عکاسی در طبیعت و معرفی اجزای دوربین

اختصاصی از هایدی عکاسی در طبیعت و معرفی اجزای دوربین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل پاورپوینت که در حال معرفی هست شامل 33 اسلایت که در مورد تاریخچه عکاسی و همچنین معرفی اجزای دوربین میباشد وبرای شروع کار عکاسی بسیار مفید و اموزنده میباشد

دانلود مقاله کامل درباره اجزای ترانسفورماتور

اختصاصی از هایدی دانلود مقاله کامل درباره اجزای ترانسفورماتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :87

بخشی از متن مقاله

اجزای ترانسفور ماتور

با اصول مقدماتی و ساختمان ترانسفورماتورها باید توجه داشته باشید که به علت تلفات و مسائل اقتصادی و عوامل دیگر که در طراحی و ساختمان ترانسفورماتور هاموثرند، نمی توان به سادگی از فرمول هایی که تا بهحال ارائه شده است برای ساختمان ترانسفورماتور استفاده کرد . بنابراین ، در این جا به بررسی ساختمان و محاسبه ی عملی ترانسفورماتورها ی کوچک می پردازیم .

لازم به تذکر است که ترانسفورماتور ها را با توجه به کاربرد و خصوصیات آنها بهسه دسته کوچک ، متوسط و بزرگ دسته بندی می کنند .

ساختمان ترانسفورماتور  های بزرگ و متوسط به دلیل مسائل حفاظتی و عایق بندی و امکانان موجود ، کار ساده ای نیست . لذا دراین جا ما فقط ترانسفورماتورهای کوچک ( تا قدرت 16 کیلو ولت آمپر تا 1000 ولت ) را بررسی خواهیم کرد .

موارد استفاده ی این ترانسفورماتورها امروز بسیار زیاد است ؛ مثلاً در یک سو سازها ، مصرف کننده های کم قدرت که به ولتاژ کم وصلمی شوند ، وسایل الکترونیکی ، اسباب بازی ها و ... از این ترانسفورماتورها استفاده می شود .

برایساختن ترانسفورماتورها ی کوچک ، اجزای آن مانند ورقه های آهن ، سیم و قرقره را به سادگی می توان تهیه کرد .

برای محاسبه و ساخت یک ترانسفورماتور می توان با استفاده از عوامل و روابط موجود ، مجهولات مطلوب را محاسبه کرد . علاوه بر این برای  ترانسفورماتورهای مشخص و استاهدارد شده نیز جداول یا منحنی هایی وجود دارد که به سادگی می توان از روی آن ها مجهولات را به دست آورد .

در این جا به بررسی هر یک از این روش ها برای ساختن یک ترانسفورماتور یکفاز می پردازیم .

اجزای تشکیل دهنده ی یک ترانسفورماتور به شرح  زیر است .

1- هسته ی ترانسفورماتور :

هسته ی ترانسفورماتور متشکل از ورقه های نازک است که سطح آن ها با توجه به قدرت ترانسفورماتور محاسبه می شود . برای کم کردن تلفات آهنی ، هسته ی ترانسفورماتور را نمی توان به طور یک پارچه ساخت . بلکه معمولا آن ها را از ورقه های نازک فلزی که نسبت به یک دیگر عایق اند ، می سازند .

این ورقه ها از آهن بدون مماسند ( ورق دیناموبلش ) با آلیاژی از سیلیسیم ( حداکثر 5/4 درصد ) که دارای قابلیت هدایت الکتریکی کم و قابلیتهدایت مغناطیسی زیاد است ساخته می شوند . در اثر زیاد شدن مقدار سیلیسیم ، ورقه های دیناموبلش شکننده  میشوند . برای عایق کردن ورقه های ترانسفورماتور ، قبلاً از یک کاغذ نازک مخصوص که در یک سمت این ورقه چسبانیده می شد ، استفاده می کردند اما امروزه بدین منظور در هنگام ساختن و نورد اینورقه ها یک لایه ی نازک اکسید ، فسفات یا سیلیکات به ضخامت 2 تا 20 میکرون به عنوان عایق در روی آن ها می مالند و با آن روی ورقه ها را می پوشانند . علاوه بر این ، از لاک مخصوص نیز برای عایق کردن یک طرف ورقه ها استفاده می شود . ورقه های ترانسفورماتور دارای یکلایه عایق هستند ؛ بنابراین ، در موقع محاسبه یسطح مقطع هسته باید سطح آهن خالص را منظور کرد . ورقه های ترانسفورماتور را به ضخامت های 35/0 و 5/0 میلی متر و در اندازه های استاندارد به شکل های مختلف می سازند .

معمولی ترین ورقه های استاندارد شده به شکل های El و M هستند . این ورقهها به صورت یک تکه ساخته شده و دور ریز آن ها زیاد است . لذا از این فرم تا استاندارد 102M ( ارتفاع 102 میلی متر ) ساخته می شود . در ضمن ، این نوع ورقه ها دارای شکاف هوایی 3/0 ، 5/0 یا 2 میلی متر هستند .  ورقه های  ترانسفورماتور به فرم El را به علت دورریز کم تر برای استانداردهای  بالا نیز درست می کنند . این ورقه ها را باید در داخل قرقره به طور متناوب از دو طرف جا زد تا بدین ترتیب فاصله ی هوایی در نتیجه ، تلفات پراکندگی کم شود . باید دقت کرد که سطح عایق شده ی ورقه های ترانسفورماتور همگی در یک جهت باشند . علاوه بر این ، تاحد امکان نباید در داخل قرقره فضای خالی بماند . لازم است ورقه ها با فشار داخل قرقره جای بگیرند تا از ارتعاش و صدا کردن آن ها نیز جلوگیری شود .

2- سیم پیچ ترانسفورماتور :

معمولا برای سیم پیچ اولیه و ثانویه ی ترانسفورماتور از هادی های مسی با عایق ( روپوش ) لاکی استفاده می کنند . این هادی ها با سطح مقطع گرد و در اندازه های استاندارد وجود دارند و با قطر مشخص می شوند . درترانسفورماتورهای پرقدرت از هادی های مسی که به صورت تسمه هستند ، استفاده می شود . ابعاد این گونه هادی ها نیز استاندارد است .

سیم پیچی ترانسفورماتور های کوچک بر روی قرقره در طبقات مختلف پیچیده می شود . در صورتی که ماکزیمم ولتاژ بین دو حلقه بیش از 25 ولت باشد  ، باید بین طبقات عایق قرار داد . بین سیم ها ی مجزا از یک دیگر – مثلاً سیم پیچی های اولیه و ثانویه – نیز حتماً باید عایق قرار گیرند . در روی آخرین لایه نیز باید نوار عایق پیچیده شود و مشخصات ترانسفورماتور بر روی این  لایه ثبت گردد . برای استفاده از حداکثر فضای قرقره ، سیم ها تا حد ممکن باید پهلوی یک دیگر پیچیده شوند و بین آنها فضای خالی نباشد . چگالی جریان که برای ترانسفورماتور های کوچک انتخاب می شود ، بین A/mm  1 تا A/mm 4 است . سر سیم پیچی ها را باید به وسیله ی روکش ها ی عایق ( وارنیش یا ماکارونی ) از سوراخ های قرقره خارج کرد تا بدین ترتیب سیم ها قطع ( خصوصاً در سیم های نازک و لایه های اول ) یا زخمی نشوند . یکطرف این روکش ها باید در داخل قرقره زیر سیم قرار گیرند و خوب محکم شوند . علاوه بر این ، بهتر است رنگ روکش ها نیز متفاوت باشد تا در ترانسفورماتورهای دارای چندین سیم پیچ ، به راحتی بتوان سر هر سیم پیچ را مشخص کرد .

بعد از اتمام سیم پیچی یا تعمیر سیم پیچ های ترانسفورماتور باید آن ها را با ولتاژهای بالاتر از ولتاژ نامی خودشان برای کنترل و کسب اطمینان از سالم بودن عایق بین بدنه و سیم پیچ اولیه ، بدنه و سیم پیچ ثانویه و هم چنین سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه آزمایش کرد جدول 1 مقدار ولتاژ آزمایش را نشان می دهد .

3- قرقره ی ترانسفور ماتور :

برای حفاظت و نگهداری از سیم پیچ ها ی ترالنسفورماتور – خصوصاً در ترانسفور ماتور های کوچک – باید از قرقره استفاده کرد .

جنس قرقره باید از مواد عایق باشد . قرقره را معمولاً از کاغذ عایق سخت ( برش مان ) ، فیبر های استخوانی یا مواد ترموپلاست می سازند . قرقره هایی که از جنس ترموپلاستیک هستند معمولاً یک تکه ساخته می شوند ولی برای ساختن قرقره های دیگر باید آن ها را در چند قطعه ساخت و سپس بر روی یک دیگر سوار کرد .

بر روی دیوارهای قرقره باید سوراخ یا شکافی ایجاد کرد تا سر سیم پیچ ها از آن ها خارج شوند . اندازه ی قرقره باید با اندازه  ی ورقه های ترانسفورماتور متناسب باشد و سیم پیچ نیز طوری بر روی آن پیچیده شود که از لبه  های قرقره مقداری پایین تر قرار گیرد تا هنگام جا زدن ورقه های ترانسفورماتور ، لایه ی رویی سیم پیچ صدمه نبیند .

اندازه ی قرقره های ترانسفورماتور نیز استاندارد شده  است اما می توان در تمام موارد با توجه به نیاز ، قرقره ی مناسب را طراحی کرد و ساخت .

محاسبه ی عملی ترانسفور ماتور ها :

برای محاسبه و طراحی ترانسفورماتور ، به یک مجموعه معلومات اولیه نیازمندیم تا با استفاده از آن ، پارامترهای مجهول را محاسبه کنیم و ترانسفورماتور به دست می آیند که برای یک ترانسفورماتور کوچک عبارتند از :

• .لتاژ اولیه U1 : ولتاژ منبع تغذیه (شبکه ) است و هدف از ساختن ترانسفورماتور ، تبدیل این ولتاژ به مقادیر کم تر یا بیش تر می باشد .
• ولتاژ ثانویه U2 : ولتاژی است که هدف ما به دست آوردن آن است و مصرف کننده با این ولتاژ کار می کند .
• جریان ثانویه I2 : جریانی است که از مصرف کننده ی مورد نظر عبور می کند .

برای مثال ، اگر بخواهیم یک مصرف کننده ی 12 ولت را که جریان دو آمپر باید از آن عبور کند به شبکه ی 220 ولت وصل کنیم ، باید از ترانسفورماتوری که در آن 220= 1U و 12=2U و A2=2I است ، استفاده کنیم .

برای ساختن و پیچیدن یک ترانسفورماتور به معلومات زیر نیاز داریم که باید محاسبه یا طراحی شوند :

• محاسبه ی سطح مقطع هسته ی ترانسفورماتور .
• تعداد دور سیم پیچ ها ی اولیه و ثانویه ی ترانسفورماتور .
• قطر سیم های لاکی برای سیم پیچ اولیه و ثانویه ی ترانسفورماتور .
• شماره ی استاندارد ورقه های ترانسفورماتور .
• ابعاد و اندازه های اجزای تشکیلف دهنده ی قرقره ی ترانسفورماتور .

اکنون به محاسبه ی عملی پارامترهای بالا می پردازیم :

 محاسبه ی سطح مقطع هسته ی ترانسفورماتور :

برای محاسبه سطح مقطع هسته ی ترانسفورماتور می توان از فرمول                                 استفاده کرد . در این رابطه S سطح مقطع هسته بر حسب سانتی متر مربع و PS1  قدرت ظاهری اولیه ی ترانسفورماتور بر حسب ولت آمپر است . ضریب K به جنس هسته و نقطه کار ترانسفورماتور بستگی دارد و بین 8/. تا 2/1 است . برای ترانسفورماتورهای کوچک کم قدرت می توان 1=K یا 9/0=K را انتخاب کرد . بهتر است برای ترانسفورماتور های معمولی ضریب 2/1=K انتخاب شود

1PS  قدرت اولیه به قدرت ثانویه 2PS یعنی قدرت مورد نیاز بار بستگی دارد . در ترانسفورماتور های ایده آل 2P = 1P است اما در ترانسفورماتور های واقعی ، به علت تلفات کلی ترانسفورماتور همیشه 2PS    1PS وبازده (راندمان ) از یک کم تر است . معمولا قدرت ظاهری ترانسفورماتور بر حسب ولت آمپر (VA ) برای طرف  ثانویه مشخص می شود و می توان آن را از ضرب ولتاژ ثانویه در جریان ثانویه ( {VA } 2I × 2U = 2PS ) به دست می آورد .

قدرت اولیه را می توان با در نظر گرفتن بازده 95/0           75/0 از رابطه               = 1PS  حساب کرد . مقدار ضریب بهره      برای ترانسفورماتور ها از قدرت 25 تا 3500 ولت آمپر حدود 8/0 تا 9/0 انتخاب  می شود . برای ایجاد سطح مقطع S باید ورقه های ترانسفورماتور را در داخل قرقره پهلوی یک دیگر قرار داد . واضح است که به علت وجود لایه های نازک عایق در روی ورقه ها ، باید سطح مقطع بیش تری نسبت به سطح مقطع خالص در نظر گرفت .

به طوری که با کم شدن سطح اشغال شده توسط عایق های روی ورقه ، باقی مانده برابر با سطح آهن خالص باشد .

برای پیدا کردن مجموع آهن و عایق مورد نیاز SFe می توان از فرمول زیر که در آن             93/0 ......85/0 =KFe است ، استفاده کرد ؛ بنابراین

یعنی ، باید قرقره دارای سطح SFe برای جا زدن ورقه های ترانس باشد تا سطح آهن خالص برابر SFe شود . در محاسبه ی معمولی می توان مقدار KFe را برابر با 9/0 انتخاب کرد .

محاسبه ی تعداد دور اولیه و ثانویه ی ترانسفورماتور :

برای تعیین تعداد دور سیم پیچ اولیه و ثانویه ی یک ترالنسفورماتور می توان از روابط اصلی زیر استفاده کرد .

در این رابطه :

1U ولتاژ اولیه بر حسب ولت .

2U ولتاژ ثانویه بر حسب ولت .

1N تعداد دور اولیه .

2N تعداد دورز ثانویه .

BMax اندوکسیون بر حسب تسلا ( T ) .

SFe سطح مقطع آهن خالص بر حسب متر مربع ( m) .

Fفرکانس بر حسب هرتس (Hz ) است .

اگر اندوکسیون بر حسب گوس ( G) و سطح مقطع آهن خالص بر حسب سانتی متر مربع باشد ، چون G 10= T 1 و cm 10 =m 1 است ، بنابراین می توان از روابط زیر استفاده کرد :

برای محاسبه ی تعداد دورها ، بهتر است ابتدا تعداد دوری را که برای یک ولت نیروی محرکه لازم است به دست آوریم و از روی تعداد آن تعداد دورهای 1N و 2N را حساب کنیم . بدین منظور ، با قرار دادن {V } 1=U در رابطه ی قبلی می توان دور بر ولت را حساب کرد .

مقدار عددی اندوکسیون مغناطیسی BMax نیز به شدت میدان مغناطیسی و جنس ورقه ی ترانسفورماتور و آلیاژ آن ها بستگی دارد . برزای محاسبه ی ترانسفورماتور هایی که در آن ها از ورقه های معمولی ترانسفورماتور استفاده می شود ، می توان G 12000 =BMax را قرار داد .

برای فرکانس Hz 50 و G 12000 =BMax می توان رابطه ی دور بر ولت را به صورت ساده ی زیر خلاصه کرد .

مقدار دور بر ولت تابعی از سطح مقطع خالص هسته است . اگر افت ولتاژ ایجاد شده توسط مقاومت های اهمی و القایی سیم پیچ اولیه و ثانویه را منظور نکنیم ، می توانیم تعداد دور اولیه و ثانویه را از روابط زیر به دست آوریم :

1U ×n = 1N

2U ×n = 2N

 چون سیم پیچ های ترانسفورماتور دارای مقاومت هستند ، در اثر عبور جریان در هر یک از آن ها افت ولتاژی  متناسب با مقدار جریان به وجود می آید که باعث کاهش نیروی محرکه ی  القایی در اولیه ( ) و کاهش ولتاژ  در ثانویه ی ترانسفورماتور ـ  یعنی دو سر مصرف کننده (U2 < E2  )  می شود . چون ترانسفورماتور را بر مبنای ولتاژ شبکه و ولتاژ مصرف کننده طراحی می کنیم و می سازیم باید سعی شود ولتاژ خروجی در حالتی که جریان نامی از بار می گذرد ، درست به اندازه ی ولتاژ مورد نیاز مصرف کننده باشد . بنابراین ، لازم  است تعداد دور سیم پیچ اولیه و ثانویه را چنان انتخاب کنیم که  ولتاژ ثانویه ی ترانسفورماتور در حالت بی باری ، مقداری بیش تر از ولتاژ   مورد نیاز بار باشد . در این صورت ، هنگام وصل به بار ، ولتاژ خروجی برابر ولتاژ مورد نیاز مصرف کننده خواهد شد .

افت ولتاژ در ترانسفورماتور ، تابعی از قدرت ترانسفورماتور است که بر  حسب درصد ( ) داده شده است ، که می توان آن را به نسبت مساوی بین سیم پیچ های اولیه و ثانویه تقسیم کرد . با مشخص کردن درصد افت   ولتاژ ، می توان تعداد دور لازم برای اولیه و ثانویه را به روش زیر حساب کرد .

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

دانلود تحقیق کارخانه آسفالت و اجزای آن

اختصاصی از هایدی دانلود تحقیق کارخانه آسفالت و اجزای آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این بخش تحقیق جامعی با موضوع و عنوان کارخانه آسفالت(گرم) و اجزای آن برای دانلود قرار داده شده است. این تحقیق در در 49 صفحه و با فرمت PDF(با قابلیت کپی مستقیم متن به WORD) می‌باشد. در ذیل فهرست مطالب آن آورده شده است.

پارپوینت بررسی اجزای کلیدی مدل‌های کسب و کار

اختصاصی از هایدی پارپوینت بررسی اجزای کلیدی مدل‌های کسب و کار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : power point  (قابل ویرایش) تعداد اسلاید  : 31 اسلاید

کسب و کار گوگل چگونه پیش می‌رود

در سال ۲۰۰۳ این شرکت برنامه Adwords  خود را به بازار معرفی کرد که به کسب و کارها اجازه می‌داد تا برای افرادی که درGoogle.com  به جستجو می پردازند تبلیغات انجام دهند. تقریباً یک شبه گوگل پرش از ابزار جستجوی محبوب به غول تبلیغات را تجربه کرد. در سال ۲۰۰۸ گوگل گزارش داد که ۲۱ میلیارد دلار را فقط از طریق تبلیغات بدست آورده است. Adwords  همچنین راه را برای موتورهای جستجوی دیگر مثل سرویس بازاریابی جستجوی یاهو و پلتفرم بینگ نیز باز کرد.

مدل کسب و کار چیست؟

•«یک مدل کسب و کار در واقع یک ابزار مفهومی است که شامل مجموعه­ای از اشیاء، مفاهیم، و روابط آنها می­شود، به این منظور که منطق کسب و کار یک شرکت خاص را توضیح دهد. بنابراین ما باید توجه داشته باشیم که کدام مفاهیم و ارتباطات اجازۀ ارائۀ یک توصیف و نمایش ساده­سازی شده از آن ارزشی که برای مشتریان فراهم می‌شود، چگونگی انجام این فرایند، و عواقب مالی آن را به ما می‌دهد

 

اجزای کلیدی مدل‌های کسب و کار

 

 

سازمان­ها برای آنکه بتوانند ایده­ها را به واقعیت بدل کنند، باید در مورد بخش­ها و عناصر مهمی تصمیم­گیری کنند. این عناصر در یک معماری خاص به گونه­ای ساختاربندی می­شوند که نشان می­دهند این ایده­ها چگونه به واقعیت و تصمیم­های استراتژیک تبدیل می­شوند

مقاله بررسی خصوصیات اجزای سامانه پایش ناوگان اتوبوسرانی شامل موقعیت یاب اتوبوس و بلیت الکترونیک

اختصاصی از هایدی مقاله بررسی خصوصیات اجزای سامانه پایش ناوگان اتوبوسرانی شامل موقعیت یاب اتوبوس و بلیت الکترونیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 8 صفحه

بخشی از متن :

• کارکیت

الف)GPS و برد GSM

• شامل دستگاه و آنتن بر روی اتوبوس
• قابلیت ارسال اطلاعات با استفادهGPRS و  SMS

ذخیره اطلاعات در کارت حافظه داخلی

ارتباط دو طرف از طرف راننده به مرکز و برعکس

ب)MDT (کنسول راننده)

دارای قابلیت‌ها و خصوصیات زیر:

• صفحه نمایش جهت نمایش پیام ارسالی از مرکز کنترل
• ارسال پیام به مرکز کنترل از سوی راننده
• اعلام وضعیت مطابقت با زمان بندی به راننده
• اعلان صوتی و تصویری دریافت پیام به راننده
• اعلان صوتی و تصویری مشاهده پیام توسط راننده به مرکز کنترل

• مرکز کنترل :

برای هر 500 اتوبوس یک مرکز کنترل در نظر گرفته شده است و به ازای هر 100 اتوبوس یک نفر مسئول کنترل و توزیع اتوبوس در مسیر

الف) سخت‌افزار

• سرور مورد نیاز برای تامین احتیاجات نرم­افزار و پایگاهها
• نمایشگر مسیرها و اتوبوسها
• امکانات ایجاد مرکز (کامپیوتر ....)

ب) نرم افزار

• نرم افزار مدیریت ناوگان دارای قابلیتهای :
• ترسیم همزمان موقعیت کلیه اتوبوسها و اطلاعاتی نظیر خرابی اتوبوس، وضعیت مطابقت با زمان بندی، خروج اتوبوس از مسیر و... بر روی نمایشگر کنترل ترافیک و ثبت کلیه این داده‌ها در بانک اطلاعاتی
• ترسیم موقعیت اتوبوسهای منتخب توسط مسئول منترل اتوبوسها
• مطلع شدن از موقعیت و شماره اتوبوسهایی که دچار مشکل تعمیراتی، اورژانسی (نیاز به پزشک)، اطلاعاتی و امدادی (پلیس 110) یا موارد دیگر شده اند؛ به منظور کمک رسانی به آنها
• محاسبه میزان ساعات کارکرد مفید هر اتوبوس، مسافت طی شده در روز، سرعت متوسط و حداکثر سرعت، رفتن به محدوده های غیر مجاز و نهایتا تهیه گزارش ماهانه از وضعیت هر اتوبوس
• قابلیت ورود اطلاعات مشخصات رانندگان به نرم‌افزار و کنترل نحوه عملکرد آنان

قابلیت تعریف محل‌های خاص (مثلا موقعیت ایستگاه‌ها یا تقاطعات) برای نرم‌افزار و ارائه گزارش از میزان تاخیر و توقف در موقعیت تعیین شده