امروز معضل ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا، بخش عمده ای از وقت و سرمایه شهروندان را مصروف خود می سازد. بهره مندی از روش های کم هزینه و زودبازده سبب می شود شبکه معابر شهری تا زمان تکمیل طرح های پرهزینه و زیربنایی از مزایای طرح های کوچکتر در زمان کوتاهتری برخوردار شود میدان های جدید نمونه ای از تقاطع های گردشی هستند که در چند دهه اخیر در بسیاری از موارد به عنوان طرح های زود بازده جایگزین تقاطعات چراغ دار می گردند. در این مقاله از تقاطعات استاد معین – دامپزشکی و پاسداران – لواسانی به عنوان مطالعه مورد استفاده شده است و با اجرای سناریوی پیشنهادی تبدیل تقاطع به میدان متناظر از لحاظ طرح هندسی، کلیه شاخص های ترافیکی نسبت به وضعیت موجود ارزیابی شده است. از جمله نتایج مهم این تحقیق مقایسه تاخیر زمان سفر سطح سرویس وسایل نقلیه در میدان وتقاطع است. از نتایج مهم دیگر این تحقیق این است که میدان در مقایسه با تقاطع در فضای یکسان در حجم های کم تا متوسط کارایی قابل توجه تری دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
برتری میدان بر تقاطع چراغدار در احجام ترافیکی کم تا متوسط (مطالعه موردی تقاطعات استاد معین دامپزشکی و پاسداران لواسانی)