................................................................................................................................................................................... 53

2-6-1-2- نحوه استقرار بار عادی روی عرشه پل ..................................................................................................................................... 55

2-6-1-3- ضریب کاهش به مناسب همزمانی بارها .................................................................................................................................. 55

2-6-2- بار نوع دوم .......................................................................................................................................................................................... 56

2-6-3- بار نوع سوم ......................................................................................................................................................................................... 56

2-6-4- بار تانک ............................................................................................................................................................................................... 56

2-6-5- بار تریلی تانک بر ............................................................................................................................................................................... 56

2-7- ضریب دینامیکی (ضربه) ...................................................................................................................................................................... 57

2-8- اثر ترمز ..................................................................................................................................................................................................... 58

2-9- نیروی گریز از مرکز ................................................................................................................................................................................ 58

2-10- بارهای پیاده رو ..................................................................................................................................................................................... 58

2-10-1- پل های سواره رو ............................................................................................................................................................................. 59

2-10-2- پل های عابر پیاده ........................................................................................................................................................................... 59

2-11- برخورد وسایل نقلیه و قطعات یخ به پایه ها .................................................................................................................................. 59

2-11-1- پل های روگذر ................................................................................................................................................................................. 59

2-11-2- پل های واقع روی رودخانه و آبروها ........................................................................................................................................... 59

2-12- اثر باد، جریان آب و غوطه وری ........................................................................................................................................................ 60

2-12-1- اثر باد ................................................................................................................................................................................................. 60

2-12-2- روش محاسبه ................................................................................................................................................................................... 60

2-12-3- ملاحظات برای دوران ساخت ....................................................................................................................................................... 60

2-13- اثر جریان آب و غوطه وری ................................................................................................................................................................ 61

2-13-1- اثر جریان آب روی پایه ها ............................................................................................................................................................ 61

2-13-2- اثر غوطه وری ................................................................................................................................................................................... 61

2-14- آثار دما و تغییرات آن، جمع شدگی و خزش بتن، نشست پایه ها ............................................................................................ 61

2-14-1- اثر دما ................................................................................................................................................................................................ 61

2-14-1-1- تغییر دما ...................................................................................................................................................................................... 62

2-14-1-2- اختلاف دما .................................................................................................................................................................................. 62

2-15- اثر جمع شدگی و خزش بتن ............................................................................................................................................................. 62

2-16- اثر نشست یا کوتاه شدگی پایه ها .................................................................................................................................................... 62

2-17- تغییر شکل دستگاه های تکیه گاهی ............................................................................................................................................... 63

2-18- اثر زمین لرزه ......................................................................................................................................................................................... 63

2-18-1- روش تحلیل استاتیکی معادل ....................................................................................................................................................... 63

2-18-1-1-  وزن پل (W) ............................................................................................................................................................................... 64

2-18-1-2-  ضریب زلزله (C) ........................................................................................................................................................................ 64

3-18-1-2-1-  ضریب اهمیت پل (I) ........................................................................................................................................................... 64

2-18-1-2-2-  ضریب رفتار پل (R) ............................................................................................................................................................. 65

2-18-1-2-3- تناوب اصلی نوسان پل (T) .................................................................................................................................................. 66

2-19- نرده و جان پناه ..................................................................................................................................................................................... 66

2-19-1- نرده های ایمنی ................................................................................................................................................................................ 66

2-19-2- جان پناه ............................................................................................................................................................................................. 67

2-20- بارگذاری ................................................................................................................................................................................................. 67

2-20-1- آزمایش بارگذاری ............................................................................................................................................................................ 67

2-20-3-  بارها در آزمایش بارگذاری ........................................................................................................................................................... 68

2-20-4- بازدید و اندازه گیری ....................................................................................................................................................................... 68

2-21- چگونگی کنترل تغییر شکل ها و ترک ها ...................................................................................................................................... 69

2-21-1- تغییرشکل ها .................................................................................................................................................................................... 69

2-21-2- ترک ها .............................................................................................................................................................................................. 69

2-22- بارگذاری پل ها بر اساس ضوابط آیین نامه AASHTO (1989) .............................................................................................. 70

2-22-1- بار زنده .............................................................................................................................................................................................. 70

2-22-2- اثرات ضربه (ضریب بار) ................................................................................................................................................................. 72

2-22-3- نیروهای طولی ................................................................................................................................................................................ 74

2-22-4- نیروهای گریز از مرکز ................................................................................................................................................................... 74

2-22-5- بارهای پیاده رو .............................................................................................................................................................................. 74

2-22-6- بار باد ............................................................................................................................................................................................... 75

2-22-6-1- بار باد بر عبورگاه پل (عرشه پل) .......................................................................................................................................... 75

2-22-6-2- بار باد بر پایه های پل .............................................................................................................................................................. 76

2-22-6-3- بار بالا برنده ناشی از فشار باد بر زیر عبورگاه پل .............................................................................................................. 77

2-22-7- نیروی ناشی از حرارت .................................................................................................................................................................. 77

2-22-8- نیروی ناشی از جریان آب بر پایه ها ......................................................................................................................................... 78

2-22-9- بار زلزله ........................................................................................................................................................................................... 78

منابع

 

فرمت ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 42

همراه با رفرنس نویسی و پاورقی داخل متن

منابع فارسی کامل

منابع انگلیسی کامل

ما در این بخش علاوه بر منابع مبانی نظری، منابع کلی دیگری رو برایتان در نظر گرفتیم تا همواره در نوشتن پایان نامه از این منابع بهره مند گردید.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق رشته عمران پل های مشبک فضایی و آیین نامه بارگذاری پل ها با فرمت ورد

پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی(اسکلت فلزی)

اختصاصی از هایدی پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی(اسکلت فلزی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی(اسکلت فلزی)


پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی(اسکلت فلزی)

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 فرمت فایل:word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد صفحات:33

  بارگذاری این پروژه بر طبق فصول مبحث ششم «بارهای وارد بر ساختمان» از مباحث بیست گانه دفتر تدوین و ترویج مقررات ملی ساختمان صورت گرفته است.

  در ادامه پس از تعیین بارهای مرده و زنده و برف با توجه به نوع سقف و سیستم انتقال بار آن (سقف طاق ضربی، سقف تیرچه و بلوک و سقف کامپوزیت سیستم انتقال یک طرفه در راستای تیرریزی دارد) بارهای وارد به تیرهای اصلی پلان و ستونها مشخص شده و در نقشه های پیوست نشان داده می شود. در ضمن در مورد بار باد پس از تعیین سطوح رو به باد نیروهای وارد به گره‌های قابها در نقشه های پیوست نشان داده خواهد شد.

 

6-2- بارهای مرده

 

6-2-1- تعریف

  بارهای مرده در ساختمانها شامل وزن: الف) کفها (سقفها)، ب) دیوارها- حائلها و قطعات برنده ساختمان، ج) کلیه قسمتهای ثابت مانند تأسیسات آب، فاضلاب و تهویه و برق و غیره در ساختمان است و از آنجائیکه بار مرده قسمت عمده ای از بار کلی را تشکیل می دهد باید محاسبه آن با دقت انجام گیرد، قسمت اعظم بارهای مرده در ساختمانها را سقفها و دیوارها شامل می شوند که در اینجا به شرح آن می پردازیم.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه بارگذاری ساختمان مسکونی(اسکلت فلزی)

دانلود تحقیق درباره بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی 25 ص

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق درباره بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی 25 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 24

 

عنوان پروژه:

استاد راهنما:

جناب مهندس حسینی مقدم

تهیه کننده:

محمد جواد

ساعدی

رشته عمران

آموزشکده فنی پرفسور حسابی

زمستان 85

بارگذاری این پروژه بر طبق فصول مبحث ششم «بارهای وارد بر ساختمان» از مباحث بیست گانه دفتر تدوین و ترویج مقررات ملی ساختمان صورت گرفته است.

در ادامه پس از تعیین بارهای مرده و زنده و برف با توجه به نوع سقف و سیستم انتقال بار آن (سقف طاق ضربی، سقف تیرچه و بلوک و سقف کامپوزیت سیستم انتقال یک طرفه در راستای تیرریزی دارد) بارهای وارد به تیرهای اصلی پلان و ستونها مشخص شده و در نقشه های پیوست نشان داده می شود. در ضمن در مورد بار باد پس از تعیین سطوح رو به باد نیروهای وارد به گره‌های قابها در نقشه های پیوست نشان داده خواهد شد.

6-2- بارهای مرده

6-2-1- تعریف

بارهای مرده در ساختمانها شامل وزن: الف) کفها (سقفها)، ب) دیوارها- حائلها و قطعات برنده ساختمان، ج) کلیه قسمتهای ثابت مانند تأسیسات آب، فاضلاب و تهویه و برق و غیره در ساختمان است و از آنجائیکه بار مرده قسمت عمده ای از بار کلی را تشکیل می دهد باید محاسبه آن با دقت انجام گیرد، قسمت اعظم بارهای مرده در ساختمانها را سقفها و دیوارها شامل می شوند که در اینجا به شرح آن می پردازیم.

6-2-2- وزن اجزای ساختمان و مصالح مصرفی

سقف طاق ضربی:

جزئیات این سقف در شکل زیر نمایش داده شده و وزن هر مترمربع آن محاسبه شده است.

- موزائیک

- ملات ماسه و سیمان

- قیرگونی دولا

15

- پوکه معدنی

- آجرکاری

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ

- تیر آهن 14

12.9

سقف تیرچه و بلوک:

جزئیات این سقف در شکل زیر نمایش داده شده و وزن هر مترمربع آن محاسبه شده است.

- موزائیک

- ملات ماسه و سیمان

- پوکه معدنی

- دال بتنی

- بلوک سیمانی

- ملات گچ و خاک

- ملات گچ


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درباره بارگذاری ساختمان اسکلت فلزی 25 ص

دانلود مقاله کامل درباره بارگذاری بهینه ترانسفورماتورهای قدرت

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله کامل درباره بارگذاری بهینه ترانسفورماتورهای قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

بارگذاری بهینه ترانسفورماتورهای قدرت

چکیده:

بهره‌ برداری اقتصادی از تجهیزات شبکه ایجاب می‌کند تا آنجا که ممکن است از اتلاف بی‌مورد انرژی در نقاط مختلف جلوگیری بعمل آید. ترانسفورماتورهای قدرت با وجود بازده بالائی که دارند یکی از عوامل اصلی اتلاف انرژی در شبکه می‌باشند. در این مقاله روش بهره‌ برداری و بارگذاری ترانسفورماتورهای قدرت برای بحداقل رساندن تلفات آنها مورد بررسی قرار می‌گردد و سرانجام دستورالعمل‌هائی جهت بارگذاری آنها ارائه می‌گردد.

شرح مقاله:

انتقال انرژی از مراکز تولید تا مصرف نمی‌تواند بدون اتلاف انرژی انجام پذیرد. ولی امروزه سعی می‌شود تا آنجا که ممکن است از اتلاف بی‌مورد انرژی جلوگیری بعمل آید. به همین دلیل روشها و سیاست‌های مختلفی جهت طراحی، ساخت و بهره‌برداری بهینه از تجهیزات ارائه می‌گردد که همگی به منظور کاهش خسارتهای ناشی از تلفات انرژی در طول مسیر تولید تا مصرف می‌باشد.

ترانسفورماتورها اگر چه دارای بازده بالائی هستند (بیش از 99 درصد) ولی بعلت استفاده مکرر از لآنها در سطوح مختلف ولتاژ، یکی از عوامل اصلی اتلاف انرژی الکتریکی در شبکه‌های برق بشمار می‌آیند، بطوری که در سطح شبکه سراسری ایران رقمی در حدود 2 درصد از انرژی را هدر می‌دهند. درصد به ظاهر کوچک فوق رقمی در حدود 800 میلیون کیلووات ساعت انرژی را در سال گذشته هدر داده است.

در این مقاله نحوه بارگذاری ترانسفورماتورهای پستهای تبدیل و توزیع جهت حداقل نگهداشتن تلفات مورد بررسی قرار می‌گیرد و بر اساس آن روش تهیه جدول بارگذاری بهینه ارائه می‌گردد.

1ـ تلفات در ترانسفورماتورها:

تلفات ترانسفورماتورها از دو قسمت تلفات بی‌باری و بارداری تشکیل می‌شود. تلفات بی‌باری مستقل از بار بوده و تقریباً مقداری ثابت است، در حالیکه تلفات بارداری تابعی از بار ترانسفورماتور می‌باشد. بطور کلی تلفات در هر لحظه از رابطه (1) بدست می‌آید:

/

در این رابطه:

TL ـ تلفات ترانسفورماتور، کیلووات

NL ـ تلفات بی‌باری، کیلووات

LL ـ تلفات بارداری، کیلووات

K ـ بار عبوری از ترانسفورماتور، کیلوولت آمپر

S ـ ظرفیت ترانسفورماتور، کیلوولت آمپر

رابطه (1) فقط برای ترانسفورماتورهای  ONAN یا ترانسفورماتورهائی که مصرف سیستم خنک کننده آنها ناچیز باشد صادق است. در مورد سایر انواع ترانسفورماتورها بعداً اشاره خواهد شد.

2ـ تلفات در ترانسفورماتورهای موازی:

در صورتی که چند دستگاه ترانسفورماتور در یک پست نصب شده باشد، تلفات کل سیستم تبدیل ولتاژ برابر مجموع تلفات هر یک از ترانسفورماتورها خواهد بود. بهره‌برداری از ترانسفورماتورهای پست ممکن است به یکی از دو صورت زیر انجام شود:

ـ کلیه ترانسفورماتورها همواره بصورت موازی مورد بهره‌برداری قرار گیرند.

ـ ترانسفورماتورها بسته به بار در مدار قرار گیرند. بدین معنی که با افزایش بار پست، برای جلوگیری از اضافه بار شدن ترانسفورماتوری که قبلاً در مدار قرار داشته، ترانسفورماتورهای دیگر را نیز به ترتیب وارد مدار سازند و با کاهش بار پست، مجدداً آنها را یک به یک و بسته به بار از مدار خارج نمایند.

در هر دو روش فوق، بهره‌برداری از ترانسفورماتورها بدون توجه به میزان تلفات سیستم تبدیل ولتاژ انجام می‌پذیرد. حال آنکه می‌توان با تنظیم یک جدول بار گذاری بهینه، عمل در مدار قرار دادن یا از مدار خارج کردن ترانسفورماتورها را طوری انجام داد که همواره حداقل تلفات وجود داشته باشد. برای روشن شدن مطلب، ابتدا ساده‌ترین حالت، یعنی وجود دو دستگاه ترانسفورماتور در یک سمت مورد بررسی قرار می‌گیرد. در این حالت فرض می‌شود شرایط ریز برقرار باشد:

ـ قدرت‌های نامی    S2 , S1

ـ تلفات بی‌باری                  NL2 , NL1

ـ تلفات بارداری                 LL2 , LL1

ـ امپدانس درصد مساوی

ـ نسبت مقاومت به راکتانس مساوی

ـ سیستم خنک کننده هر دو ترانسفورماتور از نوع ONAN

اکر فرض کنیم S1

/

یعنی در بارهای کم به صرفه خواهد بود که فقط ترانسفورماتور شماره (1) را در مدار قرار دهیم. اما با افزایش بار زمانی فرا خواهد رسید که تاثیر تلفات بارداری بر تلفات بی‌باری بچربد. در آن صورت:

/

و بهتر است که از ترانسفورماتور شماره (2) استفاده گردد. بار بحرانی KX2 را که در آن می‌باید ترانسفورماتور شماره (2) را جانشین ترانسفورماتور شماره (1) نمائیم، می‌توان از معادله زیر بدست آورد:

/

با افزایش بار پست زمانی فرا می‌رسد که می‌باید بجای ترانسفورماتور شماره (2) از دو ترانسفورماتور بطور موازی استفاده کنیم، یعنی ترانسفورماتور (1) را هم به موازات ترانسفورماتور (2) وارد مدار نمائیم. با شرایطی که در ابتدا فرض کرده بودیم، تلفات کل سیستم تبدیل ولتاژ برای دو ترانسفورماتور موازی عبارتست از:

/

بنابراین بار بحرانی KX2 که بازاء آن می‌باید عمل تعویض را انجام دهیم از معادله زیر بدست می‌آید:

/

پس از محاسبه بارهای بحرانی KX2 و KX1 میتوان دستورالعمل بارگذاری بهینه ترانسفورماتورهای پست را مطابق جدول (1) نشان داد.

/

جدول (1) ـ بارگذاری بهینه دو ترانسفورماتور ONAN

منحنی‌های شکل (1) این بررسی را به شکل تصویری نمایش می دهد. چنانچه ظرفیت دو ترانسفورماتور یکسان بوده باشد، منحنی‌های 1 و 2 برهم منطبق شده و اگر نسبت NL/LL نیز برابر 5:1 باشد، نقطه بحرانی KX2 = KX1  در حوالی 63 درصد ظرفیت یک ترانسفورماتور قرار خواهد گرفت.

ضمناً با توجه به اینکه ترانسفورماتورهای نصب شده در بسیاری از پستهای تبدیل و توزیع یکسان هستند و حداکثر 4 دستگاه ترانسفورماتور در این پستها وجود دارد، جدول بار گذاری بهینه ترانسفورماتورهای این نوع پستها را میتوان مطابق جدول شماره (2) تشکیل داد. از آنجا که نسبت تلفات بارداری به تلفات بی‌باری معمولاً در محدوده 5 الی 7 است، اعداد این جدول برای این دو نسبت تنظیم گردیده است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره بارگذاری بهینه ترانسفورماتورهای قدرت